施工期間現(xiàn)場交通組織方案(共5頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上昆明主城東二環(huán)快速系統(tǒng)改建工程第一合同段小莊立交施工期間現(xiàn)場交通組織方案編制單位： 中鐵一局集團(tuán)有限公司審 批： 編 制： 王 浩 編制日期： 二八年九月十三日 施工期間現(xiàn)場交通組織方案及保證措施第一節(jié)、地面交通狀況本標(biāo)段東二環(huán)小莊立交改造工程，標(biāo)段全長1026m。二環(huán)道路系統(tǒng)是昆明市主城區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)中的重要骨架系統(tǒng)，由于原設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，環(huán)線各節(jié)點(diǎn)立交交通功能分配不當(dāng)，節(jié)點(diǎn)之間交通服務(wù)水平連貫性較差，以及部分匝道的不合理設(shè)置，隨著昆明城市的快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)化水平的迅速提高，交通需求急劇增長，造成了二環(huán)道路交通擁擠日益嚴(yán)重，因此將二環(huán)路改造擴(kuò)建為快速系統(tǒng)就顯的非常緊

2、迫。昆明二環(huán)由兩層系統(tǒng)構(gòu)成，上層屬于城市快速路高架系統(tǒng)，下層橋下地面道路為城市級主干道。本標(biāo)段為改造小莊立交，新建由南轉(zhuǎn)向西的高架橋做為二環(huán)快速系統(tǒng)主線，保持現(xiàn)有北二環(huán)地面上昆曲高速的西轉(zhuǎn)北左轉(zhuǎn)匝道，做為新立交的XZ8號匝道；同時(shí)，把現(xiàn)有的其他三條連接昆曲高速和二環(huán)地面的匝道各拆除一部分，然后把這其改造為連接昆曲高速和二環(huán)快速系統(tǒng)的XZ2、XZ3、及XZ6號三條定向匝道。增加北二環(huán)高架西轉(zhuǎn)北接昆曲高速的西轉(zhuǎn)北XZ5號左轉(zhuǎn)匝道，增加昆曲高速北轉(zhuǎn)西XZ7號右轉(zhuǎn)接地匝道，同時(shí)，在小莊立交東側(cè)設(shè)XZ1號和XZ4號一對上下匝道增強(qiáng)二換快速系統(tǒng)和地面系統(tǒng)間的聯(lián)系。第二節(jié)、交通組織方案根據(jù)招標(biāo)文件的要求和現(xiàn)

3、場堪察，東二環(huán)必須要保持雙向兩車道暢通供主線車輛行駛，同時(shí)還須保證沿線單位車輛及行人、非機(jī)動(dòng)車道的通行。小莊立交范圍二環(huán)北往南交通流利用原舊路面行駛,南往北交通流通過新建臨時(shí)施工便道行駛。為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，配合當(dāng)?shù)亟还懿块T疏解交通，合理利用新建便道，科學(xué)合理安排施工段落和進(jìn)度，盡量減少對施工的影響。本標(biāo)段施工組織各階段施工主要圍繞二環(huán)路交通暢通考慮。交通疏解方案二環(huán)路交通疏解分三個(gè)施工階段進(jìn)行疏導(dǎo)組織，即拆除舊橋施工階段、橋梁樁基和下部結(jié)構(gòu)施工階段和高架橋上部箱梁施工階段，分期組織施工。第一階段：封閉現(xiàn)有XZ2匝道、XZ3匝道和XZ7匝道位置的地面道路，對XZ1匝道和XZ7匝道進(jìn)行施工，同

4、時(shí)修建臨時(shí)便道。（1）封閉XZ2匝道東二環(huán)由北向南上昆曲高速的車輛到金星立交調(diào)頭從現(xiàn)有的XZ8匝道上昆曲高速。封閉XZ3匝道由昆曲高速上東二環(huán)向北車輛從現(xiàn)有的XZ6匝道到東二環(huán)向南車道，再從金星立交調(diào)頭向北。XZ7匝道位置的地面村道封閉后小莊村沿線車輛通過其他村道繞行。（2）對XZ1匝道、XZ2匝道、XZ3匝道和XZ7匝道進(jìn)行圍閉施工,（2）鏟除現(xiàn)狀東側(cè)綠化帶、人行道，對路燈、樹木、交通設(shè)施進(jìn)行遷移以及保留管線并進(jìn)行原地下降保護(hù)。（3）修建臨時(shí)便道同時(shí)對位與該范圍內(nèi)新設(shè)管道進(jìn)行施工。包括臨時(shí)便道臨時(shí)排水的施工第二階段：主要對主體工程進(jìn)行圍閉全面施工（1）按交通組織設(shè)計(jì)圖對施工區(qū)域進(jìn)行圍蔽，保留

5、必要的交通通道。（2）拆除舊立交匝道。舊橋上跨臨時(shí)便道時(shí)，要臨時(shí)改移臨時(shí)便道。保證二環(huán)車輛正常通行。（3）新設(shè)立交施工 ，施工從樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩柱、梁，至上部結(jié)構(gòu)。（4）施工采用彩鋼瓦圍蔽，施工期間應(yīng)根據(jù)沿線個(gè)單位出入需要，預(yù)留必要的出入通道。（5）本階段利用上一階段已建臨時(shí)便道保留單向一車道供二環(huán)主線北往南車流行駛，南往北交通流也利用上一階段已建臨時(shí)便道單向一車道行駛。行人在人行道上通行。高架部分充分利用保留的原匝道二（現(xiàn)XZ8號匝道）進(jìn)入昆曲高速，昆曲高速過來的車流利用上一階段已完成的7號匝道通行至東二環(huán)地面。在各重要節(jié)點(diǎn)上合理設(shè)置相應(yīng)的施工警告及誘導(dǎo)標(biāo)志，保證施工期間交通順暢以及施工的順

6、利進(jìn)行。（6）施工結(jié)構(gòu)至上部結(jié)構(gòu)時(shí)，出于上部結(jié)構(gòu)施工需要搭設(shè)支架，交叉口的交通組織暢通和施工的順利進(jìn)行。第三階段：地面道路施工至主體高架基本完工后，先施工圍蔽范圍的地面主車道道路，主車到施工完成后，將南北車流和人行道改移到新建的主車到，輔道人行道分輔分段施工， 第三節(jié)、交通組織措施開工前擬定詳細(xì)的交通組織方案，制定切實(shí)可行的安全措施，經(jīng)交通主管部門、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的交通組織小組，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的交通工作。在施工前與市交警支隊(duì)協(xié)商，采取切實(shí)有效的防護(hù)措施，確保行人和行車安全。拆除舊的構(gòu)造物時(shí)，需臨時(shí)中斷行車的地段，在施工段兩端設(shè)標(biāo)志并派專人看護(hù)，嚴(yán)禁車輛和行人通行。拆除后立即清理影響行車的障礙，保證道路行車安全暢通。施工中為保證交通暢通，各種施工機(jī)具、材料、腳手桿等不得堆放在道路上，任何人不得在道路交叉口處逗留，阻礙交通。用于本工程的車輛要嚴(yán)格管理，嚴(yán)格遵守城市交通規(guī)則。在運(yùn)輸繁忙的道口