鐵路大型養(yǎng)路機械駕駛資格實作考試組織管理辦法

1、鐵路大型養(yǎng)路機械駕駛資格實作考試”組織管理辦法為了統(tǒng)一鐵路大型養(yǎng)路機械駕駛資格實作考試的評判標準，切實提高實作考試的質(zhì)量 水平，根據(jù)鐵道部主管部門的要求，從 2009 年秋季開始，鐵路大型養(yǎng)路機械駕駛資格實 作考試將集中在昆明鐵路大型養(yǎng)路機械培訓中心進行。為了做好這項長期工作，特制定本 管理辦法。一、實作考試總體要求1 實作考試包括“大型養(yǎng)路機械運行前檢查與故障排除“、 “大型養(yǎng)路機械駕駛”兩 大科目。具體考試內(nèi)容和要求見當年度的鐵路大型養(yǎng)路機械司機資格實作考試大綱 。2 每個科目考試均采用百分制，考試成績 80 分為合格。任何一個科目不及格，視實 作考試為不合格。二、實作考試管理辦法1 實作

2、考試考生資格（1）取得學習駕駛證滿一年以上。（2）在正式司機的指導、監(jiān)督下，經(jīng)過現(xiàn)場實際練習駕駛安全運行需達到 600km以上, 每次現(xiàn)場實際駕駛練習都應有書面記錄，并由指導司機簽字確認。2 實作考試報名工作（1）實作考試的報名工作遵從屬地管理的原則，由考生或考生單位組織到所屬鐵路局 （公司）大型養(yǎng)路機械駕駛資格主管部門（工務處或安監(jiān)室）進行報名。（ 2 ）實作考試報名時，攜帶相應的學習駕駛證件原件及復印件，一寸近期免冠同底照 片2張，經(jīng)所在單位蓋章確認的學習司機實作練習記錄，填寫報名表。（3） 檢查考生按鐵路機車乘務員職業(yè)健康檢查規(guī)范（TB8091）體檢表在縣級以上 醫(yī)院所做的最近體檢記錄，

3、應體檢合格。體檢表由鐵路局（公司）大型養(yǎng)路機械駕駛資格 主管部門留存。（ 4）各鐵路局（公司） 大型養(yǎng)路機械駕駛資格主管部門對考生報名資格進行匯總審查， 審核合格后填寫“鐵路大型養(yǎng)路機械駕駛資格實作考生報名匯總表” ，同時報送到管委會 和鐵路大型養(yǎng)路機械培訓中心。（ 5）考生報名工作原則上每個季度進行一次，具體細節(jié)由各鐵路局（公司）大型養(yǎng)路 機械駕駛資格主管部門制定。2實作考試時間安排（ 1 ）由鐵路大型養(yǎng)路機械培訓中心與各鐵路局（公司）大型養(yǎng)路機械駕駛資格主管部 門協(xié)商，確定每個鐵路局（公司）考生的考試時間，并書面致函各鐵路局（公司）大型養(yǎng) 路機械駕駛資格主管部門。(2) 各局考生按照排定的

4、實作考試計劃，分期、分批進行實作考試，每批考生40人 左右。(3) 實作考生嚴格按照規(guī)定的時間到達考試地點。若考生有特殊情況，及早報告鐵路 局(公司)大型養(yǎng)路機械駕駛資格主管人員，報知鐵路大型養(yǎng)路機械培訓中心，以便及時 作出調(diào)整。3. 考前培訓(1) 為了提高考生的實作技能，防止實作考試因考生不熟悉車型，誤操作造成設備重 大損壞，由考生提出申請，昆明大型線路機械司機實作考試基地可以對考生組織基礎性的 考前培訓。(2) 考前培訓費為500元/人。(3) 考前培訓時間定為5天，培訓內(nèi)容見下表。序號考前培訓內(nèi)容培訓時間1考試所用車型的整車結構，駕駛室有關運行各開關儀表的作用和使用1天2制動系統(tǒng)的技術

5、參數(shù)與性能試驗1天3駕駛實作演練1天4規(guī)范化的檢車流程及練習1天5非正常情況下的行車辦法及聯(lián)掛轉換辦法1天4. 實作考試費用(1) 實作考試費為560元/人。(2) 考生食宿由昆明實作考試基地統(tǒng)一安排，住宿費 50元/天人，伙食費自理。(3) 考務人員的津貼補助、交通費用、食宿費用以及組織管理費用等開支由實作考試 費列支。5. 實作考試成績(1) 鐵路大型養(yǎng)路機械培訓中心將每批考生的實作考試成績進行整理統(tǒng)計，每個月底 前報管委會。(2) 實作考試的試卷由鐵路大型養(yǎng)路機械培訓中心留存(有效期為兩年)，以備核查。(3) 由管委會向各鐵路局(公司)大型養(yǎng)路機械駕駛資格主管部門發(fā)布實作考試成績，實作考

6、試合格者，頒發(fā)全國鐵路大型養(yǎng)路機械司機實作考試合格證。(4) 實作考試不合格者在理論考試合格證有效期內(nèi)可重新申請實作考試。每個考生在理論考試合格證有效期內(nèi)最多能參加三次實作考試，且兩次考試之間跟車實習至少3個月以上。三、實作考試組織實施1 .核實考生身份(1) 鐵路大型養(yǎng)路機械培訓中心對報到的考生，再次核實身份，核準考生資格。（2）考生須攜帶一張一寸近期免冠同底照片，對于合乎要求的考生填發(fā)“準考證” ； 對于不合乎要求的考生取消考試資格，并通知所屬鐵路局（公司）大型養(yǎng)路機械駕駛資格 主管部門。2 成立考評小組（1）實作考試設主考一名、督察一名、考評員三名、安全員一名、工作人員三名，各 人職責如

7、下：主考由培訓中心領導擔任， 負責考試的組織、 協(xié)調(diào)工作；督察由各鐵路局 （公 司）大型養(yǎng)路機械駕駛資格主管人員擔任，負責監(jiān)督整個考試過程，保證考試的規(guī)范性和 公正性；考評員由取得考評員資格的專業(yè)人員擔任，負責實作考試的成績評定；安全員由 取得大型養(yǎng)路機械正式司機資格的人員擔任， 負責考試時的安全防范、 駕駛時的保駕工作； 工作人員負責考生接待、培訓管理、考試組織、考場布置、交通運輸?shù)裙ぷ鳌＃?）實作考試時，考評小組成員必須佩證上崗，認真履行各自的工作職責。（3）在各鐵路局（公司）培養(yǎng)設置不少于兩名兼職考評員，經(jīng)過統(tǒng)一培訓，考試合格 后取得考評員資格證書。由鐵路大型養(yǎng)路機械培訓中心對兼職考評員

8、進行統(tǒng)一管理，發(fā)放 聘任證書，為今后大型線路機械司機的駕駛資格評判及操作技能鑒定做好準備。（4）大型養(yǎng)路機械駕駛資格實作考試時，可以由鐵路大型養(yǎng)路機械培訓中心調(diào)派兼職 考評員參與考評工作，采用交叉監(jiān)考的原則，兼職考評員不得擔任本局范圍內(nèi)考生的考評 工作。（5）考評員應掌握統(tǒng)一尺度，據(jù)實對各考生的考試情況作出評判，做到公平、公正。（6）每次實作考試前，由鐵路大型養(yǎng)路機械培訓中心抽調(diào)各方人員組成考評小組。3 考試方法（1）大型養(yǎng)路機械駕駛資格實作考試采用實作與模擬相結合的方法進行。（2）大型養(yǎng)路機械運行前檢查和故障排除、大型養(yǎng)路機械駕駛在考試選用的車型和線 路上進行，其中部分故障排除、運行信號、行

9、車突發(fā)事故處理等可采用模擬方式進行。4 建立實作考試題庫（1）完善實作考試中運行故障排除和大型養(yǎng)路機械駕駛部分模擬題庫及評分標準的建 設。（2）建立標準規(guī)范的大型養(yǎng)路機械運行前檢查操作流程。5 考場準備（1）超過800m長度的鐵路線路。（ 2 ）考試用大型養(yǎng)路機械及聯(lián)掛用車輛。（ 3 ）開口、梅花扳手各一套。（ 4 ） 3.5m 鋼卷尺一個。（ 5 ） 1k 手錘（列檢錘）一個。（ 6 ）信號旗。7）手持對講機 2 部(8) 停車標、鳴笛標、限速標、作業(yè)標、站界標、移動停車信號牌等。(9) 車站助理值班員臂章二個。(10) 行車憑證(調(diào)度命令)。四、考試內(nèi)容及要求1 大型養(yǎng)路機械運行前檢查與運

10、行故障排除(1) 考試內(nèi)容考生在規(guī)定的時間內(nèi)，對大型養(yǎng)路機械進行運行前的檢查，并解決預先在大型養(yǎng)路機 械的運行部位假設的故障。檢查部位：大型養(yǎng)路機械前后端部、走行部、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電氣 監(jiān)控系統(tǒng)、運行監(jiān)控系統(tǒng)、柴油發(fā)動機、工作裝置鎖定。進行制動機的性能試驗。假設的故障均勻布置34個。(2) 配分比例考試內(nèi)容配分比例運行前檢查40%制動機性能試驗30%故障排除20%其他10%(3) 考試要求嚴格遵守大型養(yǎng)路機械運行前的檢查作業(yè)程序進行檢查、給油、制動機試驗等操作。 發(fā)現(xiàn)假設故障，準確報告，及時處理。柴油機起機不著火，在規(guī)定時間未發(fā)現(xiàn)假設故障，不及格。制動機動作試驗未發(fā)現(xiàn)假設故障，

11、不及格。嚴重違反安全作業(yè)規(guī)程，不及格。考試過程中，造成工傷，不及格。(4) 評分標準參見：鐵路大型養(yǎng)路機械司機資格實作考試評分表一；鐵路大型養(yǎng)路機械司機資格實 作考試評分表二。2大型養(yǎng)路機械駕駛(1) 考試內(nèi)容每個考生獨立駕駛大型養(yǎng)路機械，根據(jù)具體情況設置考試的運行線路條件。(2) 配分比例考試內(nèi)容配分比例駕駛運行55%對標停車20%機車聯(lián)掛25%（3）考試要求按調(diào)度（電報）命令行車。大型養(yǎng)路機械起、停及運行平穩(wěn)。停車對標位置準確。按 規(guī)定鳴笛；防止大型養(yǎng)路機械沖動和斷鉤。遵守列車運行圖規(guī)定的運行時刻和各項允許及 限制速度。徹底瞭望，確認信號。嚴格執(zhí)行呼喚應答制度。嚴格按照信號顯示要求行車。未

12、撤除防溜設施、停車信號開車，不及格。三項設備不會使用，不及格。未確認信號動車或誤判發(fā)車信號動車，不及格。在進站前和進站后停車時，車頭越過站界標或移動停車信號牌，不及格。制動不當，引起車輪擦傷，不及格。運行過程中及對標停車時，使用非常制動停車（特殊情況除外），不及格。出現(xiàn)行車險情及因操作不當引起安全事故，不及格。聯(lián)掛時發(fā)生沖突（重鉤），不及格。（4）評分標準參見：鐵路大型養(yǎng)路機械司機資格實作考試評分表三。五、實作考試安排（1）培訓中心根據(jù)各路局的報名情況，商定每批考生的考試時間、考試人數(shù)、考試地 點。（2）選定每次實作考試的考評員。（3）邀請各局大型養(yǎng)路機械主管人員擔任實作考試的督察。鐵路大型養(yǎng)

13、路機械培訓中心2009年10月14日鐵路大型養(yǎng)路機械司機資格實作考試評分表考試科目大型養(yǎng)路機械運行前檢查與故障排除考生單位考生姓名所屬路局學習駕駛證號項目配分考核內(nèi)容及評分標準標準分扣分原因及扣分實得分運 行 刖 檢 查正刖 方6檢查前后車燈（包括照明燈，作業(yè)燈，標志燈，制 動燈）完好，無缺失1后車鉤表面完好，無裂紋；車鉤與鉤舌擺動靈活； 鉤舌銷和鉤尾框安全螺栓的開口銷完好，無缺失； 車鉤緩沖器狀態(tài)正常；車鉤三態(tài)作用良好4前部制動軟管完好，折角塞門處于關閉狀態(tài)1左刖 部2D點小車左側鎖定到位，安全鏈良好，安全鏈底座焊縫 無開焊；電子擺固定良好，固定螺栓無松動、缺失1運行監(jiān)控裝置傳感器及電磁閥固

14、定良好， 截止閥開啟； 車載電臺接收線圈固定良好，與鋼軌距離符合要求1刖 轉 向 架 左 側14前轉向架左側橫梁完好，無開焊、變形等現(xiàn)象；橫 梁上的旁承及液壓支撐油缸固定良好；V形金屬橡膠減振彈簧完好，橡膠無老化現(xiàn)象；一軸、二軸左 側輪對無擦傷5前轉向架左側閘瓦、閘瓦釬完好；閘瓦無裂紋、嚴 重偏磨，閘瓦間隙均勻且符合規(guī)定要求；閘瓦磨損 最薄的地方小于 12mm厚時必須更換2檢查刖轉向架車軸齒輪箱、過橋軸油位；檢查車軸 齒輪箱懸掛裝置無異狀，懸掛桿頭部螺母松動時重 新緊固；檢查傳動軸無裂紋，連接螺栓完好、無松 動；各傳動軸十字軸潤滑良好，各傳動軸保護架固 定良好6前轉向架基礎制動裝置各連接銷、開

15、口銷應完好， 無缺失；制動梁完好，制動梁安全鏈完好，各焊接 處焊縫無開焊；制動缸固定良好1制動機左側1緊急閥、中繼閥固定良好；雙室風缸及容積室安全 閥固定良好；柴油箱油量充足1柴 油 機 左 側7檢查柴機油、分動箱油位；柴機油濾清器無滲漏2冷卻風扇皮帶、發(fā)電機皮帶松緊適中，風扇無松動2柴油機及分動箱左側固定良好，固定螺栓無松動， 無缺失；左側儲風缸固定良好，排水閥關閉；三臺 液壓泵離合器手柄處于脫開位2ZF變速箱左側固定良好，固定螺栓無松動，無缺失；ZF濾清器固定良好，無滲漏1運 行 刖 檢 查工 作 裝 置 左 側5起撥道裝置左側鎖定到位，安全鏈懸掛良好，安全 鏈底座焊縫無開焊；起撥道裝置左

16、側導向柱固定座 的緊固螺栓無松動1C點小車左側鎖定到位，安全鏈懸掛良好，安全鏈 底座焊縫無開焊；C點小車上正矢傳感器及電子擺 固定良好1搗固裝置左側鎖定到位，安全鏈懸掛良好，安全鏈 底座焊縫無開焊；搗固框架無裂紋、開焊；左側搗 固框架升降導柱固定座緊固良好2左側夯拍器鎖定到位，安全鏈懸掛良好，安全鏈底 座焊縫無開焊；鎖定支座無變形，焊縫良好1后 轉 向 架 左 側10后轉向架左側橫梁完好，無開焊、變形等現(xiàn)象；橫 梁上旁承及液壓支撐油缸固定良好；檢查車軸齒輪 箱懸掛裝置無異狀，懸掛桿頭部螺母松動時重新緊 固；V形金屬橡膠減振彈簧完好，橡膠無老化現(xiàn)象； 三軸、四軸左側輪對無擦傷5后轉向架左側閘瓦、

17、閘瓦釬完好；閘瓦無裂紋、嚴 重偏磨，閘瓦間隙均勻且符合規(guī)定要求；閘瓦磨損 最薄的地方小于 12mm厚時必須更換2后轉向架基礎制動裝置各連接銷、開口銷應完好， 無缺失；制動梁完好，制動梁安全鏈完好，焊接處 焊縫無開焊；制動缸固定良好2B點小車左側鎖定到位，安全鏈懸掛良好，安全鏈 底座焊縫無開焊；B點小車上的電子擺，撥道正矢 傳感器及記錄儀正矢傳感器完好，固定可靠1材 料 小 車 左 側7主車架與材料小車之間連接的各風路軟管完好；激 光發(fā)射小車懸掛良好，定位開口銷無缺失1材料小車左側閘瓦、閘瓦釬完好；閘瓦無裂紋、嚴 重偏磨，閘瓦間隙均勻且符合規(guī)定要求；閘瓦磨損 最薄的地方小于 12mm厚時必須更換

18、2制動缸固定良好；材料小車制動梁完好，制動梁安 全鏈完好，焊接處焊縫無開焊；基礎制動裝置各連 接銷、開口銷應完好，無缺失1材料小車左側輪對減震彈簧狀況良好；材料小車左 側輪對無明顯擦傷2A點小車左側鎖定到位，安全鏈懸掛良好，安全鏈 底座焊縫無開焊；車載電臺接收線圈固定良好，與 軌面距離符合標準1正后方6后車燈（包括照明燈，作業(yè)燈，標志燈，制動燈） 完好，無缺失1后車鉤表面完好，無裂紋；車鉤與鉤舌擺動靈活； 鉤舌銷和鉤尾框安全螺栓的開口銷完好，無缺失； 車鉤緩沖器狀態(tài)正常；車鉤三態(tài)作用良好4后部制動軟管完好，折角塞門處于關閉狀態(tài)1運 行 刖 檢 查材 料 小 車 右 側5A點小車右側鎖定到位，安

19、全鏈懸掛良好，安全鏈 底座焊縫無開焊；車載電臺接收線圈固定良好，與 軌面距離符合標準1材料小車右側輪對減震彈簧狀況良好；材料小車右 側輪對無明顯擦傷2材料小車右側閘瓦完好；閘瓦無裂紋、嚴重偏磨， 閘瓦間隙均勻且符合規(guī)定要求；閘瓦磨損最薄的地 方小于12mm厚時必須更換2后 轉 向 架 右 側6后轉向架右側橫梁完好，無開焊、變形等現(xiàn)象；橫 梁上旁承及液壓支撐油缸固定良好；V形金屬橡膠減振彈簧完好，橡膠無老化現(xiàn)象；三軸、四軸右側 輪對無擦傷3后轉向架右側閘瓦、閘瓦釬完好；閘瓦無裂紋、嚴 重偏磨，閘瓦間隙均勻且符合規(guī)定要求；閘瓦磨損 最薄的地方小于 12mm厚時必須更換2B點小車右側鎖定到位，安全鏈

20、懸掛良好，安全鏈 底座焊縫無開焊1工 作 裝 置 右 側5右側夯拍器鎖定到位，安全鏈懸掛良好，安全鏈底 座焊縫無開焊；鎖定支座無變形，焊縫良好1搗固裝置右側鎖定到位，安全鏈懸掛良好，安全鏈 底座焊縫無開焊；搗固框架無裂紋、開焊；右側搗 固框架升降導柱固定座緊固良好2C點小車右側鎖定到位，安全鏈懸掛良好，安全鏈 底座焊縫無開焊；臺鉗固定良好，固定螺栓無缺失1起撥道裝置右側鎖定到位，安全鏈懸掛良好，安全 鏈底座焊縫無開焊；起撥道裝置右側導向柱固定座 的緊固螺栓無松動1柴 油 機 右 側4ZF變速箱右側固定良好，固定螺栓無松動，無缺失；ZF變速箱油位符合要求；液壓油箱油量充足1主電瓶箱、B13箱、B

21、55箱等固定良好，箱蓋關閉； 蛇形散熱管固定良好1柴油機及分動箱右側固定良好，固定螺栓無松動，無缺失；右側儲風缸、集塵杯固定良好，排水閥關閉2制動機右側1總風調(diào)壓閥固定良好，截止閥已打開；分配閥無松 動；干燥器及干燥器控制盒固定良好1刖 轉 向 架 右 側5前轉向架右側橫梁完好，無開焊、變形等現(xiàn)象；橫 梁上的旁承及液壓支撐油缸固定良好；V形金屬橡膠減振彈簧完好，橡膠無老化現(xiàn)象；一軸、二軸左 側輪對無擦傷3前轉向架右側閘瓦、閘瓦釬完好；閘瓦無裂紋、嚴 重偏磨，閘瓦間隙均勻且符合規(guī)定要求；閘瓦磨損 最薄的地方小于 12mm厚時必須更換2運 行 刖 檢 查右前部1D點小車右側鎖定到位，安全鏈懸掛良好

22、，安全鏈 底座焊縫無開焊；測量輪已鎖好1刖 駕 駛 室5把大閘手柄從緩解位、小閘手柄從運行位取出；緊 急制動按鈕、輔助制動按鈕以及停機按鈕復位；主 輔機轉換按鈕置于主機位3掛擋盒手柄置于空擋；ZF鑰匙關閉；所有電路斷路 器處于接合位；發(fā)動機調(diào)速手柄處于怠速位2后 駕 駛 室10把大閘手柄從緩解位、小閘手柄從運行位套入，把 大閘手柄轉到運行位，小閘手柄轉到制動位；緊急 制動按鈕、輔助制動按鈕以及停機按鈕復位；主輔 機轉換按鈕置于主機位3掛擋盒手柄置于空擋；ZF鑰匙關閉；所有電路斷路 器處于接合位；作業(yè)控制主開關處于斷開位；發(fā)動 機調(diào)速手柄處于怠速位2搗固車作業(yè)氣動塞門處于斷開位，塞門手柄在下位；

23、所有液壓作業(yè)系統(tǒng)均處于泄壓位1檢查手制動處于制動狀態(tài)2打開主電源開關和發(fā)動機主鑰匙開關，鎖定裝置指 示燈顯示綠燈；主驅(qū)動和輔助驅(qū)動指示燈顯示綠燈； 發(fā)電機報警指示紅燈亮； 機油壓力和ZF壓力報警指 示紅燈亮；總風壓力在400kPa以下時，總風報警指 示紅燈亮2合計100100考試時間時分至時分實用時間分扣分運行前檢查折算分數(shù)()X 40%=分備注1 運行前檢查占本考試科目（大型養(yǎng)路機械運行前檢查與故障排除）的40分，所以總得分乘以40加卩為該部分的最后得分；2.運行前檢查規(guī)定時間為30min，超過時間在5min以內(nèi)，從運行前檢查總分中扣10分，超過5min以上停止該項考試?？荚嚨攸c考試日期年月

24、日監(jiān)考人員主考所用車型DC-32型搗固車督察考評員鐵路大型養(yǎng)路機械司機資格實作考試評分表二考試科目大型養(yǎng)路機械運行前檢查與故障排除考生單位考生姓名所屬路局學習駕駛證號項目配分考核內(nèi)容及評分標準標準分扣分原因及扣分實得分制動 機性 能試驗30總 風 壓 力檢查總風缸壓力達到 720kPa ± 20kPa，停機每分 鐘內(nèi)壓降w 20kPa;列車管壓力為500kPa,列車管壓力每分鐘泄漏不得超過10kPa3空氣干燥器工作正常，指示燈30s閃滅轉換1大閘制動性能試驗準備大閘置緩解位，小閘置運轉位0.5常用 制動 性能 檢查大閘從緩解位轉至制動位；均衡風缸壓力自500kPa降至360kPa的

25、時間為57s;制動缸壓力從零升至340kPa的時間為6 9s；制動缸最高壓力為 340380kPa3保壓性能檢查制動缸壓力升至最冋后，大閘從制動位 移至保壓位；制動缸壓力每分鐘泄漏不得超過10kPa1緩解性能檢查大閘從制動位轉至緩解位；均衡風缸壓力自零充至480kPa的時間為57s ；制動缸壓力從最高值緩解至35kPa的時間為58s ；緩解充風時，允許列車管壓力上升與均衡風缸壓力差不大于 10kPa3階段 制動 緩解 性能 檢查將大閘手把在制動位和保壓位間移動， 階段制動作用應穩(wěn)定， 列車管減壓4050kPa、100kPa、140kPa 時，制動缸壓力的對應值應 分別 為90130kPa、24

26、0270 kPa、340380kPa；將大閘手把在緩解位與運轉位間移動，階段緩解作用應穩(wěn)定；將大閘手把由緩解位至制動位間往復 移動45次，手把移動輕巧、靈活2單緩性能檢查大閘制動后置于保壓位；下壓手把，制動缸壓力應即刻開始下降； 停止下壓手把，制動缸壓力停止下降； 制動缸壓力能夠緩解至零1制動 機性 能試驗30小閘制動性能試驗準備大閘置緩解位，小閘置運轉位0.5制動 性能 檢查小閘從運轉位轉至制動位；制動缸最高壓力為 360kPa;制動缸壓力從零升至340kPa的時間不大于4s2保壓性能檢查制動缸壓力升至最冋后，小閘從制動位 移至保壓位；制動缸壓力每分鐘泄漏不得超過10kPa1緩解性能檢查制動

27、缸壓力升至最冋后，小閘從制動位 轉至緩解位；制動缸壓力自 360kPa降至35kPa的時 間不大于5s2階段 制動 緩解 性能 檢查將小閘手把在保壓位和制動位間移動， 階段制動作用應穩(wěn)定；將小閘手把在緩解位與運轉位間移動， 階段緩解作用應穩(wěn)定；將小閘手把由緩解位至制動位間往復 移動45次，手把移動輕巧、靈活2單緩性能檢查小閘制動后置于保壓位；下壓手把，制動缸壓力應即刻開始下降； 停止下壓手把，制動缸壓力停止下降； 制動缸壓力能夠緩解至零1緊急制動性能試驗準備大閘置緩解位，小閘置運轉位0.5緊急 制動 性能 檢查下壓緊急制動閥，與此同時，將大閘手把轉至制動位；列車管壓力由 500kPa下降至零的

28、時間不大于3 s ；制動缸最高壓 力限制在 420kPa ± 10kPa,安全閥動作；制動缸壓力從零升至最咼壓力的時間為69 s3輔助 制動 性能 檢杳下壓輔助（旁路）制動按鈕； 制動缸最高壓力為 360 kPa ； 制動缸壓力從零升至最咼壓力的時間 不大于4 s2試驗制動機時，每次制動或緩解應鳴笛，缺一次扣0.5分1.5故障排除20故障1柴油機起動電路故障5故障排除20故障2柴油機啟動后不能運行故障5故障3制動系統(tǒng)故障5故障4制動系統(tǒng)故障5其他10檢車前，應按規(guī)定設置防護信號、安放止輪器3檢查中列檢錘使用不正確和敲擊壓力容器2口述列車安全備品齊全，錯漏 1項扣0.5分（信號 旗3對

29、、火炬6個、響墩12個、信號燈3盞、防護 燈2盞、止輪器4個、連接線2段、復軌器1套、 滅火器2個）4.5勞保、防護用品穿戴整齊0.5合計60考試時間時分至時分實用時間分扣分備注1 .制動機性能試驗和故障排除考試時間為40min，每超過1min扣1分，超過5min以上停止該項考試；2. 在規(guī)定時間內(nèi)柴油機啟機不著火，判不及格；3. 制動系統(tǒng)故障排除可與制動機性能試驗一起進行，未發(fā)現(xiàn)假設故障，判不及格；4. 考試過程中，嚴重違反安全作業(yè)規(guī)程，及造成身體損傷、流血，判不及格。大型養(yǎng)路機械運行前檢查與故障排除科目實得成績分考試地點考試日期年月日監(jiān)考人員主考所用車型DC-32型搗固車督察考評員鐵路大型

30、養(yǎng)路機械司機資格實作考試評分表三考試科目大型養(yǎng)路機械駕駛運行考生單位考生姓名所屬路局學習駕駛證號項目配分考核內(nèi)容及評分標準標準分扣分原因及扣分實得分線路 運行55出乘 前準 備按規(guī)定進行統(tǒng)一著裝， 著裝整潔，攜帶學習 駕駛證，不符合規(guī)定扣 1分1鳴電喇叭，正確啟動柴油機，操作程序不正 確扣2分2檢杳啟動后各部儀表顯示正確，報警信號顯 示正常（須有檢杳動作或明示），錯漏一處 扣1分2將大閘置于緩解位，小閘置于運轉位，待總 風、列車管、均衡風缸壓力充至最高值后， 將小閘轉至制動位，然后松開手制動，操作 不正確扣2分2檢杳車下有無障礙，撤除防護牌失格三項 設備 檢杳打開運行監(jiān)控裝置， 進行自檢試驗，

31、并進行運行參數(shù)的修改，錯漏一項扣2分4試驗無線列調(diào)良好，未試驗扣0.5分0.5檢查機車信號顯示正常，未檢查扣0.5分0.5起步 操作接收并確認調(diào)度命令，向考評員復述命令， 未發(fā)現(xiàn)錯漏，每項扣 0.5分1車站助理值班員呼喚司機， 應作出正確的應 答2鳴笛（風喇叭）起步，錯漏扣1分1起步平穩(wěn)，程序正確，無較大沖動2駕駛 運行行車最高速度應達到40km/h，低于40km/h扣3分3運行速度達到1823km/h之間正確換擋，換擋操作時機不當扣 2分2到達減速地點標前，必須把運行速度降低到 移動減速信號牌要求的速度（25km/h）以下，運行應平穩(wěn)3考試動車在站界標前停車，車頭不得越過站 界標失格呼叫車站，與車站進行車機聯(lián)控， 等待信號， 車機聯(lián)控用語應正確2線路 運行55駕駛 運行按車站助理值班員給出的模擬信號，以不超 過20km/h的速度進站停車2停車點不得超過移動停車信號牌失格司機在經(jīng)過各種信號標前應呼喚，缺少呼喚 一次扣0.5分2運行中檢查確認有關顯示運行的指示儀表正確，未監(jiān)視或確認扣 2分2在行駛過程中，必須按規(guī)定鳴笛，未按規(guī)定 鳴笛，缺一次扣1分4站停 及換 向制動停車停穩(wěn)后，關掉 ZF鑰匙，換擋手柄 置于空擋位