第二章工程建設(shè)各階段的測(cè)量及信息管理

1、本章內(nèi)容：2.12.22.32.4工程勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量工作工程施工建設(shè)階段的測(cè)量工作工程運(yùn)營(yíng)管理階段的測(cè)量工作工程建設(shè)測(cè)量信息管理重點(diǎn)內(nèi)容：工程建設(shè)三個(gè)階段的測(cè)量工作21.1.1 學(xué)科定義（What？）定義一：工程測(cè)量學(xué)是研究各種工程建設(shè)在勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作的學(xué)科。31.1.1 學(xué)科定義（What？）定義二：工程測(cè)量學(xué)主要研究在工程建設(shè)各階段、環(huán)境保護(hù)以及開(kāi)發(fā)中所進(jìn)行的地形和有息的和處理，施工放樣、安裝、變形監(jiān)測(cè)的理論、和技術(shù)，以及研究對(duì)測(cè)量資料和工程有關(guān)的各種信息進(jìn)行管理和使用，它是測(cè)繪和國(guó)防建設(shè)中的一門應(yīng)用學(xué)科。學(xué)在41.1.1 學(xué)科定義（What？）定義

2、三：工程測(cè)量學(xué)是研究地球空間（包括地面、水下、空中）中具體幾何實(shí)體的測(cè)量描繪和抽象幾何實(shí)體的測(cè)現(xiàn)的理論、它主要以對(duì)象。和技術(shù)的一門應(yīng)用性學(xué)科。工程和機(jī)械為研究服務(wù)5工程測(cè)量學(xué)的內(nèi)容解決測(cè)量和測(cè)試問(wèn)題，為工程建設(shè)提供測(cè)繪保障，滿足工程建設(shè)各階段的各種需求。 勘測(cè)設(shè)計(jì)階段：提供設(shè)計(jì)所需的地形圖等測(cè)繪資料，為勘測(cè)設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)服務(wù) 施工建設(shè)階段：施工放樣，保證施工的進(jìn)度、質(zhì)量和安全 運(yùn)營(yíng)管理階段：以工程健康監(jiān)測(cè)為重點(diǎn)，保障工程安全高效運(yùn)營(yíng)62.1工程勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量工作p 任何一項(xiàng)工程都必須按照自然條件、條件和預(yù)期目的進(jìn)行選址和勘測(cè)設(shè)計(jì)。選址是收集已有地形圖和有關(guān)資料，選出幾個(gè)可能方案，下

3、達(dá)勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。此階段的測(cè)量工作主要是提供設(shè)計(jì)地形圖和橫縱斷面圖。n 1:5000比例尺地形圖可用于所需的各種比例尺的設(shè)計(jì)；n 1:2000比例尺地形圖可用于初步設(shè)計(jì)；n 1:1000比例尺地形圖可用于施工設(shè)計(jì)；n 1:500 比例尺地形圖可用于地形復(fù)雜、較高的工業(yè)企業(yè)的施工設(shè)計(jì)。物密集、精度要求n 地形測(cè)繪還水下（含江、河、庫(kù)、湖、海等）地形測(cè)繪和各種測(cè)量斷面圖測(cè)繪。：地面數(shù)字化測(cè)圖、攝影測(cè)量7數(shù)字化測(cè)圖p2.1工程勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量工作一、工業(yè)企業(yè)勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量工作n工業(yè)企業(yè)是面狀地形，因此它所需的圖具有面狀特征?？睖y(cè)設(shè)計(jì)階段提供設(shè)計(jì)數(shù)字地形圖，為總圖設(shè)計(jì)服務(wù)n總圖設(shè)計(jì)：在數(shù)字地形圖和勘

4、測(cè)資料基礎(chǔ)上，合理確定工業(yè)企業(yè)區(qū)域內(nèi)各種物、構(gòu)筑物及交通設(shè)施（主輔車間、動(dòng)力設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)、及辦公設(shè)施）的平面、豎向、空間及與生產(chǎn)活動(dòng)的有機(jī)。n平面：主軸線和輔助軸線的確定n豎向 進(jìn)行平：廠區(qū)的自然地形造，使填挖方基本平衡，確定場(chǎng)地平整高程，設(shè)計(jì)物高程2.1工程勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量工作2.1 工程勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量工作二、線路設(shè)計(jì)階段的測(cè)量工作n 鐵路、公路、送電線路以及輸油管道等稱為線路工程，它們的中線稱為線路。n 線路在勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的測(cè)量工作稱為線路測(cè)量，為線路設(shè)計(jì)提供必要的地形資料。n 各種線型工程的勘測(cè)工作內(nèi)容基本是一樣的，根據(jù)線路設(shè)計(jì)階段分階段進(jìn)行，現(xiàn)以鐵路為例說(shuō)明線路勘測(cè)的內(nèi)容和任務(wù)。n 我

5、國(guó)鐵路設(shè)計(jì)的程序，一般經(jīng)過(guò)方案研究、初步設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)等過(guò)程?？睖y(cè)工作分為初測(cè)和定測(cè)兩個(gè)階段進(jìn)行。102.1鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量工作設(shè)計(jì)勘測(cè)工作方案設(shè)計(jì)根據(jù)已有的地形圖資料和初測(cè)根據(jù)方案設(shè)計(jì)，為滿足初步設(shè)計(jì)需求， 對(duì)一條或多條線路進(jìn)行的測(cè)量，需求，設(shè)計(jì)比較幾個(gè)可能的線路方案，提出主要方案線路分級(jí)平面、高程測(cè)量；沿線路選點(diǎn)插旗標(biāo)出線路方向，補(bǔ)充未考慮的局部方案，沿線路方向測(cè)繪比例尺1：5000-1：10000的初測(cè)地形圖定測(cè)對(duì)初步設(shè)計(jì)方案，將選定的線路測(cè)設(shè)到實(shí)地上進(jìn)行的有關(guān)測(cè)量，對(duì)初步設(shè)初步設(shè)計(jì)根據(jù)初測(cè)地形圖進(jìn)行初步設(shè)計(jì)， 確定一個(gè)初步設(shè)計(jì)方案計(jì)方案進(jìn)行局部。中線測(cè)量、施工設(shè)計(jì)曲線測(cè)設(shè)、斷面

6、測(cè)量、局部的地形圖測(cè)量和專項(xiàng)測(cè)量。2.1 工程勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量工作三、橋梁設(shè)計(jì)階段的測(cè)量工作2.1工程勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量工作橋梁基本術(shù)語(yǔ)荷載：橋梁所承受的重力（豎直的）或外力（豎直的或水平的）承重結(jié)構(gòu)：承受重力作用的部分上部結(jié)構(gòu)：橋面與承重結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱，也稱作結(jié)構(gòu)或橋跨結(jié)構(gòu)橋墩：支撐承重結(jié)構(gòu)的支承物，岸邊的支承物兼擋墻稱作橋臺(tái)。下部結(jié)構(gòu)：橋墩與橋臺(tái)的統(tǒng)稱，也稱作支承結(jié)構(gòu)。橋軸線：的中心線，橋軸線樁的距離稱為橋軸線長(zhǎng)度132.1 工程勘測(cè)設(shè)計(jì)階段測(cè)量工作三、橋梁設(shè)計(jì)階段的測(cè)量工作主要有以下測(cè)量工作：橋位平面和高程橋址定線測(cè)量斷面測(cè)量橋位地形測(cè)量河床地形測(cè)繪流向測(cè)量測(cè)量走行線測(cè)量鉆孔測(cè)量142.2工程

7、施工建設(shè)階段的測(cè)量工作工程施工建設(shè)階段的測(cè)量工作主要是施工放樣，按設(shè)計(jì)要求根據(jù)設(shè)計(jì)的建（構(gòu)）筑物位置、形狀、大小及高程要求將其在實(shí)地準(zhǔn)確標(biāo)定出來(lái)，以便進(jìn)行施工；另一方面作為工程質(zhì)量監(jiān)理。152.2工程施工建設(shè)階段的測(cè)量工作一、施工測(cè)量工作p 施工平面和高程p 施工放樣p 土石方測(cè)量p 局部地形圖測(cè)繪p 施工放樣的變形監(jiān)測(cè)p 竣工測(cè)量，形成竣工圖p “從整體到局部”的原則，采用“先量程序。網(wǎng)的建立后碎部”的測(cè)nnn根據(jù)工程總平面圖和地形條件建立施工網(wǎng)根據(jù)施工網(wǎng)點(diǎn)在實(shí)地定出各個(gè)物的主軸線和輔助軸線根據(jù)主軸線和輔助軸線標(biāo)定物的各個(gè)細(xì)部點(diǎn)162.2工程施工建設(shè)階段的測(cè)量工作施工p網(wǎng)根據(jù)施工對(duì)象的不同有

8、所區(qū)別：和廠區(qū)網(wǎng)布設(shè)成矩形網(wǎng)（方格網(wǎng)）；p 對(duì)于地形平坦但通視比較的地區(qū)，則可采用GNSS與全站儀相結(jié)合布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)；p 對(duì)于地形起伏較大的山嶺地區(qū)及，一般采用GNSS網(wǎng)或邊角網(wǎng)；江河的工程p 對(duì)于線狀工程多采用GNSS與全站儀相結(jié)合所布設(shè)的導(dǎo)線網(wǎng)；p工程一般采用導(dǎo)線測(cè)量，導(dǎo)線網(wǎng)172.2工程施工建設(shè)階段的測(cè)量工作導(dǎo)線網(wǎng)：由導(dǎo)線的網(wǎng)。通過(guò)觀測(cè)導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角(全站儀)，根據(jù)已知點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算位置點(diǎn)的坐標(biāo)ppppp導(dǎo)線：導(dǎo)線點(diǎn)：點(diǎn)用直線連接起來(lái)形成折線點(diǎn)，分已知點(diǎn)和未知點(diǎn)導(dǎo)線邊：相鄰兩點(diǎn)之間的折線轉(zhuǎn)折角：相鄰兩導(dǎo)線之間的夾角分類：閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線、支導(dǎo)線2.2工程施工建設(shè)階段的測(cè)量工作p 閉合導(dǎo)線：以高

9、級(jí)點(diǎn)C、D中的C點(diǎn)為起始點(diǎn)，并以CD邊的坐標(biāo)方位角CD為起始坐標(biāo)方位角，經(jīng)過(guò)4、5、6、7點(diǎn)仍回到起始點(diǎn)C，形成一個(gè)閉合多邊形的導(dǎo)線稱為閉合導(dǎo)線。p 附合導(dǎo)線：以高級(jí)點(diǎn)A、B中的B點(diǎn)為起始點(diǎn)，以AB邊的坐標(biāo)方位角 AB為起始坐標(biāo)方位角，經(jīng)過(guò)1、2、3點(diǎn)，附合到另外點(diǎn)CD中的C點(diǎn)，并以CD邊的坐標(biāo)方位角CD為終兩個(gè)高級(jí)邊坐標(biāo)方位角，這樣的導(dǎo)線稱為附合導(dǎo)線。p 支導(dǎo)線：從一個(gè)高級(jí)點(diǎn)C和一條高級(jí)邊的坐標(biāo)方位角CD出發(fā)延伸出去的導(dǎo)線稱為支導(dǎo)線。2.2工程施工建設(shè)階段的測(cè)量工作p 三角網(wǎng)：以三角形或多邊形為基本圖形的網(wǎng)nnn只測(cè)角不測(cè)邊，稱三角網(wǎng)只測(cè)邊不測(cè)角，稱三邊網(wǎng)既測(cè)測(cè)角，稱邊角網(wǎng)2.2工程施工建設(shè)

10、階段的測(cè)量工作p 方格網(wǎng)（方格網(wǎng)）：以矩形為基本圖形的網(wǎng)，多用于工業(yè)廠區(qū)，坐標(biāo)軸與生產(chǎn)系統(tǒng)主軸線、物主軸線平行/垂直。廠區(qū)主干道、主要2.2工程施工建設(shè)階段的測(cè)量工作p GNSS網(wǎng)：以GNSS測(cè)量限制。的網(wǎng)，無(wú)圖形2.2工程施工建設(shè)階段的測(cè)量工作二、監(jiān)理測(cè)量工作p 工程監(jiān)理測(cè)量起、檢核和監(jiān)督應(yīng)用，保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，監(jiān)理方代表業(yè)主執(zhí)量監(jiān)督。p 以公路、橋梁工程測(cè)量監(jiān)理工程師的具體測(cè)量工作為例，其主要工作內(nèi)容有：n 在正式施工開(kāi)始時(shí)，組織和面復(fù)測(cè)、檢查n 驗(yàn)收承包人的施工定線n 驗(yàn)收承包人測(cè)定的原始地面高程n 對(duì)橋梁施工還需進(jìn)行橋梁下、上部結(jié)構(gòu)的施工放樣的檢測(cè)施工對(duì)網(wǎng)進(jìn)行全n 對(duì)每層路基的厚度、

11、平整度、寬度、坡度進(jìn)行抽查，檢查施工的內(nèi)業(yè)資料是否真實(shí)n 審批承包人提交的施工圖232.3工程運(yùn)營(yíng)管理階段的測(cè)量工作工程運(yùn)營(yíng)管理階段的測(cè)量工作主要是工程物的變形監(jiān)測(cè)/變形觀測(cè)/健康監(jiān)測(cè)。p 變形：監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置的變化，指監(jiān)測(cè)對(duì)象的位移、沉降、傾斜、擺動(dòng)、振動(dòng)等變化；p 監(jiān)測(cè)：用測(cè)量出來(lái)；，定期、持續(xù)和動(dòng)態(tài)的描述p 變形監(jiān)測(cè)建立變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)，進(jìn)行水平位移、沉降、傾斜、擺動(dòng)、振動(dòng)等監(jiān)測(cè)。p 變形監(jiān)測(cè)貫穿于勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)行管理三個(gè)階段。242.3工程運(yùn)營(yíng)管理階段的測(cè)量工作各種工程在運(yùn)營(yíng)中的測(cè)量工作：1. 建（構(gòu)）筑物變形測(cè)量工作2. 工業(yè)安全運(yùn)營(yíng)檢測(cè)3. 地表沉降測(cè)量4. 局部地區(qū)形變5. 變形監(jiān)

12、測(cè)網(wǎng)的建立廣義的狹義的物概念是指人工建造的所有建造物，既房屋和構(gòu)筑物。物僅指房屋。房屋指由圍護(hù)結(jié)構(gòu)組成的能夠遮風(fēng)檔雨，供人們?cè)谄渲芯幼?、工作、生產(chǎn)生活、儲(chǔ)藏物品或進(jìn)行其他活動(dòng)的空間場(chǎng)所。不構(gòu)筑物構(gòu)筑物：不具備、不包含或不提供人類居住功能的人工物，比如水塔、水池、過(guò)濾池、澄清池、沼氣池等。25金沙江烏東德大壩p 烏東德電站是金沙江上的梯級(jí)開(kāi)發(fā)電站，位于云南祿勸縣，金坪子滑坡26金沙江烏東德大壩金坪子滑坡金沙江烏東德大壩金坪子滑坡金沙江烏東德大壩金坪子滑坡金沙江烏東德大壩金坪子滑坡金沙江烏東德大壩金坪子滑坡2.4工程測(cè)量信息管理一、工程測(cè)量信息管理的目的與定義p 工程建設(shè)的各個(gè)階段都著測(cè)量信息管理問(wèn)題，工程信息管理目的是實(shí)現(xiàn)各種測(cè)量信息的、處理、更新、管理和應(yīng)用的數(shù)字化、一體化、自動(dòng)化、智能化和化。p 工程測(cè)量信息管理系統(tǒng)是以工程測(cè)量信息為主體且為工程服務(wù)的一種信息系統(tǒng)。工程信息管理系統(tǒng)是一種專題地理信息系統(tǒng)，