減速機(jī)軸承室新修復(fù)工藝應(yīng)用

1、減速機(jī)軸承室新修復(fù)工藝應(yīng)用1設(shè)備簡(jiǎn)介減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下我們分析的設(shè)備問題以二級(jí)齒輪減速機(jī)為例。 圖1 二級(jí)齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖2故障現(xiàn)象和原因分析由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔

2、軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。3減速機(jī)軸承位磨損故障的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)3.1故障的檢修模式修復(fù)技術(shù)補(bǔ)焊電刷鍍擴(kuò)孔鑲套噴涂?jī)?yōu)點(diǎn)1.可現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施2.費(fèi)用較低3.技術(shù)成熟1.技術(shù)比較成熟2.對(duì)材質(zhì)的損傷小1.費(fèi)用低2.技術(shù)成熟1.技術(shù)比較成熟2.適合修復(fù)磨損量大的設(shè)備缺點(diǎn)1.損傷材質(zhì)2.易再次磨損3.需拆卸加工4.設(shè)備隱患大1.無法現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)2.磨損量大效果差3.易脫落4.費(fèi)用較高1.接觸面配合不好2.使用周期短3.設(shè)備振動(dòng)大1.無法現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)2.修復(fù)工藝復(fù)雜3.修復(fù)周期長(zhǎng)4.修復(fù)費(fèi)用很高1）傳統(tǒng)檢修模式針對(duì)磨損

3、問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。2） 現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的優(yōu)勢(shì)及可行性分析 當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)

4、，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。3.2現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)施工過程（1）軸承室表面處理：烤油，砂紙打磨，確保表面干燥、干凈、結(jié)實(shí)。無水乙醇擦拭表面；（2）打麻點(diǎn)：在軸承室需要修復(fù)的表面用樣沖打出麻點(diǎn)，用銼刀以油槽為基準(zhǔn)修整麻點(diǎn)尺寸； （3）嚴(yán)格按2:1比例調(diào)和2211F材料至無色差；（4）軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑，越薄越好，晾干；（5）將材料均勻涂抹至磨損的表面，然后使用沿油槽基準(zhǔn)面刮出修復(fù)尺寸；（6）直接裝配軸承，此過程需在30分之內(nèi)完成。4對(duì)比分析修復(fù)方法對(duì)比分析傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)高分子修復(fù)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)效果受磨損程度影響，易再次磨損、損

5、壞修復(fù)后各運(yùn)行狀況正常修復(fù)費(fèi)用外協(xié)修復(fù)高達(dá)上萬元修復(fù)一次幾百元至幾千元，修復(fù)方法受現(xiàn)場(chǎng)制約條件多，工藝復(fù)雜，人工強(qiáng)度大操作簡(jiǎn)單，方便快捷，容易掌握風(fēng)險(xiǎn)隱患現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備材料多，修復(fù)工程隱患點(diǎn)多，風(fēng)險(xiǎn)大無需借助其他工具，風(fēng)險(xiǎn)隱患很小修復(fù)周期需返廠修復(fù)，更換調(diào)試設(shè)備時(shí)間，需3-4天只需現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，無需拆卸更換設(shè)備，需10-20小時(shí)推廣情況對(duì)軸承磨損的局限性較高可應(yīng)用于多種設(shè)備行業(yè)領(lǐng)域5應(yīng)用案例2015年8月治理了一臺(tái)提升機(jī)減速機(jī)軸承室磨損修復(fù)，中間軸軸承室單邊磨損量0.3mm左右。問題設(shè)備軸承座磨損嚴(yán)重涂抹材料修復(fù)完成安裝裝配運(yùn)行數(shù)據(jù)6效果總結(jié)對(duì)于磨損不是很嚴(yán)重的軸承位，采用麻點(diǎn)修復(fù)法能從根本上很好的解決修復(fù)問題，修復(fù)周期短費(fèi)用低廉，現(xiàn)場(chǎng)無需拆卸即可，無需大拆外協(xié)修復(fù)。當(dāng)磨損量達(dá)到1