人貨梯的施工方案DOC

1、目 錄一、工程概況2二、垂直運輸施工部署3三、垂直運輸設備的安裝7四、垂直運輸設備的操作及維護11五、垂直運輸設備的安全技術措施13第一部分 工程概況一、工程概況 工程名稱：建政儲出（2010）14#地塊及（2010）18#地塊一組團工程地點：位于建德市洋安新城，東側臨西一北路；西側臨西二北路；北臨濱江路；南臨洋安大道。工程內容：A1#商鋪、A2#-A8#住宅及一層地下室。建筑高度：A1#樓：6.45m；A2#和A8#：56.95m；A3#-A7#：78.40m。結構類型：本工程為鋼筋砼框架剪力墻結構建筑面積：本工程總建筑面積79830，其中地下面積為18730，地上面積為61099。建設單位

2、：杭州和諧置業(yè)有限公司設計單位： 浙江綠城建筑設計有限公司監(jiān)理單位：杭州信達投資咨詢估價監(jiān)理有限公司本工程包括5幢25層的高層建筑、2幢18層的小高層建筑和1幢1層的商鋪組成，地下室一層，層高4.0m。±0.000相當于絕對標高36.300m，2#-8#樓都有架空層。該工程建筑耐火等級都為一級、地下室防水等級為二級，抗震等級為：非抗震設防、四級構造；防常規(guī)武器抗力級別為六度。本工程工程樁采用800-1300錘擊成孔灌注樁人工挖孔樁，基礎為樁承臺基礎梁拉結的整體筏板基礎。以5-3中風化泥巖層和6中風化硅質巖層作為樁基持力層，樁端全截面進入持力層深度不小于0.50m，樁長約12.7m-2

3、9.7m。地上一層5.1m（包含架空層層高2.15m），二層以上層高均為2.95m，建筑總高度為78.40m。 第二部分 垂直運輸施工部署一、垂直運輸機械平面布置3#樓西北側布置一臺SCD200/200C人貨電梯，位于A3-5軸線與（A3-P）軸線之間。4#樓西南側布置一臺SCD200/200C人貨電梯，位于A4-5軸線與（A4-A）軸線之間。5#樓南側布置一臺SCD200/200C人貨電梯，位于A5-8軸線與（A5-A）軸線之間。6#樓南側布置一臺SCD200/200C人貨電梯，位于A6-8軸線與（A6-A）軸線之間。7#樓南側布置一臺SCD200/200C人貨電梯，位于A7-8軸線與（A7

4、-A）軸線之間。8#樓東北側布置一臺SCD200/200C人貨電梯，位于A8-23軸線與（A8-N）軸線之間。2#樓西北側布置一臺SCD200/200C人貨電梯，位于A2-5軸線與（A2-A）軸線之間。二、垂直運輸設備基礎的加強由于人貨梯的基礎在頂板上，對頂板的沖切承載力比較大，故對人貨梯基礎區(qū)域的頂板進行加強。在底板和頂板之間搭設滿堂的腳手架，間距為700x700mm，步距為1m，橫向和縱向都設置掃地桿和剪刀撐。第三部分 垂直運輸設備的安裝SCD200/200CJ人貨兩用梯的安裝一、升降機安裝前的準備1、由于3#-7#樓都是25層的，總高度在78.4米，故人貨梯安裝高度在82米。而2#和8#

5、樓只有18層，總高度為56.5米，故人貨梯安裝的高度61米。在安裝地點必須符合勞動安全監(jiān)察機關的有關規(guī)定，同時必須是該施工升降機安裝許可證的人員進行操作和指導；2、安裝工地應具備容量足夠的電源，并必須配備一個專供升降機用的電源箱，每個吊籠的電源均應由一開關控制，供電熔斷器的電流參見升降機性能參數表；3、工地的專用電源箱應直接從工地變電室引入電源，距離不應超過30m。一般每個掉籠用一根大于5×252的銅線電纜連接；4、應具備合適的起重機設備及安裝工具；5、應具備運輸和堆置升降機零件的道路及場地；6、用戶應按要求制作做好基礎并按規(guī)定時間進行保養(yǎng)；7、確定附著架與建筑連接方案，按需要準備好

6、預埋件或固定件等。二、升降機的基礎1、A2#、A4#、A5#、A8#樓房子的人貨梯基礎不在頂板上，故基礎土層由打夯機拍打密實后，經過試驗確定密實度，在達到規(guī)定要求后，再在上面澆注基礎，確保達到人貨梯地基承載的要求。A3#、A6#和A7#樓房子的人貨梯基礎在頂板上，能達到地基承載的要求。人貨梯基礎比頂板面（地面）高處300mm的厚度。澆筑一個4000x5850x300mm的長方形基礎。 2、人貨梯基礎的鋼筋根據說明中要求為：雙層鋼筋網，鋼筋采用HRB400直徑為12mm，間距為200；砼等級為C30。3、鋼筋的綁扎、支模和砼澆搗的施工工藝及技術措施都按照規(guī)范要求進行施工。升降機的安裝主要性能參數

7、性能參數單 位SCD200/200升降機廠家單 位杭州華誠機械額定載重量kg2X2000安裝載重量kg2X1000底籠重量kg1205標準節(jié)長1508導軌架總重kg11880標準節(jié)重量kg180對重重量kg2X1110啟動電流A2X180吊籠內部尺寸（長×寬×高）m3.25X1.43X2.36附墻架安裝高度節(jié)5.8米一道附墻安裝安全要求1、參與安裝的人員必須熟悉升降機的性能結構特點，并能熟悉地操作排除故障，受過專門培訓。2、安裝場地應清理干凈，用標志桿等圍起來禁止非工作人員入內。3、防止安裝地點上方掉落物體，必要時應加安全網。4、安裝過程中，必須由專人負責，統一指揮。5、升

8、降機運行時，人員的頭，手絕對不能露出安全欄以外。6、如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊籠升起時嚴禁人員進入底籠內。7、吊籠上的所有零部件，必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。8、利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只可用來安裝或拆卸升降機零部件，不得用于其他起重用途。9、吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。10、安裝作業(yè)人員應按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運行部件中，發(fā)生安全事故。11、拆裝作業(yè)時，操縱升降機，必須將按鈕盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作。12、吊籠啟動時前，應先進行全面檢查，消除所

9、有不安全隱患。13、安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重量裝載，不允許超載運行。14、雷雨天，雪天或風速超過12m/s惡劣天氣不能進行安裝作業(yè)。15、安裝過程出現技術故障時，應在解決問題后，方能進行下一步安裝。升降機的安裝1、將基礎表面清掃干凈。2、安裝底架，將底架與基礎地腳栓連接好，螺栓先不要完全緊固。3、安裝基礎節(jié)，將基礎節(jié)與底架連接緊固。4、安裝一節(jié)標準節(jié)；將標準節(jié)與基礎節(jié)連接緊固。5、用經緯儀和線墜測量導軌架的垂直度，保證導軌的各個立管在兩個相鄰方向上的垂直度±1/1500。6、垂直度調整方向可在地腳螺栓處底架和基礎間墊入不同厚度的調整鋼板。7、當導軌調整到垂直度時，用350

10、N.M的力矩擰緊4個地腳螺栓。8、安裝好吊籠頂上的護身欄桿。9、松開吊籠內電動機上的制動器，方法是：首先拆下兩個開口銷，拆掉前，在螺母開口處做上記號，便于復位，而后旋緊兩個螺母，務必將兩個螺母平行下旋，直到制動器松開可隨意撥動制轉盤為止。10、用起重機設備吊起吊籠。11、從標準節(jié)上方使吊籠準確就位。12、將制動器復位。13、安裝地面圍欄：用同樣方法調整底籠門框和后護欄的垂直度，使底籠門框和后護欄的垂直度在兩個相鄰方向1/1000。吊桿的安裝將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內，即可使用。導軌架的安裝1、將標準節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處搽試干凈，并加少量潤滑脂。2、打開一扇門護身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下

11、，并鉤住標準節(jié)吊具。3、用標準節(jié)吊具鉤住一節(jié)標準節(jié)。帶錐套的一端向下。4、搖動手搖卷揚機，將標準節(jié)吊至籠頂部，并放穩(wěn)。5、關上護身欄，起動升降機。當吊籠升至接近導軌架頂部時，應點動行使，直至吊籠頂部距導軌架頂部大約為300左右停止。6、用吊桿吊起標準節(jié)，對準下面標準節(jié)立管和齒條上的銷孔，放下吊鉤，用螺栓緊固。7、松開吊鉤，將吊桿轉回，用300N.m的擰緊力矩緊固全部螺栓。8、按照上述方法將標準節(jié)依次連接，直至達到所需高度為止，隨著導軌架的不斷加高，應同時安裝附墻架，在安裝每道附墻架之前，均應先檢查導軌架安裝垂直度，達到下表要求后，方可安裝該道附墻，并同時檢查相連兩標準節(jié)上的對重滑道的連接處前后

12、左右階差應0.5。第四部分 垂直運輸設備的操作及維護一、安全要求1、升降機操作人員必須經過培訓，并取得勞動部門頒發(fā)的上崗證，熟悉各個部門的性能及操作技術。當風速超過12m/s時，以及惡劣氣候下，不得開動升降機。當導軌架及電纜上結冰時，不得開動升降機。經常觀察吊籠運行通道有無障礙物。升降機必須始終保持所有零部件齊全、完整。升降機的基礎不允許存在積水。2、保持吊籠內的清潔。確保吊籠裝載未超過其額定載重量。升降機在下班后應停靠在地面站臺，將極限開關鎖住，并切斷電源。按要求定期進行檢查，保養(yǎng)及做安全器墜落試驗。二、操作方法1、將底籠電源上的電源開關置于“開”。2、關閉所有的門，包括吊籠單開門、雙開門、

13、天窗蓋及底籠門。3、使吊籠極限開關手柄處于“開”位置，并確認電控箱內的保護開關已接通，操作箱上的急停按鈕已經打開。4、扳動手柄并保持這一位置，升降機吊籠即可升降運行，按操縱盒上標志所示。操作手柄置于“0”位，吊籠即可停車。在上下終端站，吊籠設有上下限位開關和極限開關，司機應掌握緩穩(wěn)操作。5、在運行中如發(fā)生異常情況如電氣失效時，應立即按下急停按鈕，在未排除故障前不允許打開。6、在檢修等需在吊籠上工作時，應將手提式檢修按鈕盒從吊籠內取下，通過天窗拿到吊籠頂部進行操縱。此時必須將手提式檢修按鈕盒上的轉換開關轉向切斷司機室內操作箱的操作控制回路。7、當升降機在運行中由于斷電或因其他原因而異常停車時，可

14、進行手動下降，使吊籠下滑到下一個停層站。 第五部分 垂直運輸設備的安全技術措施1、施工升降機應為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質證書的專業(yè)隊負責，并必須由經過專業(yè)培訓，取得操作證的專業(yè)人員進行操作和維修。2、應保證升降機的整體穩(wěn)定性，升降機島軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較小的安裝尺寸。3、導軌架頂端安裝時，應用經緯儀對升降機在兩個方向進行測量校準，其垂直度允許偏差為其高度的5/10000。4、導軌架頂端自由高度、導軌架與附壁距離、導軌架的兩附壁連接點間距離和最低附壁點高度均不得超過出廠規(guī)定。5、升降機的專用開關箱應設在低架附近便于操作的位置，饋電

15、容量應滿足升降機直接啟動的要求，箱內必須設短路、過載、相序、斷相及零位保護等裝置。升降機所有電氣裝置均應按照動力與電氣裝置安全要求操作。6、升降機梯籠周圍2.5m范圍內應設置穩(wěn)定固的防護欄，各樓層平臺通道應平整牢固，出入口應設防護欄和防護門。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。7、升降機安裝后，應經企業(yè)技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架以及升降機架設安裝的質量、精度等進行全面檢查，并應按規(guī)定程序進行技術試驗（包括墜落試驗），經試驗合格鑒證后，方可運行。8、升降機的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調整，需要拆檢調整時或每用滿一年后，均由生產廠或指定的認可單位進行調整、檢修或鑒定。9、作業(yè)前

16、重點檢查項目應付和下列要求：各部結構無變形，連接螺栓無松動。齒條與齒輪、導軌與導向輪均接合正常。各部鋼絲繩固定良好，無異常磨損。運行范圍內無障礙。10、啟動前應檢查并確認電纜、接地線完整無損，控制開關在零位。電源接通后應檢查并確認電壓正常，應測試無漏電現象。應試驗并確認各限位裝置、梯籠、圍護門等處的電器聯鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。啟動后，應進行空載升降機試驗，測試各傳動機構制動器的效能，確認正常后，方可開始作業(yè)。11、升降機在每班首次載重運行時，當梯籠升離地面12m時，應停機試驗制動器的可靠性；當發(fā)現制動效果不良時，應調整或修復后方可運行。12、梯籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，不

17、得偏重。嚴禁超載運行。13、操作人員應根據指揮信號操作。作業(yè)前應鳴聲示意。在升降機未切斷總電源開關前，操作人員不得離開操作崗位。14、當升降機運行中發(fā)現有異常情況時，應立即停機并采取有效措施將梯籠到底層，排除故障后方可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現電氣失控時，應立即按下急停按鈕；在未排除故障前，不得打開急停按鈕。15、升降機在大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結冰時，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風雨后，應對升降機各有關安全裝置進行一次檢查，確認正常后，方可運行。16、升降機運行到最后上層或最下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。17、當升降機在運行中由于斷電或其他

18、原因而中途停止時，可進行手動下降，將電動機尾端制動電磁鐵手動緩緩向外拉出，使梯籠緩慢地向下滑行。梯籠下滑時，不得超過額定運行速度，手動下降必須由專業(yè)維修人員進行操縱。18、作業(yè)后，應將梯籠降到底層，各控制開關撥到零位，切斷電源，鎖好開關箱，閉鎖梯籠門和圍護門。 附圖：1、附墻安裝圖2、基礎圖施工升降機計算書（一）、當人貨梯的基礎在頂板上，對頂板承載力計算如下： 依據本工程施工圖、施工升降機說明書、施工升降機（GB/T 10054-2005），施工升降機安全規(guī)則（GB10055-2007），建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2010），混凝土結構設計規(guī)范（GB 50010-2010）、建筑施

19、工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程（JGJ215-2010）等編制。一、參數信息1.施工升降機基本參數施工升降機型號SCD200/200CJ吊籠形式雙吊籠架設總高度(m)90標準節(jié)長度(m)1.51底籠長(m)5.9底籠寬(m)4標準節(jié)重(kg)180對重重量(kg)1110單個吊籠重(kg)1700吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1205其他配件總重量(kg)02.樓板參數基礎混凝土強度等級C35樓板長(m)2.8樓板寬(m)2.55樓板厚(m)0.18梁寬(m)0.4梁高(m)0.85板中底部短向配筋HRB400 10170板邊上部短向配筋HRB400 10170板中底部長向配筋H

20、RB400 10170板邊上部長向配筋HRB400 10170梁截面底部縱筋6×HRB400 25梁中箍筋配置HRB400 10100箍筋肢數43.荷載參數：施工荷載(kN/m2)1二、基礎承載計算： 導軌架重（共需60節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)重180kg）：180kg×60=10800kg， 施工升降機自重標準值：Pk=(1700×2+1205+1110×2+0+10800)+2000×2)×10/1000=216.25kN； 施工升降機自重：P=(1.2×(1700×2+1205+1110×2+0+10800

21、)+1.4×2000×2)×10/1000=267.5kN； 考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2.1 P=2.1×P=2.1×267.5=561.75kN三、地下室頂板結構驗算 驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用，施工升降機的全部荷載由混凝土板來承擔。根據板的邊界條件不同，選擇最不利的板進行驗算 樓板長寬比：Lx/Ly=2.55/2.8=0.911、荷載計算 樓板均布荷載：q=561.75/(5.9×4)=23.8kN/m22、混凝土頂板配筋驗算 依據建筑施工手冊（第四版）： Mxmax=0.0285×

22、23.8×2.552=4.41kN·m Mymax=0.0225×23.8×2.552=3.48kN·m M0x=-0.0765×23.8×2.552=-11.84kN·m M0y=-0.0712×23.8×2.552=-11.02kN·m 混凝土的泊桑比為=1/6，修正后求出配筋。 板中底部長向配筋： Mx=Mxmax+Mymax=4.41+3.48/6=4.99kN·m s=|M|/(1fcbh02)=4.99×106/(1.00×16.70×

23、;2.55×103×155.002)=0.005； =1-(1-2×s)1/2=1-(1-2×0.005)0.5=0.005； s=1-/2=1-0.005/2=0.998； As=|M|/(sfyh0)=4.99×106/(0.998×360.00×155.00)=89.67mm2。 實際配筋：462mm2 > 89.67 mm2 板中底部長向配筋滿足要求。 板中底部短向配筋： My=Mymax+Mxmax=3.48+4.41/6=4.22kN·m s=|M|/(1fcbh02)=4.22×106

24、/(1.00×16.70×2.80×103×155.002)=0.004； =1-(1-2×s)1/2=1-(1-2×0.004)0.5=0.004； s=1-/2=1-0.004/2=0.998； As=|M|/(sfyh0)=4.22×106/(0.998×360.00×155.00)=75.73mm2。 實際配筋：462 mm2 > 75.73 mm2 板中底部短向配筋滿足要求。 板邊上部長向配筋： M0x=M0xmax+M0ymax=(-11.84)+-11.02/6=-13.68kN

25、83;m s=|M|/(1fcbh02)=13.68×106/(1.00×16.70×2.55×103×155.002)=0.013； =1-(1-2×s)1/2=1-(1-2×0.013)0.5=0.013； s=1-/2=1-0.013/2=0.993； As=|M|/(sfyh0)=13.68×106/(0.993×360.00×155.00)=246.77mm2。 實際配筋：462mm2 > 246.77 mm2 板邊上部長向配筋滿足要求。 板邊上部短向配筋： M0y=M0ymax

26、+M0xmax=(-11.02)+-11.84/6=-12.99kN·m s=|M|/(1fcbh02)=12.99×106/(1.00×16.70×2.80×103×155.002)=0.012； =1-(1-2×s)1/2=1-(1-2×0.012)0.5=0.012； s=1-/2=1-0.012/2=0.994； As=|M|/(sfyh0)=12.99×106/(0.994×360.00×155.00)=234.22mm2。 實際配筋：462 mm2 > 234.22

27、mm2 板邊上部短向配筋滿足要求。3、混凝土頂板撓度驗算 板剛度：Bc=Eh3/(12(1-2)=3.15×104×1803/(12×(1-(1/6)2)=1.57×1010 q=23.8kN/m2=0.0238N/mm2 L=2550mm 板最大撓度：fmax=maxql4/Bc=0.00256×0.0238×25504/(1.57×1010)=0.16mm fmax/L=0.16/2550=1/15584.39<1/250 板配筋和撓度變形完全滿足支承施工升降機荷重要求。4、混凝土梁配筋驗算 由于施工升降機自重主要

28、通過中央立柱傳遞給大梁，所以可以看作一個集中荷載。 樓板自重傳來荷載 0.18×2.55×25=11.48kN/m 梁自重 0.85×0.4×25=8.5kN/m 靜載 11.48+8.5=19.98kN/m 活載 1×2.8=2.8kN/m 作用于梁上的均布荷載：q=19.98×1.2+2.8×1.4=27.89kN/m 作用于梁上的集中荷載：p=216.25×1.2/2=129.75kN M=ql2/12+pl/4=27.89×2.82/12+129.75×2.8/4=109.05kN

29、83;m 梁截面積：b×h=0.4×0.85=0.34m2 h0=h-25=850-25=825mm s=|M|/(1fcbh02)=109.05×106/(1.00×16.70×0.40×103×825.002)=0.024； =1-(1-2×s)1/2=1-(1-2×0.024)0.5=0.024； s=1-/2=1-0.024/2=0.988； As=|M|/(sfyh0)=109.05×106/(0.988×360.00×825.00)=371.67mm2。 實際配筋

30、：2945.24 mm2 > 371.67 mm2； 梁截面底部縱筋滿足要求！5、混凝土梁抗剪驗算 梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=129.75/2+27.89×2.8/2=103.92kN； Asv1=(Q-0.7ftbh0)/(1.25fyvh0)×s/n=(103.92×103-0.7×1.57×400×825)/(1.25×360×825)×100/4=-17.42mm2； 梁箍筋滿足要求！四、梁板下鋼管結構驗算：支撐類型扣件式鋼管支撐架支撐高度h0(m)3.9支撐鋼管類型48

31、5;3立桿縱向間距l(xiāng)a(m)0.7立桿縱向間距l(xiāng)b(m)0.7立桿水平桿步距h(m)，頂部段、非頂部段1、1剪刀撐設置類型普通型頂部立桿計算長度系數12.5非頂部立桿計算長度系數22.1可調托座承載力容許值N（kN）30立桿抗壓強度設計值f(N/mm2)205立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度a(m)0.1立柱截面回轉半徑i(mm)15.9立柱截面面積A(mm2)424 設梁板下48×3mm鋼管0.7m×0.7m 支承上部施工升降機荷重，混凝土結構自重由結構自身承擔，則： N=(NGK+1.4×NQK)×la×lb=（23.803+1.4&

32、#215;1）×0.7×0.7=12.349kN 1、可調托座承載力驗算 【N】=30 N=12.349kN 滿足要求！ 2、立桿穩(wěn)定性驗算 頂部立桿段：=l0/i=k1(h+2a)/i= 1×2.5×（1+2×0.1）/0.0159 =188.679 210 滿足要求！ 非頂部立桿段：=l0/i=k2h/i= 1×2.1×1/0.0159 =132.075 210 滿足要求！ 頂部立桿段：1=l0/i=k1(h+2a)/i= 1.155×2.5×（1+2×0.1）/0.0159 =217.92

33、5 非頂部立桿段：2=l0/i=k2h/i= 1.155×2.1×1/0.0159 =152.547 取=217.925 ，查規(guī)范JGJ130-2011附表，取=0.154 f N/(A)= 12349/（0.154×424）=189.123N/mm2 f205N/mm2 滿足要求！ 梁板下的鋼管結構滿足要求！ 配筋如下圖所示：配筋示意圖 （二）、當人貨梯的基礎在回填土上，計算如下：依據本工程施工圖、施工升降機說明書、施工升降機（GB/T 10054-2005），施工升降機安全規(guī)則（GB10055-2007），建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2010），混凝

34、土結構設計規(guī)范（GB 50010-2010）、建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程（JGJ215-2010）等編制。一、參數信息1.施工升降機基本參數施工升降機型號SCD200/200CJ吊籠形式雙吊籠架設總高度(m)90標準節(jié)長度(m)1.51導軌架截面長(m)1.12導軌架截面寬(m)0.53標準節(jié)重(kg)180對重重量(kg)1110單個吊籠重(kg)1700吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1205其他配件總重量(kg)02.地基參數地基土承載力設計值(kPa)130地基承載力折減系數0.43.基礎參數基礎混凝土強度等級C30承臺底部長向鋼筋HRB400 12200承臺底部

35、短向鋼筋HRB400 12200基礎長度l(m)5.9基礎寬度b(m)4基礎高度h(m)0.3二、基礎承載計算： 導軌架重（共需60節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)重180kg）：180kg×60=10800kg， 施工升降機自重標準值：Pk=(1700×2+1205+1110×2+0+10800)+2000×2)×10/1000=216.25kN； 施工升降機自重：P=(1.2×(1700×2+1205+1110×2+0+10800)+1.4×2000×2)×10/1000=267.5kN； 考慮動

36、載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2.1 P=2.1×P=2.1×267.5=561.75kN三、地基承載力驗算 承臺自重標準值：Gk=25×5.90×4.00×0.30=177.00kN 承臺自重設計值： G177.00×1.2212.40kN 作用在地基上的豎向力設計值：F561.75+212.40=774.15kN 基礎下地基承載力為：fa= 130.00×5.90×4.00×0.401227.20kN > F=774.15kN 該基礎符合施工升降機的要求。四、基礎承臺驗算1、承臺底面

37、積驗算 軸心受壓基礎基底面積應滿足 S=5.9×4=23.6m2(Pk+Gk)/fc=(216.25+177)/(14.3×103)=0.03m2。 承臺底面積滿足要求。2、承臺抗沖切驗算 由于導軌架直接與基礎相連，故只考慮導軌架對基礎的沖切作用。計算簡圖如下： F1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 F1 = pj×Al 式中 Pj -扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=561.75/23.6=23.8kN/m2； hp -受沖切承載力截面高度影響系數，hp=1； h0 -基礎沖切破壞錐體的有效高度，h

38、0=300-35=265mm； Al -沖切驗算時取用的部分基底面積，Al=4×2.09=8.36m2； am -沖切破壞錐體最不利一側計算長度； at -沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，取導軌架寬a； ab -沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長； ab=a+2h0=0.53+2×0.26=1.06m am=(at+ab)/2=(0.53+1.06)/2=0.8m FlPj×Al=23.8×8.36=198.99kN 0.7hpftamh0=0.7×1×1.43×795×265/1000=210.89kN198.99kN。 承臺抗沖切滿足要求。3、承臺底部彎矩計算 屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩： M1 = (a12/12)(2l+a')(p