十大最酷衛(wèi)星工程小行星獵人上榜組圖

1、北京時(shí)間10月1日消息，據(jù)國(guó)外媒體14日?qǐng)?bào)道，不管是用于監(jiān)視美國(guó)馬薩諸塞州沿岸的大白鯊活動(dòng)還是尋找對(duì)地球構(gòu)成威脅的小行星，我們?cè)谔岬奖姸嘞冗M(jìn)的人造衛(wèi)星時(shí)，都會(huì)聯(lián)想到一個(gè)字，那就是“酷”。以下是衛(wèi)星技術(shù)取得的最新進(jìn)步以及最近幾個(gè)月部署的最酷的衛(wèi)星。1.監(jiān)視大白鯊活動(dòng)監(jiān)視大白鯊活動(dòng)當(dāng)大白鯊最近于馬薩諸塞州查塔姆沿岸出沒(méi)時(shí)，科學(xué)家抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，為這些體型巨大的海洋游泳健將打上電子追蹤標(biāo)志，利用衛(wèi)星技術(shù)記錄它們的活動(dòng)。這些電子追蹤標(biāo)志被稱(chēng)之為“PAT”標(biāo)簽，安裝在大白鯊的背鰭上，科學(xué)家可通過(guò)Argos研究衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)記錄它們的活動(dòng)。研究人員表示，他們無(wú)需重新找回PAT標(biāo)簽。預(yù)定時(shí)間過(guò)后，標(biāo)簽便會(huì)從鯊魚(yú)身上

2、脫落并浮出水面，而后向Argos衛(wèi)星傳送信息。2.美國(guó)宇航局的LRO美國(guó)宇航局的LRO在當(dāng)前進(jìn)行的太空偵察任務(wù)中，美國(guó)宇航局的月球勘測(cè)軌道器(LRO)利用通訊裝置，每天向地球傳回總量高達(dá)461GB的數(shù)據(jù)和圖片，傳輸速度達(dá)到100Mbps。作為安裝在宇航局航天器上第一個(gè)高速率數(shù)據(jù)傳輸K波段發(fā)射器，這個(gè)13英寸(約合33厘米)長(zhǎng)名為“行波管放大器”的管狀設(shè)備，正讓宇航局科學(xué)家獲取有關(guān)月球表面地況及環(huán)境的海量圖片和數(shù)據(jù)成為一種可能，以為未來(lái)的月球登陸計(jì)劃做好充分準(zhǔn)備。3.衛(wèi)星家族的“便宜貨”衛(wèi)星家族的“便宜貨”借助于研究人員的不懈努力，造價(jià)低廉的小型衛(wèi)星也能夠勝任所有太空觀測(cè)任務(wù)。美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)

3、已向斯坦福國(guó)際研究院撥款，幫助其上演微型正方形衛(wèi)星CubeSat的第一項(xiàng)任務(wù)。CubeSats是一種微型衛(wèi)星，體積只有10×10×10厘米，重量不超過(guò)3磅(約合1.36公斤)，采用現(xiàn)貨供應(yīng)的電子元件制造。CubeSat由加州州立理工大學(xué)和斯坦福大學(xué)合作研制。國(guó)家科學(xué)基金會(huì)表示，這種微型衛(wèi)星能夠提供一種支持空間天氣和大氣研究并具有成本效益的方式。4.GPS陷入窘境GPS陷入窘境全球定位系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)GPS)衛(wèi)星已經(jīng)與“新”字無(wú)緣，2009年的表現(xiàn)更是讓它們背負(fù)惡名。最近，美國(guó)空軍不得不利用一顆新的GPS衛(wèi)星解決信號(hào)發(fā)送問(wèn)題，并且重新將目光聚焦5月的一份國(guó)會(huì)報(bào)告。這份報(bào)告指出，

4、當(dāng)前的GPS衛(wèi)星覆蓋率未來(lái)可能無(wú)法做到“無(wú)處不在”。根據(jù)這份報(bào)告，空軍必須在確定成本和時(shí)間條件下制造GPS衛(wèi)星。整個(gè)過(guò)程中遭遇的一系列重大技術(shù)問(wèn)題讓按時(shí)交付面臨巨大挑戰(zhàn)。5.虛擬衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)虛擬衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)美國(guó)國(guó)防部高級(jí)計(jì)劃研究局已啟動(dòng)一個(gè)先進(jìn)空間技術(shù)工程，旨在利用一系列無(wú)線連接的模塊替換傳統(tǒng)衛(wèi)星。這一工程名為“未來(lái)、快速、靈活、分塊、自由飛行信息交換合成航天器”，也被稱(chēng)之為“F6系統(tǒng)”。按照高級(jí)計(jì)劃研究局的想法，他們將采取部署當(dāng)前一體化衛(wèi)星的組件或者“分離模塊”的方式。每一個(gè)分離模塊將負(fù)責(zé)獨(dú)一無(wú)二的任務(wù)，例如命令、控制、數(shù)據(jù)處理以及導(dǎo)航。模塊之間的功能可以相互復(fù)制。進(jìn)入軌道之后，這些模塊可以被連接在

5、一起或者以一個(gè)“松散編隊(duì)”的方式彼此停留在對(duì)方附近，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)形成一顆虛擬衛(wèi)星。6.衛(wèi)星保護(hù)神衛(wèi)星保護(hù)神最近，美國(guó)空軍斥資2900萬(wàn)美元研制天基傳感器，用于探測(cè)危險(xiǎn)因素并保護(hù)在軌衛(wèi)星。這一衛(wèi)星防御工程被稱(chēng)為“自知空間狀態(tài)感知”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)SASSA)，將利用安裝在衛(wèi)星上的一套微型預(yù)警裝置，研發(fā)并演示一個(gè)硬件/軟件結(jié)構(gòu)。與此同時(shí)，SASSA還將研發(fā)和演示一個(gè)載運(yùn)物，利用威脅預(yù)警裝置監(jiān)視飛行器，向地面操作人員報(bào)告可能存在的威脅。7.小行星獵人小行星獵人加拿大科學(xué)家正在研制一個(gè)143磅(約合65公斤)重的微型衛(wèi)星。據(jù)他們透露，這顆衛(wèi)星將用于探測(cè)和跟蹤小行星、彗星以及其它衛(wèi)星。加拿大微型衛(wèi)星只有手提

6、箱大小，名為“進(jìn)地天體監(jiān)視衛(wèi)星”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)NEOSSat)，每天不斷進(jìn)行盤(pán)旋和轉(zhuǎn)彎式飛行，次數(shù)達(dá)到數(shù)百次，每50分鐘就能從地球的一極轉(zhuǎn)移到另一極。研究人員表示，NEOSSat裝有一把“遮陽(yáng)傘”，允許在太陽(yáng)處于45度時(shí)搜尋天空。此時(shí)的天空很難或者不可能在地球上被觀測(cè)到，而進(jìn)地小行星又恰好密集地存在于這一區(qū)域。8.美國(guó)宇航局走向“小型化”美國(guó)宇航局走向“小型化”2008年，美國(guó)宇航局與m2mi(意為機(jī)器間相互通信的智能化)公司合作，研制名為“納米衛(wèi)星”的小型衛(wèi)星，重量只有11至110磅(約合5至50公斤)，用于發(fā)展太空中的無(wú)線電通訊和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。宇航局表示，大規(guī)模部署的納米衛(wèi)星可形成一個(gè)“星群”，它

7、們將繞低地球軌道運(yùn)行，負(fù)責(zé)提供新的無(wú)線電通訊、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及相關(guān)服務(wù)。此外，宇航局還將與m2mi合作，為基于TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)服務(wù)研發(fā)他們所說(shuō)的第五代無(wú)線電通訊和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。9.美國(guó)聯(lián)邦航空局衛(wèi)星系統(tǒng)美國(guó)聯(lián)邦航空局衛(wèi)星系統(tǒng)美國(guó)聯(lián)邦航空局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)FAA)希望在2020年之前，讓所有在美國(guó)最繁忙領(lǐng)空飛行的飛機(jī)都擁有基于衛(wèi)星的航空電子設(shè)備。類(lèi)似這樣的系統(tǒng)能夠讓空中交通管制員利用，采用自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視-廣播式(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ADS-B)系統(tǒng)的衛(wèi)星，跟蹤飛機(jī)的飛行。ADS-B的準(zhǔn)確度是當(dāng)前雷達(dá)技術(shù)的10倍。FAA表示，衛(wèi)星信號(hào)精確度增加9倍將允許空中交通管制員降低飛機(jī)之間的間隔標(biāo)準(zhǔn)，大大提高在美國(guó)領(lǐng)空進(jìn)行安全飛行的飛機(jī)數(shù)量。10.空間天氣空間天氣美國(guó)宇航局其中一顆中層大氣高空冰探測(cè)(以下