高速公路高空大噸位掛籃懸澆施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

1、廈門至成都國家高速公路湖南段汝郴高速公路第19B標(biāo)合同段高空大噸位掛籃懸澆施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估匯 報(bào) 材 料中交第二航務(wù)工程局汝郴高速公路第19B標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2012年6月評(píng)審專家組成人員名單序號(hào)姓名單位職務(wù)/職稱1王晚華汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司副經(jīng)理2龔 平汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司副總工3李陽龍汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司安環(huán)部長4鄭羅云第五監(jiān)理處監(jiān)理處長5施志勇中交二航局赤石特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部教授級(jí)高工6王 磊中交二航局赤石特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部高級(jí)工程師7李志成中交二航局赤石特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部高級(jí)工程師8李賢仰中交二航局赤石特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理9陳金元中交二航局赤石特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部副總工10卜祥

2、寧中交二航局赤石特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部安環(huán)部長目 錄1、 概述1.1、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的 11.2 、評(píng)估依據(jù)12、工程概況2.1 、主橋施工工程概況12.2 、氣象條件23、施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估3.1、施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路 23.2、施工作業(yè)分解 33.3、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 33.4、風(fēng)險(xiǎn)分析 43.5、風(fēng)險(xiǎn)估測 63.5.1、風(fēng)險(xiǎn)估測方法 63.5.2、相關(guān)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)及體系 63.6、重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估3.6.1、0#塊支架施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 83.6.2、掛籃懸臂澆筑施工 83.6.3、斜拉索施工 93.7、風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估結(jié)論104、風(fēng)險(xiǎn)源的控制措施4.1、一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施114.2、重大風(fēng)險(xiǎn)源控制措施121.概述1.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

3、估目的：為加強(qiáng)項(xiàng)目部安全管理，盡早辨識(shí)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化主橋支架施工、掛籃施工、主梁懸澆施工、斜拉索施工方案，為施工中潛在的風(fēng)險(xiǎn)控制措施提供參考，減少或杜絕安全事故，提高工程建設(shè)和運(yùn)行的安全性，實(shí)現(xiàn)年度安全目標(biāo)為項(xiàng)目部總體安全目標(biāo)提供保障。1.2評(píng)估依據(jù)（1） 國家有關(guān)法律法規(guī)中華人民共和國安全生產(chǎn)法（中華人民共和國主席令【2002】第70號(hào)）中華人民共和國消防法（中華人民共和國主席令【1998】第4號(hào)）中華人民共和國建筑法（中華人民共和國主席令【1997】第91號(hào)）建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國國務(wù)院令【3003】393號(hào)）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（中華人民共和國國務(wù)院令【2003】373

4、號(hào)）勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令【2005】第1號(hào)）企業(yè)職工傷亡事故分類（GB6441）(2) 相關(guān)書籍及建筑工程技術(shù)規(guī)范公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度及指南解析施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005 )建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F802004）（3）工程項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)文件、資料湖南省汝郴高速公路第十九A、B合同段第四卷設(shè)計(jì)圖表第三冊赤石特大橋第一分冊 主橋斜拉橋主梁（湖南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院）湖南赤石特大橋19B合同段施工招投標(biāo)文件赤石特大橋總體施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告（2011年3月）關(guān)于湖南省汝

5、城（湘贛界）至郴州高速公路赤石特大橋施工圖設(shè)計(jì)階段安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告及汝城至郴州高速公路赤石特大橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的咨詢報(bào)告（2011年4月）2、工程概況2.1主橋施工工程概況：赤石特大橋主橋?yàn)?65m+3*380m+165m預(yù)應(yīng)力混凝土四塔雙索面斜拉橋，索塔呈雙曲線型，我部承建7#、8#主塔及相對(duì)主橋部分，主橋各塔均布23對(duì)斜拉索，橋?qū)?8m，主梁截面為單箱四室箱梁，本標(biāo)段共計(jì)96個(gè)節(jié)段，其中7#、8#墩主梁0#塊采用型鋼斜腿支架現(xiàn)澆，1#-23#塊采用掛籃懸澆，施工高度均在180米以上。掛籃為大橋主梁配套懸澆施工的重要設(shè)備， 0#塊斜腿支架也作為掛籃的拼裝平臺(tái)，同時(shí)掛籃的部分構(gòu)件作為0#

6、塊的承重平臺(tái)。掛籃在斜腿支架上安裝，安裝高度離地面約182米，單副掛籃重約250t，單件最重為12t，安裝前需按主縱梁由前向后的順序?qū)⑵滢D(zhuǎn)至主塔下方，然后由塔吊提升至安裝平臺(tái)，再由塔吊和千斤頂配合就位。橋型布置圖2.2氣象特征氣候環(huán)境條件：根據(jù)氣象資料，線路區(qū)內(nèi)四季分明，氣候適宜，常年基本無霜雪，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫17.94°，年平均降水量1571mm，4-6月為雨季，其降水量占全年的40%-50%，9月-來年的3月為枯水季節(jié)，降水量較少。3.施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估3.1施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路(1) 分解施工作業(yè)程序，形成評(píng)估單元(2) 辨識(shí)評(píng)估單元中典型的事故類型，建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單

7、(3) 利用安全系統(tǒng)的分析方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析(4) 確立評(píng)估結(jié)論(5) 對(duì)危險(xiǎn)源提出防控措施3.2施工作業(yè)分解 參照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F802004）以及施工組織設(shè)計(jì)文件所確定的施工工藝，將本項(xiàng)目分解為單位工程分部工程分項(xiàng)工程工序作業(yè)，具體如表1： 施工作業(yè)活動(dòng)分解 表1工程名稱分部工程分項(xiàng)工程子項(xiàng)工程工程名稱序號(hào)工程名稱序號(hào)工程名稱主塔墩（一）主橋10#塊1支架安裝2支架預(yù)壓3鋼筋、模板加工、安裝4砼澆筑5支架拆除2掛籃懸澆施工1掛籃安裝平臺(tái)搭設(shè)2掛籃安裝3掛籃預(yù)壓4鋼筋加工、安裝5主梁懸澆6掛籃下放、提升、前移7掛籃拆除（二）斜拉索施工 斜拉索施工1鋼錨梁施工1鋼錨梁制作、吊

8、裝2鋼錨梁定位、焊接2斜拉索施工1斜拉索制作、儲(chǔ)存2斜拉索張拉、調(diào)試3.3風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)通過對(duì)施工作業(yè)程序分解，由評(píng)估組討論、專家咨詢，分析得出赤石特大橋19B合同段風(fēng)險(xiǎn)源普查清單。（如下表） 赤石特大橋19B合同段風(fēng)險(xiǎn)源普查清單 表2序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)10#塊支架施工坍塌、起重傷害、高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、火災(zāi)、容器爆炸、中暑、塵肺、灼燙2掛籃施工坍塌、起重傷害、高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、火災(zāi)、容器爆炸、中暑、塵肺、灼燙、3鋼錨梁施工起重傷害、高處墜落、觸電、機(jī)械傷害、燃爆4斜拉索施工高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、火災(zāi)3.4風(fēng)險(xiǎn)分析：采用安全系統(tǒng)工程的分析方法針對(duì)各

9、工序施工辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故進(jìn)行分析，施工致險(xiǎn)因子主要從人的不安全行為、機(jī)械設(shè)備缺陷、材料缺陷、施工工藝成熟度、環(huán)境的不利因素五個(gè)方面考慮。人員受傷類型與傷害程度指標(biāo)參照企業(yè)職工傷亡事故分類（GB6441）。具體分析結(jié)果如表3 主橋、斜拉索施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源預(yù)先分析表 表3單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡0#塊施工0#塊施工坍塌設(shè)計(jì)缺陷管理缺陷質(zhì)量缺陷野蠻施工1. 施工設(shè)計(jì)缺陷2、支架焊縫缺陷1、野蠻施工2、違章作業(yè)起重傷害違章作業(yè)機(jī)械故障天氣惡劣1.吊物吊點(diǎn)選擇不當(dāng)2.設(shè)備故障、超負(fù)荷3.吊裝工索具不符合要求1.違章指揮、違章

10、作業(yè)2.設(shè)備檢查不到位3.起重物下停留觸電違章作業(yè)機(jī)械故障1.電線老化、破皮2.配電箱漏電保護(hù)裝置失靈；3.作業(yè)人員安全防護(hù)措施不到位1.電工作業(yè)人員無證作業(yè)2.個(gè)人防護(hù)意識(shí)差高處墜落違章作業(yè)管理缺陷意識(shí)淡薄1.臨邊安全防護(hù)不到位；2.未按要求使用安全帶1.個(gè)人防護(hù)意識(shí)差2.奔跑作業(yè)3.酒后上崗4.疲勞作業(yè)物體打擊管理缺陷違章作業(yè)1.臨邊雜物未清理1、亂扔亂拋?zhàn)鳂I(yè)工具機(jī)械傷害設(shè)備故障意識(shí)淡薄管理缺陷違章作業(yè)1. 機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)2. 設(shè)備未按規(guī)定保養(yǎng)1、 違章操作機(jī)械設(shè)備2、 勞動(dòng)防護(hù)用品使用不當(dāng)除以上事故類型，還包括火災(zāi)、容器爆炸、中暑、塵肺、灼燙掛籃施工坍塌1、方法缺陷2、施工質(zhì)量缺陷1.掛籃

11、設(shè)計(jì)缺陷2.掛籃質(zhì)量缺陷3.預(yù)壓物件重量不明4.掛籃的防傾覆裝置失效；1.未按施工方案施工2.掛籃行走時(shí)速度過快，未控制3、違章作業(yè)起重傷害違章作業(yè)機(jī)械故障天氣惡劣1.吊物吊點(diǎn)選擇不當(dāng)2.設(shè)備故障、超負(fù)荷3.吊裝工索具不符合要求1.違章指揮、違章作業(yè)2.設(shè)備檢查不到位3.起重物下停留物體打擊管理不善防護(hù)措施不到位1.臨邊雜物未清理2.交叉作業(yè)未設(shè)置防護(hù)棚管理缺陷高處墜落違章作業(yè)防護(hù)不到位1.安全防護(hù)不到位2勞保用品不合格1. 未按規(guī)定使用勞保用品2. 違章作業(yè)，觸電違章作業(yè)機(jī)械故障1.電線老化、破損2.配電箱漏電保護(hù)裝置失靈；3.作業(yè)人員安全防護(hù)措施不到位1.電工作業(yè)人員無證作業(yè)2.個(gè)人防護(hù)意

12、識(shí)差除以上事故類型，還包括火災(zāi)、容器爆炸、中暑、塵肺、灼燙鋼錨梁施工起重傷害1、設(shè)備故障2、違章作業(yè)3、吊點(diǎn)選擇不當(dāng)1、 設(shè)備安全裝置失2、 設(shè)備不定期保養(yǎng)3、 吊點(diǎn)焊接缺陷1、 野蠻施工2、 無證操作高處墜落1、 違章作業(yè)2、 防護(hù)措施不到位1、 臨邊安全網(wǎng)鋪設(shè)不當(dāng)2、 作業(yè)平臺(tái)焊接不牢1、 高處作業(yè)不系安全帶2、 酒后上崗觸電1、 防護(hù)不當(dāng)2、 違章作業(yè)3、 設(shè)備缺陷1、 漏電保護(hù)裝置不規(guī)范2、 設(shè)備接零、接地不可靠3、 使用國家明令禁止淘汰的設(shè)備1、 無證從事電工作業(yè)2、 電工作業(yè)時(shí)安全防護(hù)措施不到位除以上事故還有機(jī)械傷害、燃爆事故斜拉索施工高處墜落違章作業(yè)防護(hù)不到位1.安全防護(hù)不到位2

13、勞保用品不合格1.未按規(guī)定使用勞保用品違章作業(yè)，物體打擊管理不善防護(hù)措施不到位1.臨邊雜物未清理2.交叉作業(yè)未設(shè)置防護(hù)棚管理缺陷機(jī)械傷害設(shè)備故障意識(shí)淡薄管理缺陷違章作業(yè)1.機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)2.設(shè)備未按規(guī)定保養(yǎng)1.違章操作機(jī)械設(shè)備2.勞動(dòng)防護(hù)用品使用不當(dāng)起重傷害違章作業(yè)機(jī)械故障天氣惡劣1.吊物吊點(diǎn)選擇不當(dāng)2.設(shè)備故障、超負(fù)荷3.吊裝工索具不符合要求1.違章指揮、違章作業(yè)2.設(shè)備檢查不到位3.起重物下停留火災(zāi)管理缺陷防護(hù)不當(dāng)財(cái)產(chǎn)損失1.斜拉索存放消防器材不夠2.斜拉索存放無防護(hù)違章動(dòng)火3.5風(fēng)險(xiǎn)估測 3.5.1風(fēng)險(xiǎn)估測方法本風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)采用定性與定量相結(jié)合的方法對(duì)赤石特大橋19B合同段主橋、斜拉索施工風(fēng)險(xiǎn)

14、源進(jìn)行評(píng)估，主要考慮事故嚴(yán)重程度和事故的可能性兩個(gè)指標(biāo)。事故嚴(yán)重程度為定性分析采用專家調(diào)查法，主要通過人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（表4）和直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（表5）確定； 事故的可能性（P)估測方法為定量分析，采用指標(biāo)體系法；事故的可能性(P分值對(duì)應(yīng)的可能性大小)（表9）=施工作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)分值（R）（表7）×安全管理指標(biāo)折減系數(shù)()（ 表8）確定，結(jié)合事故的嚴(yán)重程度及事故發(fā)生可能性最后根據(jù)查表6確定事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。3.5.2相關(guān)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)及體系 1、人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表4等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡人員傷亡（含失蹤）人數(shù)<3或重傷人數(shù)<103人員傷亡（含失

15、蹤）人數(shù)<10或10重傷人數(shù)<5010人員傷亡人數(shù)（含失蹤）<30或50重傷人數(shù)<100人員傷亡（含失蹤）人數(shù)30或重傷人數(shù)100 2、直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表5 等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失Z<10萬元10萬元Z50萬元50萬元Z500萬元Z500萬元 3、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表6 可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度 4、安全管理評(píng)估指標(biāo)體系 表7 評(píng)估指標(biāo)分類分值項(xiàng)目安全管理得分及說明總承包資質(zhì)A三級(jí)3公路橋梁施工特級(jí)資質(zhì)故A=0二級(jí)2一級(jí)1

16、特級(jí)0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無資質(zhì)1勞務(wù)分包企業(yè)有相關(guān)資質(zhì)故B=0有資質(zhì)0歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3公司成立以來有發(fā)生過一般事故；故C=1發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故0作業(yè)人員工作經(jīng)驗(yàn)D無經(jīng)驗(yàn)2極小部分作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)不足，故D=1經(jīng)驗(yàn)不足1經(jīng)驗(yàn)豐富0安全管理人員配備E不足2按照相關(guān)規(guī)定配備了足夠的安全管理人員故E=0基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0安全投入F不足2安全投入為項(xiàng)目總合同金額的1.5%；符合國家相關(guān)規(guī)定但是由于赤石大橋建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)極高，安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃投入總量與實(shí)際投入量差別較大明顯不足；故F=1基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2機(jī)械設(shè)備配置及管理

17、符合合同要求G=0基本符合合同要求1符合合同要求0專項(xiàng)施工方案H可操作性較差2專項(xiàng)施工方案可操作性較強(qiáng)，與實(shí)際施工情況基本吻合，但仍有進(jìn)一步優(yōu)化的空間故H=1操作性一般1可操作性強(qiáng)0 5、安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表 表8 計(jì)算分值M折減系數(shù)M>121.29M121.16M813M50.90M20.8 6、 事故的可能性等級(jí)劃分 表9計(jì)算分值P等級(jí)描述等級(jí)P14分(很可能）46P<14（可能）33p<6（偶然）2P<3（不太可能）13.6重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估對(duì)施工中典型重大風(fēng)險(xiǎn)源的事故可能性的評(píng)估。3.6.1、0#塊支架施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)（表10）指標(biāo)體系進(jìn)行評(píng)估 0

18、#塊施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系 表10序號(hào)評(píng)估內(nèi)容分值說明1支架規(guī)模5本橋梁施工支架高度在8米以上，搭設(shè)跨度大于18米，施工總載荷在20kn/以上2基礎(chǔ)條件3三角支撐架作為支撐，支撐架上設(shè)卸荷塊支撐0#塊重量及掛籃重量,基本不存在沉降，但是支架焊接質(zhì)量影響整個(gè)支架體系3氣候環(huán)境條件4氣候條件一般，但由于施工高度在180米，有一定影響4支架設(shè)計(jì)1采用專業(yè)資質(zhì)單位的設(shè)計(jì)方案5交通狀況20#塊支架無開放交通與施工相關(guān)，但7#墩小塔吊側(cè)靠近鄉(xiāng)道有一定的影響（1）、由上表結(jié)合安全管理折減系數(shù)得知0#塊支架施工事故發(fā)生的可能性為：P=R×=(5+3+4+1+2)×0.9=13.5（6P

19、<14）依照 表9 查的事故可能性為級(jí)。（2）、事故的嚴(yán)重程度等級(jí)，如果發(fā)生坍塌事故可能導(dǎo)致暴露在作業(yè)環(huán)境中的30余人死亡，嚴(yán)重程度為特大，如果發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電可能導(dǎo)致12人死亡，嚴(yán)重程度為一般；（3）、事故危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)依照表6可知0#塊支架施工坍塌事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)），高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電事故為中度風(fēng)險(xiǎn)。 3.6.2、掛籃懸臂澆筑施工，評(píng)價(jià)體系如表11 掛籃懸臂澆筑施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系 表11序號(hào)評(píng)估內(nèi)容分值說明1掛籃形式1采用前支點(diǎn)掛籃2行走方式1一次性行走到位3節(jié)段尺寸3本橋懸臂澆筑長度為8米，寬度為28米4氣候環(huán)境條件4本橋橋面高

20、180米，大風(fēng)、大霧天氣對(duì)施工有一定影響5設(shè)計(jì)與制作1采用專業(yè)資質(zhì)單位的設(shè)計(jì)方案6交通狀況5橋面與村道形成交叉，車流量不大，但是過往行人較多，對(duì)施工影響較大（1）、由上表結(jié)合安全管理折減系數(shù)得知掛籃懸臂澆筑施工事故發(fā)生的可能性為：P=R×=(1+1+3+4+1+5)×0.9=13.5（6P<14）依照 表9 事故可能性為級(jí)。（2）、事故的嚴(yán)重程度等級(jí)，如果發(fā)生坍塌事故可能導(dǎo)致暴露在作業(yè)環(huán)境中的30余人死亡，嚴(yán)重程度為特大；如果橋面物件發(fā)生墜落可能導(dǎo)致路面行人310人傷亡，事故嚴(yán)重程度重大；如果發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害、觸電可能導(dǎo)致12人死亡，嚴(yán)重程度為低度；（3）、事故

21、危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)依照表6可知掛籃懸澆坍塌、物體打擊事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)），發(fā)生高處墜落施工為級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)），發(fā)生物體打擊、機(jī)械傷害、觸電事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）。 3.6.3鋼錨梁施工 鋼錨梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析 表12 序號(hào)主要風(fēng)險(xiǎn)工序風(fēng)險(xiǎn)描述概率等級(jí)損失等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)2鋼錨梁吊裝1、 塔吊無法承重，在吊裝中發(fā)生傾覆；2、 鋼絲繩斷裂、吊點(diǎn)焊接不牢、吊具夾具使用不當(dāng)，鋼錨梁掉落23高度3鋼錨梁焊接1、 焊接中不系安全帶過安全防護(hù)不到位發(fā)生墜落事故；2、 焊接過程中發(fā)生觸電事故22中度依據(jù)上表可知鋼錨梁施工中，鋼錨梁吊裝為高度風(fēng)險(xiǎn)，鋼錨梁的焊接為中度風(fēng)險(xiǎn)。 3.6.4斜拉索施工 斜拉索施工安

22、全風(fēng)險(xiǎn)分析 表13序號(hào)主要風(fēng)險(xiǎn)工序風(fēng)險(xiǎn)描述概率等級(jí)損失等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1斜拉索制作1、 未按操作規(guī)程作業(yè)2、 施工過程中拉索護(hù)套刮傷3、 機(jī)械設(shè)備故障11低度2斜拉索運(yùn)輸儲(chǔ)存3、 車輛傷害4、 斜拉索儲(chǔ)存時(shí)發(fā)生火災(zāi)22中度3斜拉索安裝3、 施工材料有些缺陷4、 施工中材料供應(yīng)問題5、 設(shè)備故障及事故23高度4斜拉索張拉、調(diào)試1、 張拉設(shè)備未經(jīng)校驗(yàn)2、 未按操作規(guī)程操作3、 錨具不符合規(guī)定22中度通過上表（表13）可見在斜拉索施工中斜拉索的安裝為高度風(fēng)險(xiǎn)；斜拉索的安裝運(yùn)輸與儲(chǔ)存及調(diào)試均為中度風(fēng)險(xiǎn)，斜拉索的制作為低度風(fēng)險(xiǎn)。3.7風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估結(jié)論根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，按照風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則（表14）可知赤石特大橋1

23、9B合同段主梁施工、斜拉索施工中0#塊支架預(yù)壓施工及掛籃預(yù)壓施工為不可忍受風(fēng)險(xiǎn)；必須采取一切可行措施，降低事故發(fā)生可能性及發(fā)生事故的嚴(yán)重程度兩個(gè)指標(biāo)。達(dá)到在實(shí)際施工中降低施工風(fēng)險(xiǎn)的效果；0#塊支架的安裝、砼澆筑、支架拆除，掛籃施工的掛籃安裝平臺(tái)搭設(shè)、掛籃安裝、主梁懸澆、掛籃前移、掛籃拆除；鋼錨梁的吊裝、斜拉索的安裝為“不期望”風(fēng)險(xiǎn)，必須采取處理措施并加強(qiáng)施工期間的安全管控來降低施工風(fēng)險(xiǎn)。其他為中度和低度風(fēng)險(xiǎn)，但仍需落實(shí)安全防護(hù)措施，加強(qiáng)安全管控。 工序風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受表 表14工程名稱分部工程分項(xiàng)工程子項(xiàng)工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則工程名稱序號(hào)工程名稱序號(hào)工程名稱主塔墩（一）主橋10#塊1支架安裝高度不期

24、望2支架預(yù)壓極高不可忍受3鋼筋、模板加工、安裝中度可接受4砼澆筑高度不期望5支架拆除高度不期望2掛籃懸澆施工1掛籃安裝平臺(tái)搭設(shè)高度不期望2掛籃安裝高度不期望3掛籃預(yù)壓極高不期望4鋼筋模板加工、安裝中度可接受5主梁懸澆高度不期望6掛籃下放、提升、前移高度不期望7掛籃拆除高度不期望（二）斜拉索1鋼錨梁施工1鋼錨梁吊裝高度不期望2鋼錨梁焊接中度可接受2斜拉索施工1斜拉索制作、儲(chǔ)存中度可接受2斜拉索張拉、調(diào)試高度不期望4.風(fēng)險(xiǎn)控制措施根據(jù)赤石特大橋19B合同段主橋、斜拉索施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論對(duì)一般風(fēng)險(xiǎn)源和重大風(fēng)險(xiǎn)源分別進(jìn)行監(jiān)控。4.1一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施主橋、斜拉索施工一般風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)控表 表15序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源部位

25、工序危險(xiǎn)因子事故類型防控措施1主橋（一）0#塊鋼筋模板安裝鋼筋、模板吊點(diǎn)選擇不當(dāng)物體打擊選用等長滿足吊物重量要求的鋼絲繩將物品吊平穩(wěn)設(shè)備漏電觸電事故用電設(shè)備按要求做設(shè)備外殼接地鋼筋存放不當(dāng)物體打擊鋼筋要碼放整齊，嚴(yán)禁臨邊堆放臨邊防護(hù)欄桿焊接不牢高處墜落臨邊防護(hù)欄桿按要求焊接牢固，高度不低于1.2米，設(shè)兩層水平桿作業(yè)人員勞保用品穿戴不規(guī)范觸電物體打擊機(jī)械傷害高處墜落作業(yè)人員按要求穿戴勞保用品，安全帶高掛抵用夏季施工不錯(cuò)開高溫時(shí)段中暑高溫天氣作業(yè)錯(cuò)開高溫時(shí)段，為作業(yè)人員配備防暑降溫食品、藥品（二）主梁鋼筋模板安裝拆除順序不當(dāng)物體打擊嚴(yán)格按照支架拆除順序拆除支架拆除人員未經(jīng)過身體檢查高處墜落不適合高

26、空作業(yè)人員嚴(yán)禁從事高空作業(yè)支架拆除安全防護(hù)不當(dāng)高處墜落物體打擊支架拆除作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴好安全勞保用品支架切割人員站位不當(dāng)高處墜落物體打擊切割人員嚴(yán)禁站在切割物上作業(yè)氧氣、乙炔使用不規(guī)范燃爆氧氣、乙炔使用距離不小于5米，乙炔嚴(yán)禁倒立使用，有防曬措施支架拆除結(jié)構(gòu)吊點(diǎn)選擇不當(dāng)物體打擊支架拆除結(jié)構(gòu)必須掉平穩(wěn)隨意投、擲支架拆除工具物體打擊工具要設(shè)保險(xiǎn)繩，嚴(yán)禁投擲、拋、丟工具2斜拉索施工(三)鋼錨梁焊接焊接平臺(tái)焊接不牢固高處墜落焊接平臺(tái)焊接牢固，材料選擇合適臨邊防護(hù)不當(dāng)高處墜落臨邊需懸掛防墜落安全網(wǎng)焊接作業(yè)人員不戴絕緣手套觸電高處墜落焊接作業(yè)人員必須穿戴好安全防護(hù)用品酒后上崗高處墜落加強(qiáng)安全管理，酒

27、后嚴(yán)禁作業(yè)（四）斜拉索運(yùn)輸儲(chǔ)存斜拉索護(hù)套儲(chǔ)存地點(diǎn)無消防器材火災(zāi)斜拉索護(hù)套儲(chǔ)存點(diǎn)應(yīng)配備足量的消防器材斜拉索護(hù)套儲(chǔ)存點(diǎn)無防護(hù)火災(zāi)斜拉索儲(chǔ)存點(diǎn)應(yīng)用不可燃材料做防護(hù)運(yùn)輸時(shí)未綁牢固車輛傷害斜拉索運(yùn)輸應(yīng)綁扎牢固超負(fù)荷運(yùn)輸車輛傷害按車輛額定載荷運(yùn)輸無安全警示標(biāo)識(shí)車輛傷害彎道、路口、作業(yè)區(qū)應(yīng)有警示標(biāo)志、廣角鏡、限速牌等4.2重大風(fēng)險(xiǎn)源控制措施根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，我們可知赤石特大橋19B合同段主橋、斜拉索施工中0#塊支架的安裝、砼澆筑，掛籃施工的掛籃安裝平臺(tái)搭設(shè)、掛籃的安裝、預(yù)壓、懸臂澆筑、掛籃前移、拆除存在較大的不可預(yù)見性，引發(fā)的事故嚴(yán)重性較大，為重大風(fēng)險(xiǎn)源。必須從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)境因素、施工方法、安全管理等角度進(jìn)

28、行控制和防范的風(fēng)險(xiǎn)源。具體措施如下：4.2.1、0#塊支架施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施0#塊支架施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌事故、高處墜落事故等類型。 0#塊支架施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施 表16序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)控制措施1支架施工前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求對(duì)支架進(jìn)行施工專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并制定安裝、預(yù)壓、拆除程序及安全技術(shù)措施。2使用材料應(yīng)滿足下列要求：(1)制作支架的材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求(2)周轉(zhuǎn)使用的支架材料，使用前應(yīng)經(jīng)檢查，不得有裂紋、變形和燒傷等缺陷3支架焊縫應(yīng)由具有資質(zhì)的單位檢測并出具質(zhì)量合格報(bào)告 4應(yīng)安排專人對(duì)型鋼支架預(yù)埋件進(jìn)行驗(yàn)收5工程部出示鋼管支架搭設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，施工現(xiàn)場嚴(yán)

29、格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支架安裝，安裝完成后由質(zhì)檢部門組織驗(yàn)收檢查6支架安裝通過驗(yàn)收并形成檢查資料后組織預(yù)壓，工程部編制預(yù)壓方案及安全驗(yàn)算書，施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照方案進(jìn)行預(yù)壓總重量及荷載分布的控制；設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，沉降數(shù)據(jù)和計(jì)算數(shù)據(jù)比較后，對(duì)支架搭設(shè)情況進(jìn)行完善70#塊混凝土澆筑作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行澆筑方案；控制澆筑速度，過程中安排人員對(duì)模板、支架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并整改8大雨、雷電和六級(jí)(含)風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止作業(yè)，對(duì)已安裝部分采取加固處理措施9支架拆除時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，由專人指揮4.2.2掛籃施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施牽索掛籃安裝施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌事故、高處墜落事故等類型。 掛

30、籃施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施 表17序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)控制措施1施工前，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地形和場內(nèi)設(shè)備等情況編制牽索掛籃施工工藝，制定安裝、預(yù)壓、拆除程序及安全技術(shù)措施2掛籃設(shè)計(jì)需有專業(yè)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)及受力計(jì)算3掛籃安裝平臺(tái)采用全封閉平臺(tái)，周圍設(shè)置1.5高欄桿4掛籃安裝要求安排專人指揮吊裝，同時(shí)考慮塔吊的起重能力4掛籃安裝完成后，需進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢測、焊縫檢測、高強(qiáng)螺栓連接檢測，合格后方可進(jìn)行下一道工序5掛籃預(yù)壓重量及荷載分布控制，應(yīng)與設(shè)計(jì)及施工要求符合6掛籃各錨桿組及張拉系統(tǒng)構(gòu)件需試?yán)瓩z測合格后方可使用7掛籃前移、提升、錨固均制定相應(yīng)的操作規(guī)程，施工時(shí)要求嚴(yán)格按照規(guī)程操作8嚴(yán)禁六級(jí)(含)風(fēng)以上、大雨、大霧天氣進(jìn)

31、行掛籃操作施工9掛籃安裝時(shí)避免交叉作業(yè)，如有交叉作業(yè)，需搭設(shè)安全防護(hù)棚10掛籃下放拆除時(shí)需仔細(xì)計(jì)算掛籃的受力平衡點(diǎn)，在平衡點(diǎn)處焊接吊點(diǎn)11掛籃下放時(shí)需清理干凈掛籃上所有松動(dòng)的物體12掛籃下放時(shí)，掛籃下方嚴(yán)禁站人，與村道交叉處需設(shè)置安全防護(hù)棚13掛籃下放前，需檢查千斤頂及鋼絞線是否完好，合格后才能使用14掛籃下放時(shí)利用5t的卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置風(fēng)攬，保證下放時(shí)掛籃的穩(wěn)定4.2.3主梁懸臂澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施主梁懸臂澆筑施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌事故、物體打擊事故等類型。主梁懸臂澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施 表18序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)控制措施1主梁懸澆施工時(shí)，整幅掛籃應(yīng)進(jìn)行全封閉，并設(shè)置專項(xiàng)通道平臺(tái)，避免在施工時(shí)墜物傷人2主

32、梁施工周期較長，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)掛籃錨固系統(tǒng)材質(zhì)的檢查，嚴(yán)禁使用變形、燒傷、疲勞受損等有缺陷的材料，出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)更換3混凝土澆筑時(shí)，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱澆筑，控制澆筑速度；安排專人檢查模板及掛籃的穩(wěn)定狀況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)必須立即停止?jié)仓?，并及時(shí)采取安全技術(shù)措施，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，方可恢復(fù)施工4箱梁內(nèi)腔支架在混凝土澆筑時(shí)需安排專人檢查5梁面零星材料牢固存放，并由防風(fēng)吹落措施6大雨、雷電和六級(jí)(含)風(fēng)以上等惡劣天氣嚴(yán)禁進(jìn)行混凝土澆筑及掛籃行走作業(yè)7箱梁預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，須嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)8主梁懸澆施工與村道形成立體交叉作業(yè)，為預(yù)防施工時(shí)物件掉落傷人，在村道上制作防護(hù)通道，防護(hù)通道應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求及材料車輛的通行9斜拉索

33、二次張拉時(shí)，待澆梁面不準(zhǔn)工人停留，待張拉完成后再進(jìn)行其他工作10已澆梁段兩側(cè)需設(shè)置1.2高欄桿，欄桿設(shè)2層水平桿，水平桿，下層高60cm，上層1.2m，并焊接牢固，保證欄桿能承受任何方向1000kn的力；欄桿用密目式安全網(wǎng)全封閉，防止人員墜落底部設(shè)置80mm的角鋼，并焊接牢固，防止小件被踢落傷人。4.2.4其他施工工序安全防護(hù)措施4.2.4.1高空泵送混凝土施工安全管理1、 優(yōu)化混凝土配合比，2、 塔柱施工時(shí)專人對(duì)泵管的預(yù)埋件定位檢查，測量人員測量準(zhǔn)確；3、 物資部門對(duì)泵管質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，特別是泵管彎頭處。選用合格、合適的泵管；4、 泵管接頭位置螺絲要擰緊；5、 出現(xiàn)爆管情況要立即停止混凝土輸送

34、，并立即輸送養(yǎng)護(hù)水，對(duì)泵管內(nèi)的混凝土進(jìn)行清理，防止混凝土在泵管內(nèi)凝結(jié)，并及時(shí)對(duì)爆管處進(jìn)行處理；6、泵管更換時(shí)人員用吊籃吊裝，人員必須喜好安全帶，保證安全帶質(zhì)量，安全帶系在鋼絲繩吊具上，不可系于掛籃上；泵管用卷揚(yáng)機(jī)配合下放至爆管位置。4.2.4.2特殊天氣施工安全管理1、 六級(jí)以上大風(fēng)、大霧天氣嚴(yán)禁從事塔吊作業(yè)、液壓爬模作業(yè)、掛籃前移、掛籃安裝、拆除、施工升降機(jī)作業(yè)；2、 大風(fēng)天氣時(shí)要固定好臨邊機(jī)具設(shè)備、材料、工具等，臨邊懸掛的安全警示標(biāo)志標(biāo)牌要固定牢固；3、 大風(fēng)、雷電、暴雨天氣后，需對(duì)塔吊、施工升級(jí)機(jī)、龍門吊、掛籃等大型設(shè)備設(shè)施的安全裝置進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查，檢查合格后方可使用。4、 大雨天氣應(yīng)

35、停止一切室外作業(yè)；5、 高溫天氣應(yīng)為作業(yè)人員提供防暑降溫藥品食品，并保證食品、藥品的質(zhì)量安全；6、 雷雨天氣嚴(yán)禁從事一切室外作業(yè)，并拉閘停電；7、 雨雪、霜凍天氣要有防滑、方寒措施，在人員上下通道鋪設(shè)草墊等，高處作業(yè)系好安全帶、穿防滑鞋；8、 項(xiàng)目部應(yīng)自備用發(fā)電機(jī)，以防緊急情況下保證電力輸送。4.3、專項(xiàng)施工方案簡述4.3.1 、0#塊支架施工方案4.3.1.1支架設(shè)計(jì)支架設(shè)計(jì)采用型鋼斜腿支架,主橫梁為H588*300，斜撐、豎向支撐均采用I40，平聯(lián)采用I32，單片支架重量不超過7t，支架頂面鋪設(shè)5mm鋼板做掛籃安裝施工平臺(tái)，掛籃與三角架通過卸荷塊連接，0號(hào)塊懸臂現(xiàn)澆底模利用掛籃底?，F(xiàn)澆，具

36、體結(jié)構(gòu)見支架設(shè)計(jì)圖,4.3.1.2 支架安裝 支架安裝采用塔吊單片三角架整體安裝，在由手拉葫蘆配合定位進(jìn)行焊接，平聯(lián)采用單件焊接，在安裝三角架前先將平聯(lián)的位置在其上放出并焊接底撐板，以便直接安裝焊接，在施工三角架和平聯(lián)時(shí)均設(shè)置操作平臺(tái)，以便工人操作，焊接平聯(lián)時(shí)操作平臺(tái)直接在三角上焊接角鋼制作，三角架焊接時(shí)在塔柱四周安裝三角牛腿平臺(tái)，圖示如下：支架操作平臺(tái)搭設(shè)4.3.1.3 施工時(shí)注意事項(xiàng)支架施工時(shí)注意預(yù)埋件位置準(zhǔn)確性，在埋件施工時(shí)預(yù)埋鋼板比塔柱砼表面底2cm，方便后續(xù)對(duì)塔柱外漏面施工埋件的處理，支架加工采用后場整體加工，分塊安裝的工藝，在塔柱焊接時(shí)注意主承重受力構(gòu)件的焊縫質(zhì)量需要達(dá)到設(shè)計(jì)的二級(jí)

37、焊縫標(biāo)準(zhǔn)，焊接完成后對(duì)焊縫進(jìn)行檢測，合格后方可進(jìn)行掛籃的安裝及后續(xù)工作的施工。支架拆除時(shí)利用0號(hào)塊預(yù)留施工孔，卷揚(yáng)機(jī)單片整體下放的施工工藝，拆除時(shí)0號(hào)塊預(yù)應(yīng)力張拉完成，將前支點(diǎn)掛籃轉(zhuǎn)移至0號(hào)塊受力后再拆除支架。4.3.2、0#塊支架預(yù)壓方案0#塊支架為剛性支架施工時(shí)不存在基地沉降和不可預(yù)見的變形，但為了檢驗(yàn)支架的安全性及驗(yàn)算情況，在支架安裝完成后，還需進(jìn)行滿載試壓，試壓合格后方可進(jìn)行下一道工序。 根據(jù)施工環(huán)境及載荷量要求，為了減少吊裝及堆載的風(fēng)險(xiǎn)，擬采用水袋預(yù)壓法，按設(shè)計(jì)要求采用均布荷載法進(jìn)行預(yù)壓，壓重為0#塊施工荷載的1.2倍，逐級(jí)進(jìn)行加載，按50%80%100%120%三級(jí)進(jìn)行加載觀測，共

38、設(shè)置10個(gè)觀測點(diǎn)。4.3.3掛籃安裝、拆除方案4.3.3.1 安裝、拆除總體思路掛籃安裝利用0#塊斜腿支架作為掛籃的拼裝平臺(tái)，同時(shí)掛籃的部分構(gòu)件作為0#塊的承重平臺(tái)。掛籃在斜腿支架上安裝，安裝高度離地面約180米，每塔利用1臺(tái)川建7035的塔吊、1臺(tái)波坦230塔吊及4臺(tái)20t液壓千斤頂進(jìn)行安裝，10 t的機(jī)械千斤頂微調(diào)。單副掛籃本體重約180t（含操作走道、模板系統(tǒng)、預(yù)埋件系統(tǒng)重280t），單件最重為12t，安裝前需按主縱梁由前向后的順序?qū)⑵滢D(zhuǎn)至主塔下方，然后由塔吊提升至安裝平臺(tái)，再由塔吊和千斤頂配合就位。掛籃拆除采用千斤頂整體拆除。4.3.3.2、掛藍(lán)簡介由于大橋施工的特點(diǎn)，該掛籃采用特大型

39、前支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，共四副，設(shè)計(jì)承載力最大為754t，單副掛籃本體重180t（單副掛籃含操作走道、模板系統(tǒng)、預(yù)埋件系統(tǒng)重280t）掛籃由承載平臺(tái)（包括2根主縱梁、6根次縱梁、4根橫梁、2根掛腿）、各機(jī)構(gòu)（包括2個(gè)張拉機(jī)構(gòu)、2個(gè)止推機(jī)構(gòu)、2個(gè)標(biāo)高調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、2個(gè)后錨桿組、2個(gè)前錨桿組、2個(gè)行走反滾輪、2個(gè)頂推機(jī)構(gòu)）、操作走道、模板系統(tǒng)、預(yù)埋件系統(tǒng)組成。掛籃長*寬*高為18.1mX26mX3.75m.（掛藍(lán)結(jié)構(gòu)圖如下）掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖序號(hào)名稱數(shù)量材料質(zhì)量單件總計(jì)1主縱梁2部件37000740002前橫梁1部橫梁1部腿2部件7800156005后橫梁1部件

40、950095006聯(lián)系梁1部件950095007次縱梁13部件80024008次縱梁23部件98029404.3.3.3、安裝平臺(tái)搭設(shè)安裝平臺(tái)主要利用0#塊斜腿鋼支架作為主要承重平臺(tái),前橫梁、中橫梁、后橫梁、聯(lián)系梁、次縱梁采用14a分配作為操作平臺(tái)，14a采用分片制作，直接放置在斜腿支架的平聯(lián)上，平臺(tái)上滿鋪=4mm的鋼板，方便操作，保證安全。操作平臺(tái)標(biāo)高均由測量控制（與斜腿支架標(biāo)高相協(xié)調(diào)）。主縱梁向前拖動(dòng)處的平臺(tái)兩側(cè)用100角鋼焊兩條擋軌，防止掛藍(lán)向前拖動(dòng)時(shí)走偏。安裝平臺(tái)四周均要焊接腳手管欄桿，欄桿高度不能低于1.5米。見掛藍(lán)安裝平臺(tái)布置圖：4.3.3.4、具體操作步驟測量放樣：由測量放樣控制

41、操作平臺(tái)的標(biāo)高，滿足掛籃各部件的安裝要求，同時(shí)在各安裝平臺(tái)上放出掛藍(lán)各主縱梁及橫梁的橫、順橋向中心線，然后在主縱梁安裝平臺(tái)上放出與掛藍(lán)主縱梁前段相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，作為掛藍(lán)主縱梁定位的基準(zhǔn)點(diǎn)，其他構(gòu)件以主縱梁為準(zhǔn)進(jìn)行安裝。（安裝前要將掛藍(lán)主縱梁底面的中心線彈出） 安裝平臺(tái)頂標(biāo)高：+439.184(+429.684) (括號(hào)外為7#墩標(biāo)高，括號(hào)內(nèi)為8#墩標(biāo)高。)安裝順序：主縱梁（1-4段）（共5段，從前段向后段）聯(lián)系梁（第一次安裝）后橫梁前橫梁中橫梁次縱梁安裝掛腿（待1#塊澆筑后）主縱梁（第5段，待1#塊澆筑后）聯(lián)系梁(調(diào)整安裝)拆除平臺(tái)（注：0#塊澆筑時(shí)只安裝主縱梁前4段及后橫梁、聯(lián)系梁即可，待0#塊

42、澆筑后再安裝其他構(gòu)件）4.3.3.5安全注意事項(xiàng)及要求塔吊起吊時(shí)要有專人指揮，并精確計(jì)算塔吊起吊重量及起吊范圍，觀察塔吊的起吊狀態(tài)。千斤頂拖動(dòng)掛藍(lán)各部件時(shí)速度不能過快，要穩(wěn)步前進(jìn)。操作平臺(tái)頂面標(biāo)高與支架頂面標(biāo)高高差要控制在10mm以內(nèi)。安裝操作平臺(tái)拆除時(shí)，要仔細(xì)檢查看掛藍(lán)是否已完全受力在支架上，確定后方可進(jìn)行拆除。起吊時(shí)注意保護(hù)好鋼絲繩的使用，避免損傷。掛藍(lán)各部件的焊接，必須按照規(guī)范進(jìn)行操作，焊工必須持證上崗。掛籃安裝平臺(tái)必須封閉式滿鋪，安裝操作時(shí)，操作空間以下嚴(yán)禁站人，并安排專人負(fù)責(zé)4.3.3.6 掛籃拆除7#墩主、邊跨及8#墩主跨掛籃下放位置均為主梁1#-2#段，掛籃底與地面高度約為180

43、m，采用千斤頂和鋼絞線進(jìn)行整體下放。施工工藝流程張拉機(jī)構(gòu)、止推機(jī)構(gòu)、模板系統(tǒng)拆除安裝千斤頂掛籃整體下放掛籃分解打包錨固前、后錨桿施工準(zhǔn)備掛籃后移至1#、2#塊 割除掛退放鋼絞線受力后拆除前后錨桿操作方法a、掛籃后移：利用兩臺(tái)60t千斤頂牽引后移1#2#，牽引裝置焊接在梁頂面預(yù)留的鋼板上（牽引裝置圖2）?；宀捎?25mm的鋼板，寬度為40cm,牛腿及埋件均采用=25mm的鋼板，錨筋采用25mm，長度為40cm的螺紋鋼，單個(gè)埋件12根，滑板安裝前必須打磨干凈平整,無異物,并均勻涂上輕質(zhì)潤滑油，滑板連接處必須采用開坡口焊接，并將表面打磨光滑、平整,兩側(cè)用鋼筋或等強(qiáng)鋼板聯(lián)成整體。牽引桿采用j32精軋

44、螺紋鋼用兩個(gè)連接器聯(lián)接3根其長度為2米、3米、4米。注意：螺帽后端精軋螺紋鋼露出部分不可少于2cm。在牽引裝置上安裝千斤頂,調(diào)整千斤頂?shù)奈恢?使精軋螺紋鋼在牽引時(shí)保持順直,不受彎剪。安裝前畫好每15cm一格的掛籃行走標(biāo)識(shí)線，保證掛籃后移不發(fā)生偏位。b、掛藍(lán)錨固：掛籃后移至1#、2#塊時(shí)，安裝掛籃前后錨桿，并提升掛籃，使掛退處于不受力狀態(tài)即可（便于掛退拆除）。c、張拉機(jī)構(gòu)、止推機(jī)構(gòu)、模板系統(tǒng)拆除：當(dāng)掛籃錨固后，利用卷揚(yáng)機(jī)配合16T吊車將前置支點(diǎn)掛籃前端千斤頂、止推機(jī)構(gòu)、外側(cè)模、底模及分配梁吊至橋面，再利用塔吊將其吊至后場。注意： 所有構(gòu)件吊出時(shí)，必需檢查是否與其他構(gòu)件完全分離；吊點(diǎn)必須牢固；汽吊

45、、卷揚(yáng)機(jī)必須設(shè)專人指揮；d、掛退割除：待掛籃行至下放位置錨固后，掛退處于非受力狀態(tài)時(shí)進(jìn)行拆除掛退，利用25t汽車吊直接拆除。首先25t汽吊將掛退垂直吊住，吊繩處于微受力狀態(tài)，然后人工進(jìn)行螺栓拆除，在進(jìn)行連接割除，割除順序底板腹板頂板。注意：拆除高強(qiáng)螺栓和割除掛退時(shí)，必須提前設(shè)置安全的操作平臺(tái)；吊點(diǎn)必須牢固；汽吊必須設(shè)起重工指揮；割除掛退時(shí)必須按照順序進(jìn)行割除；e、千斤頂安裝：f、掛藍(lán)整體下放： 1.整副掛籃將掛退、模板及分配梁拆除后，重量為140t。利用4臺(tái)100t穿心千斤頂整體下放，每臺(tái)千斤頂配10根j15.2鋼絞線為連接引線，并在鋼絞線上面以每15cm為標(biāo)記作為一個(gè)行程。在靠近塔端方向掛籃

46、下放預(yù)留孔采用1#塊后錨桿直接下放，靠近8#墩方向使用2#塊前錨桿孔下放，鋼絞線直接與主縱梁及前、后橫梁進(jìn)行錨固，每臺(tái)100t穿心千斤頂在橋面上設(shè)置一塊2.5cm鋼板作為墊板，在下放過程中保證掛籃處于平衡狀態(tài)，采用兩臺(tái)10t卷揚(yáng)機(jī)作為風(fēng)攬。注意：1. 油泵操作手必須熟悉油泵的操作；堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)擅自離崗。其他人員未經(jīng)允許不許操作。2. 油泵操作手必須嚴(yán)格密切注意油表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)大的變化（變化超過5MPa）須立即停止，并立即通知負(fù)責(zé)人及其它操作手停止下放，并由負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查分析，查找原因并解決后，再由負(fù)責(zé)人發(fā)布繼續(xù)同步下放指令。未接到下放指令不準(zhǔn)擅自開動(dòng)油泵下放。3. 每一個(gè)行程確保正好15

47、cm，超過2cm誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。4. 每下放5個(gè)行程由技術(shù)員和測量員負(fù)責(zé)檢查掛籃下放的高度，四個(gè)角點(diǎn)高程是否一致，否則及時(shí)調(diào)整。5. 嚴(yán)格技術(shù)指令，聽從指揮，確保同步下放。6. 擰螺母人員應(yīng)準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具，每次把螺母擰緊，檢查每次的行程是否為15cm，并做好記錄，(包括行程數(shù)、行程量)7.掛籃下放時(shí)正下方嚴(yán)禁通行、停留；8.掛籃下放前檢查其上是否有不穩(wěn)定物體，及時(shí)清除。4.3.4、 掛籃預(yù)壓方案4.3.4.1 指導(dǎo)思想及依據(jù)主梁0#梁段支架現(xiàn)澆后，即懸臂澆筑前須對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，主要目的：為檢驗(yàn)掛籃的性能和安全，消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形；通過試壓，模擬標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的施工工況，記錄全過程掛籃變形情況，測

48、出彈性和非彈性變形參數(shù)，為主梁線性控制提供依據(jù)。本次試壓為了減少吊重及堆載的風(fēng)險(xiǎn)采用水袋壓重法，主跨、邊跨兩副掛籃同時(shí)試驗(yàn)。預(yù)壓選用主梁最大荷載（1#節(jié)段荷載）的1.1倍，即：726.7×1.1=799.4t，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段最大重量為588t。預(yù)壓時(shí)，。以此法預(yù)壓的依據(jù)：1、兩邊對(duì)稱加載模擬掛籃懸澆時(shí)兩副掛籃同時(shí)處于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的施工狀況；2、主、邊跨處于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段自重最大時(shí)掛藍(lán)狀況；3、掛籃設(shè)計(jì)單位的掛籃荷載試驗(yàn)要求4.3.4.2掛籃試壓的施工工藝流程：根據(jù)節(jié)段懸澆工況及加壓荷載分級(jí)，施工工藝流程如下：支架現(xiàn)澆0節(jié)段待強(qiáng)度達(dá)到85%以上時(shí)0節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉鎖緊錨桿組測量標(biāo)高掛籃定位測量標(biāo)高安裝模板測量標(biāo)高1# 索第一次張拉測量標(biāo)高50荷載加壓測量標(biāo)高1# 索第二次張拉測量標(biāo)高75荷載加壓測量標(biāo)高100