835218352道路改造工程臨時圍擋專項方案

1、貴州雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)云關(guān)園區(qū)道路工程項目臨時圍擋專項施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件程序簽名職日編制專業(yè)負(fù)責(zé)人審核項目技術(shù)負(fù)責(zé)人公司部技術(shù)5門公司部1質(zhì)量5門公司咅1安全5門批:公司總工貴州建工集團第八建筑工程有限責(zé)任公司二零一八年九月、編制依據(jù)、工程概況三、總體目標(biāo)四、施工部署五、施工方法六、施工工藝七、質(zhì)量保證措施八、安全保證措施九、防風(fēng)措施十、防火措施十一、 突發(fā)性事件應(yīng)急救援措施臨時圍擋專項施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件一、編制依據(jù)、現(xiàn)場實地踏勘調(diào)查資料。、該項目工程施工組織設(shè)計要求。、有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、及技術(shù)規(guī)程有關(guān)要求。主要包括：貴州省公路管理條例。道路交通法律法規(guī)公路交通管理辦法。公路路政管理辦

2、法。危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)號）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程：市政公路工程施工安全制作技術(shù)規(guī)程。公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范（）。施工機械安全技術(shù)制作規(guī)程（）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（年第七十號主席令）。、工程所在地地理位置、交通條件及施工期間氣候條件。、公司有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的法律法律法規(guī)和其他要求。二、工程概況本工程位于貴州航空港經(jīng)濟區(qū)云關(guān)園區(qū)范圍，屬城市支路（縱一路、橫四支路）及廠區(qū)路（縱二支路、橫三支路），改造該項目工程道路，對航空港經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展以及周邊企業(yè)生產(chǎn)、發(fā)展，都具有及其深厚的意義?？v二支路、橫三支路為園區(qū)路，其中縱二支路起于縱一路，終于縱一路，改 造里

3、程。橫三支路起于縱一路，終點與朝陽路相接，改造里程?？v一路、橫四支 路屬城市支路，其中縱一路起點與云關(guān)路相接，終于橫四支路起點，改造里程。 橫四支路起于縱一路終點，終點與朝陽路相接，改造里程。設(shè)計改造標(biāo)準(zhǔn)：對縱一路、橫三支路現(xiàn)狀砼路面病害（砼板塊裂縫、掉角、 唧泥等）按照設(shè)計要求進(jìn)行處治，然后將砼路面拉毛（鑿毛深度）后加鋪瀝青砼 面層。由于前期在施工砼路面的時候，施工技術(shù)不是很規(guī)范，致使砼路面多處裂 縫及砼板塊出現(xiàn)掉角等現(xiàn)象。通過現(xiàn)場考察、調(diào)研，該路面造成砼板塊大面積裂 縫的原因，不是因為基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降造成的，絕大部分是沒有掌握好水泥砼 路面施工完畢后的伸縮縫切割進(jìn)度及伸縮縫的切割深度。局

4、部路面砼板塊當(dāng)然也 是由于基礎(chǔ)出現(xiàn)彈簧土后當(dāng)時沒有進(jìn)行有效挖除及基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降造成的。 所以根據(jù)設(shè)計要求對裂縫小于及以下的砼板塊采取擴縫、灌漿，對裂縫大于及以 上的砼板塊采取切槽澆筑，然后加鋪瀝青砼路面是能夠達(dá)到設(shè)計使用效果。縱一路、橫四支路改造要求：由于縱一路、橫四支路長期受重型車輛的碾壓， 致使現(xiàn)狀砼路面大面積破裂、沉陷，根據(jù)設(shè)計要求對縱一路、橫四支路實施全路 砼路面板塊破碎、挖除，同時挖除原道路基層并清運，將底基層病害按照現(xiàn)行相 關(guān)規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)處治達(dá)到合格后，重新鋪筑級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定土 混合料基層、瀝青砼面層?？v一路、橫四支路施工難點：在進(jìn)行原砼路面、路基破碎、挖除前，

5、必須調(diào) 查、了解道路沿線前期施工的地下污、雨水管道、給水管道、燃?xì)夤艿酪约半娏Α?電信設(shè)施在地下的分布位置、埋深情況，以免損傷地下設(shè)施。實施辦法：根據(jù)現(xiàn)場車輛通行流量情況，圍擋施工只考慮縱一路、 橫四支路,縱二支路、橫三支路不考慮圍擋施工。三、總體目標(biāo)為了維護(hù)道路施工現(xiàn)場交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人身及財產(chǎn)安 全，提高工程施工進(jìn)度與效益，根據(jù)本項目施工特點，制定以下總體目標(biāo)。、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。檢驗批、分項、分部工程合格率，單位工程一次驗收合格率。爭創(chuàng)貴陽市優(yōu)質(zhì)樣板工程。杜絕直接經(jīng)濟損失萬元及以上的質(zhì)量事故（問題）。、安全目標(biāo)杜

6、絕員工重傷及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故。杜絕道路交通安全責(zé)任事故。杜絕火災(zāi)責(zé)任事故和機械設(shè)備責(zé)任事故。杜絕鍋爐、壓力容器爆炸責(zé)任事故。爭創(chuàng)貴陽市安全文明施工樣板工地。、環(huán)境保護(hù)及水土保持目標(biāo)生活、生產(chǎn)污水沉淀凈化處理達(dá)標(biāo)率，值。噪聲排放達(dá)標(biāo)：離學(xué)校、村莊及廠房米內(nèi)施工噪音控制在白天分貝以內(nèi)，夜間分貝以內(nèi)。生產(chǎn)生活垃圾分三類管理：辦公垃圾（可回收、無毒無害）、生活垃圾（不可回收、無毒無害）、有害廢棄物（不可利用的有毒有害）。杜絕火災(zāi)，爆破造成的環(huán)境污染。節(jié)能降耗，減 少污染物的排放，杜絕各類重大破壞環(huán)境事故的發(fā)生。、交通安全及保通目標(biāo)本工程的交通安全及保通目標(biāo)：保證施工期間道路暢通無阻塞，杜絕交通安全

7、責(zé)任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。、職業(yè)健康管理目標(biāo)加強作業(yè)場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測和治理，各項指標(biāo)達(dá)到國家和行業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的勞動保護(hù)設(shè)施和我防護(hù)用品，控制職業(yè)病，防止急性、大范圍、群體性職業(yè)中毒事件的發(fā)生。四、施工部署人員配備生產(chǎn)經(jīng)理：名生產(chǎn)隊長：名安全員：名質(zhì)檢員：名工長：名混凝土工：人組安裝工：人組雜工：人組主要機械設(shè)備切割機：臺振搗棒：套扳手：把鐵錘：個鐵鎬：把測量工具水準(zhǔn)儀一臺，全站儀一臺，一臺，水準(zhǔn)尺三套，盒尺把，卷尺五把。工期要求根據(jù)現(xiàn)場交通流量情況分兩階段施工，第一階段將縱一路及橫四支路從起點至終點沿道路縱向中線用高的鋼制成品圍擋隔開，

8、將道路分為左右兩幅。從施工 方便的角度考慮，第一步選擇對道路右幅進(jìn)行施工，左幅作為行車道。右幅開挖、清運完畢將道路底基層處治完善后，再移動圍擋（第二階段），進(jìn)行左幅施工。以下為第一階段工期安排：圍擋施工進(jìn)度計劃表序號任務(wù)名稱工期（天）計劃開始進(jìn)度計劃完成進(jìn)度圍擋范圍測量放線圍擋彩鋼板安裝施工（采 用砂帶壓腳穩(wěn)定隔板，間 隔斜向支撐）配套設(shè)施施工圍擋施工材料數(shù)量計劃表序號材料名稱規(guī)格數(shù)量備注成品圍擋擋板*砂袋袋袋鉚釘螺栓根擋板外側(cè)宣傳標(biāo)語布*五、施工方法根據(jù)現(xiàn)場考察交通流量情況，縱一路、橫四支路由于車流量大，無法實施全 封閉施工，使施工進(jìn)度及多方面都受到影響，因此采取的措施：在設(shè)計外增加工 程費

9、用，采用臨時圍擋，將縱一路、橫四支路沿道路縱向中線實施圍擋分隔成兩 幅，一幅用作車輛通行，解決疏解交通問題（縱一路、橫四支路行車道寬度，圍 擋占據(jù)平面位置考慮，行車道的有效使用寬度有之多，不影響交通車輛通行） 完成半幅道路施工任務(wù)后，再移動圍擋，實施另半幅道路的施工。六、施工工藝圍擋安裝：測量員放出道路縱向中線，沿著道路中線安放加工好的圍擋，同時采用砂帶壓腳，穩(wěn)固圍擋，相鄰板塊采用掛扣連接，為了防止大風(fēng)刮倒圍擋 板塊，沿著圍擋走向每（間距）設(shè)一斜向支撐，支撐斜向角度為 0,起點至每隔 塊圍擋處設(shè)置兩顆 地錨螺栓，確保圍擋的穩(wěn)固性?；A(chǔ)施工為方便施工起見，該圍擋采用活動式（可以自由移動）圍擋，不

10、采用永久性 固定，因此不考慮基礎(chǔ)施工。NT：LriC3O 1C_:m-/t嚴(yán)：C_>iZLSS2000日2冒二二S曲匚g二)ssr。2) lasKsl尹 1掛畐養(yǎng)鑾運遙S/3) 1鬻 0MSS戶4) S予W1鑒30圍擋主骨架及板塊設(shè)計施工圍擋板外框均為XX槽鋼，腹肋為XX槽鋼。板面采用XX鋼板。高度。為了加快進(jìn)度，圍擋擬在廠家定做，為方便拆裝，圍板在加工場加工后到現(xiàn) 場拼裝，保證圍擋穩(wěn)固、整齊、美觀。圍擋頂部安裝警示紅燈，照明線設(shè)塑料套管，確保金屬架體不帶管，燈具用 套管挑出圍擋上口，套管上導(dǎo)線口朝下。圍擋有宣傳標(biāo)語處間隔設(shè)置下照射燈， 彩鋼板頂端橫鋪的方形鋼管用于固定下照射燈，非臨行車

11、道圍擋外側(cè)每隔設(shè)置發(fā) 光片。圍擋外側(cè)采用本公司指定的背景圖案，并配有經(jīng)批準(zhǔn)的宣傳標(biāo)語。安全施工注意事項）、施工嚴(yán)格按照測量組現(xiàn)場標(biāo)記的圍擋線進(jìn)行圍擋安裝、拼接、加固。）、對所有進(jìn)場工人都要進(jìn)行三級安全教育，未經(jīng)接受教育者不得進(jìn)場進(jìn)行施 工。）、圍擋施工前在施工作業(yè)區(qū)域前方設(shè)置施工提醒標(biāo)識、施工減速標(biāo)識及臨時 錐形桶等，保證車輛及施工人員的安全。）、安裝圍擋時，不得將工具、短鋼筋隨意擺放，暫停施工或離開時，應(yīng)及時 將工具收回。）、施工現(xiàn)場應(yīng)做到“工完、料盡、場地清”，對施工現(xiàn)場的剩余材料，應(yīng)及時清理或收回。）、所設(shè)圍擋按照“誰設(shè)置、誰管理”的原則進(jìn)行管理，施工現(xiàn)場圍擋安排好 專人進(jìn)行維護(hù)，保持圍

12、擋完整、清潔、美化、無破損，并在施工結(jié)束后予以拆除、 清理施工現(xiàn)場，保持安全文明形象，達(dá)到文明施工標(biāo)準(zhǔn)。七、質(zhì)量保證措施（）組織措施。建立健全各項質(zhì)量檢驗檢查制度，建立質(zhì)量控制過程中體系， 明確各級質(zhì)量責(zé)任。建立嚴(yán)格的自檢制度，保證工序合格。()加強宣傳教育力度。“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽”，提高每個職工的質(zhì) 量思想。()建立獎罰制度，把質(zhì)量和經(jīng)濟掛鉤。()嚴(yán)格把好材料和成品構(gòu)件質(zhì)量關(guān)。八、安全保證措施()針對工程特點及“安全第一，預(yù)防為主”的方針，上崗前對施工人員進(jìn)行 安全培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，考核上崗。()高空作業(yè)人員按要求體檢，并按要求系安全帶。()特種作業(yè)人員持證上崗。()嚴(yán)格執(zhí)行國家

13、建工總局發(fā)布的關(guān)于加強勞動保護(hù)工作的決定中提出的 施工安全十項措施。()每班前認(rèn)真檢查吊裝索具、工器具，高空作業(yè)人員配好安全帶，認(rèn)真檢查 吊裝索具、工器具，認(rèn)真檢查作業(yè)平臺、爬梯等。()加強安全用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行的要求。()設(shè)專職安全檢查員一名，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全維護(hù)工作。九、防風(fēng)措施彩鋼板圍擋抗風(fēng)力等級為級，為了更有效的抵抗刮風(fēng)，需對其進(jìn)行加固。()柱與柱之間采用 鋼筋打孔入地并牢固焊接，使圍擋之間連接更緊密，整 體受力，避免倒伏。()圍擋內(nèi)側(cè)增設(shè)方管柱，柱與柱間采用鋼筋電焊連接。()彩鋼板下方堆放沙袋，壓住底邊，防止底邊被風(fēng)吹裂。十、防火措施()臨時圍擋搭建需分類、分組堆放，按防火要求設(shè)定

14、間距。消防器材布局合 理規(guī)范。()用電線路、電器設(shè)備必須由具備相應(yīng)資質(zhì)電工統(tǒng)一安裝，并配置漏電保護(hù) 器等防護(hù)器材，統(tǒng)一采用三相五線制，即標(biāo)準(zhǔn)。()建立、健全用電安全動火審批手續(xù)。易燃易爆物品管理“四定(定人、定職責(zé)、定崗位、定獎罰)”。十一、突發(fā)性事件應(yīng)急救援措施第一節(jié)、成立應(yīng)急救援組織體系施工現(xiàn)場各應(yīng)急預(yù)案應(yīng)形成體系，針對各級各類可能發(fā)生的事故和所有危險 源制訂專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場應(yīng)急處置技術(shù)指導(dǎo)文件，并明確事前、事發(fā)、事中、 事后的各個過程中相關(guān)部門和有關(guān)人員的職責(zé)。第二節(jié)應(yīng)急救援組織組織項目各職能部門工程部技術(shù)部商務(wù)部物資部質(zhì)量部第三節(jié)應(yīng)急救援程序、項目上發(fā)生緊急事故時，執(zhí)行生產(chǎn)安全事故應(yīng)

15、急救援預(yù)案和應(yīng)急準(zhǔn) 備和響應(yīng)技術(shù)指導(dǎo)文件。如：撥打報警、撥打急救中心電話等。同時按災(zāi)害情 況逐級上報。、施工現(xiàn)場發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌、食物中毒、 爆炸、火災(zāi)事故時，最先發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即報告項目經(jīng)理，項目經(jīng)理接到報告后，應(yīng) 立即按照應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)技術(shù)指導(dǎo)文件、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的相關(guān)程序，立即現(xiàn)場組織搶救、并采取有效措施控制事態(tài)擴大。同時以最快的方式 報告上級相關(guān)部門，不許拖延或隱瞞不報。、緊急事故發(fā)生后應(yīng)保存事故處理記錄的相關(guān)記錄。、當(dāng)緊急事故處理完成后，管理者代表視需要召集相關(guān)部門及參與緊急事故 處理單位的相關(guān)主管，對本次緊急事故處理加以研討，必要時由最高管理者主持 召開管理評審會議，制定糾正措施，以便能有效防止緊急事故發(fā)生或發(fā)生時將損 失降至最低。第四節(jié)應(yīng)急救援保障、通信與信息保障有關(guān)人員和單位要保證通訊聯(lián)系暢通，調(diào)度值班電話保證小時有人值守。本 工程應(yīng)急救援小組負(fù)