起重安裝工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、2.3-14 起重安裝工安全技術(shù)操作規(guī)程一般要求：1、起重指揮應(yīng)有技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。2、80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件，風(fēng)力達(dá)五級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊裝。3、所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。4、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。5、起吊對(duì)象應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩（安全系數(shù)見表1）。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢（見表2）。6、編結(jié)繩扣（千斤）應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫

2、米。用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得小于三個(gè)。7、地錨（樁）應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。表1 鋼絲繩的安全系數(shù)鋼絲繩的用途安 全 系 數(shù)纜風(fēng)繩3.5纜索起重機(jī)承重繩3.75手動(dòng)起重設(shè)備4.5機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5-6作吊索無彎曲6-7作捆綁吊索8-10用于載人的升降機(jī)14表2 鋼絲繩斷絲折減或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)）折減或報(bào)廢鋼絲繩種類（交互捻制）6×19+16×24+16×37+16×61+11.000-50-70-100-150.906-108-1411-2016-250.8011-1615-2021

3、-3026-40報(bào)廢16以上20以上30以上40以上8、使用繩卡，應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定。繩卡應(yīng)用范圍繩卡型號(hào)卡桿直徑（毫米）允許承載力（千公斤）適用于鋼絲繩直徑（毫米）繩卡間距（毫米）繩卡使用量（個(gè)）Y1-6M60.727.4-8903Y2-8M81.288.7-9.3903Y3-10M102.0011903Y4-12M122.4012.5-141003Y5-15M142.8815-17.51003Y6-20M165.1218.5-201204Y7-22M186.4821.5-23.51404Y8-25M208.0024-26.51605Y9-28M229.682

4、8-311805Y10-32M2411.5032.5-372005Y11-40M2512.5039-44.52506Y12-45M2714.8046.5-50.53006Y13-50M301852-56300660以上3507注：搭接時(shí)的繩卡數(shù)量按上表增加一倍。9、使用二根以上繩扣吊裝時(shí)，繩扣間的夾角如大于100度，應(yīng)采取防止滑鉤等措施。10、用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。11、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。12、起吊對(duì)象，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。起重桅桿：13、組裝桅桿應(yīng)用芒刺對(duì)孔。高空擰緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定扳手，如用活動(dòng)扳手應(yīng)系安全帶。

5、14、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車，捆繞數(shù)不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施，但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。15、纜風(fēng)應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接；纜風(fēng)與地錨連接后，應(yīng)用繩卡軋死。16、纜見跨越馬路時(shí)，架空高度應(yīng)不低于7米。17、纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。18、定點(diǎn)桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩，移動(dòng)式桅桿纜風(fēng)不得少于8根，禁止設(shè)多層纜風(fēng)。19、桅桿移動(dòng)的傾斜幅度，當(dāng)采用間歇法移動(dòng)時(shí)，不宜超過桅桿高度的1/5；當(dāng)采用連續(xù)法移動(dòng)時(shí)，則應(yīng)為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)移位。結(jié)構(gòu)吊裝：20、裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)

6、用專用架子，卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí)，支撐牢固。21、起吊屋架由里向外起板時(shí)，應(yīng)先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時(shí)，應(yīng)先起伸臂配合起鉤。22、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上，兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。23、使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時(shí)，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應(yīng)將繩扣收緊，嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。24、引柱子進(jìn)杯口，撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需兩只，松鉤前應(yīng)敲緊。25、無纜風(fēng)絞正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時(shí)，禁止無纜風(fēng)校正。26、禁止將物體放在板形構(gòu)件上起吊。27、吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)，不得用吊鉤。設(shè)備吊裝：28、三角架（

7、三木塔）下腳應(yīng)相對(duì)固定，倒鏈應(yīng)掛在正中，移動(dòng)時(shí)應(yīng)防止傾倒。29、裝運(yùn)重心高、偏心大或易滾動(dòng)的設(shè)備等，應(yīng)合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。30、用頂升法裝車，托梁應(yīng)有足夠的長度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致，前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行，高差不宜過大。31、用滾動(dòng)法裝卸車時(shí)，滾道的坡度不得大于20度，滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接頭錯(cuò)開。滾動(dòng)的速度不宜太快。必要時(shí)應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實(shí)。32、使用管子（滾杠）拖動(dòng)設(shè)備，管子的粗細(xì)應(yīng)一致，其長度應(yīng)比托板寬度長50厘米。填管子，大拇指應(yīng)放在管子的上表面，其它四指伸入管內(nèi)，嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。33、旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí)，設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時(shí)，應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動(dòng)措施。34、采用人字桅桿起板法吊裝時(shí)，桅桿兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度，受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度，應(yīng)為設(shè)備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。35、滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項(xiàng)：（1）兩桅桿或四桅桿吊裝時(shí)，桅桿的前傾和后仰應(yīng)一致，并選用同種型號(hào)同速卷揚(yáng)機(jī)。（2）設(shè)備直徑大于3