亮點工程策劃實施方案

1、 目錄1、 亮點工程項目的建立-12、 亮點工程活動實施時間安排-13、 亮點工程概況-24、 工程管理小組及成立-24.1管理小組成員及職責(zé)-4 4.1.1項目經(jīng)理職責(zé)-4 4.1.2項目書記職責(zé)-4 4.1.3項目總工職責(zé)-4 4.1.4項目副經(jīng)理職責(zé)-45、 現(xiàn)場主要機械設(shè)備一覽表-46、 施工總體部署-4 6.1施工現(xiàn)場布置-4 6.2施工現(xiàn)場“三通一平”標準化建設(shè)-5 6.2.1便道施工標準化-5 6.2.2鋼棧橋施工標準化-5 6.2.3施工臨時用電標準化-6 6.2.4施工臨時用水標準化-6 6.2.5施工臨時用電標準化-6 6.2.3施工場地平整-6七、現(xiàn)場施工的標準化管理-1

2、4 八、施工質(zhì)量標準化-159、 建立高效的安全管理機構(gòu)-1710、 提高質(zhì)量安全管理的具體措施安排-1911、 環(huán)境保護標準化-19十二、附圖-24一、亮點工程項目的建立 本次活動計劃以桂江大橋作為亮點工程。項目部將以創(chuàng)建“亮點工程”為指導(dǎo)思想，嚴格執(zhí)行項目標準化管理，在人員配備標準化、規(guī)章制度標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程質(zhì)量控制標準化四方面加大執(zhí)行力度，力爭讓“桂江大橋亮點工程”的目標全面實現(xiàn)。2、 亮點工程活動實施時間計劃實施時間2016年月2016年月分階段實施時間表工程策劃階段2016年月日月日工程管理措施實施階段2016年月2016年月工程檢查階段2016年月2016年月工程驗收階

3、段2016年月2016年月三、亮點工程概況昭平桂江大橋位于昭平縣境內(nèi)，過昭平水電站并橫跨整個桂江，途徑江口村、大壯村等地段，其橋位距離上游水電站約480m。本大橋左右線未分離，其起點樁號K52+644.000，終點樁號為53+644.250，中心樁號為K53+145.000，橋梁全長1.25m。本橋分為引橋和主橋，橋梁下部基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，引橋橋墩采用矩形蓋梁柱式墩，主橋橋墩采用墻式墩，兩側(cè)的橋臺分別采用肋板式橋臺和薄壁橋臺兩種類型。本橋引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）簡支（橋面連續(xù)）T梁，主橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混泥土（后張）連續(xù)箱梁。具體設(shè)計標準如下：1) 設(shè)計速度：100km/h；

4、2) 本橋型方案擬定為全橋共5聯(lián)：（3×40）預(yù)制T梁+（4×40）預(yù)制T梁+（70+125+125+70）連續(xù)鋼構(gòu)+2×（4×40）預(yù)制T梁；3) 設(shè)計荷載：公路級；4) 標準橋?qū)挘?×（凈-11.75+1）m；5) 環(huán)境類別：類四、亮點工程管理小組及成員組長：覃 副組長：張 黃 常 覃成員：李 劉 雷 謝 陳吳 教4.1管理小組成員各自職責(zé) 為切實加強對“桂江大橋亮點工程”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，項目部將成立以項目經(jīng)理為核心的“桂江大橋亮點工程”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組全面負責(zé)“亮點工程”創(chuàng)建實施中的協(xié)調(diào)、材料采購、技術(shù)、環(huán)保、安全、質(zhì)量、進度控制等

5、事宜。創(chuàng)建“桂江大橋亮點工程”活動小組領(lǐng)導(dǎo)具體職責(zé)如下：4.1.1項目經(jīng)理職責(zé)：亮點工程施工期間第一責(zé)任人；亮點工程施工期間通過現(xiàn)場檢查或通過現(xiàn)場副經(jīng)理反饋情況，對現(xiàn)場進行指揮和協(xié)調(diào)參加每月的安全大檢查、參加每月的風(fēng)險源評估與辨識會議。4.1.2項目書記職責(zé)：做好亮點工作的宣傳工作；在亮點工程施工期間抓好項目管理人員黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。4.1.3項目總工職責(zé)：亮點工程施工期間對桂江大橋所有施工方案進行審查、簽字；認真審圖，理解設(shè)計意圖，抓住施工重點、難點。對桂江大橋先關(guān)施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底，并指出施工作業(yè)中應(yīng)卡控的重點工序或施工技術(shù)要點，必要時進行技術(shù)培訓(xùn)；在亮點工程施工期間監(jiān)督、審查項目部

6、工程針對桂江大橋的相關(guān)工作，如：技術(shù)交底、編制施工進度計劃等。參加每月的風(fēng)險源評估與辨識會議。4.1.4項目副經(jīng)理職責(zé)：亮點工程施工期間直接對現(xiàn)場施工進行指揮和協(xié)調(diào)，依照分部項目部工程部下發(fā)的施工進度計劃認真組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題及時告知分部項目部相關(guān)部門，并要求在限定時間內(nèi)排除現(xiàn)場問題。對施工現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)管理的同時，監(jiān)督管理施工現(xiàn)場文明施工。參加每月的安全大檢查、參加安全例會。按照項目經(jīng)理的要求，及時對現(xiàn)場情況進行反饋。五、現(xiàn)場主要施工機械設(shè)備數(shù)量一覽表： 序 號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位總數(shù)量備 注1挖掘機KATO1430臺12挖掘機KAT0820臺13自卸汽車15t輛24推土機

7、臺15塔吊16混凝土運輸車輛87運梁機輛18提梁機臺19沖孔機臺610六、施工總體部署6.1施工現(xiàn)場布置 項目管理人員進場后立即進行現(xiàn)場踏勘，收集氣象、水文及地質(zhì)等資料，了解現(xiàn)場施工材料供應(yīng)和交通等施工條件，并及時填寫調(diào)查報告。 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，并結(jié)合其他資料，對桂江大橋現(xiàn)場進行了總的部署。在桂江大橋橋頭（K52+644.000）附近設(shè)有水泥混凝土拌合站和大梁預(yù)制場。拌合站位于K52+500右側(cè)，可使用面積有22畝，即14652m²，該拌合站能及時對桂江大橋建設(shè)進行混凝土供應(yīng)。根據(jù)項目部現(xiàn)場勘察，大梁預(yù)制場計劃設(shè)置在K51+950K52+550主線路基上，臨近砼拌合站及桂江大橋，

8、負責(zé)對全線的T梁和箱梁進行預(yù)制。 由于三者的距離非常近，幾乎不會產(chǎn)生過大的運輸成本。拌合站、大梁預(yù)制場和現(xiàn)場施工有效的聯(lián)系在了一起，這對施工管理十分有利。 在施工期間，在橋梁的顯著位置懸掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建設(shè)等標牌標語。主要標志標牌包括工程簡介牌、安全質(zhì)量保證牌、施工場地布置牌、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標識牌、安全生產(chǎn)操作規(guī)程牌、廉政監(jiān)督牌、工程責(zé)任人標識牌等。 各種標識牌按矩形定制，采用白底藍字。其中安全質(zhì)量保證牌和廉政監(jiān)督牌按1.5m×3m，其余按1.2m×2m定做?，F(xiàn)場機械設(shè)備布置有序，必要時應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，尺寸參照0.6m×0.8m，白底黑字。現(xiàn)場各種防火

9、、防高空墜落、安全帽等安全標識牌按照國家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一制作，懸掛于工地醒目位置?，F(xiàn)場的周轉(zhuǎn)材料、半成品材料的堆放嚴格按照有關(guān)材料堆放的規(guī)定進行，并按照0.4m×0.25m牌面，采用白底黑字，分材料規(guī)格、計量單位、材料來源、質(zhì)量狀況進行標識。施工現(xiàn)場的路線布置圖如下：K49+5203號橫向便道 K49+520 4號橫向便道 K51+4402號橫向便道 K49+010N 1號橫向便道 K47+100預(yù)制場 水泥砼拌合站 K52+500 水上運輸線AK0+100 思勤江大橋鋼棧橋K49+010 K46 +800K53+700K52+600 5號橫向便道 7號縱向便道 桂江大橋鋼棧橋 6號橫向

10、便道 K54+200K55+700省道公里界碑K57+800省道公里界碑K49+520 K54+200項目部駐地 嶺腳村 昭平水電站 昭平城北工業(yè)園市政路 過江口村鄉(xiāng)道Y003 進文竹鎮(zhèn)縣道昭平昭平互通連接線 平面布置示意圖 S207省道鐘山6.2施工現(xiàn)場“三通一平”標準化建設(shè)便道施工標準化為了保證施工人員、機械設(shè)備和材料能順利進入施工現(xiàn)場，5號橫向施工便道和7號縱向施工便道成了道路暢通的關(guān)鍵。利用地方道路作為施工便道，分部項目部提前與有關(guān)部門簽訂好協(xié)議，待工程完工后按照協(xié)議進行補償或修復(fù)。便道必須按標準規(guī)定進行施工，具體的措施如下： 施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲

11、線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當加寬。 視地形條件和視距要求，不大于400m設(shè)置一處錯車道。錯車道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m，長度不小于20m。 便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面層為5cm的泥結(jié)碎石面層。 挖方石質(zhì)地段路基表面用泥結(jié)碎石找平，便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊溝和排水溝。 便道急彎、陡坡地段設(shè)置安全護欄和醒目的安全警示標志，岔路口設(shè)置方向指示牌。便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于3.5m，設(shè)置防護欄桿和超限標牌。 施工期間應(yīng)指定專人（隊）負責(zé)對施工便道的日常檢查和養(yǎng)護、灑水，做到雨天不泥濘，晴天少粉塵。各施工便道從起點起依序編號，設(shè)便道標識牌

12、于路口處，標識牌按照0.8m×0.6m尺寸制作，藍底白字，標明便道序號、方向、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。6.2.2鋼棧橋施工標準化 分部項目部負責(zé)人通過認真審查廣西賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）桂江大橋兩階段施工圖設(shè)計，并結(jié)合現(xiàn)場的實際勘察。桂江大橋的所有樁基均為鉆孔灌注樁，采用沖擊鉆進行現(xiàn)場沖孔。其中3#、9#樁基靠近河灘，4#、5#、6#、7#、8#均在水中，這些樁基不能直接進行施工。 分部項目部領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過反復(fù)的討論研究，決定采用搭設(shè)鋼棧橋進行施工，樁基將在搭設(shè)的鋼平臺上進行沖孔作業(yè)。鋼棧橋的具體圖示如下： 現(xiàn)場搭設(shè)圖如下： 履帶車現(xiàn)場搭設(shè)圖 鋼棧橋在搭設(shè)過程中，現(xiàn)場

13、施工必須做到標準化，主要包括施工工藝要標準化，現(xiàn)場管理標準化，質(zhì)量控制標準化。具體的措施如下: 鋼棧橋拼架施工前，施工負責(zé)人應(yīng)對全體施工人員進行崗前培訓(xùn)即技術(shù)交底，使全體作業(yè)人員了解作業(yè)程序、技術(shù)質(zhì)量標準、作業(yè)安全規(guī)程?，F(xiàn)場施工人員必須嚴格按項目部技術(shù)交底和作業(yè)安全操作規(guī)程施工。 拼梁及吊裝過程中，測量人員應(yīng)該經(jīng)常對梁位、梁標高、螺栓孔位進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保工程質(zhì)量和安全?，F(xiàn)場應(yīng)有一名專職安全員跟班作業(yè)，及時提醒和糾正施工中的不安全因素。在現(xiàn)場要樹立醒目的標示標牌，對危險的安全隱患進行提醒。 鋼棧橋拼裝完成后應(yīng)安排專人對鋼棧橋定期進行養(yǎng)護維修，且應(yīng)在橋頭設(shè)置明顯標識牌，嚴禁超載車

14、通過和車輛過橋時變速行駛。 嚴禁車輛超載、超速工作和行駛，同1跨只能有1輛重車行駛或停放，不得在橋面上隨意堆放材料及重物。車輛在上便橋時，須調(diào)正姿態(tài)，直行上橋。橋頭接便道處必須有足夠長的直道，以便于車輛調(diào)正姿態(tài)。使用期必須經(jīng)常檢查便橋狀況，如有異常情況，必須查明原因，經(jīng)處理后方可繼續(xù)使用。嚴禁外來荷載碰撞便橋，嚴禁在便橋上進行船舶系纜。 要及時收集好各種航運和水文資料，根據(jù)搭設(shè)的高度確保水下通航高度，在鋼棧橋橋面底要標識最高通航的高度，在每個支墩的橋面的左右兩側(cè)布設(shè)沉降位移觀測點，沉降每天觀測一次，位移每周觀測一次，當發(fā)現(xiàn)沉降基本沒有時，變?yōu)槊恐苡^測一次，或發(fā)現(xiàn)異常時觀測，觀測后做好記錄。在橋

15、的旁邊要設(shè)立一個水位觀測點，能時刻反應(yīng)水位的變化。如下圖所示： 為了防止夜間出現(xiàn)意外事故，在鋼棧橋的通航口要安裝通航指示燈，對夜間往來的船只進行提醒，在鋼棧橋的欄桿要醒目鮮艷，有較好的提醒作用。在橋臺的合適位置，要做好項目的宣傳工作，包括各種標志標牌、印有公司名稱的彩旗、公司LOGO噴漆等。現(xiàn)場的橋面標準圖如下： 施工臨時用電標準化 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，將在桂江大橋橋頭附近安裝兩臺630KVA的變壓器，在桂江大橋2#墩安裝一臺500KVA變壓器，從而確保施工用電充足。為了保證用電的標準化，具體的實施措施如下：計算臨時用電負荷，在醒目位置設(shè)置臨時用電線路的平面布置圖，編制臨時用電的安全使用方案并

16、上報總監(jiān)辦和業(yè)主，建立臨時用電的安全組織機構(gòu)。嚴格按照電力施工的有關(guān)規(guī)范和要求對引入工地的電力線路的架設(shè)和變壓器的安裝進行施工。線路原則上應(yīng)在施工便道或通道的一側(cè)臨空架設(shè)，架設(shè)高度必須符合安全要求。分部項目部配有專職電工1名，負責(zé)與地方供電部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，對本標段施工用電進行統(tǒng)一管理，以及對各種用電設(shè)備進行日常維護管理。各施工點的配電箱一律采用鐵制，分大小兩種，大型配電箱尺寸不小于1.0m×0.8m×0.2m，內(nèi)設(shè)各個分線閘刀、漏電保護器、電表等相關(guān)設(shè)備，必須建立配電房封閉管理，堅持“一機、一閘、一箱、一漏、一鎖”用電。小型配電箱采用當?shù)仉娏Σ块T統(tǒng)一農(nóng)用配電箱，變壓器和配電

17、箱等應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標志。根據(jù)工地現(xiàn)場的實際布置情況，在拌和站、預(yù)制場及桂江大橋施工點配備一臺發(fā)電機，以備急用。所有動力設(shè)備要做好接地保護和防雷措施。施工臨時用水標準化 進場后15天內(nèi)完成對施工現(xiàn)場（周圍）的水源進行調(diào)查，必要時要進行水質(zhì)檢測。計算項目工程項目的生產(chǎn)、生活及消防等用水量，編制施工用水計劃。拌合站設(shè)置有足夠的蓄水池，保證施工和生活用水，蓄水池應(yīng)加蓋并有安全警示標，防止閑雜人員進入。施工場地平整施工場地平整主要包括拌合站生活區(qū)、堆料場、預(yù)制場、加工場等，場地平整的機械應(yīng)先進場，以便完成征地后立即開展平整壓實工作。施工場地平整工作應(yīng)一次到位，同時做好防排水設(shè)施，以免影響場地和后續(xù)

18、工作。對已經(jīng)平整后的桂江大橋橋頭施工準備場地，應(yīng)做好詳細場的地規(guī)劃，對于用于堆料的部分場地要進行適當?shù)挠不?.3桂江大橋主體施工桂江大橋的施工主要包括下部結(jié)構(gòu)施工和上部結(jié)構(gòu)施工兩部分，其中下部結(jié)構(gòu)施工包括樁基礎(chǔ)施工、墩柱施工、橋臺施工，上部結(jié)構(gòu)施工主要包括大梁預(yù)制、預(yù)制T梁或箱梁安裝、掛籃施工等。所有樁基的施工均采用沖擊鉆，其具體的圖示如下： 沖孔設(shè)備 橋墩蓋梁施工采用環(huán)形墩柱模板一體化，使兩側(cè)的施工能連續(xù)進行，部分離。具體的圖示如下; 引橋上部結(jié)構(gòu)施工采用架橋機架設(shè)，其具體圖示如下： 主橋部分的連續(xù)鋼構(gòu)部分，采用掛籃施工。具體施工工藝圖如下： 七、現(xiàn)場施工的標準化管理 橋梁施工將以安全、質(zhì)

19、量、進度為重點，抓細節(jié)、抓落實，并切實抓好六個到位：組織機構(gòu)到位：嚴格按照標準建立健全班組和協(xié)作隊伍管理機構(gòu)，明確安全管理責(zé)任，將安全生產(chǎn)的任務(wù)、責(zé)任明確落實到具體崗位、具體人員。措施到位：針對各道工序、各個環(huán)節(jié)、各個崗位，要都有相應(yīng)的安全控制措施，做到在標準的指導(dǎo)和約束下進行施工。現(xiàn)場管理到位：要將高空作業(yè)、起重作業(yè)、特種作業(yè)大型設(shè)備、電線路安全等列為安全控制的重點，落實安全技術(shù)措施和監(jiān)控措施、安全責(zé)任；作業(yè)中堅持上標準崗，干標準活，嚴格落實安全措施和作業(yè)指導(dǎo)書的要求，使生產(chǎn)過程安全、科學(xué)、有序、高效。程序運轉(zhuǎn)到位:現(xiàn)場在實際管理過程中，要對影響橋梁正常施工的安全、質(zhì)量、進度、成本等諸多要素

20、的監(jiān)控，采取自下而上、層層把關(guān)、書面簽認的程序運轉(zhuǎn)，哪怕是眾所周知的事情，也要嚴格按程序辦理。監(jiān)督檢查到位:堅持報驗程序，保證每道工序都要經(jīng)過班組自檢、質(zhì)檢工程師復(fù)檢、監(jiān)理工程師驗收確認的程序，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，決不進入下道工序施工，杜絕蠻干、盲干現(xiàn)象，提高技術(shù)交底的針對性，嚴格按照施工規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書組織施工。責(zé)任追究到位:建立責(zé)任追究制度，規(guī)定不論是發(fā)生了事故、事故苗子和未遂事故，均堅持“四不放過”原則進行分析，從嚴從重，深入追究，一追到底，從而警示教育大多數(shù)人切實增強安全責(zé)任意識，真正吸取教訓(xùn)，舉一反三。如在施工現(xiàn)場日常安全檢查中，安全員若發(fā)現(xiàn)問題，無論大小，都要嚴格按制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問

21、題立即下發(fā)安全整改通知書或開罰款單。通過這種“縱向到底，橫向到邊，組織到位，工作到點，責(zé)任到人，事前預(yù)警，過程嚴控，梯度推進，縱深發(fā)展”的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)格局，有效的預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。八、施工質(zhì)量標準化質(zhì)量和安全是工程項目的生命，更是橋梁實現(xiàn)標準化管理、打造“亮點工程”的核心。為此，橋梁施工將始終把安全和質(zhì)量放在首位。（一）建立高效的質(zhì)量管理機構(gòu)根據(jù)本段“亮點工程”的施工特點，建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)，質(zhì)量管理組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項目部質(zhì)量管理組織機構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每月召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)班組實行上、下工

22、序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。其質(zhì)量管理組織機構(gòu)如下：組 長：覃向來副組長：張勇 常林源 覃悠泰成 員：陳東興 李春生 劉理漢 張亮峰 梁維改 賴俊瀟 譚鑫 李雪松 雷晉高 黃尚教 王榮聲 謝 易 根據(jù)“亮點工程”建設(shè)需要，按照業(yè)主標準化管理、精細化施工的要求，項目部建立質(zhì)量管理體系，具體見附圖。1、質(zhì)檢體系項目經(jīng)理部在技術(shù)方面設(shè)立了工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、工地試驗室和測量隊，實行工藝技術(shù)自檢和工序質(zhì)量自檢的管理制度。每道工序都經(jīng)過作業(yè)班組技術(shù)員自檢、項目部質(zhì)檢工程師復(fù)檢，最終報監(jiān)理工程師檢查并簽認后方可進行下道工序的施工。質(zhì)量檢查

23、組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查工作，并對特殊過程、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。2、試驗體系項目經(jīng)理部設(shè)立試驗室，配備足夠、先進的儀器、設(shè)備，確保滿足工程試驗需要；對試驗室不具備條件的試驗項目委托有資質(zhì)的試驗檢測單位完成，試驗室要做到嚴把施工材料進場關(guān)，同時嚴格執(zhí)行試驗操作規(guī)程，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗數(shù)據(jù)，充分反映結(jié)構(gòu)物內(nèi)部質(zhì)量狀況。3、測量體系項目經(jīng)理部設(shè)立測量隊，配備滿足本工程所需的儀器。測量工作由始至終嚴格按測量規(guī)程操作，施工前做好施工放樣工作，施工過程中做好模板平面位置

24、和標高的復(fù)核工作，完工后做好成品檢查驗收測量工作，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實、準確，完整地反映結(jié)構(gòu)物空間幾何尺寸。九、建立高效的安全管理機構(gòu)建立完善的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，項目經(jīng)理部成立“安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組”，項目經(jīng)理任組長,常務(wù)副經(jīng)理和安全主任為副組長，各部室負責(zé)人、專職安全員及班組領(lǐng)導(dǎo)為組員,加強組織領(lǐng)導(dǎo)，負責(zé)施工安全措施的落實，組織機構(gòu)如下：組 長：覃向來副組長：常林源 覃悠泰 張亮峰成 員： 陳東興 李春生 劉理漢 梁維改 賴俊瀟 譚鑫 李雪松 黃尚教 王榮聲 項目經(jīng)理部設(shè)安全環(huán)保部，配備安檢工程師分別負責(zé)安全生產(chǎn)的日常管理工作，各專業(yè)施工隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。實行崗位責(zé)任制，

25、明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管。十、提高質(zhì)量安全管理的具體措施安排 為做好安全質(zhì)量方面主要開展以下個方面的工作：    開展宣傳教育，提高全員安全質(zhì)量意識：積極利用生產(chǎn)調(diào)度會、周會、宣傳欄、有針對性的談心等形式進行宣傳，講高標準對安全質(zhì)量必要性，讓施工人員認識到標準化施工的意義和重要性。并充分利用現(xiàn)場工班長對一線作業(yè)人員的輻射作用，有針對性的進行培訓(xùn)，起到言傳身教的作用。    成立安全檢查和事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組：齊抓共管，加強橋梁施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督和處理，同時按規(guī)定配備專職的安全員、質(zhì)檢員。    開展

26、教育培訓(xùn)，提高質(zhì)量安全技能：項目部各相應(yīng)科室組織三級技術(shù)和安全交底、培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗作業(yè)，培訓(xùn)率達100%，提醒現(xiàn)場施工人員注意施工技術(shù)要點及作業(yè)安全，增強施工人員安全意識和質(zhì)量意識。利用施工間隙期組織人員認真學(xué)習(xí)施工規(guī)范，組織管理和技術(shù)人員學(xué)習(xí)、掌握技術(shù)標準要求、現(xiàn)場調(diào)查核對、施工圖紙等技術(shù)資料，向現(xiàn)場技術(shù)人員、工班長等人員進行技術(shù)、工藝、工法、操作要點等全面交底。    嚴把進料關(guān)：原材料的優(yōu)劣，是保證工程質(zhì)量的第一道、也是最重要的關(guān)口。為嚴把工程質(zhì)量的原材料“入口關(guān)”，項目總工全程監(jiān)控，試驗室、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、機料部全程控制；對水泥、鋼材、砂石料、

27、添加劑等材料，嚴格過程管理，確保原材料“進場關(guān)”，一進場將由試驗室全程跟蹤樣品，確保樣品和進場原材料的一致性，按規(guī)定的時間、頻次、技術(shù)標準、對符合要求的原材料樣品進行嚴格的試驗檢測，從源頭上控制好材料關(guān)。同時，加強原材料的進場驗收、分類標識，加強保管工作，確保原材料的質(zhì)量穩(wěn)定。危險源識別和工序檢查“三檢”制度：橋梁施工因涉及高空作業(yè)，安全風(fēng)險很大，因此靜寧大橋立柱蓋梁的施工將根據(jù)工程施工特點，進行危險源分析，并要將施工危險源在明顯位置進行告示，提醒施工人員注意安全。對于中高度危險源均按要求制定應(yīng)急處置預(yù)案。嚴格執(zhí)行工序檢查“三檢”制度，對達不到要求的，必須經(jīng)過整改并檢查合格后才可進入下道工序施

28、工，整改全過程由專職質(zhì)檢員跟蹤嚴格控制，杜絕各項質(zhì)量問題的發(fā)生。十一、環(huán)境保護標準化現(xiàn)場施工除了注意質(zhì)量、安全等因素，還要重視周圍的環(huán)境保護，以下是實施標準化的措施： 經(jīng)常對職工進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，爭創(chuàng)文明工地。 在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標志、標語，掛牌施工。保持道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。工程機械停工后分類劃區(qū)擺放，并對設(shè)備狀況進行掛牌標識。工程材料做到堆放整齊，有防污措施，標識明確。 堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術(shù)人員一律配戴上崗證，接受監(jiān)督檢查。施工機械、車輛按照規(guī)定要求停放。 指定專人負責(zé)環(huán)境保護，我項目部指定專人負責(zé)環(huán)保工作，在項目部領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護，水土保持的法規(guī)，方針，政策和法令。 廣泛宣傳和學(xué)習(xí)環(huán)境保護法、建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例等。盡量少破壞既有植被。 施工前對施工區(qū)水資源、水流系統(tǒng)、排水系統(tǒng)進行調(diào)查，對破壞的排水系統(tǒng)進行恢復(fù)、改建