裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺

1、權(quán) 利 要 求 書1、裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺，其特征在于：所述電梯井剪力墻支模用操作平臺包括架體、操作平臺和安全兜網(wǎng)三大部分；架體包括由連接擋桿連接的兩組架體及為滿足使用要求設置的固定擋桿構(gòu)成；每組架體是由斜向定位支架（1）、兩條豎向支撐支架（2）、一條內(nèi)撐（4）焊接或靠螺栓（5）連接而成的三角式架體，架體斜向定位支架（1）上部頂緊電梯井壁，下部通過焊接的角鋼（6）頂緊樓層地面，并通過固定擋桿（7）保持架體與電梯井壁的距離，最后利用連接擋桿（8）將兩組三角式架體按略窄于底部支撐在樓層地面角鋼（6）的長度的間距平行用螺栓錨固成一個完整架體；每兩根相對的豎向支撐支架（2）之間在最上部用螺

2、栓錨固一根水平槽鋼（9），每側(cè)豎向支撐支架（2）均在最上部用螺栓錨固一根略窄于電梯井道深的槽鋼，槽面向電梯井壁，便于螺栓加固。為了加強操作平臺的穩(wěn)定性，在兩根橫向支撐支架（3）上焊接三根均勻分布的角鋼（10）；操作平臺（11）是2mm厚扁豆形花紋鋼板，通過均勻布置的三個螺栓錨固在架體上，并焊有兩個圓鋼吊環(huán)（12）方便吊動該操作平臺；為了防止意外發(fā)生，安全兜網(wǎng)（13）牢固的固定在斜向定位支架的下側(cè)。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺，其特征在于：該電梯井剪力墻支模用操作平臺的斜向定位支架采用12#槽鋼，兩條豎向支撐支架采用10#槽鋼，兩豎向支撐支架斜切后凹槽相對平行焊接在斜

3、向定位支架槽鋼的背面，每根豎向支撐支架距離斜向槽鋼邊緣200mm。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺，其特征在于：該電梯井剪力墻支模用操作平臺的斜向定位支架底部焊接在100×100×8角鋼的背面，角鋼頂緊樓層地面，起到良好的固定作用，能有效防止架體的晃動；在支撐角鋼和焊接于槽鋼下側(cè)的豎向支架之間用螺栓將角鋼的一邊錨固在槽鋼背面，角鋼的另一側(cè)頂緊電梯井壁，有效的固定了架體并保持架體與電梯井壁見的距離。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺，其特征在于：該電梯井剪力墻支模用操作平臺多采用螺栓連接，充分體現(xiàn)了裝配式的概念，更方便于安拆架體，

4、拆除架體后，能有效節(jié)省材料，保證了材料的可重復使用。5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺，其特征在于：該電梯井剪力墻支模用操作平臺的兩個圓鋼吊環(huán)并未采用對稱焊接，電梯井道內(nèi)側(cè)的吊環(huán)比電梯井道外側(cè)的吊環(huán)向內(nèi)挪動200mm，在吊動平臺時能夠使平臺適當?shù)貎A斜一定的角度，保證平臺吊動能夠順利進行。說 明 書裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺技術領域本實用新型屬于建筑施工專用工具領域，具體的說是安裝在建筑施工電梯井道內(nèi)，集支撐架體、操作平臺及安全防護兜網(wǎng)于一體的，用來滿足電梯井剪力墻支模用操作平臺，根據(jù)本身裝配式的特點滿足施工便利等要求。背景技術隨著目前建筑設計水平的不斷提高、施工技術

5、的不斷發(fā)展、對建筑使用功能要求的提升，現(xiàn)在的建筑設計越來越多的傾向于高層、超高層等的智能建筑的設計。與此同時，電梯井剪力墻部位的施工越來越普遍，而電梯井道內(nèi)施工的種種不便給施工進度等帶來很多麻煩，怎么解決電梯井剪力墻支模用操作平臺的問題越來越成為影響整個工程進度的重中之重。 在本實用新型使用之前，電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺，多是采用扣件式鋼管腳手架從底部開始搭設直到頂層的方式，腳手架鋼管及管卡的占用量大，租賃費用高，而且把固不牢，安全防護措施不到位等情況時有發(fā)生，這就加大了施工中的安全隱患，浪費大量人工的同時還會帶來很多不安全的因素，是建筑施工的重大危險源。本實用新型采用裝配式單層架體結(jié)

6、構(gòu)，并配有多重安全防護措施，即節(jié)省材料，保證材料的可重復使用性，又能保證施工安全，有效降低施工中從架體墜落的安全隱患。發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有建筑施工電梯井剪力墻支模用操作平臺存在的施工工序繁瑣、工作量大、人工需求量大、耗費鋼管及扣件量大、安全隱患嚴重等問題，本實用新型提供了一種全新的工具式的，結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉、適用面廣、裝拆容易、周轉(zhuǎn)方便、安全可靠的裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺，本實用新型滿足了建筑工程中對電梯井剪力墻支模用操作平臺的各項要求。具體的結(jié)構(gòu)設計方案如下：（同權(quán)利要求書）本實用新型的有益技術效果是：本實用新型是支撐架體、操作平臺、安全防護兜網(wǎng)于一體，適合建筑工程中電梯井剪力墻支

7、模用的操作平臺的各項施工要求；該電梯井剪力墻支模用操作平臺使用時架體的斜向支撐支架將架體牢固的固定于兩側(cè)電梯井壁之間，本層施工結(jié)束后可通過操作平臺上的圓鋼吊環(huán)進行吊裝，吊至上一層繼續(xù)使用。本實用新型為可循環(huán)利用裝置，在工程使用完畢之后，便可投入到另一工程當中，運送、安裝都很便捷，可降低不少成本。本實用新型主要采用了鋼板、角鋼等材料，具有較高的強度，安全性極強，其尺寸、規(guī)格可滿足各種工程中電井道剪力墻支模用工具操做平臺的施工要求，適用性高，施工作業(yè)時，可牢固固定在電梯井道內(nèi)，為施工作業(yè)提供穩(wěn)定的工作環(huán)境。附圖說明圖1：電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺的側(cè)面透視圖。圖2：圖1的A-A剖面圖。圖3：

8、電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺的焊接節(jié)點詳圖。圖4：電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺的錨固的節(jié)點詳圖。圖5：電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺的圓鋼拉環(huán)節(jié)點詳圖。圖6：電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺的豎向支撐與橫向支撐的連接節(jié)點詳圖。圖7：電梯井剪力墻支模用工具式操作平臺的豎向支撐與水平支撐的連接節(jié)點詳圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。1、在圖1中，本實用新型操作平臺包括架體、操作平臺和安全兜網(wǎng)三大部分；架體包括由連接擋桿連接的兩組架體及為滿足使用要求設置的固定擋桿構(gòu)成；每組架體是由12#槽鋼斜向定位支架（1）、兩條10#槽鋼豎向支撐支架（2）、一條8#槽鋼

9、內(nèi)撐（4）焊接或靠螺栓（5）連接而成的三角式架體，架體斜向定位支架（1）上部頂緊電梯井壁，下部通過焊接的100×100×8角鋼（6）頂緊樓層地面，并通過一條25×25×3角鋼作為的定位擋桿（7）保持架體與電梯井壁的距離，最后利用連接擋桿（8）將兩組三角式架體按略窄于底部支撐于樓層地面角鋼（6）的長度的間距平行用螺栓錨固成一個完整架體；每兩根相對的豎向支撐支架（2）之間在最上部用螺栓錨固一根8#的水平槽鋼（9），每側(cè)豎向支撐支架（2）均在最上部用螺栓錨固一根略窄于電梯井道深的槽鋼，槽面向電梯井壁，便于螺栓加固。為了加強操作平臺的穩(wěn)定性，在兩根橫向支撐支架（

10、3）上焊接三根均勻分布的25×25×3角鋼（10）；操作平臺（11）是2mm厚扁豆形花紋鋼板，通過均勻布置的三個螺栓錨固在每側(cè)架體上，并焊有兩個14圓鋼吊環(huán)（12）方便吊動該操作平臺。2、在圖2、圖3中，該電梯井剪力墻支模用操作平臺的斜向定位支架采用12#槽鋼，兩條豎向支撐支架采用10#槽鋼，兩豎向支撐支架斜切后凹槽相對平行焊接在斜向定位支架槽鋼的背面，每根豎向支撐支架距離斜向槽鋼邊緣200mm。斜向定位支架底部焊接在100×100×8角鋼的背面，角鋼頂緊樓層地面，起到良好的固定作用，能有效防止架體的晃動；在支撐角鋼和焊接于槽鋼下側(cè)的豎向支架之間用螺栓將

11、角鋼的一邊錨固在槽鋼背面，角鋼的另一側(cè)頂緊電梯井壁，有效的固定了架體并保持架體與電梯井壁見的距離。為了防止意外發(fā)生，設置了由大眼網(wǎng)和密目網(wǎng)組成的安全兜網(wǎng)牢固的固定在斜向定位支架的下側(cè)。 3、在圖2、圖4、圖6、圖7中，該電梯井剪力墻支模用操作平臺多采用M12的螺栓連接，充分體現(xiàn)了裝配式的概念，更方便于安拆架體，拆除架體后，能有效節(jié)省材料，保證了材料的可重復使用。 4、在圖2、圖5中，該電梯井剪力墻支模用操作平臺的兩個14圓鋼吊環(huán)并未采用對稱焊接，電梯井道內(nèi)側(cè)的吊環(huán)比電梯井道外側(cè)的吊環(huán)向內(nèi)挪動200mm，在吊動平臺時能夠使平臺適當?shù)貎A斜一定的角度，保證平臺吊動能夠順利進行。說 明 書 摘 要本實用新型涉及裝配式電梯井剪力墻支模用操作平臺，該電梯井剪力墻支模用操作平臺包括架體、操作平臺和安全兜網(wǎng)三大部分；架體由兩個用連接擋桿連接的三角支架構(gòu)成，支架通過錨固水平支架、水平支桿以及固定擋桿等保證了支架的整體穩(wěn)定性以及完整的使用性能，并通過在支架底部焊接略窄于電梯井道的角鋼頂