電機與拖動試題題庫

1、電機與拖動試題題庫一、填空題1. 直流發(fā)電機電磁轉(zhuǎn)矩的方向和電樞旋轉(zhuǎn)方向相反，直流電動機電磁轉(zhuǎn)矩的方向和電樞旋轉(zhuǎn)方向相同。（填相同或相反）2. 直流發(fā)電機中的電磁轉(zhuǎn)矩方向與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相反，因此電磁轉(zhuǎn)矩為阻（力）轉(zhuǎn)矩；直流電動機中的電磁轉(zhuǎn)矩方向與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相同，因此電磁轉(zhuǎn)矩為拖動轉(zhuǎn)矩。3. 直流電動機的勵磁方式有他勵、并勵、串勵、復(fù)勵四種。4. 直流電機是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，具有可逆性，既可作發(fā)電機用，又可作電動機用。作發(fā)電機使用時，輸入機械功率，輸出電功率；作電動機使用時，輸入電功率，輸出機械功率。5. 直流電機定子主磁極的作用是產(chǎn)生磁場。6. 直流電動機的電磁制動有能耗制動、反接制動、

2、_回饋制動三種。7. 串勵直流電動機的特點是：負載變化時勵磁電流及主磁通同時該變，故負載變化時轉(zhuǎn)速變化很大，電磁轉(zhuǎn)距則近似正比于 電流的平方 變化。8. 直流電動機的靜差率越小，表明電動機轉(zhuǎn)速的相對穩(wěn)定性越_高_，也表明機械特性越_硬_。9. 可用下列關(guān)系來判斷直流電機的運行狀態(tài)：當(dāng)_U>E_時為電動機狀態(tài)，當(dāng)_E>U_時為發(fā)電機狀態(tài)。（填寫）10. 直流電機的電磁轉(zhuǎn)矩是由每極氣隙磁通和電樞電流共同作用產(chǎn)生的。11. 變壓器主要由原邊和付邊兩部分組成。12. 變壓器空載試驗一般在低壓側(cè)進行，而短路試驗一般在高壓側(cè)進行。13. 變壓器空載運行時功率因數(shù)很低，這是由于空載時建立主、漏磁

3、場所需無功遠大于供給鐵耗和空載時所需的有功功率。14. 變壓器的 空載損耗 可以近似看成鐵耗， 負載損耗 可以近似看成銅耗。15. 按照磁滯回線的形狀不同，鐵磁材料可分為軟磁材料和硬磁（永磁）材料兩大類。16. 鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗之和稱鐵心損耗。這部分損耗都將消耗有功功率，使鐵心發(fā)熱。17. 電流互感器運行時，在任何情況下都不允許副邊開路，它可以看作是升壓變壓器；而電壓互感器使用時，副邊不允許短路。18. 額定電壓為440V/110V的單相變壓器，高壓邊漏電抗16，這算到二次側(cè)后大小為1。19. 當(dāng)三相異步電動機的轉(zhuǎn)差率時，電動機處于停止（或起動）狀態(tài)；當(dāng)時，電動機處于發(fā)電運行狀態(tài)；當(dāng)

4、時，電動機處于電磁制動狀態(tài)。當(dāng)電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載，當(dāng)滿足運行條件時，拖動負載獲得穩(wěn)定運行狀態(tài)。20. 三相交流電機電樞繞組產(chǎn)生基波旋轉(zhuǎn)磁勢的條件是三相對稱定子繞組中加入三相對稱的交流電，其轉(zhuǎn)速與通入電流頻率及電機極對數(shù)的關(guān)系是_，若改變電流的相序，其轉(zhuǎn)向相反。21. 三相異步電動機在額定負載運行時，其轉(zhuǎn)差率s一般在范圍內(nèi)。22. 異步電機中存在著二個轉(zhuǎn)速：一個是 旋轉(zhuǎn)磁場 轉(zhuǎn)速，另一個是 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)速。23. 三相異步電動機根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同可分為籠式和繞線式兩類；同步電動機根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同分為隱極式同步電機和凸極式同步電動機。24. 三相交流繞組通入對稱的三相交流電流將產(chǎn)生幅值（或轉(zhuǎn)速）不變

5、，空間旋轉(zhuǎn)的磁動勢。如果要改變磁場的旋轉(zhuǎn)方向，可以通過改變電流相序來實現(xiàn)。25. 一個三相對稱交流繞組，2p=2，通入f = 50Hz的對稱交流電流，其合成磁動勢為旋轉(zhuǎn)磁動勢，該磁動勢的轉(zhuǎn)速為3000r/min。26. 一臺6極三相異步電動機接于50Hz的三相對稱電源，其 s =0.05，則此時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為_950_ r/min，定子旋轉(zhuǎn)磁動勢轉(zhuǎn)速為_1000_r/min。27. 三相異步電動機參數(shù)測定實驗中，空載實驗的損耗包括定子銅耗、鐵耗和機械損耗。實驗過程中，機械損耗是不變損耗。28. 三相異步電動機的轉(zhuǎn)差功率指的是轉(zhuǎn)子銅耗，定子電壓降低時，該功率值增大。29. 額定頻率為50Hz的三相異

6、步電動機的額定轉(zhuǎn)速為725 r/min，該電機的極數(shù)為_8_，同步轉(zhuǎn)速為_750_r/min，額定轉(zhuǎn)差率為_0.0333_，轉(zhuǎn)子電流頻率_1.665_ Hz。30、可用下列關(guān)系來判斷直流電機的運行狀態(tài)，當(dāng)_時為電動機狀態(tài)，當(dāng)_時為發(fā)電機狀態(tài)。 （EaU；EaU）31、直流發(fā)電機的繞組常用的有_和_兩種形式，若要產(chǎn)生大電流，繞組常采用_繞組。（疊繞組；波繞組；疊） 32、直流發(fā)電機電磁轉(zhuǎn)矩的方向和電樞旋轉(zhuǎn)方向_，直流電動機電磁轉(zhuǎn)矩的方向和電樞旋轉(zhuǎn)方向_。 （相反；相同）33、單迭和單波繞組，極對數(shù)均為p時，并聯(lián)支路數(shù)分別是_，_。（2p；2） 34、直流電機的電磁轉(zhuǎn)矩是由_和_共同作用產(chǎn)生的。（

7、每極氣隙磁通量；電樞電流）35、直流電機電樞反應(yīng)的定義是_，當(dāng)電刷在幾何中線時，電動機產(chǎn)生_性質(zhì)的電樞反應(yīng)，其結(jié)果使_和_，物理中性線朝_方向偏移。（電樞磁動勢對勵磁磁動勢的作用；交磁；氣隙磁場產(chǎn)生畸變；對主磁場起附加去磁作用）36、他勵直流電動機的固有機械特性是指在_條件下，_和_的關(guān)系。 （U=UN、=N，電樞回路不串電阻；n；Tem 37、直流電動機的起動方法有_ _。（降壓起動、電樞回路串電阻起動） 38、如果不串聯(lián)制動電阻，反接制動瞬間的電樞電流大約是電動狀態(tài)運行時電樞電流的_倍。 （2）39、當(dāng)電動機的轉(zhuǎn)速超過_時，出現(xiàn)回饋制動。（理想空載轉(zhuǎn)速） 40、拖動恒轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)負載進行調(diào)速時，應(yīng)

8、采_調(diào)速方法，而拖動恒功率負載時應(yīng)采用_調(diào)速方法。（降壓或電樞回路串電阻；弱磁） 41、一臺接到電源頻率固定的變壓器，在忽略漏阻抗壓降條件下，其主磁通的大小決定于_的大小，而與磁路的_基本無關(guān)，其主磁通與勵磁電流成_關(guān)系。（外加電壓；材質(zhì)和幾何尺寸；非線性） 42、變壓器鐵心導(dǎo)磁性能越好，其勵磁電抗越_，勵磁電流越_。 （越大；越?。?3、變壓器帶負載運行時，若負載增大，其鐵損耗將_，銅損耗將_（忽略漏阻抗壓降的影響）。 （不變；增加）44、當(dāng)變壓器負載（2>0°）一定，電源電壓下降，則空載電流I0_，鐵損耗PFe_。（ 減??；減小）45、一臺2kV·A,400/10

9、0V的單相變壓器，低壓側(cè)加100V，高壓側(cè)開路測得I0=2A；P0=20W；當(dāng)高壓側(cè)加400V，低壓側(cè)開路，測得I0=_A，P0=_W。（0.5；20） 46、變壓器短路阻抗越大，其電壓變化率就_，短路電流就_。（大；小） 47、變壓器等效電路中的xm是對應(yīng)于_電抗，rm是表示_電阻。 （主磁通的；鐵心損耗的等效）48、兩臺變壓器并聯(lián)運行，第一臺先達滿載，說明第一臺變壓器短路阻抗標(biāo)么值比第二臺_。 （?。?9、三相變壓器的聯(lián)結(jié)組別不僅與繞組的_和_有關(guān)，而且還與三相繞組的_有關(guān)。 （繞向；首末端標(biāo)記；聯(lián)結(jié)方式）50、變壓器空載運行時功率因數(shù)很低，這是由于_ _。（空載時建立主、漏磁場所需無功遠

10、大于供給鐵損耗和空載時銅損耗所需的有功功率） 51、一個三相對稱交流繞組，2p=2，通入f=50Hz的三相對稱交流電流，其合成磁通勢為_磁通勢。(圓形旋轉(zhuǎn))52、采用_繞組和_繞組可以有效地削弱諧波分量，同時使基波分量_（增加、減?。?。 (疊;波;增加)53、一個脈振磁通勢可以分解為兩個_和_相同，而_相反的旋轉(zhuǎn)磁通勢。 (幅值;轉(zhuǎn)速;轉(zhuǎn)向)54、三相對稱繞組的構(gòu)成原則是_ _;_ _;_ _ _。(各相繞組的結(jié)構(gòu)相同;阻抗相等;空間位置對稱（互差120度電角度）)55、當(dāng)s在_范圍內(nèi)，三相異步電機運行于電動機狀態(tài)，此時電磁轉(zhuǎn)矩性質(zhì)為_；在_范圍內(nèi)運行于發(fā)電機狀態(tài)，此時電磁轉(zhuǎn)矩性質(zhì)為_。（0；

11、反電動勢；制動轉(zhuǎn)矩） 56、三相異步電動機根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同可分為_ _和_ _兩類。（籠型異步電動機和繞線型異步電動機） 57、一臺6極三相異步電動機接于50HZ的三相對稱電源；其s=0.05，則此時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為_r/min，定子旋轉(zhuǎn)磁勢相對于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為_r/min。（950；50；0） 58、三相異步電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是由_和_共同作用產(chǎn)生的。（主磁通；轉(zhuǎn)子電流的有功分量 ）60、一臺三相異步電動機帶恒轉(zhuǎn)矩負載運行，若電源電壓下降，則電動機的轉(zhuǎn)速_，定子電流_，最大轉(zhuǎn)矩_，臨界轉(zhuǎn)差率_。（減??；增大；減?。徊蛔儯?61、三相異步電動機電源電壓一定，當(dāng)負載轉(zhuǎn)矩增加，則轉(zhuǎn)速_，定子電流_。（減??；

12、 增加）62、三相異步電動機等效電路中的附加電阻是模擬_的等值電阻。（總機械功率） 63、三相異步電動機在額定負載運行時，其轉(zhuǎn)差率s一般在_范圍內(nèi)。 （0.010.06）64、對于繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機，如果電源電壓一定，轉(zhuǎn)子回路電阻適當(dāng)增大，則起動轉(zhuǎn)矩_，最大轉(zhuǎn)矩_。（增大；不變） 65、拖動恒轉(zhuǎn)矩負載運行的三相異步電動機，其轉(zhuǎn)差率s在_范圍內(nèi)時，電動機都能穩(wěn)定運行。 ()66、三相異步電動機的過載能力是指_。 ()67、星形一三角形降壓起動時，起動電流和起動轉(zhuǎn)矩各降為直接起動時的_倍。(1/3) 68、三相異步電動機進行能耗制動時，直流勵磁電流越大，則補始制動轉(zhuǎn)距越_。(大) 69、三相異

13、步電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載進行變頻調(diào)速時，為了保證過載能力和主磁通不變，則U1應(yīng)隨f1按_規(guī)律調(diào)節(jié)。 (正比)71、直流電機的勵磁方式有： 他勵 、 并勵 、 串勵 、 復(fù)勵 。72、生產(chǎn)機械負載特性的幾種類型是： 恒轉(zhuǎn)矩負載特性、 通風(fēng)機特性、 恒功率特性。73、電力拖動系統(tǒng)中，常用的制動方法有： 能耗制動 、 反接制動、回饋制動 。74、電機機械特性愈硬，則靜差率 愈小 ，相對穩(wěn)定性就 愈高 。75、與異步電動機等效電路不同，畫變壓器等效電路只做 繞組 歸算，而不做頻率歸算。76、三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機起動方法有： 轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻起動 和 轉(zhuǎn)子串聯(lián)頻敏變阻器起動 。77、三相籠型異步電動機減壓起

14、動方法有： 自耦減壓起動 、 星形三角形起動 、 電阻減壓或電抗器減壓起動 和 延邊三角形起動 。二、判斷題1. 直流電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動性質(zhì)的，因此穩(wěn)定運行時，若電磁轉(zhuǎn)矩越大對應(yīng)的轉(zhuǎn)速就越高。（ × ）2. 一臺并勵直流發(fā)電機，正轉(zhuǎn)能自勵，反轉(zhuǎn)也能自勵。（ × ）3. 一臺并勵直流電動機，若改變電源極性，則電機轉(zhuǎn)向也改變。（ × ）4. 若把一臺直流發(fā)電機電樞固定，而電刷與磁場同時旋轉(zhuǎn)，則在電刷兩端也能得到直流電壓。（ ）5. 不管異步電動機轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)還是靜止，定子旋轉(zhuǎn)磁動勢和轉(zhuǎn)子磁動勢之間都是相對靜止。（ ）6. 直流電動機的人為特性都比固有特性軟。（

15、15; ）7. 直流電動機串多級電阻起動。在起動過程中，每切除一級起動電阻，電樞電流都將突變。（ ）8. 變壓器在一次側(cè)外加額定電壓不變的情況下，二次側(cè)電流也大，導(dǎo)致一次側(cè)電流也大，因此變壓器的主磁通也大。（× ）9. 變壓器的漏抗是個常數(shù)，而其勵磁電抗卻隨磁路的飽和而減少。（ ）10. 使用電壓互感器時其二次側(cè)不允許短路，而使用電流互感器則不允許開路。（ ）11. 三相繞線轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子回路串入電阻可以增加起動轉(zhuǎn)矩，串入電阻值越大，起動轉(zhuǎn)矩也越大。（ × ）12. 三相異步電動機轉(zhuǎn)子不動時，經(jīng)由空氣氣隙傳遞到轉(zhuǎn)子側(cè)的電磁功率全部轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子銅耗。（ ）13. 三相異步電動機

16、當(dāng)轉(zhuǎn)子不動時，轉(zhuǎn)子繞組電流的頻率與定子電流的頻率相同。（ ）14. 交流發(fā)電機正常發(fā)電以后可以斷掉直流勵磁電源。（ × ）15. 提升位能負載時的工作點在第一象限內(nèi)，而下放位能負載時的工作點在第四象限內(nèi)。（ ）16. 改變電流相序，可以改變?nèi)嘈D(zhuǎn)磁動勢力的轉(zhuǎn)向。（ ）17. 三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機提升位能性恒轉(zhuǎn)矩負載，當(dāng)轉(zhuǎn)子回路串入適當(dāng)?shù)碾娮钑r，重物將停在空中。（ ）18. 三相異步電動機的變極調(diào)速只能用在籠型轉(zhuǎn)子電動機上。（ ）19. 三相異步電動機的變極調(diào)速只能用在繞線轉(zhuǎn)子電動機上。（× ）20、一臺并勵直流發(fā)電機，正轉(zhuǎn)能自勵，若反轉(zhuǎn)也能自勵。（  

17、;）（F） 21、一臺直流發(fā)電機，若把電樞固定，而電刷與磁極同時旋轉(zhuǎn)，則在電刷兩端仍能得到直流電壓。（  ） （T）22、一臺并勵直流電動機，若改變電源極性，則電機轉(zhuǎn)向也改變。（F） 23、直流電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動性質(zhì)的，因此穩(wěn)定運行時，大的電磁轉(zhuǎn)矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速就高。（  ） （F）24、直流電動機的人為特性都比固有特性軟。（  ）（F） 25、直流電動機串多級電阻起動。在起動過程中，每切除一級起動電阻，電樞電流都將突變。（  ） （T）26、提升位能負載時的工作點在第一象限內(nèi)，而下放位能負載時的工作點在第四象限內(nèi)

18、。（  ） （T）27、他勵直流電動機的降壓調(diào)速屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式，因此只能拖動恒轉(zhuǎn)矩負載運行。（  ） （F）28、他勵直流電動機降壓或串電阻調(diào)速時，最大靜差率數(shù)值越大，調(diào)速范圍也越大。（  ） （T）29、一臺變壓器原邊電壓U1不變，副邊接電阻性負載或接電感性負載，如負載電流相等，則兩種情況下，副邊電壓也相等（  ）。 （F）30、變壓器在原邊外加額定電壓不變的條件下，副邊電流大，導(dǎo)致原邊電流也大，因此變壓器的主要磁通也大（  ）。（F） 31、變壓器的漏抗是個常數(shù)，而其勵磁電抗卻隨磁路的飽

19、和而減少（  ）。（T） 32、自耦變壓器由于存在傳導(dǎo)功率，因此其設(shè)計容量小于銘牌的額定容量（  ）。 （T）33、使用電壓互感器時其二次側(cè)不允許短路，而使用電流互感器時二次側(cè)則不允許開路（  ）。 （T）34、兩相對稱繞組，通入兩相對稱交流電流，其合成磁通勢為旋轉(zhuǎn)磁通勢。（  ） (T)35、改變電流相序，可以改變?nèi)嘈D(zhuǎn)磁通勢的轉(zhuǎn)向。（  ） (T)36、不管異步電機轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)還是靜止，定、轉(zhuǎn)子磁通勢都是相對靜止的（  ）。（T） 37、三相異步電動機轉(zhuǎn)子不動時，經(jīng)由空氣

20、隙傳遞到轉(zhuǎn)子側(cè)的電磁功率全部轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子銅損耗（  ）。 （T）38、三相異步電動機的最大電磁轉(zhuǎn)矩Tm的大小與轉(zhuǎn)子電阻r2阻值無關(guān)（  ）。（T） 39、通常三相籠型異步電動機定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的相數(shù)不相等，而三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機的定、轉(zhuǎn)子相數(shù)則相等。（  ） （T）40、三相異步電機當(dāng)轉(zhuǎn)子不動時，轉(zhuǎn)子繞組電流的頻率與定子電流的頻率相同（  ）。（T） 41、由公式Tem=CTmI2cos2可知，電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子電流成正比，因為直接起動時的起動電流很大，所以起動轉(zhuǎn)矩也很大。（  ） (F)42、深

21、槽式與雙籠型三相異步電動機，起動時由于集膚效應(yīng)而增大了轉(zhuǎn)子電阻，因此具有較高的起動轉(zhuǎn)矩倍數(shù)。（  ） (T)43、三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機轉(zhuǎn)子回路串入電阻可以增大起動轉(zhuǎn)矩，串入電阻值越大，起動轉(zhuǎn)矩也越大。（  ） (F)44、三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機提升位能性恒轉(zhuǎn)矩負載，當(dāng)轉(zhuǎn)子回路串接適當(dāng)?shù)碾娮柚禃r，重物將停在空中。（  ） (T)45、三相異步電動機的變極調(diào)速只能用在籠型轉(zhuǎn)子電動機上。（  ） (T)三、選擇題1. 直流電動機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)主要包括（A）。A鐵心和繞組B電刷和換相片C電樞和換向器D磁極和線圈2. 他勵直流

22、電動機的人為特性與固有特性相比，其理想空載轉(zhuǎn)速和斜率均發(fā)生變化，那么這條認為特性一定是（C）。A串電阻的人為特性B降壓的人為特性C弱磁的人為特性D固有機械特性3. 直流電動機采用降低電源電壓的方法起動，其目的是（B）。A使起動過程平穩(wěn)B減小起動電流C減小起動轉(zhuǎn)矩D以上說法均不正確4. 感應(yīng)電機屬于（B）。A直流電機B異步電機C同步電機D變壓器5. 如果并勵直流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速上升20%，則空載時發(fā)電機的端電壓UO升高（B）。A20%B大于20%C小于20%D無法確定6. 變壓器的鐵心損耗可以由（C）獲得。A負載試驗B突加負載試驗C空載試驗D堵轉(zhuǎn)試驗7. 變壓器空載電流小的原因是（C）。A一次繞組匝

23、數(shù)多，電阻很大B一次繞組的漏抗很大C變壓器的勵磁阻抗很大D變壓器鐵心的電阻很大8. 變壓器的空載損耗（D）。A全部為銅損B全部為鐵損C主要為銅損D主要為鐵損9. 一臺星形接法的交流電機接到三相電源時，有一相繞組斷線，則電機內(nèi)部產(chǎn)生的磁動勢為（B）。A靜止磁動勢B脈振磁動勢C圓形旋轉(zhuǎn)磁動勢D橢圓旋轉(zhuǎn)磁動勢10. 三相異步電動機的同步轉(zhuǎn)速由（C）決定。A電源頻率B磁極對數(shù)C電源頻率和磁極對數(shù)D轉(zhuǎn)子電流頻率11. 三相異步電動機參數(shù)測定中，定轉(zhuǎn)子漏抗參數(shù)Z1、R1、X1與Z2、R2、X2是通過（C）測取。A空載實驗B負載實驗C堵轉(zhuǎn)實驗D零功率因數(shù)實驗12. 三相異步電動機改變轉(zhuǎn)向，可通過下面什么方法

24、獲得（D）。A降低電壓B定子串電阻C轉(zhuǎn)子串電阻D改變相序13. 三相異步電動機由單相電源供電時，下面說法正確的是（A）。A起動轉(zhuǎn)矩為零B轉(zhuǎn)速出現(xiàn)飛車C電磁轉(zhuǎn)矩為零D旋轉(zhuǎn)速度大約為三相供電時的一半14. 三相異步電動機帶恒轉(zhuǎn)矩負載運行，如果電源電壓下降，當(dāng)電動機穩(wěn)定運行后，此時電動機的電磁轉(zhuǎn)矩（A）。A下降B上升C不變D不能確定15. 三相異步電動機的空載電流比同容量變壓器大的原因是（C）。A異步電動機是旋轉(zhuǎn)的B異步電動機的損耗大C異步電動機定、轉(zhuǎn)子間有氣隙D異步電動機由漏抗16、直流發(fā)電機主磁極磁通產(chǎn)生感應(yīng)電動勢存在于（  ）中。 （1）（1）電樞繞組；（2）勵磁繞組；（3

25、）電樞繞組和勵磁繞組 17、直流發(fā)電機電刷在幾何中線上，如果磁路不飽和，這時電械反應(yīng)是（  ） （3）（1）去磁；（2）助磁；（3）不去磁也不助磁。 18、如果并勵直流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速上升20%，則空載時發(fā)電機的端電壓U0升高（  ）。（2） （1）20%；（2）大于20%；（3）小于20%。 19、電力拖動系統(tǒng)運動方程式中的GD2反映了：（2）（1）旋轉(zhuǎn)體的重量與旋轉(zhuǎn)體直徑平方的乘積，它沒有任何物理意見；（2）系統(tǒng)機械慣性的大小，它是一個整體物理量；（3）系統(tǒng)儲能的大小，但它不是一個整體物理量。 20、他勵直流電動機的人為特性與固有特性相比，其理想空載轉(zhuǎn)速

26、和斜率均發(fā)生了變化，那么這條人為特性一定是：（3）（1）串電阻的人為特性；（2）降壓的人為特性；（3）弱磁的人為特性。 21、直流電動機采用降低電源電壓的方法起動，其目的是：（2）（1）為了使起動過程平穩(wěn)；（2）為了減小起動電流；（3）為了減小起動轉(zhuǎn)矩。 22、當(dāng)電動機的電樞回路銅損耗比電磁功率或軸機械功率都大時，這時電動機處于：（2）（1）能耗制動狀態(tài)；（2）反接制動狀態(tài)；（3）回饋制動狀態(tài)。23、他勵直流電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載進行串電阻調(diào)速，設(shè)調(diào)速前、后的電樞電流分別為I1和I2，那么：（2）（1）I1<I2；（2）I1=I2；(3)I1>I2。 24、變壓器空載電流小的原因是：

27、一次繞組匝數(shù)多，電阻很大；一次繞組的漏抗很大；變壓器的勵磁阻抗很大；變壓器鐵心的電阻很大。 25、變壓器空載損耗： 全部為銅損耗；全部為鐵損耗； 主要為銅損耗；主要為鐵損耗 26、一臺變壓器原邊接在額定電壓的電源上，當(dāng)副邊帶純電組負載時，則從原邊輸入的功率： 只包含有功功率；只包含無功功率； 既有有功功率，又有無功功率；為零。 27、變壓器中，不考慮漏阻抗壓降和飽和的影響，若原邊電壓不變，鐵心不變，而將匝數(shù)增加，則勵磁電流： 增加；減少；不變；基本不變。 28、一臺變壓器在（ ）時效率最高。=1；P0/PS=常數(shù)；PCu=PFe；S=SN29、三相異步電動機帶恒轉(zhuǎn)矩負載運行，如果電源電壓下降，

28、當(dāng)電動機穩(wěn)定運行后，此時電動機的電磁轉(zhuǎn)矩：下降；增大；不變；不定。 30、三相異步電動機的空載電流比同容量變壓器大的原因：異步電動機是旋轉(zhuǎn)的；異步電動機的損耗大；異步電動機有氣隙；異步電動機有漏抗。 31、三相異步電動機空載時，氣隙磁通的大小主要取決于：電源電壓；氣隙大?。欢?、轉(zhuǎn)子鐵心材質(zhì)；定子繞組的漏阻抗。 32、三相異步電動機能畫出像變壓器那樣的等效電路是由于： 它們的定子或原邊電流都滯后于電源電壓；氣隙磁場在定、轉(zhuǎn)子或主磁通在原、副邊都感應(yīng)電動勢；它們都有主磁通和漏磁通；它們都由電網(wǎng)取得勵磁電流。 33、三相異步電動機在運行中，把定子兩相反接，則轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速會：升高；下降一直到停轉(zhuǎn)；下降至

29、零后再反向旋轉(zhuǎn)；下降到某一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。 34、與固有機械特性相比，人為機械特性上的最大電磁轉(zhuǎn)矩減小，臨界轉(zhuǎn)差率沒變，則該人為機械特性是異步電動機的：（3）（1）定子串接電阻的人為機械特性；（2）轉(zhuǎn)子串接電阻的人為機械特性；（3）降低電壓的人為機械特性。 35、 一臺三相籠型異步電動機的數(shù)據(jù)為PN = 20kW，UN = 380V，T=1.15，ki=6,定子繞組為三角形聯(lián)結(jié)。當(dāng)拖動額定負載轉(zhuǎn)矩起動時，若供電變壓器允許起動電流不超過12IN，最好的起動方法是：（1）（1）直接起動；（2）Y降壓起動；（3）自耦變壓器降壓起動。 36、一臺三相異步電動機拖動額定轉(zhuǎn)矩負載運行時，若電源電壓下降10%，這

30、時電動機的電磁轉(zhuǎn)矩：（1）（1）Tem=TN;(2) Tem=0.81 TN;(3) Tem=0.9TN。 37、三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動機拖動起重機的主鉤，提升重物時電動機運行于正向電動狀態(tài)，若在轉(zhuǎn)子回路串接三相對稱電阻下放重物時，電動機運行狀態(tài)是：（3）（1）能耗制動運行；（2）反向回饋制動運行；（3）倒拉反轉(zhuǎn)運行。 38、三相異步電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載，當(dāng)進行變極調(diào)速時，應(yīng)采用的聯(lián)結(jié)方式為：（1）（1）YYY；（2）YY；（3）正串Y反串Y。 三、簡答題1. 直流電動機為什么不能直接起動？如果直接起動會引起什么樣的后果？答：起動瞬間轉(zhuǎn)速n=0，反電動勢Ea=Cen=0，最初起動電流。若直接起動

31、，由于Ra很小，當(dāng)直接起動時，起動電流可能增大到額定電流的十多倍使換向惡化，嚴(yán)重時產(chǎn)生火花導(dǎo)致電機過熱；而且與電流成正比的轉(zhuǎn)矩將損壞拖動系統(tǒng)的傳動機構(gòu)，所以不能直接起動。2. 直流電動機有哪幾種勵磁方式？畫出不同勵磁方式的電路圖。答：直流電動機的勵磁方式有：他勵（圖a）、并勵（圖b）、串勵（圖c）和復(fù)勵（圖d）。MMMM3. 直流并勵發(fā)電機自勵的條件是什么？答：直流并勵發(fā)電機自勵的條件是：1）電機必須有剩磁，如果電機已經(jīng)失磁，可用其他直流電源激勵一次，以獲得剩磁。2）勵磁繞組并聯(lián)到電樞的極性必須正確，否則繞組接通后，電樞中的電動勢不但不會增大，反而會下降，如出現(xiàn)這種情況，可將勵磁繞組與電樞出線

32、端的連接對調(diào)，或者將電樞反轉(zhuǎn)。3）勵磁回路中的電阻要小于臨界值。4. 直流電動機的調(diào)速方法有幾種，各有何特點？答：直流電機調(diào)速方法有三種（以他勵直流電動機為例）：（1）改變電樞電壓調(diào)速：轉(zhuǎn)速特性為一組平行下移的直線，特點是空載轉(zhuǎn)速隨電樞電壓的下降而減小。（2）電樞回路串電阻調(diào)速：轉(zhuǎn)速特性為一組空載轉(zhuǎn)速不變的直線，特點是所串電阻要消耗功率，電動機轉(zhuǎn)速隨所串電阻的增加而下降。（3）改變勵磁調(diào)速：弱磁調(diào)速的特點是電動機轉(zhuǎn)速只能上升而不能下降。5. 何為電樞反應(yīng)？電樞反應(yīng)對氣隙磁場有什么影響？對電機運行有什么影響？答：直流電機勵磁后，由勵磁磁動勢產(chǎn)生氣隙磁場，電樞繞組內(nèi)通有電流產(chǎn)生的電樞磁動勢對氣隙磁

33、場的影響稱為電樞反應(yīng)。電樞反應(yīng)使氣隙磁場波形畸變，并呈去磁性。電樞反應(yīng)對直流發(fā)電機影響其端電壓，對直流電動機影響其電磁轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。6. 什么因素決定直流電機電磁轉(zhuǎn)矩的大??？電磁轉(zhuǎn)矩的性質(zhì)和電機運行方式有何關(guān)系？答：從電磁轉(zhuǎn)矩公式可知，當(dāng)電機勵磁不變時，電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流成正比。若電機作發(fā)電機運行，電磁轉(zhuǎn)矩是制動性質(zhì)的阻轉(zhuǎn)矩；若電機作電動機運行，電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動性質(zhì)的拖動轉(zhuǎn)矩。7. 直流電動機的電磁轉(zhuǎn)矩是驅(qū)動性質(zhì)的轉(zhuǎn)距，電磁轉(zhuǎn)矩增大時，轉(zhuǎn)速似乎應(yīng)該上升，但從直流電動機的轉(zhuǎn)矩以及轉(zhuǎn)速特性看，電磁轉(zhuǎn)矩增大時，轉(zhuǎn)速反而下降，這是什么原因？答：從和中可以看到當(dāng)電磁轉(zhuǎn)矩M增大時，電流將增大，由于電樞電阻壓降

34、的增大，使轉(zhuǎn)速降也增大，所以轉(zhuǎn)速n反而下降。8.為什么變壓器空載損耗可以近似地看成鐵耗，負載損耗可近似地看成銅耗？答：變壓器等效電路中參數(shù)是由空載試驗、負載試驗得到的。變壓器在額定電壓空載時輸入的功率全部消耗于鐵耗和銅耗。此時因空載電流很小，其在一次繞組中的銅耗很小，可忽略不計，而電壓為額定時的主磁通很大，故可認為空載損耗就是鐵耗。負載試驗二次側(cè)短路時電流為額定電流，一次電壓很低，磁通也很小，在不計鐵耗時可近似認為此時的輸入功率全部都是銅耗。9.試分析單相交流繞組、三相交流繞組所產(chǎn)生的磁動勢有何區(qū)別，與直流電機電樞磁動勢又有何區(qū)別？答：單相交流繞組產(chǎn)生的磁動勢是脈振磁動勢，其空間位置固定，幅值

35、隨時間變化；幅值的脈振頻率是交流電流的頻率。三相交流繞組產(chǎn)生的磁動勢是合成的旋轉(zhuǎn)磁場，其幅值不變，在空間以旋轉(zhuǎn)，其矢量旋轉(zhuǎn)的軌跡是圓形。直流電機的電樞磁動勢在空間位置固定，且分布近乎為三角形，其幅值隨電樞電流大小變化。10.異步電動機等效電路中的代表什么？能否用電感或電容代替，為什么？ 答：等效電路中的是個虛擬的附加電阻，它的損耗代表電動機產(chǎn)生的機械功率，故不能用電感或電容代替。11.三相異步電動機的原理是什么？答：當(dāng)定子三相對稱繞組中通入三相對稱電流時，就會在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁動勢，旋轉(zhuǎn)磁場的速度為，轉(zhuǎn)子繞組與旋轉(zhuǎn)磁場有相對運動，轉(zhuǎn)子繞組會切割磁力線，在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感生電動勢

36、，由于轉(zhuǎn)子是一閉合回路，就有感生電流的存在，感生電流在磁場的作用下，會產(chǎn)生力的作用，使電動機轉(zhuǎn)動。12.三相異步電動機直接起動時，為什么起動電流很大，而起動轉(zhuǎn)矩卻不大？答：從三相異步電動機的等效電路來看，起動瞬間，附加電阻，相當(dāng)于短路狀態(tài)。起動電流為，由于定轉(zhuǎn)子繞組的漏阻抗很小，故直接起動電流很大。從電磁轉(zhuǎn)矩公式來看，雖然起動時很大，但起動時轉(zhuǎn)子功率因數(shù)很低，加上起動時的，約為額定時的一半，所以起動轉(zhuǎn)矩并不大。13. 三相異步電動機中的空氣隙為什么必須做得很?。看穑寒惒诫妱訖C氣隙小的目的是為了減小其勵磁電流（空載電流），從而提高電動機功率因數(shù)。因異步電動機的勵磁電流是由電網(wǎng)供給的，故氣隙越小，

37、電網(wǎng)供給的勵磁電流就小。而勵磁電流又屬于感性無功性質(zhì)，故減小勵磁電流，相應(yīng)就能提高電機的功率因數(shù)。14. 異步電動機的轉(zhuǎn)差功率消耗到哪里去了？若增加這部分損耗，異步電動機會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：異步電動機的轉(zhuǎn)差功率，這部分功率消耗在轉(zhuǎn)子繞組的銅耗上。增加這部分功率會使轉(zhuǎn)差率增加，電動機轉(zhuǎn)速及效率都會降低。15、電力拖動系統(tǒng)穩(wěn)定運行的條件是什么？（電動機的機械特性與負載的轉(zhuǎn)矩特性必須有交點，且在交點處，滿足） 16、電源頻率降低，其他各量不變，試分析變壓器鐵心飽和程度、勵磁電流、勵磁電抗、漏抗的變化情況。 （據(jù)可知，當(dāng)降低時，增加，鐵心飽和程度增加，勵磁電流增加，勵磁電抗減小。）17、三相異步電動機空載運行時，電動機的功