西南大學(xué)0926《液壓與氣動控制》

1、第一批選擇題：1.在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定，當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時液壓缸的運(yùn)動速度v（）。AA：增加BB：減少CC：不變DD：無法判斷2.當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p<（35）105Pa時，隨著壓力差p變小，通過節(jié)流閥的流量（）。AA：增加BB：減少CC：基本不變DD：無法判斷3.通常設(shè)置在氣源裝置與系統(tǒng)之間的所謂"氣動三聯(lián)件"是指組合在一起的分水濾氣器、油霧器和()。AA：減壓閥BB：安全閥CC：溢流閥4.在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。

2、若py>pj>pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）。AA：進(jìn)口壓力p1py，出口壓力p2pjBB：進(jìn)口壓力p1py，出口壓力p2pLCC：p1p2pj，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等DD：p1p2pL，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等5.計算機(jī)電液控制系統(tǒng)是由液壓傳動系統(tǒng)、（）、信號隔離和功率放大電路、驅(qū)動電路、電一機(jī)械轉(zhuǎn)換器、主控制器(微型計算機(jī)或單片微機(jī))及相關(guān)的鍵盤及顯示器等組成。AA：數(shù)據(jù)采集裝置BB：放大器CC：接收器6.在定量泵變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）。AA：增大BB：減小

3、CC：基本不變DD：無法判斷7.對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導(dǎo)致不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低；又（），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。AA：由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現(xiàn)BB：不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低CC：不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動8.有兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）。AA：5MpaBB：10MPaCC：15MPa9.當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p>(35)105Pa時，隨著壓力差p增加，

4、壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響（）。AA：越大BB：越小CC：基本不變DD：無法判斷10.已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)速度的（）。AA：1倍BB：2倍CC：3倍DD：4倍11.在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時，泵的工作壓力（）。AA：增加BB：減小CC：不變12.根據(jù)滑閥閥芯在中位時閥口的預(yù)開口量不同，滑閥又分為負(fù)開口(正遮蓋)、零開口(零遮蓋)和正開口(負(fù)遮蓋)三種形式，應(yīng)用最廣的是（）。AA：正開口BB：負(fù)開口CC：零開口13.雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定

5、子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時，存在（）。AA：閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象BB：雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象CC：不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象14.為保證負(fù)載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥。AA：減壓閥BB：定差減壓閥CC：溢流閥DD：差壓式溢流閥15.當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（）。AA：閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象BB：雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象CC：不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象16.用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速

6、回路，（）能夠承受負(fù)值負(fù)載。AA：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路BB：回油節(jié)流調(diào)速回路CC：旁路節(jié)流調(diào)速回路17.液壓放大器的常用結(jié)構(gòu)有哪三種：滑閥、噴嘴擋板閥和（）。AA：射流管閥BB：轉(zhuǎn)閥CC：節(jié)流閥18.已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動連接，活塞實現(xiàn)差動快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（）。AA：0.5qBB：1.5qCC：1.75qDD：2q第二批填空題：1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（負(fù)載），執(zhí)行元件的運(yùn)動速度取決于（流量）。2液壓傳動裝置由（動力元件）、（執(zhí)行元件）、（控制元件）和（輔助元件）四部分組成，其中（動力元件）和（執(zhí)行元件）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3液體在管

7、道中存在兩種流動狀態(tài)，（層流）時粘性力起主導(dǎo)作用，（紊流）時慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動狀態(tài)可用（雷諾數(shù)）來判斷。4在研究流動液體時，把假設(shè)既（無粘性）又（不可壓縮）的液體稱為理想流體。5由于流體具有（粘性），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（沿程壓力）損失和（局部壓力）損失兩部分組成。6液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（小孔通流面積）的一次方成正比，與（壓力差）的1/2次方成正比。通過小孔的流量對（溫度）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。7通過固定平行平板縫隙的流量與（壓力差）一次方成正比，與（縫隙值）的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的（間隙）的大小對其泄漏量的影響非常大。8變量泵是指（

8、排量）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有(單作用葉片泵)、(徑向柱塞泵)、(軸向柱塞泵)其中（單作用葉片泵）和（徑向柱塞泵）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，（軸向柱塞泵）是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。9液壓泵的實際流量比理論流量（大）；而液壓馬達(dá)實際流量比理論流量（?。?0斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運(yùn)動摩擦副為（柱塞與缸體）、（缸體與配油盤）、（滑履與斜盤）。11外嚙合齒輪泵的排量與（模數(shù)）的平方成正比，與的（齒數(shù)）一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大（模數(shù)），減少（齒數(shù)）可以增大泵的排量。12外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（吸油）腔，位于輪齒逐漸

9、進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（壓油）腔。13為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開（卸荷槽），使閉死容積由大變少時與（壓油）腔相通，閉死容積由小變大時與（吸油）腔相通。14齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（端面）間隙和（徑向）間隙，此外還存在（嚙合）間隙，其中（端面）泄漏占總泄漏量的80%85%。15雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（大半徑圓弧）、兩段（小半徑圓?。┘八亩危ㄟ^渡曲線）組成，吸、壓油窗口位于（過渡曲線）段。16調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（拐點壓力）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（泵的最大流量）。17溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（壓力流量特

10、性），性能的好壞用（調(diào)壓偏差）或（開啟壓力比）、（閉合壓力比）評價。顯然（pspk）、（pspB）小好，nk和nb大好。18溢流閥為（進(jìn)口）壓力控制，閥口常（閉），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（出口）壓力控制，閥口常（開），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（單獨(dú)引回油箱）。19調(diào)速閥是由（定差減壓閥）和節(jié)流閥（串聯(lián)）而成，旁通型調(diào)速閥是由（差壓式溢流閥）和節(jié)流閥（并聯(lián)）而成。20為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（截止閥），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（單向閥）。21選用過濾器應(yīng)考慮（過濾精度）、（通流能力）、（機(jī)械強(qiáng)度）和其它功能，它

11、在系統(tǒng)中可安裝在（泵的吸油口）、（泵的壓油口）、（系統(tǒng)的回油路上）和單獨(dú)的過濾系統(tǒng)中。22兩個液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（高速）；兩馬達(dá)并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（低速），而輸出轉(zhuǎn)矩（增加）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（相同）。23在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將（馬達(dá)排量）調(diào)至最大，用（變量泵）調(diào)速；在高速段，（泵排量）為最大，用（變量馬達(dá)）調(diào)速。24限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（自動相適應(yīng)），泵的工作壓力（不變）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量

12、與負(fù)載流量（不變），泵的工作壓力等于（負(fù)載壓力）加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。25順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動作，按控制方式不同，分為（壓力）控制和（行程）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動上同步，同步運(yùn)動分為（速度）同步和（位置）同步兩大類。26.液壓傳動是以（壓力）能來傳遞和轉(zhuǎn)換能量的。27.壓力閥的共同特點是利用（液壓力）和（彈簧力）相平衡的原理來進(jìn)行工作的。28.液壓系統(tǒng)的最大工作壓力為15MPa，安全閥的調(diào)定壓力應(yīng)為（大于15MPa）29液壓系統(tǒng)中的壓力,即常說的表壓力，指的是（相對壓力）壓力。30.在液壓系統(tǒng)中，由于某一元件的工作狀態(tài)突變引

13、起油壓急劇上升,在一瞬間突然產(chǎn)生很高的壓力峰值，同時發(fā)生急劇的壓力升降交替的阻尼波動過程稱為（液壓沖擊）。31.（雷諾數(shù)）來判定液體在圓形管道中的流動狀態(tài)的。32流量連續(xù)性方程是（質(zhì)量守恒定律）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。33伯努利方程是（能量守恒定律）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。34工作時全開的壓力閥是（減壓閥）。35液壓傳動的功率取決于(流量和壓力)。36油箱屬于(輔助元件)元件。37.一般由電動機(jī)帶動，其吸氣口裝有空氣過濾器的是（空氣壓縮機(jī)）。第三批論述題：1.談?wù)劀囟群蛪毫φ扯鹊挠绊憽?.溢流閥的主要作用有哪些？3.解釋液壓卡緊現(xiàn)象。4.簡述泵控容積調(diào)速計算機(jī)控制系統(tǒng)的組成。5.簡述液壓伺服

14、系統(tǒng)的組成。6.什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵存在困油現(xiàn)象嗎？它是如何消除困油現(xiàn)象的影響的？7、試述進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路的之間的差異。8、何謂換向閥的“位”和“通”？什么是中位機(jī)能？1.談?wù)劀囟群蛪毫φ扯鹊挠绊憽４穑?1)溫度對粘度的影響，液壓油粘度對溫度的變化是十分敏感的，當(dāng)溫度升高時，其分子之間的內(nèi)聚力減小，粘度就隨之降低。不同種類的液壓油，它的粘度隨溫度變化的規(guī)律也不同。(2)壓力對粘度的影響 在一般情況下，壓力對粘度的影響比較小，在工程中當(dāng)壓力低于5MPa時，粘度值的變化很小，可以不考慮。當(dāng)液體所受的壓力加大時，分子之間的距離縮小，內(nèi)聚力增大，其粘度也隨之增大。2.溢

15、流閥的主要作用有哪些？答：調(diào)壓溢流，安全保護(hù)，使泵卸荷，遠(yuǎn)程調(diào)壓，形成背壓，多級調(diào)壓。3.解釋液壓卡緊現(xiàn)象答：當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時，若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個液壓側(cè)向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。4.簡述泵控容積調(diào)速計算機(jī)控制系統(tǒng)的組成答：泵控容積調(diào)速計算機(jī)控制系統(tǒng)以單片微機(jī)MCS51作為主控單元，對其輸出量進(jìn)行檢測、控制。輸入接口電路，經(jīng)AD轉(zhuǎn)換后輸人主控單元，主控單元按一定的控制程序?qū)ζ溥M(jìn)行運(yùn)算后經(jīng)輸出接口和接口電路，送到步進(jìn)電動機(jī)，由步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動機(jī)械傳動裝置，控制伺服變量液壓泵的斜盤位置，調(diào)整液壓泵的輸出參數(shù)。5.簡述液壓伺服

16、系統(tǒng)的組成答：輸入元件給出輸入信號，與反饋測量元件給出的反饋信號進(jìn)行比較得到控制信號，再將其輸入放大轉(zhuǎn)換元件 6.什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵存在困油現(xiàn)象嗎？它是如何消除困油現(xiàn)象的影響的？答：液壓泵的密閉工作容積在吸滿油之后向壓油腔轉(zhuǎn)移的過程中，形成了一個閉死容積。如果這個閉死容積的大小發(fā)生變化，在閉死容積由大變小時，其中的油液受到擠壓，壓力急劇升高，使軸承受到周期性的壓力沖擊，而且導(dǎo)致油液發(fā)熱；在閉死容積由小變大時，又因無油液補(bǔ)充產(chǎn)生真空，引起氣蝕和噪聲。這種因閉死容積大小發(fā)生變化導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象將嚴(yán)重影響泵的使用壽命。原則上液壓泵都會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。 外嚙合齒輪

17、泵在嚙合過程中，為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度必須大于1，即在前一對輪齒脫開嚙合之前，后一對輪齒已進(jìn)入嚙合。在兩對輪齒同時嚙合時，它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因此齒輪泵存在困油現(xiàn)象。為消除困油現(xiàn)象，常在泵的前后蓋板或浮動軸套（浮動側(cè)板）上開卸荷槽，使閉死容積限制為最小，容積由大變小時與壓油腔相通，容積由小變大時與吸油腔相通。7、試述進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路的之間的差異。答：（1）回油路節(jié)流調(diào)速中進(jìn)油路無阻力，而回油路有阻力，易導(dǎo)致活塞突然向前運(yùn)動，產(chǎn)生沖擊；而進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中，進(jìn)油路的節(jié)流閥對進(jìn)入液壓缸的液體

18、產(chǎn)生阻力，可減緩沖擊。（2）回油路節(jié)流調(diào)速，可承受一定的負(fù)值載荷。8、何謂換向閥的“位”和“通”？什么是中位機(jī)能？答：一只三位四通電磁閥：三位指的是閥芯的動作和位置，當(dāng)左右線圈都失電時閥芯在中間，當(dāng)左線圈得電閥芯動作左閥門打開，當(dāng)右線圈得電時右閥門打開。四通指的是油路的通徑有四個，分別進(jìn)油口P、左出油口A、右出油口B、回油口O。    中位機(jī)能指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。采用不同形式的滑閥會直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。因此，在進(jìn)行工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計時，必須根據(jù)該機(jī)械的工作特點選取合適的中位機(jī)能的換向閥。第

19、四批計算題：答案：1、答：（1）泵的理論流量qt=v*n=50*10-3*1000=50(L/min)泵的實際流量q=qt-1=50-1=49(L/min)馬達(dá)最高轉(zhuǎn)速nmax=(q-1)/v=(49-1)/50*10-3=960(r/min)馬達(dá)最低轉(zhuǎn)速nmin=0(r/min)（2）馬達(dá)進(jìn)口壓力10Mpa，出口壓力0Mpa，Dp=10MpaT=(Dp*v/2p)*hm=(10*106*50*10-6/2p)*0.85=67.675(N·m)（3）p0=2p*n*T=2p*960*67.675=407.999(KW)（4）泵hpv=q/qt=49/50=0.98馬達(dá)hv=(q-1)/q=(50-1)/50=0.98h=hpvhpmhmvhmm=098*0.85*0.98*0.85=0.682、答：（1）pA=1MPa；pB=1MPa（