路面彎沉計算說明書修改

1、路 面 彎 沉 計 算 書一、工程概況 工程名稱：S212煤炭包至赫章公路改造工程 公路等級：三級公路 路面寬度：6.5m 路基寬度：7.5m 工程擬建時間：2010二、標(biāo)準(zhǔn)荷載 標(biāo)準(zhǔn)軸載名稱：BZZ-100 標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN 輪胎接地壓強(qiáng)：0.7MPa 當(dāng)量圓半徑：10.65cm 兩輪中心距離：31.95cm三、交通參數(shù)交通量組成：汽車車型前軸重(KN)后軸重(KN)后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距(m)中軸重(KN)中軸數(shù)中軸輪組數(shù)中軸距(m)日交通量(輛/日)黃海DD650型客車4991120-80黃河JN150型載重汽車49101.6120-232黃河JN362型63127120-4江鈴JM

2、C120型12.827.6120-191馬自達(dá)E2200型11.923.1120-633珠江CZ660型2975224-276交通量預(yù)測： 設(shè)計年限：8年 車道系數(shù)：0.7分段長度(年)交通增長率(%)累計軸載(4.35)累計軸載(8)8101678438.661263124.15標(biāo)準(zhǔn)軸載換算與累計標(biāo)準(zhǔn)軸載： 換算軸載數(shù)(彎沉設(shè)計或?yàn)r青層彎拉設(shè)計)：574.44軸次/日 累計軸次(彎沉設(shè)計或?yàn)r青層彎拉設(shè)計)：167.84萬次四、修建類型與設(shè)計指標(biāo) 修建類型：新建 設(shè)計路段等級：三級公路 基層類型：半剛性基層 設(shè)計指標(biāo)：設(shè)計彎沉五、原路面分段計算（一）、路段：K0+000K1+0001、擬定的結(jié)

3、構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-112.30- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：20.1cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 41.0(0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土

4、1200.0441.02水泥碎石1300.020.149.53舊瀝青路面2112.3-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：63.8(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：51.8(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：43.7(0.01mm)。（二）、路段：K4+000K5+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MP

5、a)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-124.70- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：18.7cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 41.1 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0441.12水泥碎石1300.018.749.83舊瀝青路面2124.7-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的

6、規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：57.5(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：46.7(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：39.3(0.01mm)。（三）、路段：K11+000K12+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-166.20-

7、 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：14.9cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 41.0 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.014.950.13舊瀝青路面2166.2-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：4

8、3.1(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：35.0(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：29.5(0.01mm)。（四）、路段：K13+000K14+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-85.50- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：23.6cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld

9、 = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 40.9(0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.023.648.83舊瀝青路面285.5-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：83.8(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：68.1(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：57.3(0.01mm)。（五）、路

10、段：K15+000K16+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-2020- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：12.2cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 40.9 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面

11、實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.012.249.83舊瀝青路面2202.0-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：35.5(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：28.8(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：24.3(0.01mm)。（六）、路段：K16+000K17+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓

12、模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-136.30- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：17.6cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 40.9(0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.017.649.83舊瀝青路面2136.3-注：(1)

13、規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：52.6(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：42.7(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：36.0(0.01mm)。（七）、路段：K17+000K18+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石?130003

14、60000.53舊瀝青路面2-139.70- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：17.3cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 40.9(0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.017.349.83舊瀝青路面2139.7-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其

15、參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：51.3(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：41.7(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：35.1(0.01mm)。 （八）、路段：K21+000K22+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-129.70- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計

16、厚度：18.2cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 41.0 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.018.249.83舊瀝青路面2129.7-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：55.2(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：44.9(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9

17、（潮濕）時為：37.8(0.01mm)。（九）、路段：K22+000K23+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-132.20- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：18cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 40.9 (0.01mm)層號材

18、料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.01849.73舊瀝青路面2132.2-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：54.2(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：44.0(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：37.1(0.01mm)。（十）、路段：K25+000K26+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)

19、(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-173.60- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：14.3cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 41.0 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.014

20、.350.13舊瀝青路面2173.6-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：41.3(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：33.5(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：28.2(0.01mm)。（十一）、路段：K26+000K27+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝

21、土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-181.20- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：13.7cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 41.0 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.013.750.13舊瀝青路面2181.2-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值

22、按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：39.5(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：32.1(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：27.1(0.01mm)。（十二）、路段：K27+000K28+0001、 擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-129.20- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它

23、各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：18.3cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 40.9 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0440.92水泥碎石1300.018.349.73舊瀝青路面2129.2-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：55.5(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6

24、（中濕）時為：45.1(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：37.9(0.01mm)。（十三）、路段：K28+000K29+000 1、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-109.50- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：20.4cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm)

25、 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 41.1 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.020.449.53舊瀝青路面2109.5-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：65.4(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：53.2(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：44.8(0.01mm)。（十四）、路段：K33+000K34+

26、0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-100.70- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：21.5cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 41.0 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm

27、)1中粒式瀝青混凝土1200.0441.02水泥碎石1300.021.549.23舊瀝青路面2100.7-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：71.2(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：57.8(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：48.7(0.01mm)。（十五）、路段：K42+000K43+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa

28、)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-117.20- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：19.5cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 41.1 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0441.12水泥碎石1300.019.549.73舊瀝青路面2117.2-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際

29、彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=1.3（干燥）時為：61.1(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：49.7(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：41.8(0.01mm)。（十六）、路段：K44+000K45+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53

30、舊瀝青路面2-94.60- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：22.4cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 40.8(0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎沉(0.01mm)1中粒式瀝青混凝土1200.0440.82水泥碎石1300.022.448.83舊瀝青路面294.6-注：(1)規(guī)范對各層頂面實(shí)際彎沉值的計算方法沒有明確的規(guī)定，此值僅供參考。 (2)路基表面彎沉值按公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范的式（5.1.8-1）計算，其參考結(jié)果為： 當(dāng)K=

31、1.3（干燥）時為：75.7(0.01mm)； 當(dāng)K=1.6（中濕）時為：61.5(0.01mm)； 當(dāng)K=1.9（潮濕）時為：51.8(0.01mm)。（十七）、路段：K47+000K48+0001、擬定的結(jié)構(gòu)參數(shù)層號材料名稱厚度(cm)平均抗壓模量(彎沉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎沉)(MPa)平均抗壓模量(彎拉)(MPa)模量標(biāo)準(zhǔn)差(彎拉)(MPa)極限劈裂強(qiáng)度(MPa)1中粒式瀝青混凝土4120001800012水泥碎石53舊瀝青路面2-132.30- 注：泊松比取值：土基取0.35，其它各層取0.25。2、設(shè)計厚度 以彎沉為設(shè)計指標(biāo)時的設(shè)計厚度：18cm3、設(shè)計結(jié)構(gòu) 設(shè)計彎沉值ld = 41.0 (0.01mm) 路表實(shí)際設(shè)計彎沉 ls = 40.9 (0.01mm)層號材料名稱計算模量(彎沉)(MPa)厚度(cm)層表面實(shí)際彎