帶傳動工作情況分析

1、8-2 帶傳動工作情況分析帶傳動工作情況分析 一一 帶傳動中的力分析帶傳動中的力分析 初始狀態(tài): 工作狀態(tài):拉力增加緊邊緊邊 01 緊邊拉力緊邊拉力拉力減少松邊松邊 02 松邊拉力松邊拉力 1.緊松邊的判斷繞出主動輪的一邊松邊 繞出從動輪的一邊緊邊帶兩邊拉力相等0 張緊力張緊力工作時:帶兩邊拉力不不相等 緊邊松邊1 1 2 200 2. 緊松邊力的大小緊松邊力的大小 緊邊由緊邊由01拉力增加，帶增長拉力增加，帶增長 松邊由松邊由02拉力減少，帶縮短拉力減少，帶縮短 總長不變總長不變 帶增長量帶縮短量帶增長量帶縮短量 1002 ; 120 3.1、2的關(guān)系的關(guān)系 取主動輪端的帶為分離體，則：O1

2、fdd122dd121dd120 f12 當(dāng)帶剛要打滑時，根據(jù)歐拉公式， 1、2的關(guān)系為：feFF21f f不是作用于某點 的集中力，而是帶與輪接 觸面上各點摩擦力的總和靜摩擦力feef 12 F1 + F2 = 2 F0 o1F1= F0+ Fe/2F2= F0Fe/24.帶傳動的功率帶傳動的功率 P = Fe V1000 kw Fe = 1000 P / V N 分析： P一定， Fe = P V ，需要的f大于Fe 帶傳動f 有限，P = Fe V =f V有限，要提高 P 可增大V，故宜將帶傳動布置在高速級高速級二二.帶傳動的最大有效拉力帶傳動的最大有效拉力ec ef 而f有極限值，當(dāng)

3、efmax打滑，此時e ec ，且根據(jù)歐拉公式，1、2的關(guān)系為：1 初拉力初拉力0ec ， 因為壓力越大摩擦力越 大 ， 但F0過大，會加劇帶的磨損2 包角包角ec ，因為包角越大，帶與帶 輪接觸弧越長，總摩擦力越大feFF213 摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)f ec ec 的大小：的大?。?120ffeceeFF將帶輪表面加工粗糙？將帶輪表面加工粗糙？三三 帶傳動的應(yīng)力分析帶傳動的應(yīng)力分析帶傳動工作時,作用于帶上有哪些應(yīng)力? 它們的分布及大小有什么特點? 最大應(yīng)力發(fā)生在什么部位? 1 帶傳動工作時的應(yīng)力帶傳動工作時的應(yīng)力.由拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力:1、2由帶彎曲產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力:b1,b2 由帶彎曲運動而產(chǎn)生的

4、離心拉應(yīng)力c=qv2A2 帶傳動工作時應(yīng)力狀態(tài)帶傳動工作時應(yīng)力狀態(tài) 帶繞進小輪處帶繞進小輪處 i1 (小輪主動) F1 F2 1 2dd1 dd2 b1 b2 ，限制小帶輪直徑dd1 表83最大應(yīng)力：最大應(yīng)力：max 1+ b1+ c發(fā)生位置發(fā)生位置:變應(yīng)力變應(yīng)力疲勞破壞疲勞破壞四四 彈性滑動與打滑彈性滑動與打滑 1. 什么是彈性滑動, 什么是打滑? 對傳動有什么影響？ 2. 為什么會發(fā)生彈性滑動或打滑? 是否可以避免? 原因:當(dāng)當(dāng)FeFfmax 打滑打滑 分析: 2. 打滑先發(fā)生在 3. 打滑帶的劇烈磨損 失效失效 防止措施: 可以可以小帶輪處小帶輪處 2. F0、f、（緊邊置下）（緊邊置下

5、）Ffmax1. 控制控制Fe Ffmax1. 打滑 避免1. 打打 滑滑4. 過載保護作用)1 (1121ddddnni2.彈性滑動彈性滑動 1. 帶速滯后 V1V帶V2 V1V2 帶兩邊拉力不相等, 則彈性變形不同，帶經(jīng)過輪時變形量改變變形量改變相對輪有滑動*分析:1.彈性滑動 避免2.彈性滑動發(fā)生在 帶離開離開帶輪的那段接觸弧上 3.Fe 彈性滑動 彈性滑動范 圍, 當(dāng)彈 性滑動擴展到整個接觸弧時, FeFfmax 打滑打滑 不可不可*原因:后果：2.帶傳動傳動比不穩(wěn)定121vvv 1221ddddnni滑動率五五 帶傳動的優(yōu)缺點帶傳動的優(yōu)缺點 優(yōu)點優(yōu)點: 1.緩沖吸振, 傳動平穩(wěn) 2.過載具安全保護作用 3.可用于中心距較大的傳動 4.結(jié)構(gòu)簡單, 要求精度低,