道路結(jié)構(gòu)層專項(xiàng)施工方案定稿

1、目 錄1.工程概況11.1.工程簡介12.水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層施工52.1.瀝青透層油灑布112.2.稀漿封層施工132.3.粘層油灑布152.4.瀝青混凝土面層施工153.質(zhì)量保證措施283.1質(zhì)量目標(biāo)283.2組織保證措施293.3質(zhì)量過程控制323.4技術(shù)保證措施323.5成品保護(hù)措施344.安全保證措施355.文明施工保證措施35編制依據(jù)1）業(yè)主提供的由林同棪國際（重慶）工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)的重慶市一橫線（回興至張家梁立交段）道路工程施工圖；2）現(xiàn)場實(shí)際踏勘情況及現(xiàn)狀調(diào)查；3）本公司以往施工類型工程所總結(jié)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；4）對目前在建類似工程的參觀學(xué)習(xí)所積累的經(jīng)驗(yàn)；5）業(yè)主對本工程

2、施工所提出的有關(guān)建議、要求；1. 工程概況1.1. 工程簡介本項(xiàng)目為城市快速路，項(xiàng)目起點(diǎn)起于機(jī)場高速寶圣立交K15+980處，從川外南方翻譯學(xué)院南側(cè)通過，經(jīng)石盤河，跨服裝城大道，道路終點(diǎn)止于石壩子立交K18+400處；道路標(biāo)準(zhǔn)寬36m/30m，全長2.42km，本項(xiàng)目包括青崗坪立交，茍壩水庫大橋，青崗坪立交上跨服裝城大道橋，服裝東路跨線橋。1.1.1. 設(shè)計(jì)概述及標(biāo)準(zhǔn)序 號(hào)項(xiàng)目名稱主 線立交匝道1道路等級城市快速路匝道2設(shè)計(jì)速度80km/h30 km/h-40 km/h3標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36m=5m（人行道）+12m（車行道）+2m（中分帶）+12m（車行道）+5m（人行道）30m=2m（檢修道）

3、+12m（車行道）+2m（中分帶）+12m（車行道）+2m（檢修道）城市立交匝道：單車道：8.0m雙車道：9.0m公路公交匝道：單車道：8.5m雙車道：10.5m4最小平曲線半徑Rmin1100mRmin45m（城市立交匝道）Rmin60m（公路立交匝道）5最小緩和曲線長度Ls80m6最大縱坡imax=4.8%imax=5.8%(城市立交匝道)imax=5%(公路立交匝道)7最小縱坡imin=0.48%imin=0.5%8最小豎曲線半徑R凸12000mR凹5300m830m9停車視距110m3040m10汽車荷載等級公路-級，人群荷載4.0KN/11橋隧凈空高度5.0m12人行地道凈空高度2.

4、5m13設(shè)計(jì)年限瀝青混泥土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年交通量飽和設(shè)計(jì)年限為20年14橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年15地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖（1990）場地，地震基本烈度為6°（構(gòu)造設(shè)防）。1.1.2. 橫斷面道路起點(diǎn)至茍壩水庫大橋路段位于渝北開發(fā)區(qū)內(nèi)，兩側(cè)土地以居住為準(zhǔn)，根據(jù)業(yè)主意見及初步設(shè)計(jì)審查專家意見，原2米寬的人行道調(diào)整為5米，具體布置如下：起點(diǎn)至茍壩水庫路段：B=5m（人行道）+12m（車行道）+2.0m（中央分隔帶）+12m（車行道）+5m（人行道）=36m茍壩水庫至終點(diǎn)路段：B=2m（檢修道）+12m（車行道）+2.0m（中央分隔帶）+12m（車行道）+2m（檢修道）=

5、30m道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（一）道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（二）1.1.3. 路基設(shè)計(jì)填方邊坡：填方邊坡上部8m為1：1.5, 8m-18m為第二級，18m一下每10m為一級邊坡，第二級以下坡比均為1:1.75，第三級以下邊坡為1:2，兩級邊坡間留2.0m寬馬道。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)排水邊溝。挖方邊坡：挖方邊坡每級均為8m，坡比1:0.75，兩級邊坡間留2.0m寬馬道，第一級邊坡底設(shè)置護(hù)面墻。挖方邊坡坡頂外5m設(shè)截水溝，順地勢通過跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范圍。1.1.4. 路面設(shè)計(jì)綜合重慶地區(qū)石材較豐富等特點(diǎn)，面層采用瀝青混凝土，標(biāo)準(zhǔn)軸載為100KN，采用容許彎沉，容許拉應(yīng)力控制，為加

6、快進(jìn)度，保證工期，基層選用養(yǎng)護(hù)期短的水泥穩(wěn)定層，主線及匝道結(jié)構(gòu)厚度如下：瀝青瑪蹄脂SMA-13厚4.0cm，改性瀝青混凝土AC-16中面層厚5.0cm，瀝青混凝土AC-25下面層厚7.0cm，稀漿封層厚0.6cm，摻5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚20cm，摻4%水泥穩(wěn)定級配碎石上底基層填方厚18cm，摻4%水泥穩(wěn)定級配碎石下底基層填方厚18cm。青崗立交A匝道、D匝道、E匝道、G匝道，道路下坡大于4%。為增加行車安全性，在該路段下坡段瀝青砼表層進(jìn)行間斷性地加鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在7mm左右，鋪筑間距為：5m，間距攤鋪2m薄層抗滑層材料。材料采用CRM抗滑層材料。2. 水泥穩(wěn)定級配碎石

7、底基層、基層施工2.1施工工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）底基層路基通過驗(yàn)收后，方可施工4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：97%平整度：不大于15mm中線高程：不大于20mm橫坡度：±20mm且不大于±0.3厚度容許偏差：20mm，10寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定7天無側(cè)限浸水強(qiáng)度：2.0Mpa彎沉值：73（0.01mm）（2）基層底基層通過驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基層施工，基層為20cm5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：98%平整度：不大于8mm中線高程：+5，-10mm橫坡度：±0.3%厚度容許偏差：不大于8mm寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定7天無側(cè)限浸水強(qiáng)度：4.0Mpa彎沉值：4

8、0（0.01mm）材料要求1）底基層水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中，水泥摻量為4%，終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的普通硅酸鹽水泥。級配碎石選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于40mm，級配組成如下表：結(jié)構(gòu)層次底基層通過下列篩孔尺寸的百分率%4010031.5939819.074899.549694.7529522.3618380.68220.07507液限28塑性指數(shù)9水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中集料壓碎值不大于35%。2）基層水泥穩(wěn)定級配碎石基層的水泥摻量為5.5%，水泥材料同底基層，碎石選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于31.5mm，級配組成如下表：結(jié)構(gòu)層次底基層31.51001968869.538584

9、.7522322.3616280.68150.07503水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中集料壓碎值不大于30%。施工要求a、路基驗(yàn)收合格后，方可施工底基層，底基層驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基層施工，施工時(shí)，最低氣溫要求5以上。b、對水泥級配穩(wěn)定級配碎石混合料的拌合均勻性、施工厚度、含水量、水泥摻加量等都要嚴(yán)格檢查控制。C、水泥穩(wěn)定級配碎石混合料采用從當(dāng)?shù)貙I(yè)供應(yīng)商處購買成品料并運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，采用人工輔助機(jī)械攤鋪，松鋪系數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測鑒定后采用。c、鋪筑后的碾壓要嚴(yán)格控制在水泥終凝前完成，采用18t-20t三輪壓路機(jī)由兩邊向中間進(jìn)行碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm，壓實(shí)厚度超過上述要求時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，在攤鋪壓

10、實(shí)過程中，水泥級配碎石表面應(yīng)始終保持潮濕，如果材料過于干燥，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充灑水，使其保持在最佳含水量狀態(tài)下，完成壓實(shí)工作。壓實(shí)遍數(shù)不小于68遍，至表面無明顯輪跡為止。d、縱橫施工接縫的處理，在繼續(xù)鋪筑新料前，應(yīng)沿竣工斷面劃線垂直切下，提前予以潤濕，使新舊料結(jié)合緊密，避免產(chǎn)生裂縫。e、水穩(wěn)層施工完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制施工車輛，不許出現(xiàn)輪槽。施工準(zhǔn)備a.在合格的路基層上進(jìn)行中線測量放樣，定出正確的中樁、邊樁，進(jìn)行標(biāo)高測量，取得標(biāo)高和厚度資料。b.施工前對路基層進(jìn)行清掃，保持無雜物，并灑水使之保持濕潤。c.掛線樁必須埋設(shè)牢固，根據(jù)線形的不同，直線段每10m放樣一點(diǎn)，曲線段每35m放樣一點(diǎn)。d.通過打樁

11、、掛線確定好基準(zhǔn)線后，準(zhǔn)備攤鋪。拌和與運(yùn)輸a.水泥穩(wěn)定級配碎石混合料采用從重慶市當(dāng)?shù)貙I(yè)供應(yīng)商購買合格的成品料，供應(yīng)商負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，在攪拌站和現(xiàn)場分別取樣試驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，混合料按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知供應(yīng)商予以調(diào)整和改進(jìn)。b.加強(qiáng)混合料均勻性控制，確保混合料水泥劑量不超出雙邊波動(dòng)范圍。c.安排試驗(yàn)人員在拌和場對拌和后的混合料進(jìn)行觀察、檢驗(yàn)，不合格的混合料嚴(yán)禁運(yùn)送、鋪筑。d.運(yùn)輸混合料采用15t以上自卸汽車，要求汽車貨箱干凈平順、以保證混合料的質(zhì)量和倒料順利；裝料時(shí)按車廂前部、后部、中部分三次裝載，并保持裝載高度均勻以防離析

12、。e.控制行車速度30km/h以內(nèi)，合理組織交通。f.當(dāng)拌和場離攤鋪點(diǎn)距離較遠(yuǎn)時(shí)，混合料運(yùn)輸中蓋油布防止水分蒸發(fā)。攤鋪與整型用自卸汽車將混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。為保證路面各層實(shí)際厚度符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)基層施工必須為面層施工提供良好的平整度，這樣逐層不斷提高路面平整度。水穩(wěn)層采用人工輔助機(jī)械攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)由試驗(yàn)確定松鋪厚度，在攤鋪時(shí)應(yīng)及時(shí)消除混合料嚴(yán)重離析的部位，尤其是粗集料集中的集料窩和集料帶必須鏟除，并用新拌混合料均勻填實(shí)。盡量做到混合料在路面全寬范圍內(nèi)一次鋪筑，這樣可避免縱向接縫。不可避免地出現(xiàn)縱向接縫時(shí)，接縫嚴(yán)格按要求做成垂直接縫。新舊料結(jié)合時(shí)應(yīng)將接縫處充分潤濕，以使新舊料結(jié)合緊密。碾壓a.

13、混合料經(jīng)攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先用18T光輪壓路機(jī)靜壓，再用18T振動(dòng)壓路機(jī)振實(shí)，最后用光輪壓路機(jī)收光表面。初壓2遍，碾壓速度為2530m/min；復(fù)壓34遍，碾壓速度不大于50m/min。碾壓速度宜先慢后快，均勻壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。有輪跡或壓路機(jī)無法碾壓到的邊角，用小型振動(dòng)夯夯壓。b.碾壓時(shí)，按路拱由低向高連續(xù)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，重疊寬為輪寬的1/21/3，使每層全寬內(nèi)完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度，壓實(shí)后表面平整，無輪跡或隆起，路拱符合要求。c.碾壓過程中，基層表面始終保持濕潤，若表面水蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。d.施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲

14、時(shí)間不超過34小時(shí)。e.雨季施工時(shí)，攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)，并備足夠的塑料薄膜，以防止突然降雨。f.壓實(shí)后的基層要求平整密實(shí)，無坑洼松散，軟弱現(xiàn)象，施工接縫平整、穩(wěn)定。養(yǎng)生水泥穩(wěn)碎石基層在施工成型初期的養(yǎng)生非常重要，若不及時(shí)養(yǎng)生，基層會(huì)因嚴(yán)重失水而發(fā)生嚴(yán)重干縮而開裂(尤其在氣溫較高的季節(jié)更是如此)。因此，各段基層施工完畢即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)根據(jù)氣候條件確定，以始終保持基層濕潤為原則。a.設(shè)置禁止標(biāo)志牌，養(yǎng)生期間除灑水車外其他車輛不得通行，灑水車通過時(shí)保持慢速行車；在不能封閉交通時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后一般車輛可以通行，但車速必須控制在30km/h以下，同時(shí)不得急剎車、調(diào)頭，載重車不得

15、通行。b.覆蓋好麻袋，高溫時(shí)采用雙層麻袋搭接覆蓋。c.麻袋預(yù)先灑水濕潤，覆蓋4h-6h后開始灑水養(yǎng)生，并始終保持麻袋濕潤狀態(tài)。d.養(yǎng)生期：施工溫度20時(shí)不少于7天，20以下不少于10天。取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程（JTG E512009）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。在已完成的基層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E602008）規(guī)定的頻率和方法進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。質(zhì)檢人員還須按公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）規(guī)定的要求跟蹤檢測平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡、中心偏位等。當(dāng)檢測發(fā)現(xiàn)有不合格項(xiàng)目時(shí)采取措施進(jìn)行處

16、理，直至達(dá)到規(guī)范要求。2.1. 瀝青透層油灑布2.1.1. 施工準(zhǔn)備2.1.1.1. 透層油的要求透層瀝青采用煤油稀釋瀝青，基質(zhì)瀝青采用道路石油瀝青，煤油與瀝青的摻配方法是：煤油：瀝青4555：5545（重量比），每一車煤油稀釋瀝青必須做粘度試驗(yàn)，粘度812S。透層油的摻配：可將煤油在沒有明火的情況下與已加熱的瀝青進(jìn)行摻配，并不斷攪拌，直至完全均勻?yàn)橹?，并檢驗(yàn)合格后投入使用。透層油應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)規(guī)范中要求。2.1.1.2. 現(xiàn)場準(zhǔn)備在路面基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青透層油的灑布。透層油的灑布前注意以下幾點(diǎn)：1）在路面基層上灑布透層油，保證各界面層結(jié)合良

17、好。透層油用煤油稀釋瀝青。2）噴灑油層前，對下承層進(jìn)行清掃，然后用912m3/min空壓機(jī)將浮塵吹干凈，使基層表面骨料外露，以利于透層瀝青滲透及與基層的粘結(jié)。準(zhǔn)備工作完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后開始灑布。3）灑布前，對附近的結(jié)構(gòu)物采用彩條布覆蓋，防止污染。2.1.2. 透層油施工1）采用瀝青灑布車灑布，噴灑不到的邊角處由人工手噴槍噴灑，小面積局部施工采用人工涂刷。2）灑布前應(yīng)對噴嘴與灑油管進(jìn)行加熱，確保每個(gè)噴嘴及灑油管無堵塞。調(diào)整好噴嘴的噴射角和高度，使各相鄰噴嘴的噴霧扇，在其下角能有重疊。3）透層瀝青灑布量為0.81.2Kg/m2。4）灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，灑布溫度宜為809

18、0，瀝青灑布車整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻，不允許出現(xiàn)油包。5）在澆灑瀝青時(shí)，先灑靠近中央分隔帶或路中間的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道接著一個(gè)車道的噴灑，下一個(gè)車道與前一個(gè)車道不重疊噴灑，但不能露白，露白處需要用人工噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。6）灑布開始和灑布結(jié)尾處用彩條布遮住下承層，防止灑油量過多、過少或不均勻。7）在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)須精心控制，使之不超過規(guī)定的灑布量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方及時(shí)糾正。噴灑時(shí)應(yīng)控制車速，均速行使，保持灑布量穩(wěn)定。8）當(dāng)灑布管噴嘴噴出氣泡時(shí)，瀝青已灑完，立即停止灑布，同時(shí)抽空管內(nèi)瀝青。灑布車停止時(shí)，如有少量瀝青流出堆積在一起，及時(shí)將瀝青掃均勻，以防止上層攤鋪碾壓時(shí)出現(xiàn)

19、泛油現(xiàn)象。9）養(yǎng)護(hù)灑布透層瀝青的基層上禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進(jìn)行修補(bǔ)，并應(yīng)盡快灑布稀漿封層。2.1.3. 施工注意事項(xiàng)1）透層油須滲透入基層中，滲透深度不小于5mm。2）透層油施工的氣溫不低于10，風(fēng)力適度。大風(fēng)、濃霧或下雨不施工。3）天氣即將下雨或正在下雨時(shí)嚴(yán)禁施工。2.2. 稀漿封層施工透層油灑布24小時(shí)后，立即攤鋪稀漿封層，并用810t的輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓48遍。2.2.1. 施工準(zhǔn)備1）封層材料選用及配合比要求骨料：選擇堿性礦料如石灰?guī)r等，必須堅(jiān)硬、耐磨、無風(fēng)化并要表面干凈，砂當(dāng)量大

20、于60，其級配符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)的要求。瀝青：稀漿封層采用SBR改性乳化瀝青鋪筑，基質(zhì)瀝青采用重交瀝青AH-70，添加劑采用丁苯膠乳，軟化點(diǎn)55。改性乳化瀝青稀漿封層瀝青材料的主要技術(shù)符合規(guī)范要求。油石比可采用6.5-12，稀漿封層厚度為6mm。2）封層攤鋪機(jī)檢測稀漿封層施工采用稀漿封層鋪筑機(jī)施工，鋪筑機(jī)具有儲(chǔ)料、送料拌和、攤鋪和計(jì)量控制等功能，攤鋪前必須對攤鋪設(shè)備做全面的檢查和調(diào)試，包括：油泵系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、拌和系統(tǒng)、輸料系統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)定攤鋪厚度。2.2.2. 稀漿封層施工1）攤鋪前應(yīng)控制好集料、填料、水乳液的比例。當(dāng)發(fā)現(xiàn)一種材料用完時(shí)，必須立即停止鋪筑，重

21、新裝料后繼續(xù)進(jìn)行。攪拌形成的稀漿混合料，應(yīng)符合設(shè)計(jì)的瀝青用量和級配要求，并有良好的施工和易性。2）稀漿封層的施工采用稀漿封層機(jī)鋪筑。鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100200m/min，表面應(yīng)平整，對于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。3）稀漿封層施工時(shí)由低往高攤鋪。攤鋪時(shí)，調(diào)整好攤鋪槽，打開控制開關(guān)，使調(diào)整好的稀漿流入攤鋪槽內(nèi)，當(dāng)流至2/3槽時(shí)，啟動(dòng)底盤，勻速前進(jìn)，并始終保持?jǐn)備伈蹆?nèi)有一定量的稀漿，當(dāng)?shù)谝卉嚵蠑備佂旰?，下一車攤鋪時(shí)應(yīng)重疊上一車攤鋪層510cm。4）攤鋪后用810t輪胎壓路機(jī)碾壓48遍，以提高密實(shí)度、早期強(qiáng)度和平整及其防水性能。在碾壓過程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料

22、上調(diào)頭。5）質(zhì)檢員時(shí)刻檢查攤鋪厚度。6）施工時(shí)如有破損地方和出現(xiàn)溝痕，應(yīng)人工及時(shí)修補(bǔ)，保證整體完整。2.2.3. 施工注意事項(xiàng)1）稀漿封層配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。2）天氣即將下雨或正在下雨時(shí)嚴(yán)禁施工。3）鋪筑瀝青路面前應(yīng)對稀漿封層全面檢查一遍，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修補(bǔ)。2.3. 粘層油灑布2.3.1. 粘層油的要求粘層油采用快裂的灑布型乳化改性瀝青。應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)中對粘層油的要求。2.3.2. 粘層油灑布在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的條件下，才能進(jìn)行施工，并不能污染環(huán)境。粘層油

23、的灑布方法同透層油。2.4. 瀝青混凝土面層施工2.4.1. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)面層施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：檢測項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求壓實(shí)度試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度98，試驗(yàn)段密度99（以合格率低的標(biāo)準(zhǔn)作為評定結(jié)果）平整度<5mm厚度容許偏差+20mm，-5mm中線高程±10mm橫坡度±20mm且不大于0.3寬度±20mm抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）不小于0.8mm彎沉值26（0.01mm）2.4.2. 材料組成及性能要求2.4.2.1. 瀝青應(yīng)用于路面面層的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）B級AH-70#瀝青（中、下面層瀝青砼用）和AH-90#瀝青（

24、上面層SMA改性瀝青砼用）的技術(shù)要求，如下表所示：B級AH-70#和AH-90#瀝青技術(shù)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目AH-70AH-90針入度（25，100g，5s）60-8080-100延度（5cm/min，15）cm100100軟化點(diǎn)（RB）4642-52閃點(diǎn)230230含蠟量（蒸餾法）%2.23密度（g/cm3）實(shí)測記錄實(shí)測記錄溶解度%99.599薄膜加熱試驗(yàn)1635h質(zhì)量損失%0.81.0針入度比%6150延度25cm5075延度15cm實(shí)測記錄實(shí)測記錄應(yīng)用于路面上面層的瀝青混合料SMA13的SBS改性瀝青應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的技術(shù)要求。改性瀝青砼瀝青材料采用4%SBS改性瀝青（96%A

25、H-70石油瀝青+4%SBS改性劑）。2.4.2.2. 石料根據(jù)重慶市道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面中、下面層瀝青砼所用集料，采用卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料應(yīng)滿足下表所列技術(shù)性能要求：指標(biāo)中下層用集料上層用集料集料壓碎值不大于%2828洛杉磯磨耗損失不大于%3030視密度不小于2.52.5對瀝青的粘附性不小于4級4級細(xì)長扁平顆粒含量不大于%1515堅(jiān)固性不大于%1212洗法0.075mm顆粒含量不大于%11軟石含量不大于%55集料磨光值不小于BPN42集料沖擊值不大于%2828集料的破碎面積不小于%9090集料的級配要求如下表所示：混合料類

26、型SMA13AC-16AC-25篩孔（mm）通過率（%）31.510026.590-10019.010075-9016.090-10065-8313.210076-9257-769.590-10060-8045-654.7528-6034-6224-522.3620-3220-4816-421.1814-2613-3612-330.612-229-268-200.310-187-185-170.159-165-144-130.0758-134-83-7建議油石比%纖維用量%0.32.4.2.3. 礦粉采用符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中表C.12技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，成

27、團(tuán)的礦粉不得直接使用。2.4.2.4. 纖維路面表層SMA混合料采用木質(zhì)素纖維。2.4.2.5. 抗剝落劑選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑，或采用摻加一定量石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。2.4.3. 施工準(zhǔn)備1）原材料供給所用集料符合質(zhì)量要求，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，礦粉和瀝青必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，瀝青路面中、下面層采用AH-70（或AH-50）瀝青，上面層采用進(jìn)中AH-90新型SBS改性瀝青。2）配合比試驗(yàn)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)確定瀝青混合料配合比。3）對下承層進(jìn)行一次徹底的清掃，對有污染的地方，必須清洗干凈且吹干后再補(bǔ)灑稀漿封層或粘層油。

28、4）測量放樣下面層攤鋪為基準(zhǔn)線法，采用22.5mm鋼絲作為基準(zhǔn)線，并用立桿固定，立桿的間距一般為10m，彎道處為5m，布設(shè)基準(zhǔn)線時(shí)將其一端固定，另一端通過彈簧秤連接于張緊器上，便于張力的調(diào)整；中、上面層攤鋪時(shí)，分別利用下面層和中面層作為傳感器的接觸件，通過非接觸平衡梁控制面層攤鋪厚度。5）施工機(jī)械檢測a.拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢測：督促供應(yīng)商對瀝青混合料拌和設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢測，注意連接的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料傳送帶是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常和有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，保證吸瀝青管無漏氣現(xiàn)象，注意檢測電器系統(tǒng)，對于機(jī)械傳動(dòng)部分，還應(yīng)檢查傳動(dòng)鏈的張緊度，檢查運(yùn)輸車輛是否符合

29、要求，保溫設(shè)施是否工作正常。b.拌和樓計(jì)量系統(tǒng)檢測拌和樓計(jì)量檢測分兩部分，一是對拌和樓熱料倉稱量系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量檢測，確認(rèn)拌和樓稱量的準(zhǔn)確性；二是對冷料倉的上料速度進(jìn)行測定，以利于在拌制不同級配瀝青混合料時(shí)，保證混合料的穩(wěn)定性。熱料倉稱量系統(tǒng)的計(jì)量檢測對熱料倉稱量系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，使拌和樓計(jì)算機(jī)顯示重量與實(shí)際碎石、礦粉、瀝青重量間的誤差小于1.0%。冷料倉上料速度測定首先固定拌和機(jī)冷料倉放料口的大小，分別采用拌和機(jī)額定的最低轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速（其間最少分5點(diǎn)）對某一冷料倉單獨(dú)上料510分鐘，采用拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)對所上石料進(jìn)行計(jì)量，確定該料倉在該開口大小情況下，轉(zhuǎn)速與上料速度的關(guān)系曲線，確定每一冷料倉的上

30、料速度。攤鋪機(jī)應(yīng)檢查機(jī)械性能，振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋布料器、刮板分料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常。壓路機(jī)應(yīng)檢查機(jī)械性能及滾筒表面磨損情況。攤鋪機(jī)施工前調(diào)試工作。攤鋪機(jī)在每日施工前，必須對工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，檢查加熱裝置是否良好。攤鋪機(jī)參數(shù)的調(diào)整與選擇在攤鋪前，根據(jù)施工要求調(diào)整和選擇攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)；熨平板寬度和拱度；攤鋪厚度與熨平板的初始工作迎角。熨平板寬度調(diào)整之后，要調(diào)整其拱度；調(diào)整好拱度后要進(jìn)行試鋪校驗(yàn)，必要時(shí)再次調(diào)整，一般人工調(diào)整寬度的熨平板，其前后拱之差為35mm，液壓伸縮的熨平板，其差值為23mm。攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作迎角的調(diào)整攤鋪工

31、作開始前要準(zhǔn)備墊塊，以此作為攤鋪厚度的基準(zhǔn)，墊塊寬510cm。與熨平板縱向尺寸相同或稍長，厚度為松鋪厚度。熨平板放置妥當(dāng)后，調(diào)整其初始工作迎角。布料螺旋與熨平板前緣距離的調(diào)整根據(jù)攤鋪厚度、混合料粒徑及油石比，下承層強(qiáng)度與剛度等條件，對布料螺旋與熨平板前緣距離進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。振搗梁振幅和頻率的調(diào)整攤鋪機(jī)振搗梁振幅視攤鋪厚度、溫度和密度而定，通常在412mm之間，而頻率可根據(jù)振幅來確定。熨平板前刮料護(hù)坡高度的調(diào)整刮料護(hù)坡底刃迎角高出熨平板底板前緣1315cm，對于液壓伸縮調(diào)幅的熨平板，此值要稍減小，根據(jù)攤鋪厚度變化，混合料粒徑變化，刮料板要適當(dāng)調(diào)整刮料護(hù)坡高度。為確保在熨平板全寬范圍內(nèi)料堆高度一致，

32、刮料護(hù)板底刃必須平直，且與熨平板邊緣保持平行。6）對下承層進(jìn)行檢查并對局部缺陷進(jìn)行修補(bǔ)和清潔工作。2.4.4. 瀝青混合料的拌合所需瀝青砼混合料采用重慶市當(dāng)?shù)貫r青砼混合料供應(yīng)商提供的成品料，供應(yīng)商負(fù)責(zé)運(yùn)輸成品料到現(xiàn)場。2.4.5. 瀝青混合料的運(yùn)輸1）采用載重量為15t以上的大型自卸汽車運(yùn)送瀝青混合料至攤鋪現(xiàn)場，并派專人組織好車輛的裝料和卸料，計(jì)劃好車輛在工地上卸料時(shí)的停置地點(diǎn)。裝載時(shí)按其載重量裝足，覆蓋良好，檢查安全后再啟運(yùn)。2）運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)具有緊密、清潔、光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部噴涂肥皂水，并排除游離余液。3）運(yùn)料車裝載瀝青混合料時(shí)，為減少混合料離

33、析，自卸車不停在一個(gè)位置上受料，按車廂前部、后部、中部的順序裝料。4）將混合料從拌和場運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場，必須用石棉蓬布覆蓋運(yùn)輸車箱，以防止混合料表面結(jié)殼和污染。5）混合料儲(chǔ)料過程中溫度降低不超過10，運(yùn)到現(xiàn)場溫度不低于150。6）出廠的瀝青混合料應(yīng)每車簽發(fā)質(zhì)量檢驗(yàn)三聯(lián)單，記錄運(yùn)料車號(hào)、出廠時(shí)間、出廠溫度、混合料類型、混合料外觀質(zhì)量等，一聯(lián)存拌和場，一聯(lián)交攤鋪現(xiàn)場，一聯(lián)留司機(jī)。7）卸料前，檢測料車中瀝青混合料的溫度是否符合要求，符合要求后運(yùn)料車緩慢后退至攤鋪機(jī)前1030cm處停住并掛空擋，輕帶手剎后，由攤鋪機(jī)頂住汽車后輪，向前移動(dòng)時(shí)開始起斗卸料，嚴(yán)禁運(yùn)料車在倒車時(shí)沖撞攤鋪機(jī)頂桿和不按要求把瀝青混合料

34、卸在攤鋪機(jī)外。8）為了避免由于向現(xiàn)場供料不足而造成攤鋪機(jī)停工，拌和樓成品貯料倉應(yīng)貯存有足夠的混合料。施工中在攤鋪機(jī)前常保持有45車瀝青混合料待卸，以保證連續(xù)攤鋪。2.4.6. 瀝青混合料的攤鋪1）瀝青面層采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相距5-10m進(jìn)行同步攤鋪，形成熱接縫。后一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料應(yīng)重疊在前臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料上10cm。2）在攤鋪機(jī)就位調(diào)整完畢后，對攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，溫度不低于80。預(yù)熱后，把熨平板放置在與松鋪厚度等厚的墊塊上，墊塊要有足夠的寬度，同時(shí)應(yīng)有兩人專門看護(hù)傳感器，不讓它滑出鋼絲繩外，并注意鋼絲繩不要滑落。螺旋布料器在攤鋪機(jī)全寬范圍內(nèi)布料均勻

35、后，攤鋪機(jī)開始平緩起步，待前進(jìn)68m后，按正常速度攤鋪。3）下面層采用掛線控制高度和厚度，中、上面層采用非接觸式平衡梁控制高程和厚度。4）對路面厚度不同、空間受限制以及構(gòu)造物結(jié)構(gòu)等攤鋪機(jī)無法工作的地方，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采用人工鋪筑混合料。5）攤鋪現(xiàn)場安排專業(yè)質(zhì)檢員對到達(dá)現(xiàn)場的每車混合料進(jìn)行溫度檢測，溫度不合要求的混合料不得鋪筑。6）攤鋪機(jī)保持勻速行駛，且攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、攤鋪寬度等因素確定。一般中、下面層攤鋪速度為1.52m/min，上面層攤鋪速度為23m/min。攤鋪速度與振搗梁的頻率相協(xié)調(diào)，避免攤鋪機(jī)與基準(zhǔn)線發(fā)生共振，影響平整度，調(diào)整振搗梁的振頻振幅使攤鋪層的預(yù)壓實(shí)度達(dá)到8

36、5%，以高頻低幅為宜。7）瀝青混合料的攤鋪溫度控制，正常施工時(shí)在145165，低溫施工時(shí)在150170。8）瀝青混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，不合格之處及時(shí)調(diào)整。9）在攤鋪中，若因拌和廠出現(xiàn)故障等原因使攤鋪中斷，立即使攤鋪機(jī)前移，保證已攤鋪的路面碾壓連續(xù)，但要保留1m左右不碾壓，待故障排除恢復(fù)生產(chǎn)后，鏟除未碾壓部分后繼續(xù)進(jìn)行攤鋪。2.4.7. 瀝青混合料的壓實(shí)1）碾壓機(jī)械的選型與組合瀝青面層采用1臺(tái)2t單鋼輪光輪壓路機(jī)、2臺(tái)自重12t雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)、1臺(tái)自重35t的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，局部位置用平板夯壓實(shí)。2）碾壓作業(yè)程序和壓實(shí)的一般要求瀝青混合料面層碾壓分

37、為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，碾壓由專人負(fù)責(zé)，壓路機(jī)應(yīng)在開鋪之前，全部作好加油、加水、維修、調(diào)試等準(zhǔn)備工作。a.初壓用振動(dòng)雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，碾壓速度為1.52.0km/h，最大不得超過3km/h，初壓溫度為135145。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前，靜壓勻速前進(jìn)，后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)的輪跡行駛并可振動(dòng)碾壓。初壓應(yīng)使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修正。b.復(fù)壓緊跟初壓進(jìn)行，復(fù)壓完成后溫度不低于115。復(fù)壓時(shí)，先用2臺(tái)振動(dòng)雙鋼輪壓路機(jī)振壓4遍，再采用1臺(tái)重型輪胎壓路機(jī)碾壓46遍，碾壓速度為3.54.5km/h。復(fù)壓后應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡，當(dāng)混合料粘結(jié)碾壓

38、輪時(shí)，應(yīng)及時(shí)用拖把涂灑少量肥皂水使其脫落。c.終壓終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓。緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，靜壓2遍，碾壓速度為2.53.5km/h。終壓結(jié)束時(shí)溫度不低于100。d.壓實(shí)方式碾壓時(shí)壓路機(jī)按路拱方向由低向高進(jìn)行，壓路機(jī)每次重疊1/31/2輪寬，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用振動(dòng)和振幅。在碾壓過程中為了保持被碾壓路面在正常溫度范圍內(nèi)，每完成一段攤鋪，壓路機(jī)應(yīng)跟隨著攤鋪機(jī)不斷向前推進(jìn)，壓路機(jī)的折返點(diǎn)也跟著向前移動(dòng)。e.注意事項(xiàng)先靜壓后振動(dòng)碾壓，最后再靜壓。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前（靠近攤鋪機(jī)），從動(dòng)輪在后。后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)輪跡行駛，壓路機(jī)折回的地點(diǎn)不在同一斷面上，而是呈階梯形。初壓、復(fù)壓和終壓的回程不

39、得在相同的斷面處，前后相距不少于1m。壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長度應(yīng)與攤鋪機(jī)速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但應(yīng)防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車。當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工設(shè)備（包括臨時(shí)停放壓路機(jī)），以免產(chǎn)生變形，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。壓實(shí)成型的瀝青面層在完全冷卻后開放交通。攤鋪過程中壓路機(jī)要加水、加油時(shí)，將壓路機(jī)退后100米以上，放置在溫度較低的路面上，且在壓路機(jī)下鋪彩條布，防止路面破壞。3）特殊路段的碾壓特殊路段的碾壓指

40、彎道、交叉口，路邊，陡坡等處的壓實(shí)作業(yè)。a.彎道或交叉口的碾壓應(yīng)選用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機(jī)作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)開始碾壓（以利于形成支承邊）。對急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓（即缺角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對缺角處用小型機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)中注意，轉(zhuǎn)向同速度相吻合，盡可能用振動(dòng)碾壓，以減少剪切力。b.路邊碾壓壓路機(jī)在沒有支承邊的厚層上碾壓時(shí)，可在離邊緣3040cm（較薄層時(shí)預(yù)留20cm）處開始碾壓作業(yè)。這樣，就能在路邊壓實(shí)前，形成一條支撐側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時(shí)鋪層塌邊，在以后碾壓留下的未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10Cm。c.陡坡碾壓在陡坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)的從動(dòng)輪胎始終朝著攤鋪方向，即從動(dòng)輪

41、在前，驅(qū)動(dòng)輪在后（與一般路段碾壓時(shí)相反）。這樣做，從動(dòng)輪起到了預(yù)壓作用。從而使瀝青混合料能夠承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的剪切力。如果采用振動(dòng)壓路機(jī)，則應(yīng)先靜壓，待混合料達(dá)到穩(wěn)定后，采用低振幅的振動(dòng)碾壓。陡坡碾壓中，壓路機(jī)的啟動(dòng)、停止、變速要平衡，避免速度過高或過低。4）提高壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)a.碾壓溫度碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。因此，在實(shí)際施工中，要求在攤鋪完畢后及時(shí)進(jìn)行碾壓。一般來說，瀝青混合料的最佳壓實(shí)溫度為110120之間，最高不超過160。攤鋪機(jī)后面的碾壓作業(yè)段長度，由混合料的種類和壓實(shí)溫度來確定。壓路機(jī)盡可能靠近攤鋪機(jī)后面碾壓，達(dá)到了密實(shí)度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進(jìn)行表面修整

42、時(shí)，壓路機(jī)可離攤鋪機(jī)遠(yuǎn)一點(diǎn)。b.選擇合理的振頻和振幅振頻主要影響瀝青面層的壓實(shí)質(zhì)量，振動(dòng)壓路機(jī)的振頻在4250HZ的范圍內(nèi)選擇。振幅主要影響瀝青面層的壓實(shí)溫度，當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，宜選用高振頻、低振幅：而碾壓層較厚時(shí)，則可在較低振頻下，選取較大的振幅，以達(dá)到壓實(shí)的目的，振幅通常在0.40.8mm內(nèi)進(jìn)行選擇。c.瀝青混合料的特性對壓實(shí)質(zhì)量亦有較大影響，下表列出了影響的原因、后果及對策，在碾壓作業(yè)中可供參考。瀝青混合料特性對壓實(shí)作業(yè)的影響原因后果對策礦料表面光滑粒徑磨擦力小使用輕型壓路機(jī)和較低的混合料溫度表面粗糙粒徑磨擦力小使用重型壓路機(jī)強(qiáng)度不足會(huì)被鋼輪壓路機(jī)壓碎使用堅(jiān)硬礦料，使用充氣輪胎壓路機(jī)瀝青粘

43、度高限制顆粒運(yùn)動(dòng)使用重型壓路機(jī)，提高溫度粘度低碾壓過程中顆粒容易移動(dòng)使用輕型壓路機(jī)，降低溫度含量高碾壓時(shí)失穩(wěn)減少瀝青用量含量低降低了潤滑性，碾壓困難增加瀝青用量，使用重型壓路機(jī)混合料粗礦料過量不易壓實(shí)減少粗料礦料，使用重型壓路機(jī)砂子過量工作度過高，不易碾壓減少砂用量，使用輕型壓路機(jī)礦粉過多混合料軟粘，不易碾壓減少礦粉料，使用重型壓路機(jī)礦粉不足粘性下降，混合料可能離析增加礦粉用量2.4.8. 養(yǎng)護(hù)熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，瀝青混合料表面溫度不高于50且養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后，方可開放交通。2.4.9. 質(zhì)量檢驗(yàn)1）拌和質(zhì)量檢查a.拌和質(zhì)量的直觀檢查質(zhì)檢人員必須在料車裝料過程中經(jīng)常進(jìn)行目測。通

44、過觀察混合裝車時(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象來判斷混合料中存在的問題。料車裝載的混合料中冒黃煙往往表明混合料溫度過高，冒白煙則表明骨料含水量偏高。若混合料溫度過低，瀝青裹覆不勻，裝車將比較困難；此外，如運(yùn)料車上的瀝青混合料能夠堆積很高，則說明混合料溫度偏低，或混合料中瀝青含量過低，反之，如果熱拌混合料在料車中容易坍平（不易堆積），則可能是因?yàn)闉r青過量或礦粉溫度過大所致。b.拌和質(zhì)量測試瀝青混合料的溫度采用紅外測溫儀在每車混合料上測出，并做好記錄。瀝青混合料的取樣測試取樣測試程序及要求按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）進(jìn)行。測試的主要內(nèi)容是馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)

45、、抽提后的礦料級配組成、必要時(shí)進(jìn)行殘留穩(wěn)定度測定。檢測記錄檢測人員必須保留詳細(xì)的檢驗(yàn)記錄。記錄必須清楚、完整和準(zhǔn)確。記錄內(nèi)容包括：施工位置、原材料來源、主要工作人員姓名及其它數(shù)據(jù)。還應(yīng)記錄日期和當(dāng)天的天氣情況，對異常情況，特別對瀝青混合料可能產(chǎn)生不利影響的情況必須進(jìn)行說明。2）攤鋪質(zhì)量檢驗(yàn).混合料溫度對到達(dá)現(xiàn)場的混合料，采用將溫度計(jì)的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用足踏實(shí)，為加快測溫速度，可采用紅外線測溫計(jì)，但必須校核溫度偏差。.厚度檢測攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，必須檢測攤鋪厚度。.表觀檢查未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實(shí)、平整，無散裂、小波浪、局部粗糙和拉溝等現(xiàn)象

46、，否則，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。3）壓實(shí)質(zhì)量的檢測壓實(shí)質(zhì)量的檢測應(yīng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定及要求進(jìn)行，主要檢測項(xiàng)目有壓實(shí)度，厚度，平整度，粗糙度，而且要求表面密實(shí)均勻，當(dāng)瀝青混合料碾壓成型后，其缺陷一般很難修整，對一些較大缺陷，如厚度不足，平整度太差，松散，泛油等應(yīng)及時(shí)返工，因此，現(xiàn)場壓實(shí)過程中的質(zhì)量檢查與問題及時(shí)糾正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出現(xiàn)返工現(xiàn)象。厚度和壓實(shí)度一般可通過鉆取芯樣的辦法來檢測，核子密度儀目前作為輔助檢測手段。3. 質(zhì)量保證措施3.1質(zhì)量目標(biāo)1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工驗(yàn)收規(guī)范優(yōu)質(zhì)高效組織施工。工程質(zhì)量達(dá)到國家有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，一次性驗(yàn)收合格，交付使

47、用。2）以一流的服務(wù)質(zhì)量滿足業(yè)主的要求，做到檢驗(yàn)項(xiàng)目一次合格率100，工序工程優(yōu)良率95以上，顧客滿意率95。3）確?！鞍陀灞薄ⅰ笆姓鸨?優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。3.2組織保證措施本工程按項(xiàng)目法管理施工，根據(jù)公司質(zhì)量管理體系程序文件的要求，工程項(xiàng)目部全面貫徹落實(shí)質(zhì)量體系要求，并接受企業(yè)組織的定期質(zhì)量管理評審，項(xiàng)目部的質(zhì)量管理活動(dòng)在企業(yè)的質(zhì)量保證體系下運(yùn)行。項(xiàng)目部質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長、項(xiàng)目質(zhì)量部負(fù)責(zé)人任副組長全面負(fù)責(zé)對施工質(zhì)量的監(jiān)督、檢查。每月至少對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查一次，各專業(yè)隊(duì)專職質(zhì)量檢查員，每天對各施工隊(duì)作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行檢查、復(fù)核。以人的工作質(zhì)量保證工程的工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量確保工程

48、質(zhì)量。通過質(zhì)量文件、電話、口頭、書面等形式形成完整的質(zhì)量信息體系。項(xiàng)目經(jīng)理單位質(zhì)量管理部門技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量工作體系組織保證體系質(zhì)量的過程控制體系質(zhì)量意識(shí)教育為用戶服務(wù)預(yù)防為主標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量工作施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制機(jī)具材料質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制保修期的質(zhì)量控制質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部質(zhì)量負(fù)責(zé)人質(zhì)量專職檢查員班組兼職質(zhì)量檢查員質(zhì)量信息體系質(zhì)量檢查體系框圖如下:項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理施工技術(shù)部經(jīng)營計(jì)劃部質(zhì)量安全部物資供應(yīng)部綜合辦公室項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人專業(yè)施工隊(duì)（組）操作人員專業(yè)施工隊(duì)（組）專（兼）質(zhì)量員項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在建立質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)的同時(shí)確定職能人員質(zhì)量管理職責(zé)。工 作 內(nèi) 容項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目

49、總工程師質(zhì)安部工程技術(shù)部作業(yè)隊(duì)物資設(shè)備部測量組施工準(zhǔn)備階段編制施工管理規(guī)劃編制施工組織設(shè)計(jì)接收技術(shù)資料建立測量控制網(wǎng)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底施工圖紙自審、會(huì)審施工方案技術(shù)交底編制創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃施工階段建立工序管理點(diǎn)開展QC活動(dòng)組織技術(shù)攻關(guān)組織均衡施工材 料 檢 驗(yàn)工序交接管理班 組 自 檢專 檢聯(lián) 檢施工技術(shù)問題處理計(jì) 量 管 理質(zhì)量信息管理施工驗(yàn)收工程資料整理創(chuàng)優(yōu)工程檢驗(yàn)組織工程交工技 術(shù) 總 結(jié)服務(wù)后 期 服 務(wù)圖例 決策 主辦 督促 審批 執(zhí)行 協(xié)辦 參加3.3質(zhì)量過程控制施工中質(zhì)量控制的策略是：全面控制施工過程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。其具體措施是：工序交接有檢查，質(zhì)量預(yù)控有對策，施工項(xiàng)目有方案，技術(shù)

50、措施有交底，圖紙會(huì)審有記錄，配制材料有試驗(yàn)，隱蔽工程有驗(yàn)收，計(jì)量器具校正有復(fù)核，設(shè)計(jì)變更有手續(xù)，鋼筋代換有制度，質(zhì)量處理有復(fù)查，成品保護(hù)有措施，行使質(zhì)控有否決權(quán)，質(zhì)量文件有檔案，最重要的是質(zhì)量責(zé)任分解到人，落實(shí)到人，質(zhì)量責(zé)任與獎(jiǎng)金掛勾獎(jiǎng)罰逗硬。對參與施工人員的質(zhì)量控制對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制對施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制對生產(chǎn)技術(shù)環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境、管理環(huán)境的質(zhì)量控制對施工方法、檢驗(yàn)方法的質(zhì)量控制施工項(xiàng)目質(zhì)量控制因素施工過程中，嚴(yán)格注意影響施工質(zhì)量的各種因素，加強(qiáng)各項(xiàng)質(zhì)量的預(yù)控手段強(qiáng)化實(shí)施。施工項(xiàng)目質(zhì)量因素的控制如下圖所示：3.4技術(shù)保證措施1）加強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)教育，提高施工人員素質(zhì)。牢固樹立為用戶服務(wù)，質(zhì)量第一的思想。2）所有進(jìn)場材料，必須要有出廠合格證檢測報(bào)告，復(fù)驗(yàn)單登記備案證。嚴(yán)格控制入場材料質(zhì)量，把好材料關(guān)。3）充分熟悉圖紙，認(rèn)真進(jìn)行圖紙自審、設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審，把疑難問題解決在施工之前，正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，為工程的順利施工作好技術(shù)準(zhǔn)備。4）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，對工程的重要部位編制施工方案、作業(yè)設(shè)計(jì)。認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格