翻車機(jī)調(diào)試方案DOC

1、翻車機(jī)系統(tǒng)電氣控制調(diào)試方案本方案僅適用于武漢電力設(shè)備廠生產(chǎn)的翻車機(jī)系統(tǒng)調(diào)試。編制： 審核：批準(zhǔn)：2013武漢電力設(shè)備廠技術(shù)中心2013-7-19目 錄1 安全措施12 標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)13 調(diào)試準(zhǔn)備23.1電氣現(xiàn)場調(diào)試工作流程23.2 調(diào)試人員配置23.3 技術(shù)準(zhǔn)備33.4 開始進(jìn)入調(diào)試階段的條件33.5 調(diào)試時(shí)間安排33.6 準(zhǔn)備儀器儀表與工具材料33.7 其他44 調(diào)試過程44.1調(diào)試前檢查44.2 控制回路送電64.3 PLC程序調(diào)整，裝載及其輸出核對74.4 動力回路送電74.5 分部套調(diào)試74.6 空載調(diào)試及設(shè)備聯(lián)動試驗(yàn)85 試車95.1 試空車和重車95.2 適應(yīng)性翻車95.3 連續(xù)翻車

2、作業(yè)及其全自動96 調(diào)試進(jìn)度表101 安全措施1）電工必須持有效證件上崗，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。2）遵守電工操作規(guī)程及有關(guān)安全管理規(guī)章制度，做到三不傷害“不傷害別人”“不傷害自己”，“不被他人傷害”。3）加強(qiáng)調(diào)試前安全教育培訓(xùn)工作。4）加強(qiáng)重點(diǎn)部位安全防范措施，如：送電部位懸掛安全防護(hù)標(biāo)示牌、派專人值守等。5）臨時(shí)施工用電做到“一機(jī)一閘”；“一保一漏”做到專人操作。6）調(diào)試的工作場地必須保證干燥，周邊無障礙物。7）調(diào)試前做好安全用電防護(hù)用品的配備，如：送配電前帶好絕緣手套，穿絕緣鞋，安全帶等。8）調(diào)試開始前確認(rèn)各項(xiàng)工作完畢、現(xiàn)場已清理、無關(guān)人員已全部撤離。9）翻車機(jī)系統(tǒng)在調(diào)試時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域。1

3、0）必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方有關(guān)安全規(guī)定、制度。11）通電前對電氣系統(tǒng)接線進(jìn)行詳細(xì)測試，柜內(nèi)接線廠內(nèi)已測試過，只針對外部電纜。12）調(diào)試期間必須確定一個(gè)調(diào)試組長對調(diào)試進(jìn)行統(tǒng)一指揮，并且調(diào)試中要服從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。13）設(shè)備試運(yùn)行前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械設(shè)備的安裝是否達(dá)到相關(guān)技術(shù)要求。以及在初次運(yùn)行設(shè)備時(shí)，必須使用低速運(yùn)行，同時(shí)現(xiàn)場觀察機(jī)械狀態(tài)，有異常馬上停止運(yùn)行。2 標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)1）回轉(zhuǎn)式翻車機(jī)（GB7015-2011）2）電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50171-923）電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50254-96）4）翻車機(jī)系統(tǒng)電氣圖紙3 調(diào)試準(zhǔn)備3.1電氣現(xiàn)場

4、調(diào)試工作流程1) 整定各級保護(hù)元器件相關(guān)參數(shù)。2) 檢查控制回路接線正確性。注意：需檢查接地、短路等。3) 送PLC控制電源，PC與PLC開始聯(lián)機(jī)下載、編程。注意：需先拔出變頻器控制器端子排，防止通電是由于線路故障，將 AC220V串入變頻器控制板上。4) 核對輸入信號。5) 分別核對輸出元器件動作。注意：1.動力回路不送電。2.在輸入輸出控制電源全部合閘時(shí)檢查各變頻器控制端子排上是否有AC220電源引入，若沒有，插上各端子排。6) 檢查動力回路接線的正確性，送單部套動力電源。7) 測試各急停按鈕和限位開關(guān)保護(hù)的有效性。8) 對液壓系統(tǒng)進(jìn)行送電、調(diào)試。注意：可讓工代使用就地箱操作。9) 調(diào)試變

5、頻器。10) 使用就地手動方式調(diào)節(jié)各部套運(yùn)行的速度及定位，并進(jìn)行模擬運(yùn)行試驗(yàn)。11) 安裝及調(diào)試上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。12) 使用集中手動方式進(jìn)行模擬運(yùn)行試驗(yàn)，并測試聯(lián)鎖條件。13) 全自動模擬運(yùn)行設(shè)備。14) 空載運(yùn)行試驗(yàn)，微調(diào)各級速度及位置。15) 對輔助設(shè)備進(jìn)行測試運(yùn)行，如振動器、噴水系統(tǒng)、加熱器等設(shè)備。16) 重載運(yùn)行試驗(yàn)，系統(tǒng)微調(diào)。17) 整理調(diào)試報(bào)告、電控說明書、繪制竣工圖。18) 進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。19) 結(jié)束調(diào)試工作。3.2 調(diào)試人員配置 甲方代表 1人電控系統(tǒng)調(diào)試人員 1人機(jī)務(wù)工代 1人電氣工代 1人電工 3人機(jī)務(wù) 5人說明：“”根據(jù)合同要求，由武漢電力設(shè)備廠安排。 “”由電建公司或安

6、裝單位安排，人數(shù)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，各專業(yè)不少于2人。注意：1）參加調(diào)試人員必須服從調(diào)試總負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，不得擅自操作、不得隨意改動。2）甲方組織相關(guān)技術(shù)人員配合參加系統(tǒng)調(diào)試工作。3.3 技術(shù)準(zhǔn)備1）調(diào)試負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)和審查圖紙資料2）組織調(diào)試人員對調(diào)試系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)技術(shù)學(xué)習(xí)3）技術(shù)人員對調(diào)試人員調(diào)試方案的技術(shù)交底3.4 開始進(jìn)入調(diào)試階段的條件機(jī)務(wù)部分：機(jī)械安裝全部結(jié)束，達(dá)到相關(guān)的安裝要求。電氣部分：地面電纜，車體電纜走線完畢（包括動力電纜和控制電纜）。所有傳感器安裝到位。安裝單位對接線必須進(jìn)行正確性校驗(yàn)，避免送電燒壞設(shè)備。注：安裝單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場接線的正確性。3.5 調(diào)試時(shí)間安排預(yù)計(jì)20

7、天（按正常情況算，從系統(tǒng)送電到具備正常翻車條件）3.6 準(zhǔn)備儀器儀表與工具材料數(shù)字萬用表2塊兆歐表（1000V）1臺兆歐表（500V）1臺鉗形電流表2塊試電筆若干支電線鉗2把電工刀2把無線電對講機(jī)4部接地電阻測試儀1臺電工絕緣手套若干試驗(yàn)用各規(guī)格電源線編程調(diào)試用桌椅一套3.7 其他3.7.1 由于翻車機(jī)調(diào)試是一個(gè)很專業(yè)的工作，現(xiàn)場的工作必須嚴(yán)格聽從調(diào)試組長的安排，循序漸進(jìn)。3.7.2 為更好的適應(yīng)現(xiàn)場的工況，現(xiàn)場調(diào)試過程中可能會對原設(shè)備的安裝方式有一些改進(jìn)，要做好充分的準(zhǔn)備。3.7.3 由于翻車機(jī)設(shè)備在使用中作為源頭產(chǎn)品的關(guān)鍵性，鐵路來車時(shí)間的不確定性，及其翻車機(jī)設(shè)備本身的復(fù)雜性，決定了調(diào)試是

8、一個(gè)很辛苦的工作。要求安裝單位及業(yè)主積極配合調(diào)試，并盡可能的提供生活便利。4 調(diào)試過程4.1調(diào)試前檢查低壓配電箱（柜）檢查序號檢查內(nèi)容1配電箱柜試運(yùn)行前，檢查配電箱柜內(nèi)有無雜物，安裝是否符合質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，相色、銘牌號是否齊全。2箱柜門及框架和內(nèi)部的接地或接零檢查。3裝有電器的可開啟門、門和框架的接地端子應(yīng)用裸編織銅線連接，且有接地標(biāo)識。4箱柜內(nèi)保護(hù)導(dǎo)體應(yīng)有裸露的連接外部保護(hù)導(dǎo)體的端子。5測試接地裝置的接地電阻值必須符合設(shè)計(jì)要求。6柜內(nèi)檢查：依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙及變更文件，核對柜內(nèi)的元件規(guī)格、型號、安裝位置應(yīng)正確；柜內(nèi)兩側(cè)的端子排不能缺少；各導(dǎo)線的截面應(yīng)符合圖紙的規(guī)定；逐線檢查柜內(nèi)各設(shè)備間的連線及由

9、柜內(nèi)設(shè)備引至端子排的連線。7檢查行程開關(guān)和極限開關(guān)的接點(diǎn)位置是否正確，轉(zhuǎn)動是否靈活，內(nèi)部有無異物存在，并將其蓋好。8柜間聯(lián)絡(luò)電纜檢查：柜與柜之間的聯(lián)絡(luò)電纜需逐一校對；在回路查線的同時(shí)應(yīng)檢查導(dǎo)線、電纜、繼電器、開關(guān)、按鈕、接線端子的標(biāo)記是否與圖紙相符。9操作裝置的檢查：主要檢查接線是否正確，操作是否靈活，輔助觸點(diǎn)動作是否準(zhǔn)確。10電流回路和電壓回路的檢查：電流互感器接線正確，極性正確，二次側(cè)不準(zhǔn)開路，準(zhǔn)確度符合要求。4.1.2設(shè)備及線路絕緣測試檢查 序號檢查內(nèi)容1電線絕緣電阻測試前電線的連接完成，電器元件及線路絕緣電阻測試合格。2接地或接零的檢查：逐一復(fù)查各接地處選點(diǎn)是否正確，接觸是否牢固可靠，

10、正確無誤地連接到接地網(wǎng)上；設(shè)備可接近裸露導(dǎo)體接地或接零連接完成；接地點(diǎn)應(yīng)與接地網(wǎng)連接，不可將設(shè)備的機(jī)身或電機(jī)外殼代地使用；設(shè)備接地點(diǎn)應(yīng)接觸良好，牢固可靠且標(biāo)識明顯。要接在專為接地而設(shè)的螺釘上，不可用管卡子等附屬物為接地點(diǎn)；接地線路走向合理，不要置于易碰傷和砸斷之處；禁止用一根導(dǎo)線做各處的串聯(lián)接地；不允許將一部分電氣設(shè)備金屬外殼采用保護(hù)接地，而將另一部分電氣設(shè)備金屬外殼采用保護(hù)接零。3恢復(fù)所有被臨時(shí)拆開的線頭和連接點(diǎn)，檢查所有端子有無松動或脫落現(xiàn)象，清除各臨時(shí)短接線和各種障礙物。4電動機(jī)在空載運(yùn)行前應(yīng)手動盤車，檢查轉(zhuǎn)動是否靈活，有無異常音響。對不可逆動裝置的電動機(jī)應(yīng)事先檢查其轉(zhuǎn)動方向。測定電機(jī)定

11、子線圈、轉(zhuǎn)子線圈及勵磁回路的絕緣、軸承座及臺板的接觸面清潔干燥，用 500V 兆歐表測量，絕緣電阻值不小于 0.5M。100kW 以上的電動機(jī)，應(yīng)測量各相直流電阻值，相互差不應(yīng)大于最小值的 2%；無中性點(diǎn)引出的電動機(jī)，測量線間直流電阻值，相互差不應(yīng)大于最小值的 1%。5檢查所有熔斷器是否導(dǎo)通良好，對系統(tǒng)控制、保護(hù)與信號回路進(jìn)行空操作檢查，所有設(shè)備與元件的可動部分應(yīng)動作靈活可靠。6檢查所有電氣設(shè)備和線路的絕緣情況與備用設(shè)備回路及其自動裝置應(yīng)良好。7檢查備用電源、備用設(shè)備、應(yīng)使其處于良好的狀態(tài)。8送電試運(yùn)行前，應(yīng)先制定操作程序；送電時(shí)，應(yīng)先送主電源，然后送操作電源，切斷時(shí)則反之，調(diào)試負(fù)責(zé)人應(yīng)在場統(tǒng)

12、一指揮4.1.3 一般性設(shè)置與檢查序號檢查內(nèi)容1配電柜試運(yùn)行前，檢查配電箱柜外觀檢查、箱柜內(nèi)有無雜物，安裝是否符合質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，相色、銘牌號是否齊全。2低壓斷路器測試：一般性檢查；設(shè)置脫扣器整定值。3熱繼電器測試：一般性檢查；設(shè)置整定值。4接觸器測試：一般性檢查；5PLC、變頻器測試：一般性檢查；6二次接線絕緣電阻測試：二次回路的絕緣電阻值必須大于 1M(用 500V 兆歐表檢查）。4.2 控制回路送電4.2.1控制系統(tǒng)電路檢查斷開電氣線路的主回路開關(guān)出線處，電動機(jī)等電氣設(shè)備不受電，接通控制電源，檢查各部的電壓是否符合規(guī)定，信號燈繼電器等工作是否正常；操作各按鈕或開關(guān)，相應(yīng)的各繼電器、接觸器的

13、吸合和釋放都應(yīng)迅速，各相關(guān)信號燈指示要符合圖紙要求；用人工模擬的方法試動各保護(hù)元件，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)迅速、準(zhǔn)確、可靠的保護(hù)功能；手動各行程開關(guān)，檢查其限位作用的方向性及可靠性；對設(shè)有電氣聯(lián)鎖環(huán)節(jié)的設(shè)備，應(yīng)根據(jù)原理圖檢查聯(lián)鎖功能。檢查項(xiàng)目：輸出模塊電源的零線和火線，輸入模塊電源的零線和火線之間是否短路、接地或混接？端子排上是否存在接地點(diǎn)？注:若不檢查有燒壞模塊或傳感器的可能性。4.2.2 PLC輸入點(diǎn)核對手動模擬現(xiàn)場所有的輸入點(diǎn)型號，檢查輸入點(diǎn)通道的信號是否正確的在PLC上顯示。這是一個(gè)檢查PLC信號源的過程，主要是檢查線路是否正確。現(xiàn)場的信號源主要包括：傳感器，按鈕，低壓開關(guān)輔助觸點(diǎn)。4.3 PLC程

14、序調(diào)整，裝載及其輸出核對4.3.1 PLC程序調(diào)整針對設(shè)備本身的特異性及其合同的差異性對標(biāo)準(zhǔn)化的C2翻車機(jī)程序進(jìn)行改造。一些非常規(guī)的翻車機(jī)程序需要編寫，可能需要更多的時(shí)間。4.3.2 PLC聯(lián)機(jī)和下載這是很關(guān)鍵的一步，由于各種不同的PLC系統(tǒng)技術(shù)要求不一樣。簡單的一天就可能完成，復(fù)雜的可能要幾天。4.3.3 PLC輸出點(diǎn)核對檢查PLC輸出模塊的每個(gè)點(diǎn)是否準(zhǔn)確的輸出到相應(yīng)的設(shè)備上。一般來說輸出設(shè)備有接觸器，中間繼電器。尤其是核對翻車機(jī)的抱閘接觸器時(shí)一定要注意抱閘控制回路動力電源沒有合閘。4.4 動力回路送電4.4.1 動力回路線路檢查檢測動力回路三相之間是否短路及其對地絕緣，電機(jī)的相間阻值及其對

15、地絕緣等。變頻器的外接制動單元是否接線正確。注：不能將制動電阻接在直流母線上，這樣會損壞變頻器。4.4.2 行走電機(jī)變頻器調(diào)試及其空載試驗(yàn)在試運(yùn)轉(zhuǎn)之前進(jìn)行電機(jī)絕緣電阻檢查，確定定子、轉(zhuǎn)子線圈之間及其對地的絕緣電阻符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。首先進(jìn)行變頻器識別和參數(shù)設(shè)定。在送電試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，先點(diǎn)動試驗(yàn)，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確及有無異常情況，并做好電動機(jī)啟動電流、各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、環(huán)境溫度等試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。確保脫開電機(jī)與負(fù)載之間的機(jī)械連接。動力回路送電，先做變頻器靜態(tài)優(yōu)化，再做變頻器動態(tài)優(yōu)化。根據(jù)要求輸入變頻器參數(shù)。面板上操作空轉(zhuǎn)電機(jī)，判斷電機(jī)轉(zhuǎn)向，調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)向?yàn)橥颉Ｗⅲ簝?yōu)化電機(jī)時(shí)，要確認(rèn)制動器打

16、開。4.4.3 電機(jī)負(fù)載試驗(yàn)連接電機(jī)和負(fù)載。機(jī)務(wù)對設(shè)備進(jìn)行最后的檢查，判斷設(shè)備安裝是否滿足運(yùn)行要求。送電，低速運(yùn)行設(shè)備，機(jī)務(wù)配合在現(xiàn)場檢查設(shè)備，有意外時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行設(shè)備。正反向走滿幾次全行程后，可逐步提高速度。最高速度的設(shè)置依現(xiàn)場安裝情況及其工況確定。4.5 分部套調(diào)試此過程主要由工代指導(dǎo)安裝人員完成，現(xiàn)場傳感器的初步定位，設(shè)備分部套的聯(lián)鎖模擬運(yùn)行。（此時(shí)，甲方運(yùn)行檢修人員可以開始進(jìn)入學(xué)習(xí)。）4.5.1液壓系統(tǒng)調(diào)試 主要有：重調(diào)機(jī)大臂及其鉤頭，翻車機(jī)本體壓車梁和靠板，遷車臺液壓站。4.5.2重調(diào)機(jī)安裝牽車和接車極限開關(guān)及其碰頭，初步定位行走支架上的接近開關(guān)，定位大臂鉤頭的接近開關(guān)及其碰頭，

17、調(diào)整大臂落臂到位高度，定位抬臂到位和落臂到位開關(guān)及其碰頭。4.5.3 翻車機(jī)安裝正回翻極限開關(guān)，調(diào)整主令開關(guān)角度，先定位0度和165度，減速區(qū)間定位20度以上，以后逐步調(diào)整到合適的位置。定位靠車到位和松靠到位的信號，壓車到位和松壓到位（若有條件推一節(jié)空車皮來定位翻車機(jī)開關(guān)最好）。端盤兩側(cè)光電開關(guān)信號強(qiáng)度調(diào)整到最大。4.5.4 遷車臺定位遷車臺坑里面的四個(gè)開關(guān)，插銷，漲輪器信號及其碰頭。遷車臺光電開關(guān)信號強(qiáng)度調(diào)整到最大。4.5.5 空調(diào)機(jī)安裝推車和返回極限開關(guān)及其碰頭，初步定位行走支架上的接近開關(guān)，定位光電于車體大臂側(cè)（注意安裝位置）。4.6 空載調(diào)試及設(shè)備聯(lián)動試驗(yàn)4.6.1 空載調(diào)試要求所有設(shè)

18、備安裝工作完成后，應(yīng)對設(shè)備的安裝情況進(jìn)行仔細(xì)的檢查，根據(jù)技術(shù)資料，檢查設(shè)備潤滑、電器接線、電器絕緣、轉(zhuǎn)動部分的防護(hù)措施，并對設(shè)備安裝現(xiàn)場進(jìn)行清理，做好試車前的準(zhǔn)備工作。設(shè)備試車應(yīng)先進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)動，檢查設(shè)備的轉(zhuǎn)動方向及機(jī)械轉(zhuǎn)動有無異常，是否與設(shè)計(jì)要求一致?？蛰d狀態(tài)運(yùn)行，試車當(dāng)中，對設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測量，檢查包括運(yùn)轉(zhuǎn)電流、電壓、運(yùn)行時(shí)間、設(shè)備轉(zhuǎn)速、設(shè)備溫升、振動情況、潤滑情況，并按照要求做好試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。大容量導(dǎo)線或母線連接處，在設(shè)計(jì)計(jì)算負(fù)荷運(yùn)行情況下應(yīng)作溫度抽查記錄，溫升穩(wěn)定且不大于設(shè)計(jì)值。4.6.2帶聯(lián)鎖手動試驗(yàn)先就地試驗(yàn)，人工模擬牽車四計(jì)軸，合后鉤，入臺四計(jì)軸，出臺四計(jì)軸信號。按照正常程序反復(fù)調(diào)試，檢查現(xiàn)場信號及其程序聯(lián)鎖。翻車需要強(qiáng)制信號，可分部套調(diào)試試遷車臺，空調(diào)機(jī)，重調(diào)機(jī)，翻車機(jī)。這是一個(gè)很重要的過程，是影響后期翻車的關(guān)鍵。就地手動調(diào)試完后，可開始集中手動的調(diào)試，過程時(shí)一樣的。逐步在調(diào)試過程中完善程序及其安裝信號。4.6.3 聯(lián)鎖的試驗(yàn) 隨機(jī)的取消某些信號，檢測聯(lián)鎖是否有效。4.6.4 帶聯(lián)鎖