m框架涵施工技術(shù)交底

1、施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 表中鐵電化局海青鐵路工程項(xiàng)目部二分部二工區(qū) 編號： 工程名稱及項(xiàng)目DK72+529.3 1-4.0m框架涵施工技術(shù)交底技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容一、工程概況 DK72+529.3 1-4.0m 框架涵，位于線路坡度i=2曲線上，曲線半徑R=3500m，用于立交，與線路夾角30°,涵洞橫長20.88m，凈空尺寸為4m×3.5m，地基采用換填1.5m砂夾碎石處理，框架涵身采用C40鋼筋混凝土，涵身基礎(chǔ)及帽石采用C35混凝土，出入口翼墻墻身及基礎(chǔ)采用C30混凝土，涵身及擋墻基礎(chǔ)墊層C20混凝土。二、施工方法及工藝 混凝土主要采用商品混凝土，施工順序?yàn)椋?/p>

2、基坑開挖 基底處理墊層施工 涵身基礎(chǔ)施工 中間節(jié)施工 端墻基礎(chǔ)施工 翼墻施工 防水施工 附屬工程。1、基坑開挖（1）、采用人工配合挖掘機(jī)開挖，基坑開挖的棄土坡腳應(yīng)離基坑上口邊緣至少2.0m以上，以免引起坑壁坍塌傷人?；由稀⑾掠慰赡鼙挥晁疀_刷處，不宜堆棄土方。 （2）、據(jù)地質(zhì)條件基坑開挖采用1：0.3放邊坡，開挖時(shí)若發(fā)現(xiàn)基槽有坍塌現(xiàn)象，應(yīng)加大坡比至1：0.5，基坑上坡腳3m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆土及放置重型設(shè)備。若基槽仍不穩(wěn)定與工地主管聯(lián)系，基坑內(nèi)有水時(shí)，應(yīng)在坑底四周設(shè)置排水溝，并在適當(dāng)位置設(shè)置集水坑，采用用泵抽水的方法排水，保證基坑內(nèi)無水?；娱_挖完畢后應(yīng)立即設(shè)置防護(hù)欄并設(shè)置標(biāo)識牌掛于醒目位置。（3）

3、、機(jī)械開挖至基地標(biāo)高以上30cm時(shí)采用人工清理。人工修整基底完成后，檢查基坑平面尺寸、標(biāo)高。并做地基承載力試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)反應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)進(jìn)行基底碎石換填，換填厚度為1.5 m砂夾碎石。（4）、嚴(yán)禁帶水作業(yè)，及時(shí)在基底設(shè)置積水坑及引流溝，安裝水泵，進(jìn)行抽水排水。安排值班人員隨時(shí)注意天氣變化，保證引流槽、排水溝的暢通及發(fā)電機(jī)、水泵性能良好。交 底 人： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 復(fù) 核： 現(xiàn)場領(lǐng)工員： 審 核： 班組操作人： 交底日期： 接受日期： 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 表中鐵電化局海青鐵路工程項(xiàng)目部二分部二工區(qū) 編號： 工程名稱及項(xiàng)目DK72+529.3 1-4.0m框架涵施工技術(shù)交底技

4、術(shù) 交 底 內(nèi) 容（5）、基坑開挖注意事項(xiàng)：、基坑開挖前先挖探溝（寬0.8m，深2m，沿基坑開挖上坡腳線一周），明確地下障礙物后方可施工。若發(fā)現(xiàn)地下有光纜、電纜、水管等，應(yīng)及時(shí)與領(lǐng)工員聯(lián)系，與設(shè)備管理單位協(xié)商線纜防護(hù)措施，做好防護(hù)工作后方可施工。、與領(lǐng)工員聯(lián)系確定棄土位置和基坑內(nèi)水排放位置，提前準(zhǔn)備防、排水設(shè)施。、人力開挖機(jī)具設(shè)備及機(jī)械施工設(shè)備準(zhǔn)備齊全?；娱_挖的安全質(zhì)量措施齊備。2、墊層及基礎(chǔ)混凝土施工用組合鋼模或竹膠板木模做邊模，然后澆筑混凝土墊層（根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置分隔縫，分倉跳攪）。澆筑前認(rèn)真檢查模板尺寸、剛度、穩(wěn)定性；將基礎(chǔ)標(biāo)高引到模板上，并做好標(biāo)記，作為澆筑混凝土?xí)r的標(biāo)志；澆筑前檢查

5、混凝土的塌落度；當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土離析時(shí)應(yīng)立即停止?jié)仓?，并廢棄該車混凝土；采用50振搗棒分層振搗，每一振點(diǎn)的延續(xù)時(shí)間宜為2030s，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面；當(dāng)澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，采用人工將基礎(chǔ)頂面抹平但不留光面。當(dāng)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到1.2Mpa以前，不得在其表面來往行走或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75方可拆模。3、涵身、出入口端墻及帽石施工涵身可以根據(jù)沉降縫分段跳倉施工，也可通體施工，但是通體施工時(shí)一定要注意沉降縫的設(shè)置，是沉降縫要垂直水平閉環(huán)（可用對拉螺栓固定），砼澆筑時(shí)在沉落縫的兩側(cè)同時(shí)澆筑同高度砼，以免使沉降縫位移。（1）

6、、鋼筋加工及安裝、鋼筋進(jìn)場時(shí)必須按批抽取試件做力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合（GB13013）和（GB1499）等現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定交 底 人： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 復(fù) 核： 現(xiàn)場領(lǐng)工員： 審 核： 班組操作人： 交底日期： 接受日期： 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 表中鐵電化局海青鐵路工程項(xiàng)目部二分部二工區(qū) 編號： 工程名稱及項(xiàng)目DK72+529.3 1-4.0m框架涵施工技術(shù)交底技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容和要求。、鋼筋加工必須符合設(shè)計(jì)要求和（TB104242003）條規(guī)定。、縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。本工程鋼筋接頭 直徑14mm及以上鋼筋

7、采用閃光對焊，直徑12mm及以下采用雙面搭接焊，或者按照有關(guān)交底文件執(zhí)行。、鋼筋保護(hù)層采用同標(biāo)號砼墊塊設(shè)置，墊塊數(shù)量一般以4個(gè)/m2，如鋼筋骨架剛度較高，可減少墊塊數(shù)量。、鋼筋對焊接頭技術(shù)要求：接頭周緣應(yīng)有適當(dāng)鐓粗部分，并呈均勻的毛刺外形。鋼筋表面不應(yīng)有明顯的燒傷或裂紋。接頭彎折的角度不得大于4°。接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。、鋼筋電弧焊接頭的技術(shù)要求：搭接長度雙面焊縫搭接焊：（級鋼筋，1040）不小于5d。單面焊縫搭接焊：（級鋼筋，1040）不小于10d。搭接接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。焊縫高度應(yīng)大于等于0.3d，并不得小于4，寬度應(yīng)

8、大于等于0.7d，并不得小于8。鋼筋電弧焊接頭允許偏差：序號項(xiàng) 目允許偏差1搭接焊接頭鋼筋軸線彎折角40偏 移0.1d,且不大于32焊縫高度+0.05d03焊縫寬度+0.1d04焊縫長度-0.5d5咬肉深度0.05d,且不大于0.56在2d長的焊縫表面上，焊縫的氣孔及夾渣數(shù)量2個(gè)面積6mm2交 底 人： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 復(fù) 核： 現(xiàn)場領(lǐng)工員： 審 核： 班組操作人： 交底日期： 接受日期： 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 表中鐵電化局海青鐵路工程項(xiàng)目部二分部二工區(qū) 編號： 工程名稱及項(xiàng)目DK72+529.3 1-4.0m框架涵施工技術(shù)交底技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容、安裝的鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必

9、須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋加工允許偏差：序號名 稱允許偏差（）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±5（橋±3）、鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”的受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面的百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如設(shè)計(jì)無具體要求，應(yīng)符合下列要求：a.鋼筋接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%。b.綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)，不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%。c.鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于10d。d.同一根鋼筋應(yīng)少設(shè)接頭，“同一截面”內(nèi)同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭。

10、e.鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢查方法序號名 稱允許偏差（）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20尺量，連續(xù)3處焊接骨架±105彎起點(diǎn)位置（加工偏差±20包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度c（）c35+10、-5尺量，兩端、中間各2處25<c<35+5、-2c25+3、-1（2）、模板和支撐涵洞基礎(chǔ)及涵身內(nèi)外側(cè)模板采用竹膠模板，模板表面整平、清理干凈后刷新機(jī)油或色拉油脫模脫模劑，模板的接

11、縫拼接嚴(yán)密并用膠帶粘結(jié)平整，以增進(jìn)砼外觀質(zhì)量。交 底 人： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 復(fù) 核： 現(xiàn)場領(lǐng)工員： 審 核： 班組操作人： 交底日期： 接受日期： 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 表中鐵電化局海青鐵路工程項(xiàng)目部二分部二工區(qū) 編號： 工程名稱及項(xiàng)目DK72+529.3 1-4.0m框架涵施工技術(shù)交底技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容支撐系統(tǒng)支架及腳手架采用鋼管腳手架配合加固螺栓，下端設(shè)可調(diào)支座，上端設(shè)可調(diào)支撐，邊墻內(nèi)外模板加固采用用直徑14鋼筋對拉絲固定，竹膠模板的外側(cè)豎向設(shè)100*80cm的木方間距300400cm,橫向（水平）每隔600700cm設(shè)一道雙根直徑48的鋼管配合“3”字卡加固及10mmm的鋼板

12、墊塊（對拉螺栓要使用雙螺母，決不能使用單螺母緊固），緊固螺栓的水平間距根據(jù)涵洞的節(jié)長均勻分部間距一般600700cm，上下要整齊規(guī)范；若用PVC套管時(shí)，一定要在拆除模板后，涵洞外側(cè)用沖擊電鉆對PVC管端進(jìn)行擴(kuò)孔，然后用改性瀝青油膏團(tuán)用錘子打入敲平（其后在按照設(shè)計(jì)要求黏貼20cm寬通長氯化聚丙乙烯防水卷材），內(nèi)側(cè)采用玻璃膠加水泥調(diào)成軟硬性糕團(tuán)用錘子打入敲平。 模板及支架安裝要求如下：、模板采用砼結(jié)構(gòu)專用竹膠板，板厚15mm，采用80*50方木作楞，間距不大于30cm；支架采用鋼架管。模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性；能承載所澆筑混凝土側(cè)壓力及施工荷載，保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確。、模板及支架必須

13、安置于符合設(shè)計(jì)的可靠基礎(chǔ)上，并有足夠的支承面積和防排水措施。外模支架支撐于鋼模、方木或平整磚石墊塊上，內(nèi)模及頂板底模支架可直接支撐于涵身底板上。頂板支撐立柱間距為80*80滿堂支架，模板支撐龍骨橫軸線方向龍骨采用雙排架，縱軸線方向龍骨采用間距30cm規(guī)格為80*50cm方木。、模板安裝必須牢固可靠，必須做到不跑模，不脹模，接縫嚴(yán)密，板面清潔。模板接縫采用雙面膠帶填塞嚴(yán)密，側(cè)墻內(nèi)外模板采用14圓鋼過墻螺栓加固，模板內(nèi)設(shè)d>16鋼筋支撐定位。板面采用新機(jī)油或食用色拉油作脫模劑。、模板校正：模板安裝完畢后，由于墻身面積大，平整度必須校正才能能滿足要求。所以必須校正平整度，校正工具采用手扳胡蘆拉

14、和支頂相配合的方法。模板安裝允許偏差和檢查方法交 底 人： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 復(fù) 核： 現(xiàn)場領(lǐng)工員： 審 核： 班組操作人： 交底日期： 接受日期： 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 表中鐵電化局海青鐵路工程項(xiàng)目部二分部二工區(qū) 編號： 工程名稱及項(xiàng)目DK72+529.3 1-4.0m框架涵施工技術(shù)交底技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容序號項(xiàng) 目允許偏差（）檢驗(yàn)方法1軸線位置基礎(chǔ)15尺量，每邊不少于2處。板、墻52表面平整度52靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎(chǔ)±20測量板、墻±54側(cè)向彎曲板、墻L/1500拉線尺量5兩模內(nèi)側(cè)寬度+10、-5尺量不少于3處6梁底模拱度+5、-2拉線尺量7相臨兩板表

15、面高低差2尺量（3）、每段涵身分兩次澆筑施工，第一施工段為底板及側(cè)墻倒角向上20-30cm，第二施工段為側(cè)墻和頂板。等墊層C20混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa以上后，在墊層上綁扎底板鋼筋。安裝箱體底板模板并設(shè)置沉降縫，沉降縫形式：采用豐沛橋通圖集-2中要求施工，瀝青油浸制木板2cm，丙防水層(TQF)，M10水泥砂漿塞縫。施工前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；綁扎鋼筋前，先在墊層水泥面上，放出鋼筋位置線，按線擺放鋼筋能有效的控制鋼筋間距的誤差，符合要求后方可灌注底板混凝土?；炷凉嘧⒁藦牡吞幭蚋咛幏謱訚仓?，澆筑中采用振搗棒分層振搗，每一振點(diǎn)的延續(xù)時(shí)間宜為2030s，插入下層混凝土內(nèi)的深度

16、宜為30cm，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離。以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。當(dāng)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到1.2Mpa以前，不得在其表面來往行走或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施。施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，施工縫處應(yīng)埋入適量的接茬片石、鋼筋或型鋼，使其體積露出前層混凝土外一半左右，同時(shí)增設(shè)凹型槽，以增強(qiáng)整體性，在二次澆筑前施工縫需鑿毛。砼施工縫鑿毛處理應(yīng)及時(shí)在混凝土遷都達(dá)到1.2Mpa后馬上進(jìn)行，鑿除浮漿層至均勻粗骨料。（4）、底板強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa后，綁扎側(cè)墻鋼筋，支立內(nèi)模及頂板底模，綁扎頂板鋼筋及安裝外模，將墻身、頂板標(biāo)高引到模板上，并做好標(biāo)記，作為澆筑混凝土

17、時(shí)的標(biāo)志，檢交 底 人： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 復(fù) 核： 現(xiàn)場領(lǐng)工員： 審 核： 班組操作人： 交底日期： 接受日期： 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 表中鐵電化局海青鐵路工程項(xiàng)目部二分部二工區(qū) 編號： 工程名稱及項(xiàng)目DK72+529.3 1-4.0m框架涵施工技術(shù)交底技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容查模板尺寸、剛度、穩(wěn)定性良好后灌注側(cè)墻、頂板混凝土。灌注墻身豎向混凝土?xí)r，灌注速度不宜過快，采用分層澆筑法（同時(shí)兩側(cè)壁同時(shí)澆筑），分層厚度不超過30 cm。頂板混凝土應(yīng)一次灌注，首先用插入式振動(dòng)棒振搗后，然后再用平板振動(dòng)器反復(fù)震動(dòng)兩遍，木抹找平。混凝土灌注過程中采用50振搗棒分層振搗，每一振點(diǎn)的延續(xù)時(shí)間為2030s

18、，插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為30cm，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離。以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。（5）混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土振搗完成后，應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面，初凝后終凝前再抹第二遍并壓光，抹面時(shí)禁止灑水?；炷凉嘧⑼瓿珊?，應(yīng)在收漿后12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋，采取塑料薄膜封閉覆蓋措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于15天。當(dāng)日平均氣溫低于5度時(shí)，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，并不得對混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。（6）拆?；炷敛鹉r(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合施工圖要求，做同條件混凝土試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，拆側(cè)模時(shí)砼須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75，頂板砼強(qiáng)度達(dá)100%時(shí)方可拆模。拆除非承重模板時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)保證其表面及棱角

19、不受損傷拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土達(dá)到100%的施工圖標(biāo)示強(qiáng)度后，方可承受全部荷載。（7）涵身防水層、保護(hù)層施工涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工圖標(biāo)示強(qiáng)度，并通過驗(yàn)收后，方可施工。涵身防水層規(guī)格為丙種防水層，沉降縫外側(cè)所帖防水帶為薄膜加筋防水卷材?？蚣軐禹斎菈|層采用M10水泥砂漿。施工前清除涵身浮漿、浮渣和油污，再做三角墊層，保證防水層基層平整、清潔、干燥；根據(jù)施工圖要求確定涂膜厚度及次數(shù)，涂敷工作應(yīng)在干燥溫度（溫度不低于+5）的天氣進(jìn)行，熱瀝青溫度不宜低于150；每遍涂刷時(shí)應(yīng)交替改交 底 人： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 復(fù) 核： 現(xiàn)場領(lǐng)工員： 審 核： 班組操作人： 交底日期： 接受日期： 施 工 技 術(shù)

20、交 底 記 錄 表中鐵電化局海青鐵路工程項(xiàng)目部二分部二工區(qū) 編號： 工程名稱及項(xiàng)目DK72+529.3 1-4.0m框架涵施工技術(shù)交底技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容變涂層的涂刷方向，同層涂膜的搭壓寬度為3050；防水層的施工縫應(yīng)注意保護(hù)，搭接縫寬度應(yīng)大于100；施工中，將卷材鋪設(shè)平順均勻，涂料涂刷薄厚一致，確保沒有皺折、破損、鼓泡、脫層、滑動(dòng)或封口不嚴(yán)等缺陷。四級以上強(qiáng)風(fēng)天氣不得進(jìn)行防水施工。涂料運(yùn)之施工現(xiàn)場，要進(jìn)行抽樣復(fù)測，質(zhì)量不合格不得施工。施工時(shí)涂料不得敞口放置，用后應(yīng)及時(shí)將容器蓋擰緊、擰嚴(yán)。保護(hù)層根據(jù)施工圖要求施作，與防水層應(yīng)黏合牢固，結(jié)合緊密，表面平整密實(shí)，裂縫寬度部得大于0.2，施工時(shí)不得

21、損壞防水層。三、安全及環(huán)保要求安全要求；1、在人口密集地區(qū)、交通要道、行人過路地點(diǎn)開挖基坑，宜采用封閉管理，基坑四周要用鋼管架進(jìn)行圍護(hù)，并懸掛警示牌，夜間施工時(shí)，應(yīng)在明顯位置設(shè)有警示燈，防止人員不慎掉入。 2、開挖人員之間必須保持足夠的距離：橫向間距不小于2 m，縱向間距不小于5 m。 3、挖土作業(yè)時(shí)應(yīng)注意使施工機(jī)械和架空輸電線路間保持安全距離。 4、基坑開挖時(shí)應(yīng)按施工工藝要求放坡、堆土，嚴(yán)禁在機(jī)身下方掏挖，履帶和輪胎應(yīng)與坑頂緣邊保持1.5 m以上的安全距離。 5、裝車作業(yè)時(shí)，應(yīng)待運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后進(jìn)行，鏟斗應(yīng)盡量放低，并不得砸撞車輛，嚴(yán)禁車箱有人。在鏟斗需從汽車駕駛室頂上越過時(shí)， 6、機(jī)械開挖裝

22、卸作業(yè)必須設(shè)專人指揮。 7、現(xiàn)場照明線路、設(shè)備要符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。 8、配合機(jī)械作業(yè)的清底、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑范圍以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)停機(jī)并制動(dòng)好后方可作業(yè)。9、施工中如遇土體不穩(wěn)，發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即停工，人、機(jī)撤至安全地點(diǎn)。交 底 人： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 復(fù) 核： 現(xiàn)場領(lǐng)工員： 審 核： 班組操作人： 交底日期： 接受日期： 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 表中鐵電化局海青鐵路工程項(xiàng)目部二分部二工區(qū) 編號： 工程名稱及項(xiàng)目DK72+529.3 1-4.0m框架涵施工技術(shù)交底技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容10、下雨、河道漲水或工作面受外部因素影響不足以保證安全時(shí)，應(yīng)

23、暫停施工，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。11、土方開挖必須自上而下順序進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。12、所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，不得赤腳或穿拖鞋，嚴(yán)禁施工現(xiàn)場吸煙。13、施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志。14、混凝土搗鼓器使用前必須經(jīng)電工檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用。開關(guān)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，且漏電保護(hù)器安裝要合理，動(dòng)作要靈敏，接頭牢固，且電源線不得破皮漏電。15、施工腳手板必須滿鋪，不得出現(xiàn)探頭板，施工平臺外側(cè)掛設(shè)密布網(wǎng)。16、混凝土開始拌制前，應(yīng)對攪拌機(jī)及配套機(jī)械進(jìn)行無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)正常，方可開機(jī)工作。 17、攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁將鐵鍬等工具伸人罐內(nèi)，必須進(jìn)罐扒混凝土?xí)r，應(yīng)停機(jī)作業(yè)。 18、

24、攪拌機(jī)應(yīng)設(shè)專用開關(guān)箱，并應(yīng)裝有漏電保護(hù)器。 19、用手推車運(yùn)輸混凝土?xí)r，裝車不應(yīng)過滿，行車應(yīng)有序，卸車應(yīng)有擋車措施，不得用力過猛或撒把，以防車把傷人。 20、使用井架提升時(shí)，應(yīng)設(shè)制動(dòng)安全裝置，升降應(yīng)有明確信號。提升臺內(nèi)停放手推車應(yīng)平穩(wěn)，車把不得伸出臺外，車輪前后應(yīng)擋牢。 21、采用吊斗灌注混凝土?xí)r，吊斗升降應(yīng)設(shè)專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。 22、混凝土灌注前，應(yīng)對振動(dòng)器進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，振動(dòng)器操作人員應(yīng)穿絕緣靴、戴絕緣手套。振動(dòng)器不能掛在鋼筋上，濕手不能接觸電源開關(guān)。 23、使用溜槽灌注混凝土?xí)r，不準(zhǔn)站在溜槽幫上操作，必要時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)支架。交 底 人： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 復(fù) 核： 現(xiàn)場領(lǐng)工員： 審 核： 班組操作人： 交底日期： 接受日期： 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 表中鐵電化局海青鐵路工程項(xiàng)目部二分部二工區(qū) 編號： 工程名稱及項(xiàng)目DK72+529.3 1-4.0m框架涵施工技術(shù)交底技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容24、支搭和拆除模板應(yīng)有專人指揮。 25、在組合鋼模板上架設(shè)的電線和使用的電動(dòng)工具，應(yīng)采36V的低壓電源或采取其他有效的安全措施。 26、高