廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理

1、作答正確作答正確空車質(zhì)量是指完全裝備好的車輛質(zhì)量, 計(jì)。以千克作答正確用側(cè)滑儀檢驗(yàn)車輪的側(cè)滑量其值不得超過5m/km。作答正確判斷行駛系主要由車架、車橋、懸掛裝置和車輪組成 題作答正確由于活塞在氣缸內(nèi)高速運(yùn)動及燃?xì)馊紵龝r產(chǎn)生 高溫，所以氣缸的磨損和燒蝕相當(dāng)嚴(yán)重。作答正確摩擦片式離合器一般由主動部分、 緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。從動部分、壓作答正確現(xiàn)代汽油電子噴射式發(fā)動機(jī)由于米用壓燃式, 縮比咼，所以熱效率咼。作答錯誤平衡重式叉車與汽車大致相同, 動橋在后。轉(zhuǎn)向橋在前，驅(qū)作答正確1234567891011國家質(zhì)檢總局關(guān)于增補(bǔ)特種設(shè)備目錄的通知 （國質(zhì)檢特201022號）中增補(bǔ)的特種設(shè)備目 錄中場（廠

2、）內(nèi)專用機(jī)動車輛共有兩個類別六個 品種。判道路的縱面坡度通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差（垂 判 直距離）與道路中心線的水平長度（水平距離） 斷的百分比來表示，這個百分比越大坡路越緩；反 題之，坡路越陡。作答正確判斷 充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于 3mm 題判機(jī)油濾清器和空氣濾清器均不屬于發(fā)動機(jī)燃料 斷供給系。判12斷題判13斷題判14斷題判15斷題判16斷題判17斷題判18斷題判19斷題判20斷題判21斷題變速器不僅具有減速增扭、改變車輛行駛方向的 作用，而且還可以切斷發(fā)動機(jī)傳來的動力。氣門間隙主要是補(bǔ)償氣門的熱應(yīng)力前輪定位也就是驅(qū)動橋定位充氣輪胎胎面和胎壁上不得有長度超過 3cm深 度足以暴露

3、簾布層的破裂和割傷。由于場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛安全管理人員管理 不善，造成事故的，安全管理人員亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法 律責(zé)任。場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員在駕駛車輛急轉(zhuǎn) 彎時，應(yīng)提前減低車速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已 克服離心力的影響。叉車裝載物品時，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩 貨叉負(fù)荷均衡。有些車輛的轉(zhuǎn)向輪定位中的前束值是負(fù)值的主 要目的是為了增加行駛穩(wěn)定性。場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種 設(shè)備作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的同時，加強(qiáng)安全教 育，杜絕場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛事故的發(fā)生。叉車在保證安全的前提下，可以在坡道上轉(zhuǎn)彎和 橫跨坡道行駛。正 確 作 答 錯 誤 作 答 錯 誤 作 答 正 確 作 答

4、 正 確 作 答 正 確 作 答 正 確作 答 正 確 作 答 正 確 作 答 正 確 作 答 正 確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確2223242526272829303132參加場內(nèi)（廠內(nèi)）專用機(jī)動車輛駕駛員考核的人 員雙眼裸視力均不得低于0.7以上。場內(nèi)（廠內(nèi)）專用機(jī)動車輛必須具有國家統(tǒng)一制 定的牌照，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全。判特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法（總局令第斷140號）規(guī)定，場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛安全管理X題 的作業(yè)項(xiàng)目代號是A5o 判斷前移式叉車具有可伸縮的門架或貨叉架。V題 判斷發(fā)動機(jī)、底盤應(yīng)有字跡清晰的編號。V題 判判參加場內(nèi)（廠內(nèi)）專用機(jī)動車輛駕駛員考核的

5、人斷員年齡不得低于16周歲。題特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn) 檢測機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測人員不得從事特種設(shè)備的 生產(chǎn)、銷售，不得以其名義推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷 特種設(shè)備。特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè) 人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)服從領(lǐng)導(dǎo)指揮。特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，國家強(qiáng)制推行 科學(xué)的管理方法，采用先進(jìn)技術(shù)，提高特種設(shè)備 安全性能和管理水平，增強(qiáng)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用 單位防范事故的能力。路面寬度（ 應(yīng)劃道路中心線,）m以上的廠內(nèi)道路, 實(shí)行分到行車。A. 6B. 7C. 8D. 9單影響叉車縱向穩(wěn)定性的因素是（）。傾斜度史;橫坡）B作答正確作答正確作答錯誤作答正確作答下列不屬于特種設(shè)備安全監(jiān)察條例令

6、第549號）調(diào)整的特種設(shè)備是（人流量較大的主干道兩側(cè)，應(yīng)修筑人行道, 度不應(yīng)小于（）m其寬叉車的載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨 物時，其貨物重心線至（ 離。CPCD3型叉車的傳動方式是（八缸以上的汽油發(fā)動機(jī)多采用（ 式，兩列氣缸中心線有一定夾角的 形發(fā)動機(jī)。40單）的水平距）V形，稱為具有增加轉(zhuǎn)向輪自動回正作用的轉(zhuǎn)向輪定位是（ ）°充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于（）mm防止變速器同時掛上兩個以上檔位的裝置是過大正B.貨物的重確量超載C.行駛速度快且轉(zhuǎn)向過急D.輪距過小A.裝載機(jī)B.叉車作C.牽引車和A答推頂車A正D.蓄電池、內(nèi)確燃觀光車A. 0.5作B. 1C答C. 1.5正D

7、. 2確A.叉車空載重心B.叉車滿載作中心答C.貨叉垂直C正段前壁確D.門架中心線A.液壓作B.液力D答C.機(jī)械B正D.靜壓確A.單列作B.雙列D答C.并列B正D.直列確A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾作C.轉(zhuǎn)向輪外A答傾A正D.轉(zhuǎn)向輪前確0V束（國務(wù)院）)°A. 1作B. 2B 答C. 3B正D. 5確A.自鎖裝置作B題單33選題34選單35選題單36選題單37選題單38選題39選單41選題氣缸蓋主要用來封閉氣缸上部并構(gòu)成（ ）°B. 互鎖裝置C. 倒檔鎖D. 同步裝置A. 配氣機(jī)構(gòu)B. 燃燒室C. 機(jī)體D. 冷卻系統(tǒng)單42選題主銷后傾角一般在（ 以內(nèi)。A. 1)<SUP&

8、gt;Ov/SUP>B. 3C. 5D. 8單充氣輪胎胎面和胎壁上不得有長度超過43選（）mm深度足以暴露簾布層的破裂題和割傷。A. 1B. 2C. 3D. 5單44選 防止變速器自動脫檔的裝置是（ 題A. 自鎖裝置B. 互鎖裝置C. 倒檔鎖D. 同步裝置單45選題灰鑄鐵氣缸蓋在安裝氣缸墊時, 面應(yīng)朝向（）。A.鑄鐵缸體 B 缸蓋有銅皮卷邊的一 C.鋁蓋金缸體D.活塞單46選題主銷內(nèi)傾角（般不大于)<SUP>O</SUP>A. 1B. 3C. 5D. 8單選題74轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)一般是由左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂、 桿和（）組成。轉(zhuǎn)向橫拉B.轉(zhuǎn)向器C. 主銷D. 萬向節(jié)單48選題防

9、止車輛前進(jìn)過程中誤掛倒檔的裝置是 （ ）。A. 自鎖裝置B. 互鎖裝置C. 倒檔鎖D. 同步裝置單 擰緊氣缸蓋螺栓時要由中央（）向四49選 周按規(guī)定扭矩分幾次擰緊，以免氣缸蓋翹曲變形題造成漏氣。A. 相對B. 旋轉(zhuǎn)C. 對稱D. 對應(yīng)單50選機(jī)動車車架的功用是（A. 提供動力B. 保持車輛答 正 確 作 答 正 確 作 答 正 確 作 答 正 確 作 答 正 確作 答 正 確作 答 正 確 作 答 正 確 作 答 正 確 作 答 正 確 作 答連接和傳遞兩根軸線不相重合，且其相對位置經(jīng) 常變化的軸之間動力的裝置是（）?；钊蠖济子茫ǎ┲瞥刹糠植孳嚰盃恳嚨闹鳒p速器采用（）傳動副，來獲得較大的傳

10、動比汽油機(jī)的活塞頂部一般多是平的，其優(yōu)點(diǎn)是制造 簡單、吸熱面積（）。安裝在變速箱和主減速器之間的裝置是 （ ）。車間、庫房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車間、庫房通道情 況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置（）或限速標(biāo)志。機(jī)動車在通過無人看守鐵路道口時，駕駛員如能 在距道口 15m處看到兩側(cè)（）m以外的火車，應(yīng)做到“一慢、二看，三通過”，女口 達(dá)不到要求，應(yīng)做到“一停、二看，三通過”。穩(wěn)疋的直線行 駛和轉(zhuǎn)向輕便C. 承受全車 的載荷和保證 各種裝置的相 對位置D. 便有操作、 安全行駛A.差速器B.萬向傳動裝置C.主減速器D.半軸A.鑄鐵B.鑄鋼C.鋁合金D.不銹鋼A.單級齒輪B.雙級齒輪C.蝸桿渦輪D.雙曲線齒輪A.大B

11、.小C.不變D.恒定A.半軸B.傳動軸C.差速器D.離合器A.警示標(biāo)志B.警告標(biāo)志C.安全標(biāo)志D.扌曰示標(biāo)志A.50B.100C.150D.200BCCBBCDA.正比在一定車速情況下，車輛的制動距離和輪胎與路B.反比面的附著系數(shù)成（）。C.無關(guān)D.幾何倍數(shù)作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確題單51選題單52選題單53選題單54選題單55選題單56選題單57選題單58選題單59選題單60選題單61選題單62選題單63選題單64選題單65選題單66選題單67選題單68選題A.縱向穩(wěn)定 性作行車速度越高，越容易破壞車輛的操縱性和B.橫向穩(wěn)定D答（ ）。性D正C.動力性

12、確D.穩(wěn)定性A. 5作機(jī)動車在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時， 車速B. 10D答不得超過（）km/h。C. 15D正D. 30確A. 5作距通勤車站、油庫、消防車庫門口和消防栓B. 10D答（）m以內(nèi)的地段不得停放車輛。C. 15D正D. 20確A. 5作廠房、倉庫、職工醫(yī)院大門口（）mB. 10C 答以內(nèi)的地段，不得停放車輛。C. 15C正D. 20確機(jī)動車通過無人看守鐵路道口時，駕駛員距道口A. 5作（）m內(nèi)應(yīng)能看到左右兩側(cè) 200m以B. 10C 答外的火車，否則，必須做到“一停、二看、三通C. 15C正過。D. 20確道路一側(cè)有障礙物時, 等的地段兩端各（ 放車輛。對面一側(cè)與障礙物長度

13、相）m以內(nèi)不得停道路縱坡大于（ 車輛。）%的路段，不得停放特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法（總局令第140號）規(guī)定，作業(yè)項(xiàng)目為內(nèi)燃觀光車司機(jī)的項(xiàng) 目代號是（）。A. 5B. 10C. 15D. 20A. 5B. 10C. 15D. 20A. N1B. N2C. N3D. N4作 答 正 確 作 答 正 確 作 答 正 確A. 重量B. 質(zhì)量C. 平衡重D. 壓重作 答 正 確根據(jù)機(jī)動工業(yè)車輛 術(shù)語104-2005）規(guī)定， 平衡重式叉車是指具有承載貨物（有托盤或無托 盤）的貨叉（亦可用其他裝置替換），載荷相對 于前輪懸臂狀態(tài)，并且依靠車輛的（）來進(jìn)行平衡的堆垛用起升車輛。腳踏式制動器在產(chǎn)生最大制動作

14、用時，踏板力不A. 300作得超過（）N，對靠手柄操縱的制動 B. 400D 答器，在手柄的握點(diǎn)中心施加力應(yīng)不大于 300N。 C. 500正特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法（總局令第 140號）規(guī)定，作業(yè)項(xiàng)目為蓄電池觀光車司機(jī)的 項(xiàng)目代號是（）根據(jù)機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)范（GB10827-1999 規(guī)定，只有在（）允許的情況下，才允許在原來不帶把手的方向盤上安裝轉(zhuǎn)向把手。貨叉架下降速度在任何情況下（包括液壓管路出 現(xiàn)破裂時），均不得超過（總局令第司機(jī)的項(xiàng)目代號是特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法140號）規(guī)定，作業(yè)項(xiàng)目為搬運(yùn)車牽引車推頂車（ ）柴油車自由加速煙度測量的方法標(biāo)準(zhǔn)是 （ ）。采用動力轉(zhuǎn)向的叉車

15、，轉(zhuǎn)向時作用在方向盤上的 手操縱力應(yīng)為（）N ；采用機(jī)械式轉(zhuǎn)向的車輛，轉(zhuǎn)向時作用在方向盤上的手操縱力應(yīng)不 大于150N特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法（總局令第 140號）規(guī)定，作業(yè)項(xiàng)目為特種設(shè)備安全管理負(fù) 責(zé)人的項(xiàng)目代號是（）D.700確A.N2作B.N3D答C.N4D正D.N5確A.制造廠作B.修理廠A 答C.檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)A正D.領(lǐng)導(dǎo)確A.300作B.400D 答C.500D正D.600確A.N1作B.N2C 答C.N3C正D.N4確A.GB3845作B.GB1495C 答C.GB3846C正D.GB1496確A.10 至 20作B.10 至 30B答C.10 至 40B正D.20 至 50確A.

16、A1作B.A2A答C.A3A正D.A4確A.撤銷特種 設(shè)備作業(yè)人員 資格特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)B.給予行政作人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安 處分A 答全因素，未立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān) C.依法追究 A 正 負(fù)責(zé)人報告，情節(jié)嚴(yán)重的，（）。刑事責(zé)任確D.處2000元 以上2萬元以 下罰款單69選題單70選題單71選題單72選題單73選題單74選題單75選題單76選題單77選A.上一年年作收入40%勺A答B(yǎng).上一年年錯特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，發(fā)生重大事故, 對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位的主要負(fù)責(zé)人未依 題 法履行職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處（）

17、罰款。收入60%勺誤C. 上一年年收入20%勺D. 上一年年收入30%勺A. 10人以上 50人單78選題特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備事故 造成（）以下重傷，為重大事故。B. 30人以上100人C. 50人以上100人作 答 正 確D. 100人以上 200人A.內(nèi)外清理、 介質(zhì)置換、通單選題9山東省特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 規(guī)定，特種設(shè) 備的使用單位應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場（ ）登 高設(shè)施等現(xiàn)場檢驗(yàn)檢測前的準(zhǔn)備工作，并積極配 合現(xiàn)場檢驗(yàn)檢測工作。風(fēng)、降溫、B. 內(nèi)外清理、 介質(zhì)置換、通風(fēng)、C. 內(nèi)外清理、作 答 正 確介質(zhì)置換、D.內(nèi)外清理、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備的安 單 全管理人員應(yīng)當(dāng)對

18、特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常80選 性檢查，發(fā)現(xiàn)問題的應(yīng)當(dāng)立即處理；情況緊急時,題可以決定（）特種設(shè)備并及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。A. 保養(yǎng)B. 修理C. 更換D. 停止使用作 答 正 確多選題81B.叉車 下列是特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第C.牽引車和 549號）調(diào)整的特種設(shè)備（）。推頂車D.蓄電池、內(nèi) 燃觀光車作答確CBA多82選題電控汽油噴射系統(tǒng)較化油器裝置具有下列優(yōu)點(diǎn)A. 充氣效率 高B. 省油C. 冷啟動性 能好作答確CBAD.降低污染多83選題下列部件屬于機(jī)動車輛傳動系的是（ ）。A. 離合器B. 差速器C. 變速器D. 轉(zhuǎn)向器作答正確CBA多84選題由于活塞在氣缸內(nèi)高速運(yùn)動及燃?xì)馊紵龝r產(chǎn)生 的高溫，所以氣缸的（）是相當(dāng)嚴(yán)重的。A. 磨損B. 腐蝕C. 燒蝕D. 疲勞作答ABC不錯誤A. 提高制動 減速度多85選題B. 縮短制動 距離ABC防抱死制動系統(tǒng)具有下列優(yōu)點(diǎn)（）。C.增強(qiáng)制動時的方向穩(wěn)定 性D.提高動力 性多86選題汽油發(fā)動機(jī)空氣濾清器過臟會導(dǎo)致（ ）。A. 混合氣過 濃B. 混合氣過 稀C. 活塞銷響D. 排氣冒黑 煙BD作 答 錯 誤A. 車輛是基 礎(chǔ)，技術(shù)是關(guān) 鍵B. 管理是基多87選題欲保持車輛技術(shù)狀況良好，必須對車輛進(jìn)行科學(xué) 管理，正確使用，強(qiáng)制維護(hù)