城市道路施工方案

1、前 言公路工程預(yù)算定額、公路工程建設(shè)工程概預(yù)算文件編制辦法探索、總結(jié)，逐漸形成一套符合我國國情有自己特色的施工及其組織管理技術(shù)，為我國修筑高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的高等級公路提供了良好的技術(shù)支持。和其他建筑工程一樣，公路建設(shè)工程施工及其組織管理時確保工程建設(shè)質(zhì)量，降低工程建設(shè)費(fèi)用，加快工程建設(shè)進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，公路等級的提高對工程建設(shè)在材料特性、設(shè)備性能、施工工藝諸方面提出更高的技術(shù)要求，而且建設(shè)工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，也要求有更科學(xué)的組織管理水平。本設(shè)計緊密結(jié)合城市道路建設(shè)實際，運(yùn)用了同望WECOST、同望Easyplan等軟件進(jìn)行了施工組織設(shè)計和施工圖預(yù)算的編制，總之，通過畢業(yè)設(shè)計，達(dá)到基本知識、基礎(chǔ)理論

2、、基本技能（三基）和運(yùn)用知識能力、網(wǎng)絡(luò)獲取知識的能力、計算機(jī)應(yīng)用的能力、外語能力以及文化素質(zhì)、思想品德素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)（三個素質(zhì)）的訓(xùn)練，培養(yǎng)了學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識和技術(shù)，研究、解決本專業(yè)實際問題的初步能力。（7）、遵紀(jì)守法和尊重地方風(fēng)俗的原則.施工中遵守國家的法律、法規(guī)，兼顧地方和群眾利益，尊重地方的風(fēng)俗習(xí)慣，減少擾民。1.3施工組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部的組成 項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項目副經(jīng)理各施工隊工程技術(shù)組材料設(shè)備組安全生產(chǎn)文明施工組質(zhì)量檢查組計劃財務(wù)組行政組 圖1.1 2.土石方調(diào)配2.1調(diào)配原則（1）應(yīng)盡可能橫向調(diào)配，以減少廢方和借方。（2）選用經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時，應(yīng)綜合考慮施工方法、運(yùn)輸條件和地形等

3、因素。（3）不同性質(zhì)的土石方應(yīng)分別調(diào)配，以做到分層填筑。石方除特殊情況下，一般不作縱向調(diào)配。（4）應(yīng)妥善處理廢方。（5）填方如需路外借土，應(yīng)根據(jù)借方的數(shù)量，結(jié)合附近的地形、地質(zhì)等情況，認(rèn)真考慮后進(jìn)行調(diào)配。（6）應(yīng)考慮橋涵的位置，一般不做跨溝調(diào)運(yùn)，也應(yīng)考慮地形，一般不宜往上坡方向調(diào)運(yùn)。（7）土石方數(shù)量集中的路段，可單獨(dú)進(jìn)行調(diào)配。2.2調(diào)配方法（1）本路段借方運(yùn)距為1026.259m，選用20t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土，期間應(yīng)采用2.0以內(nèi)履帶式單斗挖掘機(jī)配合挖裝土方。(2) 本路段調(diào)配運(yùn)距為203.708m，選用以內(nèi)拖式鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土方。3.1臨時工程（1）汽車便道路基寬度B=7m 路面寬度B=4.5m

4、便道長度L=3km 人工工日68t光輪壓路機(jī)臺班810t光輪壓路機(jī)臺班1215t光輪壓路機(jī)臺班0.6t手扶振動碾壓機(jī)臺班（2）架設(shè)電線架設(shè)長度L=3km人工工日3.2圓管涵漿砌片石錐坡Q=3.39m3 漿砌片石基礎(chǔ)Q=1.98m3 漿砌片石隔水墻Q=3.13m3 漿砌片石洞口鋪砌Q=1.64m3人工工日3.3路基工程（1）自卸汽車運(yùn)土借方土方運(yùn)距20t以內(nèi)自卸汽車=臺班（2）挖掘機(jī)挖裝土方借方土方人工=工日75kw以內(nèi)履帶式推土機(jī)=臺班2.0以內(nèi)履帶式單斗挖掘機(jī)=臺班（3）鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土方縱向調(diào)配土方平均運(yùn)距人工=工日以內(nèi)拖式鏟運(yùn)機(jī)臺班（4）機(jī)械碾壓路基填方路基填方土量人工工日75kw以內(nèi)履帶式

5、推土機(jī)臺班120kw以內(nèi)自行式平地機(jī)臺班68t光輪壓路機(jī)臺班15t以內(nèi)振動壓路機(jī)臺班零填及挖方路基零填及挖方路基面積人工工日75kw以內(nèi)履帶式推土機(jī)臺班120kw以內(nèi)自行式平地機(jī)臺班68t光輪壓路機(jī)臺班15t以內(nèi)振動壓路機(jī)臺班（5）整修路基整修路拱整修面積120kw以內(nèi)自行式平地機(jī)臺班810t光輪壓路機(jī)臺班整修邊坡邊坡長度人工工日3.4路面工程（1）挖路槽路槽面積人工工日1215t光輪壓路機(jī)臺班（2）培路肩土方面積人工工日0.6t以內(nèi)手扶式振動碾臺班（3）路面底基層工程量人工工日120kw以內(nèi)自行式平地機(jī)臺班68t光輪壓路機(jī)臺班1215t光輪壓路機(jī)臺班235kw以內(nèi)穩(wěn)定土拌合機(jī)臺班6000L以

6、內(nèi)灑水汽車臺班（4）路面基層工程量人工工日120kw以內(nèi)自行式平地機(jī)臺班68t光輪壓路機(jī)臺班1215t光輪壓路機(jī)臺班235kw以內(nèi)穩(wěn)定土拌合機(jī)臺班6000L以內(nèi)灑水汽車臺班（5）路基面層 （瀝青混合料拌和）粗粒式（AC-20）人工工日以內(nèi)瀝青拌和設(shè)備臺班5t以內(nèi)自卸汽車臺班中粒式（AC-20）人工工日以內(nèi)輪胎式裝載機(jī)臺班以內(nèi)瀝青拌和設(shè)備臺班5t以內(nèi)自卸汽車臺班細(xì)粒式人工工日以內(nèi)輪胎式裝載機(jī)臺班以內(nèi)瀝青拌和設(shè)備臺班5t以內(nèi)自卸汽車臺班（6）瀝青混合料運(yùn)輸L=2.2km15t以內(nèi)自卸汽車臺班（7）瀝青混合料路面鋪筑粗粒式人工工日68t光輪壓路機(jī)臺班1215t光輪壓路機(jī)臺班12.5m以內(nèi)瀝青混合料攤

7、鋪機(jī)臺班1620t輪胎壓路機(jī)臺班2025t輪胎壓路機(jī)臺班中粒式（AC-20）人工工日68t光輪壓路機(jī)臺班1215t光輪壓路機(jī)臺班12.5m以內(nèi)瀝青混合料攤鋪機(jī)臺班1620t輪胎壓路機(jī)臺班2025t輪胎壓路機(jī)臺班細(xì)粒式（AC-13）人工工日68t光輪壓路機(jī)臺班1215t光輪壓路機(jī)臺班12.5m以內(nèi)瀝青混合料攤鋪機(jī)臺班15t以內(nèi)振動壓路機(jī)臺班（8）瀝青混合料拌和設(shè)備安裝、拆卸人工工日以內(nèi)單斗挖掘機(jī)臺班250L以內(nèi)混凝土攪拌機(jī)臺班20t以內(nèi)平板拖車臺班12t以內(nèi)汽車式起重機(jī)臺班40t以內(nèi)汽車式起重機(jī)臺班75t以內(nèi)汽車式起重機(jī)臺班3.5路緣石工程量 人工3.6修泄水槽工程量 人工、準(zhǔn)備工作 、機(jī)械準(zhǔn)備

8、 準(zhǔn)備如下主要機(jī)械，并進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，保證機(jī)械完好率。 235kw穩(wěn)定土拌和機(jī)（2臺） ABG瀝青混合料攤鋪機(jī)（2臺） 68t光輪壓路機(jī)（3臺） 1215t光輪壓路機(jī)（2臺） YZ18振動壓路機(jī)（1臺） 25T膠輪壓路機(jī)（1臺） 5T裝載機(jī)（2臺），3T裝載機(jī)（3臺） 汽車灑水車（2臺），拖拉機(jī)灑水車（2臺） 、試驗檢測儀器 石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量測定設(shè)備、重型擊實儀、石灰有效成分灰劑量測定設(shè)備、二灰碎石抗壓試件制備與抗壓強(qiáng)度測定設(shè)備、標(biāo)養(yǎng)室、密實度測定設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔）、材料準(zhǔn)備 1）石灰采用級及級以上石灰，石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放；應(yīng)盡量縮短堆放時間，如存

9、放時間稍長，則選擇地勢較高處堆放，用材料布覆蓋封存，在石灰堆周圍挖排水溝，便于下雨時及時排水。石灰在使用前要充分消解，并過1CM的篩。 2）粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3之和總量應(yīng)大于70%，燒失量不超過20%，比表面積宜大于2500cm2/g，材料應(yīng)集中堆放，搭設(shè)雨棚保護(hù)，濕粉煤灰含水量不超過35%，若粉煤灰過濕，用鏟車翻曬，若粉煤灰過干，則灑水以防止揚(yáng)塵。 3）碎石二灰碎石混合料中，碎石最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其顆料組成（不含石灰和粉煤灰）宜符合下表的規(guī)定，集料壓碎值不大于30%。4）水凡飲用水皆可使用，遇有可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗鑒定。、混合料的組成設(shè)計 1）配

10、合比的確定 二灰與級配集料的比例=17.582.5。按照石灰:粉煤灰的比例為5:12.5、5.5:12、6:11.5分別進(jìn)行擊實和強(qiáng)度試驗以確定最佳配合比。 2）取最佳配合比進(jìn)行試驗段施工，以確定正式施工時的較為成熟的配合比。 3）對于不同的料源需對配合比重新進(jìn)行驗證試驗。 、二灰碎石的拌和 采用235kw穩(wěn)定土拌和機(jī)沿路拌和，嚴(yán)格控制石灰和粉煤灰的含水量，避免因過分潮濕而滯流和結(jié)團(tuán)，并導(dǎo)致混合料的含水量過大。在拌和過程中由專人負(fù)責(zé)對拌和情況進(jìn)行巡視，對堵料、含水量偏差及用量的準(zhǔn)確性進(jìn)行監(jiān)督和處理。 拌和前測定各種原材料的含水量并計算成施工配合比。試機(jī)時需對各種材料的計量控制進(jìn)行反復(fù)測定，直至

11、符合配合比時為止。 混合料拌和要均勻，嚴(yán)格控制并禁止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。若出現(xiàn)離析現(xiàn)象，則將集料作廢棄處理。 如遇混合料過干則需另外加水。 、二灰碎石的運(yùn)輸和攤鋪 目前，V4標(biāo)路基段面每一橋頭都空出3050m未交接，導(dǎo)致我標(biāo)段二灰碎石施工段面未能全面展開；且沿線路基頂、橋頭搭板、二灰土都在交叉施工，運(yùn)輸較為困難。因此每工作日開設(shè)一臺拌和樓已完全能滿足生產(chǎn)的要求。 二灰碎石運(yùn)輸距離平均為10km，汽車行駛速度為20km/小時，等料和攤鋪時間為10分鐘，以每車運(yùn)輸噸位為20T計，則每分鐘每輛車運(yùn)輸噸位為0.286T，攤鋪機(jī)速度以1.5m/分鐘計，則保證連續(xù)不間斷攤鋪共需運(yùn)輸能力為20T以上的自卸車

12、至少為24輛。 為滿足攤鋪機(jī)每分鐘1.5m的速度，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力必須達(dá)到409T/小時，共需配備裝載機(jī)至少為5臺。 由于進(jìn)入夏季，氣溫偏高，為防止運(yùn)輸過程中堆料表面水分的散失，擬采用帆布在中午時間進(jìn)行覆蓋運(yùn)輸。 攤鋪前由專職人員對攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使性能處于良好的狀態(tài)，兩臺攤鋪機(jī)成梯隊攤鋪，間隔距離為50m。靠中央分隔帶一側(cè)的攤鋪在前，兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。 二灰碎石擬采用松鋪系數(shù)為1.301.35。 攤鋪的混合料未壓實前應(yīng)避免人員的踩踏。攤鋪時，前面有兩人負(fù)責(zé)倒車指揮，后面有一人負(fù)責(zé)厚度檢測以便控制好攤鋪厚度。對于局部產(chǎn)生的表面離析現(xiàn)象，由專

13、人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行細(xì)料填補(bǔ)。 、碾壓 二灰碎石最佳含水量2%時進(jìn)行碾壓，一般在24小時內(nèi)完成，并不得超過48小時。碾壓程序為：68t光輪壓路機(jī)靜壓一遍；重型振動壓路機(jī)振動碾壓一遍；1215t光輪壓路機(jī)碾壓4遍，最后用膠輪光面壓2遍。 碾壓要求：先輕后重，由邊及中。碾壓套1/2輪。頭兩遍采用低速1.5km/h，以后采用2km/h的碾壓速度。如碾壓過程中表面水份蒸發(fā)過快，需及時補(bǔ)灑少量水。 、接縫處理 、兩工作段搭接部分，應(yīng)采用對接形式，前一段拌和整平后，在后一段施工時，將前段尾部垂直鑿除后進(jìn)行攤鋪。 、對于縱向接縫我部備下三米直尺，及時檢查兩臺攤鋪機(jī)拼幅處的平整度情況，一方面及時調(diào)整攤鋪機(jī)，另一方

14、面采取有效措施，在碾壓前確保將高低不平處給予調(diào)整。 、養(yǎng)生 派專人用灑水車灑水養(yǎng)生，保持濕潤，以減少干縮裂縫，在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛在其上行駛。5.2.2水泥碎石基層施工(1)施工工藝流程：見下頁“水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖”(2)技術(shù)措施：施工準(zhǔn)備：首先恢復(fù)中線，測量設(shè)置邊樁，引進(jìn)高程控制網(wǎng)，并對墊層進(jìn)行復(fù)檢，不合格地段重新進(jìn)行碾壓整形及整修，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。攤鋪：擬采用攤鋪機(jī)掛線鋪筑，攤鋪機(jī)設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。碾壓：先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，后用振動壓路機(jī)碾壓成型。碾壓過程中如有局部過干或過濕現(xiàn)象，則應(yīng)及時灑水補(bǔ)充或翻開涼曬后碾壓，使其達(dá)到

15、質(zhì)量要求。碾壓時注意碾壓遍數(shù)，碾壓過程中禁止壓路機(jī)調(diào)頭作業(yè)。兩工作段的搭接部分采用對接形式，即后一段施工時，將前一段的斜坡茬頭切成垂直斷面，然后向前鋪筑。擬定施工方案原材料分析試驗報工程師審批混合料配合比擊實試驗記錄整理各項試驗數(shù)據(jù)進(jìn)入試驗段試鋪筑報工程師審批各種材料備料檢查、整修路基面報工程師審批攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓灑水養(yǎng)護(hù)檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄報工程師審批水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)束交驗混合料廠拌自卸車分運(yùn)路料施工測量放樣碾壓或整修YNNNNN Y水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 人工計劃一覽表隊伍名稱隊伍人數(shù)施工工期進(jìn)場時間完工時間便道隊伍 30 30架線隊伍 10 21涵洞隊伍 10 42

16、006.3.29土石方隊伍 10 11壓實隊伍 20 12整修隊伍 40 33挖路槽隊伍 50 28培路肩隊伍 10 20底基層隊伍 50 65基層隊伍 40 57面層隊伍 40 24路緣石隊伍 20 7泄水槽隊伍 10 11機(jī)械計劃一覽表機(jī)械名稱型號額定功率或容量臺數(shù)預(yù)計進(jìn)場時間75kw5 135kw 2 2 2.0m3 7H850 20t 23 120kw 192Y8 68t 42Y10 810t 23Y12 1215t 14SL125 6000L 437P 235kw 1YZT16 0.6t 3ZL40 2.0m3 1H780-1 5t 2H780-3 15t 8SAS-53240t/h

17、 1PDR600 12.5m 2YT-24 3m3 1YG-40 15m3/h 1 材料計劃一覽表 預(yù)計使用時間2006.3.2-4.12006.3.5-4.4-8.222006.施工計劃質(zhì)量控制程序為了使施工過程有一個明確的導(dǎo)向， 根據(jù)施工組織安排的總體布署，每月編制月計劃，對作業(yè)班組偏制周計劃。計劃實施時，結(jié)合實際情況相應(yīng)調(diào)整和細(xì)化。施工計劃圖如下頁所示上級主管施工組織總設(shè)計施工合同總要求月施工計劃周施工計劃技術(shù)組織措施計劃勞動力計劃機(jī)械設(shè)備計劃材料供應(yīng)計劃構(gòu)配件供應(yīng)計劃配合協(xié)作計劃安全、質(zhì)量計劃降低成本計劃財務(wù)計劃圖7.1施工計劃圖7.2施工過程質(zhì)量控制程序返工單位工程竣工資料整理，進(jìn)行

18、質(zhì)量評定建設(shè)項目質(zhì)量方針、目標(biāo)的實現(xiàn)工程質(zhì)量檢驗是否合格分部、分項工程質(zhì)量檢查是否合格單位工程質(zhì)檢是否合格返工返工申請、開工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、持證上崗材料、半成品到場并合格，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常技術(shù)交底、明確質(zhì)量要求及施工操作規(guī)程組織施工制定施工作業(yè)指導(dǎo)書，并組織施工工序施工是否關(guān)鍵、特殊工序是否否否否是是是是圖7.2施工過程質(zhì)量控制程序圖7.3 工程竣工的質(zhì)量控制程序整理質(zhì)量評定資料、編制竣工檔案工程自檢、及時處理報請有關(guān)單位進(jìn)行正式驗收竣工資料移交季節(jié)性回訪技術(shù)性回訪工程保修回訪紀(jì)錄工期總結(jié)安全總結(jié)質(zhì)量總結(jié)成本總結(jié)技術(shù)總結(jié)收尾工作成品保護(hù)整理施工現(xiàn)場材料及設(shè)備回收竣工驗收工程保修及回訪工程項目結(jié)算項目

19、施工總結(jié)工程竣工的質(zhì)量控制程序圖9.1安全文明施工建立安全生產(chǎn)保證體系 ，如圖公司經(jīng)理公司安全生產(chǎn)科項目經(jīng)理安全檢查組工程技術(shù)組施 工 組機(jī)械設(shè)備組質(zhì)量檢查組圖9.1安全生產(chǎn)保障體系圖結(jié) 論此次畢業(yè)設(shè)計歷時三個月，在輔導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下，我順利的完成了畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書所要求的各項任務(wù)，同時也受益非淺。通過本次設(shè)計，我感覺收獲很大，不僅有助于自己設(shè)計思維的培養(yǎng)，把以前所學(xué)的理論知識與實際結(jié)合在一起，對過去所學(xué)的知識進(jìn)一步熟悉，而且為以后的工作、學(xué)習(xí)打下了結(jié)實的基礎(chǔ)；四年來,我們所學(xué)的土木工程方面的知識面比較寬，但同時也致使了我們對土木的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)還不夠，對很多設(shè)計細(xì)節(jié)也不甚了解，所以在做畢業(yè)設(shè)

20、計時遇到了相當(dāng)大的困難，要做好畢業(yè)設(shè)計對我們來說無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)。在設(shè)計過程中對行業(yè)規(guī)范有了一定了解，學(xué)會了如何使用規(guī)范，并在設(shè)計過程中盡可能多考慮施工的方便性。在設(shè)計過程中較多的使用了WECOST、同望Easyplan等進(jìn)軟件，給設(shè)計帶來了很大的方便。在做設(shè)計的過程中也讓我養(yǎng)成了一個查資料的好習(xí)慣，對于自己不懂的首先要去找相關(guān)的資料來看，不但能夠懂得自己要了解的知識，而且也對相關(guān)的知識有所了解，擴(kuò)大了自己的知識面。這次設(shè)計也有很多不足的地方，由于對施工過程不是十分了解，有很多地方進(jìn)行了簡化，當(dāng)然也由于時間的問題，還有很多地方?jīng)]有進(jìn)行設(shè)計。由于是第一次做一個相對完整的設(shè)計，沒有設(shè)計經(jīng)驗，沒

21、有施工經(jīng)驗，在進(jìn)行前面的設(shè)計環(huán)節(jié)時不能準(zhǔn)確的預(yù)見后面可能發(fā)生的問題，造成返工等，這些都是我的弱點(diǎn)，我會在將來的學(xué)習(xí)、工作中不斷提高，積累經(jīng)驗，增強(qiáng)自己的理論知識，并有效的和實際結(jié)合起來。同時，在使用WECOST、同望Easyplan等軟件的過程中，我發(fā)現(xiàn)要使用好它們并不像我想的那么容易，有些功能和命令都是以前所沒有接觸到但又十分有用的。在設(shè)計過程中學(xué)到了不少東西，但也深深感到還需要更加深入的學(xué)習(xí)，以便更好的適應(yīng)將來的工作。通過這次設(shè)計，提高了我的綜合能力，也為我的大學(xué)的學(xué)習(xí)生活劃上了圓滿的句號。再次感謝董立老師對我的指導(dǎo)。 致 謝緊張的三個月已經(jīng)過去了，此次畢業(yè)設(shè)計也已經(jīng)接近尾聲了，在這三個多月里我學(xué)到了很多東西，讓我受益非淺。在做畢業(yè)設(shè)計的同時，讓我對從前學(xué)過的知識又重新溫習(xí)了一遍，使我對基礎(chǔ)知識的掌握有了更感性的認(rèn)識。同時也讓我學(xué)到了很多知識，特別是一些道路專業(yè)的知識，通過畢業(yè)設(shè)計，將我四年學(xué)的東西串起來了，有了一個整體的認(rèn)識，把原來自己通過讀書而想象的東西賦予了實際，感到那樣自己會有更深刻