國際航運(yùn)管理電子教案

1、上海海事大學(xué)課程教案課程名稱： 國際航運(yùn)管理 課程編號(hào)： 承擔(dān)課程的二級學(xué)院（部）: 交通運(yùn)輸學(xué)院 系（教研室） 國航系 教案編寫教師： 趙剛 授課對象：國際航運(yùn)、交通運(yùn)輸、物流管理、外貿(mào)運(yùn)輸、船舶駕駛 編制時(shí)間： 2005.5 總學(xué)時(shí)數(shù)54總學(xué)時(shí)數(shù)分配總學(xué)分 3課堂教學(xué)實(shí)驗(yàn)（上機(jī)）討論參觀考核方式考試42642教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)的總體思路：以課堂教學(xué)為主，引進(jìn)案例教學(xué)以加深學(xué)生的理解；通過課外習(xí)題及答疑的方式培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力；利用開發(fā)的（待升級）航運(yùn)管理實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)讓學(xué)生在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上模擬船舶生產(chǎn)管理的“實(shí)踐”。教學(xué)手段選擇及其說明（包括所需要的教學(xué)資源）： 多媒體教室。參考書籍與文獻(xiàn)

2、 序號(hào)書籍（文獻(xiàn)）名稱作者出版社（雜志）出版時(shí)間國際航運(yùn)管理趙剛大連海事大學(xué)出版社2006年國際航運(yùn)管理趙剛?cè)嗣窠煌ǔ霭嫔?997年航運(yùn)管理吳長仲主編大連海運(yùn)學(xué)院出版社 1992年遠(yuǎn)洋船隊(duì)經(jīng)營管理毛俠中國城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)出版社1990年國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)蔡桂英等人民交通出版社1995年海運(yùn)計(jì)劃和管理的數(shù)學(xué)方法及其模型蘇.格羅莫沃伊著，蔡慶麟，陳安邦譯人民交通出版社1987年船舶運(yùn)輸管理與經(jīng)營謝新連編著大連海事大學(xué)出版社1997年國際航運(yùn)理論與實(shí)務(wù)徐天芳等人民交通出版社1999年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)王義源等人民交通出版社1992年2 / 27編寫負(fù)責(zé)人 趙剛 系（教研室）主任 （簽字） （簽字） 緒 論： 國際航

3、運(yùn)生產(chǎn)組織基礎(chǔ) 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 2 答疑時(shí)數(shù)： 2 每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié)：國際航運(yùn)活動(dòng)概述重點(diǎn)：國際航運(yùn)活動(dòng)的生成背景；國際航運(yùn)活動(dòng)的特點(diǎn)；國際航運(yùn)活動(dòng)的要素難點(diǎn)：國際航運(yùn)和國際貿(mào)易的關(guān)系0.5課堂講授第二節(jié)：船舶營運(yùn)的基本條件重點(diǎn)：船舶營運(yùn)的適航條件；船舶營運(yùn)性能；遠(yuǎn)洋海船的載重線標(biāo)志；國際載重線公約難點(diǎn)：船舶的重量性能；船舶的容積性能0.5課堂講授第三節(jié)：國際運(yùn)輸船舶的營運(yùn)方式重點(diǎn)：班輪營運(yùn)的特點(diǎn)；航次租船營運(yùn)方式及其特點(diǎn)；期租船營運(yùn)方式及其特點(diǎn)；包運(yùn)租船營運(yùn)方式及其特點(diǎn)；難點(diǎn)：不定期船經(jīng)營特點(diǎn)0.5課堂講授第四節(jié)：船舶航次生產(chǎn)活動(dòng)過程重點(diǎn)：對船舶航次生產(chǎn)活

4、動(dòng)的認(rèn)識(shí)；船舶航次生產(chǎn)時(shí)間的劃分；影響航次時(shí)間的因素；航次計(jì)劃的主要內(nèi)容難點(diǎn)：正確估算航次裝載量，充分發(fā)揮船舶載重性能0.5課堂講授例題習(xí)題第五節(jié)：國際航運(yùn)管理的基本內(nèi)容重點(diǎn)：難點(diǎn)：本章討論題（思考題、作業(yè)）：簡述現(xiàn)代航運(yùn)的特點(diǎn)。船舶干舷與載重線標(biāo)志有什么關(guān)系？確定船舶最小干舷的主要因素是什么？船舶總噸與載重噸各代表船舶的什么特征？試討論重視船期的經(jīng)濟(jì)意義試述船舶航次生產(chǎn)組織的內(nèi)容與班輪經(jīng)營相比，航次租船經(jīng)營有哪些特點(diǎn)？試就班輪公司集裝箱使用成本的構(gòu)成及如何降低該成本展開論述。第 一 章：國際航運(yùn)市場 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 2 答疑時(shí)數(shù)： 2 每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié) 航

5、運(yùn)市場概述重點(diǎn)：航運(yùn)市場的概念；航運(yùn)市場的形成和發(fā)展；班輪運(yùn)輸市場；不定期船市場；航運(yùn)相關(guān)市場；運(yùn)輸市場的結(jié)構(gòu)難點(diǎn)：運(yùn)輸市場的結(jié)構(gòu)0.5課堂講授網(wǎng)上資料第二節(jié) 航運(yùn)市場的供求分析重點(diǎn)：航運(yùn)需求特點(diǎn)；航運(yùn)需求的主要影響因素；航運(yùn)供給的特點(diǎn)及主要影響因素；航運(yùn)需求曲線及其價(jià)格彈性；航運(yùn)供給曲線及其價(jià)格彈性難點(diǎn)：航運(yùn)需求曲線及其價(jià)格彈性；航運(yùn)供給曲線及其價(jià)格彈性0.5課堂講授課外作業(yè)：市場調(diào)查，當(dāng)前航運(yùn)市場供求分析第三節(jié) 國際航運(yùn)價(jià)格及制定重點(diǎn)：國際航運(yùn)運(yùn)價(jià)條款；運(yùn)價(jià)的主要影響因素；運(yùn)價(jià)制定方法難點(diǎn)：運(yùn)價(jià)制定方法；價(jià)格歧視的經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋0.5課堂講授第四節(jié) 國際航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)重點(diǎn)：指數(shù)的編制方法；干散貨

6、船運(yùn)價(jià)指數(shù)的編制方法難點(diǎn)：干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)的編制方法；0.5課堂講授課外作業(yè)：當(dāng)前運(yùn)價(jià)指數(shù)及走勢分析第五節(jié) 油輪運(yùn)價(jià)重點(diǎn)：油輪租船市場運(yùn)價(jià)指數(shù)；世界油輪運(yùn)價(jià)表的構(gòu)成及使用難點(diǎn)：世界油輪運(yùn)價(jià)表的構(gòu)成及使用課堂講授本章討論題（思考題、作業(yè)）：1 試比較班輪運(yùn)輸市場和不定期船市場。2 試按貨類（集裝箱，散貨、石油）分析當(dāng)前國際航運(yùn)市場的特征。3 試按貨類（集裝箱，散貨、石油）分析國際航運(yùn)市場的發(fā)展趨勢。4 分析當(dāng)前集裝箱班輪運(yùn)輸市場的結(jié)構(gòu)特征及變動(dòng)趨勢。5 分析班輪運(yùn)輸采用從價(jià)定價(jià)的合理性。6 在實(shí)際租船業(yè)務(wù)談判中參考運(yùn)價(jià)指數(shù)要注意什么？7 分析運(yùn)價(jià)期貨市場對穩(wěn)定運(yùn)價(jià)的作用。8 為什么高價(jià)貨的海運(yùn)需

7、求價(jià)格彈性較小？第 二章：國際航運(yùn)企業(yè) 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 2 答疑時(shí)數(shù)： 2 每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié) 航運(yùn)企業(yè)的組織形式及范疇重點(diǎn)：航運(yùn)企業(yè)的組織形式；國際航運(yùn)企業(yè)的范疇；現(xiàn)代企業(yè)制度難點(diǎn)：現(xiàn)代企業(yè)制度0.5課堂講授我國實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)制度的有關(guān)文件介紹第二節(jié) 航運(yùn)企業(yè)的設(shè)立重點(diǎn)：航運(yùn)企業(yè)設(shè)立的條件；股份有限責(zé)任公司設(shè)立的條件；設(shè)立股份有限公司的一般程序難點(diǎn)：文件編制0.5課堂講授介紹有關(guān)文件的編制要點(diǎn)第三節(jié) 航運(yùn)企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)重點(diǎn)：航運(yùn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)類型；航運(yùn)企業(yè)主要業(yè)務(wù)職能部門及職責(zé)；難點(diǎn)：航運(yùn)企業(yè)主要業(yè)務(wù)職能部門及職責(zé)0.5課堂講授案例：中遠(yuǎn)集運(yùn)組織結(jié)構(gòu)；馬士基

8、航運(yùn)組織結(jié)構(gòu)；中海油運(yùn)組織結(jié)構(gòu)其他第四節(jié) 現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)的特點(diǎn)重點(diǎn)：水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)；航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營管理特點(diǎn)；現(xiàn)代企業(yè)的特點(diǎn)難點(diǎn)：航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營管理特點(diǎn)；0.5課堂講授課堂討論：航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營管理特點(diǎn)第五節(jié)：航運(yùn)產(chǎn)品的概念和特性重點(diǎn)：航運(yùn)產(chǎn)品的概念；航運(yùn)產(chǎn)品的特性；航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的特性難點(diǎn)：航運(yùn)產(chǎn)品的特性課堂講授本章討論題（思考題、作業(yè)）：1 我國各類航運(yùn)企業(yè)設(shè)立的條件和程序？2 航運(yùn)企業(yè)組織的基本要素有哪些？3 企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)類型有哪些，對于航運(yùn)企業(yè)來說各有哪些利弊？4 如何建立學(xué)習(xí)型航運(yùn)企業(yè)？5試分析信息技術(shù)對企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的影響。6航運(yùn)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)制度？7列出航運(yùn)公司的主要職能部門。

9、8試述航運(yùn)企業(yè)調(diào)度部門的主要職責(zé)。第 三 章： 運(yùn)輸船舶管理 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 2 答疑時(shí)數(shù)： 2 每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié) 船舶的分類及發(fā)展趨勢重點(diǎn)：運(yùn)輸船舶的發(fā)展趨勢；世界船隊(duì)載重噸構(gòu)成；未來造船技術(shù)的三大發(fā)展方向難點(diǎn)：節(jié)能與環(huán)保化0.5課堂講授第二節(jié) 典型的運(yùn)輸船舶重點(diǎn)：集裝箱船的船型與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；散貨船的船型與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；油船的船型與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；難點(diǎn)：自卸散貨船的船型與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)0.5課堂講授船舶資料（圖片）有條件的話組織一次參觀活動(dòng)第三節(jié) 運(yùn)輸船舶的主要性能重點(diǎn)：船舶的重量性能；船舶載重線標(biāo)志；船舶的容積性能；船舶的裝卸性能；船舶技術(shù)改造的內(nèi)容及經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法難點(diǎn)：1

10、課堂講授第四節(jié)：重點(diǎn)：難點(diǎn)：課堂講授第五節(jié)：重點(diǎn)：難點(diǎn)：本章討論題（思考題、作業(yè)）：1 哪些因素驅(qū)動(dòng)集裝箱船舶大型化？請思考在滿足哪些條件的情況下能實(shí)現(xiàn)集裝箱船舶大型化的經(jīng)濟(jì)意義？2 請考慮目前船舶大型化的障礙？3 簡述普通雜貨船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。4 簡述集裝箱船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。5 簡述普通散貨船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。6 簡述散貨自卸船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。7簡述油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。第四 章：國際航運(yùn)管理指標(biāo)體系 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 4 答疑時(shí)數(shù)： 4 每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié) 航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)指標(biāo)體系重點(diǎn)：航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)難點(diǎn)：規(guī)范化表達(dá)式05課堂講授第二節(jié) 船舶營運(yùn)工作指標(biāo)重點(diǎn)：船舶使用

11、效率指標(biāo)營運(yùn)率、航行率、載重量利用率、船舶生產(chǎn)率難點(diǎn)：如何改善上述指標(biāo)15課堂講授例題；課外習(xí)題課堂討論：如何改善上述指標(biāo)第三節(jié) 航運(yùn)企業(yè)財(cái)務(wù)成果指標(biāo)重點(diǎn)：成本構(gòu)成、分類難點(diǎn)：如何降低成本1課堂講授例題；課外習(xí)題課堂討論：如何降低船舶運(yùn)輸成本第四節(jié) 集裝箱運(yùn)輸考核指標(biāo)重點(diǎn)：集裝箱運(yùn)用指標(biāo)；集裝箱使用成本難點(diǎn)：如何降低集裝箱使用成本1課堂講授例題；課外習(xí)題課堂討論：如何降低集裝箱使用成本本章討論題（思考題、作業(yè)）：試述提高船舶載重量利用率的途徑。試述提高船舶生產(chǎn)率的途徑。試給出每噸船生產(chǎn)量指標(biāo)的定義及計(jì)算公式，并驗(yàn)證它是運(yùn)距裝載率、平均航行速度、航行率和營運(yùn)率這四個(gè)單元指標(biāo)及歷期天數(shù)的乘積。試考

12、慮如何進(jìn)一步完善船運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)指標(biāo)體系。試析影響船舶航速的因素。試述提高船舶航行率的途徑。試述船舶總成本的構(gòu)成。船舶費(fèi)用中哪些屬于固定費(fèi)用，哪些屬于可變費(fèi)用？第 五 章：班輪營運(yùn)組織 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 6 答疑時(shí)數(shù)： 6 每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié) 班輪航線參數(shù)及班輪貨流分析重點(diǎn)：班輪航線參數(shù)；鐘擺航線；開辟班輪航線的基本條件難點(diǎn)：班輪航線貨流分析05課堂講授第二節(jié) 新辟班輪航線論證重點(diǎn)：環(huán)境分析；方案的擬定；方案評價(jià)及最佳方案的選擇； 難點(diǎn)：評價(jià)指標(biāo)的計(jì)算方法；風(fēng)險(xiǎn)分析，AHP方法05課堂講授第三節(jié) 班輪航線結(jié)構(gòu)的選擇重點(diǎn)：班輪航線結(jié)構(gòu)類型；不同航線結(jié)構(gòu)單位運(yùn)輸成本

13、比較難點(diǎn)：不同航線結(jié)構(gòu)單位運(yùn)輸成本比較1課堂講授課堂討論：為什么集裝箱運(yùn)輸下采用干、支線結(jié)合運(yùn)輸航線課外習(xí)題第四節(jié) 班輪航線系統(tǒng)配船重點(diǎn)：班輪航線系統(tǒng)配船的基本要求；線性規(guī)劃進(jìn)行航線配船難點(diǎn)：線性規(guī)劃進(jìn)行航線配船15課堂講授案例：線性規(guī)劃航線配船，EXCEL規(guī)劃求解第五節(jié) 班輪掛靠港口的選擇重點(diǎn)：班輪掛靠港口的選擇優(yōu)化模型難點(diǎn)：優(yōu)化模型15課堂講授案例：班輪掛靠港口的選擇第六節(jié) 班輪船期表的制定重點(diǎn)：船期表的基本要求；船期表的編制方法難點(diǎn)：船期表的編制方法1課堂講授案例：船期表的編制本章討論題（思考題、作業(yè)）：1 試述班輪船期表的主要內(nèi)容及航運(yùn)公司制定并公布船期表的作用。2 說明航線配船線性規(guī)

14、劃對偶問題最優(yōu)解的含義及其作用。3 試分析復(fù)雜航次臨時(shí)增加中途掛靠港加載貨物將引起的額外費(fèi)用支出項(xiàng)目，并給出計(jì)算額外經(jīng)濟(jì)損失的公式及各參數(shù)的含義。4 試說明海上出現(xiàn)集裝箱干、支線相結(jié)合的航線結(jié)構(gòu)形式的合理性。5 試說明班輪船期表的基本要求及編制方法。6某集裝箱班輪航線各船全年投入營運(yùn)，航線貨源較多的一端的年待運(yùn)量為100000TEU，船舶載箱量2500TEU，發(fā)航裝載率90%，每往返航次時(shí)間73天。求：航線配船數(shù)及發(fā)船間隔時(shí)間。7 試述開辟班輪航線的基本條件及航線配船的基本要求。8試討論班輪船期表應(yīng)滿足哪些要求，并列出班輪船期表的編制步驟。第 六 章：不定期船營運(yùn)組織 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 6

15、答疑時(shí)數(shù)： 6 每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié) 不定期船運(yùn)輸概述重點(diǎn)：不定期船運(yùn)行組織特點(diǎn)；不定期船經(jīng)營策略與決策體系難點(diǎn)： 05課堂講授第二節(jié) 不定期船航次估算重點(diǎn)：航次估算的方法難點(diǎn)：航次載貨量計(jì)算；航次費(fèi)用的估算15課堂講授案例：航次估算課外習(xí)題第三節(jié) 航次租船合理報(bào)價(jià)重點(diǎn)：競爭度的概念；競爭度計(jì)算；影響競爭度諸因素相關(guān)權(quán)重分析難點(diǎn)：競爭度計(jì)算1課堂講授第四節(jié) 船舶最佳營運(yùn)航速?zèng)Q策重點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)航速、盈利航速；包括空載航行段時(shí)盈利航速；考慮到對載貨量有影響時(shí)的最佳航速選擇難點(diǎn)：包括空載航行段時(shí)盈利航速；考慮到對載貨量有影響時(shí)的最佳航速選擇15課堂講授案例：最佳航速課外習(xí)題第

16、五節(jié) 不定期船營運(yùn)組織優(yōu)化重點(diǎn)：具體船舶選線決策；具體航次選船決策；多船多任務(wù)最優(yōu)配船；船舶期租決策難點(diǎn)：多船多任務(wù)最優(yōu)配船15課堂講授案例：具體船舶選線決策；具體航次選船決策課外習(xí)題本章討論題（思考題、作業(yè)）：1試論述航次估算的步驟。210見網(wǎng)上習(xí)題布置。第 七 章：船舶生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 2 答疑時(shí)數(shù)： 4 每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié) 船舶生產(chǎn)計(jì)劃重點(diǎn)：航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃體系；生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)的確定難點(diǎn)：生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)的確定0.5課堂講授案例：能力與需求的平衡第二節(jié) 船舶運(yùn)輸量指標(biāo)及單位成本指標(biāo)的分析重點(diǎn)：船舶運(yùn)輸量指標(biāo)分析；船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)分析難點(diǎn)：船舶

17、運(yùn)輸量指標(biāo)分析0.5課堂講授課堂討論：提高船舶生產(chǎn)率的途徑；降低船舶生產(chǎn)成本的途徑第三節(jié) 航運(yùn)生產(chǎn)控制重點(diǎn)：生產(chǎn)控制的程序；衡量生產(chǎn)控制效益的主要指標(biāo)難點(diǎn)：確定生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)0.5課堂講授第四節(jié) 船舶生產(chǎn)調(diào)度重點(diǎn)：調(diào)度的任務(wù)與原則；航運(yùn)企業(yè)調(diào)度職責(zé)；調(diào)度工作制度；調(diào)度作業(yè)調(diào)整與作業(yè)決策難點(diǎn)：調(diào)度作業(yè)調(diào)整與作業(yè)決策0.5課堂講授案例：調(diào)度作業(yè)決策第五節(jié)：課堂講授本章討論題（思考題、作業(yè)）：1調(diào)整船舶在港密度的一般方法有哪幾種？2簡述船舶調(diào)度工作的主要內(nèi)容。3試述遠(yuǎn)洋船舶航次計(jì)劃的主要內(nèi)容。4分別從船舶生產(chǎn)率指標(biāo)和成本指標(biāo)論述“大船配大線”法則的合理性。5已知某航線明年油運(yùn)任務(wù)為1300百萬噸海里，

18、油輪的計(jì)劃生產(chǎn)率=150噸海里/噸天，航行率航=0.78，營運(yùn)率營=0.8。 問：(1)投入3艘載重量為1萬噸的油輪能否完成任務(wù)？(2)若正好完成任務(wù)，且實(shí)際營運(yùn)率為0.85，則實(shí)際噸天產(chǎn)量和噸船產(chǎn)量分別為多少?第八 章： 航運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 2 答疑時(shí)數(shù)： 2 每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié)： 航運(yùn)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)：航運(yùn)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)基本內(nèi)容（快速統(tǒng)計(jì)，船舶效率統(tǒng)計(jì)）；航運(yùn)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)所需資料難點(diǎn)：0.5課堂講授第二節(jié)：航運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析方法重點(diǎn)：對比分析法；結(jié)構(gòu)分析法；因素分析法；動(dòng)態(tài)分析法難點(diǎn)：因素分析法（特別是因素分析的積分法）0.5課堂講授第三節(jié)：船舶運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)分析重點(diǎn)

19、：船舶運(yùn)用情況綜合指標(biāo)的定量統(tǒng)計(jì)分析難點(diǎn)：船舶運(yùn)用情況綜合指標(biāo)的定量統(tǒng)計(jì)分析0.5課堂講授案例：船舶運(yùn)用情況綜合指標(biāo)的定量分析（因素分析法應(yīng)用）第四節(jié)：船舶企業(yè)財(cái)務(wù)成果統(tǒng)計(jì)分析重點(diǎn)：運(yùn)輸收入統(tǒng)計(jì)分析；運(yùn)輸成本統(tǒng)計(jì)分析；利潤統(tǒng)計(jì)分析難點(diǎn)：運(yùn)輸成本統(tǒng)計(jì)分析0.5課堂講授第五節(jié)：課堂講授本章討論題（思考題、作業(yè)）：1簡述調(diào)度的概念及船舶調(diào)度在航運(yùn)生產(chǎn)過程中的作用。2試討論隨著航運(yùn)企業(yè)由生產(chǎn)型向生產(chǎn)經(jīng)營型轉(zhuǎn)變，船舶生產(chǎn)管理將發(fā)生哪些主要的變革？3試分別從對運(yùn)輸量指標(biāo)的分析及對單位運(yùn)輸成本指標(biāo)的分析中歸納出“大船大線”的配船法則。4某船公司去年貨運(yùn)情況如下：船舶在冊48,860,000噸天，營運(yùn)42,8

20、00,000噸天，完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量6,848,000千噸海里，今年該公司在冊噸天不變，計(jì)劃要在去年水平上將營運(yùn)率提高5%，將營運(yùn)噸天產(chǎn)量提高10%，測算今年可完成的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量以及可達(dá)到的每噸船生產(chǎn)量。第 九 章： 集裝箱運(yùn)輸管理 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 4 答疑時(shí)數(shù)： 4每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié) 集裝箱管理概述重點(diǎn)：集裝箱班輪公司獲取集裝箱的主要途徑；集裝箱租賃方式及其選擇；難點(diǎn)：集裝箱租賃方式及其選擇0.5課堂講授第二節(jié) 航線集裝箱配備量的確定重點(diǎn)：航線集裝箱配備量的計(jì)算方法；復(fù)雜航線實(shí)際需備量計(jì)算； 難點(diǎn)：航線集裝箱配備量的計(jì)算方法的推導(dǎo)1課堂講授案例：航線集裝箱配箱量的

21、確定第三節(jié) 集裝箱租箱量的確定重點(diǎn)：集裝箱自購與租賃成本分析；以最小自備量確定租箱量；以最小用箱成本確定租箱量難點(diǎn)：集裝箱自購與租賃成本分析；以最小用箱成本確定租箱量1課堂講授案例：以最小用箱成本確定租箱量第四節(jié) 集裝箱空箱調(diào)運(yùn)重點(diǎn)：空箱調(diào)運(yùn)和租箱決策；空箱調(diào)運(yùn)模型分析難點(diǎn)：空箱調(diào)運(yùn)和租箱決策；空箱調(diào)運(yùn)模型1課堂講授空箱調(diào)運(yùn)模型分析第五節(jié) 集裝箱動(dòng)態(tài)跟蹤重點(diǎn)：集裝箱的發(fā)放與交接；集裝箱跟蹤管理方式難點(diǎn)：0.5課堂講授案例：中遠(yuǎn)集運(yùn)集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)介紹本章討論題（思考題、作業(yè)）：1闡述集裝箱自購和租賃的優(yōu)缺點(diǎn)。2闡述各種集裝箱租賃方式的優(yōu)缺點(diǎn)。3闡述集裝箱使用成本的構(gòu)成。4如何控制集裝箱使用成

22、本？5試推導(dǎo)公式（23-1）。7 設(shè)有m個(gè)多空箱的港口，記為Ai(i=1,2,m),i 港需調(diào)出空箱ai(TEU) (i=1,2,m)；有n個(gè)缺空箱的港口，記為Bj(j=1,2,m),j 港需調(diào)出空箱bj(TEU) (j=1,2,m)；已知從i港到j(luò)港的空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)為cij (USD/TEU)(i=1,2,m; j=1,2,m)。試建立空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化模型使總調(diào)運(yùn)成本最低。并對模型的應(yīng)用條件進(jìn)行討論。8試查閱近10年有關(guān)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的論文及研究狀況，對研究成果進(jìn)行分析。第 十 章： 航運(yùn)安全、質(zhì)量管理 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 2 答疑時(shí)數(shù)： 2每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分配教學(xué)組織安排第一節(jié)：船舶安全

23、生產(chǎn)管理重點(diǎn)：國際安全管理規(guī)則；ISM規(guī)則的理解；ISM規(guī)則的核心內(nèi)容一安全管理體系（SMS）；ISM規(guī)則與ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的比較難點(diǎn)：ISM規(guī)則與ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的比較0.5課堂講授第二節(jié)：“安全管理體系”（SMS）的建立與運(yùn)行重點(diǎn)：“安全管理體系”（SMS）的基本構(gòu)成；體系設(shè)計(jì)；體系運(yùn)行；內(nèi)部安全管理審核難點(diǎn)：體系運(yùn)行0.5課堂講授第三節(jié)：船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理重點(diǎn)：貨運(yùn)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作；貨運(yùn)質(zhì)量管理的原則；貨運(yùn)質(zhì)量的內(nèi)容；各環(huán)節(jié)各崗位的職責(zé)；貨運(yùn)質(zhì)量管理實(shí)施中的幾種重要方法難點(diǎn)：貨運(yùn)質(zhì)量管理實(shí)施中的幾種重要方法；質(zhì)量文化建設(shè)0.5課堂講授第四節(jié)：航運(yùn)安全、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)：事故分類及統(tǒng)計(jì)；事

24、故原因分析難點(diǎn)：事故原因分析0.5課堂講授第五節(jié)：課堂講授本章討論題（思考題、作業(yè)）：1闡述船舶安全生產(chǎn)的重要性。2建立SMS，為什么要最高領(lǐng)導(dǎo)層的承諾？3試以ISM規(guī)則為基準(zhǔn)，為建立SMS過程中的預(yù)評估提出5個(gè)相應(yīng)要評估的問題。4試為某假設(shè)的船公司確定“安全和環(huán)境保護(hù)方針”。5試為某假設(shè)的船公司制定公司安全管理目標(biāo)。6為上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，提出相應(yīng)的措施。7闡述質(zhì)量教育工作的重要性。8闡述質(zhì)量文化建設(shè)的重要性。9簡述ISM規(guī)則與ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系。10ISM規(guī)則是如何保證SMS的實(shí)施的？第 十一 章： 航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營管理 本章課堂講授時(shí)數(shù)： 4 答疑時(shí)數(shù)： 4每節(jié)題目教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)課時(shí)分

25、配教學(xué)組織安排第一節(jié) 企業(yè)經(jīng)營管理基本概念重點(diǎn)：經(jīng)營管理的意義；經(jīng)營管理職能；經(jīng)營理念；經(jīng)營目標(biāo)難點(diǎn)：經(jīng)營理念1課堂講授第二節(jié) 航運(yùn)企業(yè)環(huán)境分析重點(diǎn)：航運(yùn)企業(yè)微觀環(huán)境分析；航運(yùn)企業(yè)中觀環(huán)境分析；航運(yùn)企業(yè)宏觀環(huán)境分析難點(diǎn)：顧客（貨主）分析；競爭對手分析；航運(yùn)行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)分析；航運(yùn)企業(yè)法律環(huán)境分析；航運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析1課堂講授課堂討論：分析當(dāng)前的航運(yùn)環(huán)境第三節(jié) 航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略重點(diǎn)：企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的特點(diǎn)；影響企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的要素；經(jīng)營戰(zhàn)略的類型；經(jīng)營戰(zhàn)略的內(nèi)容；戰(zhàn)略管理；各國航運(yùn)經(jīng)營戰(zhàn)略特點(diǎn)對我國航運(yùn)企業(yè)的啟示；難點(diǎn)：戰(zhàn)略管理1課堂講授案例：OOCL發(fā)展戰(zhàn)略第四節(jié) 航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營策略重點(diǎn)：航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營策略（集裝箱班輪運(yùn)輸合作與戰(zhàn)略聯(lián)盟）；航運(yùn)企業(yè)競爭策略（成本水平領(lǐng)先策略、差別化策略、優(yōu)質(zhì)服務(wù)策略、創(chuàng)新圖變策略）；航運(yùn)企業(yè)定價(jià)策略難點(diǎn)：創(chuàng)新圖變策略；航運(yùn)企業(yè)定價(jià)策略1課堂講授第五節(jié) 課堂講授本章討論題（思考題、作業(yè)）：1為什么說管理的重心在經(jīng)營？2經(jīng)營管理包括哪些職能？為什么？3什么是經(jīng)營思想？它包括哪些內(nèi)容？4為什么說企業(yè)的最高戰(zhàn)略目標(biāo)是持續(xù)發(fā)展目標(biāo)？5試以某一航運(yùn)企業(yè)為對象，分析其微觀環(huán)境。6試分析我國航運(yùn)企業(yè)的中觀環(huán)境。7試分析我國航運(yùn)企業(yè)的宏觀環(huán)境。8