水泥混凝土面層試驗(yàn)段施工設(shè)計(jì)方案

1、三岔經(jīng)洛東至宜州公路工程（一期）M3 合同段 K23+000- K33+100.167水泥混凝土面層試驗(yàn)路段施工方案編制:審核:審批:江西有色建設(shè)集團(tuán)有限公司三岔經(jīng)洛東至宜州公路工程（一期）血3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部編制二0五年十一月三岔經(jīng)洛東至宜州公路工程（一期）血3合同段水泥混凝土面層試驗(yàn)路段施工方案目錄一、工程概況 1二、計(jì)劃開(kāi)工日期及施工部位： 2三、機(jī)械設(shè)備： 2四、試驗(yàn)?zāi)康?2五、施工組織及資源調(diào)配 2六、施工方法 2七、需驗(yàn)證內(nèi)容的操作方法 6八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 7九、質(zhì)量保證措施 10十、安全保證措施： 10十一、環(huán)保措施： 11三岔經(jīng)洛東至宜州公路工程（一期） M 3合同段水泥混凝土面層

2、試驗(yàn)路段施工方案一、工程概況1、 三岔經(jīng)洛東至宜州公路位于廣西壯族自治區(qū)西北部的宜州市境內(nèi)，起點(diǎn)K0+000位于三岔龍江大橋橋頭，經(jīng)三岔鎮(zhèn)，沿舊鐵路布線，在K7+700處接上縣道862,沿縣道布線經(jīng)尋田村、洛東鄉(xiāng)、洛西鎮(zhèn)、洛壽村，在東屏村米糧山穿出，根據(jù)宜州市規(guī)劃 走新線，在K33+100.167處接上劉三姐大道（為一期終點(diǎn)），本合同段起訖樁號(hào)為 K23+00曠 K33+100.167。2、本項(xiàng)目按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為40km/h或60km/h,路基寬度采用8.5m,相應(yīng)結(jié)構(gòu)形式為：行車道2X3.5米，硬路肩2>0.75米。水泥混凝土面層設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng) 度5.0 MPa，厚度24c

3、m面板采用橫向兩塊板結(jié)構(gòu)，加寬路段加寬值大于1.5米處在加寬位置增加一個(gè)板塊。3、 縱向縮縫設(shè)置一道位于道路中線位置，加寬路段加寬值大于1.5米處加寬位置 與中間板塊間設(shè)置加設(shè)一道。橫向縮縫間距為 5.0米，縱向縮縫構(gòu)造形式采用平縫加 拉桿型。橫向縮縫采用鋸縫成縫形式。4、與其他道路或構(gòu)造物相交處，加寬值大于1.5m的平曲線起終點(diǎn)，均設(shè)置脹縫；明涵或小橋兩端各設(shè)一道漲縫，中橋兩端各設(shè)置2道漲縫。5、在漲縫、施工縫處，臨近漲縫和自由端部三道橫向縮縫設(shè)置傳力桿，其余橫縫 不設(shè)傳力桿。6、涵洞、通道頂面在路面板內(nèi)加設(shè)鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，砼路面與橋梁接縫處，在橋臺(tái)搭板 與砼面板之間兩側(cè)各設(shè)7米鋼筋砼面板過(guò)渡。二

4、、計(jì)劃開(kāi)工日期及施工部位：2015年11月26日，完工日期:2015年11月26日，計(jì)劃試驗(yàn)段設(shè)置在 K23+00L K23+200右幅。三、機(jī)械設(shè)備：計(jì)劃使用混凝土拌和站（HSD50 1套，三輥軸機(jī)組一套（輥軸長(zhǎng) 4.5m）,自走式 排振架1臺(tái)，50KWS發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，自卸汽車6輛，灑水車1輛。四、試驗(yàn)?zāi)康?、 通過(guò)試驗(yàn)段鋪筑驗(yàn)證試驗(yàn)配合比的適用性，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)坍落度檢測(cè)微調(diào)試驗(yàn)配合 比得出工地配合比。2、并通過(guò)工藝試驗(yàn)得出需要運(yùn)輸車輛配置、三滾軸滾壓方法，飾面、表面壓光的時(shí)間安排，以此得到的較科學(xué)的工藝及操作方法。3、通過(guò)工藝試驗(yàn)驗(yàn)證各工序需要?jiǎng)趧?dòng)力、技術(shù)及管理人員分工及合作方法。

5、4、 通過(guò)工藝試驗(yàn)獲取適合本項(xiàng)目的施工方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)水泥混凝土面層 大規(guī)模施工的質(zhì)量及進(jìn)度保證提供依據(jù)。五、施工組織及資源調(diào)配水泥混凝土面層拌和料場(chǎng)位于宜州市舊牛馬交易市場(chǎng)處，距攤鋪現(xiàn)場(chǎng)8公里，現(xiàn)已備足水泥、碎石、砂、鋼筋材料，并已做好碎石材料的篩分、壓碎值和最大干容重 等試驗(yàn)。碎石采用宜州韋尚群石場(chǎng)所生產(chǎn)的碎石，其級(jí)配及強(qiáng)度已經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格； 砂采用中砂，系波康鑫宜砂場(chǎng)產(chǎn)河砂，其物理性質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)滿足規(guī)范要求；水泥采用 廣西虎鷹水泥有限公司產(chǎn)P.O 42.5水泥,其物理性質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)滿足規(guī)范要求；施工機(jī) 械已配備到位；并為該工程配備有經(jīng)驗(yàn)的管理人員及勞務(wù)隊(duì)伍。六、施工方法1、封層、材料

6、及其他準(zhǔn)備：a檢驗(yàn)封層表面是否平整、密實(shí)，路拱和縱坡是否與面層一致等。b、做好原材料及配合比試驗(yàn)，檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)的材料質(zhì)量、數(shù)量是否滿足施工要求，檢 查拉桿、傳力桿加工情況及防銹涂料刷涂情況。c、修理工檢查攪拌機(jī)、運(yùn)輸車輛、三輥軸、排震、電路、灑水車、鋸縫機(jī)等有無(wú) 故障，試機(jī)查看性能是否良好。d、其他：檢查運(yùn)輸?shù)缆?、通訊設(shè)備等。2模板的設(shè)置及拉桿安裝混凝土面板的模板大部分采用長(zhǎng)3米高23cm小塊拼裝型定型鋼模板，備少量?jī)擅?長(zhǎng)模板調(diào)整用。用于施工縫的模板根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。模板接頭處設(shè)置兩 處錨固螺桿，拼裝簡(jiǎn)單、拆卸方便。模板外側(cè)設(shè)置扒桿，用手鉆在水穩(wěn)層上鉆孔后， 將45公分長(zhǎng)M20鋼釘穿過(guò)

7、扒桿牢固釘入鉆好孔洞內(nèi)，以扒桿與鋼釘對(duì)模板進(jìn)行支撐， 安裝好的模板的接頭粘貼模板膠貼，模板與基層縫隙提前3個(gè)小時(shí)在水泥砼面板外側(cè)填塞低標(biāo)號(hào)砂漿，按照?qǐng)D紙的坡度和位置要求進(jìn)行模板安設(shè)，立模的平面位置和高程 符合要求。立模完畢按設(shè)計(jì)圖要求安裝拉桿。3、混凝土攪拌：使用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，保證配料精度；攪拌過(guò)程檢驗(yàn)砼坍落度、砼凝結(jié)時(shí)間等指標(biāo)。 而且砼拌和物必須均勻，攪拌時(shí)間不能短于試拌確定的時(shí)間。4、砼運(yùn)輸：a砼運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)小于規(guī)定最長(zhǎng)時(shí)間。b、運(yùn)輸砼的車輛裝料時(shí)防止離析，運(yùn)輸過(guò)程防止漏漿、漏料和污染路面，運(yùn)輸車 輛每次裝砼前應(yīng)將車廂清洗并灑水。5、砼的攤鋪a砼布料必須有專人指揮車輛卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相

8、適應(yīng)，并不低于3040m/h。在攤鋪寬度范圍內(nèi)，宜分多堆卸料。b、松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由試驗(yàn)確定，松鋪系數(shù)宜在1.08 1.25之間。坍落度大時(shí)，取低值，坍落度小時(shí)，取高值。超高路段橫坡高的一側(cè)取高值，橫坡低的一 側(cè)取低值。布料后砼表面大致平整，不得有明顯的凹陷。6、砼的振搗砼拌和物布料長(zhǎng)度大于10m時(shí)，方可開(kāi)始振搗。密排振搗棒組間歇插入振實(shí)時(shí)， 每次移動(dòng)距離不宜超過(guò)振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm振搗時(shí)間為1530s。排震連續(xù)作業(yè)時(shí)，機(jī)械行走速度宜控制在 4m/min以內(nèi)。7、縱縫拉桿、橫縫傳力桿安裝a、縱縫施工 本項(xiàng)目縱向接縫：分兩幅施工，中央縱向縮縫采用冷接縫加拉桿型

9、，在首先完 成一側(cè)板塊上預(yù)埋拉桿。拉桿采用二級(jí)鋼©16螺紋鋼筋，長(zhǎng)度80cm間距60cm。 加寬段加寬數(shù)值大于1.5米部分，首先在中間板塊上預(yù)埋拉桿，澆筑完中間板 塊再進(jìn)行加寬部分板塊施工。b、橫向縮縫施工 橫向縮縫：橫向縮縫采用鋸縫成縫，橫向縮縫不得錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。 橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，每次施工終了或因故中斷澆筑砼時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜在脹縫或縮縫處。設(shè)在脹縫處的施 工縫，其結(jié)構(gòu)與脹縫相同；設(shè)在縮縫處的施工縫采用平縫加傳力桿型。 傳力桿的設(shè)置：在漲縫、施工縫處，臨近漲縫和自由端部三道橫向縮縫設(shè)置傳 力桿，其余橫縫不設(shè)傳力桿，傳力桿©

10、 32光圓鋼筋，長(zhǎng)度50cm間距30cm,縮縫處 傳力桿在混凝土振搗完成后，用鋼筋制作撐桿，通過(guò)振動(dòng)棒及撐桿振壓入設(shè)計(jì)位置。施工縫，施工縫傳力桿預(yù)先在施工縫模板上鉆孔并按孔放置，傳力桿應(yīng)按設(shè)計(jì)要 求涂防銹涂料。C、脹縫設(shè)置與施工 與其他道路或構(gòu)造物相交處，加寬值大于 1.5m的平曲線起終點(diǎn)，均設(shè)置脹縫； 明涵或小橋兩端各設(shè)一道漲縫，中橋兩端各設(shè)置 2道漲縫。傳力桿為圓鋼© 32,長(zhǎng)度 50cm,間距 30cm。 脹縫板和傳力桿、支架鋼筋設(shè)置必須準(zhǔn)確定位。脹縫寬20mm傳力桿一半以上長(zhǎng)度的表面應(yīng)涂防粘涂層，端部應(yīng)戴活動(dòng)套帽；填縫板與路中心線垂直，縫壁垂直， 縫隙寬度一致，填縫板選用3c

11、m厚無(wú)活結(jié)劈裂的軟質(zhì)木材按設(shè)計(jì)圖安裝，混凝土終凝 后切縫，縫寬2cm,深4cm,將鋸縫清理后用空壓機(jī)清除灰塵后填塞熱瀝青。8三輥軸整平a、 三輥軸整平機(jī)作業(yè)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度為2030m振搗機(jī)搗 實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò) 15mi n。b、 整平時(shí)具有專人處理軸前料位的高低情況，過(guò)高應(yīng)及時(shí)鏟除，軸下有間隙應(yīng)及 時(shí)補(bǔ)料。c、三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)， 宜分別滾壓23遍，最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。e、滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到表面不出現(xiàn) 凹凸不平現(xiàn)象。9、飾面、壓光砼整平后，采用長(zhǎng)鋁合金刮尺

12、精平飾面，使平整度符合設(shè)計(jì)要求。10、刻紋采用刻紋機(jī)刻紋，在28天后混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%寸進(jìn)行，按刻紋深度35伽， 紋寬3伽，紋間距1224伽之間，隨機(jī)調(diào)整刻紋時(shí)不應(yīng)掉邊角，亦不得中途抬起或改 變方向，并保證刻紋到面板邊緣。11、砼養(yǎng)生：砼板在12小時(shí)候后覆蓋薄膜養(yǎng)生，如遇氣溫較高天氣可酌情提前覆蓋，同時(shí)灑水 養(yǎng)生7天，同時(shí)圭寸閉交通28天。12、鋸縫、填縫：橫向施工縫、縮縫采用鋸縫機(jī)鋸縫，采用5mm鋸片，擬在混凝土施工完畢12個(gè)小 時(shí)后開(kāi)始進(jìn)行，最遲不超過(guò)24個(gè)小時(shí)，縫深按設(shè)計(jì)要求。砼板養(yǎng)生期滿后，及時(shí)填縫， 填縫時(shí)先用鐵絲清理縫間雜質(zhì)，再灌入熱瀝青，用抹刀將表面多余瀝青刮除。各工序按程序

13、自檢后通知監(jiān)理抽檢，并做好資料歸檔工作；施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，填 寫施工記錄和施工日記。七、需驗(yàn)證內(nèi)容的操作方法1、驗(yàn)證試驗(yàn)配合比a進(jìn)行砂、石含水率檢測(cè)。b、通過(guò)砂石含水率、試驗(yàn)配合比計(jì)算出工地配合比。c、按工地配合比拌制砼，根據(jù)實(shí)測(cè)坍落度調(diào)整水摻加量。d、布料方式及長(zhǎng)度、人工攤鋪的松鋪系數(shù)。e、 通過(guò)外觀檢查拌制出混凝土的易密性、流動(dòng)性、可塑性及振搗后砼表面平整密 實(shí)程度，判斷配合比可行性，如比較理想以試驗(yàn)配合比作為基準(zhǔn)計(jì)算工地配合比，如 外觀檢查混凝土不甚理想，可依照保持水泥含量及砂石總含量不變，微調(diào)砂石比例，改善混凝土質(zhì)量，調(diào)整過(guò)程做記錄，以能達(dá)到最佳混凝土質(zhì)量的微調(diào)后配合比作為基 準(zhǔn)計(jì)算工地

14、配合比。2、驗(yàn)證工藝操作可行性a記錄當(dāng)天氣溫、砼運(yùn)輸時(shí)間、攤鋪完成時(shí)間、振搗完成時(shí)間、滾壓完成時(shí)間、 精平完成時(shí)間、壓光完成時(shí)間。b、通過(guò)以上記錄數(shù)據(jù)分析各操作銜接是否流暢，如窩工，則分析窩工原因，并調(diào) 整機(jī)械、人工配置，時(shí)間宜按本方案第 6頁(yè)所列混凝土拌和物運(yùn)輸、鋪筑完畢允許 最長(zhǎng)時(shí)間表進(jìn)行控制。c、砼施工完畢，按施工規(guī)范要求進(jìn)行自檢，如自檢合格，則可以該工藝進(jìn)行施工 指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，如檢測(cè)出現(xiàn)不合格，則及時(shí)返工同時(shí)分析原因，并調(diào)整工藝，再次進(jìn)行工 藝試驗(yàn)，直到得出符合要求的工藝標(biāo)準(zhǔn)。3、三輥軸預(yù)留砼高及滾壓遍數(shù)的確定a、預(yù)留砼高度試驗(yàn)：分三段，每段20m按預(yù)留高度5mm10mm20mn分別設(shè)置,

15、 滾壓前、滾壓后分別量測(cè)砼與模板頂高差，對(duì)比以滾壓后砼與模板頂持平的預(yù)留高度 為準(zhǔn)。b、滾壓遍數(shù)試驗(yàn)：分兩段，每段 20m按前進(jìn)振動(dòng)，后退靜滾，分別滾壓 2遍、 3遍，記錄滾壓所需時(shí)間及達(dá)成效果，觀察表面是否表面平整、密實(shí)、均勻，如兩遍 已經(jīng)滿足要求滾壓兩遍即可，若不足滾壓 3遍。4、精平、壓光時(shí)間試驗(yàn)滾壓完成后，記錄該時(shí)間與開(kāi)始攪拌時(shí)間差， 立即以3m刮尺進(jìn)行精平，開(kāi)始攪拌 至精平完成不宜超過(guò)1個(gè)半小時(shí)，至手工抹刀壓光時(shí)間宜安排在開(kāi)始攪拌后23小時(shí)時(shí)段內(nèi)，若該時(shí)間差較大，分析在何處窩工，改進(jìn)該環(huán)節(jié)工藝后再次試驗(yàn)，直到滿足 要求為止。5、以上過(guò)程及記錄數(shù)據(jù)記錄在試驗(yàn)路段總結(jié)中留存。八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

16、1、混凝土拌和物的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和頻率檢杳項(xiàng)目檢查頻度坍落度每工班測(cè)3次，有變化隨時(shí)測(cè)混凝土抗彎拉強(qiáng)度每工班測(cè)1次2、混凝土拌和物運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）C)二軸、小機(jī)具二軸、小機(jī)具591.52.010 191.01.520 290.751.2530 350.501.03、混凝土施工基本要求a砼的養(yǎng)護(hù)和施工縫處理必須符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。b、試塊取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)要符合規(guī)定。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度的試件，在 砼的攤鋪地點(diǎn)隨機(jī)抽取。取樣與試件應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)1000m3時(shí), 每200m3取樣一次；當(dāng)不超

17、過(guò)1000用時(shí)，每100m3取樣一次；不超過(guò)100用的同配合比 的混凝土，其取樣不得少于一次。每攤鋪同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次。同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)根據(jù)實(shí)際需要確定。同條件養(yǎng)護(hù)試件拆模后，放置在靠近 相應(yīng)部位的適當(dāng)位置，并采用相同的養(yǎng)護(hù)方法。c、砼振搗密實(shí)，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。d、施工員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，同時(shí)設(shè)專人看鋼筋、模板。e、施工前注意天氣變化，如有大雨緩時(shí)開(kāi)盤并及時(shí)通知攪拌站。f、攤鋪時(shí)要有專門的人員指揮，切忌亂鋪，分配好清理人員和抹灰人員。g、做好混凝土澆筑記錄。4、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差值檢查方法和頻率1彎拉

18、強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢杳2板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢杳，每200m每車道2處合格值-103平整度CT2.0平整度儀：全線每道連續(xù)檢 測(cè)，按每100m計(jì)算c、IRIIRI(m/km)3.2最大間隙h(mm)53m直尺：半幅車道板帶每200m測(cè)2處X10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)一般路段小于0.5且不大于1.0 ,特殊路段不小小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測(cè)1處5相鄰板咼差(mm)3抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m 4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4 條7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)8路面寬度(mm)±0抽量；每200m測(cè)4處9縱斷高程(mm)±5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面10橫坡（%±.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面5、外觀要求：表面光滑平整，線型直順，混凝土蜂窩麻面少，模板縫印平順。九、質(zhì)量保證措施1施工前，熟悉圖紙，做好技術(shù)交底，使