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文檔簡介

1、糾風工作總結范文第一步先禁止超 55 噸的貨車上路。 這樣一刀切容易執(zhí)行。 對于地磅這類稱重器具, 執(zhí)法人員不容易做手腳, 即使他們一時還不習慣自己無所作為,卡友們也可對其相對放心(我們不可懷疑一切。如果你確有證據(jù)證實該地磅誤差偏大,你可以據(jù)理舉報)。在這一階段,執(zhí)法者可以休息一下長期以來緊繃的大腦,只需簡單督查地磅數(shù)據(jù)超 55 噸者嚴格按規(guī)定卸載,并督查卸載人工費和倉儲費收取合法即可。這一過程簡單可行,執(zhí)法者不涉罰款,故沒有斂財嫌疑。而 55 噸這道坎兒是最容易使矛盾雙方達成一致的,畢竟 55 噸這一上限已經(jīng)喊了好多年了,再重就對公路橋梁有傷害了。河南的聯(lián)合治超,我認為是國家治超部門的又一個

2、試點。 xx 年全國 7 部委聯(lián)合治超前也是先在華北 5 省市試點聯(lián)合治超, 然后總結經(jīng)驗推廣全國的。當然這樣做的前提是先要確保稱重工具到位且完好(不到位的不得設卡),全國同時執(zhí)行。至于之前非法改裝的車輛, 我也支持河南的做法:強制“肢解”,恢復原狀。這是目前相對公平的做法, 貨運車輛尺寸不超限才能避免惡性競爭壓低運費。 我認為早這么做了也就不會給執(zhí)法者留下那么多斂財?shù)慕杩诹?。)?zhí)法者應首先取得卡友們的信任,這是至關重要的。這段時間的期限應為半年之內。時間過長易造成利益各方的過度疲勞,效果不佳。這一時期的工作難點應是:1 、合格的地磅位置設置及收費與卸載的嚴格統(tǒng)一管理;2 、超限車輛限期整改,

3、執(zhí)法部門負責更改相應手續(xù)。整改的費用由誰承擔需妥善處理。第二步:車輛按軸數(shù)核載待 55 噸以上車輛逐漸杜絕以后, 執(zhí)法人員已經(jīng)慢慢習慣了沒有灰色收入的日子; 卡友也不再冒死瘋狂超載; 壓斷橋的事情也就不發(fā)生;物流價格也開始穩(wěn)步回升;物價上漲的恐慌也告一段落之后,就可以進行第二步:進行到這一步,執(zhí)法者和卡友的心態(tài)都已經(jīng)很平靜了。超限車輛都已經(jīng)過改造, 執(zhí)法就容易統(tǒng)一了, 貨運車輛裝載量也相差無幾就不易同行間惡性競爭了。在進行第二步的同時,可將原有不合適的車輛手續(xù)進行合理更換,主要是小標噸位的合理恢復。這一時期應過渡執(zhí)行不超過半年,過渡的主要目的是給利益各方時間完善自己的工作,并驗證執(zhí)法可行性和平

4、穩(wěn)貨運市場和物價,避免出現(xiàn)混亂和車輛大面積報?,F(xiàn)象。這一時期的工作難點是:1 、進一步鞏固嚴查 55 噸以上非大件道路車輛,同時嚴格按軸數(shù)核定總質量。第三步:按行駛證核載超限車輛整改結束,小標車輛也恢復完噸位,貨運市場的價格也穩(wěn)中有升,此時水到渠成,應及時執(zhí)行第三步:按行駛證核載,真正執(zhí)行 GB1589。這是一個長期的工作。因為是長期,所以是艱巨的。此時的工作重點:1 、公布舉報電話。鼓勵舉報執(zhí)法者,也鼓勵舉報超載車輛的;2 、嚴懲違規(guī)執(zhí)法者;3 、全國統(tǒng)一治超標準(執(zhí)法標準不可復雜化,不能出現(xiàn)多種解釋必須便于執(zhí)法),嚴格執(zhí)法,持之以恒,維護道路安全和良好的物流環(huán)境;4 、進一步完善法規(guī),規(guī)范

5、物流市場,利國利民才是長久之計。基本做法1.3營造以人為本的氛圍,搞好優(yōu)質服務1.3.1開展“三星” 活動結合質量年活動, 開展了“服務明星、星級崗位、星級科室”的評比。要求醫(yī)務人員一張笑臉,一聲問候,“請”、“您好”、“對不起”、“請原諒”、“謝謝”等文明用語貫穿于整個體檢過程中, 并主動詢問客人的有關病情及飲食、睡眠情況等,積極和客人溝通,努力樹立“體檢一個客人,交一個朋友;做一項診治,出一個精品”的質量理念,讓標準和制度通過人性化服務與醫(yī)務人員的個人行為融合在一起,釀就良性的工作習慣5 。1.4公開透明,誠信服務,杜絕不合理收費信譽是療養(yǎng)院賴以生存與發(fā)展的重要保障。體檢中心奉行“讓體檢客戶滿意”的原則,堅持做到“合理檢查、合理收費” , 讓客戶在體檢過程中真正感受到“公開透明、誠信服務、查得放心、查得舒心”。針對不同年齡階層、不同需求的各界人士設計 6 種價格的套餐項目供客人選擇, 并由醫(yī)生指導具體操作,讓客人感覺既放心又經(jīng)濟實惠。同時,根據(jù)杭州市物價局收費標準 將體檢項目價格核實各項收費標準。 將各種體檢項目制作成“菜單” 的形式,將體檢項目的套餐價格與單價都明細地列出表中,增加了收費的透明度,體檢

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