田間道路工程施工方案及方法

1、田間道路工程施工方案及方法一、拆除舊砌體破本工程的拆除內(nèi)容為： 舊砌體拆除。 拆除施工應(yīng)當采取不同的拆除方法和拆除順序， 但應(yīng)遵守“先上后下”的基本原則。（一）人工與機械相結(jié)合的方法。為了保證安全拆除，必須先了解拆除對象的結(jié)構(gòu)，弄清組成各部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的傳力關(guān) 系，才能合理地確定拆除順序和辦法。因此，拆除的順序，原則上就是承受力的主次關(guān)系， 或者說按傳力關(guān)系的次序來確定。即先拆最次要的受力構(gòu)件，然后拆除次之受力構(gòu)件，最 后拆主要受力構(gòu)件。（二）拆除措施。拆除時，必須明確負責人在現(xiàn)場指揮，督促作業(yè)人員嚴格按方案規(guī)定施工。施工現(xiàn)場 的所有作業(yè)人員必須戴好安全帽，禁止穿汗背心、短褲、拖鞋，嚴禁酒后上崗

2、作業(yè)。高處 作業(yè)不得任意向下拋擲拆除的物料，禁止用人力推倒方法進行拆除施工。使用吊放工具或 起重設(shè)備，要有專人指揮，機操、指揮和司哨人員必須嚴格遵守操作規(guī)程，不允許超載、 斜吊，嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。拆除下來的廢舊材料應(yīng)及時清運出場，嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒廢物。運輸過程中嚴禁發(fā) 生拋、灑、滴、漏等污染環(huán)境的行為。二、土方開挖1、土方開挖采用自然放坡開挖。2、開挖方式以機械開挖為主， 人工開挖進行配合。 土方采用分段分層開挖的方式進行， 開挖深度3m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底 0.2m,開挖深度超過3m的，采用挖掘 機分兩次開挖至距溝槽底0.2m,挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。3

3、、溝槽基底標高以上 0.2m 的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土， 嚴禁超挖。4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討 處理方法。6、排水措施在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀 后排放。7、注意事項（1）開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。（2）溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類 及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。（3）土方外運采用載重自卸車，沿

4、施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。（4）夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。三、路床整形碾壓整型:每10M 一個斷面2-3點測量高程，用石灰打點后，采用平地機按規(guī)定的路拱進行 整平和整型。在整型過程中，嚴禁任何車輛通過。碾壓:碾壓前的含水量要略大于最佳含水量。采用先輕后重的方法進行碾壓，碾壓時應(yīng) 從低向高處進行碾壓（彎道由內(nèi)向外碾壓） ，用振動壓路機振壓 46 遍，振動啟閉應(yīng)在行 車中進行，停車時不得啟閉振動開關(guān)。 用 1215T 壓路機一檔壓二遍，后用 1821T 壓路 機一檔壓二遍、二檔四至六遍直至密實度達到要求（最好當天壓完） 。壓路機在碾壓路段禁

5、 止調(diào)頭、換檔、轉(zhuǎn)向。兩邊多壓2 3遍，外側(cè)應(yīng)超路面寬度50CM壓3-4遍后再正常碾壓。 同日施工兩段接頭處應(yīng)采用搭接形式。前一段拌和整形后，留有 58m 不碾壓，后一段施 工時，應(yīng)與前段留下未壓部分一起進行碾壓。四、連砂石換填1）換填連砂石前首先將基槽內(nèi)的磚塊、木屑等雜物清理干凈,且經(jīng)過檢查驗收做好隱檢記錄。2）檢驗換填料質(zhì)量 :換填土采用連砂石 ,優(yōu)先利用基坑中挖出的原土 ,驗收回填料的種類、 粒徑、有無雜物 ,是否符合規(guī)定 ,以及回填料的含水量是否在控制范圍內(nèi)。3）回填應(yīng)分層鋪攤，常溫虛鋪設(shè)厚度為200-300mm （人工夯實不大于200mm）.每層土鋪 攤后 ,隨之采用機械、鐵鍬找平。

6、4）回填應(yīng)從最低處初開始由下向上整個寬度分層鋪填回填虛鋪厚度一般為 250mm夯 實之前對虛鋪層要反復整平。打夯機依次夯打 ，均勻夯布，排夯搭接不小于10cm。大面積回 填完后，然后再挖管道，回填地下管道周圍時，應(yīng)從管道兩邊同時進行，直至管徑的0.5m以 上,并且管道底部和近側(cè)要用人工搗實 ,應(yīng)避免機械損壞管道。5）分層分段夯實，分段接槎處每層接縫處應(yīng)作成大于 1:1.5的斜坡，碾跡重疊0.51m上下 層錯縫距離不小于 1.0m。6）填方超出基底表面時 ,應(yīng)保證邊緣部位的壓實質(zhì)量。7）填方全部完成后 ,表面應(yīng)進行拉線找平 ,凡超出標準高程的地方 ,及時依線鏟平 ;凡低于 標準高程的地方 ,應(yīng)補

7、填找平夯實。五、鋪設(shè)連砂石墊層利用推土機、裝載機進行路面平整，振動碾碾壓，需補土或余土外運時用裝載機裝車， 2輛5T自卸汽車運輸，人工修整、局部夯實處理。連砂石墊層由自卸汽車運至施工現(xiàn)場，裝載機攤鋪，推土機找平，振動碾碾壓路基土方大型機械設(shè)備碾壓不到的部位，采用打夯機進行夯實，打夯時要求保證不出 現(xiàn)漏夯現(xiàn)象。鋪設(shè)路面連砂石層碾壓后，在完成路基處理并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用自卸汽 車從料場運輸泥結(jié)碎石進行面層碴料鋪筑，碴料鋪筑采用人工進行，鋪筑厚度控制在10 公分，鋪設(shè)完成后，采用自行式振動光輪壓路機進行碾壓，壓實時按先輕后重、先慢后快的 原則，逐步加荷。壓實順序為：先由路緣向路中心，再從中

8、心向兩旁順次碾壓，前后兩次 輪跡重疊1520cm。在完成碾壓后，進行壓實檢驗，只有當檢驗合格后方可進行下一段工程的施工。壓實 質(zhì)量是道路工程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點，壓實試驗按監(jiān)理工程師要求進行。填土前進行碾壓試 驗，確定碾壓機械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，做為施工的依據(jù)。六、混凝土面層（一）模板的制作及安裝 水泥混凝土路面的模板全部采用鋼模。因為鋼模要作為三輥軸滾動的承重導軌，所以鋼模必須有足夠的剛度，以確保路面的平整度。鋼模用911mm厚的槽鋼加工而成，根據(jù)主線和匝道路面厚，采用25cm高度的槽鋼。按設(shè)計要求在槽鋼上預留拉桿孔。槽鋼外側(cè)采 用三角架斜撐，打鋼筋固定模板，模板安裝過程中，除按設(shè)計線形和設(shè)

9、計標高正確就位外， 安裝之后的檢查調(diào)整必不可少。首先，檢查通過三角架打路基的鋼筋是否穩(wěn)固，然后用三 軸在安裝好的模板上空滾 1 次，以便檢測模板是否牢固；其次，檢查模板接頭是否順滑， 前后兩塊模板是否有錯臺。如果有錯臺或不順滑的情況，需重新調(diào)整；最后，檢測模板頂 面（包括接頭處 ）是否有凸凹不平的現(xiàn)象，如果有，需用砂輪打磨，確保三軸滾動的平穩(wěn)性， 最終達到路面平整度的要求。（二）混凝土的運輸混凝土在運輸過程中，保持車況良好，運輸過程中不得出現(xiàn)漏料、漏漿現(xiàn)象（1）、混凝土運輸車將水泥混凝土運到施工現(xiàn)場時，在施工的另外一幅路面上掉好頭 倒行至卸料地點，由專人指揮卸料。卸料應(yīng)到位，嚴禁碰撞攤鋪機和前

10、場施工設(shè)備及儀器。 卸料完畢后車輛應(yīng)迅速離開。（2）、按設(shè)計路面分塊位置，采用前置式設(shè)定邊緣加強鋼筋、補強鋼筋網(wǎng)和脹縫板， 所有鋼筋及脹縫板位置必須準確，支架牢固，按設(shè)計要求涂好瀝青或防銹漆。（3）、脹縫板的傳力桿安裝好后，采用預澆方式加以固定，預澆高度以埋住傳力桿為 宜，并及時用振動棒搗實。（4）、縱向縮縫為假縫，設(shè)置拉桿。拉桿中部10cm 范圍內(nèi)涂防銹漆，拉桿是直徑為14的螺紋鋼筋、長70cm,采用機械自動設(shè)置，間距為 55cm（5） 、路面橫向接縫均設(shè)傳力桿，傳力桿應(yīng)采用R235的光圓鋼筋，長度為45cm,間 距為30cm,加工斷口應(yīng)垂直、光圓，必須采用鋸斷，不得擠壓切斷，用砂輪打磨掉毛

11、刺，并加工成23mm圓倒角。在傳力桿的一端20cm長的范圍涂防銹漆，且涂防銹漆端在相鄰 板塊中交錯布置，傳力桿搬運過程應(yīng)防止變形和聚乙烯薄膜的脫落。（6） 、脹縫傳力桿涂防銹漆端包裹聚氯乙烯薄膜，并留3cm空隙填紗頭。以保證傳力 桿的準確定位，傳力桿采用前置式埋設(shè)工藝，最外側(cè)一根傳力桿與板邊的距離控制在 1525cm.三輥軸機的結(jié)構(gòu)及工作原理三輥軸式攤鋪機是介于普通小型機械與滑模攤鋪機之間的中檔機械，由 2 個驅(qū)動器和 3 根軸組成。 第一個驅(qū)動器驅(qū)動前 1 根偏心軸轉(zhuǎn)動， 完成攤鋪和振搗功能； 第二個驅(qū)動器驅(qū) 動后2根軸轉(zhuǎn)動，帶動整部機器前后移動或中止。偏心軸的偏心距，一般小于0.5mm,軸

12、的振幅等于偏心距。振動軸以 2500r/min 的速度轉(zhuǎn)動，對混凝土表面施加激振力。偏心軸 始終是向后轉(zhuǎn)動的，偏心軸對混凝土表面切削、振動及轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的離心力作用將混合料向前推移及繞軸轉(zhuǎn)動?；旌狭系恼尘哿ψ銐虼?，保持與軸接觸時，混合料中的顆粒克服粘性 阻力移動。由于顆粒移動速度不同，水泥漿和砂漿向混凝土表面上升，粗集料被壓在混凝 土內(nèi)部或離開轉(zhuǎn)動軸周圍，實現(xiàn)提漿功能。隨著顆粒運動和分離，混合料的粘度也發(fā)生變 化，靠近軸的內(nèi)層，以水泥漿為主，粘度較低，運動速度較快；靠近軸的外層，砂漿含量 高，粘度增大，運動速度減慢；遠離軸的層次，粗骨料含量高，粘度更大，運動速度更慢， 其成套技術(shù)工藝的核心工序是排

13、式振搗、3軸提漿整平及3m刮尺精平工序。（三）滾動、振搗與整平混凝土大面攤鋪完成后，首先開動排式振搗器，對路面混凝土進行均勻振搗。然后開 動三輥軸式攤鋪機，沿模板反復滾動，三軸式機每滾動一遍，需要專人用 4m 直尺沿橫向 將浮漿刮掉，同時需及時清理模板頂端的散落混凝土，保證三輥軸機平穩(wěn)滾動。三輥軸機 滾動的次數(shù)，視混凝土振搗的情況而定，振搗后混凝土已比較密實，并且沒有過多的浮漿 的情況下，可停止?jié)L動三輥軸機。無論何種情況，三軸式攤鋪機的滾動次數(shù)不少于 3 次。 混凝土的振搗主要靠排式振搗器完成，它主要由一排間距均為40cm功率為1.1kw的振動棒（可機械升降）構(gòu)成，以機械自動行進方式推移前進（

14、行走速度為1.21.5m/min）。振搗時 人工根據(jù)情況進行余料處理或補料，確保振搗后混凝土表面基本平整，略高于模板頂。在 排式振搗器行進的同時埋設(shè)好縱向拉桿。三軸式攤鋪機具體操作時，三軸整平機應(yīng)來回滾 壓 34 遍，期間人工鏟原漿進行找平，再過三軸整平機。經(jīng)三軸整平機整平，還不能達到 規(guī)范所規(guī)定的平整度要求，待混凝土表面收縮硬化后，進行人工抹面。抹面由專門技術(shù)人 員操作，采用灰刀進行放射狀的平抹。充分保證混凝土路面的平整度和粗糙度是此項工序 的關(guān)鍵，而抹面的時間和力度又顯得尤為重要，所以該工種的技術(shù)人員需要專門的培訓。（四）混凝土切縫和拉毛混凝土切縫時間必須掌握好，過早切縫會造成混凝土中粗集

15、料脫落，過遲切縫則會產(chǎn) 生早期裂縫甚至斷板，因此切縫時間應(yīng)控制恰當。一般控制在施工溫度與施工后時間的乘 積達到300400°CH時開始進行，經(jīng)試切后決定。切縫時應(yīng)先每 5m放樁，再彈線放樣， 并采用定向架引導切割機行走，使切縫直順?；炷谅访鏉沧⑼旰螅R上可進行人工拉毛。機械磨漿，人工抹面，人工抹平要掌握好表面水份收干度，人工至少要抹平壓光三四遍。 拉毛要掌握表面抹平干濕度后，才能進行拉毛，拉毛深度要按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿 橫坡方向拉毛,一般保證在 1.5 2mm 以上。交叉路口拉毛要按圖紙要求的方向進行拉毛， 毛線兩邊要對直，絕對不能把毛線拉彎拉斜，發(fā)現(xiàn)毛線有彎斜的要馬上壓平返

16、工。切縫， 保證路面接縫平直、連續(xù)，縮縫使用切縫機切割，切縫工作要等砼強度達到812MPa時才 能進行切縫。切縫每一幅長度要按設(shè)計圖紙要求進入彈墨線，彈墨線要順，從拉毛線溝， 進行切割，切割時要保證切縫深度 810cm,切縫線要確保直線，嚴禁切縫出現(xiàn)彎彎曲曲 現(xiàn)象。（五）養(yǎng)生整平后，需及時對混凝土進行養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)生到一定的強度后，及時用 4m 直尺沿 路面板塊橫向、縱向進行平整度檢測。養(yǎng)生到 28d 后，對混凝土路面進行取芯，檢測混凝 土的強度、密實度和厚度。這些檢測項目需及時進行，為下一步的施工提供數(shù)據(jù)參考，以 便改進和優(yōu)化施工方案。（六）接縫處理1 、接縫鋼筋對于交通繁重的道路，為保證混

17、凝土板之間能有效地傳遞荷載，防止形成錯臺，應(yīng)在 脹縫處板厚中央設(shè)置傳力桿。傳力桿一般長 4060cm,直徑2025mm的光圓鋼筋，每隔 3050cm設(shè)一根。桿的半段固定在混凝土內(nèi)，另半段涂以瀝青、套上長約 810cm的鐵皮 或塑料套筒，筒底與桿端之間留出寬約34cm的空隙，并用木屑與彈性材料填充，以利板 的自由伸縮。在同一條脹縫上的傳力桿，設(shè)有套筒的活動端最好在縫的兩邊交錯布置。由于縮縫縫隙下面板斷裂面凹凸不平，能起一定的傳荷作用，一般不必設(shè)置傳力桿， 但對交通繁重或地基水文條件不良路段，也應(yīng)在板厚中央設(shè)置傳力桿。這種傳力桿長度為 3040cm,直徑1416mm，每隔3060cm設(shè)一根，一般全

18、部錨固在混凝土內(nèi)，以使縮縫 下部凹凸面的傳荷作用有所保證；2、灌縫（1）接縫處理：a施工前必須對接縫進行清理干凈，必要時采用鋼絲刷或鏟刀清理。b較深的接縫先填泡沫塑料或細粉料作背襯材料，施工部位干燥。（2）施工操作：a填嵌水平接縫時，將配好的膠液慢慢填入接縫空隙直到飽滿即可。b 垂直縫的施工辦法：待配好的膠液初凝成膏狀膠體時，方可用擠壓槍或灰刀批嵌入 接縫內(nèi)。（3）施工注意事項a. 施工溫度宜在5C以上，施工時要保持施工環(huán)境空氣流通。b. 當進行垂直縫施工時，若膠液太稀，可摻入 A、B料總量約5-10%勺增稠劑攪拌成膏 狀膠體使用，配好的材料應(yīng)在 40min內(nèi)用完。C.擠嵌入縫內(nèi)的膠體必須密實飽滿、不得有空洞、斷頭現(xiàn)象，嵌滿后應(yīng)及時修整密封 膠使其表面光滑、美觀。d. 為避免施工過程膠液沾污飾面，應(yīng)在施工縫兩邊貼