校企結(jié)合教學(xué)模式初探

1、“校企結(jié)合”教學(xué)模式初探 汽修專業(yè)專業(yè)課程的教改實(shí)踐楊曉燕摘要：本文通過結(jié)合汽修專業(yè)課的課程特點(diǎn)及中等職業(yè)教育學(xué)校的生源特點(diǎn)，采用校企結(jié)合的辦學(xué)模式，來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和技能實(shí)踐。關(guān)鍵詞：校企結(jié)合；辦學(xué)模式；教改實(shí)踐；學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)具有強(qiáng)烈的超前意識，高瞻遠(yuǎn)矚，新學(xué)期提出了用三年時間打造精品專業(yè)的創(chuàng)新目標(biāo)，并為精品專業(yè)下了這樣的定義：一是學(xué)生要來，二是企業(yè)搶著要人，三是有能力承擔(dān)社會培訓(xùn)。汽車專業(yè)教學(xué)部貫徹校領(lǐng)導(dǎo)的新思路，結(jié)合我校汽修專業(yè)的實(shí)際辦學(xué)條件，提出了“校企結(jié)合”創(chuàng)建汽車實(shí)訓(xùn)中心，對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程教學(xué)模式改革進(jìn)行了探索。汽修05級兩個班試行“3+2”的教學(xué)模式。即：一周5天，分成二

2、段，3天上理論課，2天在車間實(shí)習(xí)，強(qiáng)化學(xué)生的動手能力。開學(xué)至今已實(shí)踐了2個月,此種模式取得了較好的效果?，F(xiàn)將體會分述如下：一、創(chuàng)設(shè)一定的情境，引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣進(jìn)入我校學(xué)習(xí)的學(xué)生，在原初中學(xué)習(xí)階段大多是班中一些學(xué)習(xí)習(xí)慣、行為較差者。針對這一實(shí)際現(xiàn)狀，我在專業(yè)課教學(xué)中首先設(shè)法提高學(xué)生對學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的興趣。學(xué)習(xí)興趣是在好奇心、求知欲的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，是學(xué)習(xí)需要的一種表現(xiàn)形式。因此，我在教學(xué)開始時，首先要引發(fā)學(xué)生對課題的興趣，做好課題的鋪墊，讓學(xué)生對他尚不能解決的問題產(chǎn)生好奇，感興趣，讓其注意力指向?qū)W習(xí)目標(biāo)。要做到這一點(diǎn)，創(chuàng)設(shè)一定的情境，能讓學(xué)生親身體驗(yàn)到，比用口頭解說要好很多。因此，我們在指導(dǎo)學(xué)生的

3、技能過程中，可以創(chuàng)設(shè)一些情境現(xiàn)象，把枯燥、刻板的教學(xué)融化在多姿多彩的真實(shí)情境中，讓學(xué)生在歡樂、活躍的氛圍中學(xué)習(xí)，可大大激發(fā)學(xué)生的求知欲。如：在講解汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障時，可找來汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的有關(guān)零部件，把點(diǎn)火線路接好，在講課前，先做火花塞點(diǎn)火現(xiàn)象讓學(xué)生觀看，使學(xué)生在觀察火花塞點(diǎn)火現(xiàn)象中產(chǎn)生興趣和疑問及求知的欲望，老師根據(jù)這些現(xiàn)象，一步一步向?qū)W生闡明點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理、緊接著指導(dǎo)學(xué)生如何連接線路及診斷維修點(diǎn)火系統(tǒng)的故障。通過對有關(guān)資料的分析，大大提高了學(xué)生對本專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣。二、采用實(shí)例分析，提高教學(xué)效果汽車修理專業(yè)涉及的知識是非常廣泛的，如果用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法,效果并不理想。現(xiàn)采用“3+2”模式

4、后，學(xué)生在3天理論課上學(xué)到的知識，馬上能在2天實(shí)習(xí)中看到實(shí)物，觀察有關(guān)部件的運(yùn)動關(guān)系及裝配關(guān)系。因此，可采用實(shí)例分析法進(jìn)行教學(xué)，邊做邊講解，讓學(xué)生覺得書上抽象的理論知識和實(shí)際汽車維修中的關(guān)系是如此密切，有利于學(xué)生的理論知識與實(shí)踐技能的掌握。例如：以“發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力不足的維修”此實(shí)例作為載體，引出與發(fā)動機(jī)相關(guān)的各系統(tǒng)工作原理和處理發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力不足維修的相應(yīng)技能，如下表所示：實(shí)例：發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力不足的維修相關(guān)理論知識教學(xué)相關(guān)技能教學(xué)1、發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作原理。2、發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)工作原理。3、發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作原理1、發(fā)動機(jī)的拆裝。2、發(fā)動機(jī)的總裝各系統(tǒng)的清洗。3、氣門間隙的調(diào)整

5、。4、配氣相位的調(diào)整。5、氣缸密封不良的檢查。理論課講過“發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力”這一章節(jié)后，實(shí)習(xí)中，學(xué)生親自在實(shí)車發(fā)動機(jī)上進(jìn)行氣門間隙的調(diào)整，我請一組學(xué)生按發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行調(diào)整，發(fā)動機(jī)很快發(fā)動起來；而讓另一組學(xué)生隨意調(diào)整，結(jié)果發(fā)動機(jī)怎么也發(fā)不出，以此例，告誡學(xué)生修車的技術(shù)要求很嚴(yán)，一定要按有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行操作，否則，好車維護(hù)時也會搞出故障來。通過“發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力不足的維修”這樣常見的故障實(shí)例進(jìn)行分析教學(xué)后，學(xué)生既能掌握發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，又學(xué)到了發(fā)動機(jī)的拆裝及主要部件的檢查調(diào)整的技能，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。三、校企結(jié)合，讓學(xué)生“零距離”上崗校領(lǐng)導(dǎo)和汽車專業(yè)教學(xué)部充分抓住今年上半年“汽

6、修實(shí)訓(xùn)中心”改擴(kuò)建的契機(jī)，將我校汽修實(shí)訓(xùn)中心與嘉檢汽修一分廠“合二為一”，使學(xué)生實(shí)習(xí)與實(shí)際修車緊緊結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)“零距離”上崗。進(jìn)廠修理的車輛,學(xué)生能在第一時間看到，親眼目睹老師傅是如何將一輛輛故障車修復(fù)出廠的。使學(xué)生對“排除車輛故障”不再感到是遙遠(yuǎn)而漫無邊際、深奧的事，也增長了不少汽車維護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。學(xué)生每周兩天實(shí)訓(xùn)，每個班分為四個小組，把學(xué)生帶到車輛維修現(xiàn)場，由企業(yè)的師傅帶領(lǐng)，師傅診斷，學(xué)生維修，讓每個學(xué)生有充足的時間動手操作，排除故障，達(dá)到“零距離”上崗的教學(xué)目的。學(xué)生從最基本的洗車、擦車，到發(fā)動機(jī)、底盤的拆裝，到電控發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造與維修、故障的診斷與排除，到汽車的美容保養(yǎng)等等，經(jīng)

7、過這一系列由易到難的、環(huán)環(huán)相扣的初步學(xué)習(xí)，學(xué)生在提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的主動性方面得到提升，學(xué)到技能的同時，也養(yǎng)成了良好的操作習(xí)慣。教師也可通過修理廠所接到的修車業(yè)務(wù)，現(xiàn)身說法對專業(yè)課中有些知識進(jìn)行切合實(shí)際的講解，如：在講到如何進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)這一章時，恰逢該廠在在短短2個月中的承接了兩臺發(fā)動機(jī)大修的業(yè)務(wù)。例A：2006年9月27日，一輛車牌為：滬C36101，別克凱越，買了近3年，機(jī)油警告燈亮，放出機(jī)油量才半升，發(fā)動機(jī)的主軸承、連桿軸承、氣缸壁均受到嚴(yán)重拉傷，造成發(fā)動機(jī)發(fā)生嚴(yán)重異響。例B：2006年10月20日一輛牌號為滬C71373的桑車時超GSI，發(fā)動機(jī)為AJR，發(fā)動機(jī)發(fā)生異響，經(jīng)拆檢，活塞

8、發(fā)生拉缸現(xiàn)象。經(jīng)檢查，該發(fā)動機(jī)自上次換機(jī)油至故障出現(xiàn)，行駛了18000公里，未換過機(jī)油。 通過上述實(shí)例，我及時進(jìn)行講解分析：這兩例發(fā)動機(jī)大修均是由于車主沒有按有關(guān)規(guī)定操作所造成的。而目前此類情況在汽修廠的承接業(yè)務(wù)中比比皆是，如何避免這種惡性事故的發(fā)生？作為一名汽修專業(yè)的學(xué)生是應(yīng)該了解和掌握的。針對這一情況，我及時總結(jié)了如下幾點(diǎn)告之學(xué)生：（1）不同型號的汽車有不同的使用要求和方法，不按規(guī)定的要求和方法進(jìn)行操作，會造成汽車非正常損壞。（2）讓有車族去接受汽車技術(shù)的系統(tǒng)培訓(xùn)目前是很難辦到。解決這一矛盾的最好辦法是在買新車后使用前，認(rèn)真閱讀隨車所附的使用說明書，這是用好汽車、減少汽車使用費(fèi)用的頭等大事，即使對有較多汽車專業(yè)知識的有車族來說，也應(yīng)認(rèn)真做好這一點(diǎn)。四、合理的考核，增強(qiáng)學(xué)生的成功感針對汽車維修專業(yè)的特點(diǎn)，我們采用模塊單元化考核：即在經(jīng)過一個階段的學(xué)習(xí)后，通過一定的考試，來檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)成效。主要采用“動筆、動手、動口”相結(jié)合，“教材、職業(yè)技能鑒定、設(shè)備工具”相結(jié)合，根據(jù)學(xué)生掌握技能的程度不同，分組考核，讓學(xué)生在檢驗(yàn)自我的過程中，有自我成就感。如在完成對化油器結(jié)構(gòu)原理及維修調(diào)整的技能培訓(xùn)后，針對不同的學(xué)生，讓他們分成若干小組，對安裝在發(fā)動機(jī)上的帶故障的化油器進(jìn)行調(diào)整，再進(jìn)行口試。這種考核方法，讓學(xué)生