國家開放大學(xué)電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》多項(xiàng)選擇題題庫及答案

1、最新國家開放大學(xué)電大?？莆锪鲗W(xué)概論多項(xiàng)選擇題題庫及答案（試卷號：2321）盜傳必究多項(xiàng)選擇題1. 物流創(chuàng)造的基本價(jià)值包括（）。A. 經(jīng)濟(jì)效益B. 時(shí)間價(jià)值C. 空間價(jià)值D. 加工附加價(jià)值2. 由（）形成的區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展的“點(diǎn)軸”開發(fā)效應(yīng)。A. 物流中心B. 物流管理C. 物流基礎(chǔ)設(shè)施線路D. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)3. 引起物流業(yè)務(wù)外包的動因有（）oA. 對核心業(yè)務(wù)的專注B. 對規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求C. 對風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐D. 降低和控制運(yùn)營成本的要求4. 電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容主要包括（）。A. 倉庫管理B. 訂單管理C. 運(yùn)輸管理D. 庫存管理5. 綠色物流的實(shí)現(xiàn)途徑有（）oA. 建立工

2、業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)B. 對物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制C. 企業(yè)的自律行為D. 技術(shù)進(jìn)步6. 制定物流標(biāo)準(zhǔn)化要符合簡化、（）的原則。A. 系列化B. 通用化C. 組合化D. 統(tǒng)一化7. 根據(jù)供應(yīng)鏈容量與用戶需求的關(guān)系，供應(yīng)鏈可以劃分為（）0Ao平衡的供應(yīng)鏈B. 穩(wěn)定的供應(yīng)鏈C. 動態(tài)的供應(yīng)鏈D. 傾斜的供應(yīng)鏈8. 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)包括（）。A. 信息化B. 自動化C. 柔性化D. 智能化9. 物流質(zhì)量是一種全面的質(zhì)量觀，包含（）oA. 物流對象的質(zhì)量B. 物流手段的質(zhì)量C. 物流方法的質(zhì)量D. 工作質(zhì)量10. 國外物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化的方向發(fā)展主要表現(xiàn)在（）oA. 大力建設(shè)物流園區(qū)B.

3、區(qū)域聯(lián)合C. 物流企業(yè)兼并與合作D. 生產(chǎn)企業(yè)的縱向聯(lián)合11. 自動化系統(tǒng)的主要組成部分有（）。A. 自動存儲系統(tǒng)（AS/RS）B. 自動導(dǎo)引車（AGV）C. 電子掃描器D. 條形碼12. 儲存按集中程度可分為（）。A. 倉庫儲存B. 集中儲存C. 分散儲存D. 零庫存13. 供應(yīng)鏈根據(jù)其復(fù)雜程度可分為（）三類。A. 直接的供應(yīng)鏈B間接的供應(yīng)鏈C. 擴(kuò)展的供應(yīng)鏈D. 最終的供應(yīng)鏈14. 企業(yè)通過外包部分業(yè)務(wù)使自己專注于自身的核心業(yè)務(wù)上，同時(shí)外包出去的業(yè)務(wù)將很大程度上促進(jìn)該類業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。業(yè)務(wù)外包的流行領(lǐng)域有（）oA. 通信和信息技術(shù)B. 不動產(chǎn)和有形工廠C. 消費(fèi)者服務(wù)D. 銷售和運(yùn)輸?shù)?5

4、. 國外物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化的方向發(fā)展主要表現(xiàn)在（）。A. 建設(shè)物流園區(qū)B. 物流企業(yè)兼并與合作C. 區(qū)域聯(lián)合D. 生產(chǎn)企業(yè)的縱向聯(lián)合16. 物流作為涉及多部門、多功能活動的集成，具有（）等特征。A. 系統(tǒng)性與客觀性B. 大跨度性與動態(tài)性C. 中間層次性與復(fù)雜性D. 效益背反與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性17. 通過物流獲得時(shí)間價(jià)值的形式有（）。A. 縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值B. 彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值C. 延長時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值D. 時(shí)間不變保存價(jià)值18. 供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域包括（）。A. 供應(yīng)B. 生產(chǎn)計(jì)劃C. 物流D. 需求19. 物流服務(wù)目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)體系包括（）兩個(gè)系列。A. 物流供應(yīng)方式指標(biāo)B. 物流工作質(zhì)量

5、指標(biāo)C. 物流信息技術(shù)指標(biāo)D. 物流系統(tǒng)質(zhì)量指標(biāo)20. 一個(gè)完整的商務(wù)活動要涉及到（）過程。A. 信息流B. 商流C. 資金流D. 物流21. 物流標(biāo)準(zhǔn)中分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有：運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)、傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)、倉庫技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)以及（）標(biāo)準(zhǔn)等。A. 包裝B. 托盤C. 集裝箱D. 識別22. 銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括（）oA. 產(chǎn)品的包裝和儲存B. 訂單處理C. 發(fā)送運(yùn)輸D. 裝卸搬運(yùn)23. 裝卸合理化的主要目標(biāo)是（）oA. 節(jié)省時(shí)間B. 機(jī)械裝卸C. 節(jié)約勞動力D. 降低裝卸成本24. 按物流成本是否具有可控性，可將物流成本分為（）oA. 固定成本B. 變動成本C. 可控成本D. 不可控成本25. 國際物流的基本活動包括（）oA. 運(yùn)輸活動B. 配送活動C. 包裝、裝卸、信息D. 保管和流通加工26. 從物流的定義可以看出，物流的基本要素是共同的，但是由于（）等原因卻形成了不同的物流類型。A. 物流的對象不同B. 物流的目的不同C. 物流的范圍不同D. 物流的起源不同27. 物流結(jié)點(diǎn)按輻射范圍和影響力大小可分為（,）oA. 物流樞紐B. 物流基地C. 物流中心D. 配送中心28. 與傳統(tǒng)商務(wù)方式相比，電子商務(wù)具有（）的特性。A. 普遍性B. 方便性C. 整體性D. 安全性29. 國際物流的基本活動包括（）。A.運(yùn)輸活動B .