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1、茶涪路改建工程長(zhǎng)壽連接線(xiàn)何家灣大橋T梁預(yù)制安裝實(shí)施方案一、工程概況1、何家灣大橋起訖點(diǎn)樁號(hào)為K23+911K24+027,全長(zhǎng)116.0m,橋面全寬12.50m。本橋位于R=900m,Ls=200m緩和曲線(xiàn)段,橋上縱坡為3.8%。最大超高為2%。全橋共1聯(lián)425m預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的T型梁橋,下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)。其中2#橋墩采用墩梁固接。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2.1.1 設(shè)計(jì)荷載:公路-I級(jí)2.1.2 計(jì)算行車(chē)速度:60Km/h2.1.3 橋面寬度:0.25m(欄桿)+1.25m(人行道)+9.00m(車(chē)行道)+1.25m(人行道)+0.25m(
2、欄桿)2.1.4 地震動(dòng)峰值加速度:a0.05g2.1.5 設(shè)計(jì)洪水頻率:1/1003、主要工程數(shù)量工程名稱(chēng)橋跨布置中梁數(shù)量(榀)砼方量(m3/榀)中梁重量(t/榀)邊梁數(shù)量(榀)砼方量(m3/榀)邊梁重量(t/榀)何家灣大橋425m1222.3858.19821.355.38二、施工平面布置1、 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)根據(jù)何家灣大橋施工的具體情況,在K23+830左側(cè)路邊臨時(shí)占地2210修建T梁預(yù)制場(chǎng)、料場(chǎng)、鋼筋加工房等,T梁預(yù)制場(chǎng)地用18t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),推土機(jī)整平。T梁預(yù)制場(chǎng)、料場(chǎng)、鋼筋加工房用地采用30cm厚C20混凝土硬化。T梁預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)為50m,使用寬度為25m,T梁臺(tái)座沿路線(xiàn)縱向設(shè)置,橫向布置
3、2個(gè),縱向布置2個(gè),整個(gè)預(yù)制場(chǎng)共設(shè)置6個(gè)T梁臺(tái)座。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),每榀T梁施工周轉(zhuǎn)周期大約為810天,該預(yù)制場(chǎng)每個(gè)月大約可以出梁約20榀T梁。預(yù)制場(chǎng)設(shè)2臺(tái)50t重型龍門(mén)吊,滿(mǎn)足T梁預(yù)制、起吊、運(yùn)輸要求。預(yù)制場(chǎng)施工場(chǎng)地范圍內(nèi)應(yīng)做好場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施,將地表水排除場(chǎng)外,避免場(chǎng)內(nèi)積水影響施工。T梁預(yù)制場(chǎng)位置及布置情況見(jiàn)T梁預(yù)制場(chǎng)平面圖。2、 施工用電根據(jù)該橋施工用電負(fù)荷,在K23+870處安裝一臺(tái)變壓器,變壓器容量為100KW, T梁預(yù)制場(chǎng)及攪拌站平面圖供預(yù)制場(chǎng)和橋梁用電需要。變壓器通過(guò)配電房中的配電柜接線(xiàn),沿線(xiàn)采用三相五線(xiàn)制架設(shè)主電力線(xiàn),主電力線(xiàn)采用120mm2,共需主電力線(xiàn)共500m。施工中各墩用電需要
4、從主電力線(xiàn)上接線(xiàn)到二級(jí)配電箱內(nèi),滿(mǎn)足各墩施工需要。沿線(xiàn)所有零星施工用電,考慮其用電量不大,主要采取新購(gòu)一臺(tái)50KW的柴油發(fā)電機(jī),并作為施工中應(yīng)急備用,以滿(mǎn)足施工用電要求。3、施工用水橋梁施工用水主要采取就地取水原則,采用離心泵從附近水渠抽水到儲(chǔ)水池內(nèi),水池儲(chǔ)水10m3滿(mǎn)足施工用水要求。4、施工便道利用原有鄉(xiāng)村道路和新建道路運(yùn)輸T梁預(yù)制材料及T梁安裝移運(yùn)。移運(yùn)T梁的新建道路路基需進(jìn)行加固,采用25cm手?jǐn)[片石墊層,鋪筑 12cm厚泥結(jié)碎石面層。5、原材料堆放及周轉(zhuǎn)所有施工用原材料均采用正規(guī)廠家的符合施工要求的合格產(chǎn)品,并出具產(chǎn)品合格證。所有原材料均通過(guò)原有鄉(xiāng)村道路和新建道路進(jìn)入預(yù)制場(chǎng)的鋼筋加工及
5、堆放場(chǎng)地,滿(mǎn)足施工需要。原材料的管理,設(shè)立專(zhuān)人看護(hù),并及時(shí)了解當(dāng)?shù)氐奶鞖庾兓闆r,做好雨前材料的轉(zhuǎn)運(yùn)儲(chǔ)備工作,做好雨季期間的材料管理,減低雨季期間的材料損失浪費(fèi)和材料轉(zhuǎn)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。6、砼攪拌站為了滿(mǎn)足預(yù)制場(chǎng)T梁預(yù)制砼澆筑要求,采用集團(tuán)建設(shè)的砼集中拌和站攪拌,通過(guò)砼運(yùn)輸罐車(chē)運(yùn)送至預(yù)制場(chǎng)內(nèi)(運(yùn)距5km),采用吊斗吊送入倉(cāng)。7、T梁臺(tái)座施工T梁臺(tái)座施工,考慮到T梁在張拉后,T梁因起拱所有自重由臺(tái)座兩端部承擔(dān)。因此,在臺(tái)座兩端端部開(kāi)挖剛性擴(kuò)大基礎(chǔ),綁扎基礎(chǔ)鋼筋,澆筑C30砼基礎(chǔ)。臺(tái)座皆用型鋼和鋼板制作,按照設(shè)計(jì),T梁臺(tái)座應(yīng)設(shè)置水平。T梁臺(tái)座制作時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制其線(xiàn)型、平整度及接縫錯(cuò)臺(tái),確保臺(tái)座質(zhì)量(詳見(jiàn)臺(tái)
6、座示意圖)。8、龍門(mén)吊預(yù)制場(chǎng)設(shè)置兩臺(tái)50t重型龍門(mén)吊,龍門(mén)吊采用貝雷架拼裝,凈跨徑為24.0m,吊高11.0m。龍門(mén)吊采用軌道行走,包括自動(dòng)行走、同步行走、吊運(yùn)和電控系統(tǒng)等(其結(jié)構(gòu)示意圖如下)。9、T梁運(yùn)輸T梁預(yù)制達(dá)到吊裝強(qiáng)度后,可以運(yùn)輸。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)采用重型龍門(mén)吊吊裝,橫移到等待的運(yùn)梁平板車(chē)上,通過(guò)縱移通道,運(yùn)梁平板車(chē)將T梁運(yùn)送到待安裝位置就位,等待T梁安裝。運(yùn)梁平板車(chē)共2臺(tái),以滿(mǎn)足T梁安裝要求。三、T梁預(yù)制及安裝施工工序?yàn)椋汉?jiǎn)支T梁預(yù)制存梁T梁安裝就位焊接T梁濕接縫連接鋼筋、現(xiàn)澆濕接縫砼焊接墩頂結(jié)構(gòu)連續(xù)段鋼筋、現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段砼布設(shè)墩頂部分橋面板鋼筋、現(xiàn)澆墩頂部分橋面砼張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束澆
7、筑剩余的橋面板混凝土防撞護(hù)欄、橋面瀝青混凝土等附屬設(shè)施的施工成橋。1、概述本橋共有25mT梁20榀,均為后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制T梁。T梁模板采用定型鋼模加工,按照經(jīng)驗(yàn)設(shè)6個(gè)臺(tái)座,共2.5套模板,其中1套為邊梁模板。T梁預(yù)制時(shí),采用龍門(mén)吊進(jìn)行模板安裝及砼澆筑。砼振搗時(shí)以附著式振搗器為主,配以插入式振搗器輔助振搗,以保證砼施工質(zhì)量。2、主要施工方法2.1 模板施工T梁外模采用5mm厚精制鋼模,縱肋用8a,豎肋用10組成桁架支撐,支撐用20拉桿螺栓。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)T梁模板施工工藝示意圖。底模為砼剛性臺(tái)座,預(yù)制時(shí)梁長(zhǎng)按設(shè)計(jì)每跨預(yù)制長(zhǎng)度進(jìn)行預(yù)制。邊梁應(yīng)注意邊板寬度應(yīng)隨橋梁曲線(xiàn)的變化而變化,邊板寬度最大為1.25m,
8、直線(xiàn)橋?yàn)?.0m。預(yù)制臺(tái)座按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱。2.2 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)配料,在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)綁扎、焊接成鋼筋骨架,用龍門(mén)吊吊裝就位。采用同梁體砼強(qiáng)度砼墊塊保證鋼筋保護(hù)層厚度。梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道,管道應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋定位,采用井字架焊接鋼筋網(wǎng)片固定牢固,確保定位準(zhǔn)確。波紋管鋼束固定定位鋼筋采用8mm規(guī)格,直線(xiàn)段定位按100cm間距布置,曲線(xiàn)段定位按50cm間距布置。定位鋼筋應(yīng)與梁肋箍筋牢固地焊接在一起,確保管道座標(biāo)精確。預(yù)應(yīng)力波紋管表面應(yīng)無(wú)損壞和銹蝕,安裝時(shí)接頭要順暢、牢固、不漏漿。安裝過(guò)程中防止尖物銳器和重物碰撞,防止電弧焊和氧炔焰等傷害波紋管。對(duì)波紋管宜作相應(yīng)的技術(shù)性能檢驗(yàn),并對(duì)
9、錨入砼的端頭部位作密閉試驗(yàn),確保預(yù)應(yīng)力管道暢通。預(yù)應(yīng)力管道定位完成并加固后,開(kāi)始穿束,穿束后的預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)緊貼T梁堵頭模板,堵頭模板預(yù)先按照設(shè)計(jì)要求加工成型,確保錨具安裝后與管道中心線(xiàn)成90夾角。2.3 混凝土施工砼由拌和站集中拌制,采用砼罐車(chē)裝運(yùn)至澆筑地點(diǎn),由龍門(mén)吊吊運(yùn)入倉(cāng)。由于T梁體型大,為馬蹄形結(jié)構(gòu),腹板較薄,為保證T梁砼的澆筑質(zhì)量,T梁外模應(yīng)安裝附著式振搗器,砼振搗時(shí)以附著式振搗為主,配以插入式振搗器輔助振搗,在波紋管和鋼筋密集部位嚴(yán)禁用插入式振搗器,以防引起預(yù)留孔偏位或波紋管破裂漏漿造成管道阻塞。砼按從兩頭向中間斜向分層澆注,分層厚度30cm。砼采用新型外部附著式振搗器(ZKF150
10、,BP150)振搗,每套模板配8臺(tái),振點(diǎn)按梅花型布置,間距1.52.0m,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般附著式振搗時(shí)間為3分鐘左右。頂、底板處,可用30插入式振搗棒配合振搗。砼澆注完成后,主要采用澆水養(yǎng)護(hù),由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。氣溫較高時(shí),覆蓋麻袋保濕養(yǎng)護(hù);氣溫較低時(shí),采用熱水養(yǎng)護(hù)。T梁脫模后,進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)產(chǎn)品生產(chǎn)日期及安裝位置,加強(qiáng)砼養(yǎng)生工作,達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度方可進(jìn)行張拉灌漿及封錨作業(yè)。2.4 預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力鋼束采用GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線(xiàn),其公稱(chēng)直徑規(guī)格 j15.2mm,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為fpk=1860Mpa。鋼絞線(xiàn)采用砂輪鋸下料,切割時(shí)在每端離切口35cm處用鐵絲綁扎,人工轉(zhuǎn)運(yùn)和堆放時(shí),嚴(yán)禁在
11、地上拖動(dòng)或與其他構(gòu)件直接接觸以避免其表面的損傷。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的張拉:本工程鋼絞線(xiàn)使用低松弛力筋,錨具采用OVM15型系列錨具及配套設(shè)備,墩頂橋面現(xiàn)澆層負(fù)彎矩鋼束采用BM15型扁錨及其配套設(shè)備,管道采用預(yù)埋金屬波紋管成型。預(yù)制梁內(nèi)正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束,張拉要求砼強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可進(jìn)行。張拉控制應(yīng)力為0.7標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度:即1302Mpa,采用兩端同時(shí)張拉,張拉順序?yàn)镹1 N3 N2 。 墩頂橋面現(xiàn)澆層負(fù)彎矩鋼束同樣采用對(duì)稱(chēng)張拉,現(xiàn)澆連續(xù)段砼需達(dá)到95%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方能張拉,張拉順序?yàn)镹1 N2。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控制,以張拉力為主。張拉力和延伸值應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行控制,
12、并在張拉過(guò)程中分階段讀數(shù)和記錄,在張拉完成后,實(shí)測(cè)延伸量與理論延伸量之差應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)。若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)有較大差別,應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì),找出原因后才能繼續(xù)張拉施工。在張拉和卸荷過(guò)程中,必須控制千斤頂進(jìn)油和回油速度。張拉前對(duì)張拉設(shè)備特別是千斤頂進(jìn)行認(rèn)真準(zhǔn)確的校驗(yàn),在確定千斤頂?shù)睦r(shí),應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力損失,預(yù)應(yīng)力采用分級(jí)張拉,其張拉工序?yàn)椋?初始應(yīng)力(0.15com)com(持荷5分鐘錨固),每次在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),應(yīng)做好各項(xiàng)原始記錄。壓漿封錨:張拉達(dá)到要求后,應(yīng)及時(shí)灌漿封錨,減少預(yù)應(yīng)力損失。采用電動(dòng)注漿泵壓漿。壓入的水泥漿宜控制水灰比為0.4左右,稠度1417s,并摻入適量外加劑。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,
13、即進(jìn)行封錨。堆存:構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到要求后,用龍門(mén)吊吊運(yùn)至堆場(chǎng)存放,堆放時(shí),下面用枋木支墊與地面隔離,支墊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,同時(shí)應(yīng)對(duì)支點(diǎn)下地基進(jìn)行必要的處理以讓其有足夠的承載能力。一般情況下,邊預(yù)制邊安裝。為了防止預(yù)制梁上拱過(guò)大,預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別產(chǎn)生過(guò)大收縮差,存梁期不應(yīng)太長(zhǎng),最長(zhǎng)不宜超過(guò)一個(gè)月。同時(shí)要密切注意梁的累計(jì)上拱值。2.5 T 梁運(yùn)輸和安裝 概述預(yù)制T梁運(yùn)輸采用平板車(chē)運(yùn)輸,即預(yù)制場(chǎng)內(nèi)采用重型龍門(mén)吊吊裝,橫移到等待的運(yùn)梁平板車(chē)上,通過(guò)縱移通道,運(yùn)梁平板車(chē)將T梁運(yùn)送到待安裝位置就位,等待T梁安裝。由平板車(chē)將T梁運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)架橋機(jī)的后跨內(nèi),起吊安裝。每榀T梁由前后兩臺(tái)平板車(chē)運(yùn)輸,每
14、臺(tái)平板車(chē)由8個(gè)輪胎和縱橫梁組成,縱橫梁中間采用鉸支連接。 預(yù)制T梁安裝施工工藝流程T安裝采用架橋機(jī)施工工藝,其架橋機(jī)施工工藝流程圖。 架橋機(jī)拼裝和檢驗(yàn) 架設(shè)T梁采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行,架橋機(jī)按安裝100T設(shè)計(jì),在施工中根據(jù)T梁長(zhǎng)度調(diào)整架橋機(jī)導(dǎo)梁長(zhǎng)度。 架橋機(jī)主要由導(dǎo)梁、橫系梁、行梁、行走系統(tǒng)、吊運(yùn)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部分組成。 架橋機(jī)拼裝在橋位附近的臺(tái)身背后場(chǎng)地上進(jìn)行。 架橋機(jī)的安裝分兩部分進(jìn)行,首先拼裝中腿與后腿之間的平衡部分和架設(shè)T梁所需的承重部分導(dǎo)梁及行梁。安裝時(shí),首先在梁板面上沿架橋機(jī)走向線(xiàn)每隔50cm布設(shè)一根2.5m長(zhǎng)的枕木,然后在枕木上安設(shè)P50鋼軌,待鋼軌安裝完成將中腿和后腿平車(chē)吊于鋼
15、軌之上,確保中后腿之間的距離,并予以固定,然后將已拼裝好的平衡部分導(dǎo)梁吊于中腿平車(chē)和后腿平車(chē)之上進(jìn)行安裝,為保險(xiǎn)起見(jiàn),可將兩導(dǎo)梁之間的聯(lián)系梁(指中、后聯(lián)系梁)拼裝好后,再將承重部分導(dǎo)梁安裝好,最后吊安前后行梁以及安裝機(jī)電設(shè)備部分。 為驗(yàn)證該架橋機(jī)設(shè)計(jì)及制造的可行性,支座安裝完成后,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn):即對(duì)架橋機(jī)縱向全懸臂整機(jī)行走和起吊梁板縱移、橫移等實(shí)際荷載演習(xí)試吊,并對(duì)該架橋機(jī)進(jìn)行全面檢驗(yàn)及觀測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)找出原因所在,并予以處理,以免造退貨起重天車(chē)后移收短前支撐架橋機(jī)前移就位伸長(zhǎng)前支撐落架T梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)架橋機(jī)起吊預(yù)制T梁起吊預(yù)制T梁進(jìn)入安裝跨起吊橫移下落就位或在墩頂橫移就位卸除吊具
16、安裝支座T梁預(yù)制運(yùn)輸測(cè)量放線(xiàn)檢驗(yàn)合格不合格行車(chē)梁返回后跨準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備架橋機(jī)安裝、驗(yàn)收支座采購(gòu)試驗(yàn)合格不合格架橋機(jī)施工工藝流程圖成嚴(yán)重后果。 T梁運(yùn)輸當(dāng)T梁達(dá)到起吊安裝要求之后,用龍門(mén)吊轉(zhuǎn)運(yùn)到運(yùn)板平車(chē)上,起動(dòng)兩臺(tái)50kN慢動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將T梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi),固定運(yùn)送平車(chē),等待架橋機(jī)起吊安裝。 預(yù)制T梁安裝 測(cè)量放線(xiàn)根據(jù)實(shí)際放出的線(xiàn)路中心線(xiàn)和墩中心線(xiàn)里程,在蓋梁頂面放出每孔T梁的縱向中心線(xiàn)及其梁端線(xiàn),以及支座中心點(diǎn)等,根據(jù)實(shí)際放出的線(xiàn)路中心線(xiàn)和墩中心里程,在蓋梁支座墊石混凝土達(dá)到強(qiáng)度后測(cè)量放出梁端位置橫線(xiàn)及支座中心位置和底部輪廓線(xiàn),再在梁端位置橫線(xiàn)上定出各梁底部邊緣的點(diǎn),為T(mén)梁的安裝做好準(zhǔn)備。并將支座
17、墊層表面、梁底面清理干凈。 臨時(shí)支座設(shè)置T梁臨時(shí)支座,采用砂箱(卸荷砂筒)制作,比永久支座高1020mm,以便撤除。砂箱采用300(內(nèi)徑)10mm和295(外徑)10mm鋼管制作而成,內(nèi)填干砂。每片T梁每端設(shè)一個(gè)臨時(shí)支座(伸縮縫一側(cè)直接安裝永久支座)。同時(shí)將永久支座安裝于墩頂接頭中心下的支座墊石上。根據(jù)T梁安裝速度,綜合考慮全橋共需要40個(gè)臨時(shí)支座。待每一聯(lián)架設(shè)完畢,澆注墩頂連續(xù)接頭砼,墩頂連續(xù)順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行,張拉連續(xù)鋼束后,撤除砂箱臨時(shí)支座,使T梁支承在永久支座上,然后進(jìn)行濕接縫施工。 架橋機(jī)的前移就位架橋機(jī)安裝完成,并試吊合格后,進(jìn)行架橋機(jī)前移就位工作。首先將前后行梁移至靠近橫梁處,以
18、增加后端平衡重量,確保其抗傾覆安全系數(shù)大于1.5。拆除前支承,使架橋機(jī)呈全懸狀態(tài),自動(dòng)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī),讓架橋機(jī)前移,待前移至設(shè)計(jì)位置,固定好架橋機(jī),并將交叉拉桿收緊,以確保橫向穩(wěn)定性。 T梁安裝順序上部T梁的架設(shè)的順序?yàn)椋?片中梁 一側(cè)邊梁 另一側(cè)邊梁,并注意方向。安裝時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)支座的材料規(guī)格、尺寸,采用焊接、粘接等相應(yīng)的安裝方式進(jìn)行,安裝前認(rèn)真檢查支座材料規(guī)格和質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)認(rèn)真清掃砼表面,精確測(cè)量出支座安裝的平面位置和高程,安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定及支座制造商要求的操作程序和方法進(jìn)行安裝。 T梁起吊T梁起吊吊點(diǎn)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置。起吊吊具為鋼吊帶,在吊裝過(guò)程中盡量減
19、少停頓起步次數(shù),下落應(yīng)平穩(wěn),避免架橋機(jī)承受過(guò)多的沖擊荷載及水平力。 橫移就位在蓋梁頂面布設(shè)輕軌軌道和平移小車(chē),用倒鏈滑車(chē)或液壓千斤頂牽引T梁橫移就位。然后用倒鏈滑車(chē)或液壓千斤頂逐端頂起,拆除平車(chē)、軌道,安裝支座,最后落板就位。待一跨安裝完畢之后,將架橋機(jī)移至下一跨,進(jìn)行安裝工作。橫移到位時(shí),應(yīng)謹(jǐn)慎操作,保證落位準(zhǔn)確。 現(xiàn)澆濕接縫T梁安裝完畢后,應(yīng)立即進(jìn)行橫向鋼筋連接,確保安裝T梁的穩(wěn)定。T梁縱向及橫向接縫,按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋焊接連接后,采用復(fù)合板作為模板,并采用對(duì)拉螺桿固定牢固。所有制作、加固的操作,為了安全,均采用吊裝掛欄施工。現(xiàn)澆濕接縫砼采用攪拌站集中攪拌的砼澆筑,通過(guò)砼運(yùn)輸罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)放送入
20、倉(cāng),采用內(nèi)部插入式振搗器振搗密實(shí)。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁施工步驟見(jiàn)T梁安裝施工工藝示意圖。 T梁體系轉(zhuǎn)換(待一聯(lián)T梁安裝完畢后),即進(jìn)行由簡(jiǎn)支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。首先綁扎連接墩頂連續(xù)接頭處的鋼筋,安裝預(yù)應(yīng)力管道,然后支立接頭側(cè)模板,澆注C50細(xì)石砼。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,即逐孔張拉墩頂連續(xù)鋼束。每個(gè)接頭共3束鋼絞線(xiàn),采用YMB15-5錨具體系。按設(shè)計(jì)要求,墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力,張拉順序?yàn)橄葟埨璑1束,再?gòu)埨璑2束。墩頂連續(xù)鋼束采用吊藍(lán)進(jìn)行逐個(gè)張拉并壓漿。然后撤掉臨時(shí)支座,使T梁落于永入支座上。安裝T梁翼緣板濕接縫底模板,綁扎鋼筋,澆注濕接縫砼,濕接縫底模采用竹膠模板制作,以保證砼的外觀質(zhì)量。 預(yù)制構(gòu)件安裝技
21、術(shù)措施 T梁移動(dòng)時(shí)由專(zhuān)人觀察行走情況,行走速度不宜太快,盡量減少時(shí)停時(shí)移的次數(shù),在移動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)及時(shí)與電控中心聯(lián)系,以免造成嚴(yán)重后果。 在平車(chē)運(yùn)梁過(guò)程中,T梁在平車(chē)中的支撐及固定應(yīng)予高度重視,為使平車(chē)能在彎道上行駛以及平車(chē)牽引繩盡量與運(yùn)梁軸線(xiàn)吻合,應(yīng)采取相應(yīng)措施,保證運(yùn)梁安全。2.6 橋面鋪裝 概述根據(jù)設(shè)計(jì),橋面鋪裝調(diào)平層采用8cm厚C50混凝土,面層采用10cm厚瀝青混凝土;調(diào)平層與瀝青混凝土之間設(shè)置橋面專(zhuān)用防水涂層。 施工要點(diǎn) 施工時(shí)選用20作為基層及底基層的側(cè)向擋板,10的槽鋼做面層的側(cè)向擋板。所有側(cè)向擋板均應(yīng)加固固定,并通過(guò)水準(zhǔn)測(cè)量準(zhǔn)確定位其施工標(biāo)高,按照測(cè)量放樣拉線(xiàn),確保表面
22、平整、標(biāo)高準(zhǔn)確、線(xiàn)形流暢等。 防裂鋼筋網(wǎng)片在加工廠加工后轉(zhuǎn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。施工時(shí)應(yīng)注意鋼筋網(wǎng)的保護(hù)工作。 為使橋面鋪裝與下面的梁板緊密結(jié)合,梁板表面必須粗糙,在橋面鋪裝前用高壓水沖洗干凈。 按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)橋面板鋼筋網(wǎng),用砂漿墊塊支墊鋼筋保護(hù)層厚度。 進(jìn)行橋面鋪裝時(shí),應(yīng)按圖紙所示的位置和尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽,并特別注意與伸縮縫的安裝相配合。 橋面最小厚度不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定值,最大厚度應(yīng)控制在設(shè)計(jì)允許增大的恒載值內(nèi)。 泄水管埋置要準(zhǔn)確,并防止混凝土堵塞孔道,泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面板510mm,下緣應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面約1015cm。在通道處按圖紙要求用縱向排水管將雨水等從墩頂處引入地下排水設(shè)施。
23、為了確保瀝青砼的施工質(zhì)量,采用建設(shè)瀝青砼集中拌和站,攪拌均勻的瀝青砼,經(jīng)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。2.7 人行道護(hù)欄施工本橋人行道護(hù)欄采用鋼筋砼防撞護(hù)欄。護(hù)欄在橋面鋪裝前進(jìn)行,與橋面鋪裝形成流水作業(yè)施工。 防撞護(hù)欄采用定型防撞護(hù)欄模板,定位加固現(xiàn)澆施工工藝。 防撞護(hù)欄鋼筋綁扎。 防撞護(hù)欄模板安裝、定位、加固。 砼現(xiàn)澆施工,養(yǎng)護(hù)7天。 內(nèi)側(cè)模板拆除,并清理干凈。 施工要點(diǎn)鋼筋砼防撞欄桿伸縮縫與橋梁伸縮縫一致,且位置設(shè)置在同一斷面;欄桿在連續(xù)梁墩頂處也必須斷開(kāi)。每段欄桿基本長(zhǎng)度為橋跨長(zhǎng)度且不大于20m,對(duì)于大于20m跨徑的橋梁欄桿,則在跨中和梁端同時(shí)設(shè)置伸縮縫。防撞欄桿采用鋼管扶手,鋼管扶手支撐架采用材
24、料為ZG200-400鑄鋼件,鑄鋼件表面無(wú)任何缺陷,并按550g/m2鍍鋅量采用熱浸鋅,然后表面噴塑為藍(lán)色。鑄鋼件的化學(xué)性能與機(jī)械性能要求按GB85678-35有關(guān)規(guī)定。橋上防撞護(hù)欄端部鋼管應(yīng)予半封頭處理,半封頭鑄鋼件封頭應(yīng)圓滑過(guò)渡,無(wú)明顯凹凸不平,半封頭鑄鋼件每座橋共四個(gè)。欄桿鋼管采用803不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管,應(yīng)采用手工氬弧焊接,焊接接頭和焊縫必須滿(mǎn)焊,焊縫無(wú)漏縫、夾渣現(xiàn)象,表面應(yīng)打磨處理。防撞護(hù)欄施工時(shí)不但要保證其內(nèi)在的質(zhì)量,而且要注意其外觀質(zhì)量,為保證護(hù)欄設(shè)計(jì)形狀、尺寸的準(zhǔn)確、外觀光潔、線(xiàn)條順直,模板必須精加工,接縫平順圓滑。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)、由專(zhuān)人負(fù)責(zé),養(yǎng)護(hù)期不少于7天。2.8 伸縮裝
25、置安裝施工 伸縮裝置埋置時(shí),應(yīng)按圖紙規(guī)定進(jìn)行。間隙的大小應(yīng)與安裝時(shí)的橋梁平均溫度相適應(yīng),接縫應(yīng)在日平均溫度+520范圍內(nèi)進(jìn)行安裝。 混凝土鋪裝應(yīng)在伸縮裝置安裝前完成,且不為伸縮裝置預(yù)留位置,而在安裝伸縮裝置前,切割先前鋪設(shè)的瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮裝置的位置。 安裝前將預(yù)留槽內(nèi)砼打毛,并清掃干凈,并校正預(yù)埋鋼筋。 安裝時(shí)在預(yù)留槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線(xiàn)和標(biāo)高,用起重機(jī)或人工將伸縮裝置安放到位,利用夾具校正伸縮裝置的位置及安裝高程。然后將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接,使伸縮裝置固定后松開(kāi)夾具。 模板采用厚泡沫板,塞縫嚴(yán)密,防止砼進(jìn)入控制箱、伸縮裝置型鋼之間。 伸縮縫砼由就近拌和站拌制,由車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),
26、人工布料。在澆砼之前,由膠帶貼在型鋼上面以防止砼污染橡膠帶。 伸縮裝置的安裝須滿(mǎn)足制造商的有關(guān)要求。伸縮裝置下面或背面的混凝土應(yīng)密實(shí),不留氣泡,預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確。安裝完成后的伸縮裝置應(yīng)與橋面鋪裝接合平整。四、 本橋工程質(zhì)量控制,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)的要求執(zhí)行。各施工部位質(zhì)量要求分別如下: 表1:加工鋼筋的允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后全長(zhǎng)10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5表2:鋼筋安裝允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量:每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排梁、板、拱肋10
27、基礎(chǔ)、錨錠、墩臺(tái)20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量:每構(gòu)件檢查510個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)10尺量:按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量:按骨架總數(shù)30%5保護(hù)層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量:每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨錠、墩臺(tái)10板3表3:后張預(yù)應(yīng)力筋制作安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10表4:預(yù)制梁板允許偏差檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差(mm)梁(板)長(zhǎng)度5,10寬度干接縫(梁翼緣、板)10濕接縫(梁翼緣、板)20箱梁頂寬30腹板或梁肋10,0高度梁、板5箱梁0,5跨徑(支座中心至支座中心)20支座平面平整度2平整度5橫系梁及預(yù)埋件位置5表5:支座安裝規(guī)定值或允許偏差檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差(mm)支座中心與主梁中線(xiàn)
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