集裝箱貨物裝箱

1、第三章第三章 集裝箱貨物裝箱集裝箱貨物裝箱1、集裝箱內(nèi)貨物的固定、集裝箱內(nèi)貨物的固定2、集裝箱的裝箱準(zhǔn)備、集裝箱的裝箱準(zhǔn)備3、裝箱作業(yè)的注意事項、裝箱作業(yè)的注意事項4、普通貨物的裝箱、普通貨物的裝箱5、特殊貨物的裝箱、特殊貨物的裝箱1 集裝箱內(nèi)貨物的固定集裝箱內(nèi)貨物的固定一、箱內(nèi)貨物固定的目的一、箱內(nèi)貨物固定的目的目的目的：防止貨物發(fā)生移動方法方法：用木材進行支撐或塞緊； 用繩索、帶子等索具進行捆綁。二、集裝箱內(nèi)的裝飾二、集裝箱內(nèi)的裝飾1、箱底、箱底（1）木制箱底（2）避免釘釘（3）特殊箱禁釘2、側(cè)壁內(nèi)襯板、側(cè)壁內(nèi)襯板（1）用厚6mm膠合板（2）禁止直接釘釘子（3）采用立支柱，插橫撐塞緊（4）

2、為分散負荷于側(cè)柱上，前后方向架橫梁3、系環(huán)、系環(huán)（1）離箱內(nèi)30mm處內(nèi)側(cè)兩側(cè)壁，每側(cè)34個，側(cè)壁內(nèi)下部縱向每隔3個側(cè)柱有1個系環(huán)（2）為防止在卸貨開箱時貨物倒塌而使用（3）系索時，應(yīng)使貨物向箱底方向或沿著角柱、端壁等固定部分拉緊4、開敞式集裝箱內(nèi)部裝飾、開敞式集裝箱內(nèi)部裝飾包括：開頂、硬頂、板架等裝重大件時采用5、冷凍集裝箱內(nèi)部裝飾、冷凍集裝箱內(nèi)部裝飾導(dǎo)槽，插入插板三、固定貨物用箱內(nèi)專用裝置三、固定貨物用箱內(nèi)專用裝置 在集裝箱內(nèi)襯板上裝有一種帶孔眼的垂直和水平軌條，軌條上根據(jù)不同用途裝上各種附屬件后，就能固定貨物或搭成臨時貨架，但因多種原因此裝置未能普遍應(yīng)用。四、固定貨物的用具和材料四、固定

3、貨物的用具和材料1、襯墊材料、襯墊材料（1）作用）作用：為了保護貨物和固定貨物，對貨物加間壁、支柱、隔板、柵欄等給予襯墊（2）木材）木材：木板：貨物間分散壓力方形木條或木塊：支撐或塞緊膠合板：分散負荷2、系綁用具和材料、系綁用具和材料（1）作用：防運輸中貨物松動、拉緊，具伸縮性（2）主要用具和材料鋼絲繩：綁重貨纖維索：綁輕貨鋼帶：代替鋼絲繩尼龍帶：伸縮性大，綁扎用好材料3、目鏡板、目鏡板臨時安裝在箱底板上的一種系綁用具4、網(wǎng)、網(wǎng)用網(wǎng)包扎，常用于板架集裝箱或冷藏集裝箱對門端貨物進行固定5、緩沖器、緩沖器作用：防貨物移動，起緩沖作用包括：刨花袋、泡沫苯乙烯、空氣墊（橡膠、聚乙烯）6、其他用具、其他

4、用具填補器：舊輪胎、舊貨板、木框架等五、箱內(nèi)貨物固定的方法五、箱內(nèi)貨物固定的方法 方法很多方法很多：支撐、塞緊、捆綁和粘貼等1、支撐、支撐 填滿箱門內(nèi)側(cè)之空隙； 貨物較寬，橫向只1件應(yīng)放中央，兩側(cè)支撐； 貨物較寬，橫向只1件但較短時，左右交叉放置； 支撐避免在側(cè)壁板、端壁板或箱門板上，盡量支撐在角柱、角件、端柱和側(cè)柱上。下側(cè)梁下側(cè)梁上側(cè)梁上側(cè)梁角件角件角柱角柱上端梁上端梁下端梁下端梁2、塞緊、塞緊 重心低，箱內(nèi)裝一層的重貨用方形木塊塞緊； 板架箱，空隙留中央塞緊； 小型紙板箱空隙留兩側(cè)或中央再塞緊； 滾動貨，拉緊后再塞緊； 利用空氣墊。3、貨物綁扎、貨物綁扎 常用綁扎來代替支撐以節(jié)省木材、降低

5、成本。（1）定義 利用繩索、帶子或網(wǎng)等索具把貨物與集裝箱上的環(huán)、孔眼等附件進行系緊的一種固定方法。（2）給定破斷力鋼絲繩根數(shù)的計算）給定破斷力鋼絲繩根數(shù)的計算綁扎索上的系止力，即要求的的綁綁扎索上的系止力，即要求的的綁扎力扎力 從安全角度考慮，拉得越緊越好，但也沒有必要，這里進行大致的計算。當(dāng)船舶處于靜止正浮狀態(tài)時，裝載在船上的貨件除自重外，不受其他外力作用。此時，貨件對甲板產(chǎn)生正壓力，甲板對貨件產(chǎn)生支撐力，只要甲板強度足夠，則兩力平衡，貨件靜止不動。航行時，船舶因受風(fēng)浪作用而發(fā)生復(fù)雜的搖擺運動，裝載在船上的貨物則會受到一定的沖擊。若貨物因此而位移，就有引起貨損甚至危及船舶安全的可能。船舶搖擺

6、對貨物的影響船舶搖擺對貨物的影響RhWRv貨件受力分析貨件受力分析Rv= W g cos (kN)Rh= W g sin (kN)式中： W貨物重量（t） g重力加速度（m/s2） 船舶橫傾角（）KCRcRpMGrd船舶搖擺貨件船舶搖擺貨件受力分析受力分析剛體轉(zhuǎn)動定律剛體轉(zhuǎn)動定律剛體繞固定軸轉(zhuǎn)動時，剛體轉(zhuǎn)動慣量與角加速剛體繞固定軸轉(zhuǎn)動時，剛體轉(zhuǎn)動慣量與角加速度的乘積等于作用于剛體上的外力的合力矩。度的乘積等于作用于剛體上的外力的合力矩。IGMgDsin式中：D船舶排水量（t） 船舶橫傾角（）I船舶轉(zhuǎn)動慣量（tm2）船舶繞軸轉(zhuǎn)動時的角加速度（m/s 2 ）GMsinGMgD船舶初穩(wěn)性高度（m）船

7、舶回復(fù)力矩（kN.m）.（1）GMgDIT2IGMgDsinTTsin4180sin1804TT因為所以因為T：船舶橫搖周期（s）所以由公式（1）可知（2）公式（2）代入，得：4gGMTTDI WrrI WrrIrRpTTWrTTWrWrRp689.01804)(689. 0cos689. 0coskNTTWdTTWrRpRccoscosRpRcrd，因為所以）（kNTTdgWRvRcRhRcos0703. 0sinmax因此，貨件最大橫向力為：因此，貨件最大橫向力為： 簡化討論：簡化討論： 按平均值計算：d=13.3m,T=15s,=0.3,=2030 當(dāng)=20時,Rmax=(0.43-0.

8、28)W=0.15W 但=30時, Rmax=(0.62-0.26)W=0.36W 即 0.15W Rmax 0.36W說說 明明 船舶橫搖產(chǎn)生的橫向力可用貨重的1/3考慮; 船舶縱向產(chǎn)生的縱向力可用橫向力的1/21/3表示,即貨重的1/8考慮； 實際綁扎時綁索與貨物的正橫方向有交角,使有效的系止力約為綁扎使用力的70% 因此,橫向有效系止力=1/3W70%=1/2W綁扎索具的強度綁扎索具的強度 綁扎索具的強度,視材料而定,以鋼絲繩為例 破斷力 P=（ ）2x500 x9.8 (N) 考慮到鋼絲繩都是舊的或是等外品、受到運輸中的的沖擊、操作時的彎曲等使強度降低，因此取安全系數(shù) 3，則 破斷力

9、P=（ ）2x1500 x9.8 (N)10mm繩的直徑10mm繩的直徑）2直徑mm破斷力（KN）安全系數(shù)3的使用力（KN）名義使用力（KN）電鍍裸104.64x9.85.19x9.81.5x9.81.5x9.8126.68x9.87.47x9.82.2x9.82x9.81611.9x9.813.2x9.83.9x9.84x9.82018.5x9.820.7x9.86.2x9.86x9.8某鋼絲繩的破斷力和使用力某鋼絲繩的破斷力和使用力鋼絲繩根數(shù)的計算鋼絲繩根數(shù)的計算 例：貨重15t，則 W=15x9.8 KN 如使用16mm的鋼絲繩，該鋼絲繩的使用力為 4x9.8 KN 則所需根數(shù)：n=1/

10、2W使用力 =1/2X154=2則每邊需2根。如貨物是滾動貨，則綁扎索需2倍，即4根。 2 集裝箱的裝箱準(zhǔn)備集裝箱的裝箱準(zhǔn)備一、明確貨物的特性一、明確貨物的特性1、貨物種類和貨名2、貨物的尺寸3、貨物的重量4、貨物的包裝5、貨物性質(zhì)二、了解物流過程二、了解物流過程1、集裝箱的運輸路線2、到達最終目的地需要的時間3、收貨和交貨形式4、拆裝箱地點的設(shè)備和條件5、各國特有的法令和規(guī)則三、集裝箱的選定三、集裝箱的選定1、根據(jù)具體的貨種選箱各種集裝箱各有其適箱貨2、其他因素（1）運輸線上的外界條件和特殊要求（2）裝貨作業(yè)上的要求（3）裝卸機械要求（4）貨流條件四、裝載方法和固定方法四、裝載方法和固定方法

11、1、兩種裝箱、兩種裝箱（1）整箱貨（FCL）：托運人裝箱（2）拼箱貨（LCL）：承運人裝箱2、注意事項、注意事項（1）水濕（2）固定強度滿足運輸要求（3）裝拆箱設(shè)備五、裝載量的確定五、裝載量的確定（一）原則（一）原則1、不可超重、不可超重掌握集裝箱的最大載貨重量，由下式給定： P=R-T 式中：P最大載貨重量 R集裝箱總重 T集裝箱自重注注 意意 R為一定值，按ISO規(guī)定，除動物集裝箱，20ft為20320kg，40ft為30480kg； T為不定值，隨箱子種類，不同制造廠而異； P為不定值。 任何集裝箱裝貨時，絕對不允許超過總重，這不僅考慮箱子本身和機械負荷量，而且考慮了裝卸和運輸?shù)陌踩?，?/p>

12、過這一數(shù)值，任何運輸部門拒絕裝卸。2、盡量多裝，充分利用箱容、盡量多裝，充分利用箱容（1）對重貨）對重貨 裝貨件數(shù) n（2）對輕貨）對輕貨 集裝箱貨大多數(shù)是輕貨，容積裝滿后，通常不會超過最大載貨重量，此時，可根據(jù)貨物尺寸來計算可能的裝載量。每件貨物重量）最大裝載重量（P（二）計算方法（二）計算方法1、引出、引出（1）不可用積載因數(shù)(SF)來計算集裝箱貨物的裝載數(shù)，因為箱容比艙容小的多（2）注意紙箱貨的長寬高差異（3）除箱門處外，原則上不再加固 可見，裝箱時注意紙箱尺寸，有無倒置標(biāo)志，充分利用箱容。2、計算步驟以無、計算步驟以無“倒置標(biāo)志倒置標(biāo)志”為例為例（1）先確定紙箱哪邊為高）先確定紙箱哪邊

13、為高 因為無倒置標(biāo)志，可以紙箱的任何一邊作高，先確定以哪邊為高，能使集裝箱內(nèi)裝的箱數(shù)最多。 對集裝箱而言，紙箱的高度對集裝箱的容積利用率影響最大，因為高度不僅影響層數(shù)，而且更重要影響無法利用空隙（虧箱）的大小。以下數(shù)據(jù)說明之：貨件尺寸貨件尺寸lXbXh集裝箱內(nèi)部尺寸集裝箱內(nèi)部尺寸LXBXHL=590cmH=225cmB=235cm L、B、H為集裝箱的內(nèi)部長寬高；為集裝箱的內(nèi)部長寬高；l、b、h為紙箱為紙箱外部的長寬高外部的長寬高 高度高度h的影響：的影響：LxB=590 x235=138650cm2 寬度寬度b的影響：的影響：LxH=590 x225=132750cm2 長度長度l的影響：的

14、影響：BxH=235x225=52875cm2 可見，長度的影響與寬度相比，只占其一半不到?？梢?，長度的影響與寬度相比，只占其一半不到。 當(dāng)貨物的尺寸和形狀比較特殊時，為使箱內(nèi)貨物當(dāng)貨物的尺寸和形狀比較特殊時，為使箱內(nèi)貨物裝的多，空余容積為最小，更要仔細研究貨物各裝的多，空余容積為最小，更要仔細研究貨物各邊的尺寸和集裝箱內(nèi)部尺寸的關(guān)系。邊的尺寸和集裝箱內(nèi)部尺寸的關(guān)系。（2）裝載層數(shù)的計算）裝載層數(shù)的計算 裝載層數(shù)由貨物確定作為高的一邊的高度和集裝箱內(nèi)部尺寸的高度來決定。 關(guān)于集裝箱內(nèi)部尺寸的高度，有名義高度、凈空高度。 具體計算箱內(nèi)貨物裝載層數(shù)時，一般用以下公式：（舍去小數(shù)，取整數(shù)） 層數(shù) n

15、=）一邊高度（紙箱貨確定作高的那）（箱子名義高度cmhcmH225（3）長度和寬度方向的裝載數(shù)）長度和寬度方向的裝載數(shù) 不可簡單地用箱子內(nèi)尺寸的長度和寬度去除貨件的長度和寬度，因為： 紙箱裝箱前已在倉庫堆積保管了一段時間，箱的中央會產(chǎn)生臌凸，由實測測定，瓦楞紙箱比新的的外尺寸約增加1.01.8% 把紙箱并排起來的實測長度或?qū)挾?，要比紙箱單件長度或?qū)挾瘸叽缰鸵蟆?由上述2個原因引起的尺寸增加值之和，可取新箱外部尺寸總計值的1.6%2.4% 如果集裝箱裝貨時之富裕量能達到這一數(shù)值，則裝貨時就不會產(chǎn)生困難（卸貨亦同），而且能裝載到箱內(nèi)無空隙，這樣不但裝的多，而且緊密不會移動。 如取上限2.4%，

16、則集裝箱內(nèi)部的有效寬度（B ）和長度（L）分別為 B=1/1.024B=0.976X235=229cm L=1/1.024L=0.976X590=576cm （L=1/1.024L=0.976X580=566cm） 則集裝箱寬度方向的裝載數(shù)=B/貨件寬度(b) 集裝箱長度方向的裝載數(shù)=L/貨件長度(l) 并取整數(shù) 只要把集裝箱長度（縱向）方向裝貨后剩下的長度與貨物的短邊比較。 若小于1，則不可再裝 若大于1，則可再裝 即：箱子剩余長度/貨件最短邊1 可裝 箱子剩余長度/貨件最短邊1，因此還可以再裝 還可再裝： （225/44）x（229/48）x（38/27） =5x4x1=20件高度方向，取

17、整高度方向，取整長度方向，取整長度方向，取整寬度方向，取整寬度方向，取整（5）該箱可裝總數(shù)）該箱可裝總數(shù) 44020=460件4、二點說明、二點說明 上述計算的集裝箱內(nèi)部尺寸的有效長度和寬度以富裕量的2.4為基礎(chǔ)的，若富裕量以1.6計算，則箱內(nèi)裝貨的有效寬度和長度大些。 富裕量的大小與裝載數(shù)有關(guān)，裝載數(shù)越少，則富裕量越小，可取小些。1、重貨和輕貨計算方法不同、重貨和輕貨計算方法不同（1）輕貨）輕貨集裝箱數(shù)=該票貨的總件數(shù)/每個集裝箱的裝載件數(shù)（2）重貨）重貨集裝箱數(shù)=該票貨的貨物總重/每個集裝箱的最大載貨重量六、集裝箱數(shù)量的計算六、集裝箱數(shù)量的計算P=R-T集裝箱裝箱中重貨、輕貨的判別集裝箱裝

18、箱中重貨、輕貨的判別SF 箱箱容系數(shù)容系數(shù) 輕貨輕貨SF 箱容系數(shù)，貨物屬于輕貨 31 所以 n = 1.499 （100+0.5） 1000 = 205 .8 = 205（袋） 若知道這批貨物的總件數(shù)，則可計算所需的集裝箱數(shù)量。 如該批白砂糖共1200袋，則所需的集裝箱數(shù)為： 1200/205=5.8，取整，共6個2、裝載拼箱貨、裝載拼箱貨 注意輕重貨搭配，盡可能多裝貨（滿箱滿載），并注意不同貨物之間的忌裝問題。3、普通貨用專用集裝箱裝載、普通貨用專用集裝箱裝載 專用集裝箱容積一般比雜貨集裝箱小，所需的集裝箱數(shù)量相對多一些。七、集裝箱的檢查七、集裝箱的檢查1、檢查的目的、檢查的目的 確認集裝

19、箱的技術(shù)是否處于良好狀態(tài)，以保證貨物的安全運輸。2、檢查的內(nèi)容、檢查的內(nèi)容（1）外部（2）內(nèi)部（3）箱門（4）附件（5）清潔狀態(tài)3 裝箱作業(yè)的注意事項裝箱作業(yè)的注意事項 三種裝箱三種裝箱作業(yè)方法作業(yè)方法全部用人力裝箱用叉車搬進箱內(nèi)再用人力堆裝全部用機械裝箱一、任何情況下不可超重一、任何情況下不可超重 最大載貨量=總重-自重 標(biāo)在箱門上 不同國家不同規(guī)定二、嚴(yán)格區(qū)分重貨和輕貨二、嚴(yán)格區(qū)分重貨和輕貨 根據(jù)貨物積載因數(shù)或貨物密度，判斷重貨和輕貨。 這對提高裝箱效率很重要。三、避免箱底的集中負荷三、避免箱底的集中負荷 使箱底負荷平衡，不要使負荷偏在一端或一側(cè) 加木板等襯墊材料，盡量使負荷分散四、注意貨

20、物標(biāo)志要求四、注意貨物標(biāo)志要求 注意指示標(biāo)志：不可倒置、平放、豎放等 正確使用裝貨工具五、叉車裝箱時注意五、叉車裝箱時注意自由提升高度、門架高度限制自由提升高度、門架高度限制 叉車作業(yè)效率高，速度快 根據(jù)情況一次可裝一層或二層 注意叉車自由提升高度、門架高度限制，否則門架上升到箱頂，但自由提升高度達不到第一層貨高而使第二層裝不上去。六、隔離材料的使用六、隔離材料的使用 不同種類貨物、不同收貨人貨物要隔離 隔離：空間隔離和材料隔離 隔離材料要求：不能對貨物及包裝有損害；不能破壞貨物標(biāo)識；被清楚的認出。 隔離材料：木板、帆布、防水布、紙板、塑料網(wǎng)、繩子、膠帶等七、襯墊的使用七、襯墊的使用 包括包括

21、：木質(zhì)襯墊、纖維板、防水布、塑料板、紙板等。 作用作用：防水蒸氣、散潮、防污染、防損壞等。 類型類型底部襯墊內(nèi)層襯墊頂部襯墊側(cè)墊八、拼箱貨裝箱規(guī)則八、拼箱貨裝箱規(guī)則 輕貨在上，重貨在下； 包裝強度弱的在上，包裝強度大的在下； 液體貨物、粗劣貨物與清潔貨物不能配裝在一起； 吸味貨物不能與散味貨物配裝一起； 散濕貨物不能與吸濕貨物配裝一起； 尖銳、有鋒利邊緣的貨物不能與其他貨物配裝一起。 禁止將食品與有毒物品配裝在一起。九、裝箱后期注意九、裝箱后期注意 危險貨物：按國際海運危規(guī) 冷藏貨物：溫度設(shè)置無誤 封口封好，完好十、箱門處的工作十、箱門處的工作 關(guān)箱前，箱門處要固定、防護4 普通貨物的裝箱普通

22、貨物的裝箱 代表性的包裝貨物： 紙箱貨、木箱貨、貨板貨、捆包貨、袋裝貨、板類貨、滾動貨、桶裝貨、長件貨、各種車輛等。一、紙箱貨一、紙箱貨1、注意事項、注意事項 緊堆（同一尺寸） 隔票（不同貨主） 底裝滿2、裝載和固定、裝載和固定 從里向外或從兩側(cè)向中間裝 上層貨設(shè)法塞滿或固定 紙箱較重時要加襯墊 箱門處有空隙要固定 防止倒塌采用縱橫交叉的堆裝二、木箱貨二、木箱貨1、注意事項、注意事項 小型木箱裝密閉集裝箱，大型木箱裝開頂集裝箱 其他同紙箱2、裝載和固定、裝載和固定 小型木箱采用騎縫法 箱門處空隙用木板固定或撐緊 重木箱裝中央并固定 重心高木箱底部固定，上面撐緊 特別重木箱不與集裝箱前后端壁接觸

23、，同時注意重量分配問題三、貨板貨三、貨板貨1、注意事項、注意事項 輕的貨物上下之間用粘貼法固定，重的貨物再用鋼帶固定 最好用板架集裝箱或側(cè)開式集裝箱2、裝載和固定、裝載和固定 1塊貨板放中央，2塊貨板放兩側(cè) 2層以上必須用檔木固定 貨板為奇數(shù)，最后1塊放中央，用系環(huán)拉緊 板架集裝箱，重量要平衡，并罩上帆布 根據(jù)包裝尺寸，搭配貨板尺寸（舉例）端壁端壁箱門箱門126126126126126例：袋包：長例：袋包：長63cm， 寬寬42cm；大貨板：大貨板：126x126cm；小貨板：小貨板：105x105cm。126105105105105105105第一層第一層第二層第二層四、捆包貨四、捆包貨1、

24、注意事項、注意事項 多數(shù)采用機械裝箱 大多數(shù)采用雜貨集裝箱 防止鋼帶摩擦產(chǎn)生自燃 箱內(nèi)清潔 橫向、豎向裝載均可 最下層用厚木板襯墊 防止鋒利物劃破捆包 鼓腹型捆包箱門處固定 板架集裝箱，最后余件放中央2、裝載和固定、裝載和固定五、袋裝貨五、袋裝貨1、注意事項、注意事項 根據(jù)貨種選擇集裝箱 防袋破裂，箱底鋪塑料或帆布 防潮、汗?jié)?，貨頂塑料布遮蓋 最好用貨板裝載2、裝載和固定、裝載和固定 防倒塌、滑動，粘貼牢 注意堆碼方法，要穩(wěn)定（砌墻法和交叉法） 箱門處用系綁用具固定六、板類貨六、板類貨1、注意事項、注意事項 有的橫裝，有的縱裝 采用開頂集裝箱 方便卸貨，貨間要襯墊2、裝載和固定、裝載和固定 1

25、）玻璃板： 頂部裝，每吊一件要固定 側(cè)壁開始，緊堆，空隙留中央并固定 防潮可用通風(fēng)集裝箱或放硅膠吸濕 2）纖維板： 從二端壁或者二側(cè)壁開始，空隙留中央并固定 用繩索扎緊，防滑動七、滾動貨七、滾動貨 1、注意事項、注意事項 有的橫裝，有的豎裝 防止?jié)L動2、裝載和固定、裝載和固定 卷筒紙類貨：豎裝 盤元：重貨，最好使用盤元架 電纜：重貨，橫裝，防止集中負荷 卷鋼：緊貼，裝中央，不用鋼帶固定 塑料薄膜：豎裝 鋼瓶：豎裝 輪胎：橫裝穩(wěn)定，大型輪胎豎裝 瓦管：易碎，用架子裝載八、桶裝貨八、桶裝貨 1、注意事項、注意事項 易產(chǎn)生較大空隙 檢查有否泄漏 桶蓋朝上，鐵桶、紙板桶豎裝，木桶橫裝，上下層間襯墊2、

26、裝載和固定、裝載和固定 鐵桶：緊靠，凸緣錯開 木桶：橫裝，兩端墊木契 紙板桶：豎裝，上下層襯墊3、箱內(nèi)最大裝載桶數(shù)計算、箱內(nèi)最大裝載桶數(shù)計算 如桶的外形直徑為D（mm），集裝箱底板可用面積為L（mm） B（mm），此時，應(yīng)首先計算集裝箱長度方向可緊密排列的桶數(shù)： 取 L=5900mm，B2340mm，D418mm 則 L/D=5900/418=14.11 即集裝箱長度方向可裝14桶。 然后根據(jù)下列計算表決定集裝箱寬度方向上的積載桶數(shù)。見表，表中桶件不同排列時的尺度計算見圖。ACBD列數(shù)列數(shù)418 8列數(shù)列數(shù)（A A）418 列數(shù)列數(shù) （B B）418418( ( 1)1)列數(shù)列數(shù)（C C）14

27、183623062836724612312541086918416721448122452090181015306250821721836323 根據(jù)本例情況，集裝箱寬度方向上的桶數(shù)為6個，其積載方法可為4A+1B+1C或3A+3B（因為1672+362+306=2340或1254+10862340）。集裝箱內(nèi)部的底層積載桶數(shù)為： 414+113+11382 或 314+31381 可以從以上兩種積載方法中比較出以底層裝載82桶為好。 如果集裝箱長度尺寸與桶體外形直徑尺寸的比值的小數(shù)大于0.5，則B、C的各列桶數(shù)可與A列桶數(shù)相同。 本例情況的比值是14.11，所以B、C各列桶數(shù)為13個。 桶裝

28、貨件以此方法積載，底層僅需在箱門部位加固，其他部位無需加固。 箱內(nèi)多層作業(yè)如果因貨件不是太重而可以人工堆裝，則仍可按底層的方式堆裝同樣的桶數(shù)，但一般是利用貨板與叉車作業(yè)。九、長件貨九、長件貨 1、注意事項、注意事項 特點：縱向易滑動、橫向易散件 用開頂或板架集裝箱 作好襯墊或采用預(yù)扎吊索法2、裝載和固定、裝載和固定 管子類：箱底墊方形木條襯墊；箱內(nèi)兩端加襯墊保護箱壁；防生銹 橫梁：板架箱，各層間襯墊；防生銹 長木箱貨：重量大，長度長十、各種車輛十、各種車輛 1、注意事項、注意事項 雜貨箱只能裝一臺小汽車 最好用板架箱或?qū)Ｓ孟?、裝載和固定、裝載和固定 小轎車和卡車：用繩索拉緊 叉式裝卸車：貨叉

29、取下，箱底襯墊 推土機：板架箱，頂部裝載，箱底襯墊 拖拉機：箱底襯墊5 特殊貨物的裝箱特殊貨物的裝箱 超尺度和超重貨 無包裝雜貨 散貨 液體貨 冷藏貨 檢疫貨 危險貨物一、超尺度和超重貨一、超尺度和超重貨 指貨物的尺度超過了國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸而裝不下的貨物，和單件貨物重量超過了國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最大載貨重量而不能裝的貨物。 承運前，承運人和碼頭等有關(guān)方必須事前與貨主協(xié)商，了解貨物特性，研究保證貨物運輸安全措施。1、超高貨物、超高貨物 指超過雜貨集裝箱箱門有效高度的貨物，只可用開頂或板架集裝箱開頂或板架集裝箱裝載。 通常各國對超高貨的陸上運輸、車站和碼頭裝卸作業(yè)以及船舶裝載都作了種種限制。 船舶

30、：只能裝在艙內(nèi)或甲板上的最上層。2、超寬貨物、超寬貨物 受集裝箱船箱格結(jié)構(gòu)、車站和碼頭機械設(shè)備種類的限制。 超過容許超寬范圍，影響相鄰集裝箱的裝載，多占箱位。3、超長貨物、超長貨物 只能放甲板，艙內(nèi)不能放，用板架集裝箱 超長限制：最大不可超過306mm（1ft）4、超重貨物、超重貨物 不可超過集裝箱總重（20ft：20320kg；40ft：30480kg）（美國： 20ft：17236kg；40ft：19958kg ） （日本：20ft：21t；40ft：26t） 超重后減載方法：減少件數(shù)，或拆下部分零部件 公路、橋梁等有限制，不能超重二、無包裝雜貨二、無包裝雜貨 有些無包裝雜貨可以采用集裝箱

31、運輸 主要根據(jù)貨物的性質(zhì)和形狀而定1、機械類貨物、機械類貨物 包括：車床、搬運機械、紡織機械、橡膠煉膠機、精密機械等。 一般裝一層，放在貨板或木墊架上，而且盡量使貨板尺寸與集裝箱底板尺寸配合，便于提高貨物的穩(wěn)定性和拆裝箱 。 裝好后上面蓋聚乙烯薄膜。2、服裝類貨物、服裝類貨物 框架式裝載法 垂簾式裝載法 現(xiàn)在大量使用衣架箱（40ft GARMENTAINER）三、散貨三、散貨 包括：谷類、飼料、化學(xué)制品 優(yōu)點：節(jié)省包裝和裝卸費；節(jié)約勞動力；提高裝卸效率。1、裝載、卸載方法、裝載、卸載方法 裝載裝載：從箱頂?shù)?3個裝貨口用圓筒倉或漏斗或鏟車起重機裝貨。 卸載卸載：主要用自流卸貨，有的用導(dǎo)管吸2、注意、注意 化學(xué)品是否危險貨物 裝貨點、卸貨點的設(shè)備條件 使用塑料襯袋 谷物、飼料是否熏蒸要求 谷物、飼料，防水濕 防臌凸防臌凸，裝載密度大的貨物，其側(cè)壁要用厚的木板加強四、液體貨四、液體貨 2種裝運方法：罐狀箱；其他容器裝箱 貨物：果汁、飲料、醬油、酒類、化工品 選用罐狀箱注意注意： 罐體材質(zhì)或涂料與貨物相容。 容積和強度與貨物要求一致。 液體注入和排出用管路與罐式集裝箱配合。 掌握液體凝固點、膨脹系數(shù)以及氣候變化情況，以便采取相應(yīng)措施。 清洗作業(yè)、防污染。五、冷藏貨五、冷