四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理_第1頁(yè)
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1、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最主要的總成之一，動(dòng)力的來源。被稱為汽車的“心臟”。復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)上止點(diǎn)（上止點(diǎn)（Top Dead Top Dead CenterCenter ）下止點(diǎn)（下止點(diǎn)（Bottom Dead Bottom Dead CenterCenter ） 活塞行程活塞行程(S) (S) 曲柄半徑曲柄半徑(R) (R) 氣缸工作容積氣缸工作容積(V(V s s ) ) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量發(fā)動(dòng)機(jī)排量(V(VL L) ) 燃燒室容積燃燒室容積(V(Vc c ) ) 氣缸總?cè)莘e氣缸總?cè)莘e(V(Va a ) ) 壓縮比 工作循環(huán)工作循環(huán)VL= Vs I= Va / Vc Vs= D2S 10-6/4 （L） D氣缸直徑m

2、m S活塞行程mm工況（工況（P P、n n）負(fù)荷率（）負(fù)荷率（） 現(xiàn)代化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般為69(轎車有的達(dá)911)。 上海桑塔納轎車汽油機(jī)壓縮比為8.2。越大，循環(huán)熱效率越高。汽油機(jī)=79 柴油機(jī)=1822定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比。用表示。 = Va/Vc壓縮比過大的不良后果1.3.1 1.3.1 四沖程汽油機(jī)的工作原理四沖程汽油機(jī)的工作原理1 1、進(jìn)氣行程、進(jìn)氣行程2 2、壓縮行程、壓縮行程3 3、作功行程、作功行程4 4、排氣行程、排氣行程單缸四沖程汽油機(jī)的工作過程單缸四沖程汽油機(jī)的工作過程示功圖：表示活塞在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門開啟活塞溫度370440 K， 壓力7590 kPa 大氣壓力線大氣壓力線PVra示功圖示功圖上止點(diǎn)下止點(diǎn)進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞壓縮比： =Va/VcPVra示功圖示功圖大氣壓力線大氣壓力線c上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度600800K， 壓力6001500 kPa 進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞PVra示功圖示功圖大氣壓力線大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)瞬時(shí)最高：溫度22002800 K， 壓力35MPa 作功終了：溫度15001700 K， 壓力300500 kPa 進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞PVr示功圖大氣

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