液壓電梯施工方案

1、中通金碩電梯有限公司 液壓電梯安裝施工方案工程名稱： 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位 目 錄一、 總則二. 質量方針和目標三. 施工方案1、安裝前的準備工作2、樣板架3、導軌支架及導軌的安裝4、千斤頂的安裝5、液壓配管6、機房內部件安裝7、井道內部件安裝8、液壓電梯調試要領9、施工安全措施10、安全責任書11、安全技術交底一、 總則 工程概況及范圍： 工程名稱： 產品名稱： 工程范圍：電梯安裝電梯編號型號規(guī)格層 站 門速 度載重（kg）數量備注 本方案的編制依據：GB7588-1995 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T10058-1997 電梯技術條件GB/T10059-1997 電梯試

2、驗方法GB10060-1993 電梯安裝驗收規(guī)范GB50310-2002 電梯工程施工質量驗收規(guī)范國家質檢總局 雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程JG135-2000 雜物電梯電梯設備、電梯電氣安裝施工圖及生產廠家隨機文件二. 質量方針和目標本公司質量方針：信守合同，建合格工程；持續(xù)改進，讓顧客滿意。本工程質量目標：工程完工交質量技術監(jiān)督局檢測驗收一次合格。三. 施工方案1、安裝前的準備工作1.1勞動力組織 一般由四至六人組成安裝小組，其中需有熟練的安裝鉗工和電工各一名負責安裝和調試。此外，根據安裝進度，尚需臨時配備一定人數的木、泥、焊、起重、腳手架工等，以保證安裝順利進行，機械與電氣部分的安裝，可采用平行

3、作業(yè)，由安裝小組組長制定作業(yè)計劃，明確要求，統(tǒng)一安排。1.2安裝前清點、核對工作 安裝前應由安裝負責人員會同用戶代表根據裝箱單，核對所有的零部件及安裝材料，并了解該電梯的型式及控制方式。根據電梯的土建總體布置圖復核井道預留孔、牛腿、底坑深度、頂層高度、提升高度、層站數、層門型式、井道內凈截面尺寸(寬深)，若發(fā)現差錯則應通知有關部門及時更正。1.3安裝人員必須遵守的安全作業(yè)守則 工作時必須戴安全帽、系好安全帶等。在井道內應注意避免上、下同時作業(yè)，凡帶電作業(yè)時，必須二人以上進行。1.4檢查腳手架安裝人員必須嚴格按照國家及公司有關規(guī)定檢查腳手架，以保證安全施工。1.5明火作業(yè) 當有明火作業(yè)(盤口井道

4、內焊接時)，應設有滅火措施，并嚴格按有關的安全操作規(guī)程進行施工。 1.6安裝施工照明(客戶提供) a)應采用不高于36V的安全電壓。 b)每臺電梯井道應單獨供電，在底層井道人口處附近設電源開關。 c)井道內應有足夠的照度，并根據需要在適當位置設置手燈插座。 d)頂層和底坑應設有2個或2個以上的電燈照明，其它層次也均應備有照明。 e)機房照明電燈數量應為電梯臺數X 2或以上。 f)施工所需動力電源應送到機房內和工地的施工場所，確保施工使用。2、樣板架2.1制作樣板架的木料應干燥，不變形，四面刨平互成直角，其斷面尺寸為厚40mm，寬80mm。2.2樣板架上標有轎廂架中心線、門中心線、門口凈寬線、導

5、軌中心線等各線的位置偏差不應超過0.5mm。2.3樣板架的安置和懸掛鉛垂線2.3.1、在井道樓頂板下面500-600mm的井道墻上，水平地鑿四個150mm150mm孔洞，用兩根截面大于100mml00mm刨平的木梁，托著樣板架，兩端放人墻孔內，用水平儀校正水平后固定。2.3.2在樣板架上標記懸掛鉛垂線的各處，用0.4-0.5mm直徑鋼絲掛上1020公斤的重錘，放至底坑，待鉛垂線張緊穩(wěn)定后，根據各層層門，承重梁，校正樣板架的正確位置后用釘子固定在木梁上。固定鉛垂線，在底坑距地800-1000mm高處，固定一個與頂部樣板架相似的底坑樣板架，樣板架安置符合要求后，用U型釘將鉛垂線固定于底坑樣板架上。

6、2.4樣板架的安置應符合下列要求 a)按照井道內的實際凈空尺寸來安置。 b)水平度不應超過5mm。 c)頂底部樣板架間的水平偏移不應超過1mm。3、導軌支架及導軌的安裝3.1轎廂側導軌和支架 概要 導軌是轎廂和千斤頂上、下移動時起導向作用的部件，轎廂側導軌是從井道頂部延伸到底部垂直安裝的。導軌借助支架固定在建筑物的墻或鋼梁上。液壓電梯轎 廂側導軌的規(guī)格通常由載重量和機種所決定的，一般標準使用13kg/m或18kg/m的導軌。通常一根導軌長5m，安裝中由多根導軌組合而成。導軌安裝中最重要的是導軌的垂直度、支架安裝的精度及牢度。井道檢查 a)井道總高與導軌全長的關系 導軌全長+75+20井道總高導

7、軌全長+75+100 *75：緩沖器座高 *20：導軌頂部最小間隙 *100：導軌頂部最大間隙b)提升高度(TR)、底坑深度、千斤頂長度之間的關系對于液壓電梯，千斤頂的行程和提升高度之間有著密切的關系，因此必須慎重、認真地測量井道。當實際尺寸與營業(yè)設計誤差較大時，由于可能涉及到千斤頂重新加工，因此必須及時與有關部門反映。提升高度的允許誤差如下表所示：導軌支架的配置 液壓電梯轎廂側導軌支架配置是以一導軌三支架(1R3B)為標準，其間距不大于2m，壁側支架膨脹螺栓孔的具體位置尺寸按營業(yè)設計的電梯土建總體布置圖定，若磚墻結構應采用本公司技術部門特殊施工要求。安裝時應確保導軌支架與導軌連接板的位置不重

8、疊。導軌支架的安裝 a)壁側支架和墻壁間的墊片總厚一般為 圖521R3B的配置5mm以下，墊片的大小為導軌支架寬度尺寸。但當墻壁存在平面誤差時，也可以僅在單側墊入10mm以下的墊片。 b)導軌支架和導軌背面間的墊片厚度l23mm以下為標準。超過3mm到7mm時，要在墊片之間進行點焊。導軌支架與導軌背面的間隙超過7mm時，要按圖53a所示墊入厚3mm的墊片，再插入與導軌支架寬度相等的鋼板墊片。 c)導軌支架的水平度為：兩端之差在5mm以下，垂直度A0.3。 d)導軌支架安裝時，應注意下列幾點： *膨脹螺栓間距因導軌支架長度(H尺寸)而異。 *最小焊接量及焊接范圍因導軌支架組合方式而異。 *焊腳高

9、度應與墻壁側、導軌側配件中較薄的板厚度一致。 *膨脹螺栓尺寸為M10、M12、M16等規(guī)格。 *導軌和導軌支架之間應插入厚度不小于1.6mm的墊片 *由于井道形狀的緣故，而需要采用特殊的導軌支架時，必須通知公司有關技術部門之后再進行施工。 導軌的定心工作 導軌中心的準確度直接影響電梯的運行，因此必須按下述確定中心準則進行施工，并按規(guī)定的格式進行記錄及提交定中心結果。a)導軌的外形尺寸： b)定中心的方式 導軌的接縫部及導軌支架在臨時固定的狀態(tài)下依次對接上導軌，豎一根校正后，再豎一根，以此類推，待全部導軌豎好后，再進行復查。 c)導軌支架形式 *固定式導軌支架：指導軌支架的中心作業(yè)已在導軌豎立之

10、前完成并焊接固定著的導軌支架。 *可移動式導軌支架：指導軌定中心時可使導軌支架部分向適當位置移動，導軌定好中心后用規(guī)定的焊接高度固定導軌支架。3.2千斤頂側導軌和支架3.2.1概要 千斤頂側導軌在柱塞上下運動時起導向作用。導軌安裝不要求從井道頂部延仲到底部，它只要保證柱塞在整個運動區(qū)間內不脫出導軌。導軌一般采用5kg/m空心導軌和8kg/m的T型導軌。導軌的安裝和定心工作是十分重要的，如果安裝精度不好，則千斤頂在運動時可能產生傾斜，這樣就會與千斤頂內壁碰擦，從而產生異常聲音、振動、漏油等現象。井道的檢查千斤頂柱塞的直徑一般有多種規(guī)格(例：125、140、155等)，在安裝中為避免千斤頂與井道后

11、壁相干擾，必須確認千斤頂中心(即導軌中心)與井道后壁的實際尺寸與營業(yè)設計要求一致，同時還要檢查TR(提升高度)，如果偏差過大，則必須及時與有關技術部門聯系。 (有關井道允許偏差范圍參見表51)導軌支架的配置 千斤頂側導軌支架在YB時一般采用1R3B，支架間距2m，安裝時以營業(yè)設計為準，最下端的支架位置由底坑深度(PP)和提升高度(TR)共同決定。 軌支架的安裝.1 導軌最下端特別支架的安裝導軌最下端特別支架的安裝位置在營業(yè)設計時已標注。此檔支架因要承受運行時導靴的反力、導軌的自身重量以及在吊裝千斤頂時承受千斤頂的重量，所以必須采取特殊的加固措施。 a)下段支撐架是利用導軌下端4個鉆孔中的上面2

12、個，穿過螺栓和鐵板加以固定(見圖5-7b)。 b)安裝時左右壁側支架前后允許偏差小于50mm。、導軌接頭定心 在導軌安裝中，導軌接頭的垂直度、平整度必須得到保證，否則會影響電梯的運行狀態(tài)。導軌接頭的校驗標準參見表54。4、千斤頂的安裝4.1 概要 千斤頂是液壓電梯的重要部件之一，隨著提升高度的增加，如果千斤頂仍為一體式，則存在運輸、保存和搬入井道等方面的困難，所以千斤頂可以分為一體式、二分式和三分式，從而解決上述問題。一般當提升高度TR8.6m時，千斤頂為二分式。 千斤頂可以分為千斤頂本體和千斤頂臺兩部分。一般的安裝順序如下： 千斤頂臺的安裝、定心下部千斤頂安裝、定心上部千斤頂的連接千斤頂整體

13、定心懸掛千斤頂上部導向輪千斤頂通過支架固定在建筑物的墻或鋼梁上。千斤頂安裝、定心完畢后，從千斤頂開始向機房排油管，機房的動力裝置(P/U)必須在油管排完后，確定具體的安裝位置，再進行固定。4.2千斤頂固定千斤頂的固定支架安裝位置在營業(yè)設計中已標注，一般當千斤頂安裝完畢后，從防震的角度考慮中部支架可以拆除，只需保留上部支架。千斤頂在安裝中應在支架與千斤頂之間墊/k4-5mm的墊片。4.3千斤頂臺的安裝 千斤頂臺是用來支撐和固定千斤頂的部件，安裝時千斤頂臺中心就是千斤頂的中心，所以當千斤頂臺安裝完畢后，千斤頂的位置也大致決定了。因此千斤頂臺安裝時必須保證中心定位的精確度。千斤頂臺有多種類型其安裝方

14、法大致如下。a)在千斤頂臺上安裝下部導向輪(僅YS時)。b)進行定中心c)千斤頂臺的傾斜度應保證在上下偏差2mm以內。 d)千斤頂臺在準確定位后，通過支架固定在墻上。 e)將鋼絲繩止動框架安裝在千斤頂臺亡，這時要注意鋼絲繩止動框架的方向(YS不要此步驟)。 f)用砂漿固定千斤頂臺下部。4.4千斤頂的安裝 概要側置式千斤頂一般安裝在千斤頂臺上，并用IJ型螺栓固定在井道壁上，每個側置式千斤頂都有其安裝圖,按此安裝圖來決定其安裝方式和固定方式 安裝工具的裝備當千斤頂為分割式時,為千斤頂連接方便和保證安裝質量必須使用一套特殊的安裝工具.這套工裝可分為吊裝工具和千斤頂柱塞擰緊夾具兩部分。這套工裝必須根據

15、不同的導軌開距和千斤頂的直徑來選擇不同的規(guī)格，安裝人員在千斤頂安裝前必須確定所用工裝的規(guī)格，并運送到施工現場，妥善保管和使用。安裝完畢后，及時送歸工具保管部門，以便下次使用。整體型千斤頂的安裝 1)將千斤頂吊起放置在千斤頂臺上并用U型螺栓、彈簧墊圈、螺母等暫時固定千斤頂上部。 2)調整千斤頂的位置，使千斤頂外徑與各沖印點之間等距離，并按照配管圖的標示，決定千斤頂配管口的位置。位置調整后在千斤頂和千斤頂臺的間隙處插入墊片，然后用U型螺栓、彈簧墊圈、螺母等將其固定在千斤頂臺上。 注：安裝時必須確保千斤頂配管口位置不與鋼絲繩位置重疊如發(fā)生重疊，可適當調整千斤頂。 3)適當調整千斤頂上端位置，使千斤頂

16、的垂直度保證上下偏差2mm以內(測兩個方向)，當調整完畢后用U型螺栓、彈簧墊圈、螺母等將千斤頂固定在支架上，并對支架進行焊接。分割式千斤頂的安裝 1)起吊裝置的女裝把起吊裝置安裝在第一根千斤頂側導軌的連接板上，在起吊裝置的下部安裝手拉葫蘆(注意應能承受千斤頂自重)。 2)下部千斤頂的安裝、定心將下部千斤頂吊起放置在千斤頂臺上并用U劐螺栓、彈簧墊圈、螺母等暫時固定千斤頂上郎。調整千斤頂的位置，使千斤頂外徑與各沖印點之間等距離，并按照配管圖的指示，定出千斤頂配管口的位置。位置調整后在千斤頂和千斤頂臺的間隙處插入墊片，然后用U型螺栓、彈簧墊圈、螺母等將其臨時固定在干斤頂臺上。由于可能會與鋼絲繩相碰，

17、故應準確的定出配管口的位置。調整千斤頂的垂直度使其上下偏差小于2mm，當調整完畢后用U型螺栓、彈簧墊圈、螺母固定在中間臨時支架上，在支架與千斤頂之間應有45mm的墊片。 3)下部柱塞的拉出和固定 a)先將上部千斤頂吊起，然后在上郎千斤頂的下部用鋼索和U型吊環(huán)將下部千斤頂柱塞拉出500mm左右。b)在柱塞表面包上清潔的布，然后安裝上柱塞擰緊夾具，然后緩慢放下柱塞，使柱塞通過夾具固定在下部千斤頂上。 4)保護蓋的取下步驟(注意先取上部保護蓋再取下部保護蓋) a)先用皮帶扳手將上部千斤頂下端的保護蓋取下。注意因為此罩蓋為單獨部件很重，取下瞬間如晃動或掉落則會碰傷柱塞，謫千萬小心。b)下部柱塞的保護蓋

18、若反時針方向旋轉則容易取下。 5)柱塞螺紋的檢查 a)在上下柱塞螺紋面上不得出現毛刺，螺紋面不得扭糙，不得帖有砂等異物，表面應標有配合記號，在下部柱塞上應有O型密封圈，若螺紋面有碰傷的地方，用銼刀等將具修整。 b)在上下柱塞的螺紋面上涂以二硫化鍆。 c)在O型圈上涂上工作作油。 6)柱塞的連接 a)通過手動葫蘆將上下部柱塞的間距靠近到500mm。 b)凋整柱塞，使上下柱塞中心對齊。 c)將手動葫蘆緩緩松動，上部柱塞就緩緩下降。d)最初用尹來連接，當手感列吃力時，用皮帶扳手，在標有配合記號接近前的1020mm處山于嵌入了O型圈，而使連接較為出難，此時要用專用擰緊夾具來旋緊，直至配合記號相吻合。

19、7)柱塞的精修在柱塞連接作業(yè)中，本步驟址為仔細、耐心、耗時。首先必須確認柱塞的配合記號相吻合，然后川金加工用劃線墨水噴涂在以連接部為中心的100mm范圍山，按#120-#240-#320三階段，用砂皮紙來修整連接部。修整狀態(tài)，可根據劃線墨水的剩余情況來判斷，用砂皮紙(金剛砂帶)精加工作業(yè)后，不能有殘留墨水，應加工到殘留墨水全部去除為止，注意砂皮紙加工時的鐵屑必須用碎布接住，千萬防治鐵屑及碎布等異物掉人千斤頂內。注意：砂皮紙加工時，只能沿柱塞表面環(huán)形打磨，不可上下打磨。 8)手拉葫蘆的復位將柱塞連接時拉仲的手拉葫蘆復位到原來位置，以準備下面的千斤頃外缸連接，在上下千斤頂問插入圓木塊，松開上部鏈滑

20、輪，去掉手拉葫蘆的荷載。9)千斤頂外缸的連接a)按下列項目對外缸螺紋面進行檢查 * 螺紋不得有毛刺 * 螺紋面不得粗糙 * 螺紋面不得粘附砂等異物* 確認L部螺紋畫已嵌人O形圈* 有配合記號 b)在螺紋面上涂二硫化鉬，0型圈上涂動作油。 C操作葫蘆將上下外缸距離調整到50100mm左右。 d)調整外缸，使上下外缸中心一致，操作手動葫蘆緩緩下降上部千斤頂，并用手將其旋入下部千斤頂，然后用皮帶扳手繼續(xù)旋入，最后用鏈夾鉗旋轉，將其配合記號相吻合的位置。 注：在距千斤頂連接部約20mm處，松開上部法蘭連接的兩根高強度螺栓M16。10）千斤頂的調整 先利用U型螺栓臨時固定千斤頂上部，松開千斤頂中間的U型

21、螺栓，將千斤頂垂直度調整到上下偏差2mm以內，調整完畢后，固定上部的U型螺栓。 11)千斤頂法蘭部(防塵部)的清潔 柱塞表面很容易損壞，而且更換非常困難，如安裝時在柱塞表面或防塵密封部粘附混凝土屑，造成柱塞損壞，則修正就困難了，所以一旦千斤頂安裝結束后，應及時用毛刷充分清潔千斤頂法蘭部，防塵密封部的混凝土屑和其它異物。 12)安裝防塵罩。 13)導向輪的安裝在拄塞上部安裝導向輪，并在定位孔中穿上銷子。 14)千斤頂側導靴的安裝 導軌端面與導靴之間的間隙應調整到0.10.5mm以內，插入調整墊片使導靴與導軌端面平行。 15)泄漏油回流裝置的安裝在千斤頂上部安裝油嘴，在油嘴上部連接橡皮管，然后將橡

22、皮管沿著千斤頂纏繞幾圈，最后通人底坑的油盤內，剩余的橡皮管重新與安裝千斤頂上的另一個油嘴相連，并沿著配管導向機房內與動力裝置油缸上的油嘴相連。 5、液壓配管5.1液壓配管圖對于每臺液壓梯安裝時都有其各自的配管圖，并發(fā)送到施工現場。在配管圖中標示了配管的數量、每根配管的尺寸和排放順序、機房內動力裝置、消音器的安裝位置等大量信息。因此在安裝前，一定要仔細閱讀配管圖，并核對油管的數量、尺寸，如有差錯請及時與有關技術部門聯系。5.2液壓配管支架間隔和支架注意下面兩點： a)直管長度500L3000范圍內，若配管支撐在地板下面、天花板上，或配管豎直方向配置則允許用兩個支撐。 b)配管支架應盡量選在有較大

23、剛性的地方，并且盡量避免安裝在隔壁是居室或大廳的墑上，因為此類地方易產生噪音和振動。5.3液壓配管支撐方式5.3.2液壓配管穿過墻壁時的支撐方法配管在穿過井道壁或頂棚時的支撐方法有兩種，無論何種情況，都要安裝防震橡膠，并按標準用砂漿填實，以防機房的噪音傳人井道。5.4 液壓配管支架的安裝配管支架的基本形式 配管支架的基本形式有三種，安裝時如沒有合適的形式時，可以使用相當與或大于規(guī)定支架強度的支撐臺來代替。注意每種形式的配管支架不可以采用其右側所標明的使用方法之外的支撐方法。支架各部焊接的腰高應在規(guī)定的板厚以上。配管支架的安裝.1配管支架的安裝順序 a)從千斤頂向動力裝置開始配管，邊設置臨時支架

24、邊進行配管。若采用柔性管接頭(維克托利克管接頭)，在配管安裝完畢后，送油加壓，配管會移動，所以要在管端處加設固定支架。 b)按規(guī)定的支架間隔安裝臨時支架。 c)卷繞防震橡膠，用鐵絲或乙烯膠帶固定。 d)用U型螺栓把配管固定在支架上，緊固U型螺栓，應使防震橡膠壓縮余量保持在12mm。 e)利用支架上的腰形孔調節(jié)U型螺栓，注意避免使配管受力彎曲，然后將支架固定在地面或墻壁上。.2配管支架安裝時的注意事項 ， a)在配管支架安裝時，應盡量使支架的H尺寸保持在標準H300內。 b)將配管支架安裝時的地面上時，可以采用地腳螺栓也可采用砂漿固定。用砂漿固定時，應澆到有相當于地腳螺栓的強度。 c)卷繞在配管

25、上的防震橡膠塊，在纏繞好后應用乙烯膠帶、鐵絲等固定，勿使之脫落。d)如配管為兩根平行安裝并固定在一個支架上，則該支架應具有普通支架一倍以上的強度。配管支架的振動檢查及對策.1振動檢查 配管結束后，當轎廂可以上下運行時，按下述方法檢查配管的振動情況： a)自動UP(上行)、DOWN(下行)運行。 b)電源切斷造成UP、DOWN運行時緊急停止。c)手動UP、DOWN運行。.2異常振動的對策當有異常振動時，應采用表72的措施。5.5柔性管接頭(維克托利克管接頭)的安裝事先準備及檢查事項 a)確認在配管密封面(端面)無異物粘附及傷痕，如有異物附著和傷痕時應用砂皮紙(#100以上)打光修正。 b)確認配

26、管角部應無毛刺等尖銳凸起部分，如果有尖銳凸起部分，用砂皮紙等修正到R0.5以下程度。安裝方法 a)在橡膠環(huán)的凸緣部及配管的密封部(端部)上薄薄地涂上潤滑脂。 b)將橡膠環(huán)嵌入配管并靠近管端。 c)對接上管端，使橡膠處于中央位置。 d)用手輕輕拍打，使橡膠環(huán)服貼。 e)在橡膠環(huán)的外面及機殼內面涂上薄薄一層潤滑脂。f)平行地蓋上機殼，插入螺栓，注意螺栓的角根部應與機殼的螺栓孔對準，然后用力矩扳手交替擰緊左右螺母。6、機房內部件安裝6.1概述機房內一般安裝有動力裝置、控制屏(有時控制屏與動力裝置是一個整體)、追加消音器(如有要求)、截止閥等部件。 6.2動力裝置的安裝6.2.1動力裝置概要動力裝置是

27、液壓電梯的重要部件之一。動力裝置按不同的規(guī)格有多種型號，但一般都是由泵電動機、螺桿泵、流量控制閥、消音器、油箱、熱交換器和其它輔助件組成。當上行時電動機帶動螺桿泵將液壓油加壓通過流量控制閥得到相應的流速，再到消音器、截止閥然后由液壓配管送到千斤頂，推動柱塞上升從而實現轎廂的上行。當下行時，此時電動機不工作，由控制屏送出下行信號，使控制下行的電磁閥打開，利用轎廂和千斤頂的白重通過流量控制閥控制流速將液壓油送回到油箱，從而實現轎廂下行。6.2.2動力裝置安裝位置的確定 配管是從千斤頂側開始按配管圖的順序安裝的，當配管支架都固定好后，就可以定出動力裝置的位置了。當由于建筑物尺寸的變化或計算配管長度時

28、有誤，可能造成動力裝置與最后一段油管連接時有偏差。6.2.3截止閥的安裝 a)截止閥與機房內最后一段配管相連。b)配管與截止閥是通過柔性管接頭(維克托利克管接頭)連接的。 注意：當有追加消音器時，截止閥通常與追加消音器連成一體，此時連接方法不變。6.2.4動力裝置的安裝 a)利用起重葫蘆，橇棒等將動力裝置的配管口移到截止閥配管口處(有追加消音器時與消音器的配管口相連)。b)確定兩配管口的前后、左右及高低的位置，必須定位準確，然后進行連接。為防止動力裝置傾倒，用M12膨脹螺栓對動力裝置進行固定。動力裝置的垂直度偏差保證在1.5/1000以內，另對采用A型防震橡膠的動力裝置其塊螺栓。6.3其它設備

29、的安裝機房內有時根據用戶訂貨時所選的規(guī)格還需要安裝增設屏、地震波監(jiān)測器、MELD屏等部件。7、井道內部件安裝7.1井道的布置 液壓電梯的井道內除了前面所提到的導軌、千斤頂、配管等部件之外，一般還要安裝轎廂、承重梁(僅側置式)、限速器、電纜、終端開關、PAD或鋼帶、緩沖器等部件。井道內各部件的布置一般由機房位置、梯種等決定的，有多種分布形式，所以安裝人員必須通過營業(yè)設計、晶目表或向有關技術部門詢問來準確了解各部件的安裝位置，避免產生安裝錯誤。7.2承重梁(僅側置式) 承重梁是側置式(YS)特有的一個部件，它安裝在井道的頂部。承重梁需承受轎廂的一半載荷，同時在其上還安裝有主鋼絲繩錐套組件和限速器。

30、承重梁的有關安裝位置和尺寸可在營業(yè)設計圖中查找。在安裝時承重梁應位于主導軌背面，并按要求尺寸定出前后、高低的位置，注意必須使主鋼絲繩與限速器的位置與營業(yè)設計相符，確定位置后將承重梁埋人墻中，灌漿固定。7.3隨行電纜的安裝隨行電纜通常標準足36芯和60芯。電纜掛線架的安裝 電纜掛線架位置由安裝圖樣決定。7.3.2隨行電纜的安裝順序 a)首先確定從掛線架到機房控制屏所需電纜長度，并在電纜處于掛線架的部分包上橡皮。b)用電纜夾來固定砌電纜時，應將屯纜夾擰至四個安裝座與掛線架面接觸，并確認電纜垂直、牢固。 c)當電纜在掛線爬上固定好后，將剩余電纜慢慢放至底坑，應保證電纜無打繞現象。d)將放至底坑的電纜

31、安裝在轎底掛線架上。 e)在將電纜沿轎壁與轎廂操縱箱相連。f)當電梯可以上下運行時，應馬上檢查隨行電纜不與任何物體碰觸，并運行暢順，扭擰度保證在45度以內，同時電纜與底坑地面之間的最小距離至少為60mm。 7.4.3側置式(YS)鋼絲繩的懸掛方法 a)轎廂在最底層拼裝。b)千斤頂的活塞處于最低位置。c)鋼絲繩懸掛順序： 井道頂部承重梁轎底導向輪千斤頂上部導向輪千斤頂下部導向輪千斤頂上部導向輪千斤頂臺上的鋼絲繩頭板。 d)鋼絲繩的截取方法。 按上述方法懸掛鋼絲繩時，當鋼絲繩與錐套位置平時，應保留一段F余量后再切斷。 F=(頂下余量) 4+(轎廂位置A)2+鋼絲繩錐套插入繩頭框架內的長度e)慢車運

32、行，確認當活塞升至最高位置時： 可以通過調節(jié)千斤頂側鋼絲繩錐套螺母來保證上述尺寸。 注：進口梯Y尺寸以品目表為準。 f)各鋼絲繩之間的張緊力偏差土5以內。完成上述步驟，側置式(YS)液壓電梯的鋼絲繩安裝、調整完畢。7.5其它設備的安裝7.5.1導靴 導靴是引導轎廂和千斤頂上下運行的部件。一般情況下，后置式液壓電梯轎廂側采用滾輪導靴，側置式采用滑動導靴。OT開關(柱塞上極限開關) 本開關是液壓電梯所特有的一個安全保護裝置，它的作用是防止由于鋼絲繩拉長或控制回路發(fā)生故障時，千斤頂柱塞升到最高位置，造成柱塞檔塊與千斤頂外缸碰撞，產生損壞。8、液壓電梯調試要領8.1試運行前的檢查工作 a)慢車前的檢查

33、項目 * 加入液壓油的數量。 * 各部件安裝檢查，尤其是對配管接頭處應用力矩扳手確認。 * 絕緣實驗。 * 安全開關、安全回路、各電壓等級的檢查。 * 檢查鋼絲繩(包括：鋼絲繩懸掛狀態(tài)、繩頭組件等)。 b)快車前的檢查項目 * PAD的安裝。 * 確認終端開關動作點。 * 層門、轎門及門機的調整。 * 檢查安全回路。* 檢查控制屏、轎廂和井道接線。8.2試運行前的準備工作 ，8.2.1加油 a)清掃油箱周圍的灰塵和雜物。 b)確認油箱內沒有垃圾及異物。 注意：必須在加油前確認上述項目，因為如有異物混在油箱內，則會使過濾網堵塞，嚴重時會損壞動力設備。 c)確認截止閥全閉。 d)檢查油箱內過濾裝置

34、、擋板裝置和維修栓的位置。當出廠時油箱內過濾裝置、擋板裝置和維修栓的位置可能處于互換的位置，所以要在加油時將上述裝置調換到準確的位置，否則液壓油將無法進入油泵并無法回流人油箱構成一個完整的抽、放油回路。 (準確的安放位置參見圖01)維修栓：主要是當因檢修而挪開過濾裝置或擋板裝置時，安裝在它們的位置上，以防止液壓油從油箱中流出來。 e)保護好V型皮帶，不要浸油。f)加入液壓油，使油位接近油箱側面油位顯示的上限值，以后當第一次運行時，應仔細觀察油位，確保柱塞到最高位時，油箱內仍應有足夠的油。油量標準(僅適用于SH)：當電梯在最低樓面乎層時，油箱內的油量應處于油位顯示器的上限與下限值的中間。8.2.

35、2絕緣試驗，確認電源、P.P(錯，斷相檢測)，及各電壓 a)絕緣試驗 取下控制屏內的接地線，先作DCl5V兆歐檢查(保險絲、馬達、電源、端子)，再作DC500V兆歐檢查(保險絲、馬達、電源)，恢復接地線。 b)確認電源、P.P(錯，斷相檢測)、安全回路和各電壓等級。排空氣 本步驟目的是將動力裝置、配管和千斤頂內的空氣排出，保證電梯運行的安全性和舒適感。 a)切斷電源。b)ML閥全開。 c)關閉截止閥。 d)合上電源。 e)慢車向上點動，確認泵運行方向正確，而后采用慢車上行點點放放的方法來排除油箱與截止閥之間的空氣(以油箱內不出現氣泡為止)。 f)油箱內不出現氣泡后，關閉ML閥。 g)排除消音器

36、內的空氣，慢車向上運行，同時慢慢地松開消音器上抽空氣用螺絲，排出空氣，直至透明油溢出為止。 h)當有追加消音器時，以同樣的方法排除空氣。 i)截止閥全開。 j)慢車向上運行，向千斤頂送油。 k)千斤頂上升后，慢慢地松開千斤頂上部的排除空氣用螺絲，排出空氣，直至透明油溢出為止。8.3手動運行8.3.1手動運行 a)在轎內、轎頂上手動向上(UP)、下行(DN)運行，確認動作正常，從最下層到最上層進行全程運行。 檢查下列事項： * 是否無故障運行。 * 隨行電纜是否順暢運行，無任何障礙物。b)手動向上(UP)、向下(DN)運行，確認慢車速度在510mmin之內。檢查安全開關、PAD平層開關和位置開關

37、 a)檢查安全開關 檢查各安全開關斷開時，確認電梯應及時停止(例：運行開關、上下極限、UHS(檢修上行極限開關)、POT等開關)。 b)確認隔磁板安裝位置 當電梯在各層停止(層門與轎廂地坎誤差為0mm時)，檢查隔磁板的安裝中心與PAD的中心滿足現場安裝圖紙要求。 c)檢查位置開關 檢查井道內位置開關是否按圖紙要求安裝。 * 位置開關兼有減速指令，所以要慎重決定其位置。井道內清掃8.4 高速運行 a)確認轎內、轎頂的AUTOHANDJ干關是否放置在自動方式。 b)在機房內合上自動開關，確認控制屏內的#60燈亮， #60繼電器動作。同樣，轎內、轎頂上的AUTOHAND開關置于HAND側時，確認#6

38、0繼電器的動作狀態(tài)。 c)在控制屏內的U1板上UPC或DPC開關確認轎廂上升或下降運轉，并確認發(fā)光二極管LED正確變化。再利用U1板上的開關產生頂層，底層呼叫，確認向兩終端層運行(在這些動作之前，必須檢驗過終端減速開關TSD)。然后在轎內進行上下行白動運行，確認是否正常。 8.5 舒適感凋整準備工作 a)確認油溫在3040之間。 油溫是通過油箱內的溫度檢測器來測定，在U1板上有七段碼顯示油溫(OILTEMP)。當顯示為數字則代表正常，顯示英文則表明油溫超出標準范圍(異常)，一般油溫顯示最好為“3”或“3” (30 40)。 注：油溫低的場合，啟動U1板上ATTWU開關置于wu位置，使油溫M熱上

39、升。 b)門自動關閉后，利用#WU繼電器強制動力裝置運行(此時轎廂不動)。確認此時的壓力為： 空載靜止壓力(1.01.5)MPa(品目表已指定) c)慢車向上、向下運行，確認慢車速度。 7m/min時：6.37.3m/min5m/rain時：4.25.2m/min 舒適感調整 液壓電梯的舒適感可以通過流量控制閥來調節(jié)，一般此控制閥出廠時已設定好了，現場無需調節(jié)，只要確認電梯運行在允許范圍以內，如超出范圍再進行調節(jié)。.1 注意事項 在調整流量控制閥時，為了保證安全及產品質量，必須注意下列事項。 a)不得將安全閥的調整螺絲置于全閉狀態(tài)。 如果在安全閥全閉狀態(tài)下，同時截止閥全閉，進行手動或自動運行，

40、內就有極高壓力，非常危險。 b)不得將BP閥的調整螺絲置于全閉狀態(tài)。 如果在BP閥全閉狀態(tài)下，同時截止閥全閉，運轉泵電動機，則電動機將失速。此外，如果在截止閥全開下作同樣運行，轎廂就會失速上行，直到泵電動機停止才停止。 c)不得過分松開LS閥的緊固用螺栓。 * 在調整時約松開一圈。 * 調整結束時的緊固力矩(274372N.cm)。 * 如果在過分松開螺栓的狀態(tài)下進行調整，則在用規(guī)定力矩擰緊后，UP爬行速度就會與調整時不同。 * 應在用規(guī)定力矩擰緊螺栓后，確認UP爬行速度。 d)不得將UT、DT節(jié)流閥全閉。 如果在U喊DT節(jié)流閥全閉時，分別進行UP、DN高速運行時，電梯就不會減速，而是保持高速

41、運行。 e)不得將D的調整螺絲置于全開狀態(tài)。如果在D調整節(jié)流閥全開狀態(tài)下進行DN高速運行，速度將會非常高，也會造成失速。8.6其它動作的確認8.6.1 AST動作的確認(失速保護) a)用自動方式使電梯停在最下層。 b)關閉截止閥。 c)將控制屏內“ASTCK”，開關置于ON上。d)電動機運行，約60秒后#89動作，約90秒后NF8L開。 T6動作的確認 當油溫超過65飛：時，電梯即運行到有層站召喚的最近樓面，停止后開門，同時切斷轎廂照明及風扇，開門燈亮，轎內指令無效。如果將T6置于ON，也實現上述動作，油溫顯示“6”，它是模擬油溫達到65cC時的狀態(tài)，確認電梯的動作情況。如將T6復原，則電梯

42、就可正常運行。 稱量裝置調試 在轎內裝載110的負載，調試稱量裝置。 散熱冷卻泵調試(載荷為1000KG或以上時，冷卻泵安裝在動力裝置上部時要) a)確認冷卻泵旋轉方向。 冷卻泵上端處刻有箭頭的方向即為冷卻泵的運轉方向，確認泵運轉方向是否如箭頭方向，如果不一致，將冷卻泵的三根接線中的二根更換，確認旋轉方向。 b)在冷卻泵中加入召喚油。 將動力裝置油箱內的液壓油按下列要領加入到冷卻泵中。 原因：如果第一次運轉冷卻泵前沒有加入召喚油，則可能導致冷卻泵吸不上油，造成冷卻泵空轉而受到損壞。如果油循環(huán)到散熱器以后，就無需再進行上述操作。 加入召喚油要領(電梯停在最下層進行操作)： * 召喚油未加人前，冷

43、卻泵不能空轉5分鐘以上。 * 卸掉冷卻泵吸油及回油側碑型接頭1和2處的螺栓(參見圖109)。 * 從回油側1處加入召喚用的動作油(即油箱內的液壓油)，觀察吸油側1宇型接頭2處，確認動作油從冷卻泵流人油箱內(加入約500CC左右開始有油流人到油箱內)。 * 油加入后在螺栓的螺紋處卷上生料帶，然后緊固到T型接頭1和2處。 * 運轉冷卻泵，數分鐘內會有空氣通過散熱器的回油管向油箱內排出，連續(xù)運行直至空氣排完為止。注：數分鐘內從回油管中如無空氣排出，則從吸油側T刮接頭1處再加入油。 年 月項目聯系人姓 名職 位聯系電話備注項目負責人技術負責人安裝班組負責人安 全 員 項目電梯安裝人員名單序號姓 名身份證號碼工 種證件號碼備 注項目負責人技術負責人安 全 員電 工焊 工檢 驗 員電梯作業(yè)人員電梯作業(yè)人員電梯作業(yè)人員施工安全措施：1、建立健全生產責任制，貫徹管生產必須管安全的原則，工地負責人對安全工作全面負責，技術負責人對安全技術負責，安全員負責具體的安全檢查工