第一節(jié)課-城市軌道交通應(yīng)急處理緒論

1、項目一項目一 城市軌道交通應(yīng)急處理城市軌道交通應(yīng)急處理體系概述體系概述主講人：XX知道這門課講的什么嗎？請問下面圖片表明發(fā)生了什么事故？請問下面圖片表明發(fā)生了什么事故？世界各國地鐵事故盤點世界各國地鐵事故盤點中國地鐵事故盤點中國地鐵事故盤點如果發(fā)生這些事故我們該怎么辦呢？教學(xué)目標 【能力目標】 了解城市軌道交通應(yīng)急處理體系的構(gòu)成和特點。 【學(xué)習(xí)任務(wù)】 掌握城市軌道交通應(yīng)急處理體系的相關(guān)知識。 【任務(wù)書】 1.掌握城市軌道交通常見突發(fā)事件的種類和應(yīng)急處理的原則； 2.了解應(yīng)急處理指揮機構(gòu)的構(gòu)成極其職責(zé)； 3.了解應(yīng)急處理中的工作組織和設(shè)備保障方法； 4.了解應(yīng)急處理預(yù)案的制訂和應(yīng)急演練的開展情況

2、。A目錄1.城市軌道交通常見突發(fā)事件的種類2.城市軌道交通常見突發(fā)事件應(yīng)急處理的原則3.應(yīng)急處理指揮系統(tǒng)的構(gòu)成極其職責(zé)4.應(yīng)急處理中的工作組織5.應(yīng)急處理中的設(shè)備故障6.應(yīng)急處理預(yù)案的制訂和應(yīng)急演練1.1城市軌道交通常見突發(fā)事件的種類運營生產(chǎn)類設(shè)備故障、設(shè)施故障公共安全類恐怖襲擊、火災(zāi)、聚眾鬧事等惡劣天氣及突發(fā)地震、水災(zāi)等1.2城市軌道交通常見突發(fā)事件的級別城市軌道交通常見突發(fā)事件的級別需公安消防出動滅火的火災(zāi)；5人以上聚眾鬧事；紅色氣象預(yù)警依靠自身力量可以滅火；5人以下聚眾鬧事；橙黃藍氣象預(yù)警01方針預(yù)防為主、常備不懈02思想 安全第一03原則高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責(zé)2.城市軌道交通突發(fā)

3、事件應(yīng)急處理的原則3.應(yīng)急處理指揮機構(gòu)的構(gòu)成極其職責(zé)搶險救援領(lǐng)導(dǎo)小組0102現(xiàn)場指揮小組4.應(yīng)急處理中的工作組織現(xiàn)場處理組織現(xiàn)場處理組織1 運營運營組織組織 2乘客疏散組織乘客疏散組織35.應(yīng)急處理中的設(shè)備保障應(yīng)急處理中的設(shè)備保障5.應(yīng)急處理中的設(shè)備保障應(yīng)急處理中的設(shè)備保障照明保障通信保障通風(fēng)保障5.1 照明保障照明保障當列車在隧道內(nèi)發(fā)生故障或突發(fā)其他設(shè)備故障，要求必須在現(xiàn)場進行搶修時，相關(guān)部門應(yīng)立即組織有關(guān)人員攜帶好專用電源、搶修燈進入現(xiàn)場，并在了解需要特殊照明的重點位置后，迅速從最近的隧道電源箱接取電源，提供現(xiàn)場照明。搶修作業(yè)完成后，有關(guān)人員還要負責(zé)及時拆除臨時照明，并檢查其他機電設(shè)備，確

4、認無行車的隱患后，撤離現(xiàn)場。地鐵電源箱搶修燈5.2 通風(fēng)保障通風(fēng)保障火災(zāi)發(fā)生時，通風(fēng)設(shè)備要根據(jù)火災(zāi)的位置、乘客的疏散方向和滅火進攻的方向，適時確定某通風(fēng)排煙機啟動。5.3 通信保障通信保障當接到現(xiàn)場指揮小組發(fā)布的為事故現(xiàn)場提供通信設(shè)備的通知后，相關(guān)部門應(yīng)立即組織有關(guān)人員攜帶通信設(shè)備趕赴事故現(xiàn)場；提供救援搶險使用的無線電對講機（應(yīng)使用專用頻道），供搶險小組與現(xiàn)場指揮小組及時取得聯(lián)系。事故處理完畢后，有關(guān)人員還要負責(zé)拆除臨時電話及線路，恢復(fù)現(xiàn)場設(shè)備原有運行狀態(tài)，并整理、清點、收回搶修現(xiàn)場使用的臨時通信設(shè)備，妥善保管，以備再次使用。無線電對講機一、一、列車列車應(yīng)急設(shè)備應(yīng)急設(shè)備1.地鐵應(yīng)急疏散門 應(yīng)急

5、疏散門安裝于司機室左部頂?shù)乃捷S垂直向上開啟。它手動解鎖后通過氣簧執(zhí)行機械動作后，可推下專門的接近軌道的緊急梯。 該逃生門裝有當門玻璃、一個雨掛器，雨掛器和清洗器是與司機的雨掛器共同控制的。 當在運營區(qū)間發(fā)生故障時，司機可以通過前后的應(yīng)急疏散門疏散乘客。通過該門，乘客可以快速、有序的疏導(dǎo)到隧道，進而進行逃生。如圖所示。1.地鐵應(yīng)急疏散門2.緊急報警裝置 緊急報警裝置安裝于列車的車廂內(nèi)。一般情況下，列車的每節(jié)車廂至少安裝兩個緊急報警裝置，包括報警按鈕和緊急對講器。當車廂發(fā)生乘客沖突、有人昏厥、火災(zāi)等緊急狀況時，乘客可以立即使用此裝置通知司機，以便司機根據(jù)現(xiàn)場情況采取相關(guān)措施進行處理。2.緊急報警裝置緊急報警裝置3.滅火器 城市軌道交通列車是運送乘客的封閉大型載客工具。其一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。因此，在每節(jié)車輛里面均配備有滅火器。一般情況下，車輛內(nèi)【配備的滅火器型號均為6KG，放置于車廂乘客底座下或車輛前后兩端的專門設(shè)備內(nèi)。當列車發(fā)生火災(zāi)初期或較小火災(zāi)時，乘客可自行利用滅火器進行滅火，防止較大火情的出現(xiàn)。如圖所示。3.滅火器4.緊急開門裝置4.緊急開門裝置呼吸器車站應(yīng)急設(shè)備應(yīng)急燈存尸袋車站應(yīng)急設(shè)備車站應(yīng)急設(shè)備車站機電設(shè)備應(yīng)急裝置車站機電設(shè)備應(yīng)急裝置6.應(yīng)急處理預(yù)案的制訂的應(yīng)急演練 城市軌道交通各企業(yè)根據(jù)突發(fā)事件的特點制訂了相