中心車輛管理制度(201005修改)

1、*息中心車輛管理制度（修訂稿）為了嚴格車輛管理，確保車輛運行安全，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應中心公務、業(yè)務用 車的需要，特制 定本制度。一、車輛管理原則：*息中心車輛和司機統(tǒng)一由辦 公室管理調(diào)度，實行專人專車制度；車輛使用首先應以滿足中心公務和業(yè)務需求為主，在條件許可的情況下，經(jīng)申請，可兼顧單位職工和離退休人員部分緊急生活用車的需求。二、出車程序車輛實行統(tǒng)一派車制度，一般情況下司機未接辦公室領(lǐng)導通知，不得擅自出車，如遇特殊情況，可經(jīng)中心負責人批 準直接出車，事后 報辦公室積案。（一）中心領(lǐng)導用車。辦公室接到中心領(lǐng)導用車通知后，及時調(diào)度安排車輛，并指定責任司機負責車輛駕駛

2、和相應出車登記工作。（二）部門或個人公務（業(yè)務）用車。由用車部門或個人填寫*息中心使用車輛調(diào)度單（見附件），報辦公室負責人簽字同意，司機憑單提供出車服務，并做好相應登 記工作。（三）辦公室接到*息中心使用車輛調(diào)度單后， 應統(tǒng)籌安排、合理調(diào)度，在條件允許的情況下，及時簽發(fā)車輛使用；因故不能安排出車任務的，應及時向申請部門（人 員）說明 情況。，般情況下用車，需提前半天以上提出申請，以便辦公室合理調(diào)度車輛和安排司機工作；特殊情況下用車（如臨時安排的緊急任務或突發(fā)事故），由用車部門負責人商辦公室負責人后，合理安排車輛與司機工作，事后應補辦*息中心使用車輛調(diào)度單的簽發(fā)手續(xù)。（四）出車任務原則只限于滿足

3、南寧市內(nèi)公務 （業(yè)務）需要，如確需外派車輛執(zhí)行出差任務，需經(jīng)中心領(lǐng)導批準，再由辦公室根據(jù)實際情況安排車輛與司機工作。（五）其他情況：市內(nèi)短途、來回時間短的業(yè)務或個人 緊急 用車需求，辦公室可酌情根據(jù)個人口頭申請，給予合理 調(diào)度和安排用 車；假日、生活用車經(jīng)中心領(lǐng)導審批并做相應 登記。三、派車范圍（一）中心領(lǐng)導用車。（二）部室負責人及以下人員公務（業(yè)務）用車。（三）中心各類會議（活動）用車。（四）文件收發(fā)、提取較大數(shù)額現(xiàn)金和大宗郵件收取等用車。（五）發(fā)展大廈工作人員上下班定時接送用車。（六）其他情況用車。四、駕駛員和車輛使用、維護規(guī)定（一）司機應做好每日出車前的車輛清洗和日常檢查工 作；下班后及

4、節(jié)假日期間，要將車輛鎖好入庫，除執(zhí)行工作 任務外，堅決 杜絕公車私用行為，由此造成的一切后果，均由車輛責任司機承擔。（二）司機在執(zhí)行任務期間，應自覺遵守交通法律、法規(guī)，杜絕酒后駕車，因此發(fā)生交通事故的，司機應承擔全部責任。（三）司機要堅守工作崗位，有事請假，嚴禁無故遲到早退，確保中心各類出車任務的順利執(zhí)行。（四）責任司機要堅持“保修并重”、“預防為主”和“保 養(yǎng)重 于維修”的原則，有計劃地做好責任車輛的檢查、保養(yǎng)和日常保潔工作，使車輛始終保持最佳運行狀況。 發(fā)現(xiàn)車輛 問題，及時處理， 嚴防事故發(fā)生。（五）車輛因發(fā)生故障需進行維 修時，責任司機必須先行確認車輛的故障情況，判斷故障發(fā)生部位，并向辦

5、公室領(lǐng)導報告，再由行政保衛(wèi)科提供協(xié)助， 將車輛送政府采購中心 指定的修理廠維 修。（六）禁止非專職駕駛員駕駛車輛。責任司機私自讓非專職駕駛員駕駛車輛，或未經(jīng)許可私自出車的， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按中心相關(guān)管理條例給予 相應懲罰，若因此發(fā)生交通事故的，由責任司機和當事人共同承擔。（七）機動車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)、加油等統(tǒng)一由辦公室進行管理。所有車輛的加油登記由行政保衛(wèi)科負責，每月對各車輛的耗油和公里數(shù)等情況進行審核公布。辦公室負責統(tǒng)籌安排調(diào)度。（八）車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由責任司機妥善保管。涉及車輛的年審、保險等事務由責任司機掌握辦理時間，報行政保衛(wèi)科或辦公室負責人批準同意后，由責任司機具體辦理，行政保衛(wèi)科給予協(xié)助。以上管理制度由辦公室負責解釋。* 白 rH “、年五