采用制冷劑r134的空調(diào)器

1、3售后服務修理手冊PassatTouran1999 ,2003 ,Polo 2002 ,Tiguan2008 售后服務技術(shù)信息采用制冷劑 R134a 的空版本： 04.20093售后服務維修手冊修理組Passat Tiguan1999 ,2008 Polo2002 ,Touran2003 ,工長和機工必需掌握所有技術(shù)信息。因為認真和持久地維護并遵循注意事項是保證車輛行駛和安全的 基本條件。此外在維修時也要遵循維修安全的基本原則。所有。不經(jīng)法人同意不得使用。Printed000533000.20Copyright (c) 2009 Volkswagen AG，Wolfsburg修理組00 技術(shù)數(shù)

2、據(jù)采用制冷劑 R134a 的空版本： 04.20093Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan 2008 采用制冷劑 R134a 的空04.2009目錄00-技術(shù)數(shù)據(jù) .11112345778911121414192021242526282929303131343535353536363737383841414242434311.11.21.31.41.51.61.71.81.91.101.111.1222.12.22.32.42.52.62.72.82.92.102.1133.13.23.33.444.14.255.15.25.35.45.

3、55.65.75.866.1空概述 .引言 .附加信息 .空調(diào)器的基礎知識 .制冷劑 R134a 的蒸汽表 .制冷劑 R134a .制冷劑 R134a 的特性 .制冷劑油 .舒適性 .空調(diào)器的工作原理 .安全概述 .關(guān)于操作帶空調(diào)器的車輛和處理制冷劑 R134a 時的安全注意事項 .操作制冷回路的基本說明 .制冷劑循環(huán)回路的一般信息 .制冷劑循環(huán)回路部件 .制冷劑循環(huán)回路的結(jié)構(gòu) .制冷劑循環(huán)回路上，用于空調(diào)制冷劑充放機的快速接頭的抽吸和加注閥 .制冷劑循環(huán)回路上的開關(guān)和傳感器及相關(guān)的接頭 .不安裝在制冷劑循環(huán)回路上的電氣元件 .制冷劑循環(huán)回路中的和溫度 .帶膨脹閥的制冷劑循環(huán)回路 .帶節(jié)流管和

4、集液器的制冷劑循環(huán)回路 .可用計進行的檢測和測量 .空調(diào)制冷劑充放機和回收裝置 .維修制冷劑循環(huán)回路的提示 .法律條文和規(guī)定 .法律和.循環(huán)回收和廢棄物法 .將采用制冷劑 R12 的循環(huán)回路改裝為采用制冷劑 R134a 的循環(huán)回路并維修 （翻新） .制冷劑的保養(yǎng).制冷劑循環(huán)回路 .空調(diào)器的重要維修提示 .將采用制冷劑 R12 的循環(huán)回路改裝為采用制冷劑 R134a 的循環(huán)回路 .操作空調(diào)制冷劑充放機 .操作空調(diào)制冷劑充放機的重要提示 .連接空調(diào)制冷劑充放機用以測量和檢測 .用空調(diào)制冷劑充放機排空制冷劑循環(huán)回路 .使用空調(diào)制冷劑充放機將制冷劑循環(huán)回路抽真空 .用空調(diào)制冷劑充放機加注制冷劑循環(huán)回路

5、 .加注后運行空.用制冷劑加注空調(diào)制冷劑充放機的容器 .排空空調(diào)制冷劑充放機 .檢測制冷劑循環(huán)回路內(nèi)的泄漏 .用檢漏儀 - V.A.G 1796- 檢測制冷劑循環(huán)回路中的泄漏 .目錄iii3Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan 2008 采用制冷劑 R134a 的空04.2009用泄漏檢測系統(tǒng) - VAS 6196- 或泄漏檢測系統(tǒng) - VAS 6201- 查找制冷劑循環(huán)回路上的泄漏 . 清潔制冷劑循環(huán)回路的污染物 .使用壓縮空氣和氮氣吹掃制冷劑循環(huán)回路 .6.277.17.288.199.11010.110.210.310.410.51

6、0.61111.111.211.31212.1444848506666676768687174808185939495969797用制冷劑 R134a 沖洗制冷劑循環(huán)回路 （） .缺陷 .制冷劑循環(huán)回路上可能的缺陷 .連接空調(diào)制冷劑充放機 .在制冷劑循環(huán)回路的低壓端和高壓端各有一個接頭的車輛上 .檢測.檢測制冷劑循環(huán)回路中的（用空調(diào)制冷劑充放機） .檢查帶節(jié)流管和集液器的系統(tǒng) （帶內(nèi)部可調(diào)節(jié)的空調(diào)壓縮機） .用膨脹閥和儲液罐進行檢查 （帶內(nèi)部調(diào)節(jié)的空調(diào)壓縮機） .用膨脹閥和儲液罐進行檢查 （不帶可調(diào)節(jié)的空調(diào)壓縮機） .檢查帶節(jié)流管、集液器和空調(diào)壓縮機調(diào)節(jié)閥 - N280- 的車輛 （帶外部調(diào)節(jié)

7、的空調(diào)壓縮機） . 檢查帶節(jié)流管、儲液罐和空調(diào)壓縮機調(diào)節(jié)閥 - N280- 的車輛 （帶外部調(diào)節(jié)的空調(diào)壓縮機）。更換部件 .泄漏或受損的部件 （除了空調(diào)壓縮機、 集液器或儲液罐） .更換空調(diào)壓縮機 .更換儲液罐或集液器和節(jié)流管 .檢測檢測和工具 .、工具和材料的.術(shù)語表.107iv目錄3Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan 2008 采用制冷劑 R134a 的空04.20091空概述1.1引言本維修手冊可作為培訓技工和安裝工關(guān)于空調(diào)器所需要的基礎知 識。提示 在完成例如：AB160 或ST160 型空之后，他們將具備專業(yè)技術(shù)能力。 此維修

8、手冊是培訓資料的一部分。專業(yè)知識的培訓需要時，也可提供給主管部門。當心!的工具或材料（如，止漏添加劑）可能對空調(diào)器引起損 的影響。壞或僅能使用被商的工具和材料。使用未認可的工具或材料會導致質(zhì)保失效。1.2附加信息帶排除當前故障措施的維修技術(shù)手冊。適用具體車型的維修手冊 暖風裝置，空調(diào)器 ; 修理組： 87。 電路圖、故障查尋與安裝位置自學手冊 208 的部分內(nèi)容不再更新。例如，“在每次打開制冷劑循環(huán)回路時更換儲液罐”的陳述。下面的條件僅適用于 94 頁員工培訓的。工具 / 車間檢查目錄。保養(yǎng)機構(gòu)第 1 冊中輔助。采用制冷劑R12 空的維修手冊（適用于1993 年前車型為止所的車輛）。此維修手冊

9、僅以形式。1空概述100 - 技術(shù)數(shù)據(jù)3Passat 1999 , Polo 2002 , Touran2003 ,Tiguan2008 采用制冷劑 R134a 的空04.20091.3空調(diào)器的基礎知識1.3.1物理基礎知識：水的 4 種已知物理狀態(tài)同樣適用于空調(diào)制冷劑。1 - 氣態(tài) （不可見的）2- 汽態(tài)3- 液態(tài)4- 固態(tài)當容器中被加熱 （吸熱），上升的水蒸汽是可見的。如果水蒸汽通過加熱進一步的吸收熱能，可見的水蒸汽變?yōu)椴豢梢姷臍怏w。該過程是可逆的。如果熱能從氣態(tài)水中汽，然后變?yōu)樗?，最后成為冰。，則首先變?yōu)檎鬉- 吸熱B- 散熱1.3.2 熱能總是從較熱的介質(zhì)傳遞到較冷的介質(zhì)每種介質(zhì)由大量

10、的運動所組成。較熱的介質(zhì)中快速運動的分子將部分能量傳遞給運動較慢的。這導致在較熱的介質(zhì)中運動速度變緩，在較冷的介質(zhì)中加快。這個過程將持續(xù)到兩種介質(zhì)中運動的速度相同為止。溫度相同時，將不發(fā)生進一步的熱能交換。1.3.3 氣壓和沸點在以下表格中給出的沸點是基于 1bar 的大氣。如果液體所受的改變，沸點也將改變。眾所周知，比如，氣壓越低，水的沸點也越低。根據(jù)制冷劑 R134a 的蒸汽曲線可以看出，蒸汽在恒定的條件下，因溫度下降而變?yōu)橐后w （在冷凝器中），或因下降，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài) （在蒸發(fā)器中）。2修理組 00 - 技術(shù)數(shù)據(jù)ABN87-05291234N87-05313Passat 1999

11、, Polo2002 , Touran 2003 , Tiguan 2008 采用制冷劑 R134a 的空04.2009水的蒸汽曲線A- 液態(tài)B- 氣態(tài)C - 水的蒸汽1 - 液體所受2 - 溫度，曲線（絕對)，：bar制冷劑 R134a 的蒸汽曲線A- 液態(tài)B- 氣態(tài)D - 制冷劑 R134a 的蒸汽1 - 液體所受（絕對曲線)，：bar2 - 溫度，：1.4制冷劑 R134a 的蒸汽表為制冷工程師提供的各種制冷劑的蒸汽表均在相關(guān)文獻上。當已知容器的溫度時，從該表可以讀出容器中制冷劑所受的蒸汽。由于對每種制冷劑的蒸汽特性表的了解，能通過測量和溫度來當前所用制冷劑的類型。提示意味著 0bar

12、相當于絕對真空。正常外界（正壓絕對力）對應于 1bar 的絕對。在大多數(shù)的，0bar 的讀數(shù)對應 1bar 的絕對看出）。（這可以從位于 0 刻度下的-1bar 標識1空概述3溫度，：R134a 的，：bar（正）-45-0.61-40-0.49-35-0.34-30-0.16-250.06-200.32-150.63-101.00-51.4301.9252.49103.13153.90204.701 40D353025A201510B520-40 -20 020 40 60 80 100N87-05301 17C1513A119B2N87-05233Passat 1999 , Polo 20

13、02 , Touran2003 ,Tiguan2008 采用制冷劑 R134a 的空04.20091.5制冷劑 R134a汽車空調(diào)器利用蒸發(fā)和冷凝原理來進行工作。系統(tǒng)采用了一種被 稱為制冷劑的低沸點液體?，F(xiàn)在所用的制冷劑是四氟乙烷 R134a，其在 1bar 的蒸汽點為 -26.5C。下沸1.5.1 制冷劑 R134a 的物理數(shù)據(jù)1.5.2 臨界點臨界點 （臨界溫度和臨界沒有分界面。）是指超過這點后液態(tài)和氣態(tài)之間高于臨界點，物體總是呈現(xiàn)氣態(tài)。溫度低于臨界點時，在 液態(tài)和氣態(tài) , 所以在液體容器內(nèi)所有類型的制冷劑，同時有一層氣墊。只要容器內(nèi)液體周圍氣體，則直接取決于外界溫度 3 頁。4修理組 0

14、0 - 技術(shù)數(shù)據(jù)化學式CH2FCF3 或 CF3CH2F化學名稱四氟乙烷在 1bar 氣壓下的沸點-26.5 C冰點-101.6 C臨界溫度100.6C臨界40.56bar （絕對）溫度，：R134a 的，：bar（正）255.63306.70357.83409.104510.545012.115513.836015.726517.797020.057522.528025.218528.149031.343Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan 2008 采用制冷劑 R134a 的空04.2009提示不同類型的制冷劑決不能混用。各種空冷劑。

15、只能使用規(guī)定的制1.5.3 制冷劑 R134a 的環(huán)保特性R134a 是一種氟化碳氫化合物 (FHC)，并且不含任何氯。R134a 在大氣層的持久性比制冷劑 R12 更短。R134a 不破壞臭氧層 , 減少臭氧量的可能性為零。R134a 的全球變暖潛能值（GWP）為 1300 （ 暖潛力值為 1）。R134a 對于溫室效應的影響比制冷劑 R12 小 10 倍。的全球變1.6 制冷劑 R134a 的特性1.6.1 商品名稱目前在下列商品名稱中可以找到制冷劑 R134a：H-FKW 134a SUVA 134aKLEA 134a提示其他可能使用其它的商品名稱。在許多可選的制冷劑中，只有這種可以用在

16、車輛上。Frigen 或Freon 是商品名稱。它們也是不得用于車輛上的制冷劑。1.6.2 顏色就像水，制冷劑在汽態(tài)和液態(tài)下是無色的。在氣態(tài)下是不可見 的。僅在液態(tài)和氣態(tài)之間的分界面上是可見的。（在加注容器的指示管內(nèi)的液面，從觀察窗口可以看到氣泡。）制冷劑 R134a 可能在觀察窗口內(nèi)呈現(xiàn)出顏色 （乳白色）。渾濁是由部分溶化的制冷劑油引起的，并不意味著故障。1.6.3 蒸汽在一個未完全注滿的封閉容器中，液態(tài)制冷劑將一定量的表層液 體蒸發(fā)形成蒸汽，使汽態(tài)和液態(tài)之間達到平衡。該平衡狀態(tài)是在。蒸汽取決于溫度 3下產(chǎn)生的，通常稱為蒸汽頁。1.6.4 R134a 的物理特征因為 R134a 的蒸汽曲線和

17、其它制冷劑部分相似，所以無法僅用將其明確區(qū)分。采用 R134a 的空調(diào)壓縮機需要用特殊的PAG 油 （聚烷基乙二醇油）。制冷劑油來潤滑，如1空概述53Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan2008 采用制冷劑 R134a 的空04.20091.6.5對金屬的影響在純凈的狀態(tài)下，制冷劑 R134a 具有很高的化學蝕鐵和鋁。性，腐但是當制冷劑內(nèi)含有雜質(zhì) （如氯化合物）時，會導致某些被腐蝕。這將導致空調(diào)壓縮機的活塞出現(xiàn)堵塞，泄漏和沉淀 物。1.6.6 臨界溫度和臨界當氣壓在 39.5bar 的正值( 對應于 101 的溫度 ) 以下時，制冷劑 R

18、134a 在化學特性上是的，但是，超過該溫度時制冷劑會分解 ( 參考易燃性 6頁 )。1.6.7 水含量只有很少量的溶于液態(tài)制冷劑內(nèi)。相冷劑蒸汽可以和水蒸汽以任意比例混合。在制冷劑循環(huán)回路中，任何水份都以水滴的形式。在收集器或儲液罐內(nèi)的干燥劑、干燥劑袋或干燥劑濾芯可以儲存或吸收大約 7 克的水份，飽和后無法儲存或吸收的水份。如果在回路中有冰。的水份，這些水份會流到膨脹閥或節(jié)流管處，并結(jié)成空將停止制冷。在高溫高壓的條件下，水份與其它雜質(zhì)形成酸，從而損壞空調(diào) 器。1.6.8 易燃性制冷劑是不可燃的。相反，它會抑制燃燒或者說有滅火作用。當制冷劑在明火或炙熱的表面上時將會分解。紫外線也能分解制冷劑 （

19、電弧焊發(fā)射出的紫外線）。分解而產(chǎn)生的生成物是的，必須避免吸入。但是，那些化合物所導致的粘膜不適，足以 及時發(fā)出被吸入的警告。1.6.9 加注系數(shù)在容器內(nèi)，必須留給液體和蒸汽足夠的空間。隨著溫度的升高， 液體會膨脹。而蒸汽占有的空間將變小。最后，在容器中將只有 液體。此后，小幅的溫度上升就會導致在容器中產(chǎn)生高壓，這是因為沒有足夠的空間讓液體繼續(xù)膨脹。由此產(chǎn)生的將足以撐破容器。為預防容器被過度加注，在壓縮氣體條例中規(guī)定了容器內(nèi)每一升容積加注多少千克制冷劑。積乘以這個加注系數(shù)得到的加注量。在汽車上使用的制冷劑的加注系數(shù)是1.15kg/l。1.6.10探測泄漏外部損傷能在制冷劑循環(huán)回路中導致泄漏。因為

20、輕微泄漏僅包含少量的制冷劑，泄漏的檢測應使用電子檢漏儀或通過在制冷劑循環(huán)回路中加入檢漏添加劑。電子檢漏儀能探測到制冷劑每年損失少于 5 克的泄漏等級。（電子檢漏儀應該明確具體使用的制冷劑混合物。例如，一個用于制冷劑 R12 的檢漏儀不能用于制冷劑R134a，因為制冷劑 R134a 沒有氯原子，這會導致檢漏儀警報。）6修理組 00 - 技術(shù)數(shù)據(jù)3Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan 2008 采用制冷劑 R134a 的空04.20091.7制冷劑油制冷劑油可與制冷劑混合 （大約 20-40%，取決于空調(diào)壓縮機的類型和制冷劑的量）。它在制冷劑

21、循環(huán)回路中持續(xù)循環(huán)，并潤滑 運動部件。特殊的制冷劑油，如聚烷基乙二醇油 (PAG) 被用于采用R134a 的空。這是必須的，因為普通礦物油是不溶于R134a 的。此外，普通礦物油和 R134a 的混合物受到和高溫的作用在制冷劑循環(huán)回路中循環(huán)，可能導致 R134a 空調(diào)器被侵蝕，或者破壞空調(diào)壓縮機內(nèi)的潤滑油膜。使用的制冷劑油會導致空 電子配件目錄故障，所以僅能使用的制冷劑油。適用于制冷劑 R134a 的制冷劑油種類：PAG提示由于制冷劑油的吸濕性（容易吸收水份），不要將制冷劑油在露天的環(huán)境中。總是將制冷劑油容器密封。不要使用已使用過的制冷劑油。脂類機油僅適用于較大型的系統(tǒng)（不適用于車載空）。1.

22、7.1 制冷劑油的特性最重要的特性是與制冷劑的互溶性強，良好的潤滑性，無酸性和 水分非常少?；谀切├碛桑瑑H可使用特定的機油；參見 修理組： 87 準許使用的制冷劑油和加注量的目錄。適用于制冷劑 R134a 的 PAG 機油，具有很強的吸濕性并與其它機油互不相溶。所以，為了防止?jié)駳膺M入，打開的容器立即重新密封。制冷劑油會因受濕氣和酸的影響而老化、顏色變暗和呈 粉稠狀并對金屬有腐蝕性。提示對于采用制冷劑R134a 的循環(huán)回路，對于空調(diào)壓縮機僅可使用此被的制冷劑油。（參見 修理組： 87 加注量）。制冷劑油因其化學特性不起進行廢棄處理。與發(fā)機油或變速箱機油一1.8舒適性對于專注和安全駕駛的基本需求

23、就是乘客艙內(nèi)的舒適氛圍。特別 是當乘客艙炎熱和潮濕時，僅能通過使用空調(diào)來獲得舒適感。當 然，開窗，開天窗或增加空氣流通能幫助舒適度，但是這些在車 內(nèi)都具有某些缺點，如額外的噪音，氣流，廢氣，未過濾的花粉 進入 （對于過敏患者不宜）。一個結(jié)合設計周密的暖風裝置和通的良好調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)，通過溫度，濕度，和風的強度，可創(chuàng)造一個健康和舒適的感覺 , 而不用考慮到外部的各種條件。不管車輛是否處于行駛狀態(tài)，都必須可用?？照{(diào)器的其它主要優(yōu)點是1空概述73Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan2008 采用制冷劑 R134a 的空04.2009 凈化直接進

24、入車內(nèi)的空氣。（灰塵和花粉等被濕潤的蒸發(fā)器葉片出，并隨冷凝水排出）。 在中等的車內(nèi)溫度 （例如，短距離行駛后，陰涼處的外部溫度為 30C 且車輛在陽光下暴曬）。1.8.1 環(huán)保特性自從大約 1992 年開始，新車輛的空地轉(zhuǎn)換到制冷劑 R134a。此制冷劑不包含氟，因此不破壞臭氧層。一直到大約 1992 年為止，空都加注制冷劑 R12。因為它所含有的氟原子，這個 CFC 對臭氧層有很大的破壞力，另外，加劇溫室效應。使用對臭氧層有破環(huán)作用的制冷劑 R12 的舊空裝?？梢员桓?手工維修采用制冷劑 R12 的空。此維修手冊僅以形式。為保護環(huán)境，不要制冷劑到大氣中 31 頁（法律條文和規(guī)定）。1.9空調(diào)

25、器的工作原理乘客艙內(nèi)的溫度是由車窗進入的輻射熱量和由金屬部件傳導的熱 量決定的。為了在炎熱的天氣下給乘客營造舒適的溫度，必須排 出現(xiàn)有的部分熱量。因為熱量向溫度較冷的方向擴散，所以可在乘客艙內(nèi)安裝一個產(chǎn) 生低溫的裝置。該裝置內(nèi)的制冷劑不斷蒸發(fā)。吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的 空氣熱量。通過空調(diào)壓縮機將吸收了熱量的制冷劑抽出。通過空調(diào)壓縮機的 過程，制冷劑的熱含量和溫度都升高?，F(xiàn)在制冷劑的溫度比環(huán)境 溫度要高出很多。高溫制冷劑隨同所含熱量一起流向冷凝器。在那里，因為制冷劑和外界空氣之間有溫度差，所以制冷劑通過冷凝器將熱量 周圍空氣中。到因此，制冷劑是熱能傳送載體。因為它能夠被再次使用，所以將 其重新流回蒸發(fā)器

26、。所有空的基本原理就是一個制冷劑的循環(huán)回路。但是，空調(diào)器的結(jié)構(gòu)各有不同。8修理組 00 - 技術(shù)數(shù)據(jù)帶空不帶空頭部空間23C42C胸部空間24C40C腳部空間30C35C3Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan 2008 采用制冷劑 R134a 的空04.20091.10 安全概述遵循 VBG20，雇主責任保險的規(guī)定。遵守工作場所的具體說明。空場所。的制冷劑/ 制冷劑油必須儲與制冷劑相關(guān)的工作1.10.1特性汽車空使用的制冷劑屬于新一代的制冷劑，以無氟、部分氟化的碳氫化合物為基礎的制冷劑 （H-CF，R134a)。鑒于它們的物理性能，這些制

27、冷劑在下能被液化。它們受到容器條例的限制，且僅能注入準許的和被認可的增壓氣體容 器。必須堅持遵守安全和正確使用的具體條件。1.10.2制冷劑的處理如果裝有制冷劑的容器被打開，內(nèi)含物可能以液態(tài)或汽態(tài)溢出。容器越大，流出的制冷劑就越多。的大小取決于兩個因素： 容器中制冷劑的類型?！斑@是因為，沸點越低，越高?！?溫度的高低。“這是因為，溫度越高，也越高?！?.10.3佩戴防護眼鏡佩戴防護眼鏡。這會避免制冷劑進入眼睛以及在某些情況下由于 受制冷劑的霜凍而導致嚴重的。1.10.4佩戴防護手套和圍裙制冷劑對油脂的溶解性很好。因此，接觸皮膚時會破壞皮膚表面的油脂保護層。沒有油脂保護的皮膚易受到寒冷和細菌的。

28、1.10.5絕不要讓液態(tài)制冷劑接觸皮膚制冷劑會吸收蒸發(fā)器周圍的熱量而蒸發(fā)。它在皮膚上也是如此， 并且可以達到非常低的溫度，從而造成局部凍傷 ( 在正常大氣壓力下，R134a 的沸點在 -26.5C）。1空概述9注意!凍傷。制冷劑可能以液態(tài)或汽態(tài)溢出。不要打開裝有制冷劑的容器。3Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan2008 采用制冷劑 R134a 的空04.20091.10.6不要吸入制冷劑蒸汽提示以高濃度溢出的制冷劑蒸汽能與空氣混合并排斥呼吸所需要的氧氣。1.10.7吸煙點燃的香煙能使制冷劑分解。由此產(chǎn)生的物質(zhì)是的，絕不能被吸入。1.10

29、.8在制冷系統(tǒng)上的焊接和釬焊在車輛上 （接近空的附件）進行焊接和釬焊前，排空制冷劑，然后通過壓縮空氣和氮氣系統(tǒng)。制冷劑分解后的生成物在熱的作用下不僅是的，而且具有強烈的腐蝕性，所以管路和系統(tǒng)部件可能被侵蝕。這主要歸因于氟 化氫。1.10.9刺激性氣味當產(chǎn)生刺激性氣味時，則已經(jīng)產(chǎn)生了前面提到的分解物。在任何情況下，應該避免吸入這些物質(zhì)，否則，支，肺部，和其他可能受到。1.10.10急救措施如果發(fā)生接觸眼睛或角膜的情況，立刻用大量的清水沖洗并 去看眼科醫(yī)生。萬一接觸了皮膚，立刻脫掉被沾濕的衣服并用大量的水 受影響的皮膚。如果吸入了高濃度的制冷劑蒸汽，立即將傷者抬到通風處，并及時就醫(yī)。如果患者呼吸有

30、，需要實施供氧。如果患者呼吸受限或停止，他的頭部后仰并實施急救。1.10.11處理容器 固定容器防止翻到！固定直立的容器防止翻倒，固定橫放的容器防止翻滾。 不要扔擲容器！這將導致容器嚴重變形從而爆裂。制冷劑立刻汽化，產(chǎn)生力。飛散的缸體破片能導致嚴重的。瓶頭閥在不正確的中會關(guān)閉。為保護容器的閥門，鋼瓶僅能在安裝上保護罩后才能被。 不要將鋼瓶放在散熱器附近！加熱器附近會產(chǎn)生較高的溫度。但是，較高的溫度也意味著較高的，這可能超過容器的額定。10修理組 00 - 技術(shù)數(shù)據(jù)3Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan 2008 采用制冷劑 R134a 的

31、空04.20091.10.12加熱不得超過 50C為避免發(fā)生50C。，容器條例規(guī)定：對容器進行加熱不得超過1.10.13不要不加的加熱在任何情況下不要用明火加熱。局部的過度加熱會導致容器材料的結(jié)構(gòu)改變，從而降低容器的最大限定。另外，局部過熱會導致制冷劑發(fā)生分解的。1.10.14密封空容器在任何情況下，空的制冷劑容器都應該被密封，用以防止?jié)駳鉂B 入。濕氣會導致鋼制的容器生銹。削弱容器壁。另外，特別是從 容器進入制冷系統(tǒng)的鐵銹會導致故障。1.10.15使用抽吸和加注的安全說明前，必須確認所有在將加注連接到空的截流閥都已經(jīng)關(guān)閉。在斷開連接空的加注前，確認工序已經(jīng)完成，以防止制冷劑泄漏到大氣中。把干凈

32、的制冷劑從加注注入外部增壓氣體容器后，關(guān)閉在鋼瓶上的截流閥和加注系統(tǒng)。不要把加注系統(tǒng)在濕氣中，或在潮濕的環(huán)境中使用。在實施維修工作和操作加注系統(tǒng)前，斷開電源。為避免火災，避免使用延長電纜。如果，仍然需要使用延長電纜，使用橫截面至少是 2.5mm2 的延長電纜。如果發(fā)生火災，拆下外部的容器。如果液體分離器將帶入的制冷劑油從空排放到隨附的量杯中，確保將其注入到一個可封閉的容器中，由于制冷劑油可能含有少量的制冷劑。制冷劑絕不能到環(huán)境中。當關(guān)閉空調(diào)制冷劑充放機后，它必須被固定住以防翻滾。1.11 關(guān)于操作帶空調(diào)器的車輛和處理制冷劑R134a 時的安全注意事項空調(diào)制冷劑充放機 - VAS 6007A-（

33、和其它當前可提供的制冷劑充放機） 車間1空概述11VAS 6007 AW00-101763Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan2008 采用制冷劑 R134a 的空04.2009 不要在已加注制冷劑的空部件上使用焊接，釬焊或軟釬焊。如果在車上進行焊接和軟焊接時，也空部件變熱的。在油漆作業(yè)時，在烘干房內(nèi)或在預熱區(qū)域的物體溫度不得超過 80C。：加熱會導致系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生嚴重的過壓，導致系統(tǒng)的卸壓閥開啟。預防措施：- 使用空調(diào)制冷劑充放機來排空制冷劑循環(huán)回路。提示中損壞或泄漏的部件不得使用焊接或釬焊來修復。必須空將其更換。制冷劑容器 （例如，空調(diào)制

34、冷劑充放機的加注容器）嚴禁過度加熱或暴曬在陽光下。預防措施：- 容器不得完全注滿液態(tài)制冷劑。若沒有足夠的膨脹空間 ( 氣墊 )，溫度的劇烈變化會導致容器爆裂，并產(chǎn)生非常嚴重的后果 5 頁。無論如何，都不能將制冷劑加注到含有空氣的系統(tǒng)或容器中。預防措施：- 在加注制冷劑前，必須排和容器。1.12 操作制冷回路的基本說明遵守工作場所的具體說明。空場所。的制冷劑/ 制冷劑油必須儲與制冷劑相關(guān)的工作工作時，保持絕對清潔。當處理制冷劑和氮氣時，要穿戴防護服，防護鏡和防護手套。開啟可用的車間排氣。只能使用空調(diào)制冷劑充放機來排空制冷回路，然后才能松開 螺紋接頭并更換故障的部件。12修理組 00 - 技術(shù)數(shù)據(jù)

35、注意! 建議準備一個沖洗瓶，預備用于沖洗眼睛。 液態(tài)制冷劑進入眼睛，要立即用水徹底沖洗 15 分鐘。然后使用眼 ，即使眼睛不痛也要立即就醫(yī)。 必須告知醫(yī)生該凍傷是制冷劑R134a 引起的。盡管遵守了安全措施，如果制冷劑仍然接觸了身體的其他部位，那些區(qū)域 同樣需要立即用冷水徹底沖洗至少 15 分鐘。 僅在擁有良好通風環(huán)境的空間內(nèi)對空 的制冷回路進行操作。開啟現(xiàn)有的車間排氣 。 制冷劑不得儲 地勢低的場所( 例如 室) 或附近的樓梯或窗口處。3Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan 2008 采用制冷劑 R134a 的空04.2009-使用密封

36、蓋保護單元和軟管不被濕氣和污物滲入。 只能使用適用于制冷劑 R134a 的工具和材料。一旦打開制冷劑油容器后，要重新密封，防止制冷劑油受潮。使用壓縮空氣和氮氣吹掃制冷劑循環(huán)回路 48 頁：使用制冷劑 R134a 沖洗制冷劑循環(huán)回路 50 頁配備不帶電磁離合器的空調(diào)壓縮機的車輛；提示重新組裝制冷劑循環(huán)回路后，發(fā)首次起動。盡可能只在制冷劑循環(huán)回路已加注的情況下起動發(fā)?？照{(diào)壓縮機是由聚乙烯多楔皮帶輪或彈性傳動聯(lián)軸節(jié)（不安裝電磁離合器）驅(qū)動的。如果空調(diào)壓縮機停止運轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機軸的過載保護將開啟。即使在多楔皮帶輪上的過載保護器沒有鼓起，空調(diào)壓縮機也 可能停止運轉(zhuǎn)。另一個指示物是在聚乙烯多楔皮帶輪或過載

37、 保護器旁的被刮掉的橡膠材料。為了在制冷劑循環(huán)回路排空時壓縮機不受損，壓縮機裝備有“內(nèi)部供油循環(huán)”。這意味著大約 40 到 50cm 3 的制冷劑油仍然在空調(diào)壓縮機內(nèi)。只有在制冷劑循環(huán)回路按順序組裝好的情況下才起動發(fā)。例如，制冷劑管路沒有連接空調(diào)壓縮機，并且發(fā)正在工作，那么壓縮機可能大量壞。從內(nèi)部來的熱量并被損如果制冷劑循環(huán)回路是空的，并且空調(diào)壓縮機和發(fā)怠速運轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機調(diào)節(jié)閥 - N280- 不能開啟。一起如果在排空制冷劑循環(huán)回路時需要起動發(fā)制冷劑循環(huán)回路必須完全組裝完畢。，那么：至少達到規(guī)定量1/4 的制冷劑油在空調(diào)壓縮機內(nèi)。發(fā)發(fā)轉(zhuǎn)速不能超過 2000rpm。運轉(zhuǎn)應10 分鐘。1.12.

38、1O 形密封圈只可使用對制冷劑R134a 和相關(guān)的制冷劑油具有耐受性的O 形密封圈。O 形密封圈將不再有顏色標識。使用的 O 形密封圈為黑色和彩色。檢查所用密封圈的內(nèi)徑是否正確。修理組： 87電子配件目錄不要重復使用密封圈！安裝密封圈前，涂抹少量的制冷劑油 （PAG 機油）。提示用壓縮空氣和氮氣吹掃，務必使用恰當?shù)呐艢庀到y(tǒng)( 車間排氣）將部件中排出的混合氣徹底吹出。完成維修工作后，擰緊閥門上的密封蓋（帶密封圈）和維修接頭。1空概述133Passat 1999 , Polo 2002 , Touran 2003 , Tiguan2008 采用制冷劑 R134a 的空04.2009前。檢查車輛的加

39、注量 修理組： 87。在操作空不要注滿制冷劑循環(huán)回路；排出現(xiàn)有制冷劑并重新加注系統(tǒng)。1.12.2在重新加注制冷劑后，開啟空前-在安裝新的空調(diào)壓縮機或加注新的制冷劑油后 （如，吹掃制冷回路），起動發(fā)前，用手轉(zhuǎn)動壓縮機皮帶輪 10 圈。這會避免空調(diào)壓縮機損壞。在 5 缸或 10 缸的柴油發(fā)-上，用手在過載保護裝置位置轉(zhuǎn)動空調(diào)壓縮機 10 次。然后安裝壓縮機。這會避免空調(diào)壓縮機損壞。-在關(guān)閉空的情況下，起動發(fā)（空調(diào)器電磁離合器開啟）。- N25- 和空調(diào)壓縮機調(diào)節(jié)閥 - N280-在發(fā)的運行在怠速狀態(tài)下，開啟空調(diào)壓縮機，并在最大制冷功率下使發(fā)怠速運轉(zhuǎn)至少 10 分鐘。2制冷劑循環(huán)回路的一般信息2.1

40、制冷劑循環(huán)回路部件當心!的工具或材料（如，止漏添加劑）可能對空調(diào)器引起損 的影響。壞或僅能使用被商的工具和材料。使用未認可的工具或材料會導致質(zhì)保失效。受到質(zhì)量檢測的制冷劑循環(huán)回路的所有部件都必須始終被密封 （使用大眾原廠密封蓋）。更換制冷劑循環(huán)回路損壞或泄漏的部件 93 頁。在前，那些原廠部件（空調(diào)壓縮機，集液器 , 儲液罐，蒸發(fā)器和冷凝器）了氮氣。該氣體會逐漸泄漏。所以，從原裝部件上擰下密封塞時，會發(fā)現(xiàn)沒有或只有很弱的 衡。平2.1.1 制冷劑循環(huán)回路部件的分配與它們對高壓端和低壓端的影響在高壓端有冷凝器儲液罐和管或膨脹閥。高壓液體端和低壓液體端的節(jié)流產(chǎn)生高壓的住制冷劑，導致是因為節(jié)流管或膨脹閥增加和溫度上升。了一個狹窄部位并堵如果制冷劑循環(huán)回路中注入太多的制冷劑或制冷劑油、或者冷凝 器太臟、散熱器風扇損壞、系統(tǒng)內(nèi)有堵塞或制冷劑循環(huán)回路中有濕氣 ( 導致節(jié)流管或膨脹閥結(jié)冰 )，則導致過高。在低壓端有蒸發(fā)器、集液器、蒸發(fā)器的溫度傳感器以及 氣體端和低壓氣體端的空調(diào)壓縮機。高壓制冷劑損耗、節(jié)流管或膨脹閥 （未形成狹窄部位）和空調(diào)壓縮機損壞或蒸發(fā)器結(jié)冰都可導致系統(tǒng)內(nèi)下降。14修理組 00 - 技術(shù)數(shù)據(jù)3Passat