汽運(yùn)公司經(jīng)理《執(zhí)行力差是誰(shuí)的責(zé)任》心得體會(huì).doc

1、汽運(yùn)公司經(jīng)理執(zhí)行力差是誰(shuí)的責(zé)任心得體會(huì)通過學(xué)習(xí)執(zhí)行力差是誰(shuí)的責(zé)任一文，給了我很大啟示，為我以后工作的開展及個(gè)人才能的提升得到很大的幫助。此次學(xué)習(xí)的內(nèi)容是團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力，我想借此時(shí)機(jī)談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)體會(huì)：執(zhí)行力是什么？ 所謂執(zhí)行力，就是把目的轉(zhuǎn)化為結(jié)果的才能。指的是貫徹戰(zhàn)略意圖，完成預(yù)定目的的操作才能。它是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，是把企業(yè)戰(zhàn)略、規(guī)劃轉(zhuǎn)化成為效益、成果的關(guān)鍵。執(zhí)行力差是企業(yè)的最大內(nèi)耗，不僅會(huì)消耗企業(yè)的大量人力、財(cái)力，還會(huì)錯(cuò)過時(shí)機(jī)，影響企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和開展。要進(jìn)步企業(yè)的執(zhí)行力，首先，要強(qiáng)調(diào)“沒有任何借口”！當(dāng)然，企業(yè)的管理者，要有一個(gè)明確的開展目的和符合本企業(yè)實(shí)在可行的開展決策，要有團(tuán)結(jié)一致，互相

2、補(bǔ)臺(tái)，一專多能的精英型管理團(tuán)隊(duì)。我們常常把自己不執(zhí)行的問題歸結(jié)到客觀、歸結(jié)到別人因素，而忘記了考慮自身的因素：我們自己是做什么的，我們拿什么與公司交換薪水？我們?cè)搶W(xué)習(xí)什么？我們?cè)摽紤]什么？我們?cè)撎嵘裁矗客疾蝗ハ?。?zhí)行力差，我想諸如：一是企業(yè)開展目的不明確，決策滯后。二是規(guī)章制度不完善，管理力度不夠。三是干好干壞一個(gè)樣，干與不干一個(gè)樣，輕獎(jiǎng)不罰，難以調(diào)動(dòng)職工積極性和標(biāo)準(zhǔn)職工按章作業(yè)。四是職工年齡偏大，文化素質(zhì)低，不能較快承受新惹事物，對(duì)執(zhí)行力反映緩慢等情況。要想提升執(zhí)行力，作為一名管理者，一定不能以“君子動(dòng)口不動(dòng)手”的指導(dǎo)者自居，指導(dǎo)的功能有：鼓勵(lì)、指導(dǎo)、溝通、解決。我們應(yīng)是一個(gè)高度關(guān)注執(zhí)

3、行過程、實(shí)在指導(dǎo)執(zhí)行方法的“指導(dǎo)者”，一味地抱怨下屬執(zhí)行力太差，只能說明我們對(duì)執(zhí)行的指導(dǎo)力太差。一旦出現(xiàn)問題，首先自我反思“誰(shuí)的責(zé)任？我的責(zé)任！”因?yàn)閺囊蚬P(guān)系上來說，指導(dǎo)力決定執(zhí)行力，指導(dǎo)力比執(zhí)行力更重要。執(zhí)行力也離不開“良好的溝通”。有好的理解力，才會(huì)有好的執(zhí)行力，好的溝通是成功的一半。處理問題的溝通原那么：一是先處理情緒，后處理問題；二是表達(dá)尊重和關(guān)心。通過溝通，群策群力，集思廣益可以在執(zhí)行中分解、細(xì)化目的，分清戰(zhàn)略施行的過程和責(zé)任人，合適的才是最好的。我認(rèn)為，執(zhí)行力的核心：充分理解指導(dǎo)意圖、制訂可行目的方案、努力干好本職工作。與執(zhí)行力親密相關(guān)的除了職工個(gè)人所具備的才能與素質(zhì)外，關(guān)鍵是心態(tài)。態(tài)度決定一切，好的心態(tài)可使人快樂進(jìn)取,有朝氣,有精神。消極的心態(tài)那么使人沮喪,難過,沒有主動(dòng)性。所以，一個(gè)職工的執(zhí)行力好不好，決定于他的意愿和心態(tài)。要想職工主動(dòng)做事，就需要幫助他們到達(dá)他們所想要的。指導(dǎo)才會(huì)有凝聚力，職工才會(huì)有戰(zhàn)斗力，企業(yè)才會(huì)