東門大橋技術(shù)評(píng)定方案

1、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定 4.1 根據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）相關(guān)條文規(guī)定，橋梁技術(shù)構(gòu)件的技術(shù)狀況評(píng)分，按（1）式計(jì)算。 （1）當(dāng)=1時(shí) 當(dāng)2時(shí) （其中j=x,x取2,3，k）當(dāng)2時(shí)，計(jì)算公式中的扣分值按照從大到小的順序排列。當(dāng)時(shí) PMCI l(BMCI l或DMCI l)=0式中：上部結(jié)構(gòu)第i類構(gòu)件l構(gòu)件的得分，值域?yàn)?100分； 下部結(jié)構(gòu)第i類構(gòu)件l構(gòu)件的得分，值域?yàn)?100分； 橋面系第i類構(gòu)件l構(gòu)件的得分，值域?yàn)?100分； 第i類構(gòu)件l構(gòu)件出現(xiàn)扣分的指標(biāo)的種類數(shù)； 引入的中間變量； 部件類別，例如表示上部承重構(gòu)件、支座、橋墩等； 第類部件構(gòu)件的第類檢測(cè)指標(biāo)；

2、第類部件構(gòu)件的第類檢測(cè)指標(biāo)的扣分值；根據(jù)構(gòu)件各種檢測(cè)指標(biāo)扣分值進(jìn)行計(jì)算，扣分值按表4.1.1規(guī)定取值。表4.1 構(gòu)件各檢測(cè)指標(biāo)扣分值 檢測(cè)指標(biāo)所能達(dá)到的 最高標(biāo)度類別指標(biāo)標(biāo)度 1類 2類 3類4類5類3類020354類02540505類 03545601004.2 橋梁部件的技術(shù)狀況評(píng)分，按式（2）計(jì)算。 （2）或 或 式中：上部結(jié)構(gòu)第i類部件的得分，值域?yàn)?100分，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)的主要部件某一構(gòu)件評(píng)分值在0,40）區(qū)間時(shí)，其相應(yīng)的部件評(píng)分值=； 上部結(jié)構(gòu)第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域?yàn)?100分； 下部結(jié)構(gòu)第i類部件的得分，值域?yàn)?100分，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)的主要部件某一構(gòu)件評(píng)分值在0,40）區(qū)

3、間時(shí)，其相應(yīng)的部件評(píng)分值=； 下部結(jié)構(gòu)第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域?yàn)?100分； 橋面系第i類部件的得分，值域?yàn)?100分； 橋面系第i類部件各構(gòu)件的得分平均值，值域?yàn)?100分； 上部結(jié)構(gòu)第i類部件中分值最低的構(gòu)件得分值； 下部結(jié)構(gòu)第i類部件中分值最低的構(gòu)件得分值； 橋面系第i類部件中分值最低的構(gòu)件得分值； 隨構(gòu)件的數(shù)量而變的系數(shù)，見表4.2表4.2 值n（構(gòu)件數(shù)）n（構(gòu)件數(shù)）1206.6210216.4839.7226.3649.5236.2459.2246.1268.9256.0078.7265.8888.5275.7698.3285.64108.1295.52117.9305.4

4、127.7404.9137.5504.4147.3604.0157.2703.6167.08803.2176.96902.8186.841002.5196.72 2002.3注：1.n為第i類部件的構(gòu)件總數(shù)。 2.表中未列出的值采用內(nèi)插法計(jì)算。4.3 橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評(píng)分，按（3）計(jì)算。 （3）式中：橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分，值域?yàn)?100分； 橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分，值域?yàn)?100分； 橋面系技術(shù)狀況評(píng)分，值域?yàn)?100分； 上部結(jié)構(gòu)（下部結(jié)構(gòu)或橋面系）的部件種類數(shù)； 第i類部件的權(quán)重，按公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）中表4.2.1、表4.

5、2.2-1表4.2.2-3、表4.2.3、表4。 2.4規(guī)定取值；對(duì)于橋梁中未設(shè)置的部件，應(yīng)根據(jù)此部件的隸 屬關(guān)系，將其權(quán)重值分配給各既有構(gòu)件，分配原則按照各既有 構(gòu)件權(quán)重在全部既有構(gòu)件權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配。4.4 橋梁總體的技術(shù)狀況評(píng)分，按式（4）計(jì)算。 （4）式中： 橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分，值域?yàn)?100分； 橋面系在全橋中的權(quán)重； 上部結(jié)構(gòu)在全橋中的權(quán)重； 下部結(jié)構(gòu)在全橋中的權(quán)重； 、按公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）中表4.2.5規(guī)定取值。4.5 橋梁技術(shù)狀況分類界限按表4.3規(guī)定執(zhí)行。表4.3 橋梁技術(shù)狀況分類界限表技術(shù)狀況評(píng)分技術(shù)狀況等級(jí)1類2類3類4類5類

6、 (、)(、)95,10080,95）60,80）40,60）0,40）4.6 當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體的技術(shù)狀況評(píng)分為40<60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)可評(píng)為3類。4.7 全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定時(shí)，當(dāng)主要部件評(píng)分達(dá)到4類或5類且影響橋梁安全時(shí)，可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評(píng)定。4.8 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定表4.4 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定表部位部件名稱部件權(quán)重重新分配后權(quán)重部件得分結(jié)構(gòu)分部得分結(jié)構(gòu)得分結(jié)構(gòu)權(quán)重總體技術(shù)狀況評(píng)分Dr上部結(jié)構(gòu)SPCI鋼架拱片0.500.507336.5750.472.5橫向聯(lián)結(jié)系0.250.258621.5橋面板（微彎板）0.250.2568.117.0下部結(jié)構(gòu)SBCI翼墻、耳墻0.020.02100.02.088.30.4錐坡、護(hù)坡0.010.00100.00.0橋墩0.300.3162.319.3橋臺(tái)0.300.3110031.0墩臺(tái)基礎(chǔ)0.280.2910029.0河床0.070.071007.0調(diào)治構(gòu)造物0.020.00100.00.0 橋面系BDCI橋面鋪裝0.400.4024.910.0360.2技術(shù)等級(jí)伸縮縫裝置0.250.2510.52.6三類人行道0.100.1072.57.3欄桿、護(hù)欄0.100.1061.