車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)方案

1、一、 車位引導(dǎo)系統(tǒng)原理通過安裝在每個車位上方的超聲波車位探測器，實(shí)時采集停車場的各個車位的車輛信息。連接探測器的節(jié)點(diǎn)控制器會按照輪詢的方式，對所連接的各個探測器信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場各個LED指示屏進(jìn)行空車位信息的顯示，從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位的功能。系統(tǒng)同時將數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，用戶可通過計(jì)算機(jī)終端查詢停車場的實(shí)時車位信息及車場的年、月、日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。功能原理圖（TCP/IP）功能原理圖（485通訊）功能原理圖（無線通訊）二、 車位引導(dǎo)系統(tǒng)組成超聲波車位探測器安

2、裝在每個車位的正上方，采用超聲波測距的工作原理采集停車場的實(shí)時車位數(shù)集，并將采集信息通過RS-485通訊反饋到車位顯示燈及節(jié)點(diǎn)控制器。工作電壓DC 24V工作電流10mA通訊方式RS485、TCP/IP檢測距離0.13.5m通訊距離1000m通訊速率9600bps工作溫度-2080指示燈安裝在每個車位的前方，用于顯示當(dāng)前車位狀態(tài)。當(dāng)指示燈為綠色時，表示車位為空車位；當(dāng)指示燈為紅色時，表示車位上有車輛停泊。工作電壓DC5V工作電流20MALED燈珠數(shù)6紅 6綠外殼材料ABS工作溫度-50+80可視角度360°可視距離>50m節(jié)點(diǎn)控制器節(jié)點(diǎn)控制器是超聲波車位探測系統(tǒng)的中間層，用于對

3、超聲波探測器進(jìn)行分組管理，循環(huán)檢測所轄探測器的信息，并將有關(guān)信息傳到中央控制器。一個節(jié)點(diǎn)控制器可以控制40-64個車位探測器。工作電壓DC 24V通訊距離1200m通訊方式RS485、TCP/IP、Wifi容量40-60個工作溫度-20+80中央控制器（普通版）中央控制器是整個系統(tǒng)的核心，主要用于負(fù)責(zé)整個停車場車位信息的采集與數(shù)據(jù)處理，并將處理結(jié)果反饋到LED引導(dǎo)屏進(jìn)行車位信息的顯示。一個中央控制器最多可以控制64個節(jié)點(diǎn)控制器。工作電壓DC 5V通訊方式RS485、TCP/IP通訊距離1000m工作溫度-20+80中央控制器（高級版）可選高級版中央控制器內(nèi)置B/S架構(gòu)車位引導(dǎo)系統(tǒng)軟件，可以直接

4、儲存車場的數(shù)據(jù)，并可在任意電腦終端通過WEB頁面進(jìn)行查詢及下載。工作電壓DC 5V通訊方式RS485、TCP/IP通訊距離1000m工作溫度-20+80室內(nèi)LED引導(dǎo)屏接收中央控制器的車位信息，用數(shù)字和文字形式實(shí)時顯示所連接區(qū)域當(dāng)前空閑車位數(shù)量，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其他信息工作電壓DC 5V通訊方式RS485、TCP/IP、Wifi輝度300cd/m2單字尺寸122x122mm每字像素16x16戶外LED引導(dǎo)屏戶外LED顯示屏由高亮度戶外LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器的車位統(tǒng)計(jì)信息，用數(shù)字和文字形式實(shí)時顯示當(dāng)

5、前停車場空閑車位數(shù)量，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。工作電壓DC 5V通訊方式RS485、TCP/IP、Wifi輝度>500cd/m2單字尺寸122x122mm每字像素16x16停車引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件軟件中嵌入了車位電子地圖，可以直觀地實(shí)時反映停車場車位使用情況，操作員可直接根據(jù)電子地圖來監(jiān)控車場狀況，對于錯停車位的車輛，支持手動改寫其停車位，以調(diào)整車位實(shí)占情況。硬件要求CPU: P4 3.0Memory：512MHD：80G開發(fā)工具DELPHI數(shù)據(jù)庫支持SQL SERVER/Access三、 系統(tǒng)產(chǎn)品配置表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量定義備 注

6、1車位引導(dǎo)管理軟件套1標(biāo)準(zhǔn)版2中央控制器臺1一個中央控制器管理最多64個區(qū)域控制器3節(jié)點(diǎn)控制器臺車位數(shù)/40一個節(jié)點(diǎn)控制器控制40個左右超聲波車位探測器7LED引導(dǎo)屏塊根據(jù)實(shí)際情況根據(jù)實(shí)際車場情況確定具體數(shù)量8超聲波車位探測器只車位數(shù)每個車位的正上方裝一個9LED車位指示燈只車位數(shù)每個車位裝一個10電腦臺1可自購范例：項(xiàng)目名稱：臺灣桃園機(jī)場車位數(shù)量：2,030個 序號設(shè)備名稱單位數(shù)量定義1車位引導(dǎo)管理軟件套12中央控制器臺13節(jié)點(diǎn)控制器臺567LED引導(dǎo)屏塊根據(jù)實(shí)際情況8超聲波車位探測器只20309LED車位指示燈只203010電腦臺1四、 系統(tǒng)施工準(zhǔn)備工作對停車場引導(dǎo)系統(tǒng)的安裝進(jìn)行施工前，必

7、須先根據(jù)車場的實(shí)際情況作施工布線圖，最好以方便現(xiàn)場施工人員據(jù)此進(jìn)行施工布線。如下圖：五、 系統(tǒng)安裝分布詳解1. 車場各個入口車場的每個入口均應(yīng)該安裝入口車位信息總顯示屏，用于顯示停車場內(nèi)車位信息。顯示屏由高亮度戶外LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成，根據(jù)停車場所劃分的區(qū)域數(shù)量來設(shè)定總?cè)肟诘腖ED小屏數(shù)量，分別顯示各個區(qū)域的車位數(shù)信息。它接收中央控制器（CCU）的車位統(tǒng)計(jì)信息，用數(shù)字和文字形式實(shí)時顯示當(dāng)前停車場空閑車位數(shù)量，提示準(zhǔn)備入場的車輛司機(jī)，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。安裝效果圖2. 車場內(nèi)部岔道口車場內(nèi)部重要的岔道口建議安

8、裝車位引導(dǎo)顯示屏，車位引導(dǎo)顯示屏數(shù)量和顯示文字內(nèi)容根據(jù)客戶需要來定制，顯示屏由室內(nèi)高亮度LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位方位，引導(dǎo)司機(jī)快速找到系統(tǒng)分配的空車位。停車場中央控制器（CCU）通過網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)每個路口的任意方向引導(dǎo)，從而將車流分配到停車場內(nèi)最合適的位置，保證停車場的暢通和充分利用車位。安裝效果圖： a) 三向區(qū)域引導(dǎo)屏：一般放置于車場中有三個方向的岔路口，安裝的位置應(yīng)在車主開車前往三岔路口的時候能看得見的明顯的地方。顯示內(nèi)容：顯示三個岔路口各自通向的區(qū)域剩余空車位數(shù)。三向引導(dǎo)屏樣式b) 雙向引導(dǎo)屏：一般放置于

9、車場中有兩個方向的岔路口，安裝的位置應(yīng)在車主開車前往雙岔路口的時候能看得見的明顯的地方。顯示內(nèi)容:主要顯示兩個路口各自區(qū)域的剩余空車位.雙向引導(dǎo)屏樣式c) 單向引導(dǎo)屏:一般放置于車場拐彎處, 安裝的位置應(yīng)在車主開車前往拐彎的時候能看得見的明顯的地方。顯示內(nèi)容:主要顯示拐彎后區(qū)域的剩余空車位.單向引導(dǎo)屏樣式 3. 每個停車位每個停車位上均需要安裝一個車位探測器和一個車位指示燈。車位指示燈直接從車位探測器上接線，施工方便。對每個車位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上。如果有車，探測器控制車位指示燈顯示紅色。否則顯示綠燈。4. 節(jié)點(diǎn)控制器節(jié)點(diǎn)控

10、制器是車位引導(dǎo)系統(tǒng)三層網(wǎng)絡(luò)總線的的中間層，對保證本系統(tǒng)的安全、可靠與高效有重要作用。節(jié)點(diǎn)控制器循環(huán)檢測所接探測器的狀態(tài)，并將有關(guān)信息傳到中央控制器。我們建議每一個節(jié)點(diǎn)控制器連接控制40個車位探測器。節(jié)點(diǎn)控制器用于連接中央控制器和車位探測器、LED顯示屏等 節(jié)點(diǎn)控制器還解決長距離485通訊不可靠的問題、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)擴(kuò)展問題、分組管理問題等。5. 中控室中控室安裝中央控制器（主控制器）和車位引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件。中央控制器可脫離計(jì)算機(jī)運(yùn)行，獨(dú)立控制整個車位引導(dǎo)系統(tǒng)的工作。所以車位引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件不是必須的。僅作為瀏覽和統(tǒng)計(jì)車場的停車情況使用。軟件支持多語言包，可根據(jù)可戶的需要隨時添加語言種類，目前支持有

11、：簡體中文、繁體中文、英文、日語。軟件運(yùn)行效果圖六、 施工材料選擇施工材料上有2種不同選擇：橋架和KBG管；橋架安裝效果美觀，成本較高.橋架安裝效果圖：KBG管安裝效果圖：七、 系統(tǒng)接線方式車位引導(dǎo)系統(tǒng)，連接線全部采用網(wǎng)線，所有電路板和線路接口均采用RJ45接口方式。該接線方式具有成本低，布線簡單，可靠性高，技術(shù)成熟等特點(diǎn)。1 成本低：網(wǎng)線在任何線材市場均能購買到。和各種專用線材比起來價格低廉2 布線簡單：布線僅需要網(wǎng)線鉗，操作簡單。極大的降低了施工難度，提高了施工效率。為業(yè)主和施工方帶來實(shí)際效益。3 可靠性高：該連接方式經(jīng)過多年檢驗(yàn)，可靠性比傳統(tǒng)的手剝線提高了數(shù)個數(shù)量級，最大程度上杜絕了安裝

12、過程中由于操作人員失誤帶來的設(shè)備故障和設(shè)備損壞。提高了安裝工作的效率。連接示意圖：（中央控制器，節(jié)點(diǎn)控制器，LED顯示屏內(nèi)部）電路板與網(wǎng)線通過RJ45水晶頭和配套端子連接。探測器與指示燈，與節(jié)點(diǎn)總線的連接示意圖。八、 系統(tǒng)配置調(diào)試手冊1. 系統(tǒng)配置車位引導(dǎo)系統(tǒng)施工完成后，可根據(jù)現(xiàn)場的設(shè)計(jì)圖紙以及各設(shè)備編號，對LED屏進(jìn)行配置：LED屏配置工具界面如下：工具可以對LED屏放置的路徑（任意節(jié)點(diǎn)或中央下）、LED屏編號、LED屏關(guān)聯(lián)哪些車位（這個系統(tǒng)的任意若干個車位）進(jìn)行配置。2. 系統(tǒng)調(diào)試每個節(jié)點(diǎn)的探測器安裝完成，電源、通訊線連接完成后，設(shè)好每個探測器的測距距離、通訊地址（同一節(jié)點(diǎn)下地址不能重復(fù)）

13、，確定無誤后，通上電源，查看每個探測器測距正常、LED信號燈變化正常、通訊指示燈正常。從節(jié)點(diǎn)RS485-C口發(fā)送采集節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)命令（所有節(jié)點(diǎn)地址不能重復(fù)），查看接收到的數(shù)據(jù)判斷所有本節(jié)點(diǎn)的探測器個數(shù)、狀態(tài)是否正常。每個節(jié)點(diǎn)重復(fù)1、2步驟。所有節(jié)點(diǎn)與中央控制器連接好后，看中央控制器RS232-PC口是否有對應(yīng)每個節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)輸出。中央控制器連接至PC，并在PC上裝好數(shù)據(jù)庫軟件、車位引導(dǎo)系統(tǒng)軟件、LED屏配置工具，用LED屏配置工具把各LED與探測器關(guān)聯(lián)情況配置好并刷新中央控制器，中央控制器重新上電后，所有LED屏顯示正確。在車位引導(dǎo)系統(tǒng)里，把車場平面圖和車輛添加完成，平面圖上能正確顯示車場每個車位的停車情況、故障情況。九、 日常