茂名汽車零部件項目投資計劃書（范文）

1、泓域咨詢/茂名汽車零部件項目投資計劃書目錄第一章 市場預測7一、 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展狀況及發(fā)展趨勢7二、 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢8第二章 緒論11一、 項目名稱及投資人11二、 編制原則11三、 編制依據12四、 編制范圍及內容13五、 項目建設背景13六、 結論分析16主要經濟指標一覽表18第三章 項目背景、必要性20一、 行業(yè)競爭格局20二、 我國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢21三、 全面深化重點領域改革，激活強化發(fā)展新動力25第四章 建筑工程說明28一、 項目工程設計總體要求28二、 建設方案29三、 建筑工程建設指標29建筑工程投資一覽表30第五章 建設規(guī)模與產品方案32一、 建設規(guī)模及主

2、要建設內容32二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領32產品規(guī)劃方案一覽表32第六章 選址分析34一、 項目選址原則34二、 建設區(qū)基本情況34三、 扎實推進新型城鎮(zhèn)化建設，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展37四、 深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，支撐引領經濟高質量發(fā)展39五、 項目選址綜合評價41第七章 法人治理42一、 股東權利及義務42二、 董事46三、 高級管理人員52四、 監(jiān)事54第八章 發(fā)展規(guī)劃56一、 公司發(fā)展規(guī)劃56二、 保障措施57第九章 SWOT分析說明60一、 優(yōu)勢分析（S）60二、 劣勢分析（W）61三、 機會分析（O）62四、 威脅分析（T）62第十章 運營模式分析68一、 公司經營宗旨68二、 公

3、司的目標、主要職責68三、 各部門職責及權限69四、 財務會計制度72第十一章 環(huán)境影響分析76一、 編制依據76二、 環(huán)境影響合理性分析77三、 建設期大氣環(huán)境影響分析78四、 建設期水環(huán)境影響分析79五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析79六、 建設期聲環(huán)境影響分析80七、 環(huán)境管理分析81八、 結論及建議82第十二章 原輔材料供應84一、 項目建設期原輔材料供應情況84二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理84第十三章 項目進度計劃85一、 項目進度安排85項目實施進度計劃一覽表85二、 項目實施保障措施86第十四章 技術方案87一、 企業(yè)技術研發(fā)分析87二、 項目技術工藝分析89三、 質

4、量管理90四、 設備選型方案91主要設備購置一覽表92第十五章 投資計劃方案93一、 投資估算的依據和說明93二、 建設投資估算94建設投資估算表98三、 建設期利息98建設期利息估算表98固定資產投資估算表100四、 流動資金100流動資金估算表101五、 項目總投資102總投資及構成一覽表102六、 資金籌措與投資計劃103項目投資計劃與資金籌措一覽表103第十六章 經濟效益評價105一、 基本假設及基礎參數選取105二、 經濟評價財務測算105營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表107利潤及利潤分配表109三、 項目盈利能力分析109項目投資現(xiàn)金流量表111四、

5、財務生存能力分析112五、 償債能力分析113借款還本付息計劃表114六、 經濟評價結論114第十七章 風險分析116一、 項目風險分析116二、 項目風險對策118第十八章 項目綜合評價說明121第十九章 附表附件122主要經濟指標一覽表122建設投資估算表123建設期利息估算表124固定資產投資估算表125流動資金估算表126總投資及構成一覽表127項目投資計劃與資金籌措一覽表128營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表129綜合總成本費用估算表129固定資產折舊費估算表130無形資產和其他資產攤銷估算表131利潤及利潤分配表132項目投資現(xiàn)金流量表133借款還本付息計劃表134建筑工程投資一

6、覽表135項目實施進度計劃一覽表136主要設備購置一覽表137能耗分析一覽表137本期項目是基于公開的產業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 市場預測一、 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展狀況及發(fā)展趨勢近年來，得益于我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的持續(xù)增加、全球整車及零部件產能不斷向我國轉移以及汽車零部件出口市場的擴大，我國汽車零部件行業(yè)保持了快速發(fā)展態(tài)勢。根據國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，從2011年至2017年，我國汽車零部件行業(yè)主營業(yè)務收入從19,778.91億元上升至38,800.39億元，年

7、均復合增長率達11.89%，高于整車制造業(yè)的10.29%；利潤總額從1,458.97億元上升至3,012.63億元，年均復合增長率達12.85%，高于整車制造業(yè)的9.09%。經過多年發(fā)展，汽車零部件行業(yè)已成為我國汽車工業(yè)乃至國民經濟的重要支柱產業(yè)。自2018年以來，受國內宏觀經濟增速放緩、中美貿易戰(zhàn)摩擦升級、環(huán)保標準切換、新能源補貼退坡等因素的影響，我國汽車市場需求不振，整車行業(yè)面臨了較大的下行壓力，也導致我國汽車零部件行業(yè)的主要統(tǒng)計指標出現(xiàn)了下滑。2018年，我國汽車零部件行業(yè)主營業(yè)務收入為33,741.12億元，利潤總額為2,506.47億元，分別同比下滑13.04%和16.80%。201

8、9年，我國汽車零部件行業(yè)主營業(yè)務收入有所回升，為35,757.70億元，但利潤總額為2,364.78億元，進一步下降5.65%，我國汽車零部件行業(yè)進入了調整和轉型升級階段。2020年，雖然一季度受疫情影響，汽車產銷同比大幅下滑，但從4月以來，汽車市場逐漸復蘇，截至12月底，汽車行業(yè)已連續(xù)9個月實現(xiàn)增長態(tài)勢。2020年，我國汽車零部件行業(yè)主營業(yè)務收入為36310.65億元，利潤總額為2693.16億元，與2019年同比分別增長了1.55%和13.89%。二、 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢1、我國汽車零部件行業(yè)前景廣闊，未來將加快重組步伐，逐步形成產業(yè)集群汽車零部件行業(yè)是整車制造的配套行業(yè)，其行業(yè)發(fā)

9、展前景與整車制造行業(yè)的發(fā)展前景密切相關。我國的整車制造行業(yè)處于產業(yè)成長期，人均汽車保有量依舊很低，正處于以汽車消費為代表的消費升級階段，國內汽車需求仍將保持持續(xù)增長，市場容量較大。我國汽車零部件企業(yè)數量較多、從業(yè)人員眾多，但行業(yè)普遍存在單家企業(yè)投資不足、資金分散、高精尖人才缺乏、產品技術水平不高等問題，導致行業(yè)內企業(yè)規(guī)模普遍較小、行業(yè)集中度不高、生產技術和管理經驗較為滯后。未來我國汽車零部件企業(yè)面對激烈的市場競爭，將加快產業(yè)整合步伐，通過兼并重組、上市融資，擴大企業(yè)規(guī)模，提升技術及經營管理水平，形成一些在細分市場具有國際競爭力的企業(yè)。隨著我國汽車零部件企業(yè)規(guī)?；?、專業(yè)化程度的加深，汽車零部件行

10、業(yè)的產業(yè)集群也初具雛形，現(xiàn)已初步形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等六大零部件產業(yè)集群，產業(yè)集群效應將帶動我國汽車零部件產業(yè)競爭力加速提升。2、我國自主品牌整車的進一步發(fā)展將帶動我國汽車零部件企業(yè)的發(fā)展汽車零部件企業(yè)基于供應鏈管理而與整車企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關系，其技術及質量水平在與整車企業(yè)的研發(fā)生產互動過程中不斷提升。隨著國內一汽、東風、上汽、長安等具有較大規(guī)模的自主品牌整車企業(yè)的快速發(fā)展，必將進一步帶動國內自主汽車零部件企業(yè)的快速發(fā)展。3、關鍵零部件核心技術將逐步為國內自主零部件企業(yè)所掌握隨著國家加大對汽車零部件產業(yè)的政策支持力度，未來汽車關鍵零部件研發(fā)生產的核心技術將逐步為國內

11、零部件企業(yè)所掌握。一批市場領先的本土自主品牌零部件企業(yè)將緊跟當前汽車高科技發(fā)展前沿，通過加大資金、人才、技術、設備等方面的投入，通過自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新等方式，逐步實現(xiàn)在國內汽車關鍵零部件領域核心技術的突破及創(chuàng)新，逐步在一些核心技術領域達到國際領先水平，并借助本土化優(yōu)勢擴大在高端零部件市場的份額，進而推動我國汽車工業(yè)的自主發(fā)展。4、日益提高的節(jié)能環(huán)保要求推動汽車零部件行業(yè)技術水平不斷提高近年來，隨著我國對環(huán)境保護、節(jié)能減排的日益重視，節(jié)能、低耗、環(huán)保越來越成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的焦點。我國相繼出臺了一系列的汽車行業(yè)節(jié)能減排產業(yè)政策，對汽車零部件在環(huán)保、節(jié)能等方面的性能提出了更高

12、的要求，在給汽車零部件行業(yè)帶來諸多挑戰(zhàn)的同時，也促使汽車零部件企業(yè)不斷研發(fā)創(chuàng)新，提高產品技術水平。5、售后市場將成為汽車零部件行業(yè)未來的主要增長點之一近幾年，我國汽車保有量逐年上升，2016年超過1.94億輛，全國有40個城市的汽車保有量超過百萬輛，美國的這一數字為2.65億輛。未來5年，預計中國每年將至少售出2,500萬輛汽車，到2020年，中國的汽車保有量將達到3億輛左右。汽車保有量的快速增長推動了我國汽車售后市場的發(fā)展，帶來汽車零部件的大量市場需求。與汽車工業(yè)發(fā)達的歐美國家相比，我國汽車售后市場在品牌化、專業(yè)化、規(guī)?；矫孢€處于初級階段，未來隨著汽車產業(yè)的發(fā)展，我國汽車售后市場規(guī)模將不斷

13、擴大。第二章 緒論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱茂名汽車零部件項目（二）項目投資人xx（集團）有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xx（以選址意見書為準）。二、 編制原則1、政策符合性原則：報告的內容應符合國家產業(yè)政策、技術政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經濟原則：樹立和落實科學發(fā)展觀、構建節(jié)約型社會。以當地的資源優(yōu)勢為基礎，通過對本項目的工藝技術方案、產品方案、建設規(guī)模進行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產過程的資源和能源消耗延長生產技術鏈，減少生產過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先

14、進性原則：按照“工藝先進、技術成熟、裝置可靠、經濟運行合理”的原則，積極應用當今的各項先進工藝技術、環(huán)境技術和安全技術，能耗低、三廢排放少、產品質量好、經濟效益明顯。4、提高勞動生產率原則：近一步提高信息化水平，切實達到提高產品的質量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產、提高勞動生產率的目的。5、產品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設計不同品種、不同的規(guī)格、不同質量的產品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經濟效益最大化，提高企業(yè)在國內外的知名度。三、 編制依據1、國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年計劃綱

15、要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關財務制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經形成的工作成果及文件；6、根據項目需要進行調查和收集的設計基礎資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設項目經濟評價方法與參數；9、項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目方案及基礎材料。四、 編制范圍及內容本報告對項目建設的背景及概況、市場需求預測和建設的必要性、建設條件、工程技術方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關部門對工程項目決策和建設提供可靠和準確的依據。五、 項目

16、建設背景在競爭日益激烈的市場環(huán)境中，全球化采購、全球化生產、全球化市場的“全球化”策略已成為各大汽車整車廠、跨國大型一級供應商的主流戰(zhàn)略。世界各主要汽車制造廠商幾乎都已深度涉足中國市場，將中國汽車市場看作其全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)。全球化采購、全球化生產、全球化市場為我國汽車上下游企業(yè)融入汽車產業(yè)鏈的全球分工，分享全球市場的紅利提供了更多的發(fā)展機遇。隨著我國汽車產業(yè)制造能力的逐步形成以及市場競爭的加劇，企業(yè)更加注重制造技術和管理水平的提升，汽車產品品種迅速增加，產品質量不斷提高。近年來，具有國際競爭力的國內知名汽車企業(yè)逐漸涌現(xiàn)，汽車生產核心技術和新技術逐漸為國內企業(yè)所掌握，出口規(guī)模逐年擴大，我國已經

17、具備了向汽車制造強國轉變的基礎。隨著汽車整車及零部件支持政策的陸續(xù)頒布，未來我國汽車產業(yè)的發(fā)展重點主要體現(xiàn)在加強自主品牌企業(yè)技術開發(fā)力度、鼓勵提高研發(fā)能力和技術創(chuàng)新能力以及積極開發(fā)具有自主知識產權的產品和實施品牌經營戰(zhàn)略等方面。未來我國自主品牌汽車的市場份額可望逐步擴大，汽車生產企業(yè)的技術實力也將進一步提升，我國將逐步實現(xiàn)由汽車制造大國向制造強國的轉變。2020年全市實現(xiàn)地區(qū)生產總值3279.31億元，年均增長5.3%。繼續(xù)保持粵東粵西粵北地區(qū)首位。產業(yè)發(fā)展取得重大突破。“三大平臺”港業(yè)城聯(lián)動發(fā)展加快，沿海經濟帶建設布局實現(xiàn)重大破題，東華能源烷烴資源綜合利用、華僑城南海旅游島等重大項目開工建設

18、。大力引進正大集團、豐益國際、中材集團、今典集團等行業(yè)領軍企業(yè)。綠色化工與氫能、港口物流、文化旅游、大健康、建筑業(yè)和現(xiàn)代農業(yè)等六大產業(yè)加快推進。城鄉(xiāng)發(fā)展進一步協(xié)調。“北優(yōu)、中聯(lián)、南拓、東進”組團發(fā)展深入推進，高起點高標準規(guī)劃建設共青河新城。四個縣域副中心建設加快。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入推進，鄉(xiāng)村振興示范帶“精彩100里”加快推進，脫貧攻堅戰(zhàn)取得決勝成果。交通網絡不斷優(yōu)化。東承西接北聯(lián)交通要道加快打造，鐵路、公路、空港項目不斷完善，深茂鐵路江門至茂名段開通運營，廣湛高鐵茂名段和茂名東站至博賀港區(qū)鐵路開工建設，汕湛高速茂名段建成通車，茂名港博賀新港區(qū)正式開港，吉達港區(qū)規(guī)劃建設加快推進，深水大港初具雛形。

19、改革創(chuàng)新取得新進展。供給側結構性改革持續(xù)深化，“放管服”改革和農村“三變”改革深入推進，鎮(zhèn)級機構改革順利完成，數字政府統(tǒng)籌實施。成為省首批現(xiàn)代職業(yè)教育綜合改革示范市。茂名高新區(qū)連續(xù)多年榮獲“中國化工園區(qū)20強”，獲批國家級高新區(qū)。高州公立醫(yī)院綜合改革榮獲督查激勵。獲批設立中國（茂名）跨境電子商務綜合試驗區(qū)。獲省科技獎數量連續(xù)五年排粵東粵西粵北第一，連續(xù)四年排全省前六位。生態(tài)環(huán)境質量明顯改善。污染防治力度空前加大，中小河流治理成效明顯，地表水考核斷面消除劣V類、水質優(yōu)良比例五年提升14.3個百分點，全面消除城區(qū)黑臭水體，近岸海域一、二類水質比例居全省前列。市區(qū)空氣質量穩(wěn)居全省前列。實現(xiàn)綠能環(huán)保發(fā)

20、電項目縣域全覆蓋。露天礦生態(tài)公園創(chuàng)造了工礦遺址生態(tài)修復的全國典范。人民生活水平不斷提升。“小切口”推動民生“大變化”，“粵菜師傅”“廣東技工”“南粵家政”三項工程走在全省前列。教育創(chuàng)強、醫(yī)療衛(wèi)生、養(yǎng)老服務全面提升。成功創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市，成為全國文明城市提名城市，國家森林城市、好心平安茂名創(chuàng)建碩果累累，建成全國第一條在老城區(qū)連續(xù)貫通的生態(tài)休閑廊道“好心綠道”。社會保持和諧穩(wěn)定?！昂眯奈幕鄙钊肴诵?。創(chuàng)新構建社會治理的“一中心三機制”，司法惠民服務中心全面鋪開，特殊弱勢群體保護機制不斷健全，城鄉(xiāng)基層社會治理效能顯著提高，共建共治共享社會治理格局加快形成。全面建成小康社會勝利在望，全市人民精神面貌更

21、加奮發(fā)昂揚，為開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程構筑堅實基礎，匯聚強大力量。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約80.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx套汽車零部件的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資33594.74萬元，其中：建設投資25726.65萬元，占項目總投資的76.58%；建設期利息657.51萬元，占項目總投資的1.96%；流動資金7210.58萬元，占項目總投資的21.46%。（五）資金籌

22、措項目總投資33594.74萬元，根據資金籌措方案，xx（集團）有限公司計劃自籌資金（資本金）20176.20萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額13418.54萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：69200.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：58896.83萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：7516.60萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：14.86%。5、全部投資回收期（Pt）：6.77年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：30281.11萬元（產值）。（七）社會效益本項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術進步要求，符合市場要求，

23、受到國家技術經濟政策的保護和扶持，適應本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關產品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優(yōu)越的建設條件。，企業(yè)經濟和社會效益較好，能實現(xiàn)技術進步，產業(yè)結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積53333.00約80.00畝1

24、.1總建筑面積94142.701.2基底面積29866.481.3投資強度萬元/畝301.372總投資萬元33594.742.1建設投資萬元25726.652.1.1工程費用萬元21448.512.1.2其他費用萬元3477.952.1.3預備費萬元800.192.2建設期利息萬元657.512.3流動資金萬元7210.583資金籌措萬元33594.743.1自籌資金萬元20176.203.2銀行貸款萬元13418.544營業(yè)收入萬元69200.00正常運營年份5總成本費用萬元58896.83""6利潤總額萬元10022.13""7凈利潤萬元7516.6

25、0""8所得稅萬元2505.53""9增值稅萬元2342.00""10稅金及附加萬元281.04""11納稅總額萬元5128.57""12工業(yè)增加值萬元17807.59""13盈虧平衡點萬元30281.11產值14回收期年6.7715內部收益率14.86%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元2258.50所得稅后第三章 項目背景、必要性一、 行業(yè)競爭格局近年來，各項擴大內需政策措施的推出，有力推動了我國汽車產業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，也為汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展提供了保障。汽車零部件企業(yè)在為汽車

26、整車配套的過程中，為適應整車制造企業(yè)提出的更高要求和汽車零部件本身復雜性及專業(yè)化生產的特點，按照“零件部件系統(tǒng)總成”的產業(yè)關系形成了金字塔式的多層次分工體系，即供應商按照與整車制造企業(yè)之間的供應關系分為一級供應商、二級供應商、三級供應商等多層級關系。一級供應商的企業(yè)規(guī)模較大、資金實力較強，配套的產品附加值較高、技術含量高，企業(yè)具有較強自主開發(fā)能力，大都為汽車零部件的總成供應商；二級供應商市場意識強，經營機制靈活，實行產品專業(yè)化策略，產品成本具有競爭力，具有技術和管理優(yōu)勢。具體到注塑零部件方面，因塑料具有重量輕，易加工等優(yōu)點，其應用能有效降低汽車的重量，達到節(jié)能減排的目標。同時，隨著塑料材料物理

27、、化學性能的不斷提高，塑料材料已經能部分代替鋼材應用于汽車零部件中，尤其是新材料及新成型技術的出現(xiàn)，使得注塑零部件在汽車工業(yè)中的消費量日益增加。由于大部分塑料零部件需要依靠模具成型，使得模具開發(fā)成為塑料零部件生產的基礎，而模具開發(fā)又需要依靠產品設計進行，因此結合汽車注塑零部件的特點及汽車零部件行業(yè)企業(yè)的總體特點，可以從產品設計、模具開發(fā)和注塑生產三個環(huán)節(jié)劃分行業(yè)競爭格局。同時具備較強的產品設計能力、模具開發(fā)實力并能對高精度塑料零件進行規(guī)模化注塑生產的企業(yè)具有最高的競爭能力；缺乏產品設計而只進行模具開發(fā)和注塑生產的企業(yè)競爭能力次之；相應地，僅具有注塑生產能力的企業(yè)競爭能力最弱。競爭能力較低的企業(yè)

28、，下游客戶品牌認知度較低，較難進入國際知名一級供應商乃至整車品牌的供應鏈體系，無法直接與較高層次的塑料零件生產企業(yè)形成競爭。汽車整車是眾多零部件的總成，由于汽車零部件產品種類繁多，應用廣泛，結合汽車零部件行業(yè)特有的金字塔體系可知，行業(yè)整體集中度不高，企業(yè)數量較多。二、 我國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢進入21世紀以來，我國汽車產業(yè)高速發(fā)展，形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產及配套體系，產業(yè)集中度不斷提高，產品技術水平明顯提升，已經成為世界汽車生產大國。1、國民經濟持續(xù)增長，居民消費升級拉動了汽車市場需求。隨著我國國民經濟總量的持續(xù)增長以及全面建設小康社會的落實，居民收入持續(xù)增加將會推動消費結構升級

29、，在此過程中，汽車消費的帶動作用依然存在，家庭以便攜出行、自駕旅游為目的的購車，都會帶動汽車行業(yè)的發(fā)展。我國千人汽車保有量距離中等發(fā)達國家的水平仍有較大的上升空間。中國巨大的人口存量及出行需求（包括首購、換購、增購）為汽車市場提供了巨大的市場需求。2、汽車升級換代周期縮短帶來新的市場機遇隨著中國消費者對汽車品質要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經進入多元化、個性化的發(fā)展階段有。汽車生產商為保持其競爭優(yōu)勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。全新車型開發(fā)周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。根據國家工信部“道路機動車輛生產企業(yè)及

30、產品信息系統(tǒng)”的數據統(tǒng)計，2019年我國汽車品牌廠商共注冊了2,881個新車型，汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級改款需求，為汽車行業(yè)提供了市場空間。3、汽車輕量化的發(fā)展趨勢將帶來更多的發(fā)展機遇近年來，隨著環(huán)保與節(jié)能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車設計發(fā)展的主要趨勢之一。汽車整車質量每降低10%，燃油效率可提高6-8%；汽車整車質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升；新能源汽車車重每減少100kg，電動車續(xù)航提升6%-11%，日常損耗成本減少20%。塑料具有質輕、易成型、耐腐蝕性強、彈性變形等特點，增加塑料零部件在整車中的使用量可以降低整車成本及其重量、增加汽車有

31、效負荷。目前，德國、美國、日本等國的汽車塑料件使用量已達到10%-15%，有的甚至達到了20%以上。從現(xiàn)代汽車使用的材料來看，無論是外裝飾件、內裝飾件，還是功能與結構件，大部分均為塑料制件，且隨著工程塑料硬度、強度、拉伸性能的不斷提高，塑料車窗、車門、骨架乃至全塑汽車已逐步出現(xiàn)，汽車塑化進程正在加快。因此，汽車輕量化的發(fā)展趨勢將提高汽車塑料件在汽車零部件中的份額，為上游汽車塑料模具行業(yè)帶來更多發(fā)展機遇。4、“節(jié)能環(huán)?！闭叽龠M了新能源汽車的市場需求隨著全球性能源短缺、氣候異常和環(huán)境污染等問題日益突出，各國加強了對可再生能源產業(yè)發(fā)展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環(huán)境制約的重要途徑，也是提升

32、國家汽車產業(yè)競爭力的著力點。我國將新能源汽車產業(yè)列為戰(zhàn)略新興產業(yè)之一，出臺了全方位激勵政策，從研發(fā)環(huán)節(jié)的政府補助、生產環(huán)節(jié)的雙積分，到消費環(huán)節(jié)的財政補貼、稅收減免、再到使用環(huán)節(jié)的不限牌不限購，運營側的充電優(yōu)惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。根據Wind資訊統(tǒng)計數據，我國新能源汽車產量從2017年的71.6萬輛增長至2020年的145.60萬輛，復合增長率達26.69%；同期，我國新能源汽車銷量從77.70萬輛增長至136.73萬輛，復合增長率達20.73%。2019年8月，工信部表示將支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區(qū)等試點，在取得成功的基礎上，統(tǒng)籌研究制定

33、燃油汽車退出時間表。2017年4月，工信部等部委出臺的汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃中預測：“汽車產量仍將保持平穩(wěn)增長，預計2020年將達到3,000萬輛左右、2025年將達到3,500萬輛左右。到2020年，新能源汽車年產銷達到200萬輛，到2025年，新能源汽車占汽車產銷20%以上”，新能源汽車市場為汽車企業(yè)帶來了廣闊的市場空間。5、全球化采購策略為中國汽車行業(yè)企業(yè)提供了廣闊空間在競爭日益激烈的市場環(huán)境中，全球化采購、全球化生產、全球化市場的“全球化”策略已成為各大汽車整車廠、跨國大型一級供應商的主流戰(zhàn)略。世界各主要汽車制造廠商幾乎都已深度涉足中國市場，將中國汽車市場看作其全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)。全球

34、化采購、全球化生產、全球化市場為我國汽車上下游企業(yè)融入汽車產業(yè)鏈的全球分工，分享全球市場的紅利提供了更多的發(fā)展機遇。隨著我國汽車產業(yè)制造能力的逐步形成以及市場競爭的加劇，企業(yè)更加注重制造技術和管理水平的提升，汽車產品品種迅速增加，產品質量不斷提高。近年來，具有國際競爭力的國內知名汽車企業(yè)逐漸涌現(xiàn)，汽車生產核心技術和新技術逐漸為國內企業(yè)所掌握，出口規(guī)模逐年擴大，我國已經具備了向汽車制造強國轉變的基礎。隨著汽車整車及零部件支持政策的陸續(xù)頒布，未來我國汽車產業(yè)的發(fā)展重點主要體現(xiàn)在加強自主品牌企業(yè)技術開發(fā)力度、鼓勵提高研發(fā)能力和技術創(chuàng)新能力以及積極開發(fā)具有自主知識產權的產品和實施品牌經營戰(zhàn)略等方面。未

35、來我國自主品牌汽車的市場份額可望逐步擴大，汽車生產企業(yè)的技術實力也將進一步提升，我國將逐步實現(xiàn)由汽車制造大國向制造強國的轉變。三、 全面深化重點領域改革，激活強化發(fā)展新動力進一步深化重點領域改革，向深化改革要動力、要空間、要效益、要質量，激發(fā)經濟社會發(fā)展新動能。深入推進經濟領域重大改革。加快推動要素市場制度改革，構建更加完善的要素市場化配置體制機制。推進土地要素市場化配置，建立健全城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設用地市場，鼓勵盤活存量建設用地。深化市屬國資國企改革，分類推動混合所有制改革，健全管資本為主的國有資產監(jiān)管體制，推動市屬國有企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度。促進多層次資本市場健康發(fā)展，拓寬市場主體融資渠道，積極支

36、持優(yōu)質企業(yè)掛牌上市。優(yōu)化民營經濟發(fā)展環(huán)境，破除制約民營企業(yè)發(fā)展的各種壁壘，發(fā)揮民營經濟創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主力軍作用。深化投融資體制改革，深入實施企業(yè)投資項目分類管理和落地便利化改革。深化財稅體制改革，強化預算約束和績效管理，加強財政資源統(tǒng)籌，加強中期財政規(guī)劃管理，實現(xiàn)財政資金使用效益最大化。打造市場化法治化國際化營商環(huán)境。深化投資貿易便利化改革，全面落實外商投資法。加快建立統(tǒng)一開放、競爭有序的現(xiàn)代市場體系，保障各類市場主體公平參與市場競爭。持續(xù)放寬市場準入，落實市場準入負面清單制度，全面落實“非禁即入”。健全公平競爭審查機制，加強反壟斷和反不正當競爭執(zhí)法司法，提升市場綜合監(jiān)管能力。健全知識產權司法保護、

37、整合應用、合理流動等制度體系，加大對知識產權的保護力度。加強社會信用體系建設，完善茂名市公共信用信息平臺，強化守信激勵和失信懲戒聯(lián)動機制，提高全社會誠信意識和信用水平。構建親清政商關系，大力弘揚企業(yè)家精神、勞模精神和工匠精神。創(chuàng)新完善政府治理。著力提升制定政策水平，健全重大政策事前評估和事后評價制度，健全部門協(xié)調配合機制。提高政府管理能力，創(chuàng)新行政管理方式。加快數字政府改革建設，構建大數據驅動的政務管理運行新機制、新平臺、新渠道。積極打造服務型政府，全面實行政府權責清單制度，推動簡政放權向縱深發(fā)展，深化“放管服”改革，優(yōu)化行政服務體系，加快建設“二網一碼”工程，促進政務服務“一網通辦”、市域治

38、理“一網統(tǒng)管”、市民生活“一碼慧民”。實施涉企經營許可事項清單管理，加強事中事后監(jiān)管，推行“雙隨機、一公開”監(jiān)管常態(tài)化，加快推進“互聯(lián)網+監(jiān)管”，對新產業(yè)新業(yè)態(tài)實行包容審慎監(jiān)管。優(yōu)化政府間事權和財權劃分，建立權責清晰、財力協(xié)調、區(qū)域均衡的市縣財政關系，形成穩(wěn)定的市縣兩級政府事權、支出責任和財力相適應的制度。推進統(tǒng)計現(xiàn)代化改革。第四章 建筑工程說明一、 項目工程設計總體要求（一）土建工程原則根據生產需要，本項目工程建設方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設施分區(qū)設置，人流、物流布置得當、有序，做到既利于生產經營，又方便交通。2、配套齊全、方便生產的原則

39、。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎條件，充分利用好現(xiàn)有功能設施，保證水、電供應設施齊全，廠區(qū)內外道路暢通，方便生產。在建筑結構設計，嚴格執(zhí)行國家技術經濟政策及環(huán)保、節(jié)能等有關要求。在滿足工藝生產特性，設備布置安裝、檢修等前提下，土建設計要盡量做到技術先進、經濟合理、安全適用和美觀大方。建筑設計要簡捷緊湊，組合恰當、功能合理、方便生產、節(jié)約用地；結構設計要統(tǒng)一化、標準化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標準為保證建筑物的質量，保證生產安全和長壽命使用，本項目建筑物嚴格按照相關標準進行施工建設。1、工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準2、公共建筑節(jié)能設計標準3、綠色建筑評價標準4、外墻外保溫工程技術規(guī)程5、建

40、筑照明設計標準6、建筑采光設計標準7、民用建筑電氣設計規(guī)范8、民用建筑熱工設計規(guī)范二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構?？紤]當地地震帶的分布，工程設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積94142.70，其中：生產工程59834.51，倉儲工程20500.34，行政辦公及生活服務設施7703.14，公共工程6104.

41、71。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程16127.9059834.518227.071.11#生產車間4838.3717950.352468.121.22#生產車間4031.9714958.632056.771.33#生產車間3870.7014360.281974.501.44#生產車間3386.8612565.251727.682倉儲工程7765.2820500.342232.492.11#倉庫2329.586150.10669.752.22#倉庫1941.325125.09558.122.33#倉庫1863.674920.08535.802.

42、44#倉庫1630.714305.07468.823辦公生活配套1911.457703.141098.543.1行政辦公樓1242.445007.04714.053.2宿舍及食堂669.012696.10384.494公共工程4181.316104.71709.61輔助用房等5綠化工程8090.62152.82綠化率15.17%6其他工程15375.9036.647合計53333.0094142.7012457.17第五章 建設規(guī)模與產品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積53333.00（折合約80.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積94142.70。（二）產能規(guī)

43、模根據國內外市場需求和xx（集團）有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xxx套汽車零部件，預計年營業(yè)收入69200.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1汽車零部件套xxx2汽車零部件套xxx

44、3汽車零部件套xxx4.套5.套6.套合計xxx69200.00近年來，隨著我國對環(huán)境保護、節(jié)能減排的日益重視，節(jié)能、低耗、環(huán)保越來越成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的焦點。我國相繼出臺了一系列的汽車行業(yè)節(jié)能減排產業(yè)政策，對汽車零部件在環(huán)保、節(jié)能等方面的性能提出了更高的要求，在給汽車零部件行業(yè)帶來諸多挑戰(zhàn)的同時，也促使汽車零部件企業(yè)不斷研發(fā)創(chuàng)新，提高產品技術水平。第六章 選址分析一、 項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與當地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設區(qū)基本情況茂名市位于廣東省西南部，東接陽江市，南鄰南

45、海，西連湛江市，北與云浮市和廣西壯族自治區(qū)交界。地理坐標介于東經 110°20111°40，北緯 21°2522°43。全市行政區(qū)域土地總面積11427.63平方公里，海岸線長182.1公里。茂名市地形特征，背山面海，北高南低，由東北向西南傾斜，海拔最高點 1704米，最低點 1.6米。北部和東北部云開、勾漏、云霧三大山脈盤亙集結。境內河流縱橫交錯切割，形成山地、丘陵、臺地、平原層次分明的地形地貌。丘陵海拔高程在500200米之間，相對高度50200米。面積約7500平方千米，分布在本市中部及西南部，土地平坦、土層深厚，氣候溫和，是本市熱帶、亞熱帶經濟林

46、果主要地區(qū)。平原、臺地海拔高程在 200米以下，面積約2600平方千米，主要分布在鑒江、小東江、袂花江中下游及沿海地帶，是農業(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)主要用地，交通方便，工、商企業(yè)也較發(fā)達地區(qū)。展望到二三五年，茂名經濟實力、科技實力、綜合競爭力將大幅躍升，經濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入將再邁上新的大臺階，與全省同步基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。全市先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)繁榮發(fā)展；市場化改革進一步深化，資源要素高效便捷流動，基本建成現(xiàn)代化經濟體系；基本建成法治茂名、法治政府、法治社會，好心平安茂名建設達到更高水平，基本實現(xiàn)社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化；文化軟實力、精神文明建設達到新高度，建成文化強市；廣泛形成綠色

47、生產生活方式，生態(tài)環(huán)境根本好轉，美麗茂名建設目標基本實現(xiàn)；形成高水平全面開放合作格局；基本實現(xiàn)基本公共服務均等化，全面實現(xiàn)教育現(xiàn)代化，建成健康茂名，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展，社會文明程度達到新高度。錨定二三五年遠景目標，著眼茂名新發(fā)展階段總體定位，綜合考慮國內外發(fā)展環(huán)境和茂名發(fā)展條件，堅持目標導向和問題導向相結合，今后五年要努力實現(xiàn)以下主要目標。經濟高質量發(fā)展取得新成效。國家和省的重大戰(zhàn)略進一步落實，經濟結構進一步優(yōu)化，創(chuàng)新能力進一步增強，城市綜合承載能力進一步提升，現(xiàn)代化經濟體系加快建設，經濟整體競爭力全面提高，經濟發(fā)展實現(xiàn)量的合理增長和質的穩(wěn)步提升。產業(yè)導向發(fā)

48、展格局加快形成。傳統(tǒng)產業(yè)和重點企業(yè)完成技術改造和轉型升級，新動能新業(yè)態(tài)茁壯成長，戰(zhàn)略性支柱產業(yè)和戰(zhàn)略性新興產業(yè)加快培育。持續(xù)聚焦綠色化工與氫能、港口物流、文化旅游、大健康、建筑業(yè)和現(xiàn)代農業(yè)等優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展，打造更多千億級產業(yè)集群，現(xiàn)代產業(yè)體系基本形成。粵西重要交通樞紐體系不斷完善。加快推進在建和規(guī)劃的重大鐵路、公路、空港項目，力爭到2025年在海陸空方面均有重大突破，進一步突顯茂名區(qū)位優(yōu)勢，以交通融合帶動城市融合、經濟融合。南海能源新通道、國際重要錨地建設取得新進展。城鄉(xiāng)區(qū)域融合發(fā)展不斷優(yōu)化。城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機制基本建立，城鄉(xiāng)融合發(fā)展格局基本形成。經濟功能區(qū)、都市圈、經濟帶為主要形態(tài)的增長動力源

49、加快形成，實現(xiàn)與周邊區(qū)域融合發(fā)展。城市中組團初步成型，中心城區(qū)首位度進一步提升。深化改革創(chuàng)新工作不斷發(fā)展。以深化市場化改革為牽引，營商環(huán)境、現(xiàn)代產權、要素配置、城鄉(xiāng)融合發(fā)展等領域改革不斷深化，改革措施協(xié)調配套，統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系基本形成。高水平開放進一步擴大，外貿進出口發(fā)展穩(wěn)中提質。生態(tài)文明建設水平不斷提升。生態(tài)文明制度體系基本建成，生態(tài)環(huán)境質量顯著改善，國土空間格局清晰合理，資源能源利用效率持續(xù)提高。成功創(chuàng)建粵西首個國家森林城市，打造人與自然和諧共生的濱海綠城。人民生活水平和質量不斷提高。公共衛(wèi)生體系建設不斷加強，基本醫(yī)療服務水平顯著提高，教育公平發(fā)展和高質量發(fā)展水平持續(xù)提升，基本

50、民生保障力度加大，群眾精神文化生活日益豐富，鞏固國家衛(wèi)生城市，爭創(chuàng)全國文明城市。社會治理現(xiàn)代化不斷深化?，F(xiàn)代化治理能力達到新水平。政府治理能力進一步提高，依法決策機制和權力運行機制健全完善。法治茂名、好心平安茂名建設成效顯著。共建共治共享社會治理格局基本形成，社會治理體系更加完善，社會治理共同體建設取得顯著進展，治理體系和治理能力現(xiàn)代化取得新突破。三、 扎實推進新型城鎮(zhèn)化建設，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展加快推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，持續(xù)提升城鎮(zhèn)化水平，為經濟持續(xù)健康發(fā)展提供強勁動力。形成多中心多層級多節(jié)點的網絡型城市結構。強化快速交通連接，打造湛茂都市圈城際快速交通網絡；強化中心城區(qū)組團間快速干線建設

51、，完善市域半小時生活圈；強化中心城區(qū)與縣域城區(qū)連接，構建1小時經濟圈和生活圈；以縣域城區(qū)為中心，加強與縣域副中心和各鎮(zhèn)節(jié)點連接，著力形成“湛茂都市圈-茂名中心城區(qū)-縣域城區(qū)-縣域副中心”等多層次的網絡型城市結構。提升中心城區(qū)輻射帶動能力。全力構建“雙中心四組團”，加快提升茂名城市首位度。北組團著重提質升級，突出政治、商業(yè)、金融、文化、交通等功能，以重大基礎設施和重大城建項目為突破口，強化中心城區(qū)功能定位。提高城市品質，打造更多茂名地標性建筑、商務復合體，提升城市現(xiàn)代感、時尚感。中組團著眼建設公園城市定位，加快新型城鎮(zhèn)化建設，把共青河新城打造成為生態(tài)之城、活力之城、未來之城。南組團建設美麗水東灣

52、，打造循環(huán)低碳綠色的宜居濱海新城。東組團形成“一城三港五區(qū)”融合發(fā)展布局，推動港業(yè)城聯(lián)動發(fā)展。推動縣域高質量發(fā)展。實施強縣行動，把縣域打造成為特色經濟發(fā)展主戰(zhàn)場、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略主陣地。強化縣域基礎設施支撐、公共服務保障、產業(yè)發(fā)展帶動，推動基礎好、潛力大的區(qū)（縣級市）邁入全國百強行列。推動縣域產業(yè)發(fā)展提質，宜農則農、宜工則工、宜游則游。強化縣城綜合服務能力，提高縣城規(guī)劃建設、服務管理水平，增強人口集聚和綜合承載能力。加強縣城城鎮(zhèn)化補短板強弱項工作，推進省級城鄉(xiāng)融合試點建設。縣域副中心按照打造新型特色城鎮(zhèn)的定位，完善城市功能，突顯發(fā)展特色，打造成為縣域新的發(fā)展極。建設一批產業(yè)特色鮮明的中心鎮(zhèn)、特

53、色鎮(zhèn)、專業(yè)鎮(zhèn)。優(yōu)化提升城市人居環(huán)境。重視發(fā)揮綠化、文化和水系作用，推進綠化、文化和水系三圈共融，依托水系和綠化融合打造綠地圈，以綠地園林為載體打造傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結合的文化圈，打造與沿岸綠地、傳統(tǒng)文化、節(jié)日文化相呼應的水系風景圈。通過高起點規(guī)劃、高標準設計、高質量建設、高水平管理，全面提升城市風貌和品質。加快教育、醫(yī)療、文化、體育、養(yǎng)老、配送等公共服務設施建設。優(yōu)化提升“好心綠道”，構建與公共交通無縫銜接的慢行系統(tǒng)。實施城市更新行動，加強城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造和社區(qū)建設，建立高質量城市生態(tài)系統(tǒng)，強化歷史文化保護，塑造城市風貌，增強城市防洪排澇能力，建設海綿城市、韌性城市。鞏固提升文明城市、衛(wèi)生城市、森林

54、城市、好心平安茂名創(chuàng)建成果，實現(xiàn)城市管理科學化、精細化、智能化，切實提升城市管理效能。四、 深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，支撐引領經濟高質量發(fā)展堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，加快創(chuàng)新鏈和產業(yè)鏈雙向融合，增強創(chuàng)新體系整體效能，提升發(fā)展質量和效益。推進產業(yè)技術創(chuàng)新。圍繞產業(yè)需求，健全柔性引才引智機制，引進高端人才，開展產業(yè)關鍵技術合作攻關。發(fā)揮重大創(chuàng)新平臺的支撐作用，加快培育建設工程技術研究中心、技術研究院、重點實驗室、院士專家工作站、科技專家服務站、博士后工作站等一批重大創(chuàng)新平臺，加快創(chuàng)新要素向茂名高新區(qū)集聚。鼓勵企業(yè)開展產業(yè)自主技術攻關和成果轉化項目，引導茂名石化等重點企業(yè)與國內外高校、科

55、研院所和企業(yè)通過成果轉讓、委托開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)、共建技術研發(fā)機構和科技型企業(yè)實體等形式開展廣泛合作，謀劃一批促進產業(yè)技術創(chuàng)新的重點項目，暢順科技成果與產業(yè)的轉化通道。探索建立高校、地方、企業(yè)科技創(chuàng)新資源共建共享平臺及機制，聚焦聚力打造化工領域創(chuàng)新高地。增強創(chuàng)新體系整體效能。完善以企業(yè)為主體、市場為導向的政產學研用協(xié)同創(chuàng)新機制，在科研項目立項、科技資源配置、科技成果轉化、創(chuàng)新人才培養(yǎng)和引進、金融支持等領域實現(xiàn)政策協(xié)同。開展跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新與開放合作，促進創(chuàng)新要素流動、創(chuàng)新鏈條融通，加速創(chuàng)新成果產業(yè)化。進一步完善人才政策，開展人才活動周，鼓勵行業(yè)協(xié)會、學會發(fā)揮橋梁紐帶作用，促進行業(yè)交流及跨界協(xié)作，及時

56、掌握產業(yè)動態(tài)，有效應對產業(yè)變革。加快實施品牌戰(zhàn)略。引導和支持企業(yè)完善質量誠信體系，應用先進質量管理方法，培育優(yōu)質品牌產品，提高產品競爭力，擴大市場占有率，打響“茂字號”品牌，建設質量強市。圍繞經濟社會發(fā)展重點行業(yè)、優(yōu)勢產業(yè)，培育具有創(chuàng)新引領作用、代表新經濟發(fā)展的企業(yè)，打造行業(yè)領域“單項冠軍”和“專精特新”企業(yè)。發(fā)揮茂名資源稟賦優(yōu)勢，實施農業(yè)品牌戰(zhàn)略。五、 項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應充裕。項目選址周圍沒有自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建工