試談產(chǎn)品數(shù)量分析報告

1、產(chǎn)品數(shù)量分析（P-Q Analysis）1目的產(chǎn)品數(shù)量（P-Q）分析是一個很簡單但是非常有用的工具。它可以用來對生產(chǎn)的產(chǎn)品按照數(shù)量進(jìn)行分類，然后根據(jù)分類結(jié)果對生產(chǎn)車間進(jìn)行布局優(yōu)化。在組裝作業(yè)中，可以使用產(chǎn)品數(shù)量分析按照物料清單分析零部件的通用性和消耗數(shù)量。零部件的通用性是判斷不同的產(chǎn)品是否可以混流生產(chǎn)的一個評估標(biāo)準(zhǔn)，而零部件的消耗量判斷如何組織零部件的供應(yīng)很有幫助。沒有進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)量分析的公司，通常會認(rèn)為他們的生產(chǎn)不是重復(fù)性的，很難利用精益工具進(jìn)行優(yōu)化。實(shí)際上，產(chǎn)品數(shù)量分析能夠找出表面上沒有規(guī)律的市場需求，使得生產(chǎn)型企業(yè)能夠重新組織生產(chǎn)線，來滿足客戶的實(shí)際需求。2產(chǎn)品數(shù)量（P-Q）分析概念產(chǎn)品數(shù)

2、量分析通過將成品的客戶需求量（通常3-6個月）分成主要的三類產(chǎn)品：A產(chǎn)品：這些是很少的幾種產(chǎn)品，但是其需求量卻大到需要為它們建立專門的生產(chǎn)線。通過只有5-10中產(chǎn)品卻占據(jù)了70%的市場需求。B產(chǎn)品：這些產(chǎn)品通常是一個產(chǎn)品系列需要一個專門的生產(chǎn)線。其中產(chǎn)品系列通產(chǎn)是根據(jù)技術(shù)方面的相似性來分類的。通常有大約200個B產(chǎn)品，占據(jù)大約25%的需求。C產(chǎn)品：在一個工廠中偶爾才需要生產(chǎn)的產(chǎn)品。對于這些產(chǎn)品，不需要對它們的零部件保留在制品。有時候有大約2000個產(chǎn)品，但是只占總需求量的5%。在實(shí)際應(yīng)用中，一個完整的產(chǎn)品數(shù)量分析需要繪制多個圖形。因?yàn)樵阡N售收入，產(chǎn)品產(chǎn)量和零部件產(chǎn)量中，主要數(shù)量的產(chǎn)品（如A類）

3、不一定是完全一樣的。有時在銷售額方面的分析會產(chǎn)生誤導(dǎo)。比如有的行業(yè)中，生產(chǎn)數(shù)量最多的產(chǎn)品是用于促銷的贈品，他們不產(chǎn)生任何直接銷售收入，但是卻需要劃分為A類產(chǎn)品。3混流生產(chǎn)線的物料清單（BOM）在同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品物料清單包含的信息可以有以下用途：· 識別零部件數(shù)量的差異。一個產(chǎn)品需要的零部件數(shù)量是另一個的4倍，如果把它們兩個在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)的話就會出現(xiàn)問題。 · 確定每個工位的產(chǎn)品的零部件數(shù)量差異。 · 來計算產(chǎn)品之間零部件的通用性。 · 進(jìn)行零部件類型分析，如部生產(chǎn)零部件，采購零部件和標(biāo)準(zhǔn)件等。 · 通過對于零部件的使用頻率排序，找出消

4、耗量最大的零部件，并防置在離作業(yè)員最近的地方。物料清單（BOM）通常是樹形結(jié)構(gòu)，同時包括了生產(chǎn)需要的組件，不能直接用來分析。我們要做的第一步就是只保留BOM的“葉子”并直接連到其“根部”。 如下表所示，零部件的數(shù)量變化很大，從46到136. 這說明我們不能忽略產(chǎn)品直接的組裝時間差異，最好不要把他們放在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。一種方法是把零件數(shù)量從47到80的產(chǎn)品放到一條線上，而90到136的到另一條線上。產(chǎn)成品部價加工件采購件標(biāo)準(zhǔn)件合計CP0119154680CP02234370136CP0321463198CP0415182760CP0514192558CP061372646CP0774

5、14290CP08184746111 總計130236313679 通過一個交叉表，可以構(gòu)成一個數(shù)據(jù)矩陣。該矩陣的第一列是生產(chǎn)需要的所有零部件，該列后面的每一行表示每個產(chǎn)品需要的零部件的數(shù)量。通過這個表格，可以很容易的計算生產(chǎn)中每個零部件每天的消耗數(shù)量。通過對消耗數(shù)量進(jìn)行排序，就很容易知道最好把哪個零件放在離作業(yè)員最近的地方。每天需求=50產(chǎn)成品分類CP01CP02CP03CP04CP05合計每天用量p1003采購件46741206000p1001部加工件1546451065300p1008標(biāo)準(zhǔn)件4746934650p1014標(biāo)準(zhǔn)件681113924600p1007標(biāo)準(zhǔn)件414283

6、4150p1013采購件4040804000p1005采購件192535793950p1010部加工件181818542700p1012采購件201020502500p1011采購件101616422100p1015標(biāo)準(zhǔn)件101616422100p1009部加工件61218361800p1006標(biāo)準(zhǔn)件726331650p1016標(biāo)準(zhǔn)件44412600p1002部加工件33150p1004采購件22100 這個表格的每一列是一個產(chǎn)成品需要的一系列零件的數(shù)量。如果我們用1來表示這個產(chǎn)品使用該零件，用0表示不使用。則每一列的合計就表示每個產(chǎn)成品需要的零部件的種類數(shù)量。然后通過excel的S

7、UMPRODUCT函數(shù)，就可以得出產(chǎn)品直接的零部件通用性，如下圖所示4按照訂單生產(chǎn)的訂單履行在安照訂單生產(chǎn)或是配置選項比較多的產(chǎn)品中，我們應(yīng)當(dāng)更多的關(guān)注一個能夠完成大多數(shù)訂單的零部件組合?；谝粋€當(dāng)前需求的代表性的樣本，我們可以把零部件分為A，B和C三類，分類標(biāo)準(zhǔn)如下：A項： 用于50%以上的訂單B項：除A以外的最常用的零部件，A和B總共占需求量的80%；C項：剩下的所有零件。這種分類是構(gòu)成物料策略的基礎(chǔ)。例如，零部件可以根據(jù)下面的原則進(jìn)行管理：A項： 發(fā)到生產(chǎn)線上并不斷的進(jìn)行補(bǔ)貨B項：在倉庫里建立固定的庫位，并對倉庫進(jìn)行補(bǔ)貨C項：對于不長使用的零部件建立獨(dú)立的儲存位置，根據(jù)訂單進(jìn)行采購而不進(jìn)

8、行補(bǔ)貨。識別零部件的組合是很復(fù)雜的。我們可以使用下面的方法進(jìn)行近似的管理：1.對零部件的使用頻率進(jìn)行排序。注意，這里的使用頻率不是零部件需要的數(shù)量，而是需要該零件的訂單數(shù)量。2.統(tǒng)計使用頻率最高的N個零件可以完成的訂單數(shù)量：· 識別需要很少使用的零件的訂單 · 從列表中刪除這些訂單。剩下的訂單就是使用頻率最高的零件可以完成的訂單。接著，對于A類零件一個接一個建立從倉庫到組裝線的物料運(yùn)輸方法。 數(shù)字化工廠解決方案數(shù)字化工廠簡介數(shù)字化工廠以產(chǎn)品全生命周期的相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，在計算機(jī)虛擬環(huán)境中，對整個生產(chǎn)過程進(jìn)行仿真、評估和優(yōu)化，并進(jìn)一步擴(kuò)展到整個產(chǎn)品生命周期的新型生產(chǎn)組

9、織方式。數(shù)字化工廠主要解決產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品制造之間的“鴻溝”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期中的設(shè)計，制造、裝配、物流等各個方面的功能，降低設(shè)計到生產(chǎn)制造之間的不確定性，在虛擬環(huán)境下將生產(chǎn)制造過程壓縮和提前，并得以評估與檢驗(yàn)，從而縮短產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化的時間，并且提高產(chǎn)品的可靠性與成功率。包括：l 三維布局仿真：在三維環(huán)境中對工廠布局以及車間生產(chǎn)線布局方案進(jìn)行可視化仿真，為方案評審提供評估工具l 生產(chǎn)線物流仿真：通過物流過程邏輯建模，對物流規(guī)劃方案進(jìn)行仿真分析與評估，并為優(yōu)化物流提供建議l 裝配工藝仿真：在裝配工藝流程進(jìn)行仿真，進(jìn)行裝配空間、時間、人機(jī)工程學(xué)評價，并生成作業(yè)指導(dǎo)書三維布局仿真工廠布局規(guī)劃與仿

10、真使用自主研發(fā)的VRLayout三維虛擬布局平臺，以三維沉浸式虛擬環(huán)境取代傳統(tǒng)的二維環(huán)境進(jìn)行布局規(guī)劃，建立廠房結(jié)構(gòu)、行車、設(shè)備、工裝、機(jī)器人、物流容器、標(biāo)識線、輸送線等生產(chǎn)資源的三維數(shù)字模型，并實(shí)現(xiàn)交互式設(shè)施布置與漫游，大大提高布局規(guī)劃的效率。（1） 廠區(qū)建筑布局規(guī)劃：將廠區(qū)的主要建筑物以及周圍地形、道路等在三維環(huán)境中真實(shí)再現(xiàn)，能夠?qū)崟r對建筑的布局方案進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行布局方案討論以及評審生產(chǎn)線布局規(guī)劃：對生產(chǎn)線的設(shè)備、產(chǎn)品、物料、工裝等進(jìn)行三維布局規(guī)劃，并實(shí)時對布局方案進(jìn)行調(diào)整（2） 物流路徑顯示：顯示整個廠區(qū)或某個生產(chǎn)線的物流路徑，輔助布局規(guī)劃方案評估生產(chǎn)線物流仿真采用物流仿真軟件完成結(jié)構(gòu)件車

11、間、裝配車間的物流過程建模，包括車間部、車間之間、以及公司各供貨地點(diǎn)到生產(chǎn)線上的物流，通過仿真分析是否存在通道堵塞、節(jié)拍不平衡、尋找瓶頸等狀況，并提供改善建議。（1） 生產(chǎn)線物流方案：對生產(chǎn)車間物流規(guī)劃進(jìn)行建模與仿真，模擬生產(chǎn)過程中車間加工設(shè)備、物料緩沖區(qū)、物流設(shè)備（行車、AGV等）等運(yùn)行情況（2） 產(chǎn)量估算：根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)設(shè)備以及物流設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，對生產(chǎn)線進(jìn)行仿真運(yùn)行，估算各個品種產(chǎn)品的產(chǎn)量（3） 瓶頸分析與改進(jìn)：根據(jù)仿真運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析物料阻塞、節(jié)拍不平衡、設(shè)備等待等問題，并針對相應(yīng)的問題進(jìn)行物流模型的改進(jìn)裝配工藝仿真裝配工藝仿真在三維環(huán)境下對典型工位的裝配工藝進(jìn)行人機(jī)裝配仿真，對裝配作業(yè)順

12、序、作業(yè)路徑、作業(yè)時間、作業(yè)質(zhì)量控制點(diǎn)等進(jìn)行驗(yàn)證與優(yōu)化，創(chuàng)建與優(yōu)化作業(yè)指導(dǎo)書（1） 三維作業(yè)指導(dǎo)書：在三維環(huán)境下對典型工位的裝配方式、人的動作、機(jī)械臂的運(yùn)作等進(jìn)行模擬，生成三維裝配作業(yè)指導(dǎo)書，對工人進(jìn)行培訓(xùn)（2） 裝配時間分析：根據(jù)當(dāng)前的裝配序列以及實(shí)際基本裝配操作所需的時間，計算當(dāng)前工位在指定裝配方案下所需的時間，分析瓶頸工位并進(jìn)行改進(jìn)（3） 裝配空間分析：對整個裝配過程進(jìn)行三維空間的實(shí)時動態(tài)碰撞檢測，分析裝配中的干涉，提前發(fā)現(xiàn)工藝可能存在的不合理問題（4） 人機(jī)工程學(xué)分析：對裝配中的人進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)評價與分析，改進(jìn)工人的裝配方式，提高效率并防止可能出現(xiàn)的意外情況疲勞度分析可及性分析視野分析江衡仿真是專注于3D 數(shù)字化工廠整體解決方案、復(fù)雜機(jī)電產(chǎn)品虛擬裝配、復(fù)雜3D 場景交互布局與漫游、虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)集成、半實(shí)物仿真等應(yīng)用與研發(fā)服務(wù)的高科技企業(yè)，以自主知識產(chǎn)權(quán)的