大漢QTZ40型塔機(jī)說(shuō)明書(shū)

1、QTZ40塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)山東大漢建設(shè)機(jī)械有限公司生產(chǎn)許可證編號(hào)：TS2437030-2016目錄1. 概述2. 主要技術(shù)性能3. 構(gòu)造簡(jiǎn)述4. 金屬結(jié)構(gòu)部分5. 工作機(jī)構(gòu)6. 安全保護(hù)裝置7. 液壓頂升裝置8. 電氣控制及操作系統(tǒng)9. 電氣安裝注意事項(xiàng)10. 安裝與拆卸11. 塔式起重機(jī)的安全操作規(guī)程12. 維修與保養(yǎng)13. 常見(jiàn)的故障及排除方法1. 概述QTZ40液壓自升式塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱：QTZ40塔機(jī)）額定起重力矩為，最 大起重量4噸，最大工作幅度47米，獨(dú)立式起升高度30m,附著式起升高度為120m。QTZ40塔機(jī)各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)采用小車(chē)變幅，上回轉(zhuǎn)，液壓頂

2、升技術(shù)，根據(jù)建筑施工需要可采用固定式及附著式使用，該機(jī)自重（不含平衡重及附著裝置），總裝機(jī)容量，技術(shù)參數(shù)先 進(jìn),性能優(yōu)良可靠，造型美觀，質(zhì)量精良，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，設(shè)有先進(jìn)的安全裝置，維修 方便，使用安全，價(jià)格合理，是廣大中小建筑企業(yè)理想的建筑施工機(jī)械。2、主要技術(shù)性能起重技術(shù)性能1281617710單S3NKOU版一 m心巴 0MKZ四倍率起重參數(shù)表幅度m11121314151617181920起重量t4幅度m2122232425262728293031起重量t幅度m3233343536373839404142起重量t幅度m43444546起重量t二倍率起重參數(shù)表幅度m2122232425262

3、72829起重量t2幅度m30313233343536373839起重量t幅度m40414243444546起重量t整機(jī)性能額定起重力矩最大起重量4t工作幅度起升工作高度28mr附著式120m整機(jī)外形尺寸整機(jī)高度附著式吊臂端頭至回轉(zhuǎn)中心平衡臂尾部至回轉(zhuǎn)中心整機(jī)自重附著式平衡重電機(jī)總?cè)萘吭试S工作溫度-20 C 40 c供電參數(shù)380 ±10%、50hz機(jī)構(gòu)技術(shù)性能機(jī)構(gòu)載荷率起升機(jī)構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4變幅機(jī)構(gòu)M4起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)YZTD200-4/32功率1313高度限位器型號(hào)LXQ-IV鋼絲純型號(hào)規(guī)格6X最大牽引力N15000倍率4倍率2倍率起升速度 m/min357035額定起重里2

4、P 44122最低穩(wěn)定卜降速度 m/min7回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)YZR132-6功率kw轉(zhuǎn)速r/min908減速機(jī)型號(hào)xx4-100-180傳動(dòng)比180液力偶合器型號(hào)YOX280回轉(zhuǎn)小齒輪模數(shù)m=10齒數(shù)Z=13變位系數(shù)X=+回轉(zhuǎn)速度r/min回轉(zhuǎn)支承單排四點(diǎn) 球式回轉(zhuǎn)支承型號(hào)模數(shù)m=10齒數(shù)Z=43液壓 頂升 機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y132S-4B5功率kw油缸額定工作壓力MPa16最大頂升力T油缸行程mm1300安裝距mm1700油缸缸徑mm小140油缸活塞桿徑mm(卜100頂升速度 m/min變幅機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)YD112M-48功率kw鋼絲純規(guī)格6X減速機(jī)型號(hào)蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)比37變幅速度m/m

5、in38/193、構(gòu)造簡(jiǎn)述QTZ40自升式塔式起重機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓頂開(kāi)、電氣控制以及安 全保護(hù)裝置等組成，各部分結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)簡(jiǎn)介如下：總體布置整機(jī)的底架被固于專用的混凝土基礎(chǔ)上，其上部與塔身連結(jié)，塔身最上端與下轉(zhuǎn)臺(tái)連接，下轉(zhuǎn)臺(tái)與頂升套架連接，下轉(zhuǎn)臺(tái)上面與回轉(zhuǎn)支承的外圈連接。緊固在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈上的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，包括回轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺(tái)、塔帽、平衡臂、起重臂、變幅小車(chē)與吊鉤、平衡重、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及操縱室等，這些部件均通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以繞塔身軸心線在各自水平面內(nèi)一起作540° 的全回轉(zhuǎn)。起重臂用兩根起重臂拉桿與塔帽連接，其根部與上轉(zhuǎn)臺(tái)的上部用銷(xiāo)軸連接，平衡臂則用兩根拉桿與塔帽相連，其根部

6、與上轉(zhuǎn)臺(tái)用銷(xiāo)軸連接。起升機(jī)構(gòu)設(shè)在平衡臂中后部，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)布置在回轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺(tái)的右側(cè)，左側(cè)是駕駛室。變幅小車(chē)和吊鉤設(shè)在起重臂上靠變幅機(jī)構(gòu)牽引，沿起重臂縱軸線做水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)。塔身高度由底架、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，獨(dú)立高度由 12 節(jié)塔身節(jié)組成。最大起升高度120m 時(shí)，由 55 節(jié)塔身節(jié)組成，同時(shí)有6 道附著裝置，附著于事先計(jì)劃好的預(yù)埋件附著高度位置，用附著撐桿將塔身附著于建筑物上。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第二節(jié)上部對(duì)角線方向有四個(gè)可拆卸耳板（又稱抱箍） ，四根斜撐桿通過(guò)上面的銷(xiāo)軸與耳板連接，下面通過(guò)銷(xiāo)軸與底架耳座連接。頂升機(jī)構(gòu)由頂升套架和液壓頂升裝置兩部分組成。頂升套架為框架式空間鋼結(jié)構(gòu)件，上部用銷(xiāo)軸與下轉(zhuǎn)臺(tái)相連，其后側(cè)裝有

7、液壓頂升裝置的頂升油缸及頂升橫梁，液壓泵站放置在套架工作平臺(tái)上。頂升時(shí)頂升橫梁頂在塔身的踏步上，在油缸的作用下，套架連同下轉(zhuǎn)臺(tái)以上部分沿塔身軸心線上升。油缸頂升兩次，可引入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。起升高度不超過(guò)28 米時(shí)，采用獨(dú)立式，高于 30 米時(shí)采用附著式，附著時(shí)不論任何情況下，上部懸臂部分不得大于 22 米。獨(dú)立高度時(shí)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共12 節(jié)。附著時(shí)可根據(jù)需要增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置。塔機(jī)使用高度和附著布置安排見(jiàn)（圖 1） 。4、金屬結(jié)構(gòu)部分金屬結(jié)構(gòu)部分主要有底架、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著裝置、回轉(zhuǎn)支承、下轉(zhuǎn)臺(tái)、上轉(zhuǎn)臺(tái)、塔帽、司機(jī)室、平衡臂、起重臂、起重臂拉桿、變幅小車(chē)及頂升套架等。（ 1）底架與斜撐桿（見(jiàn)圖 2）底架是由

8、一根工字鋼整梁和兩根半梁組成的十字架，十字梁中部焊有4 個(gè)與基礎(chǔ)節(jié)相連結(jié)的支承座。撐桿為一根兩端焊有連接板的方形管，十字梁及四根撐桿之間均采用高強(qiáng)螺栓或銷(xiāo)軸連接，裝卸運(yùn)輸十分方便。四根撐桿上端分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)主肢用抱箍連接。 （塔機(jī)在安裝時(shí)，在頂升套架未超出三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)撐桿鉸支座高度前，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不裝錢(qián)支座與斜撐桿，以方便頂開(kāi)套架的安裝和降低整機(jī)安裝高度,如安裝設(shè)備起升高度足夠時(shí)，也可以先裝上四校支座及四撐桿后再繼續(xù)加節(jié)。)圖2底架與斜撐桿(2)塔身(見(jiàn)圖3)塔身是由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由角鋼組焊而成，呈長(zhǎng)方形空間桁架結(jié)構(gòu)，每 兩個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上下連接，均采用級(jí)M27的高強(qiáng)度螺栓與螺母緊固連接。每個(gè)

9、標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)內(nèi)部都設(shè)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等長(zhǎng)的爬梯。各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均具有互換性，改變塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安 裝節(jié)數(shù)，起重機(jī)可達(dá)到不同的起升高度。在每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一個(gè)側(cè)面的兩根主弦桿上， 各焊有上下兩個(gè)帶槽的踏步，在主弦桿的該部位內(nèi)側(cè)已相應(yīng)加強(qiáng)，頂升作業(yè)時(shí)，頂 開(kāi)橫梁兩端的軸頭將隨著頂開(kāi)油缸的伸縮，按步驟先后地落在踏步槽內(nèi)，使頂升套 架沿塔身垂直爬升，完成兩個(gè)動(dòng)作循環(huán)，可使塔機(jī)達(dá)到所需要的高度。拆塔時(shí)采用 相反的程序減節(jié)，逐步將塔身高度降下來(lái)。圖3塔身(3)起重臂(見(jiàn)圖4)起重臂橫截面為等腰三角形，其上弦桿、斜腹桿、水平斜腹桿分別由不同規(guī)格 的無(wú)縫鋼管組成，兩根下弦桿為方管，下弦桿的上表面及側(cè)面，安裝使用時(shí)須保證 分別平整及相

10、互垂直，以兼作變幅小車(chē)的運(yùn)行軌道。起重臂共由八節(jié)或五節(jié)組成， 每節(jié)之間沒(méi)有互換性，依據(jù)其結(jié)構(gòu)特征和上弦桿的連接方式，確定每節(jié)臂安裝位置。 各節(jié)之間用銷(xiāo)軸連接，接縫處間隙小、平滑、變幅小車(chē)輪經(jīng)過(guò)時(shí)可減小振動(dòng)。圖4起重臂(4)回轉(zhuǎn)臺(tái)(見(jiàn)圖5)回轉(zhuǎn)臺(tái)由上轉(zhuǎn)臺(tái)和下轉(zhuǎn)臺(tái)兩部分組成，上轉(zhuǎn)臺(tái)的上部分由方管等組焊而成的矩 形框架結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)塔身，其頂部四角用耳板銷(xiāo)軸與塔帽連接，兩側(cè)的橫梁為鋼板， 下端由36個(gè)M22高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈緊固，前方通過(guò)耳板用銷(xiāo)軸與起重 臂根部連接，并設(shè)有工作平臺(tái)，上轉(zhuǎn)臺(tái)右側(cè)裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的小齒輪與回 轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合，由于回轉(zhuǎn)支承固定在下支座上，當(dāng)啟動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，可

11、使塔 機(jī)上轉(zhuǎn)臺(tái)及以上部分沿塔身軸心做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。回轉(zhuǎn)支承的下部為下轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)支承 的外齒圈與下轉(zhuǎn)臺(tái)用36個(gè)M22高強(qiáng)度螺栓緊固連接。塔機(jī)頂部和上轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)塔 身的全部載荷由回轉(zhuǎn)支承傳遞給下轉(zhuǎn)臺(tái)，下轉(zhuǎn)臺(tái)的四角各焊有二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套， 用8個(gè)M27高強(qiáng)螺栓與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連，四根主肢的上部各焊有一個(gè)45。方向的單耳板, 由銷(xiāo)軸與套架頂部的四個(gè)雙耳板連接。上轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);圖5回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)支承(5)塔帽(見(jiàn)圖6)塔帽是由角鋼組焊而成的空間桁架結(jié)構(gòu)，底部與回轉(zhuǎn)塔身連接，頂部設(shè)有較支 座耳孔，分別與起重臂拉桿、平衡臂拉桿較接。塔帽頂部前下位置設(shè)有起升滑輪， 起升鋼絲繩通過(guò)該滑輪引入起重臂根部滑輪。塔帽的上部有一平

12、臺(tái)，安裝人員可利 用該平臺(tái)進(jìn)行塔機(jī)的裝卸和穿繞起開(kāi)鋼絲繩作業(yè)。塔帽頂端高于50m時(shí)，用戶可自 配風(fēng)速儀傳感器。圖6塔帽(6)平衡臂(見(jiàn)圖7)平衡臂是由角鋼與槽鋼組焊而成的平面桁架結(jié)構(gòu),起升機(jī)構(gòu)安裝在中間偏后方，臂的尾端放置5塊平衡重，臂的上平面及平衡臂后部?jī)蓚?cè)設(shè)有行走平臺(tái)，用于檢修和安裝，走臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄。前端用銷(xiāo)軸與轉(zhuǎn)臺(tái)上部連接，后端通過(guò) 兩根拉桿 與塔帽連 接。圖 7 平衡臂（ 7）司機(jī)室司機(jī)室為框架結(jié)構(gòu)。整個(gè)操縱室設(shè)置在回轉(zhuǎn)塔身框架的左前方，它的右前方為起重臂，右后方為平衡臂，操縱室內(nèi)寬敞明亮，視野開(kāi)闊，前窗可以開(kāi)啟，便于通風(fēng)，室內(nèi)設(shè)有操縱座椅，座椅兩側(cè)為操縱臺(tái)，電控柜設(shè)在司機(jī)室內(nèi)

13、，檢修十分方便，室內(nèi)除配有照明燈外，還設(shè)有電源插頭可供夜間檢修工作電源，或供操縱室內(nèi)降溫取暖之用。（ 8）變幅小車(chē)變幅小車(chē)是帶動(dòng)吊鉤與起吊物品沿起重臂縱軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)件，具有四只行走輪，每邊兩只。每個(gè)行走輪下面設(shè)有一個(gè)側(cè)滾輪，用于導(dǎo)向作用。行走輪的運(yùn)行軌道是起重臂的下弦桿。在小車(chē)的右側(cè)，設(shè)有檢修吊籃，該吊籃隨變幅小車(chē)一起運(yùn)動(dòng)，可將操作人員安全地送到起重臂的任意位置進(jìn)行檢修或安裝，變幅小車(chē)的一端設(shè)有棘輪，可用于張緊變幅鋼絲繩，同時(shí)還有斷繩和斷軸保護(hù)器，小車(chē)變幅繩一旦斷開(kāi)或輪軸一旦斷裂，能防止小車(chē)失控。小車(chē)兩側(cè)還設(shè)有防墜落裝置。（ 9）頂升套架（見(jiàn)圖 8）頂升套架主要由套架、工作平臺(tái)、液壓站、

14、爬升銷(xiāo)軸、導(dǎo)向滾輪、引進(jìn)梁等組成。 液壓頂升裝置的油缸通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在套架后側(cè)的橫梁上， 泵站置于工作平臺(tái)上。油缸、頂升橫梁（又稱扁擔(dān)梁）和泵站組成頂升機(jī)構(gòu)。頂升套架套在塔身外面，通過(guò)頂部4 個(gè)耳板用銷(xiāo)軸與下轉(zhuǎn)臺(tái)的 4 個(gè)耳板相連。頂升套架是由方管焊接而成的正方形截面空間桁架。在頂升油缸的作用下，頂升套架依靠導(dǎo)向輪上下運(yùn)動(dòng)，套架中部橫梁上的鉸支座與油缸單耳鉸接，承受油缸的頂升載荷，套架上部有兩個(gè)爬升銷(xiāo)軸，在油缸收回活塞桿時(shí)，由二個(gè)爬升銷(xiāo)軸承受塔機(jī)頂部全部載荷。引進(jìn)梁裝在下支座的下平面上，引進(jìn)（引出）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。在套架下部還設(shè)有可拆 卸的工作平臺(tái)，周?chē)凶o(hù)欄，保證操作人員的安全和工作方便。圖8頂升套架

15、（10）附著裝置（見(jiàn)圖9）該起重機(jī)有六套附著裝置，每套包括一套連接框架和三根長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的撐桿組 成（一根長(zhǎng)撐桿和兩根短撐桿）。其作用是通過(guò)在建筑物上的預(yù)埋銀座將塔身固定在 建筑物上，保持塔身增高時(shí)的穩(wěn)定性。連接框架是由二片通過(guò)螺栓連接而成的鋼結(jié)構(gòu)件，通過(guò)上面的螺釘可將連接框 架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿卡緊，通過(guò)三根調(diào)整撐桿與建筑物附墻板連接，塔機(jī)的部分水平 載荷由建筑物承擔(dān)，借以改善塔機(jī)的受力后及穩(wěn)定性。塔機(jī)安裝時(shí)應(yīng)注意附著的安裝位置，計(jì)劃好附著點(diǎn)在塔身上的高度位置(附著 高度可適當(dāng)調(diào)整)。由于每根附墻撐桿長(zhǎng)度可以在一定范圍內(nèi)變化。附著框架應(yīng)安 在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有水平腹桿處。撐桿的一端通過(guò)耳板與建筑物連接，耳板

16、及其在建筑物上的固定方式由用戶自 行確定，但必須滿足承載要求。圖9附著裝置(11)基礎(chǔ)和附著點(diǎn)承載能力在安裝塔機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)建筑物上的附著點(diǎn)塔機(jī)基礎(chǔ)的承載能力進(jìn)行核算，其承載 能力應(yīng)分別等于或大于下列表中所列數(shù)據(jù)?；A(chǔ)載荷表載荷名稱單位數(shù)值基礎(chǔ)所受的垂直載荷KN280基礎(chǔ)所受的水平載荷KN基礎(chǔ)所受的傾翻力矩611基礎(chǔ)所受的扭矩附著點(diǎn)載荷表附著點(diǎn)載荷I點(diǎn)II點(diǎn)出點(diǎn)IV點(diǎn)V點(diǎn)VI點(diǎn)單位水平（拉）壓力4052647688100KN在安裝附著裝置時(shí)，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的側(cè)向垂直度，在全高上不得 大于4/1000,可以通過(guò)調(diào)整附著撐桿的長(zhǎng)度達(dá)到。每套附著裝置的三根撐桿應(yīng)盡量 保持在同一水平面上。建筑物

17、附著點(diǎn)的高度應(yīng)與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的附著較座在同一高度 位置，誤差不大于土 200mm。附著撐桿與附著節(jié)及建筑物附著點(diǎn)較接應(yīng)可靠，各連 接螺栓應(yīng)經(jīng)常檢查是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)異常即刻停機(jī)，采取措施加以解決。在建筑物上 的錢(qián)支座必須是雙耳，除了應(yīng)能與耳環(huán)裝配外還應(yīng)具有上表所示的承載能力。本塔機(jī)的附著裝置按塔機(jī)中心到建筑物外墻為 4米設(shè)計(jì)，超出該范圍，應(yīng)與制 造廠聯(lián)系配備特殊附著裝置。5、工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)等部件。（1）起升機(jī)構(gòu)：（見(jiàn)圖11）1高度限位器2卷筒3聯(lián)軸器4減速箱5電機(jī)6制動(dòng)器7制動(dòng)輪圖11起開(kāi)裝置起升機(jī)構(gòu)主要由三速電動(dòng)機(jī)、液力制動(dòng)器、減速機(jī)、卷筒、起升高度限位器等 組

18、成，安裝在平衡臂的后方，通過(guò)操縱臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)變速，以獲得理想的 起升速度和慢就位。特別注意在起動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)越擋位起開(kāi)，每擋交換必須停2-4秒，反之下降時(shí)一樣要逐擋完成。高速起重量中速和慢就位速度的起重量04T,由起重量限制器電器系統(tǒng)自動(dòng)控制。(2)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖12)1電機(jī)2液力偶合器3電磁制動(dòng)器4行星減速機(jī)5齒輪圖12回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由繞線電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、電磁制動(dòng)器、回轉(zhuǎn)限位器、行星減 速機(jī)、小齒輪及支座組成，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，起制動(dòng)平穩(wěn)。該機(jī)構(gòu)工作時(shí)不 受較大風(fēng)力的影響，利用制動(dòng)器，可使起重臂停留在確定的位置，制動(dòng)器選用常開(kāi) 按鈕手動(dòng)控制式，平時(shí)為常開(kāi)不制動(dòng)，當(dāng)需制動(dòng)時(shí)，通

19、過(guò)按鈕完成。工作時(shí)只做定位用，不能作為減速制動(dòng)用，而在非工作狀態(tài)時(shí)，起重臂可保證隨風(fēng)向而轉(zhuǎn)動(dòng)(3)變幅機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖13)1電機(jī)2粥輪痛快機(jī)3卷筒4夠度限制器圖13變幅機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)變幅小車(chē)沿起重臂縱線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)吊鉤與起吊物品的變 幅。該機(jī)構(gòu)裝于起重臂第二節(jié)臂內(nèi)，主要由雙速電機(jī)、蝸輪減速機(jī)、卷筒和幅度限 位器組成。(4)起升鋼絲純系統(tǒng)(見(jiàn)圖14)起開(kāi)鋼絲繩的工作倍率為2倍和4倍率，鋼繩由卷筒放出，經(jīng)塔頂和臂根導(dǎo)向 滑輪，再經(jīng)變幅小車(chē)及吊鉤滑輪組，最后將純固定于起重臂前端的固定裝置上。圖14起開(kāi)鋼絲純系統(tǒng)(5)變幅鋼絲純系統(tǒng)(見(jiàn)圖15)變幅鋼絲純?yōu)槎?，分別從卷筒的兩端各繞一根，其中一根通

20、過(guò)起重臂臂根導(dǎo) 向輪固定于變幅小車(chē)的后部，另一根經(jīng)過(guò)起重臂中部托輪及端部的導(dǎo)向滑輪固定于 小車(chē)的前方。由于二根繩的纏繞方向相反，因而開(kāi)動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)不用旋轉(zhuǎn)方向， 鋼絲繩即牽引小車(chē)前進(jìn)或后退。小車(chē)一端設(shè)有鋼絲繩張緊調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)整牽引鋼絲純的張緊狀況1起重臂根部導(dǎo)向滑輪2變幅機(jī)構(gòu)卷筒3起重臂中部導(dǎo)向托輪4變幅小車(chē)5起重臂臂端導(dǎo)向滑輪圖15變幅鋼絲純系統(tǒng)6、安全保護(hù)裝置該機(jī)設(shè)置了塔機(jī)必備的各種安全保護(hù)裝置，主要包括：起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位器、高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器等。（ 1）起重量限制器吊最大起重量時(shí)，保證在110%最大起重量時(shí)斷電，防止超載。（ 2）起重力矩限制器能保護(hù)起吊物品

21、所產(chǎn)生的力矩（重量X幅度）不得超過(guò)塔機(jī)各相應(yīng)幅度上允許的起重力矩，其功能是90%額定力矩實(shí)現(xiàn)予警和分別按起重量和幅度調(diào)整的，在力矩達(dá)到額定力矩但小于其110%時(shí)分別報(bào)警，同時(shí)切斷起升電源和變幅機(jī)構(gòu)向外變幅的電源，使起吊物只能下降，不能上升，使小車(chē)只能向幅度小的方向運(yùn)行，不能向幅度大的方向運(yùn)行。（ 3）變幅限位器使變幅小車(chē)在行駛到最小幅度或最大幅度時(shí)，切斷變幅機(jī)構(gòu)相應(yīng)方向的工作電源，以保證有效幅度范圍，保護(hù)其安全運(yùn)行。（ 4）起升高度限位器其用于防止可能出現(xiàn)的操作失誤。當(dāng)?shù)蹉^滑輪組一接近臂架小車(chē)時(shí)，即停止其上升運(yùn)動(dòng)。在下降時(shí)，防止鋼絲繩完全松脫及以相反的方向纏繞在卷筒上。它安裝在起升卷筒輸出軸的

22、軸端部，通過(guò)卷筒軸帶動(dòng)。塔機(jī)起升高度每改變一次，此限位器須重新調(diào)正。在每一次轉(zhuǎn)移到新場(chǎng)地時(shí)，在塔機(jī)投入使用前，必須拔下位于限制器下部的塞子，排去其中的冷凝水。塔機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)前必須再塞上塞子。（ 5）回轉(zhuǎn)限位器該裝置用于沒(méi)有集電環(huán)的塔機(jī)。上部的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)在其左右兩個(gè)方向均不得超過(guò)540°，以保護(hù)電源電纜不被絞斷。該機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)齒輪、支架、行程開(kāi)關(guān)等組成，設(shè)于上轉(zhuǎn)臺(tái)框架右前方，其齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒圈嚙合。當(dāng)上部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪帶動(dòng)限位器輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn) 540°時(shí)， （向左向右）限位器內(nèi)的觸點(diǎn)相碰，從而切斷回轉(zhuǎn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的電源，使其只能向相反方向旋轉(zhuǎn)，不能再繼續(xù)同向旋轉(zhuǎn)。在每次轉(zhuǎn)

23、移到新場(chǎng)地時(shí)， 在塔機(jī)投入使用前， 必須撥下位于限制器下部的塞子，排去其中的冷凝水、塔機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)前必須再塞上塞子。（ 6）風(fēng)速儀臂根高于 50m 時(shí)， 塔帽頂端應(yīng)裝風(fēng)速儀， 司機(jī)室內(nèi)設(shè)有報(bào)警裝置， 工作狀態(tài)超過(guò)六級(jí)風(fēng)，頂升作業(yè)超過(guò)四級(jí)風(fēng)時(shí)發(fā)生報(bào)警，此時(shí)應(yīng)停止工作。(用戶自行配置)在運(yùn)輸過(guò)程中，為防止在運(yùn)輸過(guò)程中被撞壞，應(yīng)將該機(jī)構(gòu)拆下來(lái)保管好，以備下次 安裝時(shí)使用。(7)報(bào)警及顯示記錄裝置(1)報(bào)警裝置在塔機(jī)達(dá)到額定起重力矩或額定起重量的90%以上時(shí)，裝置應(yīng)向司機(jī)發(fā)出斷續(xù)的聲光報(bào)警，在塔機(jī)達(dá)到額定起重力矩或額定起重量的100%以上時(shí)，裝置應(yīng)能發(fā)出連續(xù)清晰的聲光報(bào)警，且只有在降低到額定工作能力100%

24、以內(nèi)報(bào)警才能停止。(2)顯示記錄裝置該裝置應(yīng)以圖形或字符方式向司機(jī)顯示塔機(jī)當(dāng)前主要工作參數(shù)和額定能力參 數(shù)。主要工作參數(shù)至少包含當(dāng)前工作幅度起重量和起重力矩；額定能力參數(shù)至少包 含幅度及對(duì)應(yīng)的額定起重量和額定起重力矩。根據(jù)工作需要，可改變安裝配置的塔 機(jī)顯示裝置的額定能力參數(shù)應(yīng)與實(shí)際配置相符。顯示裝置精度誤差不大于實(shí)際值的5%,記錄至少應(yīng)存儲(chǔ)最近X 10000個(gè)工作循環(huán)及相應(yīng)的時(shí)間點(diǎn)。(此裝置用戶自行配置)7、液壓頂升系統(tǒng)該裝置由液壓油缸、頂升橫梁、液壓泵站等組成。(見(jiàn)圖16)1油缸2液壓鎖3調(diào)節(jié)閥4手動(dòng)換向閥5壓力表6 電動(dòng)機(jī)7濾油器8油箱9油泵10溢流閥圖16液壓頂升系統(tǒng)加油：本系統(tǒng)油液一

25、般常用 20號(hào)液壓油或冬20號(hào)更30號(hào)機(jī)油，油液應(yīng)保證 清潔。安裝：本系統(tǒng)泵站和油缸是用高壓鋼編膠油管聯(lián)接，應(yīng)保證分配閥上的A (B)口對(duì)應(yīng)油缸上的A (B) 口聯(lián)接。檢查：檢查各部分安裝是否牢固，有無(wú)松動(dòng)，有松動(dòng)應(yīng)緊固，電器應(yīng)有接地線 并安裝牢固，檢查油位應(yīng)達(dá)到要求。正常后再檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向絕對(duì)應(yīng) 保證按要求方向旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)，否則會(huì)使高壓泵的密封損壞不能正常工作，一切 正常后，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘，使系統(tǒng)達(dá)到充分潤(rùn)滑，觀察有無(wú)異?，F(xiàn)象，聽(tīng) 聲音是否正常，如有異常，應(yīng)立即停機(jī)查出原因后再起動(dòng)。觀察壓力表數(shù)值，應(yīng)達(dá) 到設(shè)計(jì)要求16Mpa,壓力一般在出廠時(shí)已調(diào)好，無(wú)特殊情況不得隨便調(diào)

26、壓。如果壓力 過(guò)高過(guò)低，應(yīng)調(diào)整溢流閥壓力，先松開(kāi)手柄桿上的鎖緊螺母，按標(biāo)牌指向(順時(shí)針 為增壓)調(diào)好壓力后鎖緊螺母。嚴(yán)禁在超過(guò) 16Mpa壓力下工作。操作：操作換向閥手柄，使油缸活塞桿進(jìn)出二次以上，以排除油缸中的空氣， 觀察各接頭的無(wú)漏油現(xiàn)象，有漏油應(yīng)排除后再操作。一切正常后可進(jìn)行正常工作。頂升時(shí)液壓動(dòng)力傳遞過(guò)程為接通電源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵旋轉(zhuǎn)，壓力油進(jìn)入手動(dòng) 三位四通換向閥，經(jīng)液壓鎖進(jìn)入液壓油缸，推動(dòng)活塞桿，油路中設(shè)有指針油壓表及 溢流閥，防止系統(tǒng)超壓。溢流閥一經(jīng)調(diào)緊，不得隨意變動(dòng)。手動(dòng)換向閥用來(lái)控制進(jìn) 油和回油的方向。液壓鎖位于油缸的一端外側(cè)，以防該系統(tǒng)突然停止供油時(shí)，活塞 桿在上部自重作用

27、下突然收縮，或因活塞桿及頂開(kāi)橫梁的自重而自行伸長(zhǎng)。該機(jī)構(gòu)全部液壓元件集中安裝在液壓系統(tǒng)箱內(nèi)的一塊底板上，結(jié)構(gòu)十分緊湊， 液壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)如下：工作壓力16MPa頂升速度min肩效行程1300mmmin頂升力油缸直徑（|）140mm電機(jī)功率活塞桿直徑（|）100mm安裝距1700mm8、電器控制與操縱系統(tǒng)該起重機(jī)采用三相五線供電，電源經(jīng)電纜由塔機(jī)下部的鐵殼開(kāi)關(guān)接至駕駛室電器控制箱上，由設(shè)在駕駛室內(nèi)的聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)發(fā)出主令信號(hào)，對(duì)塔機(jī)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作控制。（ 1）系統(tǒng)介紹電器系統(tǒng)共分為 4 部分， 即： 起升系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、 液壓頂升系統(tǒng)。A 起升系統(tǒng)起升機(jī)構(gòu)由三速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，通過(guò)操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)分

28、別控制不同的接觸器，改變電機(jī)的接線方式，實(shí)現(xiàn)高速、中速、低速。停止時(shí)液壓推桿制動(dòng)器自動(dòng)作用。液壓推桿的動(dòng)作是使卷?yè)P(yáng)機(jī)斷電剎車(chē)。B 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由單速繞線電機(jī)拖動(dòng)。 通過(guò)操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)換控制電路， 實(shí)現(xiàn)左右回轉(zhuǎn)， 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝有一常開(kāi)式按鈕電磁制動(dòng)器，它只能在回轉(zhuǎn)完全停止后用來(lái)定位，電磁鐵動(dòng)作。程序是通過(guò)按鈕使電磁制動(dòng)器通電剎車(chē)。在非工作狀態(tài)下，不按下按鈕，電磁制動(dòng)器不動(dòng)作，可保證起重臂能隨風(fēng)向自由旋轉(zhuǎn)。C 小車(chē)變幅系統(tǒng)小車(chē)采用雙速電機(jī)通過(guò)蝸輪減速器拖動(dòng)，通過(guò)操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)換控制電路，實(shí)現(xiàn)小車(chē)向內(nèi)向外變幅或停止運(yùn)動(dòng)。D 液壓頂升系統(tǒng)電氣箱安裝板上備有液壓泵站電機(jī)電源三相插座， 液壓頂升時(shí)， 接通泵

29、站電源， 頂升完畢后，及時(shí)將電源切斷。（ 2）電氣保護(hù)及信號(hào)裝置A 過(guò)流保護(hù)電源自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)設(shè)有自動(dòng)脫扣器，當(dāng)線路中電流過(guò)大時(shí)可自動(dòng)切斷電源。B 零位保護(hù)當(dāng)塔機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，必須把各機(jī)構(gòu)的操作手柄置于零位，才能按下啟動(dòng)按鈕，使總接觸器不能吸合，以防止塔機(jī)誤動(dòng)作。C 熱繼電器保護(hù)起升運(yùn)轉(zhuǎn)及變幅各機(jī)構(gòu)均裝有保護(hù)裝置以防過(guò)載，短路及其它不正?，F(xiàn)象。D 熔斷器保護(hù)在控制電路、照明、信號(hào)燈電路中均有熔斷器，實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)及過(guò)載保護(hù)。E 電鈴在準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)時(shí)，須先用電鈴?fù)ㄖF(xiàn)場(chǎng)人員，電鈴在駕駛室左側(cè)下方，由操縱臺(tái)上的按鈕控制，當(dāng)起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)（最大起重量、最大起重矩）會(huì)自動(dòng)接通電路和鳴鈴報(bào)警。D 在塔機(jī)的頂部與起

30、重臂、 平衡臂端部各裝有一個(gè)紅色障礙燈， 根據(jù)用戶要求，在操縱室前邊，還可以安裝一個(gè)工作現(xiàn)場(chǎng)探照燈，各燈開(kāi)關(guān)均裝在操縱室內(nèi)。 （根據(jù)需要，障礙燈及照明燈由用戶自行安裝）9、電器安裝注意事項(xiàng)1 .本機(jī)采用三相五線供電，零線不得與塔身相連，塔機(jī)要用專設(shè)的接地線可靠接地，接地電阻不得大于4Q,（由用戶自行埋設(shè)地線）2 .塔機(jī)臂長(zhǎng)范圍以外10 米，不應(yīng)有高低壓電線桿及架空電線。3 .在塔機(jī)安裝時(shí)，對(duì)某些部件接通電源前，或安裝完畢，對(duì)整機(jī)各部接通電源前，應(yīng)搖測(cè)各主電路和控制電路對(duì)地絕緣電阻，不小于Q。起重機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)底座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼，導(dǎo)線的接地電阻不大于4Q。4 .起重機(jī)電源主電纜截面

31、不小于10mm2。5 .電氣線路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)切斷地面電源，參照電氣原理圖進(jìn)行修理。6 .對(duì)各接觸器，空氣開(kāi)關(guān)等電器元件應(yīng)定期維修，清除鐵芯吸合面的污垢，檢查電觸頭接觸是否良好，各開(kāi)關(guān)的緊線螺栓是否松動(dòng)。7 .在操作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和維修，恢復(fù)正常后才能進(jìn)行工作，嚴(yán)禁帶病工作。10、安裝與拆卸1 拆卸要求與注意事項(xiàng)1 負(fù)責(zé)安裝與拆卸起重機(jī)的單位,應(yīng)具有省級(jí)安檢部門(mén)頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證.在起重機(jī)的安裝與拆卸作業(yè)時(shí)須按本說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求和順序進(jìn)行, 由技術(shù)人員根據(jù)工地的實(shí)際情況制定書(shū)面安裝或拆卸工藝過(guò)程和規(guī)定,向工作人員交底.2在安裝和拆卸的過(guò)程中 ,工作人員應(yīng)戴安全帽;高空作業(yè)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)

32、還應(yīng)穿防滑鞋,佩安全帶。3安裝時(shí)，裝配好的銷(xiāo)軸端部應(yīng)穿開(kāi)口銷(xiāo)，必須按規(guī)定張開(kāi)。軸端擋板、螺栓、 鋼絲純卡螺栓以及其它連接螺栓必須牢固可靠并符合有關(guān)規(guī)定。4各連接純卡、螺栓螺母、開(kāi)口銷(xiāo)等標(biāo)準(zhǔn)件以及軸端擋板、銷(xiāo)軸等必須使用合格產(chǎn)品，或按設(shè)計(jì)圖紙制造的合格零件，不允許隨便代用。5起重機(jī)應(yīng)安裝在符合設(shè)計(jì)要求的混凝土專用基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)及壓重不得小于55t,基礎(chǔ)混凝土及建筑物附著點(diǎn)預(yù)埋件與混凝土結(jié)合應(yīng)牢固，其承載力應(yīng)等于或大于本說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。6安裝場(chǎng)地的大小及相對(duì)建筑物基礎(chǔ)的位置見(jiàn)圖17,場(chǎng)地應(yīng)平整無(wú)雜物及障礙，場(chǎng)地上空無(wú)任何架空電線。7高強(qiáng)螺栓必須達(dá)到預(yù)緊力矩：M27為、M22為、起重機(jī)安裝萎礎(chǔ)說(shuō)明1.雙

33、點(diǎn)劃線電國(guó)內(nèi)的場(chǎng)地應(yīng)平整，無(wú)雜物及障囑2.安裝場(chǎng)地也可以位于建筑物的左邊.3塔機(jī)中心距建筑物外土曾距離為圖17塔身安裝2 .安裝拆卸順序及說(shuō)明整機(jī)安裝（或拆卸）建議用大于16t的汽車(chē)吊。1安裝十字梁底架將已組裝在一起的十字梁底架置于混凝土基礎(chǔ)上，找正后壓好壓重或用壓板壓 緊，四個(gè)平面的水平平面度2將三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)連接套與十字梁四個(gè)支座用8個(gè)高強(qiáng)螺栓連接牢固，同時(shí)必須注意，有踏步的一面應(yīng)與建筑物垂直（以下稱有踏步面為后面，對(duì)面為前面）。圖183將頂升套架組裝好，通過(guò)吊車(chē)將其套在裝好的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，注意這時(shí)應(yīng)將 爬開(kāi)銷(xiāo)軸插在第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的踏步上，液壓系統(tǒng)置于塔身后面一側(cè)，接好臨時(shí) 線。4安裝下

34、轉(zhuǎn)臺(tái)，將下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用 8條M27的高強(qiáng)螺栓擰緊再將套架水平吊起 抽出插在踏步上的爬升銷(xiāo)軸，待套架與下轉(zhuǎn)臺(tái)的4個(gè)呈45。的耳板孔重合后，用銷(xiāo)軸 將套架與下轉(zhuǎn)臺(tái)連接好，同時(shí)應(yīng)將頂升油缸的橫梁銷(xiāo)軸插入油缸呈收縮狀態(tài)后就近的踏步內(nèi)。注意銷(xiāo)軸上的鎖片要裝好（圖 19）圖19（圖 20）5用汽車(chē)吊將回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、塔帽組裝好，吊起放在下轉(zhuǎn)臺(tái)上, 并用螺栓連接好（回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、塔帽也可單獨(dú)吊裝）。吊裝塔帽前應(yīng)分別將起重臂前 后拉桿各一節(jié)和平衡臂拉桿各一節(jié)通過(guò)銷(xiāo)軸和開(kāi)口銷(xiāo)安裝在塔帽上圖206將司機(jī)室與工作平臺(tái)接在一起，插裝在上轉(zhuǎn)臺(tái)上，頂緊頂絲，支好支撐安裝 牢固?？谠谄胶獗凵蠈⑵鹕龣C(jī)構(gòu)、平衡臂拉桿

35、一節(jié)安裝好，接好各部分所需電線，然 后通過(guò)汽車(chē)吊找好吊點(diǎn)，將平衡臂水平吊起（此時(shí)應(yīng)在吊點(diǎn)處做好標(biāo)記拆塔時(shí)用） 與上轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)塔身后側(cè)平衡臂欽點(diǎn)用銷(xiāo)軸連接好后，再繼續(xù)起吊使平衡臂后端抬 起一定角度，然后將平衡臂上的兩節(jié)拉桿與事先安裝在塔帽上的兩節(jié)拉桿分別用銷(xiāo) 軸連接好，然后將平衡臂放平，使拉桿張緊受力。8用汽車(chē)吊起吊兩塊平衡重，放在靠近起升機(jī)構(gòu)一側(cè)（圖 21）圖219將8節(jié)或5節(jié)起重臂連成整體，并將變幅機(jī)構(gòu)、變幅小車(chē)組裝好，將吊臂拉 桿裝好，放在上弦上并用鐵絲扎牢。注意：仔細(xì)檢查各緊固銷(xiāo)軸，使用是否正確，連接是否正確，連接是否牢固，開(kāi) 口銷(xiāo)、擋板安裝是否正確到位。檢查無(wú)誤后，找好吊點(diǎn)，用汽車(chē)吊水

36、平整體起吊，兩 個(gè)吊點(diǎn)注意找準(zhǔn)平衡位置并做好標(biāo)記以備拆塔時(shí)使用。到位后，用銷(xiāo)軸與上轉(zhuǎn)臺(tái)上回轉(zhuǎn)塔身前側(cè)的起重臂欽點(diǎn)連接好。然后，繼續(xù)起吊使吊臂前端仰起10。20。然后解下捆扎拉桿鐵絲，分別將吊臂上的前后拉桿與事先裝在塔帽上的兩節(jié)前拉桿用銷(xiāo) 軸連接好，然后慢慢將吊臂放平使拉桿張緊受力。（圖22）圖2210吊裝平衡重，每一次吊裝一塊，共五塊（包括已裝上的兩塊）總重噸。11切斷總電源，完成整機(jī)的電器接線，接線時(shí)參照電氣原理圖、電氣布置圖、 電氣接線圖。接線后檢測(cè)各部件對(duì)地的絕緣電阻，其要求見(jiàn)、條。檢查無(wú)誤后接通 地面總電源，然后按起重繩穿繞圖14所示，（四倍率）將吊鉤裝好，繩頭緊固于臂 頭端，繩卡3個(gè)

37、按要求卡好。同樣，按圖15將變幅純穿繞好。12頂升兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后安裝斜撐桿（圖 23）1將吊臂調(diào)到正前方向（與引進(jìn)梁同向），并把要架設(shè)的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按此方向在 地面排好。吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)小車(chē)上，然后卸下下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的八個(gè) M27高強(qiáng)螺栓。將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內(nèi)，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞伸出 2030mm,使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)合面剛剛分開(kāi)，然后再吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從臂根部 向外走約910米左右，同時(shí)觀察套架前后方向的八個(gè)導(dǎo)輪與塔身間的間隙是否基 本均勻（約2-4mm）,若不均勻，可再前后微動(dòng)，達(dá)到要求后，變幅小車(chē)停住，大 約左右，（司機(jī)應(yīng)記準(zhǔn)此平衡點(diǎn)位置）特別注意，這時(shí)要使回轉(zhuǎn)電磁制動(dòng)器

38、起作用 以絕對(duì)保證吊臂不再左右擺動(dòng)。圖232將爬升銷(xiāo)軸抽出后操縱液壓系統(tǒng)使活塞桿繼續(xù)伸出，直至頂升橫梁兩端軸頭能插在上面一個(gè)踏步上時(shí)，將兩個(gè)爬升銷(xiāo)軸推進(jìn)到相應(yīng)的踏步槽內(nèi)，同時(shí)操縱換向 閥停止頂升而后轉(zhuǎn)為活塞桿收縮，直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個(gè)踏步的 槽內(nèi)為止。然后再次使油缸外伸（軸頭離開(kāi)踏步后馬上將爬開(kāi)銷(xiāo)軸抽出）直到塔身 上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。這時(shí)將放在引進(jìn)小車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入套架內(nèi)與塔身對(duì)正八個(gè)螺栓孔， 然后縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接面接觸， 用 8 條 M27 高強(qiáng)度螺栓將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，將引進(jìn)吊鉤拉至最外端，然后油缸繼續(xù)縮回，使下轉(zhuǎn)臺(tái)落在新加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，在對(duì)角線上用 4

39、 條螺栓連接牢固。3 拉動(dòng)小車(chē)把第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)小車(chē)上，重復(fù)以上過(guò)程。加入第二節(jié)后將轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身之間的八條連接螺栓都擰緊。然后在塔身由下向上第二節(jié)的上部裝好四個(gè)活動(dòng)撐桿耳座（即抱箍） ，然后用上下兩銷(xiāo)軸把四根斜撐桿分別連接到底架和塔身之間的對(duì)角線方向上連接好。重復(fù)以上程序， 按要求架設(shè)好需要高度的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 至此塔機(jī)才算安裝完畢，經(jīng)過(guò)調(diào)試后即可進(jìn)入正常工作狀態(tài)。若還須加節(jié)按上述方法進(jìn)行即可。頂升工作全部完成后遇到大風(fēng)，應(yīng)將頂升套架降到塔身底部或最上一道附著裝置處并固定。13 起重機(jī)的調(diào)試1 回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)試：開(kāi)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使電纜線處于不打絞狀態(tài)。使吊臂向左回轉(zhuǎn) 180° ，這時(shí)調(diào)整

40、限位器的觸點(diǎn)使其切斷向左回轉(zhuǎn)的電機(jī)線路，只能向右回轉(zhuǎn)。然后向右回轉(zhuǎn)540° ， 調(diào)整限位器另一觸點(diǎn)使其切斷向右回轉(zhuǎn)的電機(jī)線路吊臂只能向左回轉(zhuǎn)。調(diào)整完后反復(fù)試驗(yàn)三次，左右回轉(zhuǎn)限位靈敏可靠即可，否則繼續(xù)調(diào)整至合格要求。2 起升高度限制器的調(diào)整：開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)使吊鉤頂端距變幅小車(chē)最近距離1m ，調(diào)整限制器的一對(duì)觸頭使其剛剛切斷起升電機(jī)各速度上升方向的電路，只能下降。使吊鉤下降35m 后重新上升至自動(dòng)停機(jī)，檢測(cè)吊鉤頂端距離變幅小車(chē)最近距離，使其達(dá)到要求的±10%。重復(fù)三次以上動(dòng)作都符合要求即可。3 幅度限制器的調(diào)整：開(kāi)動(dòng)變幅機(jī)構(gòu)使小車(chē)從臂根向起重臂端部方向以高速檔運(yùn)行，當(dāng)小車(chē)距臂頭

41、5m 時(shí)使其轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行，然后繼續(xù)向前運(yùn)行至最大額定幅度時(shí)調(diào)整限位器的一對(duì)觸點(diǎn)觸頭，使其完全切斷向前運(yùn)行的電機(jī)線路而只能向后運(yùn)行。 然后開(kāi)動(dòng)小車(chē)向后運(yùn)行10m 后再向前以低速檔運(yùn)行并檢測(cè)是否在最大額定幅度的±2%內(nèi)自動(dòng)停車(chē)。重復(fù)三次以上動(dòng)作直到都合格為止。以相同方法調(diào)試最小幅度限位，其誤差控制±10%最小額定幅度之內(nèi)。在調(diào)試時(shí)還應(yīng)注意小車(chē)自動(dòng)停車(chē)時(shí)，小車(chē)前（后）端距緩沖塊的距離應(yīng)200mm。4 起重量限制調(diào)整：起升機(jī)構(gòu)設(shè)有中、高速工作速度和一檔微動(dòng)下降速度，中、低速的起重量是最大額定起重量， 高速是空鉤下降速度， 起重量是最大額定起重量的40%。調(diào)整時(shí)采用定幅變碼方式。調(diào)整

42、時(shí)在10 米處先用中速起吊最大額定起重量4T,此時(shí)應(yīng)正常起開(kāi)。然后將吊重放到地面，再增加400kg,此時(shí)應(yīng)自動(dòng)斷電不能起升。起重量的中低速調(diào)整完后再調(diào)整高速。用高速起升1T,此時(shí)應(yīng)能正常起升。然后將吊重放回地面，再增加100kg,此時(shí)應(yīng)自動(dòng)斷電不能起開(kāi)。調(diào)整完后應(yīng)重 復(fù)驗(yàn)證三次，均符合要求才算合格，否則重新調(diào)試。5力矩限制調(diào)整：設(shè)有二個(gè)限位開(kāi)關(guān)k1、k2分別是按起重量和幅度調(diào)整的力矩達(dá) 到額定起重力矩和小于其中110%起重力矩時(shí)控制起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，使起升機(jī)構(gòu)只能下降不能上升，使變幅機(jī)構(gòu)只能向里不能向外。14 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)：起重機(jī)安裝調(diào)試后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，其試運(yùn)轉(zhuǎn)的方法及順序如下：1 空負(fù)荷

43、運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各限位開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠各電器元件動(dòng)作是否準(zhǔn)確誤。2 額定載荷試驗(yàn)工況A 幅度米時(shí)吊重,幅度米時(shí)吊重4T;B 起吊 4T 向外變幅米之間應(yīng)鳴鈴報(bào)警, 小車(chē)停止吊鉤不能起升;C幅度米起吊，應(yīng)鳴鈴報(bào)警，吊鉤不能起升；D起吊4T幅度小于7米，吊鉤升起5米，升P1 3次做剎車(chē)試驗(yàn)；E起吊4T幅度左右各回轉(zhuǎn)3次，并使小車(chē)從幅度米處至3米處來(lái)回往返一次；F 起吊 ,同時(shí)進(jìn)行起吊與回轉(zhuǎn)兩項(xiàng)運(yùn)行的復(fù)合操作,再進(jìn)行變幅及回轉(zhuǎn)的復(fù)合操作。15塔機(jī)的拆卸塔式起重機(jī)的拆卸順序是安裝的逆過(guò)程，即后裝的先拆，先裝的后拆。但是塔機(jī)一般拆卸時(shí)是在工程基本完工，有的甚至是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期閑置后拆卸。因此在設(shè)備

44、完好方面都存在一定問(wèn)題，所以在拆卸前和拆卸過(guò)程中都應(yīng)高度重視，應(yīng)經(jīng)仔細(xì)檢查并采取相應(yīng)措施后方可進(jìn)行。1 拆卸前應(yīng)仔細(xì)檢查各機(jī)構(gòu)特別是液壓頂升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各緊固部位螺栓是否齊全完好，各銷(xiāo)軸擋板是否齊全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可進(jìn)行拆卸。2 將起重臂回轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)梁方向上，使回轉(zhuǎn)電磁制動(dòng)器定位。3 拆下最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)臺(tái)相聯(lián)的八條螺栓， 開(kāi)動(dòng)泵站使油缸活塞桿伸出，頂升橫梁軸頭落在第三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下踏步并微微頂起使下轉(zhuǎn)臺(tái)與第一節(jié)接觸面剛剛脫離。這時(shí)吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量的物體由臂根處向外運(yùn)行，達(dá)到塔身上部平衡位置 （約米 ） 。 同時(shí)觀察前后套架導(dǎo)輪與塔身的

45、間隙， 等間隙基本均勻時(shí)（大約2-4mm）,小車(chē)停止運(yùn)行并記住此平衡位置。4 將第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上面水平橫腹掛在引進(jìn)小車(chē)上，然后拆下第一與第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的八條聯(lián)接螺栓，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)泵站使油缸活塞桿外伸使第一、二兩節(jié)接觸面脫開(kāi) 50mm 左右，然后將第一節(jié)沿引進(jìn)梁推出套架。特別注意在以上過(guò)程中，任何時(shí)刻套架上部的導(dǎo)輪決不可高于第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上平面。5 操縱換向閥使油缸活塞桿縮回， 使整個(gè)塔身上部下落。 當(dāng)活塞桿全部收縮后，將爬升銷(xiāo)軸推出，慢慢擔(dān)在相應(yīng)的踏步槽內(nèi)。然后將頂升橫梁從踏步槽內(nèi)提出，再操縱換向閥使油缸活塞桿外伸直到頂升橫梁兩端的軸頭放入下一個(gè)踏步的槽內(nèi)并頂起50-100mm,然后將爬升銷(xiāo)軸抽

46、出套架，再使套架繼續(xù)下落。6 操縱換向閥使油缸活塞桿縮回，直到下轉(zhuǎn)臺(tái)的下平面與第二節(jié)上平面接觸，落實(shí)后，在對(duì)角各穿一個(gè)塔身聯(lián)接螺栓并擰緊，將吊起的用于平衡的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放于地面。7 將起重吊鉤吊起被拆卸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將小車(chē)再開(kāi)至平衡點(diǎn)位置。8 卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下平面與塔身相連的四條聯(lián)接螺栓，重復(fù)（4）至（7）動(dòng)作即可將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一節(jié)一節(jié)地拆下。但應(yīng)注意的是在裝有附著裝置時(shí)，應(yīng)在套架下落碰到附著裝置哪一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，先將附著裝置拆下，且不可過(guò)早拆除。9 當(dāng)頂升套架下降到底部四根撐桿前時(shí)，先把撐桿拆除，以降低拆除高度（即安裝高度） 。10 拆下起升繩及吊鉤組， 并將起重臂和平衡臂上的電纜線拆卸下來(lái)。 然后把配重腔內(nèi)的配

47、重組解體，并將前配重腔內(nèi)的配重塊全部卸下來(lái)，再將后配重腔的配重卸下一塊，準(zhǔn)備拆卸起重臂。11 以起重臂安裝時(shí)的吊點(diǎn)為吊點(diǎn)（作好標(biāo)記處） ，用 16T 以上汽車(chē)吊將吊臂仰起 10°-20°角，將在吊臂上的拉桿在上弦上用鐵絲捆牢,并先后將后前拉桿第一、二節(jié)之間的銷(xiāo)軸拆下，然后慢慢將吊臂放平，拆下臂根銷(xiāo)軸，將起重臂慢慢放在地面的墊木上。12 吊下平衡臂上剩余的二塊配重， 以平衡臂吊運(yùn)安裝時(shí)的吊點(diǎn)為吊點(diǎn) （作好標(biāo)記） ，將平衡臂仰起10° 20°角，分別將兩根拉桿的第一、二節(jié)間的聯(lián)接銷(xiāo)軸拆下，并將平衡臂上的兩節(jié)拉桿用鐵絲捆牢，慢慢將平衡臂放平，然后拆下臂根銷(xiāo)軸，

48、將平衡臂慢慢放在地面上。13拆除司機(jī)室與外面相聯(lián)的電纜線，依次拆下司機(jī)室、塔帽、上轉(zhuǎn)臺(tái)。14 拆下頂升套架與下轉(zhuǎn)臺(tái)的四個(gè)聯(lián)接銷(xiāo)軸， 注意， 這時(shí)頂升套架應(yīng)通過(guò)爬爪銷(xiāo)軸事先擔(dān)于相應(yīng)處的踏步內(nèi)，將下轉(zhuǎn)臺(tái)及相聯(lián)一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆下，然后將套架吊運(yùn)抽出放于地面，再將底腳壓板及底架拆下。11、塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程15 起重機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，有專人負(fù)責(zé)，司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得省級(jí)安檢部門(mén)頒發(fā)的上崗證，非安裝、維修、駕駛?cè)藛T未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，在地面總電源閉合后必須用試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證安全后再上扶梯。16 操作前，必須按本說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，對(duì)各安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，

49、不符合要求嚴(yán)禁作業(yè)。17 在不滿足電壓及電流的情況下禁止工作。18 作業(yè)地，嚴(yán)禁閑人走近起重機(jī)工作范圍，起重臂下嚴(yán)禁站人。19 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人與司機(jī)聯(lián)系， 并指揮吊裝工作。 （用戶需配備對(duì)講機(jī)）20 司機(jī)在吊裝作業(yè)及重物經(jīng)過(guò)人員上空時(shí)，必須鳴鈴示警，作業(yè)時(shí)思想要高度集中。21 起重機(jī)作業(yè)嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)起重特性進(jìn)行，嚴(yán)禁超載超力矩工作，更不允許將有關(guān)安全裝置拆掉后進(jìn)行違章作業(yè)。頂升加節(jié)過(guò)程中在未緊固好連結(jié)螺栓前不得進(jìn)行起升回轉(zhuǎn)作業(yè)。22 起重機(jī)不得斜拉吊重物，嚴(yán)禁用于拔樁或類似的作業(yè)，嚴(yán)禁起吊不明重量的物品，冬季嚴(yán)禁起吊凍結(jié)在地面上的物品。23 在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，需反向時(shí)，必須是在慣性力

50、消失電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能開(kāi)動(dòng)反向開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁突然開(kāi)動(dòng)正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。24 .對(duì)有快慢檔機(jī)構(gòu)的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴(yán)禁越擋操作，每過(guò)渡一個(gè)擋位的時(shí)間最少應(yīng)保證2-4 秒。25 .起重臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沒(méi)有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。26 .嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤吊運(yùn)人員。27 .牽引小車(chē)上的維修吊欄承載負(fù)荷不得超過(guò)100kg 操作與維修時(shí)欄內(nèi)不得超 過(guò)兩個(gè)人。28 .起重作業(yè)時(shí)，起重機(jī)扶梯及平臺(tái)上嚴(yán)禁站人， 不得在作業(yè)中調(diào)試和維修機(jī)構(gòu)設(shè)備。29 .吊鉤落地后，不得再放松起重繩。30 .司機(jī)下班前必須完成如下工作：A.將吊鉤升起并超過(guò)塔機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的一切物件高度，并將小車(chē)運(yùn)動(dòng)至距塔身 中心 15-18m

51、處。B.將各操作開(kāi)關(guān)拔到零位上，切斷室內(nèi)總電源，門(mén)上鎖，下塔機(jī)后切斷地面總 電源。31 .起升機(jī)構(gòu)用慢速檔起吊重物時(shí)，滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間不能太長(zhǎng)，每10 分鐘內(nèi)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)2 分鐘，以免燒壞電機(jī)。32 .風(fēng)力大于4 級(jí)，嚴(yán)禁拆裝作業(yè)，風(fēng)力大于 6 級(jí)，塔機(jī)嚴(yán)禁工作。33 .起重機(jī)必須有良好的接地措施，接地電阻不大于4 Q遇有雷雨，嚴(yán)禁在塔架附近走動(dòng)。34 .夜間工作或架設(shè)必須有充足的光照度。35 .操縱室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆品，冬季取暖注意防火。36 .塔機(jī)嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，處理電氣故障應(yīng)有專職人員兩人。37 .塔機(jī)正常工作溫度-20 °40°C。38 .塔機(jī)每重新安裝一次，

52、必須按說(shuō)明書(shū)重新調(diào)試方可投入使用。39 .塔機(jī)工作中如制動(dòng)器失靈，司機(jī)應(yīng)沉著冷靜，發(fā)出警報(bào)信號(hào)，將重物轉(zhuǎn)到空曠無(wú)人的地方，用電動(dòng)控制重物落至地面，嚴(yán)禁靠自重下滑。40 .塔機(jī)作業(yè)時(shí)突然停電，首先查明原因，如停電時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)采取措施，先將重物慢慢降至地面。 （用人工控制起升制動(dòng)器的剎車(chē)油缸）12、維修與保養(yǎng)1 日常保養(yǎng)每班前進(jìn)行并做好下列檢查保養(yǎng)記錄。1 檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定的油面高度時(shí)應(yīng)及時(shí)加油。油質(zhì)必須與原配油型號(hào)相同且必須干凈，均不得有腐蝕劑及不清潔的油混入。加油時(shí)應(yīng)用過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾。各減速器用油標(biāo)號(hào)：起升機(jī)構(gòu)減速器：冬季HJ30機(jī)油夏季HJ50機(jī)油回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器：HJ30號(hào)機(jī)油變

53、幅機(jī)構(gòu)減速器：HJ30號(hào)機(jī)油2 檢查起升機(jī)構(gòu)卷筒軸承與變幅機(jī)構(gòu)兩端軸承的潤(rùn)滑情況， 必要時(shí)加 2 號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，應(yīng)保證油杯內(nèi)有油。3對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，大小齒輪副與回轉(zhuǎn)滾動(dòng)支承涂抹加注潤(rùn)滑脂。4檢查電源電纜線有無(wú)損壞，連接處有無(wú)松動(dòng)與磨損，清除電氣設(shè)備的灰塵。5檢查各接觸器、控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況并及時(shí)更新。6檢查各連接螺栓有無(wú)松動(dòng)及脫落，并及時(shí)擰緊和增補(bǔ)。高強(qiáng)螺栓必須符合原配級(jí)別，不得代用。7 檢查起升鋼絲繩及變幅鋼絲繩，如斷股數(shù)超過(guò)5%或名義直徑磨損超過(guò)5%，均應(yīng)更新鋼絲繩。 檢查鋼絲繩固定端是否牢固， 繩卡螺栓是否松動(dòng)， 是否符合要求，并應(yīng)及時(shí)處理。8檢查各安全裝置，如工作失靈，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或檢修，特別是起重力矩限制器與起重量限制器更應(yīng)保證其可靠性。9檢查起升機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)效能，如不靈敏可靠，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。2 定期保養(yǎng)每半月一次并做檢查保