軸流式通風(fēng)機(jī)使用說明書

1、 1 通風(fēng)機(jī)說明1.1 工作原理成都電力機(jī)械廠生產(chǎn)的AN系列軸流通風(fēng)機(jī)是根據(jù)脈動(dòng)原理進(jìn)行工作的。葉輪上游和下游的靜壓力幾乎相等。當(dāng)流體通過葉輪時(shí),傳遞給流體的能量主要是指在葉輪下游的以動(dòng)能形式出現(xiàn)的有用的能量。流體從葉輪流出是渦流,可由安裝在葉輪下游的后導(dǎo)葉直接流入相連接的擴(kuò)壓器,使絕大部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為所需要的靜壓能。軸流通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行范圍是受失速線的限制。如果超過此極限,首先就必然使葉片處的氣流出現(xiàn)局部分離。當(dāng)風(fēng)機(jī)內(nèi)存在一定量渦流時(shí),就可能產(chǎn)生喘振,即空氣氣流周期性的倒流。當(dāng)系統(tǒng)的阻力線位于性能曲線圖中的失速線的上方時(shí),由于不穩(wěn)定性的出現(xiàn),則通風(fēng)機(jī)就不可能在相應(yīng)的壓力、流量范圍的工況點(diǎn)運(yùn)行。如果

2、機(jī)器在非穩(wěn)定區(qū)運(yùn)行,將使葉片產(chǎn)生激振,會(huì)導(dǎo)致疲勞斷裂。我們已在特性曲線圖上標(biāo)出了通風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn),可以保證其在適當(dāng)?shù)牟僮鳁l件下在穩(wěn)定區(qū)運(yùn)行。1. 2 一般設(shè)計(jì)按照氣流的流動(dòng)方向,通風(fēng)機(jī)包括下列主要部件:進(jìn)口彎頭,亦稱進(jìn)氣箱進(jìn)口集流器(大進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器(前導(dǎo)葉進(jìn)口集流器(小機(jī)殼及后導(dǎo)葉轉(zhuǎn)子(帶滾動(dòng)軸承擴(kuò)壓器所有靜止部件均用鋼板制造,各部分之間皆用法蘭螺栓連接。進(jìn)氣箱內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流板,以提高氣流的均勻性。為了方便運(yùn)輸和安裝,一般都設(shè)計(jì)成剖分式結(jié)構(gòu),到現(xiàn)場再一起組裝,待安裝好后將對口法蘭內(nèi)壁封焊。進(jìn)口集流器和導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器也采用水平剖分式。風(fēng)機(jī)機(jī)殼是一個(gè)整體,它與后導(dǎo)葉連在一起后,通過焊在其上的兩個(gè)支座用螺栓

3、固定在基礎(chǔ)上。沿徑向布置的后導(dǎo)葉既可穩(wěn)定和引導(dǎo)通過葉輪后的氣流沿軸向流動(dòng),還可以連接外殼與芯筒,并使之同心對中。因此,當(dāng)后導(dǎo)葉因磨損而需更換新的導(dǎo)葉時(shí),應(yīng)按180°對稱成對更換,以免芯筒位移而影響對中。轉(zhuǎn)子包括葉輪、主軸、傳扭中間軸和聯(lián)軸器等部件。葉輪為鋼板壓型焊接結(jié)構(gòu)件。由于其葉片具有比較理想的空氣動(dòng)力學(xué)特性,因而不僅有較高的氣動(dòng)效率,而且還具有很好的耐磨性。結(jié)構(gòu)上葉片采用等強(qiáng)度設(shè)計(jì),既提高了強(qiáng)度,又提高了葉片自身的固有頻率(一般可達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)頻率10倍以上,葉輪的可靠性和安全性從而大大提高。安裝時(shí),葉輪靠法蘭裝在剛性很好的主軸軸端上,即懸臂結(jié)構(gòu)。葉輪和電動(dòng)機(jī)之間用空心管軸和聯(lián)軸器撓性

4、連接,空心軸放于護(hù)套筒內(nèi),可避免介質(zhì)的沖刷和烘烤。聯(lián)軸器可參見聯(lián)軸器裝配說明附件。擴(kuò)壓器由于尺寸較大,一般剖分成若干部份供貨。待安裝好后將對口法蘭內(nèi)壁封焊。作為引風(fēng)機(jī),由于介質(zhì)溫度較高,擴(kuò)壓器芯筒內(nèi)壁和冷卻風(fēng)管道外壁必須由用戶在安裝時(shí)作隔熱保護(hù)(作送風(fēng)機(jī)時(shí)可省略。護(hù)層材料和厚度與風(fēng)機(jī)外殼護(hù)層一樣(作送風(fēng)機(jī)用時(shí)外殼也必須由用戶在安裝時(shí)作與隔熱一樣的隔聲護(hù)層,護(hù)層的主要材料為=100300的玻纖棉板或巖棉。擴(kuò)壓器外殼和芯筒依靠焊在擴(kuò)壓器內(nèi)的一雙層橢圓管(進(jìn)氣和一單層橢圓管(出氣及其支撐聯(lián)接。進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器的支座均固定在基礎(chǔ)上,但安裝時(shí)一定要注意按安裝圖仔細(xì)裝調(diào),務(wù)必使進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器在基礎(chǔ)上固定的同

5、時(shí)還可以在一定的外力作用下能自由滑動(dòng)一定的距離,以利設(shè)備在熱態(tài)運(yùn)行時(shí)有一定的伸縮量。為此,固定螺栓下面都設(shè)置有滑套。1.3 軸承轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)軸向負(fù)荷由角接觸滾動(dòng)軸承承受。滾動(dòng)軸承用油脂從外側(cè)通過一油脂管進(jìn)行潤滑。剩余油脂漏入一排泄管排出。軸承的形式、潤滑劑、油量和加油的間隔期,請參見第4條。軸承箱外部裝有一個(gè)冷風(fēng)罩,用一臺(tái)冷風(fēng)機(jī)作強(qiáng)冷卻(一臺(tái)備用。為了監(jiān)視軸承溫度,裝有測溫元件,并配有就地儀表箱,并可遠(yuǎn)傳信號(hào)(測點(diǎn)至儀表箱,儀表箱至集控室的連接由施工單位的專業(yè)人員完成。監(jiān)視儀表的組裝和聯(lián)鎖,請參見附件“AN系列風(fēng)機(jī)系統(tǒng)控制功能表圖”中有關(guān)要求。1.4 調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)采用安裝在葉輪上游的進(jìn)口導(dǎo)葉改變運(yùn)

6、行工況。軸向方向的氣流用可以旋轉(zhuǎn)的進(jìn)口導(dǎo)葉,按照葉輪的旋轉(zhuǎn)方向或其相反方向進(jìn)行導(dǎo)向。進(jìn)口導(dǎo)葉在運(yùn)行過程中可通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)定一個(gè)合適的角度來調(diào)節(jié)流體。進(jìn)口導(dǎo)葉的行程范圍可用調(diào)節(jié)限位裝置分別調(diào)至-75°(關(guān)閉和+30°(全開予以限定。如果采用帶遙控的執(zhí)行機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)進(jìn)口導(dǎo)葉的話,該機(jī)構(gòu)的行程是以不應(yīng)撞擊導(dǎo)葉止塊而限定的。如果相碰,驅(qū)動(dòng)桿將損壞。如果采用帶有百分刻度的電動(dòng)指示儀表給出導(dǎo)葉位置的相應(yīng)信號(hào),建議將指示儀表進(jìn)行校準(zhǔn),使“打開100%”的點(diǎn)與合同所規(guī)定的最大負(fù)荷點(diǎn)相重合(100%開度應(yīng)導(dǎo)葉的+30°開度。說明:與氣流方向一致的湍流:與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一致(導(dǎo)葉在負(fù)角度

7、位置。與氣流方向相反的湍流:與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反(導(dǎo)葉在正角度位置。1.5 空氣動(dòng)力運(yùn)行條件1.5.1 通風(fēng)機(jī)運(yùn)行區(qū)域指的是在不損壞風(fēng)機(jī)的前提下風(fēng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)行區(qū)域。在廣闊范圍內(nèi),AN系列軸流通風(fēng)機(jī)的性能可以通過調(diào)節(jié)進(jìn)口導(dǎo)葉以滿足現(xiàn)場要求。在該范圍以外運(yùn)行,尤其是如果持續(xù)運(yùn)行時(shí)間較長,則會(huì)造成損壞:如進(jìn)口流量太小,會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)失速,會(huì)出現(xiàn)出力下降過快或振動(dòng)突然加劇,在失速下運(yùn)行將會(huì)增加某些部件的負(fù)荷,特別是葉片,喘振可使葉輪壓盤螺栓被震斷或震松。這個(gè)禁止運(yùn)行區(qū)域見下圖。設(shè)備的許用連續(xù)運(yùn)行范圍請參見所附的特性曲線。 AN系列通風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉的最大位置:限定在+30°處。1.5.2 通風(fēng)機(jī)投運(yùn)對

8、系統(tǒng)的要求大多數(shù)通風(fēng)機(jī)都要求配有入口管路擋板和出口管路擋板,使通風(fēng)機(jī)與系統(tǒng)隔開,其理由如下:在起動(dòng)過程中,應(yīng)節(jié)制電機(jī)負(fù)荷;在系統(tǒng)裝置中可能只是為了試機(jī)而啟動(dòng);在同一系統(tǒng)裝置中有幾臺(tái)通風(fēng)機(jī),而且備用通風(fēng)機(jī)必須與系統(tǒng)裝置隔開,以防止氣流之間發(fā)生干擾,出現(xiàn)倒流使通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)或反向轉(zhuǎn)動(dòng),入口擋板關(guān)閉時(shí)連續(xù)運(yùn)行是不允許的,但在入口管路擋板關(guān)閉時(shí)起動(dòng)是可以的。出口擋板在設(shè)備起動(dòng)前必須先打開。每臺(tái)通風(fēng)機(jī)在入口管路擋板關(guān)閉時(shí),如果進(jìn)口導(dǎo)葉已閉合,將通風(fēng)機(jī)增速到全速是可以的。但當(dāng)通風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),必須立即打開入口管路擋板。然后可將進(jìn)口導(dǎo)葉打開到所要求的范圍。入口管路擋板開啟根據(jù)以下要求確定,即必須在通風(fēng)機(jī)

9、達(dá)到額定轉(zhuǎn)速以后最遲1分鐘內(nèi)使入口管路擋板全開,因此執(zhí)行過程最好是自動(dòng)的。2 使用說明(可參見附件AN系列風(fēng)機(jī)系統(tǒng)控制功能表示意圖2.1 通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備如果在試運(yùn)行與正式運(yùn)行之間的間隔時(shí)間較長,則在正式運(yùn)行之前應(yīng)完成如下事項(xiàng):2.1.1 清除防腐劑2.1.2 檢查軸承必須更換硬化后的油脂。2.1.3 必須確信全部螺釘均已擰緊而可靠。檢查所有管路、法蘭及其螺栓的緊密性。2.1.4 在電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器處人工盤轉(zhuǎn)通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子,盤轉(zhuǎn)必須輕便容易。檢查葉輪葉片頂部與其風(fēng)筒之間的徑向間隙。檢查葉輪與芯筒之間的軸向間隙。間隙數(shù)據(jù)已在總裝圖中給出。2.1.5 檢查進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。手動(dòng)操作導(dǎo)葉執(zhí)行裝置,應(yīng)全部關(guān)

10、閉和打開數(shù)次。接著應(yīng)在導(dǎo)葉全開或全閉時(shí)分別檢查刻度板。2.1.6 檢查監(jiān)視儀表及其在聯(lián)鎖時(shí)的功能是否正確。2.1.7 應(yīng)確保工具或外物不得遺留在通風(fēng)機(jī)內(nèi)和其進(jìn)口上游的管路內(nèi)。2.1.8 按照正確功能檢查“排除緊急事故”的開關(guān);如果電動(dòng)機(jī)電纜由于某些原因或在此期間的其它理由沒有接好,則必須在重新連接以后檢查電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。2.1.9 按照制造廠的說明書檢查聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。2.2 通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)程序2.2.1 應(yīng)確保油脂均已充滿油管(在設(shè)備出廠前軸承箱潤滑油脂已加好,運(yùn)行前可不用加注油脂2.2.2 開機(jī)2小時(shí)前開啟冷卻風(fēng)機(jī)2.2.3 關(guān)閉風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉(調(diào)到-75 °2.2.4 全

11、部打開風(fēng)機(jī)出口管路擋板2.2.5 關(guān)閉風(fēng)機(jī)入口管路擋板2.2.6 接通主電動(dòng)機(jī)2.2.7 自動(dòng)打開入口管路擋板,若入口管擋板在一分鐘內(nèi)沒能全開,應(yīng)立即停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行。2.2.8 開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉,調(diào)至所需工況。注意:冷態(tài)試機(jī)時(shí),導(dǎo)葉開度不可調(diào)得過急、過大,應(yīng)監(jiān)視電機(jī)電流是否過載。因?yàn)槔鋺B(tài)時(shí),介質(zhì)密度大于正常熱態(tài)運(yùn)行時(shí)的密度,且管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備不一定完全正常投運(yùn),此時(shí)導(dǎo)葉開度過大有可能導(dǎo)致電機(jī)過載。2.2.9 風(fēng)機(jī)振動(dòng)如波動(dòng)較大,應(yīng)立刻停機(jī)檢查。2.3 通風(fēng)機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行當(dāng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)正在運(yùn)行時(shí),起動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)采用并聯(lián)方法。(1如果要將第二臺(tái)風(fēng)機(jī)起動(dòng)并與正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行,則一定要將正在運(yùn)行第一臺(tái)

12、風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)(風(fēng)量和風(fēng)壓向下調(diào)至風(fēng)機(jī)失速線最低點(diǎn)以下(見風(fēng)機(jī)特性曲線。當(dāng)正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)調(diào)至失速線最低點(diǎn)以下后,可以隨時(shí)起動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)與第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)。準(zhǔn)備投入并聯(lián)的第二臺(tái)風(fēng)機(jī)起動(dòng)前,應(yīng)按2.2節(jié)“通風(fēng)機(jī)起動(dòng)程序”第2.2.1至2.2.7條起動(dòng)。然后開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉,調(diào)至與正在運(yùn)行的那一臺(tái)風(fēng)機(jī)的開啟角度相同、電耗相同,使兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量風(fēng)壓相一致。同時(shí)進(jìn)一步打開兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的導(dǎo)葉,直至所需工況點(diǎn)為止。(2從并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)中停運(yùn)一臺(tái)風(fēng)機(jī),將兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)同時(shí)調(diào)低到失速線最低點(diǎn)以下,接著按2.5節(jié)“通風(fēng)機(jī)停機(jī)程序”關(guān)閉準(zhǔn)備停運(yùn)的那臺(tái)風(fēng)機(jī)。2.4 通風(fēng)機(jī)運(yùn)行的監(jiān)視日常檢查和記錄應(yīng)在每隔一

13、定時(shí)間進(jìn)行。如果沒有規(guī)定一定的間隔時(shí)間即應(yīng)注意,可在較短的期限內(nèi)完成有關(guān)檢查和記錄。必須記錄所有數(shù)據(jù),這對了解設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)是很重要的。有關(guān)極限數(shù)據(jù)可參見“AN系列風(fēng)機(jī)系統(tǒng)控制功能表圖”有關(guān)要求。除了記錄上述數(shù)據(jù)外,還必須經(jīng)常作好以下檢查:2.4.1 噪聲特性2.4.2 運(yùn)行的平穩(wěn)性2.4.3 儀表的狀態(tài)2.5 通風(fēng)機(jī)停機(jī)程序2.5.1 關(guān)閉風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉(調(diào)至-75°2.5.2 關(guān)閉主電動(dòng)機(jī)2.5.3 自動(dòng)關(guān)閉入口擋板.5.4 根據(jù)需要決定是否關(guān)閉出口擋板2.5.5 風(fēng)機(jī)停機(jī)2小時(shí)后停運(yùn)空冷小風(fēng)機(jī)3 通風(fēng)機(jī)維護(hù)3.1 停機(jī)期間的維護(hù)工作在規(guī)定的停機(jī)期間內(nèi)的維護(hù)工作,是為了檢查通風(fēng)

14、機(jī)在運(yùn)行過程中的工作狀態(tài)是否正常的有效的日常工作。完成這些工作是為在規(guī)定停機(jī)期間內(nèi)可使運(yùn)行設(shè)備的準(zhǔn)備工作處于良好狀態(tài)。除了在特定期限內(nèi)潤滑軸承外,在正常期間內(nèi)應(yīng)作好日常記錄。如果其它裝置部件停止工作而引起通風(fēng)機(jī)不得不停機(jī),則應(yīng)利用機(jī)會(huì)檢查通風(fēng)機(jī)。建議作好下列事項(xiàng):3.1.1 對進(jìn)口導(dǎo)葉,葉輪葉片和后導(dǎo)葉的磨損程度進(jìn)行檢驗(yàn);這主要是由于流體內(nèi)含有固體物質(zhì)因而不可能規(guī)定精確的檢修期限。3.1.2 檢查葉輪葉片與通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒之間的間隙3.1.3 確保執(zhí)行器操作可使所有進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)整一致3.1.4 檢查進(jìn)口導(dǎo)葉連桿接頭的磨損,必要時(shí)加以潤滑。3.2 停機(jī)時(shí)的維護(hù)工作維修工作是為了保證通風(fēng)機(jī)在下次按計(jì)劃停機(jī)

15、以前能夠無故障操作。建議通風(fēng)機(jī)每運(yùn)行8000至10000小時(shí)應(yīng)進(jìn)行維修。建議作好下列事項(xiàng):3.2.1 檢查葉輪的積灰、銹蝕和磨損,并清理干凈。3.2.2 檢查葉片焊縫有無裂紋。.2.3 清理導(dǎo)葉并檢查其磨損。3.2.4 檢查主軸承檢查軸承間隙和運(yùn)行噪聲充入新潤滑劑確保密封件的作用正常3.2.5 檢驗(yàn)聯(lián)軸器3.2.6 檢查并潤滑進(jìn)口導(dǎo)葉連接桿機(jī)構(gòu)3.2.7 檢驗(yàn)進(jìn)口導(dǎo)葉的軸承3.2.8 清理進(jìn)、出口管路維修結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行。4 潤滑說明4.1 主軸承成都電力機(jī)械廠生產(chǎn)的AN系統(tǒng)軸流通風(fēng)機(jī)所配滾動(dòng)軸承,用符合下列要求的油脂予以潤滑:滴點(diǎn)190NLG13級(jí),按DIN51818針入度(DIN5180

16、4第1頁220250(0.1 mm 應(yīng)用-30至+120短期使用的最高溫度+130出廠前我廠已將SKF油脂注滿軸承箱(牌號(hào)為LGMT3。AN35e6以下設(shè)備每臺(tái)每月前軸承加注油脂約100克,中、后軸承加注油脂約120克;AN35e6及以上型號(hào)風(fēng)機(jī)每臺(tái)每月前軸承加注油脂約130克,中、后軸承加注油脂約160克。如果在通風(fēng)機(jī)安裝與正式運(yùn)行之前的間隔時(shí)間較長,則必須對軸承進(jìn)行檢查。硬化后的油脂應(yīng)該更換。如果起初已經(jīng)選用某種類型的油脂潤滑軸承,則不準(zhǔn)改用其它類型的潤滑脂。潤滑管路必須充滿油脂。應(yīng)確保油脂的自由流動(dòng),這樣,軸承內(nèi)現(xiàn)成的油脂實(shí)際上是定量的。在每次重新給油潤滑以后,由于油脂剛開始工作而具有較

17、高的滲透性,所以軸承溫度在開始時(shí)會(huì)上升幾度。幾分鐘后將降到正常運(yùn)行溫度。人工添加潤滑劑必須檢驗(yàn),以確保新鮮油脂能進(jìn)入軸承。重新加油應(yīng)緩慢,并應(yīng)監(jiān)視溫度。注意事項(xiàng):僅適用于機(jī)器正在運(yùn)行時(shí)添加潤滑油脂。當(dāng)軸承溫度超過70°時(shí),每升溫15時(shí)其加油期限降低一半。每次維修時(shí)應(yīng)將潤滑管路清理干凈,并充以新鮮油脂。4.2 進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置4.2.1 導(dǎo)葉軸承的潤滑備有油槽的滾珠軸承必須清理干凈,每運(yùn)行4000小時(shí)(至少一年一次添加一次7017-1高低溫潤滑脂(Q/SY40038-82。為此,凡在導(dǎo)葉與杠桿軸承之間的軸,在清理后均必須涂滿油脂。4.2.2 驅(qū)動(dòng)連桿和導(dǎo)桿的潤滑驅(qū)動(dòng)連桿和導(dǎo)桿各相應(yīng)點(diǎn)均

18、必須用 7017-1 高低溫潤滑脂(Q/SY40038-82重新潤滑。附:7017-1高低溫潤滑脂(Q/SY40038-82主要性能:滴點(diǎn)>250微針入度:60 80(約260320適應(yīng)溫度范圍:-60 250以上油脂可在成都特種油品服務(wù)部購買(或直接向重慶一坪化工廠聯(lián)系購買。5 故障原因和檢修如果測試儀表發(fā)現(xiàn)了故障,無論是什么故障,首先必須根據(jù)問題的性質(zhì)檢查測試儀表的功能是否正常。如果通過檢查可以明顯確認(rèn)測試儀表正常,請參照下列故障、原因和檢修的表列內(nèi)容,進(jìn)行檢修。請見下表 6 通風(fēng)機(jī)部件的拆卸和裝配風(fēng)機(jī)的零部件拆卸和裝配須由專業(yè)人員來進(jìn)行,確保裝配質(zhì)量。原則規(guī)定,在拆卸和裝配時(shí)必須保

19、持良好的清潔度,并不準(zhǔn)強(qiáng)行拆裝。6.1 聯(lián)軸器拆卸和裝配拆卸時(shí),應(yīng)該遵守聯(lián)軸器制造廠說明書中有關(guān)使用說明的規(guī)定。具體參見聯(lián)軸器裝配說明附件。6.2 葉輪拆卸和裝配(參見剖面圖和安裝圖6.2.1 從風(fēng)筒上半部拆去膨脹節(jié)(又名活節(jié)。6.2.2 從風(fēng)筒水平連接面拆去螺栓,將風(fēng)筒上半部垂直連接面的螺釘卸下。6.2.3 將風(fēng)筒的上半部吊走。6.2.4 拆去進(jìn)口導(dǎo)葉裝置芯筒靠近葉輪端部的部份。6.2.5 撐住與半聯(lián)軸器相連接的中間連接軸并松開半聯(lián)軸器。6.2.6 拆去中間連接軸的短軸管。6.2.7 用鋼絲繩吊住葉輪上方約45°區(qū)域的45個(gè)葉片,穩(wěn)住葉輪。6.2.8 拆下葉輪前部的壓盤螺栓后,即可

20、軸向移動(dòng)葉輪,先軸向前移避開冷風(fēng)罩,直至可以自由起吊為止。上述部件的裝配可按反工序進(jìn)行,并應(yīng)保持全部間隙間距,以及裝配螺栓在擰緊時(shí)應(yīng)保證達(dá)到所規(guī)定的轉(zhuǎn)矩。6.3 軸承拆卸和裝配(參見剖面圖及總裝圖首先必須完成6.2節(jié)所規(guī)定的事項(xiàng),然后按下述要求進(jìn)行。為了防止臟物進(jìn)入,不得拆卸通風(fēng)機(jī)軸承的內(nèi)部零件。6.3.1 軸承組拆卸拆去前后冷卻空氣罩,松開全部管路和測量管線,撐住軸承組,卸去與機(jī)殼芯筒相連的螺釘,然后將軸承組吊離機(jī)殼。6.3.2 單個(gè)軸承拆卸6.3.2.1 拆去軸承蓋6.3.2.2 用拆卸工具拉卸襯環(huán)6.3.2.3 拆卸卡環(huán)(老式結(jié)構(gòu)的角環(huán)6.3.2.4 折去蓋和壓蓋6.3.2.5 按照氣流

21、方向,將軸與軸承內(nèi)圈及隔環(huán)一起從軸承箱抽出。6.3.2.6 用液壓工具和拆卸工具拆卸外圈6.3.3 裝配按反工序裝配部件。保持全間隙和間距。所有螺釘均應(yīng)按圖上所規(guī)定的轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊。配軸承必須按照下述規(guī)定:軸承應(yīng)防潮和不得弄臟,軸承的原有油脂涂料應(yīng)用于干凈汽油洗去,不準(zhǔn)使用壓縮空氣!軸承洗凈后必須上油。軸承在干凈油內(nèi)加熱至5080進(jìn)行熱裝。滾動(dòng)軸承絕對不準(zhǔn)使用強(qiáng)力裝配:不準(zhǔn)敲打外圈或軸!滾動(dòng)軸承裝配時(shí),通常應(yīng)將內(nèi)圈和外圈銃有文字的一側(cè)裝在同一側(cè),并朝著熱裝滾動(dòng)軸承的軸伸出端,角接觸軸承應(yīng)注意按圖示方向安裝。滾動(dòng)軸承裝上以后,應(yīng)涂上前面所提到的潤滑劑,并將其裝入軸承箱。在裝配軸承蓋以前,用手盤軸并檢查

22、滾動(dòng)軸承和軸承架是否隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)。最后,注入潤滑脂,直至潤滑脂開始從出口油管泄出為止。6.4 可調(diào)前(進(jìn)口導(dǎo)葉拆卸和裝配參見總裝圖及前導(dǎo)葉裝配圖。導(dǎo)葉由于磨損而需要單個(gè)拆卸和更換新導(dǎo)葉,這不是經(jīng)常出現(xiàn)的。6.4.1 從進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置風(fēng)筒和集流器風(fēng)筒上半部拆去活節(jié)。6.4.2 拆去進(jìn)口集流器水平連接面上的螺栓,拆去風(fēng)筒上半部之間垂直連接面上的螺栓。6.4.3 在垂直接管處拆開進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置芯筒,并將其安放在軸上。6.4.4 拆卸軸保護(hù)套和松開拉桿。6.4.5 朝進(jìn)口彎頭抽出芯筒,應(yīng)注意不得掉下。6.4.6 卸下夾緊螺釘,并從導(dǎo)葉軸上拉下執(zhí)行杠桿。6.4.7 吊開軸承座以便拆卸內(nèi)側(cè)軸承的卡環(huán),并將

23、卡環(huán)拆下。6.4.8 朝向內(nèi)方向抽出導(dǎo)葉。部件可按反工序裝配,所有螺釘應(yīng)按規(guī)定轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊。6.5 后(出口導(dǎo)葉拆卸和裝配(參見剖面圖為檢查磨損和更換,將外部螺釘松開后即可將導(dǎo)葉單獨(dú)沿徑方向一次抽走。由于后導(dǎo)葉還有將轉(zhuǎn)子軸承在中心線定位的支承作用,因此,必須同時(shí)裝拆徑向?qū)?yīng)的后導(dǎo)葉片。后導(dǎo)葉也允許在通風(fēng)機(jī)運(yùn)行中拆卸。7 備件訂貨說明預(yù)訂備件時(shí),請按照使用說明書中的配圖,向我們提出備件的零部件名稱及代號(hào)、通風(fēng)機(jī)編號(hào)。8 一般說明8.1 管路連接8.1.1 進(jìn)口和出口管路管路的連接應(yīng)符合安裝圖要求。通風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口側(cè)采用膨脹節(jié)連接。膨脹節(jié)正確的連接方式,應(yīng)確保管路不致向通風(fēng)機(jī)傳遞力和力矩。在管路與通風(fēng)機(jī)

24、連接以前,應(yīng)按膨脹節(jié)精確找正管路,在運(yùn)行過程中,管路必須保持在找正好的位置。管路可能僅在氣流流動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)(如熱膨脹引起的運(yùn)動(dòng),并在設(shè)計(jì)膨脹節(jié)時(shí)應(yīng)考慮熱膨脹計(jì)算值。管路上的懸置支撐和固定部位,在安裝時(shí)均應(yīng)能滿足上述要求。在運(yùn)行前,技術(shù)檢查人員應(yīng)檢查所有管連接是否正確。還必須詳細(xì)檢查在膨脹節(jié)導(dǎo)向筒和管路之間的間隙,以及管路與通風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口之間的尺寸該相同。管路運(yùn)動(dòng)的距離必須小于該間隙。在通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱和護(hù)壓器芯筒設(shè)有入孔門,技術(shù)檢查人員有責(zé)任檢查這些入孔是否方便進(jìn)入,因此風(fēng)機(jī)出入側(cè)通路應(yīng)能暢通。在提交和試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)檢查現(xiàn)場車間對管路的熱膨脹預(yù)留量是否合適,如果一旦出現(xiàn)有任何不允許位移的現(xiàn)象,則應(yīng)

25、立即改進(jìn)。8.2 運(yùn)輸運(yùn)輸通風(fēng)機(jī)部件必須小心操作。進(jìn)口彎頭、進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置、進(jìn)口集流器、風(fēng)筒、擴(kuò)壓器和管路,絕對不準(zhǔn)由于操作不小心或起吊設(shè)備的鏈條以損壞風(fēng)機(jī)零件。特別要當(dāng)心葉輪和軸承。不準(zhǔn)滾動(dòng)葉輪。當(dāng)在水平位置運(yùn)輸葉輪時(shí),在葉輪上應(yīng)備有吊環(huán)螺釘,因此,在葉輪后盤上應(yīng)有螺孔,便于水平起吊。在垂直位置運(yùn)輸葉輪時(shí),應(yīng)用繩子栓住葉輪葉片根部,為保護(hù)葉片棱邊,不準(zhǔn)使用鋼絲繩或鏈條。如果必須從某處向另一處滾動(dòng)葉輪,則必須在地面鋪上松木板才能滾動(dòng),否則不準(zhǔn)。8.3 風(fēng)機(jī)在現(xiàn)場工地安裝前的存放8.3.1 箱件存放:所有裝箱發(fā)運(yùn)的貨物(如:主軸承裝配、聯(lián)軸器裝配、儀器、儀表、工具組和標(biāo)件等應(yīng)存放在防雨、防曬的

26、臨時(shí)庫房內(nèi)。8.3.2 大件的存放:尺寸較大的部件(如:進(jìn)氣箱、擴(kuò)壓器、集流和機(jī)殼等在無庫房條件時(shí),可以放于室外平整地帶,下部墊高200mm(排水,上部用雨布遮擋。9 工地安裝安裝前應(yīng)詳細(xì)閱讀本說明書和裝配圖紙,對照實(shí)物了解結(jié)構(gòu),掌握其調(diào)整方法。該類風(fēng)機(jī)安裝的一般性規(guī)律,是以機(jī)殼裝配(后導(dǎo)葉和葉輪外殼為基準(zhǔn)和固定;其進(jìn)氣箱、集汽器和前導(dǎo)葉為向前(近電機(jī)方向熱膨脹滑動(dòng)端,其擴(kuò)壓器和擴(kuò)壓器芯筒為向后(遠(yuǎn)電機(jī)方向熱膨脹滑動(dòng)。其具體安裝順序步驟和要求簡述如下(見AN軸流風(fēng)機(jī)大件吊裝順序圖9.1 將全部機(jī)構(gòu)件存放于基礎(chǔ)附近,清理臟物,除去毛刺,準(zhǔn)備起吊設(shè)備。9.2 基礎(chǔ)清理干凈,檢查各部分基礎(chǔ)標(biāo)高、各基

27、礎(chǔ)孔尺寸;將各部分墊鐵(自備、基礎(chǔ)板與支腿連接后安放好?；A(chǔ)板找平,檢查標(biāo)高。9.3 將機(jī)殼裝配(后導(dǎo)葉組件與葉輪外殼組件并在一起聯(lián)好后吊入預(yù)定位置,穿好地腳螺栓。用框式水平儀找正機(jī)殼裝配的垂直和水平位置度。同時(shí),保持機(jī)殼軸線與風(fēng)機(jī)出口管道一致。9.4 粗找正后,可對后導(dǎo)葉組件和葉輪外殼組件的基礎(chǔ)進(jìn)行二次灌漿。水泥達(dá)到規(guī)定硬度后,復(fù)查找正情況;無誤后緊固地腳螺栓達(dá)到所需力矩。9.5 將擴(kuò)壓器外殼下半部分聯(lián)好后吊入預(yù)定位置,一面與后導(dǎo)葉外殼法蘭螺栓相連,另一邊的支腿圓弧與支腿和擴(kuò)壓器外殼分段點(diǎn)焊,焊牢。9.6 依次聯(lián)接小集流器、前導(dǎo)葉組件、大集流器、進(jìn)氣箱各部件下半部。注意:按要求在法蘭間加密封

28、材料,其進(jìn)氣箱支腿和圓弧板調(diào)整好位置后電焊點(diǎn)牢。注意在前后支腿點(diǎn)焊以前,應(yīng)嚴(yán)格保證其機(jī)殼裝配的垂直度,防止外懸重力過大,防止傾斜及機(jī)殼配地腳螺栓松動(dòng),如吊裝就位時(shí)不能及時(shí)點(diǎn)焊支腿,應(yīng)用枕木和千斤頂支牢,以保證安全。9.7 按總裝圖要求對進(jìn)氣箱滑動(dòng)支腿和擴(kuò)壓器滑動(dòng)支腿安裝。注意螺栓頭部外露部分適當(dāng)加長,以后要加一滑動(dòng)壓板位置(如總裝圖示支腿和支腿圓弧板焊接時(shí)注意對稱分段焊接,以減少焊接變形。9.8 安裝主軸承座,按要求加裝防松墊,按規(guī)定力矩?cái)Q緊聯(lián)接螺栓;擰緊后按圖安裝徑向測溫元件。注:安裝前應(yīng)再次檢測測溫元件是否完好無損。為了盡量減少現(xiàn)場工作量,我廠將AN37e6及以下的靜調(diào)風(fēng)機(jī)的機(jī)殼、葉輪、軸

29、承箱、測溫元件等已在廠內(nèi)組裝好后整體發(fā)運(yùn),測溫元件在出廠組裝前和組裝后都已檢測合格,并已采取有效保護(hù)措施,在工地安裝前應(yīng)再次檢測測溫元件是否完好無損,如有問題應(yīng)由安裝公司及時(shí)更換。對于機(jī)殼與葉輪組裝整體發(fā)運(yùn)的風(fēng)機(jī),在現(xiàn)場安裝時(shí)應(yīng)先退出葉輪約10mm,取下木塞后再按規(guī)定力矩?cái)Q緊葉輪聯(lián)接螺栓,并折彎止動(dòng)墊片。對于不是整體發(fā)運(yùn)的靜調(diào)風(fēng)機(jī),應(yīng)按圖安裝前后冷風(fēng)罩和軸承測溫元件(注:安裝前應(yīng)檢測測溫元件是否完好無損,其中錐形冷風(fēng)罩上半部分可最后裝。9.9 吊裝葉輪,按規(guī)定力矩緊固壓蓋螺栓,盤車檢查輪轂與后導(dǎo)葉芯筒間的軸向間隙,葉頂與機(jī)殼內(nèi)壁間的徑向間隙尺寸(見總裝圖。9.10 吊裝葉輪側(cè)半聯(lián)軸器(Form

30、03與葉輪連接,按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。9.11 按圖示安裝電機(jī)端聯(lián)軸器(Form01,將電機(jī)組粗定位于預(yù)定位置。9.12 吊裝傳扭中間軸,其擰緊力矩應(yīng)達(dá)到要求。吊裝前建議在電機(jī)端準(zhǔn)備一個(gè)門形架,其轉(zhuǎn)軸與葉輪端聯(lián)好后,另一端用滑輪吊在門形架中,調(diào)好高度,盡早與電機(jī)端聯(lián)軸器聯(lián)好。注意:在吊裝過程中當(dāng)葉輪端聯(lián)好后,另一端偏移距離不得超過5mm。否則將對膜片聯(lián)軸器的彈性性能造成不良影響,甚至可能造成聯(lián)軸器損壞。9.13 按AN系列軸流風(fēng)機(jī)軸系找正原理示意圖:以葉輪端半聯(lián)軸器和電機(jī)主軸水平為基準(zhǔn),找平找正。應(yīng)保證葉輪端后導(dǎo)葉組件中主軸承座位置的熱膨脹補(bǔ)償量,即電機(jī)水平位置的預(yù)抬量(具體數(shù)據(jù)見總裝圖。應(yīng)以兩

31、個(gè)聯(lián)軸器膜片間的張口值來保證,其張口值大小,可通過計(jì)算得知;按一般的比例,其張口值約為0.20mm(因煙氣溫度也是控制在一定范圍內(nèi)即可。9.14 電機(jī)基礎(chǔ)、進(jìn)氣箱基礎(chǔ)、擴(kuò)壓器基礎(chǔ)二次灌漿,達(dá)到規(guī)定硬度后擰緊地腳螺栓,復(fù)查張口數(shù)值。9.15 組裝擴(kuò)壓器芯筒,傳扭中間軸護(hù)管,軸封筒等。9.16 組裝冷風(fēng)管護(hù)筒,冷風(fēng)管路安裝,油管安裝(見所供冷風(fēng)管和油管安裝圖。9.17 進(jìn)氣箱、大集流器、前導(dǎo)葉、小集流器等上半部、擴(kuò)壓器上半部安裝。注意各法蘭之間加裝密封材料,須現(xiàn)場封焊的圓法蘭及對口板處不加密封材料(參見風(fēng)機(jī)總裝圖。9.18 調(diào)整前,導(dǎo)葉開啟程度應(yīng)基本保持一致,建議在0度時(shí)(即前導(dǎo)葉葉片與主軸中心線

32、平行時(shí)調(diào)整和檢查。9.19 安裝前導(dǎo)葉操作執(zhí)行機(jī)構(gòu),注意葉片開啟,機(jī)殼外的指示器的指示應(yīng)保持一致。9.20 按圖紙要求安裝冷卻風(fēng)機(jī)、加油裝置、現(xiàn)場測溫、測振裝置、防喘振報(bào)警裝置(若有等(具體見各裝配圖.21 安裝進(jìn)出口膨脹節(jié)、內(nèi)外保溫防護(hù)層,整個(gè)風(fēng)機(jī)與管道系統(tǒng)連接。9.22 軸向預(yù)拉量的調(diào)整和試車前的準(zhǔn)備工作。9.22.1 軸向預(yù)拉量的調(diào)整(見AN系列軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)組裝配示意圖由于該類風(fēng)機(jī)在熱態(tài)工況時(shí),煙溫較高,傳扭中間軸較長,其軸向熱膨脹量較大(約36mm。因此在冷態(tài)安裝時(shí)應(yīng)將單個(gè)聯(lián)軸器的安裝間隙比自然間隙預(yù)拉開1.53mm,其具體預(yù)拉量見總圖,方法按總圖及聯(lián)軸器裝配說明進(jìn)行。基本找正完成后,

33、聯(lián)軸器預(yù)拉開前,復(fù)測張口Ymax、Ymin尺寸(見AN系列軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸系找正原理示意圖,計(jì)算軸向位移a1(a1=(Ymax+Ymin/2-Y,a1為正是拉開量,a1為負(fù)是壓縮量。然后將其調(diào)整墊拆下(見AN系列軸流風(fēng)機(jī)軸系找正原理示意圖,此時(shí)可進(jìn)行電機(jī)空載試運(yùn)。在試運(yùn)中注意觀察電機(jī)軸頭向前(或向后竄動(dòng)情況。若基本找正時(shí),聯(lián)軸器無軸向位移(a1=0,且電機(jī)軸頭無軸向竄動(dòng),則應(yīng)當(dāng)將調(diào)整墊厚度車去一部分(車去的厚度應(yīng)等于兩端聯(lián)軸器預(yù)拉量的總和。若基本找正時(shí),聯(lián)軸器有軸向位移(a10,且電機(jī)軸向風(fēng)機(jī)側(cè)竄動(dòng),車去的厚度=預(yù)拉量總和+電機(jī)軸竄動(dòng)量-聯(lián)軸器位移a1;若電機(jī)軸向電機(jī)側(cè)竄動(dòng),車去的厚度=預(yù)拉量總和

34、電機(jī)軸竄動(dòng)量聯(lián)軸位移a1?？傊?在考慮了初裝時(shí)的原始預(yù)拉量(或預(yù)壓的情況,再考慮電機(jī)主軸在靜態(tài)和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的竄動(dòng)情況,通過車削調(diào)整墊的厚度來保證風(fēng)機(jī)在冷態(tài)時(shí)有一定的預(yù)拉量(具體數(shù)據(jù)如總裝圖以保證風(fēng)機(jī)在熱態(tài)情況下,使傳扭中間軸的熱膨脹量有合適熱補(bǔ)償量,確保證主軸承的正常工作。注意:在車削時(shí)應(yīng)車去無凸臺(tái)的一面,保留其止口不變。9.22.2 試車前的準(zhǔn)備工作(1清理風(fēng)道內(nèi)的雜物,不得殘存有鐵絲、焊條頭、木塊、石渣等異物。(2復(fù)查各部位安裝完畢,按總裝圖要求對進(jìn)氣箱支腿地腳螺栓和擴(kuò)壓器支腿地地腳螺栓的壓板翻面安裝擰緊螺栓。注意調(diào)整滑動(dòng)間隙,保證2kg手錘能敲動(dòng)中間滑動(dòng)墊板(見總裝圖。(3按規(guī)定要求對主軸承

35、座注油,在注油前先將主軸承座后側(cè)油管接頭拆開,讓開始加注的潤滑油從接頭處溢出約200克左右;然后將油管接頭連上,在開始注油期間,嚴(yán)密觀察油管各接頭,彎管處防止漏油,保證所加潤滑油全部順暢注入主軸承座內(nèi)。潤滑油牌號(hào)必須符合有關(guān)規(guī)定,否則對風(fēng)機(jī)影響甚大(首次注油約各200克(4按啟動(dòng)程序啟動(dòng)冷風(fēng)機(jī),觀察風(fēng)管有無漏風(fēng)情況,以保證冷風(fēng)順暢。(5復(fù)查測振、測溫、防喘振監(jiān)測裝置(若有等各部位工作情況是否正常,調(diào)節(jié)門各部位是否靈活可靠。(6符合有關(guān)規(guī)定程序要求后,可開始進(jìn)行試車。剖分式后導(dǎo)葉工地組合方法9.23 如果后導(dǎo)葉裝配采用上下中分面分體結(jié)構(gòu),則在安裝前應(yīng)先進(jìn)行工地組合,按以下方法安裝。如采用整體后導(dǎo)

36、葉結(jié)構(gòu)(無中分面則無以下內(nèi)容。9.23.1 將后導(dǎo)葉與葉輪外殼下半部組合后,吊入基礎(chǔ)上,準(zhǔn)備后導(dǎo)葉組件組裝:將基礎(chǔ)板與支腿連好,穿好地腳螺栓。9.23.2 將后導(dǎo)葉上半部與下半部按圖穿好連接螺栓,注意保證外殼與芯筒定位銷準(zhǔn)確到位(見附機(jī)殼裝配圖。9.23.3 主軸承座安裝到位,按要求力矩緊固螺栓。9.23.4 擰緊芯筒上下法蘭、外殼上下法蘭各部份連接螺栓。9.23.5 嚴(yán)格按焊接工藝施焊,防止變形。9.23.6 焊接完工后,用手動(dòng)葫蘆將主軸承箱穩(wěn)住后,將主軸承箱與后導(dǎo)葉間的8個(gè)高強(qiáng)螺栓各松開12扣,然后重新按圖示力矩?cái)Q緊(見主軸承裝配圖。9.23.7 后續(xù)工作按正文9.3繼續(xù)進(jìn)行。備注:1 .

37、根據(jù)彈性聯(lián)軸器生產(chǎn)工藝規(guī)范,嚴(yán)禁在現(xiàn)場拆裝該類聯(lián)軸器。2.在正常工期安裝情況下,該類主軸承座無須在現(xiàn)場解體清洗,檢查。3.地腳螺栓、葉輪壓盤螺栓、主軸承座聯(lián)接螺栓、傳扭中間軸與聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓等都應(yīng)加二硫化鉬作潤滑劑,并按圖中給出力矩要求擰緊。4.安裝前應(yīng)對所供測溫元件進(jìn)行檢查。 Rigiflex聯(lián)軸器是一種全鋼制的平衡聯(lián)軸器,以平衡安裝的不精確度(如軸偏移和運(yùn)行時(shí)的不精確度(如熱膨脹。Rigiflex聯(lián)軸器在安裝時(shí)僅要略作調(diào)準(zhǔn)。Rigiflex聯(lián)軸器無磨損部件,故毋需任何保養(yǎng),(毋需任何潤滑。在考慮到相應(yīng)的溫度系數(shù)(參見樣本的情況下,聯(lián)軸器的工作溫度可達(dá)270。定購備件請寫明聯(lián)軸器代號(hào),代號(hào)標(biāo)

38、注在聯(lián)軸器上(見圖1此外,務(wù)請寫明聯(lián)軸器規(guī)格,所需規(guī)格可在表1外徑-欄內(nèi)查到。裝配:概述:如需使聯(lián)軸器套在軸頸上,聯(lián)軸器輪轂可加熱至200,加熱過度會(huì)降低經(jīng)淬火聯(lián)軸器零件的強(qiáng)度。必須注意圖1所示的重力標(biāo)記,因?yàn)樵摌?biāo)記必須保持一條直線。 要注意通常呈延伸狀的薄片是同聯(lián)軸器法蘭相平行的,除非是軸向預(yù)緊裝配的聯(lián)軸器,例如用熱膨脹來平衡的大的軸向位移的情況,聯(lián)軸器在這種情況下,可用軸向預(yù)緊力(拉開裝入,安裝時(shí),間隙大小“Y”(見表1應(yīng)作相應(yīng)的改變。帶有可拆卸的法蘭空心軸的聯(lián)軸器允許在整臺(tái)機(jī)器固定在地基上的情況下拆卸機(jī)器零件。1 帶法蘭空心軸的結(jié)構(gòu) 旋松螺栓“f”,法蘭空心軸便與整個(gè)聯(lián)軸器分開,見圖2,將半個(gè)聯(lián)軸器套在軸頸上和裝在法蘭上,暫時(shí)校準(zhǔn)要聯(lián)接的機(jī)器,法蘭空心軸“e”裝在正確的間距“M ”內(nèi)(見圖2法蘭“c"