ZTF2002CD型l列尾司機(jī)控制盒用戶手冊

1、ZTF2002CD型列尾司機(jī)控制盒用戶手冊（11版）北京中鐵列尾電子設(shè)備公司2011年4月1 ZTF2002CD型列尾司機(jī)控制盒功能概述列尾裝置主要設(shè)備包括尾部主機(jī)、司機(jī)控制設(shè)備兩部分。ZTF2002CD型列尾司機(jī)控制盒（以下簡稱控制盒）就是其中一種司機(jī)控制設(shè)備，它與列調(diào)電臺的列調(diào)控制盒相連接，由列調(diào)電臺供電，通過列調(diào)電臺這個無線平臺發(fā)送司機(jī)控制指令和接收尾部列尾主機(jī)信息?？刂坪杏芍骺貑卧?、語音播放系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、數(shù)碼顯示系統(tǒng)和“黑匣子”記錄系統(tǒng)組成?？刂坪性O(shè)置“黑”、“紅”、“綠”3個功能按鍵，紅色按鍵設(shè)置了防護(hù)罩；各鍵或組合按功能分別具備對列尾主機(jī)實(shí)施機(jī)車號輸入（確認(rèn)）、消號、查詢風(fēng)壓、操

2、縱主機(jī)排風(fēng)的功能；具備接收列尾主機(jī)的報警信息的顯示和語音提示的功能；具備顯示控制盒當(dāng)前的工作狀態(tài)的功能；具備設(shè)置控制盒的參數(shù)以及下載“黑匣子”數(shù)據(jù)的功能。2 控制盒的主要技術(shù)指標(biāo)2.1 無線數(shù)據(jù)傳輸指標(biāo)1) 調(diào)制方式：FFSK2) 傳輸速率：1200BPS3) 特征頻率：1-1200Hz，0-1800Hz4) 傳輸方式：采用同步傳輸方式5) 數(shù)據(jù)傳輸格式：按照運(yùn)基通信2000286制訂的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。數(shù)字編碼采用符合CCITT標(biāo)準(zhǔn)的CRC校驗(yàn)碼與BCH糾錯碼設(shè)計，與無線列調(diào)數(shù)據(jù)通信制式兼容。2.2 主要電性能指標(biāo)1) 供電電壓：DC 1215V2) 最大工作電流：200mA2.3 環(huán)境條件1) 環(huán)

3、境溫度-1055，2) 相對濕度：95%（30）3 設(shè)備接口3.1 控制盒與列調(diào)電臺的列調(diào)控制盒接口控制盒與列調(diào)控制盒之間采用有線連接方式，按照鐵道部頒布的TB2973-2006的規(guī)定?？刂坪信c列調(diào)控制盒的接口均采用標(biāo)準(zhǔn)七芯插座，型號為AL16-J7Z，各引腳定義見圖1。圖 1AL16-J7Z引腳定義3.2 接口電氣特性規(guī)定見表1表 1接口電氣特性規(guī)定序號引腳名稱定義參數(shù)說明1Vcc列調(diào)電臺為列尾司機(jī)控制設(shè)備提供電源Io1A Vo13.8V2AF列調(diào)電臺向列尾司機(jī)控制設(shè)備的音頻輸出信號電平245（110%）mV（IMS）阻抗為低阻輸出端為低阻，輸入端為高阻3MIC列尾司機(jī)控制設(shè)備向列調(diào)電臺輸出

4、的調(diào)制信號電平245（110%）mV（IMS）阻抗為低阻輸出端為低阻，輸入端為高阻4PTT列尾司機(jī)控制設(shè)備向列調(diào)電臺輸出的控發(fā)信號On：0.3V OFF：高阻PTT為低電平時，應(yīng)是列調(diào)電臺發(fā)射5RS485A列調(diào)電臺與列尾司機(jī)控制設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸接口6RS485B列調(diào)電臺與列尾司機(jī)控制設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸接口7GND地3.3 增設(shè)列調(diào)控制盒列尾接口如列調(diào)控制盒在設(shè)計時未考慮與列尾設(shè)備接口，應(yīng)按以下步驟對列調(diào)控制盒進(jìn)行改裝：1) 在列調(diào)控制盒面板或機(jī)殼上選取適宜位置安裝AL16-J7Z七芯插座。2) 在列調(diào)控制盒電路板或插座上找出Vcc、AF、MIC、PTT、GND的接點(diǎn)。3) 按照AL16-J7Z七芯插座引

5、腳的定義焊接連線。為方便現(xiàn)場的改裝作業(yè)，我公司將七芯插座作為控制盒的配套器件提供給用戶。插座引腳上已焊好連線，并用顏色進(jìn)行了區(qū)分，可直接按定義與列調(diào)控制盒的對應(yīng)點(diǎn)焊接。連線為以下兩組顏色中的任一組，分別定義如下：第一組第二組Vcc紅色紫色AF橙色灰色MIC黃色白色PTT綠色黑色GND蘭色棕色4 控制盒的安裝4.1 控制盒的安裝位置控制盒有嵌入式安裝和非嵌入式安裝兩種方式，適宜安裝在規(guī)范化司機(jī)駕駛室內(nèi)的無線列調(diào)操作單元上或安裝在、司機(jī)室內(nèi)便于司機(jī)操作的位置，通過控制的電纜與無線列調(diào)電臺控制盒相連。連接控制電纜標(biāo)準(zhǔn)長度嵌入式為0.4米，非嵌入式為1.5米，也可根據(jù)安裝的需要定制控制電纜的長度。安裝

6、時注意控制盒AL16-J7Z接口處留有適當(dāng)?shù)目臻g，便于控制電纜接頭的連接。圖 2控制盒面板4.2 控制盒外形尺寸和安裝尺寸4.2.1 控制盒外形尺寸（嵌入式）：142mm74mm55mm4.2.2 控制盒安裝尺寸（嵌入式）：見圖3圖 3嵌入式控制盒安裝尺寸1290.20610.204.84.2.3 控制盒外形尺寸（非嵌入式）：150mm74mm52mm4.2.4 控制盒安裝尺寸（非嵌入式）：見圖4圖 4非嵌入式控制盒安裝尺寸1450.20450.204.85 控制盒的使用5.1 基本操作5.1.1 查詢尾部風(fēng)壓按“綠鍵”查詢列車尾部風(fēng)壓，語音提示“機(jī)車風(fēng)壓（千帕）”，司機(jī)控制盒顯示“F”（為風(fēng)

7、壓值）。5.1.2 確認(rèn)（輸號）按“黑鍵”確認(rèn)，即向列尾主機(jī)輸號，語音提示“機(jī)車確認(rèn)完畢”，司機(jī)控制盒顯示“F”。5.1.3 排風(fēng)輔助制動按“紅鍵”操縱列尾主機(jī)排風(fēng)，輔助制動，語音提示“機(jī)車排風(fēng)”，司機(jī)控制盒閃爍顯示“P”（為風(fēng)壓值）。注意：一次排風(fēng)持續(xù)60秒，排風(fēng)結(jié)束后，列尾主機(jī)發(fā)送排風(fēng)完畢信號。列尾主機(jī)執(zhí)行排風(fēng)指令期間不接收司機(jī)控制盒的任何操作指令。5.1.4 消號按“黑鍵+綠鍵”清除列尾主機(jī)中的機(jī)車號碼，語音提示“機(jī)車消號成功”，司機(jī)控制盒閃爍顯示“-H0-”。注意：中途更換機(jī)車時，如果需要由原本務(wù)機(jī)車清除已輸入列尾主機(jī)中的機(jī)車號碼，再由新機(jī)車重新確認(rèn)。原本務(wù)機(jī)車消號操作時尾部風(fēng)壓必須小

8、于460千帕；同樣新機(jī)車確認(rèn)列尾主機(jī)時，尾部風(fēng)壓也必須小于460千帕。在編組、區(qū)段站，本務(wù)機(jī)車的號碼已由車站提前輸入列尾主機(jī)時，機(jī)車乘務(wù)員無需按“確認(rèn)鍵”（黑鍵）發(fā)出確認(rèn)信號，更嚴(yán)禁使用 “消號” 的方法故意對主機(jī)消號。在中間站，未得到車站通知或未聽清列尾主機(jī)號碼的情況下，不得按“確認(rèn)鍵”和列尾主機(jī)建立“一對一”關(guān)系。5.1.5 有效的鍵控I端或II端控制盒的各功能鍵并發(fā)出相應(yīng)的指令時，I端控制盒閃爍顯示“（機(jī)車號）”，II端控制盒閃爍顯示“.（機(jī)車號）”。5.1.6 按鍵操作I、II端控制盒（查詢、確認(rèn)、消號、排風(fēng)）有效后，如3秒內(nèi)未收到列尾主機(jī)回示信息，控制盒將最多自動重發(fā)2次指令。在此期

9、間，按鍵操作無效，I、II端控制盒持續(xù)閃爍顯示“（機(jī)車號）、.（機(jī)車號）”。 5.2 報警語音及顯示1) 尾部風(fēng)壓報警：“注意，注意，機(jī)車風(fēng)壓（千帕）”，司機(jī)控制盒閃爍顯示“F”（為風(fēng)壓值）。2) 尾部零風(fēng)壓報警（丟車報警）：“注意，注意，機(jī)車零風(fēng)壓”，司機(jī)控制盒閃爍顯示“F000”。3) 列尾主機(jī)電池欠壓報警：“注意，注意，機(jī)車電量不足”，司機(jī)控制盒閃爍顯示“-dy-”。4) 列尾主機(jī)傳感器故障報警：“注意，注意，機(jī)車風(fēng)壓故障”，司機(jī)控制盒閃爍顯示“-Fy-”。5.3 其它語音及顯示1) 列尾主機(jī)等待確認(rèn)語音提示“2號，等待確認(rèn)（中鐵公司的主機(jī)5位編號）”；非本公司的列尾主機(jī)等待確認(rèn)語音提示

10、“號，等待確認(rèn)”或“尾部裝置，等待確認(rèn)”；司機(jī)控制盒閃爍顯示“-HH-”。2) 列尾主機(jī)排風(fēng)完畢：“機(jī)車排風(fēng)完畢”，司機(jī)控制盒閃爍顯示“P”（為風(fēng)壓值）。5.4 顯示功能說明控制盒采用4位數(shù)碼顯示，以不同的顯示代碼來反映控制盒當(dāng)前的工作狀態(tài)，可與語音提示互為補(bǔ)充。顯示代碼及其含義見下表2、表3。表 2顯示代碼代碼說明顯示時間I端控制盒待機(jī)狀態(tài)，顯示機(jī)車號持續(xù).端控制盒待機(jī)狀態(tài)，顯示機(jī)車號持續(xù)（閃爍）I端控制盒按鍵操作有效，等待列尾主機(jī)回示最長12秒.（閃爍）端控制盒按鍵操作有效，等待列尾主機(jī)回示最長12秒F（不閃爍）查詢風(fēng)壓或確認(rèn)完畢時的尾部風(fēng)壓千帕最長15秒F（閃爍）尾部風(fēng)壓報警時的風(fēng)壓千帕

11、持續(xù)P（閃爍）列尾主機(jī)開始排風(fēng)或排風(fēng)完畢時的風(fēng)壓千帕持續(xù)F000（閃爍）尾部零風(fēng)壓報警（丟車報警）持續(xù)- dy - （閃爍）列尾主機(jī)電池欠壓報警持續(xù)- .Fy -（閃爍）列尾主機(jī)傳感器故障報警持續(xù)- H0 -（閃爍）收到列尾主機(jī)消號成功信息10秒- HH -（閃爍）收到列尾主機(jī)等待確認(rèn)信息10秒注：以上顯示模式按任意鍵可中止顯示，返回待機(jī)狀態(tài)。表 3顯示代碼代碼說明- C1 -（閃爍）進(jìn)入“設(shè)置”模式- C2 -（閃爍）進(jìn)入“下載”模式- P-（閃爍）顯示排風(fēng)操作成功的次數(shù)- dd -（閃爍）“黑匣子”數(shù)據(jù)下載中- d0 -（閃爍）“黑匣子”數(shù)據(jù)下載完畢- E1 -（閃爍）司機(jī)控制盒主控單元故

12、障- E2 -（閃爍）與列尾機(jī)車臺通信故障- E3 -（閃爍）“黑匣子”記錄器故障5.5 輔助功能說明輔助功能包括開機(jī)自檢、設(shè)置司機(jī)控制盒號碼、I端、II端司機(jī)控制盒的設(shè)置、司機(jī)控制盒時鐘的設(shè)置和校準(zhǔn)以及下載“黑匣子”數(shù)據(jù)等，主要通過操縱司機(jī)控制盒面板上的按鍵來完成。5.5.1 開機(jī)自檢對控制盒通電，如自動報出并顯示完整正確的機(jī)車號碼，并正確顯示時間“.（時分）”，隨后顯示“（I端控制盒）”或“.（端控制盒）”機(jī)車號進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，表明控制盒工作狀態(tài)正常。5.5.2 機(jī)車號碼的設(shè)置為實(shí)現(xiàn)控制盒與列尾主機(jī)的一對一關(guān)系，每個控制盒都有一個與所在機(jī)車相同的4位數(shù)編號。所有控制盒在出廠時均設(shè)置為“”（出

13、廠編號“”為09）號。當(dāng)控制盒安裝到機(jī)車上之后，需立即將機(jī)車號碼置入；當(dāng)維修或更換控制盒時，也需要重新置入新的機(jī)車號碼?？刂坪械闹锰枱o須使用專門的儀器，操縱面板上的按鍵即可完成，方法是同時按住黑鍵與綠鍵對控制盒通電，待提示“請設(shè)置”（進(jìn)入“設(shè)置”模式，顯示“-C1-”）后松開按鍵，之后按黑鍵進(jìn)入置號模式，提示“機(jī)車號”（顯示“0000”）。此后可按黑鍵改變號碼，按綠鍵確認(rèn)。號碼改變時控制盒會有相應(yīng)的語音提示和號碼顯示。置號時按4位機(jī)車號碼的個，十，百，千位順序依次置入。置號完畢，控制盒報出新的號碼：“號機(jī)車”，隨后進(jìn)入正常工作狀態(tài)。注意：如在置號過程中對控制盒斷電，已置入的號碼無效，原號碼不會

14、改變。5.5.3 I端、II端控制盒的設(shè)置當(dāng)列尾機(jī)車臺同時接入兩個控制盒時，必須進(jìn)行I端、II端控制盒的設(shè)置，方法是同時按住黑鍵與綠鍵對控制盒通電，待提示“請設(shè)置”（進(jìn)入“設(shè)置”模式，顯示“-C1-”）后松開按鍵，之后按綠鍵進(jìn)入I端、II端設(shè)置模式，提示“機(jī)車1”（顯示“-H1-”）。此后可按黑鍵交替設(shè)置I端（顯示“-H1-”，提示“機(jī)車1”）或II端（顯示“-H2-”，提示“機(jī)車2”），按綠鍵確認(rèn)。設(shè)置完畢，控制盒報“機(jī)車1或機(jī)車2”，之后返回“設(shè)置”模式（顯示“-C1”）。5.5.4 控制盒時鐘的設(shè)置和校準(zhǔn)控制盒內(nèi)置時鐘芯片，初次使用時需要對時鐘進(jìn)行設(shè)置，方法如下：同時按住黑鍵與綠鍵對控制

15、盒通電，待提示“請設(shè)置”（進(jìn)入“設(shè)置”模式，顯示“-C1-”）后松開按鍵，之后按紅鍵進(jìn)入時鐘設(shè)置模式，提示“時間設(shè)置”。此后可按黑鍵改變時間參數(shù)，按綠鍵確認(rèn)。參數(shù)改變時控制盒會有相應(yīng)的顯示。按年（顯示形式為“1-”）、月（顯示形式為“2-”）、日（顯示形式為“3-”）、時（顯示形式為“4-”）、分（顯示形式為“5-”）的順序依次置入。設(shè)置完畢，控制盒報出完整的時間：“年月日時分”，之后返回“設(shè)置”模式（顯示“-C1-”）?？梢允褂昧形仓鳈C(jī)或帶時鐘的控制盒檢測儀，利用查詢風(fēng)壓或確認(rèn)指令，對控制盒的時鐘進(jìn)行校準(zhǔn)。如校準(zhǔn)成功，控制盒在報風(fēng)壓語音結(jié)束后自動顯示校準(zhǔn)后的時間.（時分）。5.5.5 下載“

16、黑匣子”數(shù)據(jù)下載控制盒的“黑匣子”數(shù)據(jù)需使用“控制盒數(shù)據(jù)下載盒”。下載前先關(guān)閉控制盒電源，將下載盒上帶連線的9芯插頭接入控制盒前面板的9芯插座。按住紅鍵重新開機(jī)，待提示“請下載”后松開紅鍵（進(jìn)入“下載”模式，顯示“-C2”）。繼續(xù)按黑鍵，控制盒提示“下載開始”（顯示“-dd-”），表明下載過程開始，控制盒自動將“黑匣子”中的數(shù)據(jù)高速傳送至下載盒中。傳送過程中控制盒上的綠燈點(diǎn)亮，表明數(shù)據(jù)下載正常。數(shù)秒后，傳送結(jié)束，綠燈熄滅，控制盒提示“下載完畢”（顯示“-d0-”）。取下下載盒，其中的數(shù)據(jù)不會丟失，可繼續(xù)下載至計算機(jī)中進(jìn)行分析（參見相關(guān)說明）。圖 5控制盒六路數(shù)據(jù)下載盒注意：如下載過程中，下載盒

17、的綠燈不亮或紅綠燈交替閃爍，表明下載失敗。5.5.6 記錄、查詢與清除排風(fēng)次數(shù)按下控制盒的紅鍵實(shí)施尾部排風(fēng)，如隨后收到列尾主機(jī)已排風(fēng)信息，即表明排風(fēng)有效，控制盒增加排風(fēng)記錄1次。對控制盒斷電或重新置號不能改變原記錄的排風(fēng)次數(shù)。設(shè)置此項(xiàng)記錄主要是為了配合機(jī)務(wù)部門的管理?？刂坪性陂_機(jī)自檢完畢后，自動顯示操縱列尾主機(jī)排風(fēng)成功的次數(shù)，如列尾主機(jī)排風(fēng)5次，顯示“-P5-”。清除排風(fēng)次數(shù)的方法是：按住紅鍵開機(jī)，待提示“請下載”后松開紅鍵。繼續(xù)按綠鍵，直至控制盒提示“排風(fēng)零次”，顯示“-P0-”，表明已經(jīng)將記錄清零。進(jìn)行“黑匣子”數(shù)據(jù)下載后，排風(fēng)次數(shù)記錄也可以自動清零。5.5.7 FFSK信令測試模式該測試

18、模式可用于FFSK信令的場強(qiáng)或頻偏測試。進(jìn)入該模式的方法是：在待機(jī)狀態(tài)下，將專用鑰匙插入控制盒前面板的9芯插座，之后按黑鍵，控制盒即進(jìn)入測試模式，并控制列尾機(jī)車臺自動發(fā)出FFSK測試信號（1.2KHz）10秒。繼續(xù)按黑鍵可重發(fā)測試信號。6 控制盒出、入庫檢測6.1 控制盒出入、庫檢測設(shè)備圖 6ZTF-KJ08型列尾司機(jī)控制盒檢測儀列尾司機(jī)控制盒檢測儀以雙向數(shù)傳方式工作，用來定性檢測司機(jī)控制盒是否工作正常，主要用于司機(jī)控制盒的出、入庫檢測及日常維修司機(jī)控制盒后的檢測，其功能相當(dāng)于一臺沒有氣路與傳感裝置的列尾主機(jī)。6.2 檢測方法打開司機(jī)控制盒檢測儀電源，依次按下司機(jī)控制盒的各個功能鍵向檢測儀發(fā)出

19、列尾指令，檢測儀即回示對應(yīng)數(shù)字編碼的信息，司機(jī)控制盒解碼后通過揚(yáng)聲器播放反饋語音，同時顯示相應(yīng)的信息。1) 按綠鍵，語音：“機(jī)車，風(fēng)壓999”，顯示：“F999”。2) 按黑鍵，語音：“機(jī)車，確認(rèn)完畢”，顯示：“F999”。3) 按紅鍵，語音：“機(jī)車，排風(fēng)”，顯示：“P999”。4) 按黑鍵+綠鍵，語音：“機(jī)車，消號成功”，顯示：“-HO-”。按鍵后司機(jī)控制盒顯示和播放語音內(nèi)容與上述一致，可認(rèn)定控制盒工作正常。6.3 司機(jī)控制盒檢測儀時鐘設(shè)置司機(jī)控制盒檢測儀需進(jìn)行時間設(shè)置時，先拆開司機(jī)控制盒檢測儀外殼，按住主控板上的“K1+K2”鍵打開電源，司機(jī)控制盒檢測儀語音提示“時間設(shè)置”。按“K1”鍵，

20、語音提示“年”，繼續(xù)按“K1”鍵可選擇“”年， “年”選擇完成后，按“K2”鍵確認(rèn)，并隨后語音提示“月”，此時可以按“K1”選擇“”月，按“K2”鍵確認(rèn)，隨后語音提示“日”。依此類推，可以設(shè)置“日、時、分”，直至最后按“K2”鍵確認(rèn)，報出“年月日時分”，即司機(jī)控制盒檢測儀時鐘設(shè)置完成。注意：為減小對車站正常列尾作業(yè)的干擾，檢測儀內(nèi)置電臺的發(fā)射功率出廠時均設(shè)置為小于1W，因此作用距離有限。7 控制盒的維修7.1 維修工具與檢測儀器的配備1) 維修工具：常用五金和焊接工具，用于控制盒的拆裝與元件的焊接。2) 檢測儀器：綜合測試儀、示波器、數(shù)字萬用表。3) 專用儀器：列尾司機(jī)控制盒檢測儀、控制盒數(shù)據(jù)下載盒、ZTF專用編程器。7.2 維修的基本方法7.2.1 故障類型控制盒的常見故障分為結(jié)構(gòu)故障與電路故障兩大類。結(jié)構(gòu)故障是指活動部件與連接件失效而引起的故障，如連線斷、插頭插座松動等。此類故障出現(xiàn)的機(jī)率較大, 維修時使用一般的機(jī)械工具即可解決。電路故障產(chǎn)生的原因主要出自主控板與語音板