LNG-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀分析及應(yīng)用前景

1、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀分析及應(yīng)用前景研究雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀分析及應(yīng)用前景研究目 錄研究背景及意義研究背景及意義1雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介2LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)分類柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)分類3LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)評(píng)估柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)評(píng)估4LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用前景展望柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用前景展望5 全球石油總量全球石油總量逐年遞減，能源逐年遞減，能源危機(jī)日益加重，危機(jī)日益加重，對(duì)于石油資源匱對(duì)于石油資源匱乏、人口眾多的乏、人口眾多的我國(guó)來(lái)說(shuō)，尋找我國(guó)來(lái)說(shuō)，尋找一種替代燃料迫一種替代燃料迫在眉睫。在眉睫。 大氣污染每況愈大氣污染每況愈下，而內(nèi)燃機(jī)的下，而內(nèi)燃機(jī)的排放物對(duì)大氣有排放物

2、對(duì)大氣有著不可忽視的影著不可忽視的影響，因此尋找燃響，因此尋找燃燒無(wú)污染的燃料燒無(wú)污染的燃料對(duì)改善環(huán)境有極對(duì)改善環(huán)境有極其重要的作用。其重要的作用。雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)誕生雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)誕生 研究背景及意義研究背景及意義什么是雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)？ 雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是指可以同時(shí)使用氣體燃料和燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)可以在純?nèi)加秃碗p燃料模式下相互轉(zhuǎn)換，例如LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、LPG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、CNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等。MAN生產(chǎn)的船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)最具發(fā)展?jié)摿Φ碾p燃料發(fā)動(dòng)機(jī)最具發(fā)展?jié)摿Φ碾p燃料發(fā)動(dòng)機(jī)單點(diǎn)噴射式單點(diǎn)噴射式LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)噴射式多點(diǎn)噴射式LNG/

3、柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴式缸內(nèi)直噴式LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)LNG/柴柴油雙燃油雙燃料發(fā)動(dòng)料發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)分類柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)分類單點(diǎn)噴射式單點(diǎn)噴射式LNG/LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 單點(diǎn)噴射式單點(diǎn)噴射式LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為進(jìn)氣道預(yù)混合式柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為進(jìn)氣道預(yù)混合式LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，采用在進(jìn)氣總管噴射的方式噴射氣柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，采用在進(jìn)氣總管噴射的方式噴射氣體燃料，通過(guò)傳感器采集的信號(hào)判斷燃料的供給量。體燃料，通過(guò)傳感器采集的信號(hào)判斷燃料的供給量。電磁閥單點(diǎn)噴射系統(tǒng)圖電磁閥單點(diǎn)噴射系統(tǒng)圖單點(diǎn)噴射單點(diǎn)噴

4、射式式LNG/LNG/柴柴油雙燃料油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)單點(diǎn)噴射式單點(diǎn)噴射式LNG/LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)缺缺點(diǎn)點(diǎn)熱效率較低熱效率較低 易達(dá)到空燃比的要求易達(dá)到空燃比的要求效果低于預(yù)期水平效果低于預(yù)期水平供氣簡(jiǎn)單，成本低供氣簡(jiǎn)單，成本低空燃比變化響應(yīng)慢空燃比變化響應(yīng)慢開發(fā)周期短開發(fā)周期短 多點(diǎn)噴射式多點(diǎn)噴射式LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是定時(shí)在每缸進(jìn)氣柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是定時(shí)在每缸進(jìn)氣閥前方的進(jìn)氣歧管進(jìn)行噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)曲軸位置傳感閥前方的進(jìn)氣歧管進(jìn)行噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器傳遞的信號(hào)，判斷需要噴射燃料的器和凸輪軸位置傳感器傳遞的信號(hào)，判斷需要噴射

5、燃料的缸號(hào)。缸號(hào)。多點(diǎn)噴射式多點(diǎn)噴射式LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥多點(diǎn)噴射系統(tǒng)圖電磁閥多點(diǎn)噴射系統(tǒng)圖多點(diǎn)順序噴射多點(diǎn)順序噴射LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)準(zhǔn)確控準(zhǔn)確控制空燃制空燃比比易于實(shí)易于實(shí)現(xiàn)定時(shí)現(xiàn)定時(shí)定量控定量控制燃料制燃料進(jìn)一步進(jìn)一步降低排降低排放指標(biāo)放指標(biāo)易實(shí)現(xiàn)稀易實(shí)現(xiàn)稀薄混合氣薄混合氣燃燒燃燒多點(diǎn)噴射式多點(diǎn)噴射式LNG/LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？多點(diǎn)噴射式多點(diǎn)噴射式LNG/LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)也不是完美無(wú)瑕的柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)也不是完美無(wú)瑕的仍然對(duì)空氣充量仍然對(duì)空氣充量有一定的影響有一定的影響改造成

6、本較高改造成本較高可能出現(xiàn)排氣管可能出現(xiàn)排氣管“放炮放炮”缸內(nèi)直噴式缸內(nèi)直噴式LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 缸內(nèi)直噴式缸內(nèi)直噴式LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是將氣體燃料和燃油通過(guò)柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是將氣體燃料和燃油通過(guò)同一個(gè)電磁噴射閥噴入氣缸內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，此類發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴射閥同一個(gè)電磁噴射閥噴入氣缸內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，此類發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴射閥的要求較高。的要求較高。缸內(nèi)直噴式雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)缸內(nèi)直噴式雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)西港公司研發(fā)的油氣共用噴射閥西港公司研發(fā)的油氣共用噴射閥缸內(nèi)直噴式缸內(nèi)直噴式LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)供氣穩(wěn)定供氣穩(wěn)定大幅度降低大幅度降低對(duì)空氣充量對(duì)空氣充量的影響的影響完全實(shí)現(xiàn)

7、質(zhì)調(diào)節(jié)完全實(shí)現(xiàn)質(zhì)調(diào)節(jié)避免氣避免氣體燃料體燃料的逸出的逸出易于控制燃燒易于控制燃燒過(guò)程，便于優(yōu)過(guò)程，便于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作化發(fā)動(dòng)機(jī)工作缸內(nèi)直噴式缸內(nèi)直噴式LNG/LNG/柴油柴油雙燃料發(fā)動(dòng)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)機(jī)優(yōu)點(diǎn)LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)評(píng)估柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)評(píng)估LNG/LNG/柴柴油雙燃料油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析能分析經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性提高提高有害氣有害氣體的排體的排放大幅放大幅度降低度降低碳煙排放碳煙排放降到原機(jī)降到原機(jī)的三分之的三分之一以下一以下中高負(fù)荷的中高負(fù)荷的最高燃燒壓最高燃燒壓力及壓力升力及壓力升高率變大高率變大LNG/柴油柴油雙燃料發(fā)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)動(dòng)機(jī)技術(shù)缺陷缺陷LNG替代率低替代率低熱耗率高熱耗率高磨損嚴(yán)重磨損嚴(yán)重 LNGLNG以氣態(tài)以氣態(tài)進(jìn)入氣缸，進(jìn)入氣缸，失去油性燃失去油性燃料對(duì)零部件料對(duì)零部件的潤(rùn)滑功能的潤(rùn)滑功能，因此雙燃，因此雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的料發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損較大。磨損較大。HC排放排放較高較高 排放物中的排放物中的HCHC包括混合氣包括混合氣完全燃燒的產(chǎn)完全燃燒的產(chǎn)物、混合氣燃物、混合氣燃燒不完全即排燒不完全即排出氣缸及混合出氣缸及混合氣未參與燃燒氣未參與燃燒即即“逃逸逃逸”排排氣管。氣管。LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)評(píng)估柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)評(píng)估LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用前景展望柴油