PHC管樁專項(xiàng)施工方案解析

1、中鐵十六局集團(tuán)蒙華鐵路MHTJ-26標(biāo)段二工區(qū)2015年9月預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案編 制 人：審核人：批準(zhǔn)人：中鐵十六局集團(tuán)蒙華鐵路MHTJ-26標(biāo)段二工區(qū)2015年9月目錄1 工程概況 2 編制依據(jù) 3 施工計(jì)劃 3.1 路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排 3.2 機(jī)械設(shè)備及人員計(jì)劃安排 4 PHC 管樁施工方法及施工工藝 4.1 施工方法 4.2 施工工藝 技術(shù)要求 注意事項(xiàng) 質(zhì)量檢查 8 保證措施 8.1 質(zhì)量保證措施 8.1.1 質(zhì)量保證體系 8.1.2 強(qiáng)化質(zhì)量、試驗(yàn)檢測力量 8.1.3 加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的交底和培訓(xùn) 認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度 認(rèn)真落實(shí)“自檢、互檢、交接檢”制度8.2

2、 安全保證措施 8.3 工期保證措施 8.4 環(huán)境保護(hù)措施 8.4.1 取棄土場的環(huán)保措施 8.4.2 路堤施工環(huán)保措施 0.0.0.0.1.1.1.1.2.3.4.5.5.5.5.5.5.5.5.6.6.6.預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案1工程概況MHTJ-26標(biāo)段二工區(qū)位于蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道的中段，位于湖南省岳陽市君山區(qū)。起訖里程為 DK1398+206.39DK1412+694.857,工區(qū)線路正線長度為 14.488km 其中 區(qū) 間路基 施工段 里程為 1404+380.87-1405+110.19、1405+138.53-1405+550、 1407+100-1408+432.72

3、君山站站場路基施工段里程為 1405+550-1407+100路基施工段總長 度為4.024Km。PHC管樁工程量包括路基施工段 10764根, 292444米 （樁徑為0.4cm）;框 架涵地基施工段507根，15204米 （樁徑為0.5m）。2編制依據(jù)2.1、鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10001-2005;2.2、鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10035-2006;2.3鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003）;24鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB10106-2006 ；2.5路基設(shè)計(jì)大樣圖集；2.6路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖。3施工計(jì)劃按照新建鐵路蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（

4、MHTJ-26標(biāo)段）要求，本工區(qū)路基段施工計(jì)劃如下:3.1路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排表3.1-1路基工程進(jìn)度安排表序號項(xiàng)目名稱日歷天開工日期完工日期1路基工程2152015年10月1日2016年5月1日2（1）君山站路基段2152015年10月1日2016年5月1日3地基處理2152015年10月1日2016年5月1日6（2）區(qū)間路基段2142015年10月1日2016年4月30日7地基處理2142015年10月1日2016年4月30日3.2機(jī)械設(shè)備及人員計(jì)劃安排表3.2-2路基地基處理計(jì)劃表序 號里程項(xiàng)目主要機(jī)械人員 數(shù)量1DK1404+388.07 DK1405+110.19管樁打樁機(jī)25臺

5、、吊車6臺，裝載機(jī)4臺804 PHC管樁施工方法及施工工藝4.1施工方法管樁施工采用打擊貫入樁的施工方法。施工前，平整場地，并按照設(shè)計(jì)布置樁位進(jìn)行 測量定位。管樁及樁尖采用外購成品樁。4.2施工工藝打擊貫入管樁的施工程序?yàn)椋簻y量定位一樁機(jī)就位 -復(fù)核樁位一吊樁插樁一樁身對中調(diào) 直一打擊貫入一接樁一再打擊貫入一接樁一再打擊貫入一送樁一終止錘樁一樁質(zhì)量檢驗(yàn)一 切割樁頭。管樁加固地基施工工藝框圖(1) 樁機(jī)操作，將管樁吊起，喂入樁機(jī)內(nèi)，然后對準(zhǔn)樁位，將樁插入土中約1.0米至 1.5米，校正樁身垂直度后，開始沉樁。如果樁在剛?cè)胪吝^程中碰到地下障礙物，發(fā)生樁位 偏差超出允許偏差范圍時，及時將樁拔出進(jìn)行重

6、新插樁施工，如樁入土較深而碰到地下障 礙物，造成樁位偏移或垂直度偏差，樁已無法拔出的情況下，及時通知有關(guān)單位，協(xié)商處 理發(fā)生情況，以便施工順利進(jìn)行。(2) 沉樁，沉樁時，用兩臺全站儀交叉檢查樁身垂直度，邊校正樁身垂直度邊往下沉 樁，以保證樁身的垂直，避免由于樁身傾斜產(chǎn)生管樁損壞。待第一節(jié)樁入土一定深度且樁身穩(wěn)定后再按正常沉樁速度進(jìn)行， 第一節(jié)樁端距地面 1.0米左右時停止沉樁。 吊上第二節(jié)樁， 接樁前先將上下段樁頂用鋼絲刷清理干凈，加上定位板，然后把第二節(jié)樁吊放在下端樁端 板上，依靠定位板及兩臺全站儀將上、下樁段接直，上、下樁段的中心線偏差不大于2mm，節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于樁段的 1%。接頭處

7、如有空隙，采用楔形鐵片全部填實(shí)焊牢，拼接處 坡口槽電焊分三次對稱焊接，焊縫連續(xù)飽滿(滿足二級焊縫) ，焊后清除焊渣，檢查焊縫飽 滿程度，并涂刷防銹漆，自檢合格后，再請監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù) 沉樁，待樁沉入到距地面 1.0 米左右時，停止沉樁，吊上第三節(jié)樁，采用同樣工藝將上下段 樁焊接完畢后，繼續(xù)沉樁至樁身設(shè)計(jì)標(biāo)高。采用水準(zhǔn)儀測量控制樁頂標(biāo)高，壓入樁根據(jù)樁機(jī)上電腦靜壓樁測力儀控制沉樁最大壓 樁力。(3) 沉樁施工記錄，沉樁時詳細(xì)、準(zhǔn)確地填寫沉樁記錄。壓入樁記錄沉樁過程中，以 米為單位記錄出各自的土壓力及最終土壓力。5 技術(shù)要求(1) 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁采用PHC預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土

8、管樁，混凝土強(qiáng)度等級為C80,樁 徑0.4m,壁厚不小于95mm；樁體構(gòu)造、配筋以及樁體強(qiáng)度等級應(yīng)滿足先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(GB13476-2009)建筑樁機(jī)技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008等規(guī)范的要求，如地下水對 混凝土具有侵蝕性 ,預(yù)制管樁尚應(yīng)依據(jù)鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB 10210-2001、)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10005-2010以及工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50046-2008等有關(guān)規(guī)范有求，選用抗腐蝕的水泥及參合料，管樁抗?jié)B等級不應(yīng)低于 S10最 外層鋼筋的混凝土凈保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 35mm.(2) 樁長原則上須穿透松軟土至硬層.對于第四系土層 ,一把

9、應(yīng)嵌入基本承載力不小于0.15MPa的土層內(nèi)不小于2.0m對于下伏基巖地段應(yīng)嵌入全風(fēng)化層不小于0.5m加固處理范圍 為邊坡護(hù)坡基礎(chǔ)以內(nèi)基底范圍 .(3) 設(shè)計(jì)樁間距 :設(shè)計(jì)樁間距根據(jù)驗(yàn)算確定 ,一般為 4-6 倍樁徑 ,具體工點(diǎn)應(yīng)以工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖為 準(zhǔn).6 注意事項(xiàng)(1) 水田地段應(yīng)排水疏干后挖除地表 0.30.5m厚種植土，旱地及旱田地段植物根系，并 用土回填至原地面。對需要報(bào)廢的水塘排水疏干、對不報(bào)廢水塘圍堰抽水后，用土回填至水塘埂高程(原地面)處?；靥钔列柽M(jìn)行碾壓，碾壓密實(shí)至壓實(shí)系數(shù) K > 09地基系數(shù)K30 > 90MPa/m。(2) 打樁前必須對樁的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收、其質(zhì)量和規(guī)

10、格必須符合設(shè)計(jì)要求。( 3)管樁施工時由路基中心線向外隔樁跳打，沿線路縱也應(yīng)隔樁跳打。第二次進(jìn)行隔樁 跳打時應(yīng)在相鄰樁打入后一定時間、空隙水壓力消散到一定程度后進(jìn)行，避免發(fā)生地面隆 起、擠樁等現(xiàn)象。對于一側(cè)靠近既有結(jié)構(gòu)物(橋臺、涵洞、房屋以及既有鐵路等)的場地， 宜從毗鄰結(jié)構(gòu)物的一側(cè)開始施工，并用靜壓法施工，避免對既有結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生影響。打入樁 后應(yīng)避免在加固區(qū)附近挖坑等作業(yè)，以避免發(fā)生樁體傾斜。沉樁以壓樁力(或貫入度)及 設(shè)計(jì)樁長控制。建議每隔 20m 打一根樁頂高程控制樁，盡量使樁頂位于同一高程。(4) 當(dāng)樁需要接長時，長樁應(yīng)在下部，其入土部分樁段的樁頭宜高出地面下節(jié)樁的樁頭處宜設(shè)導(dǎo)向箍以方便

11、上節(jié)樁就位，接樁時上下節(jié)樁應(yīng)保持順直，錯位偏差不宜 大于2mm,端板焊接應(yīng)牢固、平齊，不得歪斜；如地下水對混凝土具有侵蝕性，其接樁處 理尚應(yīng)符合工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50046-2008等有關(guān)規(guī)范有求。由于地層原因 導(dǎo)致樁施不到位而需要截樁時，必須采用鋸樁機(jī)進(jìn)行截樁，嚴(yán)禁使用大錘硬砸。( 5)沉樁可采用錘擊法或靜壓法施工，建議采用靜壓法施工，以避免樁頭、樁尖損壞， 擠樁或?qū)吨芡馏w擾動，孔隙水壓升高，降低樁周摩擦力等現(xiàn)象發(fā)生，建議采用閉口型樁（6）采用錘擊法施工時， PHC 管樁不宜超過 2500擊。錘重和樁重應(yīng)當(dāng)匹配，宜重錘低 擊，管樁進(jìn)入持力層但不能達(dá)到設(shè)計(jì)深度時，可按貫入度控制，連

12、續(xù)三陣的每陣（ 10 錘） 擊貫入深度不宜大于 20mm。（7）采用靜壓法施工時，最大壓樁力不宜大于樁身結(jié)構(gòu)豎向承載力設(shè)計(jì)值的1.35 倍或根據(jù)試樁時的確定值執(zhí)行。采用抱樁法施工時應(yīng)嚴(yán)格控制最大抱壓力，防止對樁造成破壞。（8）無論采用何種參數(shù)控制，樁長達(dá)不到設(shè)計(jì)深度時，均應(yīng)報(bào)設(shè)計(jì)單位處理，其承載 力均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（9）在遇到下列情況之下應(yīng)暫停打樁，并及時與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)人員研究處理： 壓樁力（貫入度）突變；沉樁入土深度與設(shè)計(jì)要求不符；樁頭混凝土剝落、破碎，或 樁身混凝土出現(xiàn)裂縫或破碎；樁身突然傾斜、跑位；地面明顯隆起、鄰樁上浮或位移 過大；壓樁不到位，或總錘擊數(shù)超過規(guī)定值。（ 10）管樁

13、施工完的軟土地段開挖基坑時，應(yīng)采取有效措施，防止開挖和堆土對管樁產(chǎn) 生不良影響。7 質(zhì)量檢查管樁進(jìn)場前必須抽樣檢驗(yàn)樁體、樁頭等質(zhì)量問題，必須滿足相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不合格 產(chǎn)品嚴(yán)禁進(jìn)入工地。（ 1）樁身垂直度允許偏差不應(yīng)大于 1%。（ 2）施工過程中樁身質(zhì)量檢查可采用直觀法檢查，并采用低應(yīng)變反射波法對樁身質(zhì)量進(jìn) 行抽查，檢測樁數(shù)不應(yīng)小于總樁數(shù)的 10%，且不得小于 10 根。（ 3）竣工驗(yàn)收時，承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和單樁承載力載荷試驗(yàn)，復(fù) 合地基承載力、單樁承載力應(yīng)滿足各工點(diǎn)具體的設(shè)計(jì)要求。實(shí)驗(yàn)數(shù)量宜為總樁數(shù)的2%。（單樁復(fù)合地基承載力及單樁承載力各 1%o）,且每檢驗(yàn)批單樁復(fù)合承

14、載力及單樁承載力檢驗(yàn)數(shù) 量各不小于3點(diǎn)。復(fù)合地基承載力一般不小于150KPa,路堤高度小于3m時，復(fù)合地基承 載力不小于 180KPa。（4）對檢測發(fā)現(xiàn)樁體存在傾斜或斷樁、樁尖不到設(shè)計(jì)要求位置、承載力不足等問題，應(yīng) 加倍擴(kuò)大抽檢數(shù)量，斷樁、歪樁或承載力達(dá)不到要求時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)樁或返工處理。（5）管樁檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行碎石墊層、鋼筋混凝土板等結(jié)構(gòu)及上部填土施工，并嚴(yán)格 控制填土速率。8 保證措施8.1質(zhì)量保證措施路基施工段是蒙華鐵路 MHTJ-26 標(biāo)路基正線工程，必須按照主體工程進(jìn)行施工質(zhì)量控 制。質(zhì)量保證體系 實(shí)行項(xiàng)目部和二工區(qū)兩級質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量管理。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見附 圖 1 所

15、示：強(qiáng)化質(zhì)量、試驗(yàn)檢測力量項(xiàng)目部和工區(qū)質(zhì)量管理部、中心試驗(yàn)室共同管控試驗(yàn)段各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的交底和培訓(xùn) 針對路基試驗(yàn)段工程施工內(nèi)容，由工區(qū)總工程師組織，質(zhì)量總監(jiān)、安全總監(jiān)配合，安 全部、質(zhì)量部、技術(shù)部等部門參與，進(jìn)行技術(shù)交底和安全質(zhì)量培訓(xùn)工作。認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度認(rèn)真落實(shí)“自檢、互檢、交接檢”制度施工中，必須認(rèn)真堅(jiān)持“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，做到上道工序不合格，下 道工序不開工，實(shí)行工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收。班組自檢合格后，專職質(zhì)檢 員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，然后由工區(qū)質(zhì)檢工程師驗(yàn)收合格，報(bào)請監(jiān)理工程師抽檢驗(yàn)收簽字。 8.2安全保證措施認(rèn)真貫徹“安

16、全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，在施工過程中，嚴(yán)防各類傷亡 事故的發(fā)生：（1）凡參加施工人員，上崗前必須接受入場安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，施工過程 中嚴(yán)格遵守崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，特種作業(yè)人員必須持證上崗（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴各類安全防護(hù)用品。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，禁止操作與 自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備，操作機(jī)械時，精力必須集中。（3）對于施工現(xiàn)場高邊坡及危險地段設(shè)醒目的安全標(biāo)志。（4）所有施工車輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有機(jī)械操作及駕駛?cè)藛T進(jìn)行施工程序及 操作細(xì)則學(xué)習(xí)，確保車輛駕駛、施工安全。（ 5）施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ4688的規(guī)定執(zhí)行，電工必須

17、持證上崗，嚴(yán)禁非電工拆裝電氣設(shè)備，嚴(yán)禁亂接電源。所有電氣設(shè) 備的絕緣狀況必須良好，并有開關(guān)漏電保護(hù)裝置。（6）加強(qiáng)工地臨時施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，文明駕駛，并加強(qiáng) 車輛的維修保養(yǎng)工作。（7）加強(qiáng)同氣象部門的聯(lián)系， 注意氣象預(yù)報(bào)， 及時掌握氣候變化情況， 搞好預(yù)防措施， 避免惡劣天氣造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。8.3工期保證措施（1）征地拆遷工作 為保證工程進(jìn)度的順利進(jìn)行。成立征地拆遷小組 ,派專人負(fù)責(zé)。（2）加強(qiáng)與設(shè)計(jì)院的溝通派專人與設(shè)計(jì)單位積極溝通 ,確保試驗(yàn)段的施工圖紙及時供應(yīng)到位。（3）加強(qiáng)施工組織，確保施工資源合理配備，施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。（4）做好物資材料計(jì)劃與采購。施工技術(shù)部門、計(jì)劃管理部門和物資部門共同做好試 驗(yàn)段物資計(jì)劃和采購工作，確保物資材料及時供應(yīng)。（5）實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎懲制度；定期召開試驗(yàn)段 工程施工協(xié)調(diào)推進(jìn)會。協(xié)調(diào)現(xiàn)場工序接口，加強(qiáng)施工調(diào)度工作，及時解決問題，使各項(xiàng)工 作得以按計(jì)劃推進(jìn)。（7）加強(qiáng)過程控制，及時解決問題，避免擱置延誤。8.4 環(huán)境保護(hù)措施取棄土場的環(huán)保措施 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件及實(shí)施性施組指定的位置取土，規(guī)范施工。嚴(yán)禁侵占河道濕地、洞庭 湖附近區(qū)域環(huán)境敏感地帶，取棄土場盡量選