衢州汽車油箱總成項目投資計劃書【模板參考】

1、泓域咨詢/衢州汽車油箱總成項目投資計劃書衢州汽車油箱總成項目投資計劃書xxx集團有限公司目錄第一章 市場預(yù)測8一、 行業(yè)壁壘8二、 行業(yè)概況10三、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素11第二章 公司基本情況14一、 公司基本信息14二、 公司簡介14三、 公司競爭優(yōu)勢15四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)17公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)17公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)17五、 核心人員介紹18六、 經(jīng)營宗旨19七、 公司發(fā)展規(guī)劃19第三章 項目背景、必要性22一、 市場規(guī)模22二、 行業(yè)競爭格局23三、 行業(yè)基本風險特征24四、 突出中心城區(qū)能級提升，高品質(zhì)建設(shè)四省邊際中心城市25第四章 總論28一、 項目名稱及項目單位2

2、8二、 項目建設(shè)地點28三、 可行性研究范圍28四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則28五、 建設(shè)背景、規(guī)模29六、 項目建設(shè)進度30七、 環(huán)境影響30八、 建設(shè)投資估算30九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標31主要經(jīng)濟指標一覽表31十、 主要結(jié)論及建議33第五章 建筑工程可行性分析34一、 項目工程設(shè)計總體要求34二、 建設(shè)方案36三、 建筑工程建設(shè)指標37建筑工程投資一覽表37第六章 選址方案39一、 項目選址原則39二、 建設(shè)區(qū)基本情況39三、 暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，加快融入新發(fā)展格局45四、 項目選址綜合評價47第七章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案48一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容48二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)48產(chǎn)

3、品規(guī)劃方案一覽表48第八章 發(fā)展規(guī)劃分析50一、 公司發(fā)展規(guī)劃50二、 保障措施51第九章 法人治理53一、 股東權(quán)利及義務(wù)53二、 董事57三、 高級管理人員62四、 監(jiān)事64第十章 運營模式67一、 公司經(jīng)營宗旨67二、 公司的目標、主要職責67三、 各部門職責及權(quán)限68四、 財務(wù)會計制度71第十一章 組織機構(gòu)、人力資源分析79一、 人力資源配置79勞動定員一覽表79二、 員工技能培訓79第十二章 環(huán)境影響分析82一、 編制依據(jù)82二、 環(huán)境影響合理性分析83三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析83四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析86五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析86六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析87七

4、、 環(huán)境管理分析87八、 結(jié)論及建議89第十三章 進度計劃91一、 項目進度安排91項目實施進度計劃一覽表91二、 項目實施保障措施92第十四章 原輔材料分析93一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況93二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理93第十五章 投資估算及資金籌措95一、 投資估算的編制說明95二、 建設(shè)投資估算95建設(shè)投資估算表97三、 建設(shè)期利息97建設(shè)期利息估算表98四、 流動資金99流動資金估算表99五、 項目總投資100總投資及構(gòu)成一覽表100六、 資金籌措與投資計劃101項目投資計劃與資金籌措一覽表102第十六章 項目經(jīng)濟效益評價104一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算104營業(yè)收入、稅金

5、及附加和增值稅估算表104綜合總成本費用估算表105固定資產(chǎn)折舊費估算表106無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表107利潤及利潤分配表109二、 項目盈利能力分析109項目投資現(xiàn)金流量表111三、 償債能力分析112借款還本付息計劃表113第十七章 風險分析115一、 項目風險分析115二、 項目風險對策117第十八章 項目綜合評價說明120第十九章 補充表格122營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表122固定資產(chǎn)折舊費估算表123無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表124利潤及利潤分配表125項目投資現(xiàn)金流量表126借款還本付息計劃表127建設(shè)投資估算表128建設(shè)投資估算表128建

6、設(shè)期利息估算表129固定資產(chǎn)投資估算表130流動資金估算表131總投資及構(gòu)成一覽表132項目投資計劃與資金籌措一覽表133第一章 市場預(yù)測一、 行業(yè)壁壘1、客戶資源壁壘我國汽車整車制造業(yè)集中度較高，同時，為了確保供貨的穩(wěn)定性與合格率，下游整車廠商一般會對上游零部件供應(yīng)商進行嚴格篩選與考核，基于時間成本與機會成本的考慮，一旦上游零部件供應(yīng)商進入下游汽車客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，雙方基本會保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。新企業(yè)進入相關(guān)整車廠商的合格供應(yīng)商體系需要經(jīng)過較長時間的認證考核，因此對于新進入行業(yè)的企業(yè)而言，獲取客戶資源是一項重要壁壘。2、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，一方面，企業(yè)需要經(jīng)常購置、

7、更新相應(yīng)的實驗設(shè)備、產(chǎn)品檢測儀器、生產(chǎn)設(shè)備等提升生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量以滿足客戶需求，產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)也會涉及到模具設(shè)計開制、同步研發(fā)設(shè)計、總成批量生產(chǎn)等高成本費用投入。另一方面，下游汽車整車廠商一般采取先供貨后結(jié)算模式，結(jié)算周期通常在3個月以上，多為銀行承兌匯票。因此，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中需要較多的營運資金以保證原材料采購、研發(fā)實驗、批量生產(chǎn)等日常經(jīng)營活動的開展，營運資金的高投入形成了一定的行業(yè)進入壁壘。3、技術(shù)壁壘隨著汽車工業(yè)的深入發(fā)展，汽車整車廠商對零部件尤其是諸如汽車油箱等核心零部件的技術(shù)含量、質(zhì)量保證、可靠性與耐用性、精準度、節(jié)能環(huán)保等要求嚴格，在選擇上游供應(yīng)商時一般會綜合考慮其技術(shù)實力

8、、質(zhì)量保證、生產(chǎn)能力、資信狀況與成本控制等多種因素。汽車零部件企業(yè)通常需要較高的研發(fā)實力與強大的人才團隊支撐，才能根據(jù)汽車整車廠商發(fā)布的參數(shù)指標及時、準確、完整的完成產(chǎn)品的設(shè)計與試制，并可同步參與車企新車型的零部件研發(fā)設(shè)計。因此，現(xiàn)有零部件企業(yè)在長期經(jīng)營過程中所形成的獨有的成熟生產(chǎn)工藝與研發(fā)體系為其提供了產(chǎn)品性能、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品可靠性、技術(shù)品牌等方面獨特的競爭優(yōu)勢。4、資質(zhì)認證壁壘一般情況下，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)成為汽車整車廠的配套供應(yīng)商都需要通過各種認證體系，如IATF16949（ISO/TS16949）質(zhì)量管理體系認證。同時，汽車整車廠對于已經(jīng)通過了第三方質(zhì)量認證的供應(yīng)商，還要按照內(nèi)部的供應(yīng)

9、商選擇標準，對配套的零部件生產(chǎn)企業(yè)各方面嚴格審核。最后，汽車零部件企業(yè)的每種產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴格反復的產(chǎn)品裝機試驗考核，考核過程較長，考核程序的復雜性與認證的長期性也決定了汽車整車廠商與零部件供應(yīng)商合作關(guān)系的穩(wěn)固性，進而對新進入者產(chǎn)生了極大的挑戰(zhàn)。5、產(chǎn)業(yè)鏈壁壘目前，汽車工業(yè)的分工協(xié)作體系已然形成，整車廠商均已采取了整車分工協(xié)作與零部件采購戰(zhàn)略，整個行業(yè)正逐步向生產(chǎn)精細化、非核心業(yè)務(wù)外部化、產(chǎn)業(yè)配置鏈條化的方向演變，汽車整車廠商與零部件企業(yè)的上下游依存關(guān)系不斷加強，已形成了關(guān)系緊密與高效分工的產(chǎn)業(yè)鏈條。同時，考慮到產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量保證等因素，整車廠商對與其配套的零部件企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量及安全、

10、同步和超前技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)保障等設(shè)置了嚴格準入要求?；跁r間成本與機會成本的考慮，雙方一旦確定合作關(guān)系，整車廠商短期內(nèi)不會輕易更換與其緊密配套的上游零部件企業(yè)。二、 行業(yè)概況近十年以來，我國汽車產(chǎn)銷量一直穩(wěn)居世界第一，國內(nèi)經(jīng)濟水平的穩(wěn)定發(fā)展與居民人均收入水平的逐步提高為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了長足的增長動力與持續(xù)需求。汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的重要組成部分，汽車工業(yè)的快速發(fā)展也為其提供了強大的支撐與發(fā)展源泉。我國汽車保有量的不斷增長與汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持，尤其是對節(jié)能汽車與新能源汽車的大力扶持與設(shè)施配套，為汽車零部件行業(yè)帶來了更多的發(fā)展機遇。未來，隨著汽車整車廠商與零部件供應(yīng)商的聯(lián)系日益緊密，

11、以及汽車環(huán)?；c輕量化的要求日益提升，汽車零部件行業(yè)將會趨于更加專業(yè)化、精細化、多層級化，并迎來更佳的發(fā)展前景與市場空間。汽車燃油箱是汽車部件中重要的機能件和安全件之一，可分為金屬油箱、塑料油箱，在汽車輕量化的背景下，塑料油箱已成為行業(yè)主流趨勢，主要用于產(chǎn)量高、油箱結(jié)構(gòu)不規(guī)整、形狀復雜的基本型乘用車，與金屬油箱相比，具有重量輕、防腐能力強、可塑性高、材料穩(wěn)定、安全性高等優(yōu)點。目前新能源汽車處于快速成長期，其中純電動汽車不需要傳統(tǒng)燃油箱，對于傳統(tǒng)塑料油箱行業(yè)需求具有一定的不利影響，但鑒于新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車產(chǎn)銷量中的占比較低，2020年約為5%，傳統(tǒng)燃油汽車這一存量市場仍將長期存在，同時帶

12、燃油箱的新能源汽車（例如插電式混合動力汽車）亦具有廣闊的市場空間，因此新能源汽車的發(fā)展在未來較長一段時期內(nèi)對于現(xiàn)有汽車塑料油箱行業(yè)的影響有限。三、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素1、產(chǎn)業(yè)政策支持汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱，近年來國家不斷出臺政策，支持汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?、集約化與創(chuàng)新化發(fā)展，十四五規(guī)劃和2035年遠景目標綱要指出，要突破新能源汽車高安全動力電池、高驅(qū)效動電機、高性能動力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)智能（網(wǎng)聯(lián)）汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車整車核心上游，政策利好也將有助于提高該行業(yè)的自主創(chuàng)新能力、核心研發(fā)水平、專業(yè)化與規(guī)?；潭鹊取?、市場空

13、間較大我國汽車市場在2020年觸底后實現(xiàn)觸底反彈，2021年汽車產(chǎn)銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%與3.8%，受益于國內(nèi)經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展與人均收入水平的逐步提高，汽車市場回暖加速。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，我國汽車產(chǎn)量仍將保持平穩(wěn)增長，預(yù)計2025年將達到3,500萬輛左右。此外，截止到2020年，我國汽車保有量約為211輛/千人，與發(fā)達國家相比仍處于較低水平，加之全球汽車工業(yè)重心從發(fā)達國家逐漸向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，我國汽車行業(yè)未來仍有較大市場空間。3、汽車零部件國產(chǎn)化率逐漸提升近年來，在國家利好政策的刺激下，我國自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展迅速，已形成與外資車企品牌的并

14、存競爭局面。自主品牌廠商對汽車零部件存在多樣化的柔性需求，同時在國家建設(shè)零部件配套體系的戰(zhàn)略引導下，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)通?？梢愿鶕?jù)整車廠商的需求提供定制化產(chǎn)品，形成整車廠商與零部件企業(yè)一體化的配套體系。未來隨著我國自主品牌汽車在國內(nèi)外市場的競爭力逐漸提高，汽車零部件國產(chǎn)化率將不斷提高，有助于汽車零部件行業(yè)正向發(fā)展。第二章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx集團有限公司2、法定代表人：付xx3、注冊資本：880萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-9-207、營業(yè)期限：2012-9-20至無固定期限8、注冊地

15、址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事汽車油箱總成相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介面對宏觀經(jīng)濟增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發(fā)展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經(jīng)營來贏得信任。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

16、公司堅持“責任+愛心”的服務(wù)理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領(lǐng)域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。公司結(jié)合國內(nèi)市場客戶的個性化需求，不斷升級技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)

17、新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產(chǎn)權(quán)的保護。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢公司進口大量設(shè)備和檢測設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、客戶服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對

18、標準化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠為客戶提供一站式服務(wù)。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價格與國外同類產(chǎn)品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內(nèi)市場起到了逐步替代進口產(chǎn)品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)，達到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備

19、銷售人員，建立從市場調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經(jīng)銷商共同成長。四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額15197.0812157.6611397.81負債總額5183.044146.433887.28股東權(quán)益合計10014.048011.23

20、7510.53公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入44688.7035750.9633516.52營業(yè)利潤7139.275711.425354.45利潤總額6294.955035.964721.21凈利潤4721.213682.543399.27歸屬于母公司所有者的凈利潤4721.213682.543399.27五、 核心人員介紹1、付xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。2、肖xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公

21、司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。3、朱xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。4、錢xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。5、韓xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、20

22、15年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、朱xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。7、馮xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、郝xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2

23、011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。六、 經(jīng)營宗旨公司經(jīng)營國際化，股東回報最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標準和技術(shù)進步要求，為國內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立

24、創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第三章 項目背景、必要性一、 市場規(guī)模汽車燃料油箱

25、是汽車整車的核心零部件之一，不僅適用于傳統(tǒng)燃油汽車，也應(yīng)用于PHEV插電式混合動力汽車和HEV混合動力汽車等新能源汽車，其需求完全來自于汽車整車市場，其行業(yè)市場規(guī)模增速與汽車產(chǎn)銷量具有較為緊密的正相關(guān)關(guān)系。我國汽車工業(yè)經(jīng)過三十余年的發(fā)展壯大，現(xiàn)在已成長為世界第一的產(chǎn)銷市場，尤其是在21世紀以來，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車產(chǎn)銷量增長顯著。2021年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年下降的局面，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。2020年由于新冠疫情、以及中美貿(mào)易摩擦的影響，我國汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)下滑，同比分別下降2.0%、1.9%。然而，隨著國民經(jīng)濟穩(wěn)定回升，消費

26、需求加快恢復，加之中國汽車市場總體潛力依然巨大，我國汽車產(chǎn)銷市場于2021年實現(xiàn)觸底反彈，并開始進入上行周期。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年汽車產(chǎn)銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%與3.8%，在國內(nèi)外環(huán)境依然復雜嚴峻的背景下，汽車行業(yè)努力克服電力供應(yīng)緊張、原材料價格高位運行等諸多不利因素影響，以及車規(guī)級芯片供應(yīng)形勢稍好于三季度，汽車產(chǎn)銷持續(xù)呈現(xiàn)恢復態(tài)勢，總體形勢明顯好轉(zhuǎn)。同時，隨著我國電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化加速推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車市場也將從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。尤其是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年與碳達峰、碳中和目

27、標的影響下，我國的新能源汽車與節(jié)能環(huán)保汽車也將迎來更加利好的市場機遇期。二、 行業(yè)競爭格局汽車油箱行業(yè)作為汽車零部件行業(yè)的細分行業(yè)，由于我國汽車整車制造行業(yè)集中度較高，且大型整車廠商對于汽車油箱具有嚴格的質(zhì)量要求，為保障原材料供應(yīng)穩(wěn)定，傾向于與零部件供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，使得我國汽車油箱市場行業(yè)也呈現(xiàn)較為集中的特點。目前，我國塑料汽車油箱市場已形成以亞普股份為龍頭（以2020年亞普股份塑料燃油箱銷量以及當年中國汽車產(chǎn)量測算，其市場占有率約為35%）、其他廠商“多強并列”的競爭格局。除亞普股份外，行業(yè)內(nèi)主要廠商包括英瑞杰、考泰斯、邦迪管路、八仟代等外資企業(yè)，以及世昌股份、江蘇塑光等內(nèi)資企

28、業(yè)。亞普股份、考泰斯、英瑞杰、邦迪管路、八仟代等企業(yè)憑借先進技術(shù)、設(shè)備和強大的研發(fā)能力以及長期積累的合作關(guān)系，主要為大型合資乘用車制造企業(yè)提供配套塑料燃油箱產(chǎn)品。伴隨著我國自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展以及汽車零部件逐漸國產(chǎn)替代化的趨勢，以世昌股份、江蘇塑光為主要代表的內(nèi)資塑料燃油箱生產(chǎn)廠商把握市場機遇，通過技術(shù)積累與規(guī)模提升，充分利用本土化優(yōu)勢，為自主品牌整車廠提供塑料燃油箱配套服務(wù)，并且逐漸進入合資整車廠油箱配套市場。三、 行業(yè)基本風險特征1、周期性風險汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車行業(yè)的發(fā)展變化緊密聯(lián)系、同向變動。國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展通常會受到國內(nèi)宏觀經(jīng)濟波動及國際貿(mào)易環(huán)境的影響，呈現(xiàn)周期性波動的特征

29、。當宏觀經(jīng)濟向好時，市場需求提升，汽車產(chǎn)銷量也會同向增長；當宏觀經(jīng)濟向下時，市場需求開始萎靡，汽車產(chǎn)銷量也會同向下降。另外，非經(jīng)濟周期因素也可能會帶來短周期的波動，如2020年上半年的新冠疫情。目前，我國國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量在經(jīng)歷2017年-2020上半年的下滑后，受經(jīng)濟復蘇加快、市場回暖提升以及產(chǎn)業(yè)政策進一步支持的作用，于2020年下半年開始顯著改善，將有望迎來更為可觀的市場空間與增長周期。2、市場競爭風險汽車零部件行業(yè)由整體行業(yè)集中度較低，加之諸多外資零部件供應(yīng)商也入駐國內(nèi)，使得細分行業(yè)競爭較為激烈，很多零部件廠商會著重提升自身在批量生產(chǎn)、同步研發(fā)水平、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督等方面的優(yōu)勢，以取得與下游整車

30、客戶更為長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。3、政策風險汽車零部件行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，長期受國家政策的支持，作為核心的工業(yè)制造體系，行業(yè)內(nèi)分布著眾多的高新技術(shù)企業(yè)，可長期享受政府補助與稅收優(yōu)惠，受產(chǎn)業(yè)政策與稅收政策的變動影響較大。4、技術(shù)革新風險隨著行業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展與市場競爭加劇，技術(shù)更新?lián)Q代的周期也會逐漸縮短，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)水平與生產(chǎn)效率越發(fā)成為行業(yè)競爭的主導因素。同時隨著新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的加快推廣，也會倒逼上游零部件企業(yè)不斷實現(xiàn)技術(shù)革新與升級。四、 突出中心城區(qū)能級提升，高品質(zhì)建設(shè)四省邊際中心城市堅持市域一體、市縣聯(lián)動，堅定不移推進以集聚人才集聚青年為導向，以山水融合生態(tài)宜居為特色，以配

31、套完善能級提升為核心的新型城鎮(zhèn)化。發(fā)揮中心城區(qū)引領(lǐng)輻射作用，統(tǒng)籌推進縣城和集鎮(zhèn)發(fā)展，全面提升中心城市競爭力，加快打造四省邊際中心城市。（一）加快“大三城”“小三城”建設(shè)高品質(zhì)打造南孔古城、核心圈層、高鐵新城“小三城”。堅持產(chǎn)城人文融合發(fā)展，優(yōu)化發(fā)展空間布局，完善社會結(jié)構(gòu)和人居環(huán)境。建設(shè)彰顯古韻的南孔古城歷史街區(qū)，實施“千年古城”復興計劃，建設(shè)多元儒文化主題體驗軸，打造“千年儒學府、江南朝圣地”。建設(shè)獨具魅力的核心圈層城市陽臺，堅持留空留白，保持空靈水靈，將山、水與人的活動融合，推進鹿鳴半島文化創(chuàng)業(yè)園、鹿鳴山文化院街、信安湖活力島等項目，打造浙江特色、中國氣派、世界水平的中央公園、市民樂園。建設(shè)

32、充滿活力的高鐵新城未來社區(qū)，完善以“四網(wǎng)”為重點的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進智慧產(chǎn)業(yè)園、城市客廳、青年城等項目，落實“主題、配套、生態(tài)留白、運動休閑、居住”五大空間，以精致、精心、精美打造“城市美好生活的高品質(zhì)新社區(qū)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)的綜合體大平臺、帶動區(qū)域發(fā)展的新引擎發(fā)動機”的示范標桿。（二）推動市縣一體化發(fā)展強化市域統(tǒng)籌能力。在重大戰(zhàn)略定位、重大基礎(chǔ)設(shè)施、重大產(chǎn)業(yè)項目、重大資源要素等“四大市域統(tǒng)籌”的基礎(chǔ)上，進一步強化產(chǎn)業(yè)布局、招商引資、體制機制的市域統(tǒng)籌，推動縣（市、區(qū)）主體功能區(qū)戰(zhàn)略定位細化落實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分類考核爭先，形成“市域一盤棋”發(fā)展體系，實現(xiàn)全面同城化一體化。加快龍游、江山、常山、開化與中心城

33、區(qū)的深度融合發(fā)展，推動縣域經(jīng)濟向以中心城市為引領(lǐng)的都市區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。（三）提升城市規(guī)劃建設(shè)運營水平打造現(xiàn)代花園城市。聚焦宜居城市建設(shè)，突出人文城市特質(zhì)，按照“四個四”“五個五”和“低尺度、密路網(wǎng)、小街巷，地下通、車快捷、人易行，無圍墻、無邊界、無障礙，生態(tài)化、低碳化、智慧化，市井味、煙火味、人情味”的要求，堅持系統(tǒng)思考、整體設(shè)計，建立完善城市風貌管控體系，全力推動城市空間優(yōu)化、功能重構(gòu)、形象再造、整體趕超。（四）推進以人為本的新型城鎮(zhèn)化加快市域人口集聚。推動農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，深化“三權(quán)到人（戶）、權(quán)跟人（戶）走”改革，完善進城落戶農(nóng)民自愿有償退出機制，維護進城落戶農(nóng)民土地承包權(quán)、宅基地使用權(quán)、

34、集體收益分配權(quán)等合法權(quán)益。加快吸引外來人口集聚，進一步深化戶籍制度改革，探索以經(jīng)常居住地登記戶口制度。第四章 總論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：衢州汽車油箱總成項目項目單位：xxx集團有限公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xx（待定），占地面積約97.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究范圍按照項目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務(wù)分析、社會效益等內(nèi)容進行分析研究，并提

35、出研究結(jié)論。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱;2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄。（二）技術(shù)原則按照“保證生產(chǎn)，簡化輔助”的原則進行設(shè)計，盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產(chǎn)的前提下，綜合考慮輔助、服務(wù)設(shè)施及該項目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進可靠的工藝流程及設(shè)備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，采取有效的環(huán)境保護措施，使生產(chǎn)中的排放物符合國家排放標準和規(guī)定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項目具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景我國汽車整車制造業(yè)集中度較高，

36、同時，為了確保供貨的穩(wěn)定性與合格率，下游整車廠商一般會對上游零部件供應(yīng)商進行嚴格篩選與考核，基于時間成本與機會成本的考慮，一旦上游零部件供應(yīng)商進入下游汽車客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，雙方基本會保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。新企業(yè)進入相關(guān)整車廠商的合格供應(yīng)商體系需要經(jīng)過較長時間的認證考核，因此對于新進入行業(yè)的企業(yè)而言，獲取客戶資源是一項重要壁壘。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積64667.00（折合約97.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積104985.88。其中：生產(chǎn)工程63192.59，倉儲工程20630.84，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施13340.33，公共工程7822.12。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx

37、套汽車油箱總成的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xxx集團有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃要求，符合國家土地供地政策，運營期間產(chǎn)生的廢氣、廢水、噪聲、固體廢棄物等在采取相應(yīng)的治理措施后，均能達到相應(yīng)的國家標準要求，對外環(huán)境影響較小。因此，該項目在認真貫徹執(zhí)行國家的環(huán)保法律、法規(guī)，認真落實污染防治措施的基礎(chǔ)上，從環(huán)保角度分析，該項目的實施是可行的。八、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、

38、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資39844.37萬元，其中：建設(shè)投資32723.98萬元，占項目總投資的82.13%；建設(shè)期利息704.25萬元，占項目總投資的1.77%；流動資金6416.14萬元，占項目總投資的16.10%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資32723.98萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用28679.39萬元，工程建設(shè)其他費用3080.82萬元，預(yù)備費963.77萬元。九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入78600.00萬元，綜合總成本費用65851.32萬元，納稅總額6280.0

39、0萬元，凈利潤9306.14萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率16.58%，財務(wù)凈現(xiàn)值9065.06萬元，全部投資回收期6.41年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積64667.00約97.00畝1.1總建筑面積104985.881.2基底面積36213.521.3投資強度萬元/畝331.672總投資萬元39844.372.1建設(shè)投資萬元32723.982.1.1工程費用萬元28679.392.1.2其他費用萬元3080.822.1.3預(yù)備費萬元963.772.2建設(shè)期利息萬元704.252.3流動資金萬元6416.143資金籌措萬元39844.373.1自籌資金萬元

40、25471.973.2銀行貸款萬元14372.404營業(yè)收入萬元78600.00正常運營年份5總成本費用萬元65851.32""6利潤總額萬元12408.19""7凈利潤萬元9306.14""8所得稅萬元3102.05""9增值稅萬元2837.46""10稅金及附加萬元340.49""11納稅總額萬元6280.00""12工業(yè)增加值萬元21825.01""13盈虧平衡點萬元33855.57產(chǎn)值14回收期年6.4115內(nèi)部收益率16.58

41、%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元9065.06所得稅后十、 主要結(jié)論及建議該項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；同時項目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財務(wù)分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟效益較好，其建設(shè)是可行的。第五章 建筑工程可行性分析一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）建筑工程采用的設(shè)計標準1、建筑設(shè)計防火規(guī)范2、建筑抗震設(shè)計規(guī)范3、建筑抗震設(shè)防分類標準4、工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范6、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范7、建筑地面設(shè)計規(guī)范8、廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準9、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（二）建筑防火防

42、爆規(guī)范本項目在建筑防火設(shè)計中從防止火災(zāi)發(fā)生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內(nèi)裝修均采用不燃或難燃材料，使火災(zāi)不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時建筑內(nèi)均設(shè)置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設(shè)計防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應(yīng)滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結(jié)構(gòu)選型及構(gòu)造處理根據(jù)工藝生產(chǎn)特征、操作條件、設(shè)備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設(shè)計。滿足當?shù)匾?guī)劃部門的要求，并執(zhí)行工程所在地區(qū)的建筑標準。（三）主要車間建筑設(shè)計在滿足生產(chǎn)使用要求的前提下，本著“實

43、用、經(jīng)濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結(jié)構(gòu)方案，立面造型簡潔大方、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。認真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經(jīng)濟”方針。因地制宜，精心設(shè)計，力求作到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)約建設(shè)資金和勞動力，同時，采用節(jié)能環(huán)保的新結(jié)構(gòu)、新材料和新技術(shù)。（四）本項目采用的結(jié)構(gòu)設(shè)計標準1、建筑抗震設(shè)計規(guī)范2、構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范5、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范6、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范7、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范8、設(shè)置鋼筋混凝土構(gòu)造柱多層磚房抗震技術(shù)規(guī)程9、鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程（五）結(jié)構(gòu)選型1、該項目擬選項目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據(jù)現(xiàn)行建筑抗震設(shè)計規(guī)范的規(guī)定

44、，本項目按當?shù)鼗镜卣鹆叶葓?zhí)行9度抗震設(shè)防。2、根據(jù)項目建設(shè)的自身特點及項目建設(shè)地規(guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)車間采用鋼結(jié)構(gòu)，采用柱下獨立基礎(chǔ)。3、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，安全等級為二級。二、 建設(shè)方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質(zhì)量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產(chǎn)車間及倉庫均為鋼結(jié)構(gòu)，次建筑為磚混結(jié)構(gòu)?？紤]當?shù)氐卣饚У姆植迹こ淘O(shè)計中將加強建筑物抗震結(jié)構(gòu)措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設(shè)指標本期項目

45、建筑面積104985.88，其中：生產(chǎn)工程63192.59，倉儲工程20630.84，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施13340.33，公共工程7822.12。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程18106.7663192.598472.041.11#生產(chǎn)車間5432.0318957.782541.611.22#生產(chǎn)車間4526.6915798.152118.011.33#生產(chǎn)車間4345.6215166.222033.291.44#生產(chǎn)車間3802.4213270.441779.132倉儲工程9777.6520630.842138.452.11#倉庫2933

46、.296189.25641.532.22#倉庫2444.415157.71534.612.33#倉庫2346.644951.40513.232.44#倉庫2053.314332.48449.073辦公生活配套2361.1213340.332075.893.1行政辦公樓1534.738671.211349.333.2宿舍及食堂826.394669.12726.564公共工程5794.167822.12650.50輔助用房等5綠化工程9538.38154.36綠化率14.75%6其他工程18915.1078.507合計64667.00104985.8813569.74第六章 選址方案一、 項目選址

47、原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標準規(guī)范的原則。2、符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護、耕地保護和可持續(xù)發(fā)展的原則。3、有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。5、保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全的原則。6、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、 建設(shè)區(qū)基本情況衢州市位于浙江省西部、錢塘江源頭、浙閩贛皖四省邊際，市域面積8844平方公里，轄柯城、衢江2個區(qū)，龍游、常山、開化3個縣和江山市，人口258萬。衢州是一座生態(tài)山水美城。因山得名、因水而興，仙霞嶺山脈、懷玉山脈、千里崗山脈將衢州三面合抱，常山江、江山江、烏溪江等九條江在城中匯聚一體。全市

48、森林覆蓋率71.5%，出境水水質(zhì)保持類以上，連續(xù)6年奪得浙江省治水最高榮譽“大禹鼎”，市區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良率（AQI）93.4%，市區(qū)PM2.5濃度33微克/立方米，市區(qū)城市建成區(qū)綠化覆蓋率42.8%，人均公園綠地面積15.2平方米，是浙江的重要生態(tài)屏障、國家級生態(tài)示范區(qū)、國家園林城市、國家森林城市，2018年12月獲聯(lián)合國“國際花園城市”稱號。衢州是中國優(yōu)秀旅游城市、首個國家休閑區(qū)試點，共有根宮佛國文化旅游區(qū)、江郎山-廿八都旅游區(qū)等2個5A級景區(qū)和13個4A級景區(qū)，江郎山是浙江第一個世界自然遺產(chǎn)，錢江源國家公園是華東地區(qū)唯一的國家公園體制試點，龍游姜席堰與都江堰、靈渠等一同躋身世界灌溉工程遺產(chǎn)。

49、目前，衢州正在大力創(chuàng)建國家全域旅游示范區(qū)，積極推進浙皖閩贛國家生態(tài)旅游協(xié)作區(qū)建設(shè)，與桃花源基金會合作共建自然保護地，開展“全球免費游衢州”活動，打造好聽音樂會、好吃“三衢味”、好看大花園、好玩運動場等“四好衢州”文旅產(chǎn)品，努力建設(shè)“詩畫浙江”中國最佳旅游目的地和世界一流生態(tài)旅游目的地。衢州是一座開放大氣之城。南接福建南平，西連江西上饒、景德鎮(zhèn)，北鄰安徽黃山，東與省內(nèi)金華、麗水、杭州三市相交，歷來是浙閩贛皖四省邊際交通樞紐和物資集散地，素有“四省通衢、五路總頭”之稱。境內(nèi)航空、鐵路、公路、水運齊全，民航直達北京、深圳、昆明、青島、重慶、濟南、?？凇⒋筮B、成都、貴陽、西安、廣州、舟山等13個城市，

50、衢州港龍游港區(qū)、衢江港區(qū)正式開港，杭衢游輪正式開通，杭金衢、杭新景高速和黃衢南、龍麗溫高速形成“兩橫兩縱”路網(wǎng)框架，全長215公里的美麗沿江公路全線貫通，浙贛鐵路、杭長高鐵、衢九鐵路橫貫全境，衢寧鐵路將于9月底正式通車，在衢州逐步形成“米”字型鐵路樞紐，是全省首個縣縣通高鐵（動車）、高速公路的地級市，區(qū)位優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。衢州堅持借勢借力、開放開發(fā)，著力打開有形、無形兩個大通道。有形大通道就是由高鐵、高速、航空、航運等構(gòu)成的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，其中杭衢高鐵建衢段已于2019年12月6日正式啟動征遷，計劃2022年建成通車，屆時衢州與杭州的時空距離將縮短至40分鐘左右，實現(xiàn)樞紐接樞紐、西站通西站、

51、高地到高地、通達變通勤。無形大通道就是杭衢創(chuàng)新合作機制，打造杭衢山海協(xié)作升級版，全面融入杭州都市圈、創(chuàng)新生態(tài)圈，加速杭衢同城化、一體化，2018年10月25日正式加入杭州都市圈。當今世界正面臨百年未有之大變局。環(huán)顧全球，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重塑世界，新冠肺炎疫情全球大流行，保護主義、單邊主義上升等正在加速世界變局，世界經(jīng)濟低迷，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨多方面沖擊，世界進入動蕩變革期。放眼國內(nèi)，我國進入社會主義現(xiàn)代化建設(shè)新階段，高質(zhì)量發(fā)展成為主旋律，面對錯綜復雜的國際環(huán)境，正加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。立足浙江，我省經(jīng)濟社會發(fā)展邁上新的大臺階，全省上下忠實

52、踐行“八八戰(zhàn)略”、奮力打造“重要窗口”，爭創(chuàng)社會主義現(xiàn)代化先行省。審視衢州，作為內(nèi)陸開放橋頭堡與經(jīng)濟發(fā)展新增長極，我市迎來高鐵時代、數(shù)字時代、消費升級時代的多重機遇，歷史性地迎來“天時、地利、人和”的新發(fā)展環(huán)境。政策機遇和生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢為大花園核心區(qū)跨越式發(fā)展創(chuàng)造“天時”。省委省政府支持我市建設(shè)四省邊際中心城市，山區(qū)26縣高質(zhì)量發(fā)展成為新一輪發(fā)展戰(zhàn)略重點，山海協(xié)作迎來升級版，“兩山”機制不斷完善，各類政策紅利疊加加快推動我市實現(xiàn)綠色高質(zhì)量跨越式發(fā)展?！半p循環(huán)”新發(fā)展格局和區(qū)位條件改善為打造四省邊際中心城市提供“地利”。國內(nèi)國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，我省實施義甬舟開放大通道西延行動，我市加快融入

53、長三角一體化，“四省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯，四省邊際中心城市戰(zhàn)略地位顯著提升。開放合作新格局和制度新優(yōu)勢為提升城市競爭力凝聚“人和”。新一輪區(qū)域競合發(fā)展格局下，區(qū)域協(xié)同聯(lián)動發(fā)展成為共同愿景，浙皖閩贛四省九方區(qū)域協(xié)作機制逐步建立和完善，縣域經(jīng)濟加速向都市區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，市域一體、縣市聯(lián)動發(fā)展成為主旋律，城市吸引力和凝聚力進一步增強。同時，也要清醒認識到，不平衡不充分問題仍然突出，重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)仍然艱巨，經(jīng)濟總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新能力、城市能級、開放合作、安全環(huán)保、民生保障等方面短板還比較明顯。綜合判斷，“十四五”時期是衢州發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，我們要深刻認識錯綜復雜的國際環(huán)境帶來的新矛

54、盾新挑戰(zhàn)，深刻認識新發(fā)展階段的新特征新要求，深刻認識實現(xiàn)共同富裕對衢州提出的新使命新任務(wù)，進一步增強機遇意識、風險意識、爭先意識，保持戰(zhàn)略定力，樹立發(fā)展信心，辦好自己的事，在危機中育先機、于變局中開新局。錨定二三五年遠景目標，聚焦聚力高質(zhì)量、競爭力、現(xiàn)代化，突出數(shù)字賦能、整體智治，堅持真抓實干、爭先創(chuàng)優(yōu)，著力打造一批展示“重要窗口”的標志性成果，努力實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標增速高于全省、領(lǐng)先周邊，爭創(chuàng)四省邊際社會主義現(xiàn)代化先行市。努力打造浙江高質(zhì)量發(fā)展重要增長極。經(jīng)濟持續(xù)健康較快發(fā)展，質(zhì)量效益明顯提升，全市生產(chǎn)總值達到2500億元，人均生產(chǎn)總值突破10萬元，投資年均增速高于全省平均水平，經(jīng)濟總量占全省

55、比重明顯提高。產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平顯著提升，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)加快成長，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提質(zhì)發(fā)展，美麗經(jīng)濟幸福產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟智慧產(chǎn)業(yè)成為高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，科技創(chuàng)新逐步成為經(jīng)濟社會發(fā)展主要驅(qū)動力，成為四省邊際數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展高地、四省邊際生命健康產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、全國新材料產(chǎn)業(yè)集聚高地。努力打造詩畫浙江大花園最美核心區(qū)。深度融入錢塘江詩路黃金旅游帶和浙皖閩贛國家生態(tài)旅游協(xié)作區(qū)建設(shè)，“衢州有禮”詩畫風光帶全面建成，現(xiàn)代花園城市、美麗城鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)全面推進，城鄉(xiāng)發(fā)展協(xié)調(diào)性進一步增強，市域一體化發(fā)展格局基本形成，率先建成全域美麗大花園。國土空間開發(fā)和保護格局進一步優(yōu)化，綠色發(fā)展方式和綠色生活方式深入人心，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全省領(lǐng)先，市控以上地表水斷面水質(zhì)穩(wěn)定達到類以上，市區(qū)PM2.5年平均濃度小于26微克/立方米，創(chuàng)建成國家生態(tài)文明建設(shè)示范市，高水平建成錢江源國家公園，成為向國際社會展示“綠水青山就是金山銀山”理念實踐成果的重要窗口。努力打造四省邊際創(chuàng)新要素集聚地。以數(shù)字化改革牽引全面深化改革，創(chuàng)新活力、市場活力、社會活力充分激發(fā)，成功打造中國營商環(huán)境最優(yōu)城市。多層次高能級創(chuàng)新平臺建設(shè)取得重大突破