《墩柱施工方案》word版

1、晉紅高速公路工程BOT項(xiàng)目墩柱施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中電建路橋集團(tuán)有限公司晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部II2標(biāo)二一四年七月十三日晉紅高速公路總包部II2標(biāo) 雙柱式墩柱施工方案目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、工期安排2四、人員、設(shè)備計(jì)劃2五、施工方法及工藝35.1、墩柱施工流程35.2、施工方法及工藝4六、質(zhì)量控制86.1、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)86.2、質(zhì)量控制措施9七、安全控制107.1、安全控制機(jī)構(gòu)117.2、安全保證措施11八、文明施工與環(huán)境保護(hù)12中電建路橋集團(tuán)有限公司 晉紅高速公路項(xiàng)目總承包部2標(biāo)一、編制依據(jù)1、云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)；2、晉紅高速公路總包部2標(biāo)兩階

2、段施工圖紙；3、晉紅高速公路BOT項(xiàng)目施工技術(shù)實(shí)施細(xì)則；4、公路工程技術(shù)規(guī)范JTGB01-2003；5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊JTG/F50-2011；6、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；7、現(xiàn)場實(shí)際勘測數(shù)據(jù)、資料。二、工程概況1、工程簡介本標(biāo)段屬于晉寧至紅塔區(qū)高速公路（LK0+000LK6+142.575）土建施工項(xiàng)目，線路設(shè)計(jì)寬度為23米，雙向四車道，走向由北向南，連接線起點(diǎn)為大凹村LK0+000，止點(diǎn)為北城鎮(zhèn)梅園村LK6+142.575，全長6286.275m（長鏈143.703m）。根據(jù)現(xiàn)場踏勘及設(shè)計(jì)圖紙，全段主要有路基挖方1261400.78 m3；路基填

3、筑136296.27m3?，F(xiàn)澆箱梁+預(yù)制T梁大橋2座、預(yù)制T梁大橋5座，跨線橋1座，舊橋拆除1座，涵洞7道，通道1道。橋梁名稱中心樁號(hào)單幅總跨數(shù)橋梁形式柱式數(shù)柱式墩總長m大凹村一號(hào)大橋LK0+0707連續(xù) 預(yù)制T梁9133.84大凹村二號(hào)大橋LK0+778.918連續(xù)預(yù)制T梁24350.1小鋪?zhàn)右惶?hào)大橋LK1+66312連續(xù)預(yù)制T梁16121.8小鋪?zhàn)佣?hào)大橋LK2+19034連續(xù)預(yù)制T梁、現(xiàn)澆箱梁54525小鋪?zhàn)尤?hào)大橋LK2+702.531連續(xù)預(yù)制T梁、現(xiàn)澆箱梁581594.4上壩村一號(hào)大橋LK3+19022連續(xù)預(yù)制T梁16265.98上壩村二號(hào)大橋LK3+47613連續(xù) 預(yù)制T梁2428

4、7.4LK5+774.7跨線橋LK5+774.76預(yù)制箱梁835.2合 計(jì)2093313.72墩柱工程數(shù)量表三、工期安排墩柱擬于2014年8月5日開工，2015年10月1日完工。擬將LK5+774.7跨線橋右幅2-1#墩柱作為首件工程。四、人員、設(shè)備計(jì)劃1、人員計(jì)劃施工負(fù)責(zé)人:張衛(wèi)良技術(shù)負(fù)責(zé)人:張 坤生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：李毅崗現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：周 君質(zhì)安負(fù)責(zé)人：王治邦測量負(fù)責(zé)人：徐力超技 術(shù) 員：石桂川、朱道軍、朱文輝、蘭希林試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：包麗芬試 驗(yàn) 員：李燦施工隊(duì)管理員：10人鋼筋工：30人模板工：25人混凝土工：20人雜工:20人2、機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱型號(hào)/規(guī)格單位數(shù)量001吊車QY25臺(tái)3002電焊機(jī)B

5、X1-500臺(tái)8003鋼筋加工設(shè)備套3004定型鋼模5m/節(jié)套15005發(fā)電機(jī)180Kw臺(tái)3006挖掘機(jī)320臺(tái)3007振動(dòng)棒50根5五、施工方法及工藝5.1、墩柱施工流程模板安裝留試件混凝土養(yǎng)生拆模測量放樣鋼筋制安鋼筋加工模板組裝混凝土拌制運(yùn)輸混凝土澆筑墩柱施工流程圖5.2、施工方法及工藝1、測量放線在樁基檢測合格后，用全站儀精確的放出墩柱中心點(diǎn)的位置，并做好標(biāo)記。2、鋼筋制安墩柱施工前清理墩柱范圍內(nèi)承臺(tái)（或樁頭）混凝土表面并進(jìn)行鑿毛處理，調(diào)直承臺(tái)（或樁基）預(yù)留鋼筋，在承臺(tái)（樁基）頂面，準(zhǔn)確測量墩柱外輪廓線的位置，并標(biāo)于承臺(tái)（或樁頂）上，并復(fù)測墩柱底標(biāo)高。鋼筋的加工制作均在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，

6、運(yùn)至現(xiàn)場整體安裝。鋼筋安裝根據(jù)墩柱分節(jié)施工次數(shù)進(jìn)行，預(yù)留足夠的搭接長度，受力鋼筋接頭位置相互錯(cuò)開不小于35d。鋼筋籠完成后在主筋上綁扎預(yù)制高強(qiáng)度混凝土墊塊，每平方米不少于4個(gè)，以保證保護(hù)層的厚度。 鋼筋應(yīng)貯存于地面以上0.5m的平臺(tái)、墊木或其他支承上，并應(yīng)保護(hù)它不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。 鋼筋應(yīng)無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。 鋼筋應(yīng)無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。 所有鋼筋的截?cái)嗉皬澢ぷ骶鶓?yīng)在加工廠內(nèi)完成。 鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲。所有鋼筋均應(yīng)冷彎。部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得就地彎曲。 鋼筋籠按設(shè)計(jì)制作、運(yùn)輸、吊裝，采用吊車安裝應(yīng)

7、防止扭轉(zhuǎn)變形。鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查510個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)的30%抽查寬、高或直徑±55保護(hù)層厚度（墩臺(tái)）±10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3、立模墩柱模板采用具有足夠強(qiáng)度和剛度的定型鋼模。模板加工選擇具多年公路橋梁模板加工經(jīng)驗(yàn)的廠家進(jìn)行加工，出場前進(jìn)行試拼裝檢驗(yàn)，合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場。墩柱根據(jù)高度不同分次澆筑，模板也分次拼裝。第二次拼裝模

8、板時(shí)第一次安裝的模板頂節(jié)不能拆除，避免墩柱錯(cuò)位。模板用吊車吊裝到位，底部采用高強(qiáng)度墊塊控制平面位置，上部設(shè)置四根纜風(fēng)繩調(diào)整豎直度并固定模板。為防止漏漿，拼縫內(nèi)夾雙面膠密封，用吊鉛錘線和經(jīng)緯儀控制模板垂直度，纜風(fēng)繩調(diào)整。模板加固完成后，對模板進(jìn)行檢查，做到平面位置準(zhǔn)確，表面無污物、砂漿及其他雜物，表面平順、接縫嚴(yán)密，垂直度及結(jié)構(gòu)尺寸滿足圖設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。施工平臺(tái)采用碗扣式腳手架搭設(shè)，立桿間距、橫桿步距、剪刀撐均按照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。為了滿足工作需要搭設(shè)雙排架，工作平臺(tái)以上設(shè)1.5m高的安全護(hù)欄網(wǎng)。立桿應(yīng)放在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，防止腳手架傾斜失穩(wěn)。施工平臺(tái)搭設(shè)示意圖4、混凝土澆筑混凝土澆注采用吊車起吊料斗或

9、采用泵車投料，墩柱內(nèi)用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過2。澆筑過程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。混凝土澆筑應(yīng)一次完成，不得中途停斷。 避免高溫天氣下施工砼，盡量安排在夜間進(jìn)行施工，以減少混凝土坍落度損失。 混凝土的入模溫度應(yīng)控制在30以下。混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應(yīng)大于25，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大于25。 攪拌站與工地應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，確?；炷猎谶\(yùn)抵工地后能及時(shí)入模澆筑。 下料時(shí)避免混凝土沖擊鋼筋和模板，嚴(yán)禁一次性下料過多。 澆筑混凝土要連續(xù)進(jìn)行，砼入倉后立即振搗，不允許出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，嚴(yán)格控制混凝土的澆筑時(shí)間。因選用

10、較低坍落度的混凝土，其流動(dòng)性損失較快，如澆筑時(shí)間過長會(huì)影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。 砼澆注分層進(jìn)行，每層厚度不大于30cm，振搗由專人負(fù)責(zé)，保證振搗密實(shí)不漏振，入模后的混凝土及時(shí)振搗，防止過振。振動(dòng)棒與側(cè)模保持510cm距離，插入下層砼510cm。振搗時(shí)混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)大量氣泡，砼表面均勻、平整，并已泛漿表明已經(jīng)密實(shí)，不可再振。振搗過程中，防止振搗棒沖擊模板、預(yù)埋件，造成模板損壞和預(yù)埋件移位。 混凝土澆注采用吊車起吊料斗投料，墩柱內(nèi)用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過2。 澆筑過程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

11、混凝土澆筑應(yīng)一次完成，不得中途停斷。 考慮鋼筋密集，施工人員在內(nèi)部轉(zhuǎn)移振搗棒不方便，考慮采用長振搗棒進(jìn)行，拔起由外面輔助人員配合。5、拆模柱混凝土達(dá)到2.5MPa方可拆模，為保證墩柱外觀質(zhì)量，拆模時(shí)不得強(qiáng)行撬模，以免損傷混凝土表面光潔度及鋼模板。拆下的模板按照部位擺放，并由專人保養(yǎng)，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。6、混凝土養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢初凝后，覆蓋頂面并派專人經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期一般不少于7d，拆除模板后的墩柱用塑料薄膜嚴(yán)密包裹養(yǎng)護(hù)。六、質(zhì)量控制6.1、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：張衛(wèi)良質(zhì)量副經(jīng)理：張坤副經(jīng)理：李毅崗副經(jīng)理：周君安全總監(jiān)：左其林質(zhì)安部：王治邦工程部 物資部 合同部 財(cái)務(wù)室 試驗(yàn)室 各施工隊(duì)伍

12、質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)6.2、質(zhì)量控制措施1、模板安裝允許偏差： 模板標(biāo)高±10mm：模板內(nèi)部尺寸：±20mm；軸線偏位8mm。2、砼表面不出現(xiàn)裂縫，無蜂窩、麻面，水氣泡很少，表面平整、密實(shí)、光潔，砼色澤均勻一致，無成片花紋，模板接縫或施工縫無錯(cuò)臺(tái)，不漏漿，接縫數(shù)量做到最少。 3、砼坍落度可根據(jù)現(xiàn)場氣溫適當(dāng)控制，泵砼送可保持在1216cm 之間。4、使用高強(qiáng)度砂漿墊塊，其中在墩柱上應(yīng)使用圓餅型高強(qiáng)砂漿墊塊，確保鋼筋保護(hù)層符合要求，砼表面無漏筋和露塊現(xiàn)象。5、砼外形輪廓清晰，線條直順，無脹模翹曲現(xiàn)象。6、墩柱及蓋梁砼不允許進(jìn)行修飾，但施工過程確因砼表面存在缺陷不影響主體結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)報(bào)

13、監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行修飾，修飾前拍照存檔，修飾材料應(yīng)確保顏色一致。7、墩柱砼澆注的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。8、建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。9、施工過程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確保關(guān)鍵工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過程中。10、現(xiàn)場技術(shù)員必須對具體施工工人書面進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和安全交底，并經(jīng)常到施工現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量、進(jìn)度及其他情況。11、認(rèn)真熟悉圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范，根據(jù)實(shí)際情況編制切實(shí)可行的施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。12、質(zhì)量體系

14、文件中各個(gè)要素的職責(zé)，職權(quán)分解，落實(shí)到部門和個(gè)人，劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中，并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對不合格項(xiàng)及時(shí)提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗(yàn)。13、嚴(yán)把主要材料的采購、進(jìn)場、使用及檢驗(yàn)關(guān)。七、安全控制7.1、安全控制機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：張衛(wèi)良安全總監(jiān)：左其林副經(jīng)理：張坤副經(jīng)理：周君副經(jīng)理：李毅崗質(zhì)安部：王治邦工程部 物資部 合同部 財(cái)務(wù)室 試驗(yàn)室 各施工隊(duì)伍安全控制組織結(jié)構(gòu)7.2、安全保證措施1、建立安全文明施工組織機(jī)構(gòu)，明確各自責(zé)任。進(jìn)行安全文明施工教育，加強(qiáng)安全文明意識(shí)，施工前進(jìn)行安全交底。 2、加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；?、

15、規(guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅(jiān)持每周一安全講話。3、在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。4、要定時(shí)對所有的機(jī)械設(shè)備，檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。5、從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可使用，并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。6、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施，配置二級(jí)保護(hù)。投入施工的電器設(shè)備必須安漏電保護(hù)器，達(dá)到專機(jī)專保，一機(jī)一閘。7、加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。8、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作

16、。 9、做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設(shè)置規(guī)范標(biāo)志牌。10、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊鋼筋籠時(shí)，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場指揮人員負(fù)責(zé)指揮。11、起吊設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對破損部件及時(shí)更換，確保安全。12、進(jìn)行鋼筋籠及模板吊裝的作業(yè)人員，必須持證上崗，吊裝過程中派有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮，吊裝范圍內(nèi)進(jìn)行安全管控，禁止人員通行。13、混凝土澆筑施工平臺(tái)木板應(yīng)滿鋪、鋪穩(wěn)，厚度不小于30mm，平臺(tái)四周設(shè)置1.5m高護(hù)欄，并鋪設(shè)安全網(wǎng)，施工作業(yè)人員必須正確佩戴安全繩、安全帽等安全防護(hù)用品，確保施工作業(yè)人員的人生安全。八、文明施工與環(huán)境保護(hù)1、項(xiàng)目部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查。施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)落實(shí)到人，由總負(fù)責(zé)人總體負(fù)責(zé)。2、開工前，技術(shù)員和領(lǐng)工員要對職工進(jìn)行環(huán)保教育，加強(qiáng)職工的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。3、施工污水和廢棄物、生活污水、必須經(jīng)過處理后方可排除。4、施工現(xiàn)場物品擺放合理、有序，易污染物應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)。 5、施工機(jī)械要保證工作狀況良好，不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不帶病作業(yè)，盡可能減小噪音污染。6、機(jī)