地鐵FAS系統(tǒng)簡(jiǎn)介及操作PPT課件

1、地鐵地鐵FAS系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)簡(jiǎn)介劉1、定義、定義2、設(shè)備介紹、設(shè)備介紹3、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)4、FAS系統(tǒng)系統(tǒng)功能功能5、FAS系統(tǒng)系統(tǒng)互聯(lián)系統(tǒng)互聯(lián)系統(tǒng)目錄目錄FAS就是火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。由于系統(tǒng)具有自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)判斷、自動(dòng)報(bào)警功能，所以又稱為火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。通過(guò)設(shè)置在保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)探測(cè)器(如：感煙探測(cè)器、感溫電纜、對(duì)射式探頭、火焰式探測(cè)器等)，感知火災(zāi)發(fā)生時(shí)燃燒所產(chǎn)生的火焰、熱量和煙霧等特性，實(shí)現(xiàn)火災(zāi)早期預(yù)警和通報(bào)的裝置。FASFAS系統(tǒng)系統(tǒng)定義定義FASFAS系統(tǒng)系統(tǒng)主要設(shè)備主要設(shè)備FACP盤：FAS系統(tǒng)主要設(shè)備，用于處理外圍設(shè)備的各類信息以及報(bào)警功能實(shí)現(xiàn)，與外部接口的通信。外圍設(shè)備：感煙探測(cè)

2、器、感溫探測(cè)器、智能手動(dòng)報(bào)警按鈕、消火栓按鈕、聲光報(bào)警器（車控室）、警鈴、消防電話、感溫電纜(用于探測(cè)高壓電纜溫度)、控制模塊、監(jiān)視模塊、消防立柜（車控室，用于放置FAS工作站和24V電源以及消防電話主機(jī)）。FASFAS系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線FAS系統(tǒng)不單獨(dú)組網(wǎng)，F(xiàn)AS系統(tǒng)利用通信的網(wǎng)絡(luò)傳輸，通過(guò)車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)向中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送設(shè)備運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，控制中心人員可通過(guò)綜合監(jiān)控對(duì)車間進(jìn)行監(jiān)控。FAS系統(tǒng)通過(guò)主機(jī)MODBUS-TCP網(wǎng)關(guān)向綜合監(jiān)控傳輸設(shè)備數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)做成界面以供車站人員實(shí)時(shí)監(jiān)控。IP地址：綜合監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)為雙網(wǎng)冗余設(shè)置，分別為171、172。FAS主

3、機(jī)通過(guò)網(wǎng)關(guān)接入綜合監(jiān)控兩臺(tái)冗余FEP（通訊前置機(jī)）上綜合監(jiān)控互為冗余的兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)。 火災(zāi)報(bào)警 系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控 防排煙系統(tǒng)聯(lián)動(dòng):與BAS的模式聯(lián)動(dòng)。 防火卷簾聯(lián)動(dòng)：感煙探測(cè)器動(dòng)作后，防火卷簾下降至距地（樓）面1.8m。感溫探測(cè)器動(dòng)作后，防火卷簾下降到底 氣體滅火設(shè)備聯(lián)動(dòng) 給排水設(shè)備聯(lián)動(dòng) 電梯梯聯(lián)動(dòng)FASFAS系統(tǒng)系統(tǒng)功能功能 火災(zāi)模式就是在確認(rèn)（包括自動(dòng)確認(rèn)和人工確認(rèn)）火災(zāi)災(zāi)情的情況下，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制盤所執(zhí)行的一系列操作。火災(zāi)模式的啟動(dòng)包括：自動(dòng)啟動(dòng)、手動(dòng)啟動(dòng)（半自動(dòng)啟動(dòng)）和人工啟動(dòng)三種方式。自動(dòng)啟動(dòng)方式：當(dāng)同一防火分區(qū)的任兩個(gè)煙感探測(cè)器都產(chǎn)生火災(zāi)報(bào)警時(shí)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制盤將認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)的可能

4、性較大，將自動(dòng)啟動(dòng)火災(zāi)模式。手動(dòng)啟動(dòng)方式（半自動(dòng)啟動(dòng)方式）：當(dāng)一防火分區(qū)的任一個(gè)煙感探測(cè)器產(chǎn)生火災(zāi)報(bào)警時(shí)，值班人員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)火災(zāi)情況。如果現(xiàn)場(chǎng)真的發(fā)生火災(zāi)，值班人員可觸發(fā)設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的任一個(gè)手動(dòng)報(bào)警器（包括破玻報(bào)警器）進(jìn)行確認(rèn)。系統(tǒng)控制盤接收到確認(rèn)報(bào)警后，將自動(dòng)啟動(dòng)火災(zāi)模式。人工啟動(dòng)方式：當(dāng)人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，利用通訊工具通知車控室。車控室值班員可在IBP盤上或圖形命令中心（GCC）上直接人工啟動(dòng)火災(zāi)模式。FASFAS系統(tǒng)系統(tǒng)火災(zāi)模式火災(zāi)模式氣體滅火系統(tǒng) FAS主機(jī)和氣滅主機(jī)之間采用光纖跳線連接于主機(jī)的網(wǎng)卡上，氣滅向FAS發(fā)送系統(tǒng)內(nèi)故障及報(bào)警狀態(tài)，F(xiàn)AS負(fù)責(zé)將氣滅系統(tǒng)的故障及報(bào)警信息發(fā)送到F

5、AS圖形工作站，利用圖形軟件顯示出來(lái)，方便值班及維護(hù)人員查看。門禁系統(tǒng) 當(dāng)車站確認(rèn)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，F(xiàn)AS系統(tǒng)將通過(guò)模塊控制門禁系統(tǒng)打開(kāi)全站所有門禁，方便火災(zāi)時(shí)人員逃生疏散。FAS與門禁系統(tǒng)的接口在IBP盤上接線端子處，且盤面有聯(lián)動(dòng)與非聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，方便檢修作業(yè)。 FASFAS系統(tǒng)系統(tǒng)互聯(lián)系統(tǒng)互聯(lián)系統(tǒng)FASFAS系統(tǒng)系統(tǒng)互聯(lián)系統(tǒng)互聯(lián)系統(tǒng) AFC（自動(dòng)售檢票）系統(tǒng) 當(dāng)車站確認(rèn)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，F(xiàn)AS系統(tǒng)將通過(guò)模塊控制AFC系統(tǒng)打開(kāi)全站所有閘機(jī)，方便火災(zāi)時(shí)人員逃生疏散。FAS與AFC系統(tǒng)的接口在IBP盤上接線端子處，且盤面有聯(lián)動(dòng)與非聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，方便檢修作業(yè)。 垂直電梯 當(dāng)車站確認(rèn)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，乘客禁止乘坐垂直電梯，F(xiàn)AS系統(tǒng)將通過(guò)模塊控制車站所有垂直電梯歸于首層，且處于開(kāi)門狀態(tài)。卷簾門 車站卷簾門分為兩種：1.用于疏散通道的卷簾門 2.用于防火隔斷的卷簾門 1）安裝在疏散通道上的防火卷簾，其控制要求是：當(dāng)煙感報(bào)警后，防火卷簾下降至距地1.8m；當(dāng)溫感報(bào)警后，防火卷簾下降到底。 2）僅作為防火隔斷的防火卷簾，在煙感報(bào)警后，防火卷簾應(yīng)一次下降到底。 非消防電源 當(dāng)車站確認(rèn)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，F(xiàn)AS系統(tǒng)將通過(guò)模塊控制