箱梁施工方案1

1、目錄第一章 工程概況 1.1.1 工程簡(jiǎn)介 1.1.2 施工依據(jù) 1.第二章 人員、機(jī)械及總體計(jì)劃安排 3.2.1 投入的人員、材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 3.2.2 項(xiàng)目部人員安排 4.2.3 總體進(jìn)度計(jì)劃 4.第三章 箱梁施工方案及工藝 6.3.1 箱梁施工總體思路 6.3.2 工藝流程 6.3.3 施工技術(shù)方案 7.3.3.1 地基處理 7.3.3.2 支架搭設(shè) 8.3.3.3 支撐系統(tǒng)的預(yù)壓 9.3.3.4 模板安裝 1.1.3.3.5 鋼筋工程 1.2.3.3.6 砼工程 1.3.3.3.7 預(yù)應(yīng)力施工 1.6.3.3.8 箱梁模板與支架拆除 1.7第四章 工程質(zhì)量保證體系及保證措施 1.8

2、4.1 質(zhì)量保證體系 1.8.4.1.1 質(zhì)量目標(biāo) 1.8.4.1.2 質(zhì)量保證體系的建立 1.84.1.3 質(zhì)量保證體系的運(yùn)行 1.84.2 工程質(zhì)量的保證措施 1.94.2.1 實(shí)行全員工程質(zhì)量崗位責(zé)任制 1.94.2.2 全員質(zhì)量意識(shí)的教育 1.94.2.3 工序質(zhì)量的控制 2.04.2.4 原材料的質(zhì)量控制 2.04.2.5 質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰措施 2.14.2.6 結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量控制 2.14.2.7 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿質(zhì)量控制 2.34.2.7 其他質(zhì)量保證措施 2.34.2.8 模板、鋼筋、箱梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2.4第五章 安全保證措施 2.6.5.1 總體目標(biāo) 2.6.5.2 本項(xiàng)目安全保

3、證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 2.65.3 安全保證計(jì)劃 2.7.5.3.1 組織保障 2.7.5.3.2 制度保證 2.8.5.3.3 安全資金保證 2.85.3.4 安全措施保證 2.9.5.4 上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程安全環(huán)保措施 3.15.5 雨季箱梁施工安全措施 3.25.6 后勤保證 3.2.5.7 應(yīng)急保證措施 3.3.第六章 工期保證措施 3.6.6.1 工期保證承諾 3.6.6.2 制定科學(xué)的組織管理制度，努力提高管理水平 3. 66.2.1 工期控制的方法與原則 3.66.2.2 確保進(jìn)度的技術(shù)措施 3.66.2.3 保證進(jìn)度的組織管理措施 3.76.3 組織保證措施 3.7.6.3.1

4、人員、設(shè)備、材料的安排 3.76.3.2 加強(qiáng)資金管理 3.8.6.3.3 特殊天氣施工保證措施 3.86.3.4 加強(qiáng)技術(shù)保證措施 3.9引橋箱梁施工技術(shù)方案第一章工程概況1.1工程簡(jiǎn)介馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋及接線工程位于安徽省東部，連接馬鞍山和巢湖兩市， 工程起于安徽和縣姥橋鎮(zhèn)附近 S206省道，在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江，通 過(guò)馬鞍山市城區(qū)的西南側(cè)，在超山附近接馬蕪高速后向東，路線終于皖蘇兩省交 界處牛路口，與江蘇省擬建的溧水一馬鞍山高速公路江蘇段相接，工程全長(zhǎng) 36.274km.本合同段引橋起訖樁號(hào)為 K14+88曠K15+760,上部結(jié)構(gòu)為等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，每跨為40m總長(zhǎng)8

5、80m橋梁雙幅布置，單幅橋面寬16m中間 為1m分隔帶，全橋?qū)?3m橋梁斷面為單箱單室大箱梁，箱梁梁高分別為2.4m, 頂板寬16m底板寬7.15m，腹板厚度跨中處為50cm支點(diǎn)處為80cm頂板厚 30cm,底板厚度跨中處為30cm支點(diǎn)處為50cm梁體體積為422.26m3o梁體重 量約1100T。引橋箱梁采用鋼管樁支架施工。1600Rd802%080°：2%715斷面一斷面圖1.1-1 引橋箱梁構(gòu)造圖1.2施工依據(jù)1、本合同段招標(biāo)文件、施工承包合同書(shū)；2、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件；3、馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范，馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋?qū)Ｓ觅|(zhì) 量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；4、公路工程設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)

6、范或規(guī)程： 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 060-2004 ) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ( TGF80/1-2004) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (JTJ 076-95 ) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003) 公路工程竣工驗(yàn)收辦法 (交通部 19951081 號(hào)文發(fā)布) 鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程 ( JGJ107-2003) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (GB50205-2001) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50017-2003)工程測(cè)量規(guī)范(GB50026- 93)全球定位系統(tǒng)(GPS測(cè)量規(guī)范(GB/T18314-2001)混凝土外加劑(GB/T 8076-1997) 公路工程施

7、工安全技術(shù)規(guī)程 ( JTJ 076-95 ) 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范(GBJ 50194-93)第二章人員、機(jī)械及總體計(jì)劃安排為了保證引橋箱梁的順利完工，必須做好施工人員、材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃， 提高施工的機(jī)械化程度，加大設(shè)備、人員的投入是按時(shí)完成現(xiàn)澆箱梁施工任務(wù)的 關(guān)鍵。根據(jù)施工進(jìn)度考慮，計(jì)劃投入六跨鋼管樁支架，左右幅錯(cuò)開(kāi)34跨施工。 2.1投入的人員、材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃為了能按時(shí)完成箱梁施工，人員和設(shè)備投入如下表2.1-1、表2.1-2所示:施工人員配備表表2.1-1序號(hào)名稱數(shù)量負(fù)責(zé)項(xiàng)目1項(xiàng)目經(jīng)理1名對(duì)外協(xié)調(diào)，主持箱梁施工全面工作2項(xiàng)目副經(jīng)理2名內(nèi)部協(xié)調(diào)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理控制施工總工期3項(xiàng)

8、目總工1名負(fù)責(zé)技術(shù)協(xié)調(diào)及技術(shù)、質(zhì)量總管理4項(xiàng)目副總工2名協(xié)助總工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量總管理5生產(chǎn)機(jī)械部長(zhǎng)1名協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組、工序施工關(guān)系6技術(shù)部長(zhǎng)1名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作7質(zhì)檢部長(zhǎng)1名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作8試驗(yàn)試主任1名負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)管理工作9物資部長(zhǎng)1名負(fù)責(zé)原材料米購(gòu)管理工作10安全部長(zhǎng)1名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作11現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員3名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)工作12專職安全員2名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作13試驗(yàn)員3名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)原材料試驗(yàn)控制及檢驗(yàn)14模板工30名負(fù)責(zé)模板加工及安裝、拆除15架子工20名負(fù)責(zé)現(xiàn)澆支架搭設(shè)及拆除16砼工18名砼振搗17鋼筋工25名負(fù)責(zé)鋼筋加工及安裝18張拉工6名負(fù)責(zé)箱梁預(yù)應(yīng)力施工:1

9、9機(jī)械操作手16名施工設(shè)備操作20電工2名電器、電路安裝、檢查、維護(hù)機(jī)具設(shè)備計(jì)劃表表2.1-2序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1汽車吊QY252臺(tái)2010.32履帶吊50T1臺(tái)2010.33裝載機(jī)ZL-502臺(tái)2010.44砼攪拌車8M34臺(tái)2010.45拌合站HZS602套2010.26發(fā)電機(jī)組300KW1臺(tái)2010.17車絲機(jī)2臺(tái)2010.48電焊機(jī)BX-400-35臺(tái)2010.49彎筋機(jī)GW6-40/50BH22010.410千斤頂25T2臺(tái)2010.10400T4臺(tái)2010.1011擠壓機(jī)1臺(tái)2010.1012手拉葫蘆5T15個(gè)2010.413振搗器ZN508個(gè)2010.414箱梁模板底板

10、4套，側(cè)模2套，內(nèi)模2套2010.1115鋼管支架6跨389噸2010.1122項(xiàng)目部人員安排為了明確管理責(zé)任，方便現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)和落實(shí)，把握好施工質(zhì)量和 進(jìn)度。項(xiàng)目部人員進(jìn)行了如下的分工：1、指揮小組：組長(zhǎng)：包建武組員：刁先覺(jué)、韋增長(zhǎng)2、安全小組：組長(zhǎng)：包建武副組長(zhǎng)：刁先覺(jué)、王霜峰組 員：陳祖斌、宋江濤、余永偉、陶新軍、李曉東3、技術(shù)小組組長(zhǎng)：刁先覺(jué)組 員：劉志峰、李曉東、陶新軍、王世玉、程亞軍、舒成業(yè)2.3總體進(jìn)度計(jì)劃本分部工程的進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)總體工程進(jìn)度計(jì)劃安排，并根據(jù)近期現(xiàn)場(chǎng)墩 身工作的開(kāi)展情況做了適當(dāng)調(diào)整，今后箱梁施工根據(jù)實(shí)際進(jìn)展情況還將及時(shí)進(jìn)行 優(yōu)化、調(diào)整。箱梁施工順序從S2

11、2# S1#按流水作業(yè)方式進(jìn)行。正常施工每跨周期10天， 鋼管基礎(chǔ)共投入8套，支架投入6套，基礎(chǔ)施工不占用總體時(shí)間，分析具體如下： 支架安裝20天；預(yù)壓5天；底模和側(cè)模安裝5天；鋼筋、預(yù)應(yīng)力束、內(nèi)模安裝 7天；澆注混凝土、養(yǎng)生、張拉、壓漿 8天；支架拆除15天；合計(jì)60天，按6 跨計(jì)算，每跨10天。先施工右幅再施工左幅，左右幅錯(cuò)開(kāi)3跨，頭3跨和尾3跨按20天/跨計(jì)算， 剩余38跨按10天/計(jì)算，合計(jì)6X 20+38X 10=500天。計(jì)劃在2010年12月1日 至2012年4月20日完成引橋全部箱梁施工。表 2.3-1箱梁施工橫道圖部位20102011 年2012 年1212345678910

12、11121234左幅箱梁右幅箱梁第三章箱梁施工方案及工藝3.1箱梁施工總體思路.施工順序：從S22#墩向S1#墩開(kāi)始箱梁施工，左右幅各投入三套支架，為保證吊裝方便，右幅先進(jìn)行施工。.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況和墩身高度，考慮采用鋼管樁支架施工，鋼管立柱底采 用© 630mrK 6mm鋼管樁群樁基礎(chǔ)。箱梁模底膜采用大塊高強(qiáng)竹膠板(122*244*1.5cm )，分配梁采用10cmX10cm方木組，側(cè)模采用5mn鋼模。首跨支架進(jìn)行預(yù)壓，充分采集數(shù)據(jù)后用于后期支架預(yù)抬高值的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。鋼筋半成品在陸地鋼筋棚內(nèi)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎；砼由拌和站供應(yīng)，罐車運(yùn) 送到位后，泵車直接輸送入模進(jìn)行澆筑。3.2工藝流程平整

13、場(chǎng)地測(cè)量放樣.I1現(xiàn)澆支架基礎(chǔ)處理I 現(xiàn)澆支架搭設(shè)I I測(cè)量放樣外側(cè)模安裝支架預(yù)壓鋼筋檢測(cè)預(yù)應(yīng)力束制作安裝A底腹板鋼筋綁扎一-鋼筋制作砼養(yǎng)護(hù)張拉預(yù)應(yīng)力壓漿 封錨圖3.2-1施工工藝流程3.3施工技術(shù)方案3.3.1 地基處理.基礎(chǔ)型式地基處理采用打入式鋼管樁加固地基，樁頂處設(shè)置型鋼框架傳遞上部荷載,鋼管樁采用630鋼管樁，型鋼框架采用145工字鋼焊接而成，其地基結(jié)構(gòu)圖如下圖3.3-1所示:ITE2253I45工字鋼8 12鋼板2I45工字鋼F牛腿470190190一立面圖平面圖II3I45工字鋼1 22012I45丄字鋼ph牛腿190側(cè)面圖圖3.3-1鋼管樁基礎(chǔ)布置圖.基礎(chǔ)預(yù)壓試驗(yàn)考慮對(duì)鋼管樁基

14、礎(chǔ)承載力的檢驗(yàn)，對(duì)后期支架施工收集基礎(chǔ)沉降等數(shù)據(jù)， 選 擇在引橋施工場(chǎng)地，進(jìn)行鋼管樁基礎(chǔ)堆載預(yù)壓，預(yù)壓荷載考慮采用 9米鋼材，從 引橋支架計(jì)算書(shū)中可查詢到，鋼管樁基礎(chǔ)單樁最大荷載為52.21t，加載順序按0 f 100% 120%進(jìn)行，加載結(jié)構(gòu)形式如下 圖3.3-2所示。圖3.3-2鋼管樁基礎(chǔ)預(yù)壓試驗(yàn)布置圖加載前在每個(gè)臺(tái)座四個(gè)角各布置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，具體位置如圖3.3-2所示，加載過(guò)程第一階段由0加載至100%，預(yù)壓荷載208.8t（約104捆），待12小時(shí)內(nèi) 基本無(wú)沉降變化繼續(xù)加載至120%預(yù)壓荷載250.6t（約125捆）。整個(gè)加載過(guò)程 一定要對(duì)稱加載，防止產(chǎn)生偏載造成臺(tái)座失穩(wěn)，加載后對(duì)臺(tái)座沉

15、降過(guò)程中加強(qiáng)測(cè) 量觀測(cè)，每12小時(shí)觀測(cè)一次，觀測(cè)時(shí)間為每天的早晨和晚上。整個(gè)預(yù)壓過(guò)程中 加強(qiáng)測(cè)量控制，積極采集相關(guān)數(shù)據(jù)，認(rèn)真分析。支架搭設(shè)一跨40m引橋現(xiàn)澆支架設(shè)置4排鋼管立柱，間距12m，每排4根© 630x 8mm 鋼管。立柱上方承重梁采用雙肢145a工鋼，上面搭設(shè)16排貝雷，貝雷上為114a 工鋼分配梁，間距75cm基礎(chǔ)采用鋼管樁群樁基礎(chǔ)，具體結(jié)構(gòu)如下 圖3.3-3所 示。具體計(jì)算見(jiàn)引橋現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)支架安裝詳見(jiàn)引橋支架安裝、拆除方案自制貝雷3#12001200支架立面布置圖1600I14工鋼2145工鋼0 630鋼管225360225法蘭對(duì)接43145工字鋼225225B

16、-B斷面圖A-A斷面 圖2I45工字鋼落架砂桶L-630鋼管12002145工鋼圖 3.3-3支架總體布置圖!a大/:樣支撐系統(tǒng)的預(yù)壓為檢驗(yàn)支架的受力情況及加載后的彈性變形情況，也為了消除砼施工前支架 的非彈性變形，首跨支架拼裝好后進(jìn)行超載預(yù)壓，收集相關(guān)數(shù)據(jù)， 作為后期支架 施工參考。支架預(yù)壓采用水袋法進(jìn)行加載預(yù)壓， 如圖3.3-4所示，最大加載荷載 為箱梁自重的110%，以消除支架和地基的非彈性變形。水袋斜撐圖3.3-4水袋加載示意圖加載前，在頂面橫橋向I 14分配梁上布設(shè)2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，順橋向共設(shè)置7排， 總共布置14個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，鋼管樁底部型鋼基礎(chǔ)上共布置12個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，具體位置見(jiàn) 圖3.3-5、

17、圖3.3-6所示。加載過(guò)程由0熾20%70% 100% 110%®壓荷載，考 慮箱梁每跨靠近墩身兩邊8m為加厚段，平均重量為29.27t/m，中間24m為標(biāo)準(zhǔn) 段，平均重量為26.23t/m，為保證預(yù)壓接近支架實(shí)際的縱向荷載分布，考慮預(yù) 壓中水袋平均斷面寬度為8m相對(duì)應(yīng)加載階段的水袋高度見(jiàn)下表：分階段水袋加載高度表3.3-1加載階段標(biāo)準(zhǔn)段(m)加厚段(m)20%0.660.7370%2.302.56100%3.283.66110%3.614.03前三個(gè)階段加載完成4小時(shí)后進(jìn)行沉降觀測(cè)，最后一級(jí)觀測(cè) 12個(gè)小時(shí)，每 4個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次。卸載按照荷載的 110% 100%70%20%0順序

18、進(jìn)行，卸載 相對(duì)應(yīng)的水袋高度與加載相同，每個(gè)階段卸掉完，要及時(shí)進(jìn)行測(cè)量觀測(cè) ，待全部 卸載完后，支架再次穩(wěn)定時(shí)計(jì)算相應(yīng)的回彈量，作為以后立模標(biāo)高的控制參數(shù)。4000圖3.3-5預(yù)壓支架觀測(cè)點(diǎn)布置圖點(diǎn)4鋼管樁基礎(chǔ)觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)3LJ支架鋼管點(diǎn)7點(diǎn)11點(diǎn)5點(diǎn)6LJ型鋼桁架基礎(chǔ)點(diǎn)9點(diǎn)10點(diǎn)12圖3.3-6預(yù)壓基礎(chǔ)觀測(cè)點(diǎn)布置圖預(yù)壓時(shí)觀測(cè)三類數(shù)據(jù)，以分清支架的可恢復(fù)性變形或不可恢復(fù)非彈性變形，是測(cè)試支架底座沉降（測(cè)地基沉降量），觀測(cè)點(diǎn)布置如圖3.3-6，二是頂板沉降測(cè)量（測(cè)支架沉降），觀測(cè)點(diǎn)布置如圖3.3-5 ,三是卸載后頂板可恢復(fù)量測(cè)量， 并用懸線吊鉛錘測(cè)支架總沉降量及側(cè)位移量（測(cè)支架加載后的垂直度）。測(cè)量

19、時(shí)采用多點(diǎn)動(dòng)態(tài)觀測(cè)以求得經(jīng)驗(yàn)沉降量（彈性變形部分），作為預(yù)調(diào)標(biāo)高時(shí)參考。經(jīng)過(guò)計(jì)算，支架觀測(cè)點(diǎn)處理論變形數(shù)據(jù)如下表所示。預(yù)壓支架觀測(cè)點(diǎn)理論彈性變形數(shù)據(jù)預(yù)壓點(diǎn)135791113變形量（mm-2.9-9.5-6-6.9-6-9.5-2.9預(yù)壓點(diǎn)2468101214變形量（mr）i-2.9-9.5-6-6.9-6-9.5-2.9表 3.3-2水袋預(yù)壓前測(cè)量支架的各觀測(cè)點(diǎn)頂面標(biāo)高，預(yù)壓后再次測(cè)量支架各觀測(cè)點(diǎn)頂面標(biāo)高，然后放水卸載，測(cè)量一下支架頂面標(biāo)高。 通過(guò)三次對(duì)支架頂面標(biāo)高的測(cè)量，計(jì)算出支架的彈性變形及不可恢復(fù)變形， 以此作為模板標(biāo)高調(diào)整的依據(jù)。加 載前與加載后兩次標(biāo)高的對(duì)比反映了支架的彈性形變和非彈

20、性形變總和，加載后 與撤載后兩次標(biāo)高的對(duì)比反映了支架的彈性變形量， 加載前與撤載后兩次標(biāo)高的 對(duì)比反映了支架的非彈性變形量。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。模板安裝.模板設(shè)計(jì)箱梁模板：底模、內(nèi)模面板采用15mn竹膠板，側(cè)模采用5mn鋼板。2080J9090¥90.90353520mr鋼板I. .1 I 、阿岡管圖3.3-7外側(cè)模立面圖10X10方木5X10方木4.8 x 3.5mn鋼管7X 70圖3.3-8內(nèi)模斷面圖.模板施工要點(diǎn)支架預(yù)壓前，梁體標(biāo)高調(diào)整后擺放模板背楞木方， 箱梁的縱橫坡及預(yù)拱度由 方木進(jìn)行調(diào)整。嚴(yán)格按模板拼裝圖擺放箱梁底模竹膠合板，作到拼縫一致、嚴(yán)密、拼板表面 平整

21、。箱梁內(nèi)模板制作前先放出大樣圖，確保幾何尺寸和形狀無(wú)誤后方可制作、 安裝。模板在安裝時(shí)，模板板塊之間的連接縫用 5伽厚、30伽寬的雙面膠帶做密 封帶，即先將雙面膠帶貼到先安裝的一塊模板側(cè)螺栓連接處，在另一塊模板即將 靠攏前再撕去雙面膠帶上的防粘紙， 讓兩塊模板對(duì)位后粘貼在一起，連接螺栓受 力后，雙面膠帶經(jīng)擠壓起到密封作用，能保證模板不漏漿。鋼筋工程.鋼筋加工：箱梁鋼筋采用在加工場(chǎng)集中下料加工，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)綁扎 成型的方法施工。加工前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。加工好的鋼筋按 規(guī)格、長(zhǎng)度、編號(hào)堆放整齊，并注意下墊上蓋防雨防銹。加工好的鋼筋半成品通 過(guò)平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)， 所有鋼筋連接施工均嚴(yán)

22、格按照設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn) 行，確保工程質(zhì)量。鋼筋安裝：先在箱梁底模上放出的控制線位置一安裝底板鋼筋及預(yù)應(yīng)力 管道一綁扎肋板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道一安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。安裝頂層鋼筋時(shí)應(yīng)注意護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的位置。 施工中必須確保鋼筋定位準(zhǔn)確， 鋼筋安裝的各項(xiàng) 技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行控制， 骨架鋼筋按每一跨分段加工， 鋼筋 主筋接頭采用搭接焊。 采用塑料或砂漿墊塊呈梅花狀布置支墊鋼筋， 以保證底板 和腹板鋼筋的砼保護(hù)層厚度。 若在鋼筋安裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道位置相 沖突的情況，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋的位置。在焊接的過(guò)程中在波紋管上方覆蓋帆布， 嚴(yán)格防止焊渣灼傷波紋管， 一旦發(fā)現(xiàn)管道有

23、破損或穿孔， 必須用膠布纏裹以防止 水泥漿進(jìn)入堵塞管道，防止漏漿， 對(duì)于局部因焊渣掉落燒穿的孔， 可用多層膠帶 補(bǔ)孔。鋼筋在綁扎過(guò)程中，做好各種預(yù)埋件的埋設(shè)， 如防撞護(hù)欄鋼筋、防雷鋼筋、 泄水管預(yù)留孔的安裝。3.3.6 砼工程. 砼攪拌及運(yùn)輸砼由拌和站供應(yīng)， 由砼罐車運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)泵送澆筑， 到場(chǎng)的砼經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可 使用。 . 砼澆筑砼澆筑前用空壓機(jī)吹凈模板表面。箱梁砼施工一次澆筑一個(gè)施工節(jié)段， 考慮我標(biāo)段引橋?yàn)?7 跨和 8 跨一聯(lián)， 按 圖紙要求分節(jié)段進(jìn)行澆筑。箱梁砼澆注采用斜層法澆筑， 砼澆注沿上部結(jié)構(gòu)整個(gè)橫斷面以斜坡層向前推 進(jìn)，其斜坡層傾角為20°25°,豎向分層澆筑

24、厚度控制在 3040cm澆筑箱 梁底板時(shí)，先由底板的一端開(kāi)始，向另一端推進(jìn)；底板澆筑完后，由先澆筑的一 端開(kāi)始進(jìn)行腹板的斜分層澆筑，之后進(jìn)行箱梁頂板的澆注。底板、 腹板和頂板的 澆筑呈階梯狀推進(jìn)。在砼澆注時(shí)應(yīng)注意，當(dāng)?shù)装?、腹板和頂板澆至近另一端時(shí)， 為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象， 應(yīng)改從另一端向相反方向投料， 在距該端 23m處合攏?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)棒， 移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 1.5 倍， 作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的89倍。振動(dòng)棒振搗時(shí)與側(cè)模保持510cm的距離， 避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。 振搗上層混凝土?xí)r， 振搗棒要插入下層混 凝土 10cm左右。對(duì)每一振動(dòng)部

25、位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平 坦、泛漿為止，避免漏振或過(guò)振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。混凝土收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛， 采用塑料掃把橫橋向拉毛， 深度控制在 1 2mm要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠， 一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握， 在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。 分兩次進(jìn)行抹面。 第一次抹面對(duì)混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí)， 進(jìn)行二次抹 面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前， 應(yīng)清除箱內(nèi)雜物， 避免堵塞底板排水孔。 主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實(shí)。. 砼養(yǎng)生 箱梁砼養(yǎng)護(hù)采用覆蓋物結(jié)合灑水養(yǎng)

26、護(hù)法。即在箱梁砼澆注完，待砼終凝后， 在箱梁頂板上覆蓋土工布， 然后澆水養(yǎng)護(hù)，要點(diǎn)是保證砼表面時(shí)刻處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 冬季施工時(shí)，在溫度低于5 °C時(shí)米取相應(yīng)的保溫措施，確保箱梁砼不受損害。. 預(yù)防箱梁裂縫的技術(shù)措施連續(xù)箱梁整體現(xiàn)澆屬于大體積砼澆注， 如若措施不當(dāng)，極易出現(xiàn)裂縫。根據(jù) 開(kāi)裂的原因及形態(tài)可以分為塑性裂縫、失水干縮裂、溫度裂縫以及收縮裂縫等， 砼結(jié)構(gòu)開(kāi)裂會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的耐久性。 根據(jù)我們工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 擬米用以下技術(shù) 措施： . 改善砼材料物理力學(xué)性能：首先應(yīng)控制砼水灰比 ，當(dāng)水灰比大于 0.45 時(shí)，砼水化膠凝后，砼內(nèi)部會(huì)留 存有自由水分，其蒸發(fā)后形成連通式孔洞， 一方面會(huì)

27、降低砼的抗碳化能力， 造成 鋼筋銹蝕砼開(kāi)裂， 另一方面會(huì)嚴(yán)重劣化砼微觀結(jié)構(gòu)完整性， 產(chǎn)生更多的接觸裂縫。 其次應(yīng)摻用部分礦物活性料， 一方面減少砼水化熱總量， 過(guò)高的砼水化熱會(huì)在砼 內(nèi)外形成大的溫度梯度， 產(chǎn)生溫度應(yīng)力， 一旦溫度應(yīng)大于硬化初期砼的抗拉強(qiáng)度 應(yīng)會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫；另一方面降低砼的溫度敏感性，即降低砼的線膨脹系數(shù)， 使 砼結(jié)構(gòu)在環(huán)境溫度變化時(shí)產(chǎn)生的變形低于極限拉位變，從而避免砼開(kāi)裂。最后應(yīng)采取可靠的澆注及振搗工藝 ，保證砼的密實(shí)性。 . 高溫施工砼質(zhì)量保證措施：首先控制砼的入模溫度 ，當(dāng)環(huán)境氣溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)通過(guò)調(diào)整拌合水、 骨料溫度， 調(diào)整砼拌合物溫度， 并在砼運(yùn)輸過(guò)程中采取罐體外澆水

28、降溫措施， 從而控制砼入 模溫度在合理的范圍內(nèi)。其次控制環(huán)境溫度 ，例如在高溫季節(jié)可以通過(guò)噴水降低模板溫度； 在日照強(qiáng) 烈時(shí)，在日照一側(cè)模板面上懸掛濕草袋遮陽(yáng)、 砼初凝后用通風(fēng)機(jī)向箱室內(nèi)通風(fēng)以 及在箱室內(nèi)蓄水并定時(shí)置換等措施，降低環(huán)境溫度。再次控制環(huán)境其它條件 ，例如風(fēng)速大時(shí)， 會(huì)使初凝砼表面加速失水， 從而容 易形成砼表面干縮龜裂或開(kāi)裂， 因此大風(fēng)天氣， 砼暴露面應(yīng)采用土工布灑水覆蓋 等方法，對(duì)砼表面進(jìn)行保護(hù)。 . 注重工藝改進(jìn)： 砼的塑性裂縫、表面龜裂以及鋼筋位置的沉陷裂縫在箱梁支架現(xiàn)澆中較為常 見(jiàn)，原因主要是工藝粗糙造成的， 克服砼塑性裂縫、 表面龜裂縫的主要措施是除 控制砼水灰比， 在

29、砼初凝時(shí)還要用鋼抹刀反復(fù)仔細(xì)用力慢壓。 避免鋼筋的沉陷裂 縫的主要措施是在抹面慢壓基礎(chǔ)上， 一是在砼振搗時(shí)避免振搗鋼筋， 以避免在鋼 筋周圍聚集自由水及水泥漿，過(guò)量的水泥將會(huì)降低Ec,從而造成大的砼干縮；二是在施工作業(yè)時(shí)避免反復(fù)擾動(dòng)鋼筋 （例如人工踩踏） ，施工人員應(yīng)使用木道板。 實(shí)踐證明砼的早期開(kāi)裂除與砼材料物理力學(xué)性能有關(guān)外， 還主要與砼的早期養(yǎng)護(hù) 不當(dāng)有關(guān)，因此為預(yù)防砼開(kāi)裂， 必須加強(qiáng)砼養(yǎng)生， 砼的養(yǎng)生方式應(yīng)按環(huán)境溫度條 件，通過(guò)砼熱工計(jì)算及結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算予以確定 。 . 其它砼的開(kāi)裂原因還有砼的變形約束開(kāi)裂、 砼的斜截面抗剪強(qiáng)度破壞開(kāi)裂、 砼的局部應(yīng)力集中 強(qiáng)度破壞開(kāi)裂等，以及由于施工工

30、藝錯(cuò)誤， 例如錯(cuò)誤的模板支架拆除程序， 都可 能造成砼梁開(kāi)裂。 對(duì)此應(yīng)在結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上有針對(duì)性的采取必要的構(gòu)造技術(shù)措 施。 . 養(yǎng)生：在砼澆注后及時(shí)進(jìn)行有效的養(yǎng)生保護(hù)。預(yù)應(yīng)力施工 .預(yù)應(yīng)力束管道采用預(yù)埋波紋管成孔。在支立完底模和側(cè)模，綁扎鋼筋時(shí)， 可同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道的安裝。波紋管安裝前首先必須對(duì)其進(jìn)行檢查， 確保波紋 管無(wú)裂縫、無(wú)變形，保證管道完好。波紋管位置及坐標(biāo)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn) 行布置，并采用井字型© 12鋼筋固定在鋼筋骨架上限位，限位鋼筋間距彎道處 50cm 道、直線段100cm 道。安裝過(guò)程中注意保護(hù)管道不受破損，一旦發(fā)現(xiàn) 管道有破損或穿孔，必須用膠布纏裹以防止水泥

31、漿進(jìn)入堵塞管道，管道之間用PE專用接頭連接，防止漏漿，對(duì)于局部因焊渣掉落燒穿的孔，可用多層膠帶補(bǔ) 孔。錨墊板安裝過(guò)程中鋼絞線要與孔洞一一對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)位導(dǎo)致鋼絞線斷絲，采取用型鋼架住固定后再與模板點(diǎn)焊， 防止錨墊板移位，用膠帶將錨墊板喇叭口與 預(yù)應(yīng)力管道的連接處纏繞密實(shí)，防止水泥漿進(jìn)入管道。 .預(yù)應(yīng)力束下料預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，并對(duì)其進(jìn)行編號(hào)， 做到掛牌堆放，保持干燥，防止銹蝕。下料長(zhǎng)度主要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，預(yù)應(yīng)力 鋼絞線的切割必須采用砂輪機(jī)，嚴(yán)禁使用電弧焊切割，防止損傷鋼絞線。 .預(yù)應(yīng)力穿束根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，同時(shí)為了防止塑料波紋管在砼澆筑過(guò)程中漏漿引起堵管， 采 用預(yù)

32、穿法施工，砼達(dá)到初凝前，輕輕拉動(dòng)孔內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束，確保預(yù)應(yīng)力鋼束不被 粘牢。 .預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉施工。箱梁張拉采 用上下左右對(duì)稱的順序進(jìn)行。張拉時(shí)，先拉到 0.1 （T k，持荷1mi n，記下油表讀 數(shù)和伸長(zhǎng)量，再?gòu)埨?0.2 c k，記下油表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量后繼續(xù)張拉，最后張拉 到c k，記下油表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量，并且穩(wěn)壓5min，若在穩(wěn)壓過(guò)程中油表讀數(shù)下降， 則必須補(bǔ)足。張拉過(guò)程中，采用張拉噸位和引伸量雙控，以張拉噸位為主，實(shí)測(cè) 引伸量與計(jì)算引伸量之差在-6%以內(nèi)，若張拉噸位與相應(yīng)引伸量值誤差過(guò)大， 應(yīng)及時(shí)檢查原因，研究處理方法。預(yù)應(yīng)力束張拉參數(shù)表表3

33、.3-3主要計(jì)算參數(shù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉控制應(yīng)力（MPa）1395規(guī)格15-1915-1215-1 （單根拉）張拉噸位（KN3710.72343.6195.3預(yù)應(yīng)力張拉前對(duì)千斤頂和油表進(jìn)行標(biāo)定 .孔道壓漿壓漿采用真空壓漿工藝。壓漿順序?yàn)橄锐R蹄部位的管道，后腹 板位置的管道；一束管道壓漿則由一端向另一端進(jìn)行。箱梁縱向束，采用一端壓漿；壓漿前，應(yīng)先用壓縮空氣把管道吹凈，然后對(duì)管道進(jìn)行密封，采用真空泵對(duì)管道進(jìn)行吸成為真空，在壓漿過(guò)程中應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，沒(méi)有特殊原因中途不得停止。壓漿使用活塞式壓漿泵，壓力控制在 ，壓漿管道很長(zhǎng)時(shí)，可適量增大壓力。 .張拉壓漿后及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封錨施工。箱梁模板與支架拆除

34、先拆內(nèi)模，后拆底模。腹板內(nèi)模在箱梁頂板模支設(shè)前拆除。澆筑頂板砼時(shí)， 每個(gè)箱室預(yù)設(shè)孔洞1個(gè)，作為拆除頂板模板時(shí)的工作孔，在頂板砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要 求后即可對(duì)頂板模進(jìn)行拆除，頂板模全部拆除后，在預(yù)留工作孔處懸吊一塊模板， 將該部位砼澆筑封孔。支架的拆除詳見(jiàn)引橋支架安裝、拆除方案第四章 工程質(zhì)量保證體系及保證措施4.1 質(zhì)量保證體系4.1.1 質(zhì)量目標(biāo)1、項(xiàng)目分項(xiàng)、分部工程合格率 100，項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格率 100。2、杜絕重大質(zhì)量事故，消除質(zhì)量通病，確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。4.1.2 質(zhì)量保證體系的建立為確保工程質(zhì)量，我單位確立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興企業(yè)”的質(zhì)量管理方針；提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)

35、，使全體員工樹(shù)立“工程在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，調(diào)動(dòng)職工積極性，人人各司其職，用全員的工作 質(zhì)量來(lái)確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)工程目標(biāo)，積極開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)工程活動(dòng)。4.1.3 質(zhì)量保證體系的運(yùn)行1、建立高效的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同段施工特點(diǎn)， 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展質(zhì)量檢查 工作。2、質(zhì)檢體系 技術(shù)部和質(zhì)檢部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行工藝技術(shù)自檢和工序質(zhì)量自檢的管理制度。每道工序都經(jīng)過(guò)作業(yè)班組技術(shù)員自檢、 質(zhì)檢員復(fù)檢， 最終報(bào)監(jiān)理工程師檢查并簽 認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。本項(xiàng)目成立質(zhì)量監(jiān)督小組， 專門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各道

36、工序進(jìn)行過(guò)程控制， 將現(xiàn)場(chǎng)存在 不足的地方進(jìn)行拍照， 每周進(jìn)行匯總后發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)手中， 以 防反復(fù)。本項(xiàng)目采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展工程質(zhì)量檢查工作， 并對(duì)特 殊過(guò)程、 關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查， 做到預(yù)防為主， 把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之 中。3、測(cè)量體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測(cè)量組， 配備滿足本工程所需的儀器。 測(cè)量工作由始至終嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)程操作，完工后有成品測(cè)量檢查，確保施工全過(guò)程的測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)、 準(zhǔn)確，完整。質(zhì)量保證體系想證思保提高質(zhì)量意識(shí)項(xiàng)目Q小組全員Q（教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶隊(duì)Q小組掌握規(guī)范單位工程合 格率達(dá)到100%，確保優(yōu) 良工程控制 保證經(jīng)濟(jì) 保證

37、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制改進(jìn)工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進(jìn)提高施工能力質(zhì)量評(píng)定經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)行質(zhì)量保險(xiǎn)抵押獎(jiǎng)優(yōu)罰劣丄丄加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)控制進(jìn)行質(zhì)檢、互檢、交接檢接受甲方檢查各分項(xiàng)工程、由監(jiān)理工程師簽證嚴(yán)格按施工程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工T施工控制提咼工程質(zhì)量反饋圖4.1-1質(zhì)量保證體系4.2工程質(zhì)量的保證措施實(shí)行全員工程質(zhì)量崗位責(zé)任制確立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興業(yè)”的質(zhì)量管理方針；提高全員素 質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，調(diào)動(dòng)人的積極性，人人做好本職工作，用全員的工作質(zhì)量確 保工程質(zhì)量。全員質(zhì)量意識(shí)的教育貫徹質(zhì)量宣傳教育，項(xiàng)目總工程師組織工程技術(shù)、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師, 對(duì)施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量

38、檢驗(yàn)標(biāo) 準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。實(shí)行技術(shù)交底制， 對(duì)施工中的各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作， 實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗， 并選 派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長(zhǎng)。結(jié)合工程實(shí)際情況，積極開(kāi)展QC小組技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步； 用新的施工技術(shù)、新的施工工藝、新的施工方法、新的設(shè)備、新材料確保工程質(zhì) 量?jī)?yōu)良。4.2.3 工序質(zhì)量的控制 上部結(jié)構(gòu)開(kāi)工前由技術(shù)部組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及工班人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，詳細(xì)說(shuō)明施工方法、進(jìn)度要求、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 明

39、確所要控制和監(jiān)視的過(guò)程參數(shù)并說(shuō) 明監(jiān)控的方法要領(lǐng)、標(biāo)準(zhǔn)和安全要求， 需要時(shí)附上草圖， 施工技術(shù)交底必須填寫(xiě) 技術(shù)交底書(shū)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員完成。工序質(zhì)量控制，項(xiàng)目部實(shí)行自檢、互檢、專檢；自始自終作出完整的記錄， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，直至驗(yàn)收合格。并嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，檢驗(yàn)合格后，填寫(xiě) 自檢資料，監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)可、簽字。出現(xiàn)質(zhì)量重大波動(dòng)時(shí)，由總工程師組織技術(shù)部、質(zhì)檢部、生產(chǎn)部、作業(yè)班組 查找過(guò)程或設(shè)備的主要原因， 采取糾正措施并經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可。 按設(shè)計(jì)圖紙組織施工； 業(yè)主和監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出設(shè)計(jì)變更， 按設(shè)計(jì)變更通知組織施工， 并對(duì)變更項(xiàng)目明確標(biāo) 識(shí)。工程重點(diǎn)部位施工時(shí)由總工程師組織技術(shù)質(zhì)量部、生產(chǎn)部到現(xiàn)場(chǎng)

40、進(jìn)行指導(dǎo)、 檢查。對(duì)關(guān)鍵過(guò)程、特殊過(guò)程由技術(shù)部編制專項(xiàng)施工方案及詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo) 書(shū)，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控， 以確保 這些過(guò)程質(zhì)量得到保證。4.2.4 原材料的質(zhì)量控制1、進(jìn)貨檢驗(yàn) 物資部要會(huì)同質(zhì)檢工程師和試驗(yàn)室一起到業(yè)主提供產(chǎn)品生產(chǎn)地進(jìn)行取樣抽 驗(yàn)，并填寫(xiě)檢驗(yàn)報(bào)告單報(bào)總工程師審批。材料進(jìn)場(chǎng)后由物資部門(mén)進(jìn)行外觀包裝、 檢驗(yàn)，并進(jìn)行數(shù)量檢驗(yàn)索取產(chǎn)品合格證，產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證明，產(chǎn)品出庫(kù)單。填報(bào) 產(chǎn)品驗(yàn)證記錄，材料檢驗(yàn)通知單通報(bào)試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)合格后方可出庫(kù)使用。 把產(chǎn)品驗(yàn)證記錄， 材料檢驗(yàn)通知單和試驗(yàn)室檢驗(yàn)記錄， 產(chǎn)品質(zhì)檢證明和合格證一 起歸檔保存。 經(jīng)檢

41、驗(yàn)若有不合格產(chǎn)品出現(xiàn)， 要及時(shí)通知業(yè)主與我方檢驗(yàn)人員一起 重檢，并及時(shí)對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行封存等待處理。鋼筋砼結(jié)構(gòu)中所用的鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋的種類、 鋼號(hào)和直徑均要符合圖紙要 求。鋼筋的化學(xué)成份、物理指標(biāo)和力學(xué)性能應(yīng)符合規(guī)范要求。每批使用的鋼筋應(yīng)附有生產(chǎn)廠家對(duì)該批鋼筋的生產(chǎn)合格證書(shū)的有關(guān)證明鋼 筋材料質(zhì)量的資料，運(yùn)到工地的每批鋼筋都要按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)符合規(guī)范要求， 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的技術(shù)條件、 質(zhì)量證明書(shū)包裝方 法及標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)符合規(guī)定。每種結(jié)構(gòu)混凝土的配合比設(shè)計(jì)、 試配資料必須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 試配批準(zhǔn) 后，所有施工的同級(jí)混凝土均要求使用這種配合比。 按照監(jiān)理工程師規(guī)定的混凝 土

42、數(shù)量及工程部位取樣進(jìn)行試驗(yàn)。試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)生及試驗(yàn)要在監(jiān) 理工程師的監(jiān)督下按照規(guī)范進(jìn)行。2、原材料的標(biāo)識(shí) 產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后要進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括名稱、規(guī)格、型號(hào)、產(chǎn)地、 用途、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、 檢驗(yàn)狀態(tài)等物資部負(fù)責(zé)對(duì)原材料的標(biāo)識(shí)。 在訂貨時(shí)必須明確產(chǎn) 品的標(biāo)識(shí)要求。標(biāo)識(shí)的式樣統(tǒng)一用木板制作， 標(biāo)識(shí)的方法采用分區(qū)域堆放， 掛標(biāo) 識(shí)牌。鋼材按不同規(guī)格、 型號(hào)、品種分區(qū)域堆放，標(biāo)識(shí)牌標(biāo)明生產(chǎn)地、 鋼號(hào)規(guī)格、 用途、檢驗(yàn)狀態(tài)。錨具按不同廠家、 規(guī)格型號(hào)、檢驗(yàn)狀態(tài)堆放， 標(biāo)明廠家、規(guī)格、 檢驗(yàn)結(jié)果。 原材料的標(biāo)識(shí)由物資部保管員作標(biāo)識(shí)記錄， 試驗(yàn)室根據(jù)檢驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果 提供原材料標(biāo)識(shí)狀態(tài)。 項(xiàng)目部所

43、有原材料沒(méi)有標(biāo)識(shí)不得使用。 標(biāo)識(shí)的分割、更改、 作廢必須由建立標(biāo)識(shí)人進(jìn)行分割、更改、 作廢，未經(jīng)授權(quán)者不得擅自對(duì)標(biāo)識(shí)進(jìn)行 任何處理。4.2.5 質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰措施每月由項(xiàng)目管理人對(duì)各承包作業(yè)隊(duì)進(jìn)行一次綜合大檢查， 將檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn) 題進(jìn)行匯總，下發(fā)各承包作業(yè)隊(duì)， 規(guī)定必須在限期內(nèi)整改完成， 如發(fā)現(xiàn)在上月檢 查中的問(wèn)題仍未整改或重復(fù)出現(xiàn)的將對(duì)該承包作業(yè)隊(duì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰并全項(xiàng)目通 報(bào)，對(duì)在檢查中較突出的作業(yè)隊(duì)，給以經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。4.2.6 結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量控制1、 模板工程模板質(zhì)量的優(yōu)劣是外觀質(zhì)量控制的關(guān)鍵， 模板拼裝緊密平順， 確保按縫不漏 漿，接縫無(wú)錯(cuò)臺(tái)，無(wú)明顯痕跡。對(duì)拉桿設(shè)置整齊劃一，間距合理，拉桿全

44、部布置 在砼外部。2、砼配制砼外觀達(dá)到色澤統(tǒng)一均勻，同一分項(xiàng)工程要求砼使用同一廠家產(chǎn)品，砂、石 料來(lái)源統(tǒng)一穩(wěn)定，外加劑采用同一種產(chǎn)品，配合比經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)。3、砼澆筑加強(qiáng)對(duì)操作工人的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使用有經(jīng)驗(yàn)、有上崗證的技工進(jìn)行砼施工，嚴(yán) 格遵守操作程序。4、 制定有關(guān)結(jié)構(gòu)外觀的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)用相應(yīng)的獎(jiǎng)罰責(zé)任制，使管理縱向 到邊，橫向到底，責(zé)權(quán)利到崗到人。施工過(guò)程中，盡量使用同一廠家和品牌的水泥和外摻劑， 防止影響砼外觀質(zhì) 量。見(jiàn)圖：工程質(zhì)量檢查程序框圖。圖4.2-1工程質(zhì)量檢查程序框圖4.2.7 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿質(zhì)量控制預(yù)應(yīng)力體系的施工質(zhì)量是橋梁成敗的關(guān)鍵之一， 預(yù)應(yīng)力施工工藝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)要求、橋

45、涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。1、 預(yù)應(yīng)力張拉要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹預(yù)應(yīng)力的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)， 嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部監(jiān)理制度， 執(zhí)行操作持 證上崗制度，做到無(wú)內(nèi)部監(jiān)理在場(chǎng)不張拉， 無(wú)外部監(jiān)理在場(chǎng)不張拉， 設(shè)備標(biāo)定不 清不張拉，無(wú)技術(shù)人員記錄不張拉。 在張拉施工過(guò)程中， 嚴(yán)格的程序化是張拉質(zhì) 量的保證。2、 壓漿預(yù)應(yīng)力孔道壓壓漿是經(jīng)常不被工程管理人員重視的， 出了問(wèn)題在短期內(nèi)得不 到發(fā)現(xiàn)與驗(yàn)證，質(zhì)量的反映可能要通過(guò)若干年、 十幾年才能暴露出來(lái)。 為此我們 決定采取以下措施控制壓漿質(zhì)量。a、 壓漿材料嚴(yán)格控制壓漿材料及其配合比， 配合比材料必須用嚴(yán)格標(biāo)定過(guò)的衡器進(jìn)行計(jì) 量。現(xiàn)場(chǎng)記錄每根孔道的各項(xiàng)壓漿參數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)采集制作壓漿

46、試塊。b、 壓漿工藝一般要求在張拉工序完成 2天內(nèi)進(jìn)行壓漿施工， 這樣可保證鋼絞線在管道內(nèi) 盡快得到防銹保護(hù)。把壓漿工序明確安排在主要施工質(zhì)量控制工序中， 做到領(lǐng)導(dǎo)重視，計(jì)劃保證。 壓漿前要嚴(yán)格執(zhí)行壓水沖洗、 濕潤(rùn)、吹風(fēng)排水等處理工藝，保證壓漿是從孔 道的最低點(diǎn)壓入最高排出， 排出漿液要達(dá)到壓漿標(biāo)準(zhǔn)為止， 采用二次壓漿法保證 壓漿密實(shí)度。壓漿要求穩(wěn)壓五分鐘以上。4.2.7 其他質(zhì)量保證措施1、 加強(qiáng)與駐地監(jiān)理工程師同的配合與聯(lián)系工作。 整個(gè)施工全過(guò)程必須嚴(yán)格 置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、簽證認(rèn)可之下進(jìn)行，堅(jiān)決做到按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī) 范和監(jiān)理工程師的要求組織施工。2、實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)否決辦法， 各分項(xiàng)

47、工程的施工工藝和操作方法必須符合 技 術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)不合格的工程堅(jiān)持“推倒重來(lái)” 。3、實(shí)施科學(xué)管理，制定施工管理辦法，編制周密的施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)合理的組織施工，通過(guò)嚴(yán)格的管理，確保優(yōu)質(zhì)工程。4、開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)工程活動(dòng)，建樣板工程以點(diǎn)帶面，全面創(chuàng)優(yōu)。5、建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度與質(zhì)量責(zé)任制度，對(duì)違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外，還要給當(dāng)事人予以處罰，對(duì)嚴(yán)格施工要求，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì)。6完善技術(shù)資料管理，嚴(yán)格按照技術(shù)資料管理辦法要求進(jìn)行技術(shù)資料 的收集、整理、存檔、做到及時(shí)、準(zhǔn)確完整。模板、鋼筋、箱梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模板、支架安裝的允許偏差項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm1軸線偏

48、位102模板標(biāo)高土 103模板內(nèi)部尺寸+5，04模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置108預(yù)留洞截面內(nèi)部尺寸+10，0鋼筋制做、安裝允許偏差項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm1受力鋼筋間距：兩排以上排距± 52受力鋼筋間距：同排± 103箍筋、橫向水平筋0，-204鋼筋骨架尺寸：長(zhǎng)± 105鋼筋骨架尺寸：寬、高± 56彎起鋼筋位置± 207保護(hù)層厚度± 5箱梁質(zhì)量檢驗(yàn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)支架及移動(dòng)模板澆注箱梁的檢查項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏 差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工

49、程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80-2004）附錄 D檢查2軸線偏位（mm10用全站儀或經(jīng)緯儀，每孔測(cè)量35 處3頂面咼程（mrj）± 10用水準(zhǔn)儀側(cè)5處4斷面尺 寸（mm高度+5, -10用尺量，每孔檢查35個(gè)斷面頂、底板寬± 30頂、底、腹 板及翼緣板厚+10, -0翼緣長(zhǎng)+5, -105總長(zhǎng)（mm+5, -10用尺量6平整度（mm6用2m直尺檢查7支座頂面咼差（mm2查澆筑前記錄8橫坡（%）± 0.15用水準(zhǔn)儀，每孔測(cè)量35處9預(yù)埋件位置（mr）5用尺量第五章安全保證措施5.1總體目標(biāo)根據(jù)“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預(yù)防為主”的 方針，

50、本標(biāo)段安全目標(biāo)是：“無(wú)重傷以上責(zé)任事故，輕傷率控制在 2 %。以下；無(wú) 機(jī)械設(shè)備、行車事故；無(wú)火災(zāi)事故；職業(yè)病發(fā)生率小于0.3 %o,現(xiàn)場(chǎng)達(dá)標(biāo)率100%創(chuàng)建省安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”5.2本項(xiàng)目安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 1、健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)， 成立安全生產(chǎn)委員 會(huì)并配備專職安全員；各作業(yè)隊(duì)配備責(zé)任心強(qiáng)的兼職安全員， 隨時(shí)隨地在現(xiàn)場(chǎng)檢 查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。2、建立安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)施工過(guò)程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系安全管理

51、目標(biāo)圖5.2-1安全保證體系框圖5.3安全保證計(jì)劃5.3.1 組織保障項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、主管生產(chǎn)副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)、各部門(mén)負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是本項(xiàng) 目最高安全管理機(jī)構(gòu)，對(duì)項(xiàng)目的所有安全生產(chǎn)事務(wù)負(fù)責(zé)。 設(shè)立專門(mén)的安全環(huán)保部 負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常管理工作。按照“橫到邊、豎到底、斜到角”的原則，建立和完善安全管理網(wǎng)絡(luò)。本合同安全管理網(wǎng)絡(luò)如圖5.3-1所示:f安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理 >其他監(jiān)督組織（如工會(huì)）其他副職領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目主管副經(jīng)理（安全信全、處理中心）v各職能部門(mén)操作層圖例說(shuō)明：管理關(guān)系監(jiān)督關(guān)系信息反饋關(guān)系W圖5.3-1安全管理網(wǎng)絡(luò)1

52、、項(xiàng)目總經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任，對(duì)本項(xiàng)目施工過(guò)程中的安 全生產(chǎn)事務(wù)有決策權(quán)和指揮權(quán)，直接管理對(duì)象是安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和主管安全副 經(jīng)理。接受群眾組織監(jiān)督。2、主管生產(chǎn)副總經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，負(fù)責(zé)具體落實(shí)項(xiàng)目 經(jīng)理指令、指示，在本作業(yè)過(guò)程中具體協(xié)調(diào)、安排和指揮有關(guān)安全事務(wù)，直接管理對(duì)象是項(xiàng)目安全部。與其他副職領(lǐng)導(dǎo)是互相監(jiān)督關(guān)系， 但安全權(quán)限較其他副職3、安全部對(duì)本項(xiàng)目的安全工作負(fù)綜合管理責(zé)任，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理 制度完善、 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理以及安全信息的反饋和處理。 直接管理對(duì)象是施工現(xiàn)場(chǎng) 作業(yè)人員。與其他部門(mén)是互相監(jiān)督關(guān)系，但安全權(quán)限較其他部門(mén)高。4、其他職能部門(mén)對(duì)所轄事

53、務(wù)的安全負(fù)管理責(zé)任，在其主管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下自 覺(jué)搞好所承擔(dān)的安全義務(wù)。必要時(shí)直接接受主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理的協(xié)調(diào)和安排。 其管理對(duì)象是施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。5、工會(huì)組織負(fù)責(zé)收集員工對(duì)于職業(yè)健康安全管理方面的抱怨或投訴，并組 織對(duì)收集的相關(guān)信息進(jìn)行甄別或核實(shí)， 對(duì)事實(shí)問(wèn)題及時(shí)向項(xiàng)目總經(jīng)理匯報(bào)并監(jiān)督 項(xiàng)目總經(jīng)理落實(shí)改進(jìn)措施。6、操作層對(duì)自己的操作行為負(fù)責(zé)，有權(quán)提出安全管理方面的建議和意見(jiàn)。 有知情權(quán)和舉報(bào)、控訴權(quán)。5.3.2 制度保證 項(xiàng)目部根據(jù)國(guó)家、地方、業(yè)主、上級(jí)公司以及相關(guān)方要求，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí) 際情況，建立并保持相應(yīng)的管理制度。 項(xiàng)目需要制定并保持的基本管理制度主要 有以下方面：安全生產(chǎn)責(zé)任制度 現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定 施工安全管理相關(guān)規(guī)定 機(jī)械設(shè)備管理 規(guī)定 安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)定 獎(jiǎng)罰規(guī)定 安全操作規(guī)程 現(xiàn)場(chǎng)安全旁站監(jiān)督規(guī)定 消防 安全管理規(guī)定 值班和交接班制度 危險(xiǎn)化學(xué)品管理制度 安全會(huì)議制度 事故處 理制度 安全宣傳教育培訓(xùn)制度等。5.3.3 安全資金保證 經(jīng)理部將通過(guò)施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制定相應(yīng)的安全管理