混凝土路面做法

1、四、施工主要工序及主要施工技術(shù)措施1、測量控制1.1測量儀器的選用 選用經(jīng)檢校過的測量儀器。1、DJ2經(jīng)緯儀引測軸線。2、DS2水準儀引測高程。3、全站儀用于道路測量。4、選用50m鋼尺進行測距。鋼尺上的刻劃及注字應清晰，并應對鋼尺進行檢測，當尺長改正數(shù)小于尺長的1/1000時，可不考慮尺長改正。1.2定位放線定位放線依據(jù)為設(shè)計提供的放線總圖，放線測距精度不低于L/10000，測角精度不低于正負20。放線后作出定位放線圖，并提請監(jiān)理、建設(shè)方、施工方簽字認可。1.3標高投測現(xiàn)場高程由業(yè)主指定城建水準點進行引測，現(xiàn)場每片區(qū)設(shè)置不少于23個高程控制點，用砼澆灌，25鋼筋圓頭埋入，紅油漆標注，作為施工

2、全過程標高上引和沉降觀測的基準點。引測高程用附合法或往返測法，閉合差不得超過±5 n（n為測站數(shù)），或±5 L（L為側(cè)線長，以km為單位）。2、人行道土石方工程施工方案。2.1 施工前的準備工作 施工測量和放樣：中標后，立即組織有專業(yè)知識和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，配備先進的測量儀器，根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設(shè)基準資料和測量標志，進行導線、高程復測，原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導線點間能相互通視。復測結(jié)束后，將成果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。2.2施工方法人行道土石方工程的施工，應嚴格按有關(guān)設(shè)計、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行。機械

3、化專業(yè)隊應根據(jù)工程地形、工程數(shù)量的分布情況，分成若干個作業(yè)面，采用平行流水作業(yè)法組織機械施工作業(yè)，實行挖、運、填、壓機械化一條龍作業(yè)。每個作業(yè)面視情況分段長度為250-300米。組織小型挖掘機開挖，自卸汽車運輸，配以鏟運機、蛙式打夯機分層夯實。做好土石方調(diào)配計劃，做到土石方就地平衡，減少二次挖運。人行道土石方工程開工前，應認真閱讀圖紙，高填深挖地段應提前安排施工，以保證人行道有相對比較長的沉降穩(wěn)定期。 對全段進行導線點的復測并增設(shè)水準點，設(shè)置牢固而明顯的填挖標志。按照技術(shù)規(guī)范要求對人行道范圍內(nèi)所不適應材料進行清理，基底處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行填筑施工。挖方施工挖方路基施工前，應按技術(shù)規(guī)范

4、和監(jiān)理工程師的要求切實做好施工前的測量放樣，施工前的復查和試驗工作。 土方開挖施工： 根據(jù)本合同開挖土方工程數(shù)量、工期、技術(shù)要求及當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況及本公司的實際情況，土方開挖及運輸，采用機械、人工結(jié)合作業(yè)。采用挖掘機和裝載機、配合自卸汽車的挖裝運施工作業(yè)。在整個施工期間，保證路段排水通暢，防止浸泡。石方開挖施工：石方開挖主要采用鉆孔爆破，機械開挖的方法施工，邊角處采用人工開挖。開挖前編制爆破施工方案，報當?shù)毓膊块T審批。按照施工經(jīng)驗,泥巖部分采用電鉆打孔,砂巖部分采用風鉆打孔。采用淺孔減弱松動爆破。填方施工 填方是人行道土石方工程施工中一個非常重要的環(huán)節(jié)，需要精心組織,確保工程質(zhì)量.在填筑施

5、工前,應嚴格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求,認真進行基底的處理，清除草根樹皮及雜質(zhì)等，控制好填料選擇，填料不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根或含有腐朽物質(zhì)的土。填筑采用水平分層填筑法施工，既按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應由最低處分層填筑，每填一層，經(jīng)過夯實符合規(guī)定要求后，再填上一層，分層的最大松鋪厚度不超過30厘米。人行道下地基土壓實度不少于90%，待基層驗收合格后進行預制方磚鋪砌施工。2.3 人行道土石方施工的主要技術(shù)措施 在人行道土石方施工期間，應修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。施工場地的排水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應引

6、起淤積、阻塞和沖刷。施工時，各施工層應隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。 施工期內(nèi)，可能有雨天，進行土石方工程施工，應采取以下措施： 保持施工現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通做到隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面筑成2-3%的橫坡，并在雨水來之前和收工前，將松鋪的松土壓密實。雨天停止施工，待日出涼曬后，再繼續(xù)施工。3、水泥穩(wěn)定碎石基層施工3.1施工方案由于工程量不大，但基層表面直接接觸砼道面，對水泥穩(wěn)定基層的高程和平整度要求也較高。本方案采用攪拌站集中拌和，水泥穩(wěn)定碎石采用5t和8t自卸汽車運輸。使用人工整平攤鋪。3.2施工前的準備工作熟悉設(shè)計要求及驗收標準和施工規(guī)范，組織全體施工人員進行工藝操作和質(zhì)

7、量標準的技術(shù)交底。按照設(shè)計和規(guī)范要求選擇合格的級配碎石和水泥并及時取樣做規(guī)定的試驗和向監(jiān)理報驗。具體要求如下：(1)水泥采用425#的普通硅酸鹽水泥。應選用初凝時間3h以上、終凝時間不小于6h的水泥，當水泥的終凝時間小于6h時，應在混合料中摻加緩凝劑，使終凝時間不小于6h。水泥的質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家有關(guān)標準的規(guī)定。當水泥進場時，應向監(jiān)理工程師提供每批水泥的出廠質(zhì)量合格證復印件，水泥存放超過三個月的，使用前應在監(jiān)理工程師同意的試驗室進行試驗，只有試驗結(jié)果符合要求時，方能使用，不合格的水泥應及時清除出現(xiàn)場。水泥用水泥罐存放，不同標號、品種的水泥應分別存放，嚴禁混用。(2)碎石用于水泥碎石基層的碎石，

8、其壓碎值不大于30%，硫酸鹽含量不得超過0.25%。最大粒徑不應超過31.5mm（方孔篩），其組成范圍見下表。為達到下表級配要求，在0-31.5mm未篩分碎石中摻適量的石屑或砂。注：集料中0.5mm以下的細料有塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過5%，細料無塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過7%。選擇施工配合比施工配合比，是在中航工程監(jiān)理有限責任公司提供的理論配合比的基礎(chǔ)上，根據(jù)材料的容重、級配、含水量等參數(shù)的變化，通過試驗進行調(diào)整，必須通過實際拌和和試鋪來確定最佳施工配合比。配合比設(shè)計后，試件強度必須滿足設(shè)計要求，方可使用。向駐地監(jiān)理報送“基層開工報告”，經(jīng)同意后方

9、可進行基層施工。水泥碎石基層正式施工前，選擇道肩部分先鋪筑試驗段,通過試驗段的施工確定如下參數(shù)：（1） 材料的施工配合比例是否合理；（2） 材料的松鋪系數(shù)；（3） 標準的施工方法；（4） 攤鋪速度；（5） 混合料含水率的控制方法；（6） 壓實機械的組合方式、碾壓方法和壓實順序以及速度和遍數(shù)；（7） 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調(diào)和配合；（8） 壓實后的檢驗方法；（9） 每天作業(yè)段的長度；（10） 標準化管理和優(yōu)化施工組織。3.3施工方法及工藝流程施工放樣用全站儀器放出道路的中心線和基層邊線，并據(jù)此釘出攤鋪寬度位置樁，并掛線?；鶎訑備亸倪吘壪蛑虚g順序逐條進行。水泥碎石的攪拌和運輸水泥碎石采用強

10、制式混合料攪拌機集中拌制，級配碎石和石屑采用裝載機上料。攪拌過程中，應隨時根據(jù)碎石和石粉的含水情況，調(diào)整混合料的加水量，使其達到最佳含水量?；旌狭系臄嚢钑r間通過試驗來確定，應保證使級配碎石、石屑、石粉和水泥等材料充分攪拌均勻，并且使?jié)穸纫恢?。拌合均勻的混合料直接放入自卸車運至攤鋪現(xiàn)場，自卸車上加裝簡易防曬防雨棚，用來避免混合料受曝曬和雨淋。裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相同。卸料距離和速度應嚴格控制，設(shè)專人指揮卸料，避免卸料過多，來不及攤鋪壓實，造成混合料水份散失，同時防止鋪料不夠。攤鋪和碾壓。本工程采用人工攤鋪，攤鋪前做好標志線，控制好攤鋪厚度。碾壓時用12T壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的

11、不平整，由人工持細料補平，然后采用壓路機進行組合碾壓，碾壓應遵循“先輕后重，由低向高、先慢后快、適當重疊”的原則，即在碾壓時，通常先用壓路機靜壓1-2遍，然后用振動方式碾壓（一般輕振2遍，強振3-4遍）。碾壓時由低處向高處，由邊緣向中間進行，且適當重疊：靜壓時重疊15cm左右；振動碾壓時重疊1/2輪廓。碾壓速度應先慢后快，頭兩遍宜用1.5km/h-1.7km/h，以后幾遍宜用2km/h-2.5km/h。當振動壓路機碾壓4-5遍后，達到基本穩(wěn)定時，必須再次檢測高程及平整度，當施工經(jīng)驗參數(shù)不準確時，宜低不宜高。高程和平整度達到要求后，應及時壓實到要求的密實度。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機

12、“調(diào)頭”或急剎車，嚴禁各種機械車輛通行。接縫的處理橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1：2），在第二天開始攤鋪新料之前，應將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。縱縫：為確保邊沿處的壓實度，每幅攤鋪混合料的兩側(cè)設(shè)置成理1：5的斜坡，同時邊部增壓34遍。攤鋪上一層混合料時，要保證上下兩層水泥碎石的接縫錯開1米以上。同時確保接縫處的平整度和壓實度滿足規(guī)范要求。養(yǎng)生水泥碎石基層碾壓完畢，壓實度經(jīng)檢驗合格后立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，采用加壓水泵增大供水管水壓，采用分散水流法養(yǎng)護水泥碎石基層。灑水次數(shù)應視天氣情況而定，以表面不干為宜，不應過濕或忽干忽濕，養(yǎng)

13、生期間除灑水車外，其它車輛禁止通行。質(zhì)量標準和檢查要求（見下表）質(zhì)量標準和檢查要求序號項目質(zhì)量標準檢驗要求1級配符合補充技術(shù)要求 第條要求每2000m2不少1次2水泥劑量±1%以用量控制，每4000m2 不少1次3碎石±3%同上4拌和均勻性顏色均勻一致目視5延遲時間不超過水泥的終凝時間每作業(yè)段檢查一次6壓實度0.98灌砂法檢查，每2000m2 不少2點7厚度±20mm鉆孔或挖坑檢查，每2000m2 不少2點8寬度不小于設(shè)計寬度用鋼尺丈量，每40米檢查一處9平整度10mm用3米直尺檢查，每2000m2不少3處，每處按三角形連量3次，取最大間隙平均值10高程上基層+5

14、mm，-10mm下基層±20mm用水準儀測量，每10米測一斷面，測點間距不大于10米11抗壓強度符合補充技術(shù)要求第條要求每4000m2在不同位置取混合料制備不少于6個試件，試件密實度與現(xiàn)場達到的密實度相同12外觀檢查用12噸以上壓路機碾壓，無波浪和明顯的輪跡（5mm），表面無起伏、彈簧現(xiàn)象，顏色一致。3.8施工工藝流程圖：施工準備配合比選擇 不合格測設(shè)中線高程試驗段施工濕潤下承層制作混合料攤鋪混合料混合料運輸碾壓成型制作試件養(yǎng)生4、水泥混凝土路面工程的施工 水泥混凝土面層是在已完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上鋪筑。4.1材料要求用于水泥混凝土的水泥，應采用強度高、收縮性小、耐磨性強

15、、抗凍性好的水泥。其標號不待低于32.5MPa。用于混凝土的粗集料碎石，應質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合一定級配，其技術(shù)要求見表：項 目技術(shù)要求碎石石料飽水抗壓強度與混凝土設(shè)計彎拉強度比值13石 料 強 度3級針 片 狀 含 量（%）15軟弱顆粒含量（%）-硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3） （%）1含泥量（沖洗法）（%）1有機物含量（比色法）-空隙率（%）-磨耗率（雙筒式磨耗機）（%）4粗集料技術(shù)要求，作為混凝土細集料的砂應滿足一定的級配和細度，有害雜質(zhì)含量少。清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)護所用的水不應含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類有機物等。為改變混凝土的技術(shù)性質(zhì)，而采用的外添加劑的質(zhì)量應符合

16、國家標準的規(guī)定，并應在充分調(diào)查試驗和實地試用后，再決定所選用的外加劑是否適用。4.2 混合料的設(shè)計和控制：用于鋪筑混凝土面層的各層材料在用于工程之前，應按水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，通過試驗進行混合料配合比設(shè)計。并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況澆筑條件，比如集料的供應情況，攤鋪機具和氣候條件，進行適當調(diào)整，提出施工配合比，報監(jiān)理工程師審批。4.3 施工工藝混凝土路面的施工采用機械化施工。其施工工藝見圖。水泥混凝土路面施工工藝框圖施工準備測量放樣安裝模板拌和運輸混凝土攤鋪振搗真空吸水混凝土檢測監(jiān)理旁站養(yǎng)生、切防滑條養(yǎng)護、切縫4.4 混凝土拌和、運輸拌制砼的材料質(zhì)量必須嚴格控制，水泥應該符合國標G

17、B175-92要求；砂石級配和雜質(zhì)含量應符合要求；外加劑質(zhì)量應符合要求；水質(zhì)應符合要求。砂、石、水泥復驗已合格、各級砼試驗配合比己下達并換算成施工配合比；稱量工具己復驗合格、各種需用機械設(shè)備均已試運轉(zhuǎn)正常且安全防護齊全有效；砼拌制過程中嚴格控制水灰比和坍落度，嚴格按砼配合比上料，嚴格控制投料順序和攪拌時間，投料順序一般先投礫石，再水泥后砂。攪拌時間不少于120秒。在攪拌機后臺要寫明配合比和每盤砼用量。砼配合比按檢測站下發(fā)配合比通知進行每拌稱量上料。砼從攪拌機中卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間不超過2小時。砼運輸、澆筑和間竭的全部時間不超過3個小時。4.5攤鋪模板支立模板采用鋼模板和木模板兩種，鋼模板用

18、于跑道及滑行道處，木模板用于道肩及聯(lián)絡(luò)道、彎曲部分。支模前，首先對水泥碎石基層的高程和平整度做檢查，不合格者不可支模，修整檢驗合格后支立模板。其次還要對模板的規(guī)格、平直狀況、接頭以及鋼模的附件進行仔細檢查，不合格不得使用。支模時，應根據(jù)混凝土分導體圖的平面位置與高程，將模板支立準確，連接緊密、平順，不得有離縫，前后錯位和高低不平的現(xiàn)象。模板支立后，用釘在水泥碎石基層里的鋼釬固定，并用預制的混凝土塊頂撐，模板的加強處更應加強，模板的支護裝置布在模板的外側(cè)，并低于模板頂面約2cm，以便于施工操作。模板與水泥碎石基層接觸面不得有縫隙，如有應堵嚴，以防漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑，以利拆模。模板支完后，應

19、灑石屑粉找平并灑水密實。布料人工攤鋪道面砼，板厚超過25cm時采用分層攤鋪，砼由自卸車卸入模板倉，按板邊、邊角、板中的順序進行布料。周邊應翻鍬扣料，因為砼板邊、板角是受力最不利部位，是板與板之間傳力結(jié)合部，翻鍬扣料的目的，就是通過人工送料，使邊角部位能得到和易性好、水泥漿多的砼，避免在進料時，自卸車卸料將過多的粗骨料集中的邊角部位和企口以下，從而影響質(zhì)量。攤鋪過程中不得拋擲及使用耬耙，以免大骨料集中于面層或造成砼離析。每班鋪剩的砼不得鋪在未澆筑模板倉內(nèi)墊底，應按要求制成預制構(gòu)件。為防止砼剩余過多，臨收工前，前后臺負責人更應加強聯(lián)系，做到計劃供料。振搗砼人工攤鋪砼以插入式搗動器和平板振搗器配合來

20、完成砼振搗。振搗時間以混凝土面停止下沉，不再冒出氣泡，并泛水泥漿為主，插入式振搗器振搗時間以20s30s為宜，平板振搗器以30s40s為宜；時間也不宜過長，防止過振，產(chǎn)生離析。振搗時，大面積使用平板振搗器，邊角及企口部位宜用插入式振搗器，平板振搗器的振搗，應逐板逐行順序進行，每次移位應縱橫重疊5cm10cm，以免模板受振搗移位；插入式振搗器的振搗時，要快插慢撥，特別是撥出振搗器時不能太快，以免使邊角留孔洞，間距40cm50cm，梅花樁式順序進行。振搗時不得碰撞模板、鋼筋、傳力桿。分層攤鋪砼，應分層振搗；上層振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器振搗上層時，應插入下層5cm左右。振搗過程中

21、，應隨時檢查模板有無松動，上升或沉降，如有要及時糾正；還應隨時觀察電機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)電機過熱時，應停一段時間或更換電機。整平、做面平板振搗器振搗后，砼大體找平，局部起伏采用安裝附著式振搗器的行夯往返振平板面。行夯由長方木制成，一般為白松，上安附著式振動器，兩端有扶手，操作時由兩人扶把手，緊貼模板頂面，緩慢勻速前進，趕出表面氣泡，使表面進一步泛漿。在行進過程中，觀察板面是否平整，當行夯緊貼模板前進時，夯底有透亮孔隙，說明砼偏低，需馬上用細料進行填補；若行進中，將行夯頂起（兩端不能緊貼模板），說明砼太高，要鏟出高出部分砼。處理后的砼表面要重新振實，并揉出漿來。經(jīng)過行夯振平后，再用鋼滾筒進一步振平，

22、使表面泛漿更為均勻，同時將表面露石壓下，便于做面。鋼滾筒的直徑為7.5-12.5cm是用厚壁鋼管加焊端頭板及牽引軸構(gòu)成的。操作時，兩操作手動作要協(xié)調(diào)一致，先慢后快，快慢結(jié)合。一般先慢滾2-3次，邊滾壓檢查倉內(nèi)砼缺余情況，較高處滾壓后呈暗色，較低處呈白色，發(fā)現(xiàn)凹凸情況，應立即填鏟找平，然后猛拉快滾至灰漿飽滿均勻，然后刮1-2次，找平面層。最后輕滾幾次（使表面灰漿更均勻），為做面創(chuàng)造條件。在行夯和滾筒過后，即對模板的高程進行復測，如模板變動較大，補平時，必須再用行夯振平，滾筒提漿，重新進行檢查。做面工具主要使用木抹、塑料抹及抹面機。手工抹面一般以3遍為宜。第一遍以柔壓泛漿、壓下露石、消除明顯凹凸為

23、主；第二遍以擠出氣泡、將砂子壓入板面、消除砂眼、使板面密實為主，同時用找平尺或掛線找平，檢查平整度；第三遍著重于消除板面殘留的各種平印痕，同時還能加快板面水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。木抹和塑料抹的規(guī)格一般為：長50cm，寬14cm，厚2cm（塑料抹為1cm）。拉毛拉毛工具為自制的長柄尼龍刷，用它沿工作梁一側(cè)移動，拉毛的深度應滿足圖紙的規(guī)定。拉毛的最佳時間為推拉刷子時其運動前方有一砂漿滾柱，但不積水。4.6接縫的施工 縱向縮縫 縱向縮縫應平行于路中心線，并按圖紙要求的位置設(shè)置?？v向縮縫應采用切縫法，切縫深度應大于砼板厚的2/3。在混凝土強度達到設(shè)計強度的25-30時，用切縫機切割，切割產(chǎn)生的粉末在其

24、干燥前清除干凈。 橫向縮縫 橫向縮縫應與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。 橫向縮縫采用切縫法施工。當混凝土達到設(shè)計強度的25-30時，采用切割機進行切割。 脹縫 脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求。脹縫的縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙上部應澆筑填縫料，下部應設(shè)置脹縫板。橫向施工縫 每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過混凝土初凝時，應設(shè)置平接橫向施工縫。 橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合，與路面中心線垂直。填縫混凝土面板所有接縫凹槽都應按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法應按設(shè)計要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。縫槽應在混凝土養(yǎng)護期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清

25、潔，防止砂石等雜物綽人縫內(nèi)。填縫前應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。 填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，當深度大于30-40毫米時，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應使填縫料灌至與板面齊平。 在開放交通前，填縫料應有充分的時間硬結(jié)。4.7鋼筋網(wǎng)、傳力桿拉桿的安設(shè)單層鋼筋網(wǎng)在底層混合料攤鋪振搗后安設(shè)，鋼筋網(wǎng)就位穩(wěn)定后，方可繼續(xù)攤鋪上層混凝土時，確保已安設(shè)好的鋼筋網(wǎng)不扭曲、不移位。雙層鋼筋網(wǎng)的上下層安設(shè)，下層網(wǎng)片下可先攤鋪大于保護層厚度1015%的混凝土，振實振平后并使之達到保護層厚度后再安設(shè)。上層網(wǎng)片待預定高度的混凝土振實找平后安設(shè)，厚度小于25cm的可先扎成骨架，一次安設(shè)后，攤鋪混凝土并振搗實。傳力桿、拉桿間距要依據(jù)圖紙準確布置。4.8混凝土切縫機具及施工工藝切縫前，應檢查電源、水源及切縫機組試行運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應與機身中心線成90度角，并應