加油站突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案

1、預(yù)案編號：版本號：xx加油站突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案編制單位：xx加油站 編制日期：xx年xx月批準(zhǔn)頁為使加油站全體員工了解、 熟悉本站在發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件時的應(yīng)急 處置程序，做好應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備工作，提高加油站應(yīng)對和防范發(fā)生突發(fā)環(huán) 境事件的能力， 最大限度的減少發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件造成的人員傷亡和財 產(chǎn)損失， 結(jié)合加油站實際情況，依據(jù)國家和陜西省關(guān)于突發(fā)環(huán)境事件應(yīng) 急預(yù)案編寫相關(guān)規(guī)定，編制完成了XXXX 加油站突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案 本預(yù)案適用于 xxxx 加油站環(huán)境污染事故時的應(yīng)急處置，為首次編制。預(yù) 案中明確了本站的環(huán)境應(yīng)急職能， 規(guī)定了本站環(huán)境應(yīng)急組織機構(gòu)和應(yīng)急 預(yù)案體系及應(yīng)急響應(yīng)等重要內(nèi)容。突發(fā)環(huán)境

2、事件應(yīng)急預(yù)案編制完成后， 本站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進行了內(nèi)部審議，并經(jīng)專家組評審?fù)ㄟ^，已報淳化縣 環(huán)境保護局備案，現(xiàn)予批準(zhǔn)發(fā)布，從發(fā)布之日起施行。XXXX 加油站主要負(fù)責(zé)人：年月目錄1 1、總則 .0 0編制目的 .0 0編制依據(jù) .0 0突發(fā)環(huán)境事件的分級 .1 1適用范圍 .4 4工作原則 .4 42 2、企業(yè)概況 .5 5企業(yè)基本情況 .5 5周邊環(huán)境敏感點 .8 83 3、應(yīng)急組織體系 .9 9應(yīng)急指揮機構(gòu) .9 9應(yīng)急救援專業(yè)隊伍 .11114 4、 環(huán)境風(fēng)險分析 .1111環(huán)境風(fēng)險評價 .1111環(huán)境風(fēng)險源分析 .1212最大可信度事故及后果分析 .19195 5、預(yù)防與預(yù)警 .2121環(huán)

3、境風(fēng)險防范措施 .2121預(yù)警分級與準(zhǔn)備 .2626預(yù)警發(fā)布與解除 . 27276 6、應(yīng)急處置 .2828應(yīng)急預(yù)案啟動 .2828信息報告 .2828分級響應(yīng) .3030指揮與協(xié)調(diào) .3232現(xiàn)場處置 .3333信息發(fā)布 .4040應(yīng)急終止 .41417 7、后期處置 .4242善后處置 .4242警戒與治安 .4343次生災(zāi)害防范 .4343調(diào)查與評估 .4343生產(chǎn)秩序恢復(fù)重建 .44448 8、應(yīng)急保障 .4444人力資源保障 .4444資金保障 .4545物資保障 .4545醫(yī)療衛(wèi)生保障 .4545交通運輸保障 .4545通信保障 .4646科技支撐 .46469 9、監(jiān)督與管理 .

4、4646應(yīng)急預(yù)案演練 .4646宣教培訓(xùn) . 4747責(zé)任與獎懲 .49491010附則 .5050名詞術(shù)語 .5050預(yù)案解釋 .5151修訂情況 .5151實施日期 . 52521111、附件 . 52521 1、總則 編制目的xxxx 加油站為了能在突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后，及時控制事故， 高效、有 序地組織搶險、救災(zāi)工作，最大限度減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破 壞，防止事故擴大，盡快恢復(fù)生產(chǎn)秩序和社會秩序，結(jié)合站內(nèi)環(huán)境風(fēng)險 的實際情況，建立健全突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急機制，提高企業(yè)對突發(fā)環(huán)境事 件的應(yīng)對和處理能力，依照環(huán)保部關(guān)于印發(fā) 企業(yè)事業(yè)單位突發(fā)環(huán)境 事件應(yīng)急預(yù)案備案管理辦法（試行） 的通知（環(huán)

5、發(fā)【 20152015】4 4 號） 要求及相關(guān)法律、法規(guī)文件，結(jié)合本站實際，制定本應(yīng)急預(yù)案。 編制依據(jù) 法律、法規(guī)依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護法（20152015 年 1 1 月）；中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法（20072007 年 1111 月）；中華人民共和國水污染防治法（20082008 年 6 6 月）； 中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法（20162016 年 1 1 月）；中華人民共和國大氣污染防治法（20162016 年 1 1 月 1 1 日）；中華人民共和國安全生產(chǎn)法（20142014 年 1212 月）；國家環(huán)?？偩汁h(huán)境應(yīng)急手冊（20032003 年 5 5 月）；國家突

6、發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案（20062006 年 1 1 月）；國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案（國辦函【20142014】119119 號）； 突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急管理辦法（環(huán)保部 3434 號令）。相關(guān)依據(jù)環(huán)保部關(guān)于印發(fā) 企業(yè)事業(yè)單位突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案備案管 理辦法（試行） 的通知（環(huán)發(fā)【 20152015】4 4 號）；企業(yè)突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險評估指南（試行）（環(huán)辦【20142014】3434 號）；突發(fā)環(huán)境事件信息報告辦法（環(huán)境保護部令第1717 號）；陜西省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā) 陜西省環(huán)境保護廳突發(fā)環(huán)境 事件應(yīng)急預(yù)案 的通知陜環(huán)發(fā)【 20162016】 4545 號；陜西省環(huán)境保護廳辦公室關(guān)于印發(fā)

7、20162016 年全省環(huán)境應(yīng)急管理 工作要點的通知陜環(huán)發(fā)【 20162016】 1616 號；陜西省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)省突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案的通 知（陜政辦函【 20152015】 128128 號）；陜西省人民政府辦公廳 關(guān)于印發(fā)省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法 的通知陜政辦發(fā)【 20142014】 2424 號；關(guān)于進一步加強突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案工作的通知陜西省環(huán) 保廳辦公室（陜環(huán)辦發(fā)【 20122012】 126126 號）；纟 xxxx 加油站現(xiàn)狀環(huán)境影響評估表（河北鑫旺工程建設(shè)服務(wù)有限 公司，20162016 年 1212 月）；相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則（HJ/T1

8、69-2004HJ/T169-2004）； 危險化學(xué)品重大危險源辨識（ GB18218-2009GB18218-2009）。突發(fā)環(huán)境事件的分級按照國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，突發(fā)環(huán)境事件分為特別重大環(huán)境事件（I級）、重大環(huán)境事件（H級）、較大環(huán)境事件（皿級）和 一般環(huán)境事件（W級）四級。1 1、特別重大環(huán)境事件（I級） 凡符合下列情形之一的，為特別重大突發(fā)環(huán)境事件：因環(huán)境污染直接導(dǎo)致 3030 人以上死亡或 100100 人以上中毒或重傷的； 因環(huán)境污染疏散、轉(zhuǎn)移人員 5 5 萬人以上的；因環(huán)境污染造成直接經(jīng)濟損失 1 1 億元以上的； 因環(huán)境污染造成區(qū)域生態(tài)功能喪失或該區(qū)域國家重點保護物種滅絕

9、的；因環(huán)境污染造成設(shè)區(qū)的市級以上城市集中式飲用水水源地取水 中斷的；（6）I、H類放射源丟失、被盜、失控并造成大范圍嚴(yán)重輻射污染后果的；放射性同位素和射線裝置失控導(dǎo)致 3 3 人以上急性死亡的； 放射性 物質(zhì)泄漏，造成大范圍輻射污染后果的；造成重大跨國境影響的境內(nèi)突發(fā)環(huán)境事件。2 2、重大（H級）環(huán)境事件凡符合下列情形之一的，為重大突發(fā)環(huán)境事件：因環(huán)境污染直接導(dǎo)致 1010 人以上 3030 人以下死亡或 5050 人以上 100100 人以下中毒或重傷的；因環(huán)境污染疏散、轉(zhuǎn)移人員 1 1 萬人以上 5 5 萬人以下的； 因環(huán)境污染造成直接經(jīng)濟損失 20002000 萬元以上 1 1 億元以下

10、的；因環(huán)境污染造成區(qū)域生態(tài)功能部分喪失或該區(qū)域國家重點保護野生動植物種群大批死亡的；因環(huán)境污染造成縣級城市集中式飲用水水源地取水中斷的；（6）I、H類放射源丟失、被盜的；放射性同位素和射線裝置失控導(dǎo) 致 3 3 人以下急性死亡或者 1010 人以上急性重度放射病、局部器官殘疾的； 放射性物質(zhì)泄漏，造成較大范圍輻射污染后果的；造成跨省級行政區(qū)域影響的突發(fā)環(huán)境事件。3 3、較大（皿級）環(huán)境事件凡符合下列情形之一的，為較大突發(fā)環(huán)境事件：因環(huán)境污染直接導(dǎo)致 3 3 人以上 1010 人以下死亡或 1010 人以上 5050 人以下 中毒或重傷的；因環(huán)境污染疏散、轉(zhuǎn)移人員 50005000 人以上 1

11、1 萬人以下的； 因環(huán)境污染造成直接經(jīng)濟損失 500500 萬元以上 20002000 萬元以下的； 因環(huán)境污染造成國家重點保護的動植物物種受到破壞的；因環(huán)境污染造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中式飲用水水源地取水中斷的；皿類放射源丟失、被盜的；放射性同位素和射線裝置失控導(dǎo)致 1010人以下急性重度放射病、局部器官殘疾的；放射性物質(zhì)泄漏，造成小范 圍輻射污染后果的；造成跨設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域影響的突發(fā)環(huán)境事件。4 4、一般（W級）環(huán)境事件凡符合下列情形之一的，為一般突發(fā)環(huán)境事件： 因環(huán)境污染直接導(dǎo)致 3 3人以下死亡或 1010 人以下中毒或重傷的；因環(huán)境污染疏散、轉(zhuǎn)移人員 50005000 人以下的；因環(huán)境污染造成

12、直接經(jīng)濟損失 500500 萬元以下的；因環(huán)境污染造成跨縣級行政區(qū)域糾紛，引起一般性群體影響的；W、V V 類放射源丟失、被盜的；放射性同位素和射線裝置失控導(dǎo) 致人員受到超過年劑量限值照射的；放射性物質(zhì)泄漏，造成廠區(qū)內(nèi)或設(shè) 施內(nèi)局部輻射污染后果的；鈾礦冶煉、伴生礦超標(biāo)排放，造成環(huán)境輻射 污染后果的；對環(huán)境造成一定影響，尚未達到較大突發(fā)環(huán)境事件級別的。上述分級標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。適用范圍本預(yù)案適用于本加油站范圍內(nèi)卸油區(qū)、儲罐區(qū)、加油區(qū)、營業(yè)室等 的火災(zāi)、油品泄漏等突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急處理程序、內(nèi)容、要素等基本 要求，為事故發(fā)生時提供應(yīng)急處理措施。工作原則本站在建

13、立突發(fā)性環(huán)境事件應(yīng)急系統(tǒng)及其響應(yīng)程序時， 本著實事求 是、切實可行的方針，貫徹以人為本、預(yù)防為主、科學(xué)應(yīng)對、高效處置 的原則：堅持以人為本，預(yù)防為主。加強對環(huán)境事故危險源的監(jiān)測、監(jiān)控 并實施監(jiān)督管理，建立環(huán)境事故風(fēng)險防范體系，積極預(yù)防、及時控制、 消除隱患，提高突發(fā)性環(huán)境事件的防范和處理能力，盡可能的避免或減 少突發(fā)環(huán)境事件的發(fā)生，消除或減輕環(huán)境突發(fā)事件造成的中長期影響， 最大程度的保障公眾健康，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全?？茖W(xué)應(yīng)對，高效處置。針對不同污染源所造成的環(huán)境污染的特點，采取有針對性的處置措施，最大限度的降低環(huán)境污染、減少人員傷亡。 強化信息管理，建立覆蓋指揮部、職能部門和基層一線的應(yīng)

14、急信息渠道， 保證應(yīng)急救援工作信息及時、全面的傳遞，實現(xiàn)指揮部及時掌握現(xiàn)場情 況做出指揮決策，一線救援人員及時接收命令高效開展應(yīng)對處置工作。2 2、企業(yè)概況企業(yè)基本情況企業(yè)概況單位名稱： xxxx 加油站 地址： xxxx站區(qū)面積： xxmxxm2站房面積： xxmxxm2經(jīng)濟類型：個體 主要負(fù)責(zé)人： xxxx 主要經(jīng)營：汽油、柴油 經(jīng)營方式：零售 加油站級別：三級 四鄰：地理坐標(biāo)：項目投資：平面布置：建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)規(guī)模：環(huán)境概況 地理位置地形地貌 氣象條件 工藝流程 卸油工藝流程佩戴阻火器的油罐車（汽油/ /柴油）進站?？恐付ㄐ队忘c之后，發(fā)動機 熄火，卸油工檢查接地裝置是否良好， 消防器材是

15、否到位， 連通靜電接 地裝置， 靜置 15mi15min n后，用快速接頭把油罐車的卸油管與儲油罐的卸油 孔連接，打開儲罐的開啟閥門，閉合其他儲罐閥門， 利用位差將車用油 品 （汽油/ /柴油） 至相應(yīng)的貯罐儲存 （常壓） 。卸油關(guān)閉，關(guān)閉閘閥，拆除管 線，蓋好口蓋。卸油過程中采用的是密閉式卸油工藝，與此同時，汽油 卸油過程設(shè)有卸油密閉油氣回收裝置（柴油無需設(shè)置），即一級油氣回收 裝置，使卸油過程中揮發(fā)的油蒸汽經(jīng)過收集重新回到槽車內(nèi)。卸油油氣 回收工藝簡述如下：卸油油氣回收系統(tǒng)是指將汽油罐車卸油時， 油品卸入地埋油罐排出 的油氣回收至油罐車內(nèi)的密閉油氣回收系統(tǒng)，油氣回收工藝根據(jù)空間平 衡原理（

16、油罐車的汽油靠重力流向汽油儲罐的過程中把汽油儲罐中的油 氣擠壓到油罐車中的過程），當(dāng)汽油油罐車往地埋油罐卸油時，卸油軟管連接油罐車接口和油罐密閉卸油口 ，而油氣回收軟管連接 卸油油氣回收接口和槽車油氣回收口。油罐內(nèi)液面上升，排出的油氣通過 油氣回收管導(dǎo)人油罐車內(nèi)，此時汽油罐通過通氣管管口安裝的阻火呼吸閥來控制罐內(nèi)壓力平衡。卸油工藝流程示意圖詳見下圖:圖 2-12-1 加油站卸油工藝流程示意圖加油工藝流程加油時，通過帶有計量、計價和稅控裝置的電腦加油機將儲罐內(nèi)的油氣抽出，實現(xiàn)為受油器充裝汽油或柴油的付出 （經(jīng)營銷售）作業(yè)。加油 完畢，盡快將油槍放回到位托架內(nèi)。加油槍具有自閉功能，以保證加油 的安

17、全性。此外，汽油加油過程設(shè)油氣回收裝置，利用油氣回收型加油 槍將汽車油箱及加油過程中產(chǎn)生的油氣進行回收，利用加油機內(nèi)的油氣回收真空泵，將回收油氣返回汽油儲罐中。加油油氣回收工藝簡述如下： 加油油氣回收系統(tǒng)是指將給汽油車輛加油時產(chǎn)生的油氣回收至埋地汽油罐的密閉油氣回收系統(tǒng)， 其工藝原理是在汽車加油時， 利用油氣回 收泵 （真空泵）將汽車油箱溢散的油氣回收到最低標(biāo)號汽油罐 （9292 號）。基 于空間平衡原理，從地下汽油罐內(nèi)抽出一體積汽油加到汽車油箱時 ，汽車 油箱也會排出一體積的油氣，如果把這部分油氣回收到油罐，就可避免油 氣排放到大氣中，造成的空氣污染。當(dāng)加油機（含汽油加油槍）開始加油時，與該

18、加油機相連的真空泵控 制器獲得此加油機的脈沖信號后，啟動加油機內(nèi)真空泵，汽車油箱內(nèi)的油 氣通過油氣回收加油槍、油氣回收管路、油氣回收真空泵及真空泵控制 器和地下油氣回收管線排入最低標(biāo)號地埋汽油罐 （9292 號）；當(dāng)加油機停止 工作時, ,該加油機內(nèi)真空泵同時停止工作。加油工藝流程示意圖詳見下 圖：油罐潛油泵管道加油機加油槍圖 2-22-2 加油站汽油加油工藝流程示意圖受油容器污染源分析本項目日供汽油能力 2000L2000L,日供柴油能力 3000L3000L,貝卩油品年通過量=(2000L+3000L=(2000L+3000LK365=1825m365=1825m3/a/a。綜合以上各方面

19、加油站油耗損失，本項目非甲烷總烴廢氣無組織產(chǎn)生量見表2-12-1。表 2-12-1 項目非甲烷總烴廢氣無組織產(chǎn)生量一覽表項目排放系數(shù)通過量(m3/a)烴排放量(kg/a)儲油罐大小呼吸損失m3通過量1825加油站加油作業(yè)損失m3通過量1825作業(yè)跑冒滴漏損失m3通過量1825合計本項目儲油罐和加油槍設(shè)有二級油氣回收裝置，20152015 年 7 7 月由陜西宇泰建筑設(shè)計有限公司設(shè)計，20162016 年 1 1 月 2020 日由咸陽市安全生產(chǎn)監(jiān) 督管理局審查通過設(shè)計，20162016 年 1111 月 1111 日，由 xxxx 加油站組織驗收， 油氣回收裝置對油氣回收率達到 95%95%以

20、上。則非甲烷總烴年排放量為 a a。 周邊環(huán)境敏感點根據(jù)項目xxxx 加油站現(xiàn)狀環(huán)境影響評估表，本加油站評估范圍內(nèi) 無自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、國家重點保護文物或歷史文化保護地，也 無社會關(guān)注的具有歷史、科學(xué)、民族、文化意義的保護地及其它敏感區(qū)。 周圍環(huán)境敏感點分布圖詳見附件 4 4。主要環(huán)境保護目標(biāo)見表 2-22-2。表 2-22-2 主要環(huán)境保護目標(biāo)3 3、應(yīng)急組織體系應(yīng)急指揮機構(gòu)加油站成立突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急指揮部(以下簡稱“指揮部”)，指 揮部設(shè)總指揮，下設(shè)搶險搶修組，組員為全體加油員。應(yīng)急指揮部常設(shè) 機構(gòu)為應(yīng)急辦公室，設(shè)在站區(qū)辦公室。指揮部環(huán)境應(yīng)急工作由總指揮負(fù) 總責(zé)，指揮部成員各負(fù)其責(zé)，

21、嚴(yán)明紀(jì)律，高度負(fù)責(zé)，及時處置，將損失 降到最低程度。組織機構(gòu)見下圖：應(yīng)急救援指揮部職責(zé)(1)(1)貫徹執(zhí)行國家、當(dāng)?shù)卣?、上級主管部門關(guān)于突發(fā)環(huán)境污染事故 發(fā)生和應(yīng)急救援的方針、政策及有關(guān)規(guī)定。(2)(2)組織制定、修改環(huán)境污染事故應(yīng)急救援預(yù)案，組建環(huán)境污染事故 應(yīng)急救援隊伍，有計劃地組織實施環(huán)境污染事故應(yīng)急救援的培訓(xùn)和演習(xí)。(3)(3)審批并落實環(huán)境污染事故應(yīng)急救援所需的監(jiān)測儀器、防護器材、 救援器材等的購置。(4)(4)檢查、督促做好環(huán)境污染事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備 工作，督促、協(xié)助有關(guān)部門及時消除有毒有害介質(zhì)的跑、冒、滴、漏(5)(5)批準(zhǔn)應(yīng)急救援的啟動和終止。(6)(6)及時

22、向上級報告環(huán)境污染事故的具體情況， 必要時向有關(guān)單位發(fā) 出增援請求，并向周邊單位通報相關(guān)情況。(7)(7)組織指揮救援隊伍實施救援行動，負(fù)責(zé)人員、資源配置、應(yīng)急隊 伍的調(diào)動。(8)(8)協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場有關(guān)工作。配合政府部門對環(huán)境進行恢復(fù)、事故調(diào) 查、經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)。(9)(9)負(fù)責(zé)對員工進行應(yīng)急知識和基本防護方法的培訓(xùn)，向周邊企業(yè)、村落提供本單位有關(guān)危險化學(xué)品特性、救援知識等的宣傳材料。 總指揮職責(zé)(1)(1)為應(yīng)急組織的主要負(fù)責(zé)人，對應(yīng)急救援組織工作負(fù)全面的責(zé)任。負(fù)責(zé)應(yīng)急指揮工作， 發(fā)布搶險救援命令， 對特殊情況進行緊急決斷處置， 向上級部門報告事件的處理情況。組織制定并審核確認(rèn)應(yīng)急救援計劃；(

23、2)(2)指揮應(yīng)急救援組織成員，安排成員工作，提高成員素質(zhì)；(3)(3)對可預(yù)知的危險事故提前制訂應(yīng)急措施，以減少不必要的損失; ;(4)(4)配置應(yīng)急救援的人力資源、資金和應(yīng)急物資。(5)(5)負(fù)責(zé)指揮、組織協(xié)調(diào)重大事故應(yīng)急救援工作， 對重大問題做出決 策，下達救援搶險命令。各成員職責(zé)(1)(1)服從總指揮的指揮和調(diào)遣，處理事故果斷認(rèn)真，不留后患；(2)(2)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置；(3)(3)及時檢查分析和判斷處理事故過程中的異常情況。應(yīng)急組織機構(gòu)名單見附件 1 1）應(yīng)急救援專業(yè)隊伍應(yīng)急辦公室指揮部應(yīng)急辦公室作為日常工作機構(gòu)，負(fù)責(zé)日常事務(wù)（如應(yīng)急過程的協(xié)調(diào)指揮、演練、完善應(yīng)急預(yù)案和預(yù)案管理、物資

24、準(zhǔn)備、通訊聯(lián)絡(luò)、 突發(fā)事件的預(yù)防工作等 ）。具體職責(zé)為：負(fù)責(zé)本站環(huán)境應(yīng)急預(yù)案制定與修編管理工作，承擔(dān)職 工教育培訓(xùn)、組織環(huán)境應(yīng)急演練、負(fù)責(zé)污染事故信息上報工作。負(fù)責(zé)本 站應(yīng)急救援指揮部辦公室日常工作等。掌握應(yīng)急的各種信息，并做好收 集、處置和傳遞工作。保持與市、縣環(huán)保局、安監(jiān)局、消防機構(gòu)等相關(guān) 職能部門、本站指揮部成員、站內(nèi)各應(yīng)急組通訊聯(lián)絡(luò)工作，作到通訊暢 通以及突發(fā)事件的預(yù)防工作等。搶險搶修組負(fù)責(zé)現(xiàn)場事故控制、搜尋救助、泄漏物的搶險救援工作。隨時研究 搶險救援情況與出現(xiàn)的新問題，對重大問題做出決策。協(xié)助外部救援單 位做好搶險救援工作。4 4、環(huán)境風(fēng)險分析環(huán)境風(fēng)險評價環(huán)境風(fēng)險是指突發(fā)性事故對環(huán)

25、境（或健康）的危害程度，用風(fēng)險 R R 表征，其定義為事故發(fā)生概率 P P 與事故造成的環(huán)境（或健康）后果 C C 的 乘積，用 R R 表示，即：R R危害/ /單位時間=P=P 事故/ /單位時間XC C危害/ /事故建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價是對建設(shè)項目建設(shè)和運行期間發(fā)生的可預(yù) 測突發(fā)性事件或事故（一般不包括人為破壞及自然災(zāi)害）引起有毒有害、 易燃易爆等物質(zhì)泄漏，或突發(fā)事件產(chǎn)生的新的有毒有害物質(zhì)，所造成的 對人身安全與環(huán)境的影響和損害，進行評估，提出防范、應(yīng)急與減緩措 施。環(huán)境風(fēng)險源分析 風(fēng)險識別 物質(zhì)危險性識別加油站主要經(jīng)營汽油及柴油的銷售，產(chǎn)品主要理化性質(zhì)見下表4-14-1和 4-24-2

26、。表 4-14-1 汽油的理化性質(zhì)和危險特性第一部分危險性概述危險性類別：第類低閃點易燃液體。燃爆危險：1易燃侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。有害燃燒產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步 態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識 突然喪失，反射性呼吸停止及化學(xué)性肺炎?？芍陆悄?、穿孔、甚至失 明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃 腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周 圍神經(jīng)病，皮膚損害。環(huán)境危害：該物質(zhì)對環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用

27、水的污染。第二部分理化特性外觀及性狀：無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。熔點（C）:-60相對密度（水=1）閃點（C）:-50 -20相對密度（空氣=1）引燃溫度（C）：415530爆炸上限 （V/V）:沸點（C）:40 200爆炸下限 （V/V）:溶解性：不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。主要用途：主要用作汽油機的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、等行業(yè)，也可用 作機械零件的去污劑。第三部分穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定避免接觸的條件：明火、高熱。禁配物：強氧化劑聚合危害：不聚合分解產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。第四部分毒理學(xué)資料急性毒性：LD5o67000mg/kg（小鼠經(jīng)口 ）

28、，（120 號溶劑汽油）LCmg/m3小鼠，2 小時（120號溶劑汽油）急性中毒：高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼 吸停止和化學(xué)性肺炎?？芍陆悄儭⒋┛?，甚至失明。皮膚接觸致急性 接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎；重者出現(xiàn)類似 急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害。刺激性：人經(jīng)眼：140ppm（8 小時），輕度刺激。最高容許濃度300 mg/m3表 4-24-2 柴油的理化性質(zhì)和危險特性第一部分危險性概述危險性類別：第類高閃點易燃液體燃爆危險：易燃侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收有害燃燒產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳環(huán)境危

29、害：該物質(zhì)對環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。第二部分理化特性外觀及性狀：稍有粘性的棕色液體主要用途:用作柴油機的燃料等閃點（C）:4555C相對密度（水=1）:沸點（C）:200350C爆炸上限 （V/V）:自燃點（C）：257爆炸下限 （V/V）:溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定避免接觸的條件：明火、高熱禁配物：強氧化劑、鹵素聚合危害：不聚合分解產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理學(xué)資料急性毒性：LD50LC50急性中毒：皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎， 能經(jīng)胎盤進入胎兒血中。慢

30、性中毒：柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭痛。刺激性：具有刺激作用最高容許濃度目前無標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)上表分析可知，汽油屬于易燃液體，等級為 2 2 級；柴油屬于可 燃液體，等級為 3 3 級生產(chǎn)設(shè)施風(fēng)險識別（1 1）運輸、卸油風(fēng)險本項目營運期汽油、柴油運輸、卸油過程可能發(fā)生的泄漏、爆炸、 火災(zāi)等風(fēng)險，主要原因是儲油車在運輸、卸油的過程中發(fā)生交通事故或違規(guī)操作易引發(fā)泄漏、火災(zāi)、爆炸事故，在卸油過程中也易發(fā)生靜電和溢流事故，由于汽油、柴油屬于易燃、易爆物品，一旦發(fā)生泄漏，容易發(fā)生各種危險事故。本項目委托有資質(zhì)單位進行運輸，并嚴(yán)格按照相關(guān) 規(guī)定防止卸油過程事故的發(fā)生。(2)(2)加油島風(fēng)險本項目站內(nèi)設(shè)置 4

31、4 臺加油機，全為雙槍加油機。1加油島為各種機動車輛加油的場所，由于汽車尾氣帶火星、加油 過滿溢出、加油機漏油、加油機防爆電氣故障等原因，容易引發(fā)火災(zāi)爆 炸事故。2違章用油槍往塑料桶 ( (瓶) )加油，汽油、柴油在塑料桶內(nèi)流動摩擦 產(chǎn)生靜電聚集， 當(dāng)靜電壓和桶內(nèi)的油蒸氣達到一定值時， 可能引發(fā)爆炸。(3)(3)配管及油輸送管網(wǎng)1配管、管道的選材、設(shè)計、安裝不合理產(chǎn)生管道閥門破裂。由于管道的熱脹冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力還會拉斷管線并造成法蘭、閥門連接松動， 導(dǎo)致泄漏事故。2油在輸送過程中流速過快會產(chǎn)生和積聚靜電， 違章操作為導(dǎo)致漫 料和泄露；如果靜電接地不規(guī)范，造成靜電積聚，在物料外泄時可能造 成火災(zāi)、

32、爆炸、灼傷等事故。(3)(3)儲運設(shè)施風(fēng)險站內(nèi)設(shè)置 5 5 個單層鋼質(zhì)埋地油罐， 分別存放柴油和汽油，上述物質(zhì) 均具有一定的火災(zāi)、爆炸危險性。在儲運過程中最主要的危險性是儲運油泄漏而發(fā)生的火災(zāi)、爆炸事故。泄漏一方面可能由于貯罐、管線、設(shè) 備本體的缺陷 （如長期使用后的變形、裂縫、腐蝕、密封不良、儀表控 制系統(tǒng)故障等等 ） ；另一方面可能是由于裝卸操作過程中的違章行為、人為失誤造成（如貯罐進出料、收油過程、裝車、裝桶中出現(xiàn)滿料、溢 料、抽空等等 ）。柴油、汽油的揮發(fā)性較大，當(dāng)泄漏的油氣與空氣混合 物處于火災(zāi)爆炸極限范圍內(nèi)，遇點火源就會發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。點火源可能是明火、電氣火花、摩擦撞擊火花、交

33、通工具排氣管火 花、使用手機、靜電荷積聚引起的放電火花及雷電危害等。資料表明， 國內(nèi)外已發(fā)生過多起貯罐區(qū)因泄漏而發(fā)生的重大火災(zāi)爆炸事故， 事故后 果極其嚴(yán)重。再則，由于操作失誤混裝或儲罐及其管線、槽車、容器清 洗、置換不充分，未檢測合格，有可能造成物料間的化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致火 災(zāi)、爆炸事故。正常作業(yè)過程中可能產(chǎn)生油氣釋放因素有： 油罐的呼吸使油氣自儲 罐排入大氣；裝汽車油罐車過程中油、氣從油罐車帽口排入大氣；裝桶 操作中少量油氣揮發(fā)。非正常生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生油、氣釋放因素有：油罐冒頂跑油；油 泵荷閥門泄漏；管道破裂泄漏；其他非生產(chǎn)因素引起的設(shè)備及管道油、 氣泄漏揮發(fā)。（4 4）公用及輔助工程 發(fā)電

34、、輸電、配電、用電的電氣設(shè)備如發(fā)電機、變壓器、高壓開關(guān) 柜、配電裝置、電動機、照明裝置等，在嚴(yán)重過熱和故障情況下，容易 引起火災(zāi)。尤其是充油設(shè)備，火災(zāi)危險更大，如變壓器中的變壓器油為 可燃液體，其蒸氣和空氣混合物形成爆炸性氣體，遇明火就可以發(fā)生爆 炸。變壓器等電氣設(shè)備中的絕緣材料大多為可燃性物質(zhì)，容易發(fā)生火災(zāi) 危險。重大危險源辨識根據(jù)危險化學(xué)品重大危險源辨識（GB18218-2009GB18218-2009 和建設(shè)項目 環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則中相關(guān)規(guī)定，凡生產(chǎn)、加工、運輸、使用或貯 存危險性物質(zhì)，且危險性物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的功能單元，定 為重大危險源。單元內(nèi)存的危險物質(zhì)為單一品種，則該物

35、質(zhì)的數(shù)量即為單元內(nèi)危險 物質(zhì)的總量，若等于或超過相應(yīng)的臨界量，則定為重大危險源。單元內(nèi) 存在的危險物質(zhì)為多品種時，則按下式計算，若計算結(jié)果大于或等于 1 1, 則定為重大危險源。魚+絲+丑MIQi Q2Qx式中：q qi, q q2q qn每種危險物質(zhì)實際存在量，t t。Q Qi, Q Q2Q Qn各危險物質(zhì)貯存區(qū)的臨界量，t t。本項目汽油、柴油的臨界量及其最大貯存量見表 4-34-3。表 4-34-3 危險物質(zhì)名稱及臨界量物質(zhì)名稱本項目儲存場所最大量危險化學(xué)品臨界量 汽油200柴油5000注：本加油站內(nèi)設(shè) 1 具 50m3柴油罐，2 具 30m3汽油罐。汽油相對密度取，柴 油相對密度取。經(jīng)

36、計算得 200+5000=200+5000= 1 1,故本加油站屬非重大危險源。源項分析(1)(1)事故類型 本項目可能發(fā)生的事故主要有油罐破損油品滲漏引起的土壤及地 下水污染，輸油管線發(fā)生意外事故或人工操作失誤產(chǎn)生的泄漏以及由此 引起的火災(zāi)、爆炸對人身安全及周圍環(huán)境產(chǎn)生的危害，本項目主要存在 的事故類型有：油罐破損油品滲漏引起的土壤及地下水污染。 油品泄漏以及由此引起的火災(zāi)、 爆炸對人身安全及周圍環(huán)境產(chǎn)生 的危害。(2)(2)事故原因油品泄漏事故原因A A、 由于儲罐計量儀表失靈，致使卸油過程中灌滿溢出；B B、 由于儲罐卸油過程中由于氣障氣阻，導(dǎo)致油品溢出；C C、 由于加油過程中由于接口

37、不嚴(yán)密，導(dǎo)致油品泄漏；D D、 由于管道腐蝕破損，導(dǎo)致油品泄漏；E E、 由于加油過程操作失誤，導(dǎo)致油品泄漏；火災(zāi)、爆炸事故原因A A、 由于操作人員未按照加油站操作規(guī)范，加油過程操作不當(dāng)，導(dǎo) 致火災(zāi)及爆炸事故；B B、 用于跑、冒、滴、漏等造成加油站局部空氣中汽油密度過大， 達到爆炸極限。遇明火或靜電產(chǎn)生火災(zāi)及爆炸事故；(3)(3)國內(nèi)、外已有相關(guān)事故原因分析據(jù)有關(guān)資料，1950195019901990 年 4040 年間中國石化全行業(yè)發(fā)生的事故，平均在 1010 萬元以上的 204204 起，其中經(jīng)濟損失超過 10001000 萬元的占 7 7 起,見表 4-44-4。表 4-44-4 事

38、故原因分類表事故原因比例(%)排序違章用火或用火措施不當(dāng)401 :錯誤操作252雷擊、靜電及電氣引起火災(zāi)爆炸3其他施工、儀表失靈等4設(shè)備損害、腐蝕5由以上分析可以看出，國內(nèi)事故由于違章、操作錯誤而引起的事故占事故總數(shù)的 65%65%，而其他原因引起的事故占事故總數(shù)的 35%35%。1969196919871987 年近 3030 年，世界石油化工企業(yè)發(fā)生的 9797 起損失超過10001000 萬美元的特大型火災(zāi)爆炸事故的原因分類見下表4-54-5。表 4-54-5 事故原因分類表序號事故原因事故件數(shù)所占比例排序1閥門、管線泄漏3412r 泵設(shè)備故障P 1823操作失誤1534儀表電氣失靈12

39、45r 反應(yīng)失控r 1056雷擊等自然災(zāi)害86小計97100從事故原因分析表中可以看出，閥門、管線泄漏占很大比重，其次是設(shè)備故障。另外報警消防措施不力也是事態(tài)擴大的一個因素，因為 9797年起各有 1212 起消防水泵無法啟動。事故源強分析本加油站風(fēng)險評價選取汽油作為風(fēng)險物質(zhì)進行定量分析并進行風(fēng) 險預(yù)測，定量分析發(fā)生風(fēng)險泄漏時對環(huán)境的影響。泄漏量的計算主要包括確定泄漏口尺寸、 泄漏速率的計算和泄漏量 的計算等。泄漏速度采用柏努利方程計算：式中參數(shù)含義及計算取值見表 4-64-6。取泄漏時間為 5 5 分鐘，則汽油得泄漏量為 1497kg1497kg。表 4-64-6 火災(zāi)傷害半徑和財產(chǎn)損失半徑

40、符號含義單位數(shù)值（汽油）Cd液體泄漏系數(shù)無量綱A裂口面積m2p泄漏液體密度kg/m3740P容器內(nèi)介質(zhì)壓力Pax10Po環(huán)境壓力Pa常壓g重力加速度m/s2h裂口之上液位高度mQ液體泄漏速度kg/s泄漏時間s300泄漏量kg1497最大可信度事故及后果分析池火災(zāi)害事故預(yù)測易燃易爆氣體、液體泄漏后遇到引火源會著火燃燒爆炸，燃燒爆炸的方式可分為池火、噴射火、火球和突發(fā)火四類。其中的池火是指裝置 中的可燃液體一旦泄漏遇火源發(fā)生的火災(zāi)，熱輻射是其主要的危害。本 項目火災(zāi)主要由于汽油溢出或泄漏遇明火或高溫引起的火災(zāi)事故。用池火災(zāi)模型定量計算法對油品泄漏引起火災(zāi)進行定量評價。此類火災(zāi)發(fā)生時，池外一定范圍內(nèi)

41、，在熱輻射的作用下，人或設(shè)備、設(shè)施、建筑物都 有可能遭受不同程度的傷害和破壞。根據(jù)xxxx 加油站現(xiàn)狀環(huán)境影響評估表，池火區(qū)范圍取儲油區(qū)圍堰 面積，QLCdA2 P Po2gh即x26m26m，以油品 5min5min 泄漏量引起的火災(zāi)進行定量計算，計算 相應(yīng)的傷害/ /破壞半徑并進行分析。經(jīng)計算可知，汽油一旦發(fā)生泄漏引發(fā)火災(zāi)，約范圍內(nèi)的區(qū)域，在 1 1 分鐘內(nèi)人員全部死亡； 約范圍內(nèi)， 1010 秒鐘內(nèi)人員將遭受重大傷亡， 財產(chǎn) 將受到嚴(yán)重?fù)p失；約范圍，1010 秒鐘內(nèi)人員將遭受 I I 度燒傷；范圍內(nèi)，人 員雖不至燒傷，但將有疼痛的感覺。因此，油品泄漏后一旦發(fā)生火災(zāi)事 故，將對站內(nèi)人員及設(shè)

42、施產(chǎn)生一定破壞。加油站位于 XXXX 如發(fā)生火災(zāi)事故主要是對加油站內(nèi)的工作人員產(chǎn)生危害以及服務(wù)區(qū)路過人員有一定的影響。蒸汽云爆炸事故預(yù)測根據(jù)xxxx 加油站現(xiàn)狀環(huán)境影響評估表的計算結(jié)果，汽油泄漏 5min5min 引起爆炸事故的死亡半徑為，重傷半徑，輕傷半徑 26m26m，安全區(qū)為 26m26m 以外區(qū)域。儲罐距離最近的站內(nèi)設(shè)施為南側(cè)處的營業(yè)站房，可能產(chǎn)生人 員傷害和財產(chǎn)損失；儲罐區(qū)距離最近的道路為XX,XX,過往車輛在輕傷半徑范圍內(nèi)；儲罐區(qū)距離最近的居民為北側(cè)處的民宅，爆炸事故可能會對 其人員造成傷害事故。加油站采用埋地儲油罐、密閉卸油系統(tǒng)、自封式加油機,嚴(yán)格按照根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計與施工

43、規(guī)范設(shè)計和安裝,從國內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計來看,發(fā)生事故的幾率很少。儲罐在四周均設(shè)置圍堰,按 要求設(shè)置油氣回收系統(tǒng),在采取相應(yīng)的防爆措施和事故應(yīng)急預(yù)案后,儲 罐爆炸的危害程度是可以控制的,儲罐的爆炸風(fēng)險是可以接受的。環(huán)境 風(fēng)險主要為火災(zāi)和爆炸可能引起的COCO 次生災(zāi)害，因此應(yīng)予以防范。 最大可信事故環(huán)境風(fēng)險原因分析：本項目為加油站,其環(huán)境風(fēng)險本身具有不確定性，主要是加油站可能發(fā)生的泄漏、爆炸、火災(zāi)等風(fēng)險，主要起因是管線及儲油罐缺陷、焊縫開裂、基礎(chǔ)工程不合格、管道腐蝕、違規(guī)操作、 自然災(zāi)害等。如上述事故發(fā)生，則會產(chǎn)生破壞建筑物、危及人身安全、 污染周圍空氣等影響。環(huán)境風(fēng)險概率分析：本項目屬石化

44、行業(yè)，石化儲運系統(tǒng)存在較大潛 在火災(zāi)爆炸事故風(fēng)險，根據(jù)“世界石油化工企業(yè)近 3030 年的 100100 起特大 事故”統(tǒng)計分析，屬于罐區(qū)事故為 1616 次，占 16%16%，屬油船的為 6 6 次， 占 6%6%，屬天然氣為 8 8 次，占事故總數(shù)的 8%8%。根據(jù)對同類石化企業(yè)調(diào)查， 表明在最近十年內(nèi)發(fā)生的各類污染事故 中，以設(shè)備、管線泄漏為多，占事故總數(shù)的 52%52%；因操作不當(dāng)?shù)热藶橐?素造成的事故占21%21%；污染處理系統(tǒng)故障造成的事故 15%15%，其他占 12%12%。此外，據(jù)儲罐事故分析報道，儲存系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)爆炸等重大事故概 率小于萬分之一，并隨著近年來防災(zāi)技術(shù)水平的提高

45、，呈下降趨勢。 5 5、預(yù)防與預(yù)警堅持預(yù)防第一。 要牢固樹立預(yù)防第一的觀念， 作好日常的預(yù)防工作； 將不定期的開展對重點隱患區(qū)及污染源的檢查， 建立和完善以預(yù)防為主 的日常監(jiān)管檢查機制。 明確對區(qū)域內(nèi)容易引發(fā)重大突發(fā)環(huán)境事件的危險 源進行調(diào)查、登記、風(fēng)險評估、組織進行檢查、監(jiān)控，并采取安全防范 措施，對突發(fā)環(huán)境事件進行有效預(yù)防和預(yù)警。環(huán)境風(fēng)險防范措施為了及時掌握危險源的情況，對突發(fā)環(huán)境事件做到早發(fā)現(xiàn)早處理， 降低或避免危險事故造成的危害，本站建立健全了危險源預(yù)防、監(jiān)控體系。管理、儲存、運輸中的防范措施(1)(1)建設(shè)項目儲運設(shè)施防范是風(fēng)險防范的關(guān)鍵， 對儲運設(shè)施的日常保 修和監(jiān)管是防止建設(shè)項目

46、火災(zāi)及引發(fā)的爆炸風(fēng)險的關(guān)鍵的措施。(2)(2)本站燃料油運輸委托有資質(zhì)的運輸公司油罐車進行， 運輸過程中 卸油裝置、油氣回收裝置及其密閉性、管閥等配套設(shè)施均符合汽油運 輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB20951(GB20951 2007)2007)中的相關(guān)要求。(3)(3)加油站嚴(yán)格按危險化學(xué)品安全管理條例的要求，加強汽油、 柴油的管理；嚴(yán)格規(guī)范操作規(guī)程；定期開展安全培訓(xùn)教育。有健全、整 套嚴(yán)格的管理制度。管理制度要求重點關(guān)注的內(nèi)容如下：1加強油罐與管道系統(tǒng)的管理與維修，使整個油品儲存系統(tǒng)處于 密閉化，嚴(yán)格防止跑、 冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生。 在儲油罐周圍修建防油堤， 防止成品油意外事故滲漏時造成大面積的

47、環(huán)境污染。2明確每個工作人員在業(yè)務(wù)上、工作上與消防安全管理上的職責(zé) 和責(zé)任。3對各類貯存容器、機電裝置、安全設(shè)施、消防器材等，進行各 種日常的、定期的、專業(yè)的防火安全檢查，并將發(fā)現(xiàn)的問題落實到人、 限期落實整改。4建立了夜間值班巡查制度、火險報告制度、安全獎懲制度等。 安全管理方面的對策措施(1)(1)加強員工上崗前安全知識和技能培訓(xùn)， 建立了員工培訓(xùn)檔案， 定 期開展員工培訓(xùn)。(2)(2)建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全管理制度。 切實加強對工藝操 作的安全管理，確保工藝操作規(guī)程和安全操作規(guī)程的貫徹執(zhí)行。(3)(3)強化對加油站全體人員的安全教育、 操作技能培訓(xùn)工作， 嚴(yán)格遵 守庫區(qū)各類安全管

48、理規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程。(4)(4)建立了設(shè)備管理制度、 管理臺帳和技術(shù)檔案， 尤其要完善設(shè)備的 檢維修管理制度。加強對設(shè)備運行的監(jiān)視、檢查、定期維護保養(yǎng)等管理 工作。(5)(5)建立了火災(zāi)報警系統(tǒng)，制定救援方案，組織演習(xí)，使每個職工都 會使用消防器材，有效地?fù)渚瘸跗诨馂?zāi)。工藝方面的對策措施 儲油罐(1)(1)加油站采用的儲油罐采用臥式油罐。 油罐的設(shè)計和建造， 滿足油 罐在所承受外壓作用下的強度要求， 并應(yīng)有良好的防腐蝕性能和導(dǎo)靜電 性能。鋼制油罐所采用鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度為5mm5mm。(2)(2)油罐的外表面防腐設(shè)計符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕 控制工程設(shè)計規(guī)范(SY(SY000

49、70007 的有關(guān)規(guī)定，并采用了不低于加強級的防 腐絕緣保護層。(3)(3)當(dāng)油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，采取防止油罐上浮 的措施。(4)(4) 油罐的頂部覆土厚度不小于。油罐的周圍回填干凈的沙子或細(xì) 土，其厚度不小于。并在圍堰內(nèi)其他區(qū)域進行了硬化，罐區(qū)設(shè)置了鋼結(jié) 構(gòu)防護罩。工藝設(shè)計(1)(1)嚴(yán)格執(zhí)行密閉卸油規(guī)程，卸油作業(yè)時，嚴(yán)禁將量油孔打開，嚴(yán)禁 將油罐車卸油軟管直接插入量油口卸油。卸油前先靜電接地，不得未經(jīng) 接地就開始卸油或卸油后再接地。必須保護好專用接地裝置，防止人為 破壞，設(shè)置了監(jiān)視靜電接地的靜電警報儀。卸油時配備有液位儀或其他 防溢流措施。(2)(2)加油站的固定工藝管道

50、宜用無縫鋼管。埋地鋼管的連接采用焊 接。(3)(3)加油站內(nèi)的工藝管道埋地敷設(shè)，不得穿過站房等建、構(gòu)筑物。當(dāng) 油品管道與管溝、電纜和排水溝相交叉，采取了相應(yīng)的防滲漏措施。(4)(4)埋地工藝管道外表面的防腐設(shè)計符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 鋼質(zhì)管道及 儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，并采用了不低于加強級的防 腐絕緣保護層。卸油和加油(1)(1)卸油作業(yè)技術(shù)要求1卸油之前測量儲油罐中的存油量。油罐車進站?？吭谥付ㄎ恢?后，發(fā)動機應(yīng)熄火 ( (采用泵卸車除外 ) )，排氣管帶火花熄滅器，連通靜電 接地線，車頭朝向道路出口一側(cè)。2向儲油罐卸油時，司機和卸油工應(yīng)堅守崗位，做好現(xiàn)場監(jiān)護。 嚴(yán)防其它點火源接近卸油

51、現(xiàn)場。在卸油過程中，油罐車不得隨意啟動和 進行車位移動。3閃電或雷擊頻繁時禁止卸油作業(yè)4卸完油后，油罐車不可立即啟動，應(yīng)待罐車周圍油氣消散后( ( 約5mi5mi n)n)再啟動。油罐車儲油罐油位的復(fù)測也應(yīng)在卸油后穩(wěn)油達15mi15mi n n 后再進行。(2)(2)加油作業(yè)技術(shù)要求1加油車輛到指定位置后應(yīng)熄火，不得在加油加氣站內(nèi)檢修車輛。2閃電或雷擊頻繁時，應(yīng)禁止加油作業(yè)；送油車卸油時暫停加油。 不得向塑料容器和橡膠容器加注汽油。3加油機發(fā)生故障或發(fā)生危及加油加氣站安全情況時，應(yīng)立即停 止加油。發(fā)生跑、冒、灑油時，必須待現(xiàn)場清理完后，加油車方可啟動 離去。4灑漏在地上的油品，要及時處理。不得

52、用化纖織物擦拭。 消防設(shè)施對策措施消防 設(shè)施 配備符合 汽車 加油 加氣站設(shè) 計與 施工規(guī)范 (GB50156-201(GB50156-2012 2中相關(guān)要求。加油站配置的消防器材， 在分布上以油罐區(qū)、 卸油區(qū)、加油區(qū)為主， 擺放整齊，位置合理，道路暢通，取用方便。電氣安全對策措施防雷油罐進行了防雷接地，加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備 的工作接地、保護接地及信息系統(tǒng)的接地等，共用接地裝置，其接地電 阻不大于 4 4Q。項目已取得防雷驗收意見。防靜電(1)(1)地上或管溝敷設(shè)的油品管道的始、 末端和分支處設(shè)有防靜電和防 感應(yīng)雷的聯(lián)合接地裝置。(2)(2)加油站的汽油罐車卸車場地， 設(shè)有罐

53、車卸車時用的防靜電接地裝 置，并設(shè)置有能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。(3)(3)對防雷、 防靜電接地裝置每年檢測一次， 最近一次檢測結(jié)果符合汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范(GB50156-2012(GB50156-2012 的要求。預(yù)警分級與準(zhǔn)備 針對突發(fā)環(huán)境事件危害程度、影響范圍、內(nèi)部控制事態(tài)的能力以及 需要調(diào)動的應(yīng)急資源進行分級。依據(jù)前面的環(huán)境危險性分析和分級界 定，按突發(fā)環(huán)境事件的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，將本加油站突發(fā) 環(huán)境事件的應(yīng)急響應(yīng)分為四級。預(yù)警級別由高到低，顏色依次為紅色、 橙色、黃色、藍(lán)色。超出本站應(yīng)急處置能力時，應(yīng)立即向市、縣環(huán)境應(yīng) 急辦報告并啟動分級應(yīng)急預(yù)案

54、。I級 可能死亡 3030 人以上或直接經(jīng)濟損失 1 1 億元以上的特別重大事件，預(yù)警顏色為紅色；H級 可能死亡 10102929 人或直接經(jīng)濟損失 20002000 萬元以上 1 1 億元以下的重大事件，預(yù)警顏色為橙色；皿級 可能死亡 3 39 9 人或直接經(jīng)濟損失 500500 萬元以上 20002000 萬元以下的較大事件，預(yù)警顏色為黃色；W級 可能死亡 1 12 2 人或直接經(jīng)濟損失 500500 萬元以下的的一般事件，預(yù)警顏色為藍(lán)色。根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況和采取措施的效果， 預(yù)警可以升級、降級或消除。預(yù)警發(fā)布與解除預(yù)警發(fā)布險情發(fā)現(xiàn)者立即將險情具體情況報應(yīng)急指揮部， 由應(yīng)急辦公室值班 人員立

55、即上報站長，站長根據(jù)事態(tài)嚴(yán)重程度決定是否發(fā)布預(yù)警信息。站 長決定發(fā)布預(yù)警信息后，由應(yīng)急辦公室對相關(guān)部門發(fā)布預(yù)警。 預(yù)警解除突發(fā)環(huán)境事件得到控制，緊急情況解除后，指揮部根據(jù)事件調(diào)查以 及應(yīng)急監(jiān)測結(jié)果，作出突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急狀態(tài)解除，并宣布終止應(yīng)急狀 態(tài)，轉(zhuǎn)入正常工作。預(yù)警措施當(dāng)本站收集到的有關(guān)信息能夠證明突發(fā)環(huán)境事件即將發(fā)生或者發(fā) 生的可能性增大時，必須要按照本預(yù)案執(zhí)行。進入預(yù)警狀態(tài)后， 加油站根據(jù)可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的突發(fā)環(huán)境事 件的危害程度， 及時上報給淳化縣人民政府， 縣環(huán)保局，安監(jiān)局等部門， 政府相關(guān)部門及站內(nèi)將迅速采取以下措施：(1)(1)立即啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案；(2)(2)發(fā)布預(yù)警公告：

56、預(yù)警發(fā)布應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、客觀、全面，正確引 導(dǎo)社會輿論。事件發(fā)生的第一時間要向社會發(fā)布簡要信息，隨后發(fā)布初 步核實情況、應(yīng)對措施和公眾防范措施等，并根據(jù)事件處置情況做好后 續(xù)發(fā)布工作；(3)(3)搶險搶修組及其他專業(yè)組應(yīng)立即進入應(yīng)急狀態(tài)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)事故變化動態(tài)和發(fā)展，及時向指揮部領(lǐng)導(dǎo)報告事件危險情況；(4)(4)根據(jù)需要采取預(yù)案設(shè)置的措施， 疏散、撤離或轉(zhuǎn)移者可能受到危 害的人員，并進行妥善安置；(5)(5)在事故發(fā)生一定范圍內(nèi)根據(jù)需要迅速設(shè)立危險警示牌 (或設(shè)置隔 離帶)，禁止與事故無關(guān)人員進入，避免造成不必要的危害；(6)(6)及時調(diào)集環(huán)境應(yīng)急所需物資和設(shè)備， 確保應(yīng)急物資材料供應(yīng)保障

57、 工作。6 6、應(yīng)急處置應(yīng)急預(yù)案啟動符合下列條件之一時，應(yīng)啟動本預(yù)案：(1)(1)當(dāng)發(fā)生特大、 重大環(huán)境污染事件， 應(yīng)急救援指揮部立即啟動應(yīng)急 預(yù)案，做好先期處置工作，并及時向政府及環(huán)保等有關(guān)部門報告，請求 支援；(2)(2)發(fā)生較大環(huán)境污染事件時，應(yīng)急救援指揮部立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并將污染情況報告政府有關(guān)部門；(3)(3)發(fā)生一般環(huán)境污染事件， 已啟動現(xiàn)場應(yīng)急處置方案， 但短時間內(nèi) 無法控制，請求啟動預(yù)案時。信息報告內(nèi)部報告程序事故發(fā)生時，一般情況下，按照逐級上報(當(dāng)事人立即向應(yīng)急副總 指揮報告)的程序報告。緊急情況下，當(dāng)事者可直接報告總指揮，由總 指揮及時啟動本應(yīng)急預(yù)案，指揮部各成員立即趕赴

58、現(xiàn)場，積極投入應(yīng)急 處置工作。外部報告程序外部報告由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)事故對外報告， 報告時限 1 1 小時內(nèi)報告 縣環(huán)保局、安監(jiān)局等相關(guān)職能管理部門。(1)(1)發(fā)生一般突發(fā)環(huán)境事件， 指污染可控制在站內(nèi)， 站內(nèi)必須立即實 施先期處置，通報可能受到污染危害的單位和居民，并且立即向本站應(yīng) 急指揮部報告。(2)(2)發(fā)生較大突發(fā)環(huán)境事件， 發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即報告指揮部， 指揮部應(yīng)在 1 1 小時內(nèi)報 XXXX 鎮(zhèn)政府、 XXXX 縣應(yīng)急辦。(3)(3)發(fā)生重大、 特大突發(fā)環(huán)境事件， 指揮部立即向縣人民政府和縣環(huán) 保局、安監(jiān)局等報告。情況特殊時，發(fā)現(xiàn)者或本站領(lǐng)導(dǎo)可直接向市環(huán)保 局、市政府報告。事故報告突發(fā)環(huán)

59、境事件的報告分為初報、續(xù)報和處理結(jié)果報告三類。初報可用電話報告。主要內(nèi)容為：企業(yè)名稱、詳細(xì)地址、電話、突 發(fā)環(huán)境事件的類型、發(fā)生時間、地點及部位、污染源、主要污染物質(zhì)、 人員及環(huán)境受害(面積及程度)情況、事件潛在的危害程度、轉(zhuǎn)化方式 趨向、可能受影響的區(qū)域及采取的措施建議等初步情況。續(xù)報可通過網(wǎng)絡(luò)或書面報告。在初報的基礎(chǔ)上報告有關(guān)確切數(shù)據(jù)， 事件發(fā)生的原因、過程、進展情況及采取的應(yīng)急措施等基本情況。處理結(jié)果報告采用書面報告。處理結(jié)果報告在初報和續(xù)報的基礎(chǔ)上，報告處理事件的措施、過程和結(jié)果，事件潛在或間接的危害、社會 影響、處理后的遺留問題，參加處理工作的有關(guān)部門和工作內(nèi)容，出具有關(guān)危害與損失的

60、證明文件等詳細(xì)情況。本站突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向加油班長報 告，由加油班長向站長或上級有關(guān)部門報告。 站長接到上報事件匯報后， 應(yīng)在 1 1 小時內(nèi)向淳化縣環(huán)保局匯報。通報受影響區(qū)域 當(dāng)污染事故超出企業(yè)自身應(yīng)急處置能力或可能對周圍環(huán)境構(gòu)成威脅，應(yīng)及時通報可能受到污染危害的單位和居民。小時通訊、聯(lián)絡(luò)方式(1)(1)2424 小時有效的內(nèi)部通信聯(lián)絡(luò)手段24h24h 應(yīng)急值守電話：加油站應(yīng)急值班室電話：(2)(2)2424 小時有效的外部通信聯(lián)絡(luò)手段火警： 119119；急救電話： 120120；公安： 110110；環(huán)保 1236912369。其他具體見附件 2 2分級響應(yīng)分級響