混凝土結構設計石油大學網(wǎng)絡試題答案

1、作業(yè)1 （緒論作業(yè)題）1.試解釋結構的定義。答：建筑結構是在建筑中，由若干構件，即組成結構的單元如梁、板、柱等，連接而構成的能承受作用（或稱荷載）的平面或空間體系。建筑結構因所用的建筑材料不同，可分為混凝土結構、砌體結構、鋼結構、輕型鋼結構、木結構和組合結構等。2.結構的豎向承重結構包括房屋中的_梁、板、柱和_承重墻_。3.結構選型的基本原則是_功能_、_造型_、_結構自身優(yōu)勢_、_材料_施工經濟_。4.對于 直接承受動力荷載的構件,以及要求不出現(xiàn)裂縫或處于侵蝕環(huán)境等等情況下的結構，不應采用考慮塑性內力重分布的分析方法。作業(yè)2 （第1章作業(yè)題之一）1.所謂梁板結構

2、，主要是由_板_和_梁_組成的結構體系，其支承結構體系可為_柱_和_墻體_。2、什么叫單向板？什么叫雙向板？.當L2/L12時，在荷載作用下，板在L1方向上的彎曲曲率遠大于L2方向的彎曲曲率，這表明荷載主要沿L1方向傳遞到支承梁或墻上（沿L2方向傳遞的荷載甚小，可略去不計，板基本上是單向受力工作，故稱之為單向板。當L2/L12時，則板在兩個方向的彎曲曲率相當，這表明板在兩個方向都傳遞荷載，故稱之為雙向板。3. 裝配式梁板結構有哪些優(yōu)點和缺點？答：含義：即構件在工廠或預制場先制作好，然后在施工現(xiàn)場進行安裝。優(yōu)點1、高效率:與傳統(tǒng)方式相比，工廠生產不受惡劣天氣等自然環(huán)境的影響，工期更為可控，且生產

3、效率遠高于手工作業(yè)2、精度高：裝配式建筑誤差達毫米級3、質量高：構件工廠化生產，質量大幅提高4、可大幅降低人工依賴5、干法現(xiàn)場裝配，節(jié)水節(jié)電節(jié)材環(huán)保6、有較完整的標準設計體系7、結構抗震性能好8、建筑使用面積可增加缺點：1、增量成本高 2、連接處二次現(xiàn)澆，現(xiàn)澆工作量依然很大3、 運輸服務半徑距離200公里以內4、設計、審圖、施工、驗收等均缺乏依據(jù)5模塊單元體積大、自重大、超寬、超高、運輸困難，導致運輸成本高。4.試簡介整體式單向板梁板結構中板面荷載的傳遞路線。答：1.整體式單向板梁結構的板、次梁和主梁中傳遞方向為：板次梁主梁柱或墻體。因為次梁的間距是板的跨度，主梁的間距是次梁的跨度。也就是說，

4、板的支座為次梁，次梁的支座為主梁，主梁的支座為柱或墻。由于板、次梁和主梁整體澆筑在一起，因此樓蓋中的板和梁往往形成多跨連續(xù)結構，在計算上和結構上與單跨簡支板、梁均有較大區(qū)別，這也是現(xiàn)澆樓蓋在設計和施工中必須注意的一個重要特點。作業(yè)3 （第1章作業(yè)題之二）1.在整體式單向板梁板結構設計中如何考慮板的內拱作用的有利影響？答：要對所以板跨中截面及支座截面的內力進行折減，中間各區(qū)格板的跨中截面及支座截面彎矩，折減系數(shù)為0.8。邊區(qū)各板的跨中截面及自樓蓋邊緣算起的第一內支座截面：當Lb/L<1.5時，折減系數(shù)為0.8；當1.5Lb/L2時，折減系數(shù)為0.9；當Lb/L>2時，不予折

5、減。2.欲求等跨連續(xù)梁某支座截面最大剪力時，應在_該支座相鄰兩跨_布置活荷載，然后向 兩側隔跨_布置。3.單向板的經濟跨度一般為_3-5_米，次梁的經濟跨度一般為_2-5_米，主梁的經濟跨度一般為_4-8_米。4.試簡述四邊簡支雙向板的破壞特點。按受力特點，只在一個方向彎曲或者主要在一個方向彎曲的板，就是單向板；兩個方向彎曲，且不能忽略任一方向彎曲的板實雙向板。（L1：短跨方向計算跨度、L2：長跨方向計算跨度；L2/L1>=3時，按單向板計算，L2/L1作業(yè)4 （第1章作業(yè)題之三）1.裝配式梁板結構的_連接 _是其結構設計中的重要構造問題。2.裝配式梁板結構構件施工階段驗算時，

6、考慮運輸、吊裝時的作用，自重荷載應乘以_1.5_的動力系數(shù)。3.板式樓梯的斜板厚度通常取為斜板水平方向跨度的_1/251/30L_。4.斜向梯梁的內力與相同水平投影長度的水平梁的內力有什么相同和不同之處？答：斜梁在豎向荷載作用下的內力圖與相應水平梁的內力圖所受彎矩、剪力大體一致.但水平梁內無軸力.僅為受彎構件（剪力相同）.而斜梁除受彎外還受軸力,屬壓彎桿件.相同支承相同荷載下，水平梁上無軸力，斜梁上有軸力。作業(yè)5 （第2章作業(yè)題之一）1.單層工業(yè)廠房主要有_墻體承重結構、和_骨架承重結構_兩種結構體系。2.試簡述單層廠房結構中橫向平面排架的組成及其作用。答：橫向排架構件包括屋架（或屋

7、面梁）、柱子和基礎，縱向連系構件包括吊車梁、基礎梁、連系梁（或圈梁）、大型屋面板等，支撐構件包括屋蓋支撐系統(tǒng)和柱間支撐系統(tǒng)。橫向排架承受豎向荷載（如結構自重、屋面荷載和吊車豎向荷載等）及橫向水平荷載(如風荷載、吊車橫向制動力和地震作用等）。3.單層廠房中的分為_屋面水平支撐和_柱間垂直支撐_兩類。4.試問什么情況下需要設置托架？答：在工業(yè)廠房中，由于工業(yè)或者交通需要，需要取掉某軸上的柱子，這樣就要在大開間位置設置托架，支托去掉柱子的屋架。托架安裝在兩端的柱子上。作業(yè)6 （第2章作業(yè)題之二）1.單層廠房的圍護結構中設置圈梁有什么作用？答：圈梁作用：是配合樓板和構造柱，增加房屋的整體剛度

8、和穩(wěn)定性，減輕地基不均勻沉降對房屋的破壞，抵抗地震力的影響。增強房屋的整體性和空間剛度。防止由于地基不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋引起的不利影響。2. 鋼筋混凝土屋架的高寬比一般為_2：9_。3.在廠房結構布置中，必要時可以考慮設置變形縫，包括_伸縮縫_、_沉降縫_和_防震縫_。4.在確定單層廠房排架結構的計算簡圖時作了哪些假定？答：（1）排架柱下端固接于基礎頂面.（2）排架柱上端與橫梁（屋架與屋面梁的統(tǒng)稱）鉸接.橫梁通常為預制構件,在柱頂通過預埋鋼板焊接連接或用螺栓連接在一起.這種連接方式可傳遞水平力和堅向力,而不能可靠地傳遞彎矩,因此假定排架柱上端與橫梁為鉸接較符合實際情況.（3）橫梁為

9、軸向變形可忽略不計的剛性連桿.鋼筋混凝土或預應力混凝土屋架在荷載作用下,其軸向變形很小,可忽略不計,視為剛性連桿,根據(jù)這一假定,掛架受理后,橫梁兩端柱的水平位移相等.但需注意,若橫梁為下弦剛度較小的組合式屋架或兩鉸拱,三鉸拱屋架,則應考慮橫梁軸向變形對排架柱內力的影響作業(yè)7 （第2章作業(yè)題之三）1.計算吊車荷載時，何種狀況下出現(xiàn)最大輪壓和最小輪壓？吊車荷載屬于可變荷載，吊車的荷載具有隨機性，其變化的幅度與吊車的類型、車間的生產性質密切相關。調查表明吊車的荷載雖然受到額定起重量的限制，但仍有部分吊車超載運行。因而可以認為吊車荷載是隨時間和空間而變異的一種可變荷載，宜用隨機過程的概率模型

10、進行描述。但是要取得吊車豎向荷載的精確統(tǒng)計資料相當困難。為解決實際工程設計需要，根據(jù)以往荷載規(guī)范對吊車豎向荷載取值經驗和實測數(shù)據(jù)的基礎取額定最大輪壓為該概率分布函數(shù)0.95的分位值作為吊車豎向荷載標準值。橋吊都是4個輪的，【吊車自重】 除以4 +【滿負荷的起重量】除以2 是最大輪壓。吊車自重除以4 是最小輪壓啊2.排架柱的截面尺寸通常是根據(jù)梁底部（柱的上端）_和_梁頂部（柱的下端_兩個條件確定的。3.排架柱的牛腿中通常配置有哪些形式的鋼筋？答：牛腿上部抗彎矩縱筋、抗剪彎曲鋼筋、抗剪箍筋、下部架立筋等。4.柱下獨立基礎的底面尺寸通常是根據(jù)_柱的軸力、彎矩和剪力，根據(jù)巖土工程勘察報告提供的地基土層

11、的承載力特征值由計算所確定的。作業(yè)8 （第3章作業(yè)題之一）1.按照我國現(xiàn)行結構設計規(guī)范，哪些混凝土結構建筑屬于高層建筑？高層住宅為十層及以上。 2。辦公建筑設計規(guī)范 JGJ 67-89 第1.0.3條 辦公建筑按高度劃分應符合以下規(guī)定： 一、建筑高度24m以下為低層或多層辦公建筑； 二、建筑高度超過24m而未超過100m為高層辦公建筑； 三、建筑高度超過100m為超高層辦公建筑。 3。民用建筑設計通則 JGJ 37-87 第1.0.5條 民用建筑高度與層數(shù)的劃分 一、住宅建筑按層數(shù)劃分為：13層為低層；46層為多層；79層為中高層；10層以上為高層。 二、公共建筑

12、及綜合性建筑總高度超過24m者為高層（不包括高度超過24m的單層主體建筑）。 三、建筑物高度超過100m時，不論住宅或公共建筑均為超高層。2.為什么框架結構不能建得太高？答：各種結構有最大高度限制，框架結構不能太高、比剪力墻結構等相對低一些，主要原因是它的側向剛度相對較小，抗側力強度不夠?？蚣芄?jié)點應力集中顯著；框架結構的側向剛度小，屬柔性結構框架，在強烈地震作用下，結構所產生水平位移較大，易造成嚴重的非結構性破壞數(shù)量多，吊裝次數(shù)多，接頭工作量大，工序多，浪費人力，施工受季節(jié)、環(huán)境影響較大；不適宜建造高層建筑， 框架是由梁柱構成的桿系結構，其承載力和剛度都較低，特別是水平方向的(即使可以考慮現(xiàn)澆

13、樓面與梁共同工作以提高樓面水平剛度，但也是有限的)，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，其總體水平位移上大下小，但相對于各樓層而言，層間變形上小下大，設計時如何提高框架的抗側剛度及控制好結構側移為重要因素，對于鋼筋混凝土框架，當高度大、層數(shù)相當多時，結構底部各層不但柱的軸力很大，而且梁和柱由水平荷載所產生的彎矩和整體的側移亦顯著增加，從而導致截面尺寸和配筋增大，對建筑平面布置和空間處理，就可能帶來困難，影響建筑空間的合理使用，在材料消耗和造價方面，也趨于不合理，故一般適用于建造不超過15層的房屋。3. 當框架梁的坡度不大于_10%_時，可以近似按水平梁計算。4.試問分層法采用了哪些基本假定？答：

14、分層法假定：（1）多層多跨框架在豎向荷載作用下，節(jié)點的側移極小可以忽略不計（2）每層梁上的荷載對其他各層梁的影響忽略不計作業(yè)9 （第3章作業(yè)題之二）1.初估框架梁的截面尺寸時需要考慮哪些因素？答：框架梁的截面高度h一般在（1/121/8）l0間，截面寬度b可?。?/21/4）h；截面寬度b不宜小于200mm；截面高度和截面寬度之比不宜大于4，梁凈跨度ln與截面高度之比不宜小于4。為了確定框架梁的截面尺寸是否選擇合適，可在截面尺寸選擇后作簡單驗算：將初步估算的豎向荷載設計值的0.8倍，作用于相應簡支梁，進行受彎受剪計算，若其配筋適中，則截面選擇合理；配筋過大或過小時，均宜調整截面尺寸2

15、.試問分層法采用了哪些基本假定？答：分層法假定：（1）多層多跨框架在豎向荷載作用下，節(jié)點的側移極小可以忽略不計（2）每層梁上的荷載對其他各層梁的影響忽略不計3.通常，每根框架柱有_梁底部（柱的上端）_和_梁頂部（柱的下端）兩個控制截面。4.D值法主要是對反彎點法的_抗側剛度 _和_反彎點高度_進行了修正。綜合作業(yè)一、單項選擇題1.板內分布鋼筋不僅可以使主筋定位、分擔局部荷載，還可以（A  ）。    A.承受收縮和溫度應力    B.承擔負彎矩     C.減少裂縫寬度

16、60;   D.增加主筋與混凝土的黏結2.現(xiàn)澆鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋的主次梁相交處，在主梁中設置附加橫向鋼筋的目的是（ A ）。 A.防止主梁由于斜裂縫引起的局部破壞  B.承擔剪力     C.防止主梁發(fā)生受彎破壞    D.防止主梁產生過大的撓度    3.單層廠房柱間支撐的作用，不包括（ C ）。           &

17、#160;  A.承受由抗風柱傳來的山墻風荷載     B.承受由屋蓋結構傳來的縱向水平地震作用   C.承受由吊車梁傳來的吊車橫向水平制動力    D.提供廠房結構的縱向剛度 4.計算排架風荷載時，作用在柱頂以下的墻面上的風荷載按均布荷載考慮，其風壓高度變化系數(shù)可按（D  ）取值。A.天窗檐口標高     B.廠房檐口   C.柱頂標高     D.柱底標高    5.一般多層框架房屋，側移主要由梁柱彎曲變形引起，（ C ）的層間側移最大。  A.頂層        B.中間層     C.底層         D.頂層與底層二、簡答題1.與按彈性理論的分析方法相比較而言，梁板結構按塑性理論的分析方法進行設